Сегодня 08 октября 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → автономный транспорт

Беспилотные грузовики Daimler появятся на дорогах общего пользования в 2027 году

Daimler Truck, дочерняя компания Mercedes-Benz, представила прототип автономного грузовика, который проложит путь к полностью беспилотным грузовым перевозкам к 2027 году. Грузовик eCascadia создан Daimler совместно с компаниями Torc и Waymo и представляет собой полностью электрическую версию популярной модели Freightliner Cascadia. Daimler ставит перед собой цель запустить в 2027 году грузовые перевозки на средние дистанции на юго-западе США.

 Источник изображений: Daimler Truck

Источник изображений: Daimler Truck

В какой-то момент казалось, что автономные грузовики опередят роботакси и личные автономные транспортные средства на рынке, но на пути к массовому внедрению беспилотных грузоперевозок нашлось множество препятствий. Многие компании, занимавшиеся беспилотными грузовиками, прекратили свою деятельность, а другие отказались от планов по их внедрению из-за нехватки финансирования и затянувшихся сроков разработки.

Более того, общественное мнение в отношении беспилотных транспортных средств имеет негативную тенденцию отчасти благодаря неудачам таких компаний, как Tesla и Cruise, автомобили которых стали участниками целого ряда серьёзных дорожно-транспортных происшествий. Тем не менее генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) по-прежнему делает ставку на массовое производство полностью автономных роботакси.

Daimler Truck «полностью привержен» запуску автономного Freightliner в серийное производство, но только тогда, когда компания сочтёт технологию достаточно безопасной, чтобы начать испытания на дорогах общего пользования. «Наша мантра – это марафон, а не спринт», — пояснила журналистам глава глобальной группы автономных технологий Daimler Джоанна Батлер (Joanna Butler).

Daimler эффектно представила первую версию своего беспилотного грузовика ещё в 2015 году, продемонстрировав рабочий прототип под названием Freightliner Inspiration Truck на плотине Гувера и организовав тестовые заезды на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway. На выставке Consumer Electronics Show 2019 компания Daimler показала предсерийную версию этого грузовика. Тогда же Daimler Truck приобрела компанию Torc — разработчика программного обеспечения для беспилотных автомобилей. В 2020 году было заключено партнёрское соглашение с Waymo, дочерней компании Google.

Прототип, представленный Daimler сегодня, работает под управлением системы Torc, но компания заявляет, что также будет производить грузовики, использующие технологию Waymo. Поставщиком лазерных лидарных датчиков была выбрана Aeva Technologies. Кроме лидаров, грузовик располагает тремя радарами ближнего, шестью радарами дальнего и ещё четырьмя радарами сверхдальнего радиуса действия.

По словам Батлер, водители будут находиться в автомобиле во время испытаний и станут брать управление на себя в особо сложных сценариях, таких как доставка на «последней миле» или экстренные ситуации, хотя команда инженеров компании уже разрабатывает более футуристические конструкции, в которых отсутствуют традиционные элементы управления, такие как рулевое колесо.

Важно отметить, что, хотя демонстрационный образец автономного грузовика Daimler полностью электрический, компания спроектировала свою систему беспилотного вождения независимой от вида трансмиссии. Таким образом, компания сможет предоставить клиентам ряд моделей в зависимости от их конкретных потребностей, вплоть до двигательных установок на водородных топливных элементах.

«Почта России» начала тестирование автономного грузовика Evocargo N1 — он ездит со скоростью 20 км/ч

Стартовал совместный проект «Почты России» и компании «ЭвоКарго» по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). В течение месяца тестовый электрический грузовик Evocargo N1 будет перевозить почтовые отправления в логистическом центре «Внуково-2». Автомобиль способен перевозить грузы массой до 2 т, автономность полностью заряженного грузовика достигает 200 км.

 Источник изображения: Почта России

Источник изображения: Почта России

Перед полевыми испытаниями специалисты «ЭвоКарго» создали цифровую трёхмерную модель территории логистического центра и «обкатали» электромобиль в виртуальном пространстве. Теперь настал этап реальных испытаний — грузовик в течение месяца в автоматическом режиме будет перевозить почтовые отправления на территории логистического центра.

 Источник изображений: ЭвоКарго

Источник изображений: ЭвоКарго

Грузовик оборудован системой автономного вождения пятого поколения, которая точно определяет положение электромобиля в пространстве, рассчитывает предельную скорость для безопасного перемещения и прогнозирует маршрут с учётом реальных погодных условий и окружающей среды. За безопасность движения отвечает комплексная мультисенсорная система, использующая машинное обучение. Диспетчеру для контроля за работой грузовика достаточно обычного ноутбука, выделенное рабочее место не требуется.

