Теги → платформа
Быстрый переход

Mercedes-Benz представила новый флагманский электрический седан EQS — вызов Tesla брошен

Mercedes-Benz считает, что его новый седан EQS позволит полностью перевернуть сегмент высококлассных электромобилей — ему предстоит конкурировать с флагманскими предложениями Tesla и растущим числом электрокаров от новых и старых автопроизводителей. Mercedes-Benz EQS 2022 года, представленный в четверг, знаменует собой новую электрическую эру для немецкого автопроизводителя.

Автомобиль станет частью большого семейства машин класса S, когда осенью поступит в продажу. «EQS разработан, чтобы превзойти ожидания даже наших самых взыскательных клиентов, — отметил исполнительный директор Mercedes-Benz и Daimler Ола Келлениус (Ola Kaellenius) в 63-страничном пресс-релизе. — Именно это и должен делать автомобиль марки Mercedes, чтобы заслужить букву "S" в своём названии. Потому что мы просто так не награждаем такой буквой».

Самое примечательное, что интерьер автомобиля больше похож на кабину футуристического космического корабля. Он имеет три крупных экрана почти на всю ширину приборной панели, защищённых общей 56-дюймовой изогнутой стеклянной поверхностью.

Автопроизводитель не обнародовал цены на EQS, однако отраслевые эксперты ожидают, что они легко превзойдут планку в $100 000. Стартовая цена на Mercedes-Benz S-Class 2021 года колеблется от $94 000 до $160 000. А модели Mercedes-Maybach S могут превышать планку в $200 000. Диапазон цен на седан Tesla Model S колеблется от $79 990 до $149 990, включая новую высокопроизводительную модель Model S Plaid.

«Они начали с верхнего сегмента, — отметила директор по анализу в Edmunds.com Джессика Колдуэлл (Jessica Caldwell). — Это похоже на подход некоторых других автопроизводителей, когда самый дорогой автомобиль выходит на рынок первым».

Салон EQS, по сути, противоположен моделям Tesla, которые отличаются современным упрощённым интерьером. Некоторые модели Tesla имеют только один большой экран в центре приборной панели, который контролирует почти все аспекты автомобиля. «EQS должна иметь отличительную черту, должна выделяться. Думаю, решение дать людям футуристическое ощущение, будто они на самом деле управляют чем-то совершенно новым, окажется действительно привлекательным для некоторых покупателей, — сказала Колдуэлл. — Но я думаю, что упрощённый дизайн Tesla сделал многих людей очень счастливыми».

Внешний вид EQS в целом соответствует его традиционным собратьям класса S, но немного более агрессивный в передней части автомобиля. Специальная версия Edition One, представленная компанией, использует двухцветную чёрную и серебристую схему по всему автомобилю.

EQS является первым электромобилем на новой платформе Mercedes-Benz. Он также оснащён новым поколением батарей со значительно более высокой энергоёмкостью, что призвано увеличить дальность хода на одном заряде. Первые модели будут предлагать до 516 лошадиных сил, 828 Н·м крутящего момента и дальность хода около 770 километров.

Автомобиль оснащён набором функций безопасности и удобства, включая новую систему помощи водителю, которая может контролировать скорость и торможение, а также автоматически переходить между полосами движения или удерживать автомобиль на выбранной полосе. Впрочем, эта система сильнее зависит от водителя, чем «автопилоты» Tesla и General Motors. EQS также будет включать в себя систему дополненной реальности, которая проецирует на экран перед водителем трёхмерную графику вроде стрелок навигации.

EQS — часть инициативы Mercedes-Benz Ambition 2039, которая предполагает, что к 2039 году более половины продаваемых компанией автомобилей будут наделены электроприводом — речь идёт как о гибридах, так и об электромобилях.

LG и Qualcomm совместно создадут 5G-платформу для автомобилей

Компания LG Electronics, по сообщениям интернет-источников, объединила усилия с Qualcomm с целью разработки новой аппаратной платформы для подключённых транспортных средств следующего поколения.

Фотографии Reuters

Фотографии Reuters

Речь идёт о решении с поддержкой мобильной связи пятого поколения (5G). Соответствующая технология обеспечит высокие скорости передачи данных и небольшие задержки, что крайне важно, когда речь идёт об автомобилях со средствами самоуправления и передовыми функциями оказания помощи водителю при движении.

Говорится, что главной целью инициативы является разработка надёжных подключённых автомобилей с интеллектуальными возможностями и системами, учитывающими текущее местоположение.

