MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
При нынешнем уровне развития химической промышленности электромобили продолжают оставаться дорогим видом транспортных средств, поскольку основную часть их стоимости определяют недешёвые тяговые батареи. При этом производители стараются как-то стимулировать спрос, а снижать цены себе не в убыток получается только благодаря введению доплаты за опции. Например, Ford просит $495 за передний багажник.
Источник изображения: Ford Motor
У автомобилей с ДВС под капотом обычно располагается силовой агрегат и навесное оборудование, но электромобилям удаётся выкроить гораздо больше свободного пространства под капотом. Многие из них в итоге предлагают ниши для хранения вещей различного объёма и уровня оснащения. Ранее покупатели Ford Mustang Mach-E соответствующий багажный отсек под капотом получали бесплатно, но с этого года он предлагается за доплату в солидные $495.
Представители Ford Motor пояснили ресурсу Electrek, что многие покупатели данной модели электромобиля просто не пользовались передним багажником, а потому в новом модельном году машины будут предлагаться без оборудованного под капотом отсека для хранения вещей по умолчанию. Получить его можно будет за доплату в $495, а если кому-то данный полезный объём не нужен, он просто сможет сэкономить указанную сумму. Дополнительный багажник вошёл в перечень прочих опций, связанных с оформлением экстерьера. К ним относятся, например, брызговики за $340, защита бампера за $165 и фирменная солнцезащитная шторка на ветровое стекло за $140. Кстати, компрессор и баллон с герметиком для ремонта прокола в колесе Ford также предлагает за доплату в $145.
В общей сложности, начальную стоимость Ford Mustang Mach-E GT удалось снизить на $1000 до $53 395, а заднеприводная версия стоит всё те же $37 795, что и машина 2025 модельного года. Появилась новая комплектация California Edition за $55 890, которая отличается уникальным окрасом кузова Rave Blue. Автопроизводители в последние годы часто экспериментируют с набором опций и способами сбора дополнительных средств с клиентов. BMW, например, пыталась предлагать некоторые уже установленные в машинах опции типа подогревов сидений за абонентскую плату, но такой подход не прижился из-за недовольства автолюбителей.
Источник:
