Теги → tesla semi
Быстрый переход

Tesla перестала принимать предзаказы на электрогрузовики Semi и обновила их спецификации

Компания Tesla перестала принимать заказы на электрические грузовики Semi, начало поставок которых ожидается до конца текущего года. Кроме того, производитель обновил страницу с характеристиками, изображениями и видео большегрузной модели.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

До недавних пор Tesla позволяла забронировать покупку тягача Semi, внеся предоплату в размере $20 тыс., но теперь кнопка оформления предзаказа исчезла с сайта компании, а на её месте появилась другая, позволяющая оформить подписку на обновление информации.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В дополнение обновились некоторые спецификации модели. Компания всё ещё заявляет, что грузовик способен разгоняться до 100 км/ч за 20 с и будет выпускаться в вариантах с запасом хода на 480 и 800 км с потреблением порядка 1,25 кВт на километр при полной загрузке порядка 37 т. Ранее имелось лишь одно статичное фото интерьера, а теперь появился короткий видеорендер.

Но, если раньше в Tesla заявляли, что машина получит четыре независимых двигателя и сможет заряжаться для покрытия 640 км за 30 минут, то теперь указывается, что двигателя будет три, а за полчаса машина сможет зарядиться только на 70 % — для модели с запасом хода 800 км речь идёт о 560 км. При этом необходимо будет использовать зарядку Tesla Semi Charger. Ранее зарядные станции для грузовиков назывались Megacharger, поэтому непонятно, идёт ли речь о смене бренда или Tesla будет использовать оба термина.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Пока достоверно неизвестны ни ёмкость аккумуляторов, ни точный запас хода, до которого АКБ будут заряжаться на 70 % за 30 минут — идёт ли речь о 480 или 800 км. Поскольку ёмкость АКБ и мощность зарядки пока неизвестны, ещё рано делать какие-либо выводы и сравнивать новинку с традиционными тягачами.

Наконец, на сайте Tesla ранее заявлялось, что Semi будет иметь коэффициент лобового сопротивления 0,36 Cd, а теперь эти данные исчезли. Не исключено, что это как-то связано с изменением дизайна грузовика и, как следствие, его аэродинамических характеристик.

Tesla начнёт поставки грузовиков Semi с запасом хода 800 км в этом году

Магистральные тягачи Semi, которые должны с полностью загруженным полуприцепом проезжать несколько сотен километров за счёт хранящегося в тяговых батареях заряда, являются одним из «долгостроев» Tesla, поскольку представлены они были ещё в 2017 году, а в производство должны были пойти в 2018 году. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) заявил, что версия Semi с запасом хода 800 км начнёт поставляться в текущем году.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Ещё недавно глава Tesla утверждал, что поставки электрических грузовиков Semi компания сможет начать не ранее следующего года. Ключевым условием начала их массового выпуска должна стать доступность аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 в достаточных количествах. На территории США, где и будут собираться грузовики Semi, выпуском аккумуляторов такого типа уже занимается совместное предприятие Panasonic и Tesla в Неваде, а также открытое весной предприятие Tesla в Техасе. На одном из квартальных мероприятий в этом году Маск заявлял, что в текущем году компания не будет ограничена в своих планах объёмами производства аккумуляторов типа 4680, хотя их и планируется использовать в кроссоверах Model Y, собираемых в Техасе. Появление информации об оснащении части выпускаемых электромобилей Model Y в Остине батареями на базе аккумуляторных элементов старого образца 2170 говорило о том, что компания всё же ограничена в объёмах получаемых ячеек типа 4680.

Сколько будут стоить электрические тягачи Semi с запасом хода 800 км, глава Tesla уточнять не стал, но на сайте компании за ними закреплён ценник в $180 000. Не исключено, что первым клиентам придётся платить за такие машины больше, ведь с момента анонса успели подорожать не только материалы для изготовления аккумуляторов, но и все прочие комплектующие. Примечательно, что в серию с некоторым опережением графика должна пойти самая «дальнобойная» версия Semi, ведь у грузовика есть и начальная модификация с запасом хода около 480 км.

Накануне Илон Маск также дал понять, что пикапы Cybertruck, сборка которых стартует к середине лета следующего года, будут предлагаться по более высоким ценам, чем планировалось около трёх лет назад во время анонса. На этой неделе глава Tesla подчеркнул, что пикапы Cybertruck будут доступны лишь со следующего года. Как и грузовики Semi, они будут собираться на предприятии в Техасе. Опытные образцы грузовых машин собираются с прошлого года на предприятии в Неваде, в качестве эксперимента Tesla уже использует их для собственных логистических нужд. Кто будет первыми получателями серийных версий Semi, Илон Маск уточнять не стал.

Tesla начала принимать предзаказы на электрические грузовики Semi

Компания Tesla по разным причинам откладывала начало продаж представленного в 2017 году электрического грузовика Semi. Похоже, что запуск Semi может состояться в скором времени, поскольку Tesla начала принимать предварительные заказы на покупку грузовиков. Желающие стать его обладателем должны внести депозит в размере $20 тыс. При этом сроки начала производства, запуск которого должен состояться в 2023 году, не были передвинуты.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Tesla анонсировала грузовик на электрической тяге Semi в 2017 году. На момент презентации говорилось о том, что он сможет преодолевать без подзарядки до 800 км. Также сообщалось о поддержке быстрой зарядки Megacharger, возможности разгоняться до 100 км/ч за 20 секунд и грузоподъёмности в 36 тонн. Стоимость Semi начинается от $150 тыс., что делает его жизнеспособным решением для компаний, которые заинтересованы в междугородних перевозках и снижении уровня выброса вредных веществ в атмосферу.

Как и в случае с новым родстером, Tesla не смогла начать поставки Semi в соответствии с изначальным планом. В результате начало производства несколько раз откладывалось, последний раз это произошло из-за глобального дефицита чипов и нехватки производственных мощностей для выпуска аккумуляторных элементов. Открытие бронирования Semi говорит о том, что заказчики неизбежно получат электрические грузовики и, вероятно, ждать этого останется не так долго. Кроме того, конкуренты Tesla в этом сегменте, такие как Nikola и Freightliner, пока не сумели добиться значительных успехов со своими электрическими грузовиками, из-за чего автопроизводитель может себе позволить не спешить с запуском Semi.

Tesla рассчитывает начать производство грузовиков Semi и спорткара Roadster в следующем году

Богатейший производитель обещаний в мире — Илон Маск (Elon Musk), не раз переносил сроки выпуска новых моделей электромобилей, которые представлял заблаговременно. В январе он заявил, что в 2022 году на конвейер никакие новинки не встанут, но в этом месяце выразил надежду, что выпуск грузовиков Semi и спорткара Roadster будет налажен в 2023 году.

 Источник изображения: Twitter, Joe Tegtmeyer

Источник изображения: Twitter, Joe Tegtmeyer

Эти транспортные средства не будут одиноки — как уже отмечалось, в следующем году Tesla пообещала поставить на конвейер предприятия в Техасе электрический пикап Cybertruck и человекоподобного робота Tesla Bot (Optimus), пусть только в первой предсерийной ревизии. Сделанное вчера Маском заявление о намерениях начать массовый выпуск автоматических такси с футуристичным дизайном привязки к конкретным срокам не имело, лишь укрепляя имидж руководителя компании как генератора слишком амбициозных планов.

Как напоминает Electrek, электрический грузовик Semi и купе Roadster второго поколения были представлены ещё в 2017 году, а их производство первоначально планировалось начать в 2019 и 2020 году соответственно. Осенью 2019 года компания представила пикап Cybertruck, который сперва хотела вывести на рынок в 2020 году, но постепенно эти сроки смещались, чтобы в итоге упереться в 2023 год. О планах выпустить человекоподобного робота Маск впервые рассказал в прошлом году, но сразу отнёс его разработку к числу приоритетных задач на 2022 год. В марте стало известно, что в текущем году компания стремится завершить разработку Cybertruck и Roadster. Как теперь становится понятно, текущие планы Tesla подразумевают начало производства этих машин в 2023 году. Итого, компания собирается осилить выпуск сразу четырёх новых изделий: грузовиков Semi, спорткаров Roadster, пикапов Cybertruck и роботов Optimus.

Разработку Cybertruck и Roadster компания Tesla намеревается завершить в этом году

На январском квартальном мероприятии Илон Маск (Elon Musk) объявил, что в этом году Tesla не будет выпускать каких-либо новых моделей, а вместо этого сосредоточится на разработке человекоподобного робота Bot (он же Optimus). В этом месяце глава Tesla пояснил, что компания в текущем году намеревается завершить разработку электрического пикапа Cybertruck и спорткара Roadster второго поколения.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В случае с Cybertruck, как поясняет Electrek, это будет означать, что в 2023 году Tesla уже будет готова приступить к его серийному производству, которое первоначально планировалось начать в 2021 году, через два года после формального анонса. Известно, что выпуском Cybertruck займётся предприятие в Техасе, которое сейчас едва приступило к предсерийной сборке кроссоверов Model Y, но зато изначально оснащает их аккумуляторами типоразмера 4680. По соседству расположилась и новая штаб-квартира Tesla, поэтому курировать работу предприятия и подготовку новых моделей к производству руководству чисто организационно стало проще.

Новые комментарии, по данным источника, Илон Маск сделал на мероприятии по случаю запуска немецкого предприятия Tesla. Компания в этом году должна сконцентрироваться на увеличении объёмов выпуска Model 3 и Model Y, но одновременно будут завершены проектные и конструкторские работы по пикапу Cybertruck и второму поколению Tesla Roadster. Маск также рассчитывает, что обстановка позволит Tesla выпускать больше грузовиков Semi — как известно, для их производства требуются аккумуляторные ячейки типоразмера 4680. Как и Cybertruck, грузовик Semi должен производиться в США, на предприятии в Техасе компания рассчитывает наладить сборку и человекоподобных роботов, которые на нём же и будут использоваться для выполнения монотонных вспомогательных операций.

Глава PepsiCo уверен, что компания получит первые электрические грузовики Tesla Semi в этом квартале

К июлю этого года глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) был вынужден признать, что дефицит компонентов и задержка с началом производства аккумуляторов типоразмера 4680 вынуждают компанию отложить начало поставок электрических грузовиков Semi до следующего года. Глава компании PepsiCo до сих пор считает, что первые экземпляры Tesla Semi поступят к производителю напитков уже в текущем квартале.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Ещё на раннем этапе анонса Tesla Semi в 2017 году компания PepsiCo выразила решимость приобрести сотню экземпляров для своих логистических нужд. Первые пятнадцать грузовиков PepsiCo рассчитывает использовать для превращения одного из своих предприятий в Калифорнии в экспериментальную площадку с нулевым углеродным выбросом. Эту партию машин компания должна была получить до конца текущего года, но позже глава Tesla заявил, что все поставки откладываются до 2022 года.

Выпуск первых грузовиков Semi компания должна наладить на экспериментальной линии в Неваде, ибо по соседству производятся в небольших количествах тяговые аккумуляторы нового типа 4680, без которых сам выпуск грузовых машин не будет иметь смысла. В интервью телеканалу CNBC генеральный глава PepsiCo Рамон Лагуарта (Ramon Laguarta) выразил уверенность, что первые экземпляры грузовиков Tesla Semi компания получит в текущем квартале. Они помогут PepsiCo сократить свой углеродный след, который на 10 % формируется логистическим автопарком. Даже регулярное обновление дизельных машин не сравнится по эффективности с переходом на электротягу, поэтому данную инициативу гигант пищевой промышленности считает очень важной.

Пока сложно судить о том, кто из руководителей двух компаний располагает более полной информацией. Если верить Илону Маску, клиенты начнут получать первые грузовики Tesla Semi лишь в следующем году. Руководитель PepsiCo настроен более оптимистично, говоря о способности компании получить первые машины уже в этом квартале. Не исключено, что он просто не совсем хорошо осведомлён о положении дел с поставками Tesla Semi.

Tesla перенесла выпуск Cybertruck на 2023 год и убрала упоминания пикапа со своего сайта

Собрание акционеров Tesla, которое проходило на этой неделе, не оставило поклонников марки без печальных новостей. Илон Маск (Elon Musk) в очередной раз заявил о переносе сроков начала поставок электрокара Roadster второго поколения и грузовиков Semi. Оба электромобиля начнут выпускаться в массовых количествах только в 2023 году. Схожей судьбы не избежит и пикап Cybertruck, хотя об этом компания не спешит говорить открыто.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В целом, как поясняет Electrek, задуматься о задержке начала массовых поставок Cybertruck позволяет хотя бы изменение содержимого профильного раздела на сайте Tesla. Из него исчезли все характеристики электрического пикапа, описания комплектаций и их цен. Оформить предварительный заказ по-прежнему можно, заплатив $100 в качестве залога, который при отказе от покупки получится вернуть в полном объёме. В качестве ориентировочного срока начала производства Cybertruck по-прежнему значится 2022 год, но в свете сентябрьских откровений Илона Маска становится понятно, что массовое производство будет развёрнуто лишь к концу 2023 года.

Не секрет, что сборку Cybertruck и Tesla Semi компания должна была начать на мощностях строящегося предприятия в Техасе. Вряд ли на сроки начала выпуска этих моделей повлияет само строительство, просто решающим фактором является доступность аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 в достаточных количествах. Во всяком случае, грузовик с началом производства задержится именно из-за них.

В случае с пикапом могут накладываться и другие трудности, ведь машина с необычным дизайном должна получить пространственный каркас с панелями из нержавеющей стали и ударопрочные стёкла. По неофициальным данным, желающих приобрести Cybertruck уже нашлось около миллиона человек, и даже такой объём заказов Tesla будет выполнять несколько лет. Скрытые характеристики и цены пикапа на сайте компании могут негласно намекать, что с заказом лучше повременить. К моменту начала производства Cybertruck компании наверняка придётся пересмотреть в сторону увеличения и цены, поэтому они более не упоминаются на официальном сайте.

Добавим, что будущим владельцам модели Tesla Roadster нового поколения пришлось ещё хуже, ведь самые нетерпеливые уже оплатили залог в размере $250 000. Фактически, на момент подготовки данного материала попытка зарезервировать Tesla Roadster на американском сайте компании приводила к появлению сообщения об ошибке.

Tesla отложила выпуск электрических тягача Semi и пикапа Cybertruck до следующего года

Высокий спрос на электрический кроссовер Model Y и компактный седан Model 3 на фоне дефицита электронных компонентов для производства автомобилей заставили компанию Tesla в очередной раз перенести запуск электрического тягача Tesla Semi, а также футуристичного электрического пикапа Cybertruck.

 Tesla

Tesla

Релиз впервые представленного публике в 2017 году электрического тягача Tesla Semi компания перенесла на 2022 год. Изначально американский автопроизводитель планировал начать его массовое производство в 2019 году, что оказалась слишком оптимистичным прогнозом для компании, которая не в первый раз переносит выпуски своих моделей электромобилей.

По словам автопроизводителя, основной причиной переноса релиза тягача является нехватка аккумуляторов на основе новых элементов типа 4680, на базе которых работает грузовик.

 Tesla

Tesla

«Мы успешно завершили испытания на производительность и долговечность батарей для Semi на нашем предприятии в Калифорнии и приближаемся к завершению производственной аттестации. Несмотря на существенный прогресс, нам предстоит ещё много работы перед тем, как мы сможем поставить их производство на поток», — сообщила Tesla в рамках своего финансового отчёта за второй квартал 2021 года.

Новость резко контрастирует с более ранними сообщениями компании о том, что к концу 2021 года производитель сможет выпускать по пять тягачей Semi в неделю. Вероятно, данные экземпляры Tesla будет использовать для продолжения тестирования машин до начала их массового производства.

По заявлениям Tesla, тягач Semi будет выпускаться в двух версиях: с запасом хода около 500 км и стоимостью $150 тыс., а также с запасом хода в 800 км и ценой в $180 тыс. Заряжаться Semi будут в сети станций Megacharger, обеспечивающих более высокую мощность по сравнению со станциями Supercharger для легковых электромобилей производителя.

 Tesla

Tesla

До следующего года компания также задерживает выпуск внедорожника Cybertruck, который она представила в 2019 году. Изначально планировалось, что выпуск модели начнётся в конце 2021 года. Автомобиль будет выпускаться на заводе Gigafactory в Остине, однако сейчас компания ставит приоритетом увеличение объёмов производства кроссовера Model Y.

«Мы также наблюдаем прогресс в индустриализации Cybertruck, который планируем выпускать на заводе в Остине после Model Y. В настоящий момент Cybertruck находится в стадии альфа-тестирования. Мы перейдём к фазе бета-тестирования автомобиля позже в этом году», — отметила компания в квартальном отчёте.

Базовую модель Cybertruck компания оценила в $39 990. Цена на старшие версии электрического пикапа с тремя электрическими моторами начнётся с $69 990. Автомобиль получит запас хода до 800 км от одного заряда и сможет перемещать грузы весом до 4,5 тонны.

Электрический грузовик Tesla Semi почти готов к серийному производству

По сообщениям сетевых источников, компания Tesla, наконец, готовится к началу серийного производства электрических грузовиков Semi. Хотя в настоящее время на дорогах уже можно увидеть несколько грузовиков компании, ни один из них не соответствует параметрам, которые были заявлены производителем для Tesla Semi.

 Изображение: Electrek

Изображение: Electrek

Во время презентации Tesla Semi в 2017 году автопроизводитель заявил, что серийные версии транспортного средства будут представлять собой грузовик 8-го класса с грузоподъёмностью более 36 тонн. В зависимости от выбранной конфигурации, Tesla Semi будет способен преодолевать без подзарядки от 480 до 800 км, а стоимость грузовика составит от $150 до $180 тыс. соответственно.

Предполагается, что Tesla Semi будет иметь самую низкую стоимость эксплуатации среди полуприцепов, что сделает его востребованным. Однако автопроизводитель неоднократно откладывал запуск производства электрических грузовиков, что может негативно повлиять на их популярность. В 2017 году Tesla объявила, что грузовик Semi выйдет на рынок в 2019 году и даже начала принимать предварительные заказы от компаний, стремящихся электрифицировать свой автопарк. Однако производство грузовиков на электрической тяге ещё не было запущено.

Теперь же сообщается, что запуск серийного производства Tesla Semi действительно не за горами. Согласно имеющимся данным, линия по производству ведущих мостов уже полностью готова к запуску, а линия сборки проходит окончательную отладку перед пуском. На начальном этапе производство Tesla Semi будет осуществляться неподалёку от завода компании в Неваде. Предполагается, что к концу года с конвейера будут сходить пять электрических грузовиков Semi в неделю.

Первые изображения китайского конкурента тягача Tesla Semi от компании Geely

Китайская компания Geely планирует запустить электрический дальнемагистральный тягач, ключевым конкурентом которого станет Tesla Semi. Журналист Грег Кейбл (Greg Cable) опубликовал первые снимки новинки в своём твиттере. Сообщается, что они были взяты у одного из поставщиков Geely.

Премьера грузовика состоится до конца этого года. Его название до сих пор неизвестно, на данный момент автомобиль фигурирует под кодовым обозначением AD21. При этом отмечается, что машина была разработана с учётом требований европейских заказчиков.

Тягач получит футуристичный дизайн и весьма необычные фары, представляющие собой вертикальные светящиеся линии. Одной из главных особенностей грузовика должна стать обтекаемая конструкция, которая, судя по снимкам, затрагивает не только кабину, но и заднюю часть. Судя по рендерам, следует полагать, что AD21 будет отличаться относительно низким коэффициентом лобового сопротивления.

Специальные панели, покрывающие колеса, призваны улучшить аэродинамику и, таким образом, увеличить дальность хода грузовика (как ожидается, он сможет проезжать на одном заряде не менее 650–800 км). В качестве приятного бонуса AD21 получит полноценную кабину со спальным местом.

Кроме того, AD21 будет поддерживать горячую замену батарей, а это означает, что операторы грузовых автомобилей в Китае смогут воспользоваться преимуществами станций замены батарей Geely Technology Group, чтобы машина не простаивала во время зарядки между точками.

AD21, вероятно, будет использовать силовую установку с несколькими двигателями. Tesla Semi, например, оснащён четырьмя электрическими модулями. Но в целом все технические характеристики нового грузовика держатся в секрете. По предварительным данным, его конкурент от Tesla имеет дальность хода до 1000 километров без подзарядки. По словам Илона Маска (Elon Musk), таких показателей компания достигнет благодаря модернизированным батареям и передовым технологиям.

Представленный новый китайский грузовик станет флагманом марки Farizon, которая уже включает несколько электрических моделей, а также тягач M100, использующий в качестве топлива метиловый спирт. Рабочий объем двигателя составляет 12,54 л, причём агрегат выдаёт 460 лошадиных сил и соответствует экологическому классу Евро-6.

Tesla начала собирать в Неваде производственную линию для выпуска электрических грузовиков Tesla Semi

Компания Tesla устанавливает новую производственную линию в здании, находящемся невдалеке от основного корпуса Gigafactory 1 в Неваде (США) сообщил ресурс Electrek. По данным информированных источников Electrek, на ней будет производиться сборка до пяти электрических грузовиков Tesla Semi в неделю.

В прошлом году Electrek сообщил, что Tesla приобрела большое здание площадью более 500 000 квадратных футов (46,5 тыс. м2) в Индустриальном центре Тахо Рено в округе Стори (штат Невада), где находится её Gigafactory 1.

Хотя автопроизводитель тогда не стал распространяться по поводу планов относительно использования этого здания, Electrek усмотрел все признаки того, что это приобретение связано с производством Tesla Semi. И теперь ресурс утверждает, что имеет надёжную информацию по поводу того, что в этом здании сейчас производится монтаж новой производственной линии для сборки Tesla Semi.

 Alexandria Sage/Reuters

Alexandria Sage/Reuters

Планируется, что массовое производство Tesla Semi будет осуществляться на новом заводе Gigafactory Austin в Остине (Техас). Старт серийного производства Tesla Semi был намечен на конец этого года. Но пока компании не удалось выйти на запланированные объёмы производства аккумуляторных ячеек, поэтому её глава Илон Маск (Elon Musk) допустил возможность переноса начала серийного выпуска Tesla Semi на 2022 год.

Tesla начала нанимать персонал для производства аккумуляторных ячеек в Техасе

Как уже отмечалось накануне, от возможности Tesla начать оснащение аккумуляторными ячейками типоразмера 4680 грузовиков Semi сильно зависят сроки начала их массового производства, поэтому компания делает всё возможное для ускорения подготовки. Для строящегося предприятия в Техасе она уже начала нанимать персонал, который займётся выпуском аккумуляторов.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Пока ячейки нового типоразмера 4680 сходят лишь с конвейера опытной линии в Калифорнии, для массового производства тягачей Tesla Semi их вряд ли хватит. Серийный выпуск грузовиков должен быть развёрнут в Техасе, где сейчас строится сборочное предприятие. Здесь же будет налажен и выпуск пикапов Cybertruck, но Tesla уже готовится развернуть в Техасе производство аккумуляторных ячеек. Об этом можно судить, как отмечает Electrek, по перечню вакансий Tesla в этом штате. Многие из них имеют непосредственное отношение к будущему производству тяговых аккумуляторов.

В какие сроки в Техасе будет развёрнуто производство аккумуляторных ячеек, по объявлениям такого рода судить сложно, но американское предприятие не будет единственным поставщиком подобной продукции. В непосредственной близости от немецкого предприятия Tesla производство ячеек типоразмера 4680 тоже будет налажено. В штате Невада у Tesla уже есть совместное предприятие с Panasonic по производству аккумуляторных ячеек более традиционного типоразмера 18650, но техасское предприятие станет первым на территории США, где компанией будет налажен самостоятельный выпуск аккумуляторов.

Дефицит батарей: Илон Маск выразил сомнения, что производство грузовиков Tesla Semi начнётся в этом году

Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) поставил под сомнение достаточность объёма производства батарей и начало производства грузовиков в этом году. Tesla Semi, программа по выпуску электрического тягача, уже столкнулась с несколькими задержками — изначально выход на рынок планировалось осуществить в 2019 году.

В последнее время казалось, всё изменилось, и грузовики Tesla Semi выглядели уже готовыми к запуску. Прошлым летом Илон Маск сказал сотрудникам по электронной почте, что пришло время запустить массовое производство тягачей Semi. В этом году Tesla говорила, что электромобиль поступит в производство ближе к концу года и будет поставлен некоторым клиентам.

Компания действительно движется к цели: новые прототипы Semi были замечены на дорогах впервые с тех пор, как первые два прототипа были представлены в 2017 году. А недавно Tesla опубликовала видео испытательного заезда грузовика. Наконец, на прошлой неделе PepsiCo, один из крупнейших заказчиков Semi, заявил, что они ожидают поставку 15 грузовиков Tesla до конца года.

Однако господин Маск несколько охладил пыл поклонников. На вопрос о том, как дела у Semi, он ответил: «Мы слишком ограничены в объёме выпуска аккумуляторных ячеек, но, возможно, в следующем году будет всё в порядке». Комментарий довольно расплывчатый, чтобы точно говорить о том, что Tesla вообще не выпустит в этом году ни одного серийного автомобиля Semi, но Илон Маск явно даёт понять, что рассчитывать на массовое производство не стоит. Кстати, в январе он уже указывал на дефицит аккумуляторов в качестве причины, по которой производство Semi ещё не началось.

 Аккумуляторная ячейка Tesla 4680 (Tesla)

Аккумуляторная ячейка Tesla 4680 (Tesla)

Tesla в настоящее время производит только батареи 4680 на своём пилотном заводе во Фремонте. Даже несмотря на то, что это всего лишь «пилотный завод», Tesla планирует увеличить его производственную мощность до нескольких гигаватт-часов. Этого было бы достаточно, чтобы произвести какое-то заметное количество тягачей, но Tesla также должна направлять часть аккумуляторов для поддержки производства Model Y на берлинском заводе компании, пока не сможет нарастить там местный выпуск аккумуляторов 4680.

Tesla опубликовала видео испытательного заезда грузовика Semi

Илон Маск (Elon Musk) недавно заявил, что главным препятствием для начала массового производства магистральных тягачей Semi является отсутствие достаточного количества аккумуляторных ячеек типоразмера 4680. На этой неделе компания Tesla опубликовала видеоролик с тестовым заездом грузовика по испытательной трассе, что внушает надежду на прогресс в подготовке к серийному производству.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Видеоролик в сети Twitter не блещет подробностями, он длится всего семнадцать секунд, и позволяет увидеть, как прототип тягача Tesla Semi под мерный гул электродвигателей проносится по испытательной трассе рядом с местом производства электромобилей марки. До сих пор подобные машины мелькали на редких фото только в состоянии перевозки на грузовых платформах, самостоятельно они не передвигались. По крайней мере, если говорить о прототипах последнего поколения, получивших обновлённую внешность.

Выпуск тяговых батарей типоразмера 4680 налажен на предприятии в Калифорнии, поэтому существование работоспособного экземпляра Tesla Semi внушает надежду на успехи компании в выпуске аккумуляторов нового типа. Первоначально Tesla планировала запустить Semi в массовое производство в 2019 году, но постепенно сроки сдвинулись на конец 2020 года и 2021 год. Недавно Илон Маск заявил, что отдельные клиенты начнут получать тягачи Tesla Semi в текущем году. Компания будет использовать грузовики и для собственных логистических операций.