Предполагается, что помощь в реализации проекта окажут специалисты других известных компаний. В их числе называются китайский телекоммуникационный гигант ZTE и немецкий производитель покрышек и автокомпонентов Continental AG.

Нужно отметить, что LG и Qualcomm уже имеют опыт сотрудничества в автомобильной сфере. К примеру, в 2019 году стороны заключили соглашение, предусматривающее создание автомобильной информационно-развлекательной платформы нового поколения с применением webOS Auto. 

Qualcomm будет создавать продвинутые системы помощи водителю совместно со шведской Veoneer

Шведский поставщик автомобильных технологий Veoneer сообщил о заключении соглашения о сотрудничестве с чипмейкером Qualcomm, в рамках которого компании будут заниматься разработкой программного обеспечения и аппаратной платформы для продвинутых систем помощи водителю. О планах компаний объединить усилия в разработке автомобильных систем стало известно в августе прошлого года.

REUTERS/Mike Blake

REUTERS/Mike Blake

Базирующаяся в Стокгольме (Швеция) Veoneer также объявила во вторник, что сформировала специализированное подразделение Arriver по разработке программного обеспечения, которое будет заниматься созданием комплекта решений для систем распознавания и управления движением.

«Сегодняшнее соглашение с Qualcomm Technologies и создание Arriver являются ключевыми вехами в развитии Veoneer», — заявил генеральный директор Veoneer Ян Карлсон (Jan Carlson).

Veoneer отметила, что программное обеспечение Arriver уже работает на платформе Qualcomm Snapdragon Ride Platform, «которая будет доступна для клиентов автомобильной отрасли в ближайшие месяцы». По словам компании, платформа была представлена ряду крупных автопроизводителей и поставщиков автомобильных компонентов, которые дали положительные отзывы о её предполагаемых спецификациях и возможностях.

Xiaomi запустила новую программную платформу Интернета вещей на базе операционной системы NuttX

Сегодня, в ходе выставки MIDC 2020, которая проходит в Китае, Xiaomi представила свою новую программную платформу для Интернета вещей. Она получила название Xiaomi Vela. Новая платформа призвана объединить все умные устройства компании и снизить уровень фрагментации ПО.

gizmochina.com

gizmochina.com

Генеральный директор Xiaomi по платформам Интернета вещей Фин Диан (Fan Dian) сообщил, что компания готова работать с разработчиками разных платформ для создания наилучшего ПО. Он также заявил, что Xiaomi Vela будет распространяться на умные часы, фитрес-трекеры, смарт-колонки, а также устройства системы умного дома. Новая программная платформа основана на операционной системе с открытым исходным кодом NuttX. Благодаря этому Xiaomi Vela сможет одинаково хорошо работать на различных типах устройств.

gizmochina.com

gizmochina.com

В своём выступлении Фан Диан сообщил, что количество устройств Интернета вещей Xiaomi превышает 271 миллион. Над IoT-платформой Xiaomi работают 3800 партнёров компании. В завершение было сказано, что программа предварительной оценки Vela стартует с сегодняшнего дня.

Создана первая платформа для игровых систем с графикой Intel Iris Xe

Компания Advantech представила специализированную аппаратную платформу DPX-E145: это, как утверждается, первое решение класса «всё в одном» с процессором Intel Core одиннадцатого поколения, предназначенное для построения различных игровых устройств и терминалов.

Изделие может быть оснащено чипом Core одиннадцатого поколения (Tiger Lake) с двумя (до 3,9 ГГц) или четырьмя (до 4,4 ГГц) вычислительными ядрами и встроенной графикой Intel Iris Xe. Реализовано пассивное охлаждение на основе крупногабаритного радиатора.

Новинка позволяет задействовать до 64 Гбайт оперативной памяти DDR4-3200, два накопителя с интерфейсом SATA 3.0, а также твердотельный модуль M.2 2280 с интерфейсом PCIe Gen4 х4.

В оснащение входят два сетевых контроллера Gigabit Ethernet LAN и звуковой кодек формата 5.1. Изображение через интерфейсы DisplayPort 1.4 может выводиться одновременно на четыре экрана формата 4К с частотой обновления до 60 Гц. Кроме того, возможно подключение двух дисплеев формата 8К с той же частотой обновления.

Более подробная информация о платформе Advantech DPX-E145 доступна на этой странице. Цена и сроки начала поставок пока не называются. 

