Индийская Tata Motors анонсировала платформу для электромобилей с большим запасом хода

Индийская Tata Motors рассказала о планах наладить выпуск электромобилей с запасом хода от 500 км и применением передовых решений. Первые модели на новой платформе выйдут на рынок в 2025 году и будут предназначены как для внутреннего рынка, так и для экспорта.

Источник изображений: tatamotors.com

Компания стремится оказаться в одном ряду с крупнейшими мировыми автопроизводителями, которые инвестируют миллиарды долларов в разработку электромобилей. К примеру, Tesla Model 3 имеет запас хода 500 км и выше, и к 2025 году, по мнению некоторых экспертов, это станет отраслевым стандартом. «Мы сместили фокус, чтобы сделать все необходимые стратегические инвестиции. Наша цель — в конечном итоге выйти на мировой уровень», — заявил на мероприятии в Мумбаи председатель компании Натараджан Чандрасекаран (Natarajan Chandrasekaran). На мероприятии дочернее подразделение Tata Passenger Electric Mobility представило концепт-кар электромобиля AVINYA, отражающий видение компании.

Он признал, что Tata «намного отстаёт» от других автопроизводителей, но за счёт электрификации надеется преобразиться. В ближайшее время компания обнародует планы по выпуску собственных аккумуляторов, кроме того, сейчас рассматривается возможность запустить производство полупроводниковой продукции — переход на электромобили является первостепенной задачей. К марту 2026 года в ассортименте компании будут уже 10 моделей, и в этот план уже инвестированы около $2 млрд.

Индийские власти поставили цель, чтобы к 2030 году 30 % продаваемых в стране машин были электромобилями, и, по словам господина Чандрасекарана, Tata собирается перевыполнить этот план, хотя конкретных показателей и не привёл. Сейчас на долю компании приходится 90 % продаж всех электромобилей в Индии, хотя 99 % из 3 млн ежегодно реализуемых в стране машин по-прежнему оснащаются двигателями внутреннего сгорания.

Шайлеш Чандра (Shailesh Chandra), управляющий директор Tata по сегменту легковых автомобилей и дочерних производителей электротранспорта, уточнил, что новая платформа для электромобилей не зависит от химического состава аккумуляторов и формата батарей, что даёт компании большую гибкость по адаптации моделей.