Президент японской корпорации Toyota Motor Акио Тоёда (Akio Toyoda) дал комментарии по поводу планов в отношении развития электрифицированного транспорта.

Сейчас многие автогиганты делают упор на разработку полностью электрических автомобилей с возможностью подзарядки от сети. Toyota сообщила о начале разработки электромобилей в конце прошлого года. Не так давно стало известно, что японский гигант в 2019 году планирует наладить массовое производство электрокаров в Китае. В основу этих машин ляжет купеобразный кроссовер C-HR. Правда, поначалу автомобили будут продаваться только на рынке Поднебесной.

Господин Тоёда признаёт, что Toyota несколько задержалась с выходом на рынок полностью электрических автомобилей. Вместе с тем отмечается, что стратегия корпорации заключается в том, чтобы предложить широкий ассортимент «зелёных» транспортных средств. Toyota полагает, что потребители в перспективе сами сделают выбор в пользу наиболее успешного с точки зрения эффективности и экономичности решения.

Поэтому в обозримом будущем Toyota продолжит выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. Параллельно планируется развивать направление транспортных средств на водородных топливных элементах. Наконец, продолжатся работы над полностью электрическими автомобилями с подзарядкой от обычной сети. 

Компания ASUS пополнила семейство планшетов ZenPad 10 новой моделью с обозначением Z301M, которая, как утверждается, создана прежде всего для развлечений.

Устройство оборудовано сенсорным 10,1-дюймовым дисплеем на матрице IPS. Разрешение составляет 1280 × 800 точек. Реализованы технологии Tru2Life и TruVivid, отвечающие за повышение качества изображения.

«Сердце» планшета — процессор MediaTek MT8163B с четырьмя вычислительными ядрами Cortex-A53, работающими на тактовой частоте 1,3 ГГц. В состав чипа входит графический ускоритель Mali T720 MP2. Объём оперативной памяти составляет 2 Гбайт.

Модель ZenPad 10 Z301M будет предлагаться в трёх модификациях — с флеш-модулем вместимостью 16, 32 и 64 Гбайт. Дополнительно пользователи смогут установить карту microSD ёмкостью до 128 Гбайт.

Компьютер несёт на борту адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11a/b/g/n и Bluetooth 4.2, аудиосистему с двумя фронтальными динамиками и технологией Sonic Master, камеры с 2- и 5-мегапиксельной матрицами, акселерометр, гироскоп, электронный компас, приёмник навигационной системы GPS и датчик освещённости. Есть симметричный порт USB Type-C.

Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 10 часов при воспроизведении видеоматериалов. Габариты составляют 251,77 × 172,17 × 8,95 мм, вес — 470 граммов. Применена операционная система Android 7.0. Цена новинки — от 170 евро. 

Компания ASUS пополнила серию портативных компьютеров ZenBook 3 Deluxe новой моделью, получившей обозначение UX3490UAR: продажи ноутбука начнутся до конца сентября.

Устройство оснащено 14-дюймовым дисплеем на матрице IPS с разрешением 1920 × 1080 пикселей (формат Full HD). При этом благодаря компактному корпусу компьютер по общим габаритам сравним с 13-дюймовыми моделями.

Ноутбук построен на платформе Intel Kaby Lake Refresh: речь идёт об использовании процессора Core восьмого поколения. В частности, применён 14-нанометровый чип Core i7-8550U, который содержит четыре вычислительных ядра с номинальной тактовой частотой 1,8 ГГц и возможностью повышения до 4,0 ГГц. Видеоподсистема полагается на интегрированный контроллер Intel UHD Graphics 620.

Новинка несёт на борту 16 Гбайт оперативной памяти LPDDR3-2133 и твердотельный накопитель PCI Express 3.0 x4 вместимостью 1 Тбайт. Оснащение включает адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 4.2, веб-камеру и качественную аудиосистему ASUS SonicMaster Premium.

Среди доступных интерфейсов можно выделить Thunderbolt с коннектором USB Type-C (×2) и USB 3.0 Type-C. Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 10 часов. Габариты составляют 329 × 214 × 12,9 мм, вес — приблизительно 1,2 килограмма. Операционная система — Windows 10 Home. 

Автопроизводитель Tesla работает с Advanced Micro Devices над созданием своего собственного чипа для обработки алгоритмов искусственного интеллекта в автомобилях с системой автономного вождения, сообщил в среду телеканал новостей CNBC со ссылкой на источник, знакомый с этим вопросом.

Reuters/Sam Mircovich

По словам обозревателя CNBC, исполнительный директор контрактного производителя чипов GlobalFoundries Санджай Джа (Sanjay Jha) сообщил, что его компания работает непосредственно с Tesla. Отметим, что у GlobalFoundries договор с AMD на поставку полупроводниковой продукции.

Согласно данным источника, у Tesla нет намерений в одиночку разрабатывать чипы. При их создании компания Элона Маска будет основываться на интеллектуальной собственности AMD.

CNBC сообщил, что над проектом под руководством Джима Келлера, архитектора чипов и руководителя аппаратного и программного обеспечения Autopilot компании Tesla, работает команда в составе более 50 человек. По всей видимости, к работе над проектом также привлекли нанятого ранее эксперта в сфере искусственного интеллекта Андрея Карпатого (Andrej Karpathy), директора по ИИ и программе Autopilot.

Новость о том, что Tesla работает над созданием своего собственного чипа, поступила вслед за тем, как стало известно, что компания также разрабатывает новую аппаратную платформу с большей вычислительной мощностью для достижения цели полной автоматизации электромобиля.

До этого Tesla сотрудничала с чипмейкером NVIDIA в разработке последних версий собственного автопилота. Сейчас NVIDIA работает над совместными проектами с Toyota, Audi, Volvo и несколькими другими автомобильными компаниями.

Fiat Chrysler Automobiles объявила об отзыве более 494 тыс. пикапов и грузовиков по всему миру из-за проблем в работе водяного насоса, которые потенциально могут привести к пожару.

Reuters/Brendan McDermid

Компания заявила, что не было никаких сообщений о травмах или несчастных случаях, связанных с этой проблемой, которая затрагивает пикапы Ram 2500 и Ram 3500 2013-2017 гг., а также грузовые автомобили без кузова моделей 3500, 4500 и 5500. В пресс-релизе Fiat Chrysler указано, что этот отзыв ограничен моделями с 6,7-литровыми двигателями, а также отмечено, что она больше не оснащает транспортные средства этим водяным насосом.

«Из-за жалоб клиентов было начато расследование FCA в США, которое показало, что у некоторых грузовиков водяной насос может при определённых условиях перегреться и потенциально вызвать пожар в отсеке двигателя, — сообщается в пресс-релизе. — Проблемы с водяным насосом могут привести к активации сигнальной лампы на передней панели. Клиентам настоятельно рекомендуется консультироваться со своими дилерами всякий раз, когда они видят предупреждающие сигналы».

arstechnica.com

Границы определения потенциальной угрозы пожара довольно широки. Представитель компании заявил, что в соответствии с нормативным определением, которое включает в себя всё: от запаха гари до открытого пламени, известно лишь о небольшом числе таких инцидентов. Ещё меньше связано с каким-то ущербом, причём ни один из инцидентов не привёл к повреждениям за пределами области насоса.

Компания Amlogic подготовила к выпуску процессор S805X, предназначенный для создания прежде всего недорогих телевизионных приставок.

Конфигурация изделия предусматривает наличие четырёх вычислительных ядер ARM Cortex A53 с поддержкой 64-битных инструкций. Тактовая частота заявлена на отметке 1,2 ГГц.

Графическая подсистема полагается на контроллер Mali-450MP GPU. Заявлена возможность декодирования видео H.264, H.265 и VP9. Устройства на базе процессора Amlogic S805X смогут справляться с обработкой материалов в формате 1080р (1920 × 1080 пикселей) со скоростью до 60 кадров в секунду. Важно отметить, что поддержка стандарта 4К не предусмотрена.

Упомянута технология ARM TrustZone для улучшенной безопасности. Чип обеспечивает поддержку памяти DDR3/DDR3L/DDR4, а также сетевых подключений 10/100 Ethernet.

Телевизионные приставки на основе нового процессора смогут работать в беспроводных сетях Wi-Fi и Bluetooth. Производители получат возможность применять на таких устройствах операционные системы семейства Android, а также различные программные платформы на ядре Linux.

Ожидается, что базовая стоимость устройств на основе Amlogic S805X составит около 20 долларов США. 

«ВымпелКом» и МТС направили в ​Государственную комиссию по радиочастотам (ГКРЧ) заявки на получение частот для тестирования мобильных сетей пятого поколения (5G), о чём сообщает «Коммерсантъ».

Названные операторы намерены развернуть опытные зоны 5G в Москве и Санкт-Петербурге, а также в других регионах. В частности, «ВымпелКом» планирует проводить испытания 5G-технологий в Воронежской, Ленинградской, Московской и Самарской областях, в Татарстане, Краснодарском и Ставропольском краях. В свою очередь, МТС организует тестирование в Казани, Ростове-на-Дону и Сочи.

Создание экспериментальных 5G-зон поможет телекоммуникационным компаниям ускорить практическое внедрение новых технологий связи. Нужно отметить, что пилотное тестирование не требует использования коммерческого оборудования — операторы будут применять прототипы 5G-терминалов, которые уже существуют.

Отметим, что минувшим летом Государственная комиссия по радиочастотам выдала «МегаФону» частоты для тестирования сетей 5G. В частности, выделены полосы радиочастот 3400–3800 МГц для тестового развёртывания фиксированного сегмента сети связи пятого поколения 5G и полосы радиочастот 25250–29500 МГц для развёртывания мобильного сегмента 5G на Чемпионате мира по футболу 2018 года.

В общей сложности, как уточняет «Коммерсантъ», участники рынка запросили у ГКРЧ для тестирования 5G более 3 ГГц. Это значительно превышает требуемые частоты для стандартов связи предыдущего поколения.

