Сегодня 20 января 2018
18+
CES 2018
Теги → ford
Быстрый переход

Ford выделила $11 млрд на электромобили

Американский автогигант Ford Motor резко увеличил инвестиции в электромобили и собирается расширить свой ассортимент таких машин, а также гибридов. Об этом председатель совета директоров компании Билл Форд (Bill Ford) рассказал на международном автосалоне в Детройте.

Как сообщает агентство Reuters, ранее Ford говорила о намерениях вложить в электрокары $4,5 млрд к 2020 году, а теперь речь идёт о сумме в $11 млрд, которая будет потрачена к 2022-му. Новый план включает в себя разработку специализированных архитектур для электромобилей.

thebajapost.com

thebajapost.com

Через четыре года модельный ряд гибридных и полностью электрических транспортных средств у компании увеличится до 40 штук, 16 из которых — электромобили, сообщил Форд.

«Мы этим занимаемся, мы берём наши главные автомобили, наши самые знаковые автомобили и электрифицируем их. Если мы хотим добиться успеха в электрификации, мы должны сделать это с помощью уже известных автомобилей», — сказал Форд.

digitaltrends.com

digitaltrends.com

В октябре 2017 года генеральный директор Ford Джим Хакетт (Jim Hackett) сообщил инвесторам о том, что компания сократит на $14 млрд расходы в течение следующих пяти лет и перебросит капитальные вложения на разработку грузовиков и электрического автотранспорта.

CES 2018: Ford будет выпускать электроскутер OjO под своей маркой

Электроскутер OjO — одно из возможных решений для горожан, уставших от пробок и жаждущих мобильности. Разработан он с тем, чтобы дополнить общественный транспорт: водитель имеет возможность без лишних сложностей взять его в автобус или трамвай, чтобы потом быстро доехать пару километров от остановки до дома или работы. На выставке CES проект OjO получил существенную маркетинговую поддержку от самой Ford.

Даже если речь идёт всего лишь о скутере с максимальной дальностью хода в 40 километров и скоростью до 32 км/ч, это первая и единственная электромашина за последние 5 лет, которая будет нести на кузове легендарный голубой овал Ford. Вполне возможно, благодаря поддержке и влиянию именитого автопроизводителя проект окажется гораздо более популярным.

Электроскутер Ford OjO включает алюминиевую раму, рассчитанную на водителя весом до 135 кг, а также 500-ваттный электромотор, способный справляться с наклонами до 18 градусов. Перезаряжается аппарат с помощью обычной для США 110-В розетки и встроенного зарядника, что немаловажно, учитывая относительную неразвитость инфраструктуры для электротранспорта.

Среди особенностей скутера можно назвать разнообразие расцветок, информационный дисплей с отображением основных показателей, два встроенных Bluetooth-динамика для любителей брать музыку с собой, возможность установки сзади корзины для покупок, электронный замок с беспроводным ключом и предупреждением хозяина о перемещении скутера, светодиодные фонарики спереди и сзади.

Стоит подчеркнуть, что Ford OjO, является по сути тем же скутером OjO, который давно продаётся на официальном сайте компании за $2000 с бесплатной доставкой. Версия от Ford вскоре появится в ряде магазинов США и Европы.

Ford оснастит системой AEB две ключевые модели 2019 года

Компания Ford Motor объявила в четверг о решении сделать стандартом автоматическую систему экстренного торможения (automatic emergency braking, AEB) для двух ключевых моделей 2019 года.

Сообщается, что систему AEB получит обновлённый кроссовер Ford Edge 2019 модельного года, мировая премьера которого состоится через несколько дней на автосалоне в Детройте, и пикап 2019 Ford Ranger, который будет конкурировать позже в этом году с Chevrolet Colorado и Toyota Tacoma.

Ford отметила, что система AEB являются частью комплекта стандартных функций безопасности на новом Edge, включающего технологию, которая позволяет обнаруживать объекты и пешеходов, и может предотвратить столкновение с помощью автоматического торможения и автоматического управления курсом. Также сообщается о модернизированной системе круиз-контроля.

Согласно данным Национального управления безопасностью движения на трассах США, 4 из 20 автопроизводителей установили этот тип тормозной системы по меньшей мере в половине своих американских моделей в 2017 году. Их можно найти в 56 % моделей парка Toyota, в то время как у Ford таких автомобилей насчитывается не более 10 %.

Двадцать брендов пообещали оснастить все свои новые пассажирские автомобили системой AEB к сентябрю 2022 года, но Ford пока не раскрывает свои планы, храня молчание. Радж Наир, президент Ford по Северной Америке, лишь сообщил, что Ford намерена быть «более решительной» в стандартизации функций безопасности.

Ford предлагает совместить футляр для смартфона с автомобильным ключом

Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало компании Ford патент на интересную разработку в области мобильной электроники.

Документ носит имя «Phone sleeve vehicle fob». Речь в нём идёт о специальном футляре для смартфонов, который сможет выполнять функции автомобильного брелока для бесключевого доступа внутрь транспортного средства.

В паре со смартфоном футляр сможет взаимодействовать с автомобилем посредством самых разных типов связи. Это может быть Wi-Fi и Bluetooth, технология NFC, а также ультравысокочастотное соединение (за счёт специальных приёмопередатчиков в футляре).

На самом сотовом аппарате может быть установлено сопутствующее мобильное приложение, которое позволит дистанционно управлять теми или иными функциями.

Таким образом, благодаря футляру смартфон можно будет превратить в универсальное устройство бесключевого доступа в автомобиль. Впрочем, нужно отметить, что современные машины могут взаимодействовать со смартфоном через сотовую сеть, а поэтому подобный футляр не требуется. Но решение может заинтересовать владельцев не самых новых транспортных средств.

Заявка на патент была подана ещё летом 2014 года, но выдан документ американским ведомством только сейчас. О сроках практической реализации разработки ничего не сообщается. 

Ford поможет повысить концентрацию автомобилистов

Компания Ford совместно с учёными-нейробиологами изучила мозговую активность профессиональных автогонщиков: результаты исследования могут помочь повысить концентрацию рядовых автомобилистов.

В работе приняли участие специалисты Королевского колледжа в Лондоне (King’s College London). Для анализа мозговой активности профессиональных гонщиков во время прохождения трассы на гоночном симуляторе использовалась электроэнцефалография.

Собранные в ходе исследования данные показали, что при управлении автомобилем на высокой скорости в состоянии предельной концентрации мозг гонщика на 40 % эффективнее справляется с отвлекающими факторами, чем мозг обычного водителя.

Любопытно, что рядовые автомобилисты также способны достичь таких показателей при выполнении несколько несложных умственных задач. «Простые упражнения для дыхания, медитация, а также технология визуализации, которая использует ключевые слова для описания предстоящей задачи, помогли обычным водителям улучшить внимание и результаты на целых 50 %», — отмечает Ford.

Компания Ford, полагаясь на результаты исследования, уже приступила к разработке специального гоночного шлема для своих автоспортсменов. Оснащённый прибором для снятия электроэнцефалограммы шлем будет передавать данные об активности мозга гонщика во время состязания наравне с другими данными телеметрии.

Ford уже следит в режиме реального времени за пульсом и водным балансом в организме гонщиков, но понимание психического состояния гонщика на трассе и принятие решений на основе полученных знаний поможет достичь новых рубежей в автоспорте. 

Новая статья: Автодайджест №432: Лос-Анджелес-2017

Данные берутся из публикации Автодайджест №432: Лос-Анджелес-2017

Ford: каждый пятый российский водитель готов вступить в перепалку на дороге

Компания Ford обнародовала результаты любопытного исследования, в ходе которого изучалась вежливость российских автомобилистов и их отношение к другим водителям.