Amazon занялась виртуальным туризмом с привлечением индивидуальных гидов с помощью Explore

Интернет-компания Amazon объявила о запуске новой платформы Explore (исследование), которая позволит заниматься виртуальным туризмом и онлайн-обучением или шопингом с привлечением персонального гида. Платформа представляет собой онлайн-сервис, где гиды, инструкторы, эксперты, персональные ассистенты по вопросам шопинга и владельцы магазинов проводят индивидуальные сессии.

Например, вы можете заказать виртуальную дегустацию вин в Аргентине, узнать, как приготовить тако с копчёной рыбой в Мексике, совершить виртуальную экскурсию по буддийскому храму Нандзэн-дзи в Киото или прогулку по 500-летнему особняку в Перу, узнать, как готовить суши в домашних условиях в Токио и т. д.

Amazon сообщила, что видеосвязь является односторонней, то есть во время виртуального тура перед камерой находится только ведущий программы. Вместе с тем аудиосвязь –— двухсторонняя, поэтому пользователь сможет задавать вопросы инструктору.

Amazon — одна из последних компаний, которая начала предлагать виртуальные мероприятия в этом году в связи с пандемией коронавируса, вынудившей людей сократить число поездок и участие в публичных мероприятиях. Ранее в этом году сервис Airbnb запустил собственный сервис виртуальных путешествий, а фитнес-компания ClassPass перешла на онлайн-тренировки.

По данным Amazon, на площадке Explore будут работать представители ряда известных туроператоров, предоставляющих индивидуальных экскурсоводов, включая Intrepid Urban Adventures, Bamba и Essence of Berlin. Ресурс TechCrunch отметил, что они сами устанавливают цену своих сессий. Вместе с тем если вы выбираете виртуальный шопинг, то любые покупки производятся через платёжную систему Amazon.

В настоящее время бета-версия сервиса Amazon Explore доступна только по приглашению для клиентов в США. Цена сессии варьируется от $10 до $200. Сеансы обычно продолжаются от 35 минут до часа.

«Яндекс» запустил платформу для самозанятых

Команда разработчиков «Яндекса» объявила о запуске платформы «Яндекс.Про», предназначенной для помощи самозанятым. Об этом сообщается на сайте компании. С её помощью можно вести учёт доходов и заниматься поиском работы.

Источник фото: «Яндекс»

Источник фото: «Яндекс»

Сервис построен на базе «Яндекс.Таксометра», который используют водители такси. К платформе могут присоединиться индивидуальные предприниматели и физические лица. Система поможет им оформить необходимые документы, найти заказ и решить вопросы с бухгалтерией и уплатой налогов. Все данные можно синхронизировать с приложением «Мой налог» от Федеральной налоговой службы.

«Многие люди работают на фрилансе или берут подработку. Им приходится делать всё самостоятельно: искать работу, вести бухгалтерию, разбираться с налогами. Для таких людей мы и сделали "Яндекс.Про". Платформа даёт им возможность находить клиентов и выполнять заказы, позволяет видеть, сколько ты сегодня заработал, облегчает регистрацию в качестве самозанятого, уплату налогов и так далее», — заявил управляющий директор группы «Яндекса» Тигран Худавердян.

На платформе «Яндекс.Про» уже работают водители «Яндекс.Такси». В самое ближайшее время к ним присоединятся курьеры, которые доставляют заказы «Яндекс.Еды» и «Яндекс.Лавки». В будущем платформой смогут воспользоваться мастера и специалисты «Яндекс.Услуг», а также исполнители заданий в «Яндекс.Толоке».

Ubisoft снизит скорость загрузки игр из-за вспышки COVID-19

По мере того как всё больше и больше людей остаются дома, игровые сервисы адаптируются к наплыву пользователей. Французская компания Ubisoft объявила, что перераспределит пропускные возможности своей сети для обеспечения работоспособности платформы Uplay. В рамках этих мер игроки могут столкнуться с непривычно низкой скоростью загрузки контента.

Ubisoft также переносит релизы любого нового контента или обновлений за пределы пиковых часов нагрузки на всех платформах. Компания просит игроков ПК рассмотреть возможность корректировки параметров загрузки клиента Uplay Launcher, чтобы помочь минимизировать влияние загрузки цифрового контента на глобальный трафик: отложить скачивание на ночь или выходные. Отдельно отмечается, что вносимые изменения никак не повлияют на качество игрового процесса в проектах Ubisoft, таких как For Honor или Rainbow Six Siege.

