MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
В середине октября прошлого года в Китае произошло ДТП со смертельным исходом, которое унесло жизнь водителя электрического спорткара Xiaomi SU7 Ultra, загоревшегося после столкновения с препятствием на большой скорости. Следствию удалось выяснить, что двери машины были заблокированы из-за отказа системы электропитания дверных замков.
Источник изображения: Xiaomi
Модель оснащается выдвижными дверными ручками снаружи, которые призваны улучшать аэродинамические характеристики кузова при движении, а изнутри сигнал к открытию двери подаётся либо с центрального дисплея, либо с кнопки на двери, но механической ручки для отпирания двери у этого спорткара не предусмотрено. Конкретный экземпляр Xiaomi SU7 Ultra незадолго до рокового столкновения набрал скорость 203 км/ч, в момент удара в отбойник она снизилась до 138 км/ч благодаря попытке затормозить заблаговременно. Перед этим машина столкнулась с другим транспортным средством на скорости 176 км/ч.
Следствие установило, что погибший в том ДТП водитель передвигался на электромобиле в состоянии алкогольного опьянения. Вылетев после удара через разделительную полосу, машина загорелась. Очевидцы пытались разбить стекло водительской двери или отпереть её, но это им не удалось, в результате чего водитель погиб в огне. Эксперты установили, что в результате аварийного отключения системы питания электрозамков разблокировать двери снаружи не представлялось возможным, поэтому все попытки очевидцев вытащить водителя из салона не увенчались успехом. Механическими дублёрами дверные ручки этого электромобиля не оснащались, причём изнутри салона после разбития стекла очевидцам происшествия двери тоже не поддались, а времени на попытки их отпереть было крайне мало, поскольку в течение пяти минут после столкновения произошло три воспламенения с активным выбросом энергии, напоминающих взрывы.
Xiaomi SU7 Ultra оснащается аварийными ручками открытия дверей, но они расположены глубоко в дверной карте и просто находятся вне зоны доступа для находящегося снаружи человека. Серия подобных инцидентов заставила китайские власти ввести новые требования, согласно которым с января следующего года все продаваемые в стране автомобили должны оснащаться дверными ручками такой конструкции, которая позволяет надёжно их отпирать снаружи и изнутри, причём в условиях отсутствия электропитания на замках. В выпускаемых ныне моделях транспортных средств такие меры предосторожности должны быть реализованы до 2029 года.
Адвокат родственников жертвы данной аварии не стал отрицать вину погибшего в столкновении как таковом, но настаивает на ответственности автопроизводителя за создание условий, не позволивших спасти человека из-за технических проблем с дверными замками. Китайские регуляторы также заинтересовались жалобами автолюбителей на чрезмерную концентрацию функций управления автомобилями через сенсорный интерфейс центрального дисплея. От автопроизводителей в КНР будут требовать сохранения некоторых физических органов управления наиболее востребованными функциями машины.
Источник:
