Теги → ford
Быстрый переход

Китайская BYD будет поставлять батареи для электромобилей Ford

Китайский автопроизводитель BYD, поддерживаемый известным американским инвестором Уорреном Баффеттом (Warren Buffett), будет поставлять аккумуляторы для электромобилей Ford Motor. Об этом свидетельствуют документы, опубликованные в понедельник на сайте Министерства промышленности и информатизации КНР.

REUTERS/Aly Song

REUTERS/Aly Song

Согласно публикации, китайский филиал Ford подал совместно с Changan Automobile заявку в регулирующий орган с целью получения разрешения правительства на создание подключаемого гибридного автомобиля, оснащённого батареями производства BYD.

Для BYD, базирующейся в Шэньчжэне, это означает первую в истории компании сделку на поставку батарей с одним из крупнейших в мире автопроизводителей. Компания уточнила, что будет поставлять компоненты электромобилей, включая аккумуляторы и системы управления питанием.

В прошлом году Ford объявил о планах наладить к концу 2021 года выпуск более 30 новых или значительно переработанных моделей в Китае. Предполагается, что более трети из них будут на электрическом ходу.

Напомним, что в прошлом году BYD и японская компания Toyota Motor сообщили о планах по созданию совместного предприятия по разработке и производству электромобилей.

Скорость зарядки Ford Mustang Mach-E оказалось выше на 30 %, чем ожидал производитель

Электромобиль Ford Mustang Mach-E, представленный в ноябре прошлого года, пока не поступил в продажу, но компания уже заявила, что улучшила его характеристики.

В ходе анонса Ford утверждала, что всего за 10 минут зарядки с использованием зарядного устройства мощностью 150 кВт автомобиль сможет получить энергию, необходимую для 47 миль (76 км) пробега. Но теперь, после проведения тестов, компания объявила, что зарядка Mustang Mach-E проходит на 30 % быстрее, чем предполагалось.

При зарядке Mustang Mach-E с увеличенным запасом хода и задним приводом постоянным током на станции быстрой зарядки Electrify America примерно через 10 минут он может получить в среднем около 61 дополнительной мили пробега (98 км). Это примерно на 14 миль (23 км) или на 30 % больше по сравнению с предыдущими оценками.

Сообщается, что 10 минут зарядки полноприводной версии Mustang Mach-E с увеличенным запасом хода прибавит ей примерно 52 мили (84 км) пробега.

Компания также рассказала, что модели Mustang Mach-E как с полным, так и с задним приводом за 45 минут зарядки на станции быстрой зарядки постоянным током получают прирост заряда аккумулятора с 10 до 80 %.

В настоящее время Ford полагается на сети Electrify America для зарядки Mustang Mach-E, хотя это не единственная система зарядки, которую поддерживает электромобиль.

Компания уже открыла на своём сайте резервирование покупки электромобиля. Как ожидается, его поставки стартуют в конце года. Первой будет поставлена клиентам версия Ford Mustang Mach E First Edition, намеченная к выпуску ограниченным тиражом.

Коронавирус заставил Ford перенести запуск сервиса беспилотных автодоставок на 2022 год

Пандемия COVID-19 заставила Ford перенести запуск масштабного коммерческого сервиса доставок с использованием самоуправляемых автомобилей на 2022 год. Об этом компания сообщила в своём финансовом отчёте после закрытия рынка во вторник.

Выручка Ford в первом квартале составила $34,3 млрд, сократившись на 15 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Убытки за первый квартал 2020-го достигли $2 млрд. За этот же период прошлого года компания сообщала о прибыли в размере $1,1 млрд. Ford предупредила, что потери во втором квартале увеличатся ещё сильнее, поскольку пандемия COVID-19 продолжает разрушать её бизнес.

В 2017 году Ford инвестировала $1 млрд в молодой стартап Argo AI, специализирующийся на разработке технологий искусственного интеллекта, в частности системы виртуального водителя. Параллельно с этим Ford вместе с различными сетями оптовой и розничной торговли, вроде Walmart и Domino’s, проводила пилотные программы по доставке товаров с использованием самоуправляемых автомобилей. Выход на коммерческий рынок планировался на 2021 год.

Под ударом оказались не только исследовательские проекты Ford, но и розница. Автопроизводитель собирается изучить долгосрочное влияние COVID-19 на покупательское поведение, но уже отмечает некоторые изменения. Так, по словам генерального директора Ford Джима Хаккета (Jim Hackett) в Китае, где изначально появился новый коронавирус, компании пришлось перейти к онлайн-продажам. В настоящий момент треть продаж Ford в Поднебесной осуществляется именно таким методом.

Запуск более традиционных серий автомобилей Ford будет идти согласно графику, следует из отчёта компании. На этот год запланирован выпуск новой версии пикапа F-150, а также начало продаж его гибридной электрической версии. В течение ближайших трёх лет Ford планирует выпустить около 10 электоромобилей. Определиться со временем выпуска электрического Mustang Mach-E автопроизводитель сможет после того, как возобновит все производственные процессы.

Lincoln отменил планы по разработке электромобиля на платформе «скейтборд»

Из-за пандемии нового коронавируса бренд Lincoln отказался от дальнейшей разработки электромобиля на платформе «скейтборд» стартапа Rivian, поддерживаемого компанией Ford.

Сообщается, что Ford продолжит работу над электромобилем под брендом Lincoln, но намерена использовать в нём собственную технологию.

В апреле 2019 года Ford инвестировала в Rivian $500 млн. Менее чем через год, в январе 2020 года, Ford объявила о планах по совместной разработке с Rivian нового электромобиля, который будет выпускаться под брендом Lincoln.

Однако пандемия коронавируса вынудила многие компании отказаться от своих планов. Во вторник, 28 апреля, Ford сообщила на своем веб-сайте для сотрудников, что «быстро меняющаяся среда» заставила её пересмотреть свои планы по работе с Rivian. В частности, было принято решение отказаться от использования платформы «скейтборд», созданной Rivian, и сосредоточить усилия на разработке собственного полностью электрического транспортного средства Lincoln.

В ответ на просьбу ресурса The Verge прокомментировать это решение, представитель Rivian заявил, что Ford и Lincoln будут и дальше оставаться крупными партнёрами компании.

Ранее в этом месяце Rivian объявила, что перенесла старт серийного производства электрического пикапа R1T с конца 2020 года на начало 2021 года.

Ford Mustang Cobra Jet 1400 — прототип сверхмощного спортивного электрокара

До начала продаж электрического кроссовера Mustang Mach-E осталось ждать около года, но компания Ford уже продемонстрировала новую модель семейства Mustang с электрическим приводом.

Ford Mustang Cobra Jet 1400 — это первый собранный на заводе прототип электрокара с полностью электрическим силовым агрегатом мощностью более 1400 лошадиных сил и крутящим моментом 1491 Н·м, что позволит ему бросать вызов соперникам на гоночных трассах.

Новинка опережает по мощности электрифицированный спорткар Mustang Lithium, прототип которого был продемонстрирован в прошлом году на автошоу SEMA в Лас-Вегасе, а также электрический концепт Chevrolet eCOPO Camaro.

По словам Ford, прототип Mustang Cobra Jet 1400 будет способен преодолеть дистанцию в четверть мили (402 м) менее чем за 8 секунд со скоростью более 170 миль в час (274 км/ч).

Проект служит испытательным стендом и демонстрацией последних достижений Ford в сегменте электромобилей. Он осуществляется командой Ford Performance в сотрудничестве с поставщиками MLe Racecars, Watson Engineering, AEM EV и Cascadia.

Компания пообещала, что уже в этом году прототип Mustang Cobra Jet 1400 проявит себя «на соревнованиях по драг-рейсингу, где фанаты, СМИ и конкуренты смогут встретиться с гоночной машиной, а также точно увидеть, на что она способна на асфальте».

Команды Формулы-1 объединятся с аэрокосмическими концернами для выпуска аппаратов ИВЛ

Распространение коронавирусной инфекции COVID-19 вызвало резкую нехватку аппаратов искусственной вентиляции лёгких. Выпускать их по призыву властей различных стран вызвались автопроизводители, но в Великобритании компанию им составят аэрокосмические концерны и даже гоночные команды Формулы-1.

Источник изображения: РБК

Источник изображения: РБК

Как сообщает Nikkei Asian Review, нехватку аппаратов искусственной вентиляции лёгких в медицинских учреждениях Великобритании взялся восполнить экстренно созданный консорциум, в состав которого вошли аэрокосмические концерны BAE Systems и Airbus, автопроизводитель Ford Motor Company и семь гоночных команд Формулы-1. Участники консорциума готовы начать производство аппаратов ИВЛ уже на этой неделе, используя имеющиеся у них технологические и конструкторские возможности. Размер первой партии аппаратов достигнет десяти тысяч штук.

В США аналогичной деятельностью занимаются преимущественно автопроизводители, свою помощь властям недавно предложил основатель Tesla Илон Маск (Elon Musk), хотя на первом этапе ему пришлось заниматься закупкой уже готовых аппаратов из Китая, с чем он справился всего за несколько дней. В штате Нью-Йорк, который расположен в непосредственной близости от страдающего от эпидемии одноимённого города, Tesla начнёт производство аппаратов ИВЛ на своём предприятии в Буффало. Помимо прочего, это позволит не останавливать предприятие в условиях карантина, как того требуют местные власти.

Ford, 3M, GE и UAW будут выпускать медицинские принадлежности для борьбы с коронавирусной инфекцией

Автомобильная компания Ford Motor сообщила о своих планах по производству медицинских принадлежностей и оборудования для борьбы с коронавирусной инфекцией COVID-19 и поддержки больных.

В частности, Ford планирует объединить усилия с партнёром 3M для выпуска фильтрующих средств индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД) с устройством принудительной подачи воздуха, включая новую конструкцию, в которой будут использоваться существующие детали обеих компаний для обеспечения эффективности и высокой масштабируемости производственных мощностей.

Также Ford собирается в сотрудничестве с Объединённым профсоюзом рабочих автомобильной промышленности (UAW) выпускать более 100 тыс. лицевых щитков в неделю, используя свои мощности для 3D-печати. Это ключевой элемент средств индивидуальной защиты (СИЗ), который полностью блокирует лицо и глаза от случайного контакта с жидкостями.

Кроме того, Ford и GE Healthcare совместно работают над расширением производства упрощённой версии существующей конструкции вентилятора GE Healthcare для поддержки пациентов с дыхательной недостаточностью или затруднённым дыханием, вызванными COVID-19.

Трамп: Ford, GM и Tesla получили «добро» на производство аппаратов искусственной вентиляции лёгких

Автомобильные компании Ford, GM и Tesla получили «добро» властей США на производство аппаратов искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ) и других наименований оборудования, необходимого для борьбы пандемией коронавирусной инфекции COVID-19. Об этом сообщил президент страны Дональд Трамп в Твиттере.

REUTERS/Joshua Roberts

REUTERS/Joshua Roberts

ИВЛ являются критически важным элементом медицинского оборудования в лечении больных коронавирусной инфекцией, которая вызвать острый респираторный дистресс-синдром и пневмонию. А поскольку пока нет клинически подтверждённых лекарств для лечения COVID-19, ИВЛ помогают пациенту дышать и бороться с болезнью.

По данным New York Times, в больницах США имеется около 160 тыс. ИВЛ и ещё 12,7 тыс. находится в национальном резерве.

Сообщение Трампа в Твиттере последовало за заявлением губернатора Нью-Йорка Эндрю Куомо (Andrew Cuomo), потребовавшего в воскресенье от федерального правительства национализировать все производства критически важных средств медицинского назначения, а не передавать это на откуп отдельным штатам.

Куомо относится к растущему числу чиновников, которые призывают Трампа приказать компаниям производить медицинские принадлежности в соответствии с Законом об оборонном производстве (Defense production act), позволяющим федеральному правительству заставлять частную промышленность производить материалы, необходимые для национальной обороны.

По словам Куомо, без проведения национализации штаты конкурируют друг с другом на этом рынке, в результате чего резко возросли цены на медицинские принадлежности.

Промышленность переориентируется на выпуск медицинских принадлежностей

На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) выступил с инициативой выпуска аппаратов искусственной вентиляции лёгких на мощностях принадлежащих ему компаний. Власти Нью-Йорка уже ухватились за эти слова, да и прочие американские автопроизводители могут последовать примеру Tesla в условиях пандемии.

Источник изображения: LVMH

Источник изображения: LVMH

Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио (Bill de Blasio) живо отреагировал на заявления Илона Маска по поводу возможности выпуска аппаратов искусственной вентиляции лёгких, потребность в которых может увеличиться кратно в условиях распространения коронавирусной инфекции COVID-19. По его словам, вся страна нуждается в этих устройствах, и один только Нью-Йорк рассчитывает приобрести несколько тысяч аппаратов ИВЛ в течение ближайших недель. Маск не стал идти на попятную и выразил готовность обсудить вопрос с администрацией Нью-Йорка.