«В то время как онлайн-игры довольно нетребовательны к пропускной способности сети, загрузка контента на максимальной скорости может стать очень сложной задачей, особенно когда миллионы людей одновременно обращаются к цифровым услугам. Именно поэтому мы работаем совместно с партнерами и заинтересованными сторонами, чтобы гарантировать Вам наилучший игровой опыт и развлечения, новые способы оставаться занятыми, а также временно адаптировать наши услуги»,  — сообщили в Ubisoft.

PlayStation ранее уже предприняла шаги по снижению скорости загрузки из сервиса PS Network в Европе и США, чтобы обеспечить сбалансированный и доступный для всех интернет-трафик. Valve пока не ограничивает скорость загрузки игр и программ из Steam.

General Motors и LG Chem уменьшили в батареях Ultima содержание кобальта на 70 %

General Motors (GM) провела в среду в своем техническом центре в Уоррене (штат Мичиган) мероприятие, на котором рассказала инвесторам о своих планах по выпуску электромобилей, представила новинки всех основных брендов, включая GMC, Cadillac, Buick и Chevrolet, а также новую модульную платформу для электрических транспортных средств. 

В основе всех будущих транспортных средств GM лежит новая модульная архитектура. Платформа EV третьего поколения GM предназначена для использования в большом диапазоне моделей, от доступных автомобилей до пикапов, от моделей премиум-класса до спортивных электрокаров. Аккумуляторные батареи в этой платформе устанавливаются под пассажирским салоном для обеспечения более низкого центра тяжести, что улучшает общее управление и позволяет добавить больше пространства в салоне.

Для приведения в действие электромобилей будет использоваться новая аккумуляторная технология Ultima. Аккумуляторы Ultium являются продуктом совместного предприятия GM и южнокорейской LG Chem, поставляющего аккумуляторы для Chevy Bolt и других автомобилей GM. Инженерам удалось снизить содержание кобальта в этих батареях примерно на 70 %, заменив его более доступным и дешёвым алюминием.

Батареи Ultima предполагается использовать в блоках общей ёмкостью от 50 до 200 кВт·ч, что обеспечит запас хода электромобиля до 400 миль (644 км). В зависимости от типа транспортного средства, на ускорение от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) ему потребуется всего 3 секунды.

Panasonic Miraie: интеллектуальная платформа для «умного» дома

Корпорация Panasonic представила платформу Miraie, предназначенную для развёртывания систем «умного» дома: решение призвано сделать быт людей максимально комфортным.

Reuters

Reuters

На базе Miraie могут создаваться жилые пространства будущего. В состав системы войдут бытовые смарт-устройства, а также техника с возможностью управления посредством интеллектуальных голосовых ассистентов Google Assistant и Amazon Alexa.

Первыми смарт-устройствами, подключаемыми к Miraie, станут «умный» кондиционер, дверной звонок, интеллектуальные розетки и выключатели. В ближайшем будущем Panasonic планирует дополнить семейство холодильниками, стиральными машинами, телевизорами, вентиляторами и пр.

Важно отметить, что в рамках платформы Miraie предусмотрены функции интеллектуальной диагностики состояния устройств. Система сможет заранее выявлять возможные неполадки. Это повысит производительность и срок службы приборов.

Система «запомнит» характер пользования устройствами для каждого члена семьи и предложит наиболее оптимальные режимы. Например, задаст определённые профили температуры в течение ночи для комфортного сна.

В целом, Miraie позволит не только повысить удобство использования бытовой техники, но и снизить её энергопотребление, а также сократить количество обращений в сервисные центры. 

Сбербанк создаст мультимедийную платформу для автомобилей

Сбербанк, по сообщению газеты «Коммерсантъ», проектирует мультимедийную платформу для автомобилей, которая в перспективе сможет составить конкуренцию системе «Яндекс.Авто».

Напомним, что «Яндекс.Авто» — это бортовой компьютер, который встраивается в автомобиль. Владелец может пользоваться навигацией, управлять воспроизведением музыки, разговаривать по громкой связи, не отвлекаясь от дороги, а также взаимодействовать с интеллектуальным голосовым ассистентом «Алиса».

Сообщается, что Сбербанк привлёк для создания мультимедийной автомобильной платформы бывшую команду «Яндекс.Авто» во главе с Андреем Василевским. Для продвижения решения Сбербанк, как ожидается, заключит партнёрские соглашения с автопроизводителями.

«Мультимедийная платформа для автомобилей станет частью экосистемы Сбербанка, для развития которой он намерен заключать партнёрства и инвестировать в компании из сегмента картографических сервисов и музыкальных приложений», — говорится в сообщении «Коммерсанта».

Участники рынка считают, что для продвижения продукта Сбербанку придётся приложить немало усилий. Премиальный сегмент не будет заинтересован в подобном партнёрстве, кроме того, большинство автопроизводителей уже имеют интегрированные сервисы Android Auto и Apple CarPlay. 

Lincoln и Rivian вместе создадут электромобиль на платформе «скейтборд»

Компания Lincoln Motor, принадлежащая Ford Motor, анонсировала планы по разработке электромобиля в партнёрстве со стартапом Rivian, который поддерживается Ford.

В основе нового транспортного средства лежит платформа «скейтборд», разработанная стартапом Rivian и сочетающая в себе электродвигатели, аккумуляторы, органы управления и подвеску.

Финансирование разработки электромобиля будет осуществляться в рамках программы инвестиций Ford в Rivian, являющейся частью объявленных раннее планов Ford по инвестированию электрификации модельного ряда в размере более $11,5 млрд, включая выпуск Mustang Mach-E и электрической версии пикапа F-150.

Основанная в 2009 году компания Rivian провела в декабре прошлого года раунд инвестиций, благодаря которому ей удалось привлечь громадную сумму в $1,3 млрд. После этого раунда финансирования рыночная стоимость Rivian оценивается в $5–$7 млрд.

Китай расширит тестирование блокчейн-платформы для трансграничного финансирования

Китай планирует расширить масштабы тестирования своей пилотной блокчейн-платформы для трансграничного финансирования, заявил во вторник заместитель главы Государственного управления валютного контроля КНР (SAFE) Лу Лэй (Lu Lei) на проходящем в Пекине форуме.

Он отметил, что регулятор будет усиливать интеграцию финтех-сектора и валютного рынка, сохраняя при этом контроль над ходом развития технологий.

«Мы будем постепенно расширять область применения пилотного и других сценариев применения технологии блокчейн в трансграничном финансировании и макропруденциальном управлении», — сказал Лу. По его словам, правительство будет способствовать проведению перспективных исследований по реформированию валютных курсов, а также построению системы валютного регулирования и технологий в новых условиях.

Чиновник также отметил, что блокчейн-платформа трансграничного финансирования SAFE в настоящее время является единственной, зарегистрированной государственным агентством — Управлением по вопросам киберпространства КНР (CAC).

По данным газеты Global Times, эта блокчейн-платформа, запущенная в марте в девяти провинциях Китая, в настоящее время охватывает 19 провинций страны.

Продолжая изучение аспектов применения блокчейна и искусственного интеллекта в трансграничном финансировании с акцентом на управление рисками, Китай намерен и дальше продолжать либерализацию своих рынков капитала.

Пропавших детей поможет искать российская коммуникационная платформа «Серафим»

В следующем году в России планируют запустить цифровой сервис для взаимодействия и координации добровольцев, правоохранительных органов, медицинских и социальных учреждений при осуществлении поиска и оказания помощи пропавшим и пострадавшим детям.

Этот совместный проект фонда «Цифровая долина Сочи» и ассоциации «Национальный мониторинговый центр помощи пропавшим и пострадавшим детям» будет основан на российской защищённой коммуникационной платформе «Серафим», о чём было подписано соглашение на международном форуме «Добровольцы России» в Сочи.

«Разработка и пилотная реализация сервиса должны пройти уже в 2020 году, после чего мы планируем развернуть его по всей стране. Очень важно, что проект реализуется на основе российской защищённой платформы, ведь когда дело касается безопасности детей, крайне важны скорость и надёжность. Нужно принимать и передавать информацию без малейшей задержки и все системы, которыми пользуются добровольцы, правоохранительные органы и медицинские службы, должны работать бесперебойно», — сообщил председатель совета фонда «Цифровая долина Сочи» Антон Немкин. По его словам, аналогичная система в США показала свою эффективность в ходе ликвидации последствий урагана «Катрина».

Сервис позволит добровольцам и организациям получать доступ к постоянно обновляющейся информации о ходе поисковой операции. А обычные пользователи, у которых установлен мессенджер «Серафим», находящиеся рядом с районом поиска, смогут получить push-уведомление и присоединиться к поиску детей.

Новая статья: Крупным планом: обзор платформы офисных приложений МойОфис

Данные берутся из публикации Крупным планом: обзор платформы офисных приложений МойОфис

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