«Применение автономных транспортных средств позволяет исключить человеческий фактор при выполнении рутинных задач, тем самым обеспечивая бесперебойную работу компании. Для Почты России важно обеспечить высокий уровень предоставления услуг нашим клиентам как в России, так и за рубежом. Этого невозможно достичь без применения современных технологий в транспорте и логистике в целом», — заявил заместитель генерального директора «Почты России» Игорь Тушаковский.

«Наш сервис призван оптимизировать логистику и способствует трансформации “Почты России” в цифровую компанию. Помимо экономического эффекта в виде снижения операционных затрат, автономный электротранспорт позволит повысить контроль за перевозками посредством сбора и анализа данных в электронном виде, а также сократить воздействие на окружающую среду, внося вклад в ESG-повестку», — добавил коммерческий директор «ЭвоКарго» Василий Жуков.

Беспилотные авто Apple намотали в 2023 году в четыре раза больше километров, чем годом ранее

Проекту Apple Secretive Vehicle по созданию беспилотных авто оказалось нечем похвастаться спустя шесть лет работы, по крайней мере публично. Однако отчёты, которые компания представила в надзорный орган, указывают на то, что в прошлом году Apple существенно нарастила темпы тестирования автономного транспорта. Расстояние, пройденное по дорогам общего пользования, увеличилось в четыре раза по сравнению с 2022 годом и более чем в 30 раз по сравнению с 2021 годом.

 Источник изображения: macreports.com

Источник изображения: macreports.com

Данные в отчёте Apple охватывают период с декабря 2022 года по ноябрь 2023 года. Наиболее активно тестирование проходило во второй половине года, а пик пришёлся на август, когда беспилотные авто Apple проехали суммарно 135 тыс. км. Напомним, у компании есть разрешение на тестирования автономных транспортных средств на дорогах общего пользования Калифорнии, но при этом в салоне должен обязательно находиться водитель, готовый взять на себя управление в случае возникновения нештатной ситуации.

Некоторые другие компании, такие как Waymo (принадлежит Alphabet) и Zoox (принадлежит Amazon), имеют разрешение штата на проведение испытаний беспилотных авто на дорогах общего пользования без водителя в салоне. Кроме того, компании Waymo и занимающаяся доставкой Nuro уже получили разрешение на коммерческое использование беспилотных авто в Калифорнии.

На данный момент автономные транспортные средства Apple проехали значительно меньше, чем машины более развитых в этом сегменте разработчиков. К примеру, авто Waymo преодолели в Калифорнии около 6 млн км с водителем, около 3 млн км без водителя и более 2,5 млн км с пассажирами. Waymo также запустила сервис беспилотных такси в Фениксе и проводит тестирование в техасском Остине.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
С начала года северокорейские хакеры украли криптовалюты на $2 млрд — это рекорд 2 ч.
Vampire Survivors получит большое обновление с онлайн-кооперативом и ответом на «животрепещущий вопрос, который нам задавали тысячи раз» 3 ч.
Atari уберёт классическую версию System Shock 2 из продажи в Steam, оставив только более дорогой ремастер 4 ч.
«Увидимся на поле боя, господа»: взрывной релизный трейлер Battlefield 6 готовит игроков к тотальной войне 4 ч.
Steam и Riot Games отключили миллионы игроков из-за мощнейшей DDoS-атаки 6 ч.
Google представила модель Gemini, которая заполняет в браузере формы и играет в 2048 6 ч.
Meta представила новые функции Reels в Facebook, чтобы сделать сервис более похожим на TikTok 13 ч.
Steam сломался второй раз за день — проблемы наблюдаются по всему миру 17 ч.
«Вы передо мной в долгу», — Трамп вернулся в TikTok и сразу же обратился к молодёжи 18 ч.
Хакеры заявили о взломе Huawei и получении доступа к средствам разработки и исходному коду 18 ч.
На Китай приходится более половины мировых инвестиций в полупроводниковые стартапы 8 мин.
Слухи о дороговизне 2-нм чипов, выпускаемых TSMC, оказались сильно преувеличены 14 мин.
До 16 ядер Zen 5 в AM5: AMD представила чипы Ryzen Embedded 9000 46 мин.
Вышел одноплатный компьютер Arduino UNO Q на платформе Qualcomm для роботов и IoT-устройств 52 мин.
Мультимедийное будущее наступило: как современные проекторы захватили гостиные 2 ч.
Китай продолжает закупать импортное оборудование для производства чипов на десятки миллиардов долларов 2 ч.
HPE отдала Nokia «ненужные» технологии Juniper Networks для мобильных сетей, часть сотрудников и одного вице-президента 4 ч.
Nvidia поддержит xAI деньгами, чтобы та смогла арендовать больше её ускорителей 5 ч.
Пациент с мозговым имплантом Neuralink продемонстрировал способность управлять роботизированной рукой 5 ч.
Tesla представила «доступные» Model 3 и Model Y — без многих опций, но всё равно с ценой от $37 000 6 ч.