Теги → ford
Быстрый переход

Собачье счастье: шумоизолированная будка Ford защитит питомцев от громких звуков

Исследования говорят о том, что почти половина домашних собак (45 %) испытывают страх перед громкими звуками, в частности, взрывами фейерверков. Эта проблема особенно актуальна в канун Нового года. Оригинальный выход из ситуации предложила компания Ford.

Автогигант создал особую шумоизолированную собачью будку, защищающую уши домашних питомцев от громких звуков. Нетрудно догадаться, что в конструкции высокотехнологичной конуры применяются наработки Ford в автомобильной области.

В частности, стены будки проклеены шумоизолирующими матами. Используются антивибрационные проставки и материал из пробки высокой плотности. Предусмотрена даже специальная шумоизолированная система вентиляции.

Но главная особенность конуры — система активного шумоподавления. Как только расположенные в будке микрофоны зарегистрируют громкий звук, скажем, шум фейерверка, встроенная акустическая система начинает излучать звуковые волны в противофазе. Это позволяет эффективно подавлять внешние шумы.

Довершает картину дверь, способная закрываться и открываться автоматически. Таким образом, для собаки формируется максимально комфортная акустическая среда.

Шумоизолированная собачья будка в настоящее время является прототипом, выполненным в единственном экземпляре. Но Ford отмечает, что при серьёзном интересе общественности компания готова рассмотреть возможность её серийного производства. 

Квантовые вычисления помогут Ford в развитии передовых технологий

Компания Ford намерена задействовать средства квантовых вычислений для решения сложнейших задач в транспортной сфере и разработки передовых автомобильных технологий.

Сообщается, что в следующем году автогигант получит доступ к Лаборатории NASA по изучению квантового искусственного интеллекта (Quantum Artificial Intelligence Lab) в Исследовательском центре Эймса (Ames Research Center) в Кремниевой долине. Совместно с экспертами NASA специалисты Ford будут работать с компьютером, функционирующим по принципу квантовой релаксации (квантового отжига).

Квантовые компьютеры теоретически способны демонстрировать колоссальное быстродействие при выполнении определённых задач. Дело в том, что такие системы оперируют квантовыми битами, или кубитами. Они могут одновременно принимать значение и логического ноля, и логической единицы. Поэтому с ростом количества использующихся кубитов число обрабатываемых одновременно значений увеличивается в геометрической прогрессии. А это обеспечивает огромный вычислительный потенциал.

В рамках нового проекта, который будет реализовываться при поддержке NASA, Ford разработает для грузовых дизельных машин комплексные карты маршрутов, которые помогут поддерживать нормальную работу сажевых фильтров. Состояние таких фильтров необходимо контролировать для обеспечения эффективной работы транспортного средства и соответствия экологическим нормам.

Чтобы забитый сажей фильтр самоочистился, необходимо определённое время поддерживать постоянную высокую скорость. Однако делать это в городских условиях проблематично.

«Особенности дорожного движения влияют на эффективность работы фильтров и, в конечном счёте, на сам двигатель. В рамках исследования Ford разработает оптимальный маршрут для одного грузового автомобиля, осуществляющего доставку со множеством остановок на пути. В дальнейшем аналогичный сценарий будет использован для расчёта маршрутов сразу для всех транспортных средств в автопарке», — говорит автогигант.

Ожидается, что в решении поставленной задачи, предусматривающей множество комплексных переменных, как раз и помогут квантовые вычисления. 

Volkswagen ведёт переговоры по поводу сборки автомобилей на заводах Ford

Ford и Volkswagen ведут переговоры о производстве автомобилей VW на некоторых заводах Ford в США.

KOLO

KOLO

Гендиректор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) подтвердил журналистам после встречи в Белом доме факт ведения переговоров по этому поводу с Ford. Во встрече, посвящённой вопросам торговли, также участвовали руководители BMW и Daimler.

Гендиректор Ford Джим Хакетт (Jim Hackett) тоже подтвердил ведение переговоров с VW, а исполнительный председатель совета директоров Билл Форд (Bill Ford) отметил, что переговоры продвигаются хорошо. Однако оба заявили, что пока не готовы сообщить какую-либо конкретику.

WOWT.com

WOWT.com

Пока не ясно, о каких заводах Ford идёт речь и есть ли у американского автопроизводителя избыточные производственные мощности, чтобы можно было предложить воспользоваться ими немецкому партнёру. Во всяком случае, Хакетт заявил, что вполне доволен тем, как используются заводы компании.

О переговорах автопроизводителей стало известно спустя неделю после того, как их конкурент General Motors объявил о планах закрыть пять заводов в США и Канаде и уволить до 14 000 работников.

Президент Дональд Трамп пытается оказать давление на немецких автопроизводителей, угрожая введением пошлин на импортные автомобили и призывая их запускать больше производств в США.

Алгоритм Ford определит участки дорог с наиболее высокой вероятностью ДТП

Компания Ford продолжает развивать технологии, призванные повысить безопасность дорожного движения. Очередной разработкой в данной сфере стал специальный алгоритм, позволяющий идентифицировать участки дорожно-транспортной сети с наиболее высокой вероятностью аварий.

«Часто о проблемных с точки зрения безопасности водителей, велосипедистов и пешеходов участках дорог и перекрёстках становится известно уже после того, как на них произошло несколько аварий», — отмечает автогигант. Новый алгоритм Ford, как ожидается, позволит выявлять потенциально опасные места заблаговременно.

В основу решения положен анализ больших данных. Компания Ford в течение последнего года собирала информацию о поведении водителей, проехавших за время эксперимента около миллиона километров по Лондону и его окрестностям. Фиксировались такие показания, как интенсивность торможения в том или ином месте, активация аварийных сигналов и пр.

Анализ полученной информации помог выявить ситуации, когда автомобили были близки к дорожно-транспортному происшествию (ДТП). Затем специалисты Ford сопоставили эти данные с существующими отчётами об авариях и построили алгоритм для определения мест, где с наибольшей вероятностью могут произойти будущие ДТП.

«Мы убеждены, что наши идеи могут принести пользу миллионам людей. Даже очень небольшие изменения, такие как вырубка дерева, загораживающего дорожный знак, могут иметь большое значение для скорости движения потока или безопасности на дороге», — отмечает Ford. 

Опавшие листья могут сравниться по степени опасности для водителей со снегом

Компания Ford опубликовала результаты уникального исследования, в ходе которого специалисты постарались выяснить, насколько серьёзную опасность для автомобилистов представляют опавшие листья.

Дело в том, что большое количество влажной листвы может сильно ухудшить сцепление колёс с дорожным полотном. Некоторые даже считают, что листья на дороге не менее коварны, чем снег. Угрозу, исходящую от этих двух природных «помех», как раз и сравнили сотрудники Ford в ходе исследования.

Компания Ford уже располагает огромным объёмом информации о вождении на снегу: такие данные постоянно собираются во время зимних тестов в скандинавских странах. Вместе с тем исследования на тему скользкости листьев не проводились ни разу.

В рамках эксперимента команда инженеров Ford покрыла листвой испытательный трек на полигоне компании в Бельгии. После этого в дело вступил специальный прибор, определяющий коэффициент скольжения покрытия.

Оказалось, что влажные опавшие листья представляют реальную угрозу для автомобилистов. Во время эксперимента самые низкие показатели коэффициента трения достигали значений 0,3–0,4 мю, что является типичными показателями для покрытых снегом поверхностей.

Таким образом, в определённых условиях опавшие листья могут сравниться по степени опасности для водителей со снегом. 

В Ford создан костюм засыпающего водителя

Несколько лет назад компания Ford демонстрировала «костюм пьяного водителя», позволяющий абсолютно трезвому автомобилисту ощутить на себе изменения в поведении и реакции, которые могут быть спровоцированы алкоголем. Теперь автогигант разработал костюм, имитирующий состояние крайней усталости водителя.

Исследования говорят о том, что переутомление является основной причиной почти каждой пятой аварии. Более того, отсутствие сна на протяжении более чем 18 часов может привести к ухудшению способности к вождению, которое сравнимо с превышением допустимого во многих странах уровня алкоголя в крови.

Новая разработка Ford призвана наглядно продемонстрировать опасность управления автомобилем в состоянии переутомления. Так называемый «сонный костюм» включает в себя специальные очки, имитирующие крайнюю степень усталости и состояние микросна.

Дело в том, что именно в состояние микросна нередко погружается сильно уставший водитель: это кратковременный сон, который может длиться до полуминуты. Причём сам человек может этого даже не осознавать, считая, что лишь на мгновение потерял концентрацию. На самом же деле в это время наблюдается полная потеря внимания, что чревато самыми тяжёлыми последствиями.

Очки, подключенные к приложению для смартфона, можно настроить так, чтобы они симулировали временное «выключение» мозга, при этом водитель фактически ничего не видит перед собой полсекунды, а потом всё дольше и дольше, вплоть до 10 секунд.

Кроме того, в состав костюма входят специальные повязки на запястья и лодыжки, кепка и жилет. Общий вес этой «амуниции» превышает 18 кг, благодаря чему создаётся полный эффект той степени ухудшения внимания и физической усталости, которая возникает при переутомлении водителя. 

Робомобили Ford займутся доставкой товаров из супермаркетов Walmart

Компания Ford объявила о партнёрстве с Walmart — крупнейшей в мире сетью оптовой и розничной торговли: речь идёт о развитии сервисов на основе коммерческих самоуправляемых автомобилей.

Сообщается, что в рамках сотрудничества роботизированные машины Ford начнут доставлять товары из супермаркетов Walmart. В настоящее время Walmart уже предлагает доставку продуктов питания с помощью различных сервисов. Это направление стремительно развивается: к концу года возможность доставки заказа из Walmart будет доступна в 800 супермаркетах сети в 100 крупных городах США.

Ожидается, что сотрудничество с Walmart поможет автогиганту Ford понять, какие товары могут быть доставлены с помощью роботизированных автомобилей и выяснить, какие проблемы могут препятствовать успешной доставке с помощью беспилотников.

Одной из задач является оптимизация внутреннего пространства автомобиля с целью наиболее эффективной доставки товаров разных категорий. Очевидно, что заказы в супермаркетах будут отличаться большим разнообразием: это могут быть как скоропортящиеся продукты питания, так и товары с длительным сроком хранения. Кроме того, необходимо учесть возможность доставки по нескольким адресам в рамках одной поездки.

В ближайшие два месяца Ford будет тесно сотрудничать с Walmart. Партнёры намерены изучить, как рядовые потребители будут относиться к доставке товаров при помощи беспилотников. Полученные результаты помогут к 2021 году разработать дизайн автономного автомобиля, специально предназначенного для коммерческого использования. 

Ford купила компанию по прокату электросамокатов Spin

Компания Ford приобрела стартап по прокату электросамокатов без привязки к месту аренды Spin. По данным сообщившего об этом ресурса Axios, сумма сделки составляет $40 млн. В свою очередь ресурс techcrunch.com утверждает со ссылкой на информированный источник, что приобретение стартапа обошлось автопроизводителю в сумму, близкую к $100 млн. Одним из инвесторов стартапа является фонд Grishin Robotics председателя совета директоров Mail.ru Group Дмитрия Гришина.

Spin в настоящее время предоставляет услуги проката скутеров в Корал-Гейблсе (Флорида), Вашингтоне (округ Колумбия), Шарлотте и Дареме (Северная Каролина), Лексингтоне (Кентукки), Денвере (Колорадо), Детройте, Мичигане и Лонг-Бич (Калифорния). Кроме того, Spin обосновался в пяти университетских городках.

Spin была одной из трёх компаний, которые первоначально развернули свои сервисы по прокату скутеров в Сан-Франциско ещё в марте этого года. Наряду с Bird и Lime стартап Spin был вынужден прекратить здесь обслуживание, пока городские власти не определились с процессом выдачи разрешений. Поскольку Spin так и не получил разрешение на работу в городе, он пока не может похвастаться особыми успехами. На следующей неделе руководство Spin планирует встретиться с представителями городской администрации Сан-Франциско, чтобы обжаловать отказ в разрешении на эксплуатацию электрических самокатов в городе.

Volkswagen и Ford хотят совместно разрабатывать самоуправляемые и электрические автомобили

Volkswagen и Ford Motor проводят «предварительные переговоры» по поводу возможности совместной разработки самоуправляемых и электрических автомобилей, что позволит им сэкономить миллиарды долларов.

REUTERS/Jonathan Ernst

REUTERS/Jonathan Ernst

Об этом сообщил агентству Reuters информированный источник, пожелавший сохранить анонимность. По его словам, к концу года американский и немецкий автопроизводители расскажут о ходе переговоров и достигнутых соглашениях.

В ответ на просьбу дать комментарии по этому поводу, представители обеих компаний лишь повторили то, что они говорили ранее касательно сотрудничества двух сторон в разработке коммерческих автомобилей.

Bloomberg

Bloomberg

«Наш (меморандум о взаимопонимании) с VW охватывает переговоры о потенциальном сотрудничестве в различных областях. Пока преждевременно делиться дополнительными деталями», — сообщил по электронной почте агентству Reuters представитель Ford Алан Холл (Alan Hall).

Уже стало обычным явлением, что автопроизводители во всем мире обсуждают возможность сотрудничества с целью разделения затрат на разработку автономных и электрических автомобилей.

Финансовый директор Volkswagen Фрэнк Виттер (Frank Witter) во вторник заявил, что автопроизводитель открыт для более широких альянсов с другими компаниями, особенно в области разработки технологий автономного вождения.