Американские автогиганты, которые под давлением профсоюзов вынуждены были приостановить выпуск основного вида продукции, тоже рассматривают возможность организации производства аппаратов ИВЛ на свободных площадях своих предприятий. Во всяком случае, генеральный директор General Motors Мэри Барра (Mary Barra) уже связывалась по этому вопросу с президентом США Дональдом Трампом (Donald Trump). Компания Ford рассматривает аналогичную возможность.

General Electric рассчитывает увеличить объёмы производства аппаратов ИВЛ, для этого будут введены дополнительные смены на предприятиях, чтобы выпуск продолжался 24 часа в сутки. Прочие промышленные гиганты тоже с пониманием относятся к потребностям системы здравоохранения. Honeywell и 3M переключают производственные мощности на выпуск медицинских масок типа N95 в ущерб потребностям клиентов, получающих промышленные респираторы. Объёмы выпуска масок придётся увеличить на десятки миллионов штук. Парфюмерный гигант LVMH переключился на выпуск дезинфицирующего гидрогеля для рук, потребность в котором тоже увеличилась многократно.

Электрический фургон Ford Transit выйдет в 2022 году

Компания Ford объявила о том, что коммерческий автомобиль Transit, один из самых продаваемых фургонов в мире, в обозримом будущем обретёт версию с полностью электрической силовой установкой.

Выпуск электрических версий, как сообщается, запланирован для автомобилей Transit модельного ряда 2022 года. Фургоны с электроприводом будут предлагаться в различных версиях, с тремя вариантами длины и тремя вариантами высоты крыши.

Для электрических моделей Transit предусмотрено использование облачных сервисов. Они помогут компаниям оптимизировать эксплуатацию парка транспортных средств, снизить издержки и повысить эффективность ведения бизнеса.

Бортовые ассистенты позволят улучшить безопасность дорожного движения. Упомянуты такие системы, как Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking plus Pedestrian Detection (автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов), Forward Collision Warning (предупреждение о фронтальном столкновении), Post-Collision Braking (торможение после столкновения), Lane-Keeping System (удержание в полосе).

Поначалу Transit с электроприводом появится на рынках США и Канады. О сроках начала поставок в другие регионы ничего не сообщается. 

Ford предлагает использовать голос автомобилиста для 3D-печати уникальных колёсных гаек

Компания Ford предложила весьма необычную технологию защиты колёс автомобиля от кражи, в основу которой положены биометрические принципы и 3D-печать.

Не секрет, что для предотвращения хищения дорогостоящих легкосплавных дисков вместе с дорогими покрышками автомобилисты применяют специальные гайки, для снятия которых требуются особые переходники. Однако на практике такая мера зачастую оказывается не слишком действенной, поскольку злоумышленникам не составляет особого труда подобрать необходимый переходник.

В Ford предлагают создавать уникальные гайки и соответствующие головки индивидуально для каждого автовладельца. Для этого потребуется непродолжительная запись голоса  автомобилиста, на основе которой при помощи специальных алгоритмов формируется персональный «узор» для гайки.

Далее в дело вступает установка 3D-печати, формирующая из нержавеющей стали единый модуль из гайки и головки с персональным рисунком. После этого две детали разъединяются и подвергаются незначительной финишной обработке.

Для дополнительной защиты в рисунок гайки добавляются рёбра и расширяющиеся углубления: они не позволяют сделать восковой слепок, поскольку при изъятии тот попросту разрушается. 

Ford инвестирует $1,45 млрд в освоение новых технологий на двух заводах в Детройте

Компания Ford объявила о планах инвестировать $1,45 млрд в модернизацию двух заводов в Детройте и создание новых технологий, что позволит добавить 3000 новых рабочих мест. Упор также делается и на то, что модернизированные производственные мощности позволят в перспективе организовать сборку электрических, автономных и спортивных автомобилей.

Bill Pugliano / Getty Images

Bill Pugliano / Getty Images

Сумма в размере $750 млн будет направлена на модернизацию завода по сборке автомобилей Michigan Assembly Plant в округе Уэйн, где в течение следующих трёх лет будет создано 2700 новых рабочих мест.