Добавим, что сети пятого поколения теоретически обеспечат скорость передачи информации до 20 Гбит/с. Кроме того, они будут характеризоваться крайне малыми задержками — на уровне 1 мс. Для сравнения: в сетях 4G данный показатель составляет около 20 мс. 

Компания Hyundai представила в России модель Sonata седьмого поколения: автомобиль даёт представление о том, в каком направлении будет меняться облик седанов бренда в будущем.

Sonata возвращается на российский рынок после нескольких лет отсутствия. Отечественным покупателям новый автомобиль будет предлагаться c двумя бензиновыми атмосферными двигателями — Nu 2.0 MPI и Theta 2.4 GDI. Эти агрегаты имеют объём соответственно 2,0 и 2,4 литра и обеспечивают мощность в 150 и 188 лошадиных сил. Моторы работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

«Смелый новый стиль Sonata позволил привести облик этой модели в соответствие с новым этапом развития философии дизайна Hyundai. Выверенные линии и выразительные формы формируют элегантный, притягивающий взгляд облик, воплощающий в себе дизайнерский язык Hyundai Motor», — заявляет производитель.

Среди доступных систем, отвечающих за безопасность и комфорт, можно выделить полностью светодиодные фары головного освещения (Bi-functional LED) и динамическую подсветку поворотов DBL (Dynamic Bending Lights), а также систему мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection) c функцией предупреждения о перекрёстном движении при выезде с парковки задним ходом RCTA (Rear Cross-Traffic Alert).

Шесть подушек безопасности включают в себя две передние и две боковые подушки, а также боковые шторки безопасности в салоне. Старшие комплектации включают камеру заднего вида и парковочные датчики в задней части.

Российским покупателям новая модель Sonata будет представлена в пяти комплектациях: Primary, Comfort, Style, Lifystyle и Business. Для комплектации Business покупателям также будет доступен опциональный пакет High-Tech, который предлагает панорамную крышу, память настроек водительского сиденья, шторку на заднем стекле с электроприводом и легкосплавные 18-дюймовые диски.

Оснащение может включать навигационную систему с сенсорным экраном размером 8 дюймов и интеграцией со смартфонами (поддержка Apple CarPlay и Android Auto). Упомянута возможность беспроводной зарядки смартфонов: если устрой­ство поддерживает такой стандарт, то водитель может просто разместить его на специальной поверхности в нише в основании центральной консоли.

В базовой версии автомобиль можно будет приобрести по рекомендованной розничной цене от 1 245 000 рублей. Верхняя ценовая граница топовой версии составляет 1 795 000 рублей. 

Компания GeIL анонсировала модули и комплекты оперативной памяти Super Luce RGB Lite DDR4, рассчитанные на использование в игровых настольных компьютерах.

Изделия оснащены многоцветной RGB-подсветкой. При этом, в отличие от решений серии Super Luce RGB Sync, не поддерживается синхронизация с другими компонентами компьютера.

Модули Super Luce RGB Lite DDR4 будут предлагаться в белом и чёрном вариантах цветового исполнения. Предусмотрен радиатор для отвода тепла.

В новом семействе представлены изделия с частотой 2133, 2400, 2666, 2800 и 3000 МГц. Напряжение питания в зависимости от модификации составляет 1,2 или 1,35 В.

Серия Super Luce RGB Lite DDR4 включает модули ёмкостью 4, 8 и 16 Гбайт. Покупателям также будут доступны комплекты суммарным объёмов 8 Гбайт (2 × 4 Гбайт), 16 Гбайт (2 × 8 Гбайт) и 32 Гбайт (2 × 16 Гбайт).

Компания GeIL будет предлагать изделия для компьютеров на процессорах Intel и AMD. Память обеспечивается пожизненной гарантией.

В продажу модули и комплекты оперативной памяти Super Luce RGB Lite DDR4 поступят в ближайшее время. О цене не сообщается. 

Компания Thermaltake представила компьютерный корпус Versa H18 Window, предназначенный для формирования настольных систем небольшого форм-фактора.

Новинка допускает установку материнских плат типоразмера Mini ITX и Micro ATX. Габариты изделия составляют 390 × 205 × 380 мм, вес — приблизительно 4,5 кг. В боковой части предусмотрено довольно большое смотровое окно.

В корпусе есть место для четырёх карт расширения. Длина дискретного графического ускорителя может достигать 350 мм (без установленного вентилятора во фронтальной части).

Допускается монтаж двух 3,5-дюймовых накопителей и двух устройств хранения данных формата 2,5 дюйма. Длина блока питания не должна превышать 220 мм.

В корпус изначально установлен 120-миллиметровый вентилятор в задней части. Ещё три кулера такого размера можно разместить спереди и один — вверху. В случае применения жидкостной системы охлаждения возможен монтаж радиаторов формата 120, 240 или 280 мм. Высота процессорного охладителя — до 155 мм.

На лицевую панель выведены два порта USB 2.0, порт USB 3.0, гнёзда для наушников и микрофона. Информации о цене новинки пока, к сожалению, нет.