На дорогах США замечен ещё один прототип грузовика Tesla Semi

До конца этого года Илон Маск (Elon Musk) пообещал наладить выпуск магистральных тягачей Tesla Semi, пусть и небольшими партиями. Количество предсерийных прототипов, появляющихся на дорогах США, начало увеличиваться — только с начала февраля очевидцы зафиксировали перевозку на грузовой платформе двух разных экземпляров.

 Источник изображения: SacTesla, ***

Источник изображения: SacTesla, Instagram*

Как отмечает Electrek, очередной прототип Tesla Semi была замечен при перевозке одним из калифорнийских блогеров. Тягач с грузовой платформой, на которой разместился сам прототип, двигался на восток, как и предыдущий. В итоге он был замечен в Чикаго, поэтому нельзя исключать, что Tesla перевозит новые прототипы не только на предприятие в Неваде, где может быть налажено их мелкосерийное производство до завершения строительства отдельного предприятия в Техасе. Как признался Илон Маск, основным препятствием для начала массового производства грузовиков является нехватка тяговых батарей, ведь аккумуляторных ячеек такому тягачу требуется в пять раз больше, чем легковому электромобилю.

 Источник изображения: SacTesla, ***

Источник изображения: SacTesla, Instagram*

Недавно Маск также признался, что базовая версия Tesla Semi получит тяговую батарею ёмкостью 500 кВт‧ч. Для грузовиков потребуются ячейки нового типа (4680), которые будут выпускаться с середины текущего года. Новый экземпляр тягача демонстрирует иную компоновку оборудования за задней стенкой кабины, чем обнаруженный в начале месяца. У него иной цвет колёсных дисков, поэтому можно с некоторой уверенностью говорить, что это уже второй экземпляр Tesla Semi, попадающий в объектив блогеров с начала текущего месяца.


* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Sony раскрыла, сколько эксклюзивы PlayStation придётся ждать на ПК 2 ч.
Илон Маск снова захотел купить Twitter 2 ч.
В деле Twitter против Маска появился ещё один потенциальный свидетель: он заявил, что 20 % аккаунтов на платформе — боты 3 ч.
Electronic Arts засветила баннер и название новой Need for Speed — анонс уже на этой неделе 3 ч.
Безбумажный HR: малым и средним предприятиям открыли демо-доступ к HRlink 3 ч.
БигМак за биткоины — McDonald’s в швейцарском Лугано начала принимать криптовалюты 4 ч.
В офисе Apple в Южной Корее прошёл рейд из-за обвинений в завышенных комиссиях в App Store 4 ч.
Релиз стратегии Company of Heroes 3 отложили на три месяца, чтобы не разочаровать игроков 6 ч.
Вслед за «Ведьмаком»: инсайдер сообщил об отказе разработчиков Halo от собственного дорогостоящего движка в пользу Unreal Engine 5 8 ч.
Великобритания запретила оказывать IT-консалтинговые услуги клиентам из России 8 ч.
Intel Labs представила нейроморфный ускоритель Kapoho Point — 8 млн электронных нейронов на 10-см плате 40 мин.
Белый дом предложил Билль о правах ИИ — он должен защитить американских граждан от самого ИИ 3 ч.
Первые покупатели vivo V25 Pro получат в подарок беспроводные наушники 3 ч.
Micron построит огромный завод по производству чипов в США за $100 млрд 4 ч.
Поставки iPhone индийского происхождения выросли до $1 млрд за последние 5 месяцев и будут расти дальше 5 ч.
Нобелевскую премию по физике в 2022 году получили исследователи квантовой запутанности и нарушений неравенств Белла 5 ч.
NZXT представила материнскую плату N7 B650E для процессоров AMD Ryzen 7000 5 ч.
ASUS представила платы ROG Strix, TUF Gaming, Pro Art и Prime на чипсетах AMD B650E и B650 для процессоров Ryzen 7000 6 ч.
Евросоюз утвердил полный переход на USB Type-C, и для Apple исключения не сделают 7 ч.
Просто добавь воды: учёные создали «чип» на ионных транзисторах в жидкой среде 7 ч.