Еще $700 млн будет инвестировано в завод по производству грузовиков в Дирборне (штат Мичиган), где будет создано 300 новых рабочих мест.

Инвестиции на заводе в Уэйне будут направлены на разработку нового внедорожника Ford Bronco, а также небольшого пикапа Ranger. Здесь также будет создан новый центр для разработки автономных транспортных средств, модификации существующих моделей и создания новых технологий.

Ограниченная партия электромобилей Ford Mustang Mach E First Edition распродана за год до выхода

Компания Ford, представившая на прошлой неделе электромобиль Mustang Mach E, сразу же открыла на своём сайте резервирование покупки новинки. Как стало известно, версия Ford Mustang Mach E First Edition, лимитированный выпуск которой начнётся осенью следующего года, уже распродана.

Электромобиль Mustang Mach-E будет доступен в 5 разных комплектациях, включая First Edition, Select, Premium, California Route 1 и GT. Две из них будут доступны в конце 2020 года, а остальные — в начале 2021 года. First Edition является специальной «ранней» версией автомобиля для клиентов, которые хотели бы получить его в числе первых.

При резервировании любой из версий Ford Mustang Mach необходимо внести на депозит $500.

Остальные версии Mustang Mach-E — Select, Premium, California Route 1 и GT — доступны для резервирования. К сожалению, компания не публикует данные о количестве зарезервированных электромобилей. Также неизвестно, какое количество Ford Mustang Mach E First Edition предполагается выпустить. Согласно прогнозу ресурса Electrek, в первый год будет выпущено порядка 50 тыс. штук Mustang Mach E. Ford сообщила, что выпуск будет зависеть от поставок батарей.

Lincoln разрабатывает электрический кроссовер на базе платформы «скейтборд» Rivian

Бренд Lincoln, принадлежащий американской автомобильной компании Ford Motor, в настоящее время занят разработкой электрического кроссовера, который должен появиться на рынке в середине 2022 года. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на информированные источники.

Новая модель станет первым автомобилем Ford, построенным на платформе «скейтборд», разработанной стартапом Rivian и сочетающей в себе электродвигатели, аккумуляторы, органы управления и подвеску.

REUTERS/Mike Blake

REUTERS/Mike Blake

Полноприводный кроссовер Lincoln сможет конкурировать с электрическим кроссовером Rivian R1S, производство которого стартует в начале 2021 года. Его стоимость составит от $72 500.

Ранее в этом году Ford инвестировала в Rivian $500 млн. Также компания планирует помочь стартапу начать производство электрических автомобилей в следующем году на бывшем заводе Mitsubishi в Нормале (штат Иллинойс).

Анонсирован электрокар Ford Mustang Mach-E премиум-класса — конкурент Tesla Model

Ford представила в воскресенье на Автосалоне в Лос-Анджелесе 2019 (Los Angeles Auto Show 2019) электрокар Ford Mustang Mach-E на базе культовой модели Ford Mustang, способный оказать конкуренцию в сегменте электромобилей премиум-класса изделиям Tesla. Новинка стала дебютом подразделения Team Edison, созданного компанией в 2017 году для ускорения разработки электрических автомобилей.

Самая дешевая версия электрокара Mach-E Select, которая будет поставляться с задним приводом и запасом хода от одного заряда батареи в пределах 230 миль (370 км), обойдётся в $43 895. На неё будет предоставляться субсидия в США $7500 долл. США. Новинка будет доступна в начале 2021 года.

Модель Mustang Mach-E с топовыми характеристиками и задним приводом имеет запас хода 300 миль (483 км).  Премиум-комплектация Mustang Mach-E будет доступна осенью 2020 года по цене от $50 600.

Модель Mach-E First Edition с полным приводом, запасом хода 270 миль (435 км) и набором скорости 60 миль/час (0–97 км/ч) в середине пятисекундного диапазона будет стоить без субсидий $59 900. Новинка выйдет ограниченным тиражом, её поставки начнутся осенью 2020 года.

Флагманская версия Mustang Mach-E GT Performance Edition обладает способностью к набору скорости 0–60 миль/час (0–97 км/ч) в середине трёхсекундного диапазона, имеет под капотом двигатель с мощностью 459 лошадиных сил (342 кВт) и максимальным крутящим моментом 830 Н·м. Запас хода GT Performance Edition равен 250 миль (402 км). Продажи этой модели стартуют весной 2021 года.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