Выяснилось, что три четверти — 75 % — автомобилистов в нашей стране достаточно вежливы: они в большинстве случаев пропускают другую машину в пробке при перестроении. При этом 93 % опрошенных благодарят других участников движения за то, что их пропустили, помигав аварийными огнями, и всего 2 % воспринимают это как должное.

В то же время 19 % участников опроса сказали, что не будут пропускать других водителей в пробках, так как каждый должен ехать в своём ряду. Более того, почти каждый пятый (18 %) водитель готов догнать обидчика и вступить с ним в перепалку, чтобы объяснить ему его неправоту. Ещё 24 % российских водителей могут начать ругаться на нерадивых участников дорожного движения, но никаких действий не предпримут.

Примерно половина автомобилистов не сдерживают эмоций в салоне транспортного средства, выражая вслух своё отношение к некорректному поведению других участников движения. Около 45 % водителей делают это периодически, и только 5 % респондентов абсолютно спокойны в любой ситуации.

Исследование показало, что растёт вежливость автомобилистов по отношению к пешеходам. Так, 75 % респондентов отметили, что при виде человека, который хочет перейти дорогу в неположенном месте, в любом случае притормаживают, стараясь снизить риск ДТП. При этом 9 % водителей добровольно пропустят его, а 14 % принципиально не станут уступать дорогу. 

«Умная» кепка Ford Safe Cap не даст дальнобойщикам заснуть за рулём

Одна из проблем, с которой сталкиваются дальнобойщики во время долгих путешествий, — сонливость, вызванная монотонной ездой и усталостью. Помочь в данной ситуации призвана новая разработка Ford, получившая название Safe Cap.

Это особая кепка, созданная специалистами подразделения тяжёлых грузовиков Ford в Бразилии. Внешне Safe Cap выглядит как обычная бейсболка, но имеет встроенные сенсоры, которые способны распознавать движения головы водителя, свидетельствующие о его усталости или засыпании.

«Поняв», что водитель начал клевать носом, кепка выдаёт предупреждающие звуковые и световые сигналы, а также начинает вибрировать. Главная задача Safe Cap заключается в том, чтобы сообщить автомобилисту о необходимости скорейшей остановки и отдыха.

В конструкции «умной» бейсболки применены акселерометр и гироскоп. Система использует специально сформированную базу данных с информацией о движениях головы водителя во время нормальной езды и езды в состоянии переутомления.

Специалисты Ford испытывали эффективность кепки Safe Cap на протяжении 8 месяцев в реальных условиях: группа водителей в бейсболках проехала свыше 5000 км. Тестирование дало положительные результаты.

Впрочем, в настоящее время у Ford нет планов производства и использования Safe Cap в коммерческих целях. Однако компания готова поделиться технологией с партнёрами и клиентами для облегчения дальнейшей разработки и вывода инновационного устройства на рынок. 

Автомобили Ford могут получить приложение для поиска попутчиков

Информационно-развлекательная система Ford SYNC в ближайшем будущем может обзавестись специализированными приложениями для карпулинга, гибридной навигации и подкастов.

Компания Ford провела конкурс Make It Driveable среди разработчиков приложений, призванных улучшить опыт вождения и владения автомобилями в будущем. В число победителей вошла команда, работающая над проектом под названием Zify.

Приложение Zify предназначено для карпулинга — подвоза попутных пассажиров. Программа сначала подбирает водителей и пассажиров исходя из маршрута, но затем можно использовать дополнительные фильтры по интересам. К примеру, можно найти любителей тишины или, напротив, людей, которые не прочь поддержать беседу или послушать музыку.

Ещё одним победителем конкурса Make It Driveable стало приложение Acast, которое предлагает онлайн-стриминг подкастов, адаптирующийся под маршрут поездки, время дня и интересы водителя.

Наконец, в Ford выбрали приложение RouteValet — навигатор, способный прокладывать маршруты, предусматривающие использование как общественного, так и личного транспорта.

Команда создателей каждого победившего приложения получила 10 000 евро и возможность дальнейшей работы с Ford. В перспективе названные приложения могут быть интегрированы с бортовым медиацентром Ford SYNC. 

Экзоскелет Ford облегчит работу специалистов сборочных линий

Компания Ford приступила к испытаниям уникальной разработки — специального экзоскелета, созданного для сотрудников автомобильных сборочных линий.

Новинка получила название EksoVest. Это совместный проект Ford и калифорнийской фирмы Ekso Bionics. Главная задача экзоскелета заключается в том, чтобы облегчить выполнение операций, осуществляющихся с поднятыми над головой руками.

EksoVest подходит для людей ростом от 152 до 193 см. Костюм оказывает поддержку в подъёме и удержании предметов весом от 2,3 до 6,8 кг на каждую руку.

Утверждается, что экзоскелет не стесняет движения, а его небольшой вес и компактная конструкция позволяют с комфортом работать продолжительное время.

В настоящее время новинка испытывается на двух сборочных предприятиях Ford в Соединённых Штатах. В дальнейшем начать тестирование планируется на заводах в Европе и Южной Америке.

Ford отмечает, что повторяющиеся изо дня в день операции, которые выполняют специалисты сборочных линий, приводят к усталости и повышают вероятность получения травм. Экзоскелет EksoVest как раз и призван решить эти проблемы.

Нужно отметить, что Ford внедряет и другие инновационные технологии, призванные облегчить работу специалистов и повысить эффективность труда. Так, компания использует очки смешанной реальности Microsoft HoloLens в дизайнерских бюро для разработки новых моделей машин.

Кстати, Ford рассматривает и другие возможности применения технологии HoloLens, в том числе в процессе инженерных разработок. В России в этом году совместное предприятие Ford Sollers запустило собственный пилотный проект по оснащению гарнитурами HoloLens работников склада, участвующих в системе комплектации наборов для конвейера. Разработанная IT-отделом компании система цифровой комплектации Pick by vision на основе технологии HoloLens помогает рабочим находить ячейки с нужной деталью и отслеживает выполнение заказа. Виртуальные подсказки уменьшают количество ошибок и освобождают руки оператора, позволяя ему быстрее выполнять работу. 

Ford Performance Drift Stick: первый в мире электронный ручной тормоз для дрифта

Подразделение Ford Performance представило уникальную разработку под названием Drift Stick — первый в мире ручной тормоз с электронным управлением, созданный специально для автоспорта и трюковой езды, в частности, дрифта.

Система создавалась по проекту «Злой рычаг» (Project Wicked Stick) в качестве дополнения к специальному дрифт-режиму автомобиля Focus RS. Поскольку гидравлический ручной тормоз потребовал бы значительного вмешательства в конструкцию машины, было принято решение разрабатывать систему Drift Stick как полностью электронную технологию.

«Дрифтстик» представляет собой алюминиевый рычаг, расположенный между водительским сиденьем и рычагом механической коробки переключения передач. Он воздействует одновременно на систему полного привода Ford Performance и антиблокировочную систему тормозов.

При поднятии рычага размыкаются муфты привода задних колёс и повышается давление в цилиндрах задних тормозных механизмов. В результате, колёса блокируются и автомобиль начинает скольжение. Это позволяет проходить повороты в заносе подобно тому, как это делают раллийные гонщики на специально подготовленных автомобилях.

Одним из достоинств предложенного решения является мгновенное срабатывание. Усилие на рычаге при этом не превышает 3 кг, что позволяет более точно и без напряжения управлять автомобилем. Наконец, установка системы не требует выполнения сложных механических работ, применения сварки или сверления.

Дрифтстик был протестирован и одобрен автогонщиком Кеном Блоком:

Разработчики добавляют, что система Ford Performance Drift Stick предназначена для использования исключительно на треке. 

Ford Reality Check: чем грозит использование смартфона за рулём

Компания Ford сообщила о разработке приложения Reality Check, которое наглядно демонстрирует, чем может обернуться переключение внимания водителя на смартфон или, скажем, друзей во время движения.

Проект Ford Reality Check реализован при поддержке студии виртуальной реальности Happy Finish и интернет-гиганта Google. Задействована VR-платформа Daydream, обеспечивающая интуитивное погружение в виртуальную реальность.

По сюжету Ford Reality Check, водитель, направляясь на вечеринку, берёт с собой друзей. Далее в дело вступают различные отвлекающие факторы — телефонные звонки, текстовые сообщения и пр. Да и сами попутчики мешают автомобилисту управлять транспортным средством.

Такая обстановка приводит к тому, что водитель неоднократно попадает в аварийные ситуации. Последнее отвлечение внимания оборачивается фатальными последствиями.

Участники проекта надеются, что новое приложение виртуальной реальности заставит автомобилистов — прежде всего молодых людей — задуматься о том, к чему может привести систематическое использование смартфона за рулём. Предварительные тесты показали, что 90 % водителей, опробовавших приложение, готовы изменить своё поведение во время управления машиной.

В скором времени, как сообщается, программа станет доступна в магазине Google Play. 

В Ford создано подразделение Team Edison для ускорения разработки электромобилей

Компания Ford Motor сформировала новое подразделение, которое займётся развитием направления электрифицированных транспортных средств.

Отдел получил название Team Edison. Известно, что данная структурная единица будет базироваться в Детройте (штат Мичиган, США). Специалисты подразделения смогут взаимодействовать с региональными командами Ford в Европе и Китае.

Главной задачей Team Edison станет «ускорение глобального развития электрических автомобилей». Новая команда, в частности, должна способствовать заключению партнёрских соглашений с поставщиками компонентов для электрокаров и другими участниками автомобильного рынка.

Как мы уже сообщали ранее, Ford может создать новое совместное предприятие для выпуска электрокаров в Китае. Партнёром выступит местная компания Anhui Zotye Automobile. Ранее также ходили слухи, что руководство Ford рассматривало возможность приобретения фирмы Lucid Motors, создателя электромобиля Lucid Air премиум-класса.

Добавим также, что Ford рассчитывает до 2020 года представить под своим брендом компактный кроссовер с полностью электрическим приводом. Этот автомобиль сможет на одной подзарядке блока аккумуляторов преодолевать расстояние не менее 480 км. 

В Лондоне появятся «умные» скамейки Ford

На улицах Лондона появятся «умные» скамейки Ford Smart Bench, которые позволят жителям и гостям столицы Великобритании подзаряжать свои гаджеты и подключаться к Интернету.

Проект реализуется совместно со стартапом Strawberry Energy, который занимается развитием технологий для «умных» городов. Ранее в этом году силами Strawberry Energy в Лондоне уже были установлены смарт-лавки. Как теперь сообщается, Ford поддержит создание ещё двух десятков таких скамеек.

Присев на лавку, пользователи смогут посредством проводного подключения подзарядить свой смартфон, фаблет, планшет или другой гаджет. Энергия генерируется за счёт солнечной панели.

Кроме того, в зоне скамейки будет обеспечиваться бесплатный беспроводной доступ в Интернет, предоставляемый посредством технологии Wi-Fi.

Наконец, «умные» скамейки смогут собирать информацию об экологической обстановке. В частности, говорится об измерении уровня шума, температуры, влажности и содержания углекислого газа в атмосфере.

Минувшим летом компания Ford сообщила, что в Лондоне откроется специализированный центр Ford Smart Mobility Innovation Office, основной задачей которого будет разработка решений в сфере мобильности для Европы. Новый лондонский офис станет третьим исследовательским центром дочернего предприятия компании Ford — Ford Smart Mobility (уже существующие расположены в Дирборне и Пало-Альто, США), а также дополнит глобальную сеть исследовательских и инновационных центров Ford, в том числе Центр исследований и инноваций в Ахене, Германия. 

Новая статья: Автодайджест №423: Dyson выпустит собственный электромобиль

Данные берутся из публикации Автодайджест №423: Dyson выпустит собственный электромобиль