По словам Виттера, совместное использование модульной платформы электрического привода (MEB) с Ford является теоретически возможным, хотя VW в настоящее время сосредоточена на развертывании технологий электромобилей среди своих собственных брендов.

Фары автомобилей Ford смогут менять освещение с учётом знаков и разметки

Результаты опросов говорят о том, что каждый четвёртый водитель в России некомфортно чувствует себя во время управления автомобилем ночью. Новая технология Ford вскоре может сделать поездки в тёмное время суток менее стрессовыми и более безопасными.

Речь идёт о специальной системе, которая оптимизирует работу фар головного света с учётом дорожных знаков и разметки. Например, система расширяет световой пучок при подъезде к круговому перекрёстку, чтобы водитель смог увидеть велосипедистов и пешеходов, находящихся у дороги.

В основе работы комплекса лежит использование данных от фронтальной видеокамеры, которая расположена в зоне внутрисалонного зеркала заднего вида.

Использование камеры для анализа дорожной ситуации обеспечивает несколько преимуществ. Прежде всего автомобиль «видит» реальную дорожную обстановку, в то время как навигационные карты могут не отражать последние изменения в схеме движения из-за задержек обновления. Кроме того, камера способна считывать разметку и дорожные знаки на расстоянии до 65 м, что позволяет изменять направление светового пучка намного раньше, чем в системах, отслеживающих вращение рулевого колеса.

В результате, система позволяет фарам головного света буквально следовать за разметкой и поворачивать световой пучок в сторону поворота ещё до того, как водитель начнёт вращать рулевое колесо.

Добавим, что фронтальная видеокамера на автомобилях Ford уже задействована в технологиях, которые помогают водителям поддерживать безопасную дистанцию от автомобиля впереди, не выезжать за пределы своей полосы и не сворачивать на съезд, предназначенный для движения транспорта во встречном направлении. 

Ford и Baidu запустили совместный проект для тестирования технологий четвёртого уровня автономности

Американский автопроизводитель Ford Motor Co и китайский поисковик Baidu Inc объявили о совместном проекте «Baidu-Ford L4 Autonomous Vehicle Test Project», рассчитанном на два года, в рамках которого будет проводиться тестирование самоходных автомобилей на китайских дорогах.

Согласно опубликованному заявлению, к концу года компании приступят к тестированию самоуправляемых автомобилей на определённых дорогах Пекина, и, возможно, в других городах страны.

Сообщается, что к моменту завершения процесса разработки и тестирования в рамках проекта транспортные средства будут функционировать полностью автономно в определённых условиях.

К концу испытательного периода проект должен достичь так называемого четвёртого уровня автономности для транспортных средств (SAE Level 4), но не для любых условий.

REUTERS/Mike Hutchings

REUTERS/Mike Hutchings

В июне этого года Ford и Baidu подписали соглашение о сотрудничестве с целью совместной разработки технологий искусственного интеллекта для самоуправляемых автомобилей, а также создания сервисов для «подключённых» транспортных средств и развития цифрового маркетинга в Китае.

Американский автопроизводитель является одним из основателей Apollo Committee, консультативной группы для автономной открытой платформы Baidu Apollo.

Как указано в пресс-релизе компании Ford, сотрудничество с Baidu соответствует планам автопроизводителя по продвижению автономных технологий транспортных средств, поддерживая видение компании касательно разработки «умных автомобилей для умного мира».

Ford отзывает 1,5 млн автомобилей Focus из-за неисправности топливной системы

Когда дело касается неисправности популярной модели автомобиля по вине производителя, количество отзываемых транспортных средств может быть весьма внушительным.

Именно так и произошло в случае с пользующимся популярностью автомобилем Ford Focus, у которого обнаружили дефект топливной системы — клапан продувки адсорбера может заедать в открытом положении. Кроме того, модуль управления силовым агрегатом, отвечающий за обнаружение заедания продувочного клапана в открытом положении, тоже может прийти в негодность. Если эти две неисправности произойдут одновременно, чрезмерное разрежение приведёт к деформации топливного бака.

Когда это случится, может включиться лампочка индикатора проверки двигателя или начнутся колебания указателя уровня топлива в баке, или же произойдёт полная остановка автомобиля, что является серьёзной проблемой для безопасности, способной стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Компания Ford объявила об отзыве примерно 1,5 млн автомобилей Ford Focus, произведённых в 2012–2018 гг. Около 1,3 млн автомобилей находятся в США, а остальные в Мексике (44 521 шт.) и Канаде (136 272 шт.). Дефектные автомобили оснащены двигателями 2.0 GDi (выпущены до 13 апреля 2017 г.) или 2.0 GTDi (выпущены до 2 февраля 2018 г.). Все транспортные средства были произведены на Мичиганском сборочном заводе Ford.

Графен сделает автомобили Ford тише и легче

Компания Ford впервые в автомобильной промышленности намерена использовать графен при производстве коммерческих транспортных средствах.

Графен — это двумерный наноматериал, образованный слоем атомов углерода толщиной в один атом. Графен отличается небольшим весом и высокой прочностью, в 200 раз превышающей прочность стали. Кроме того, этот уникальный материал обладает рекордно большой теплопроводностью.

Применительно к автомобильной промышленности графен ранее рассматривался как «волшебная» добавка, улучшающая характеристики краски, полимеров и электрических аккумуляторов. Однако получение графена сопряжено с серьёзными сложностями, из-за чего стоимость материала оказывается весьма высокой. Это ограничивает его практическое применение.

В 2014 году компания Ford совместно с поставщиками начала изучать свойства материала и экспериментировать с его применением в кожухах топливной рампы, насосов и крышке двигателя. Обычно попытка снизить общий шум в салоне означает добавление дополнительного объёма материала и повышение массы автомобиля. Однако благодаря графену удалось добиться обратного эффекта.

Ford предлагает добавлять графен к традиционным пеноматериалам. Испытания показали, что такая комбинация обеспечивает снижение шума на 17 %, улучшение механических свойств на 20 % и улучшение теплопроводности на 30 % в сравнении с пеноматериалом без добавления графена.

Исследования проводились совместно с Eagle Industries и XG Sciences. Ford планирует начать производство компонентов с добавлением графена до конца текущего года. Поначалу новый материал будет применяться в подкапотном пространстве моделей Ford F-150 и Mustang, а со временем — всех автомобилей производителя. 

Технология Ford поможет избавить перекрёстки от светофоров

Компания Ford работает над новой технологией для подключённых автомобилей, которая в перспективе, как ожидается, позволит оптимизировать движение транспортных средств на перекрёстках.

Система получила название Intersection Priority Management (IPM). Принцип её работы сводится к выбору оптимальной скорости движения автомобилей в зоне перекрёстка. Это позволит машинам, едущим в различных направлениях, проезжать пересечения дорог без необходимости полной остановки.

В основе IPM лежит технология обмена данными между транспортными средствами V2V (vehicle-to-vehicle). Автомобили будут передавать друг другу информацию о текущем местоположении, скорости и направлении движения.

Получив такие сведения, бортовой компьютер сможет рассчитать оптимальную скорость для проезда перекрёстка без остановки. Водителю будет предложено замедлиться или ускориться в пределах допустимых ограничений. В результате, машины смогут проезжать перекрёстки с заранее рассчитанной очерёдностью без остановок.

Предложенная система будет актуальна прежде всего для роботизированных автомобилей. Не исключено, что в перспективе технология IPM избавит многие перекрёстки от традиционных светофоров. 

Ford начинает выпуск электрических автомобилей-фургонов в Германии

Ford приступила в Германии к выпуску электрических автомобилей-фургонов для доставки грузов, используя технологии стартапа StreetScooter, дочернего предприятия немецкой почтовой компании Deutsche Post AG. Этот шаг вызван всё более жёсткими ограничениями, которые вводят города Германии в отношении дизельных транспортных средств.

REUTERS/Wolfgang Rattay

REUTERS/Wolfgang Rattay

Число противников использования дизельных двигателей ширится, о чём свидетельствует решение районного суда Берлина, постановившего во вторник, что столица Германии должна ввести запрет на использование на некоторых дорогах более старых моделей дизельных транспортных средств, выбросы оксидов азота которых превышают допустимые нормы стандартов Европейского Союза.

Давление на ведущих производителей с целью ускорения разработки автомобилей с нулевым уровнем выбросов стало стимулом для создания новых альянсов между технологическими компаниями и традиционными автопроизводителями.

Новый электрический фургон основан на ходовой части, выпускаемой Ford в Турции, а электропривод с батареей и дизайн кузова были разработаны с помощью StreetScooter.

REUTERS/Wolfgang Rattay

REUTERS/Wolfgang Rattay

Объём выпуска нового грузового фургона на заводе Ford Europe в Кёльне составит порядка 3500 единиц в год. Deutsche Post сообщила, что первоначально электрические автомобили-фургоны будут поставляться в её группу DHL, но также будут предлагаться сторонним клиентам.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