Теги → беспилотные машины
Быстрый переход

На горнодобывающих предприятиях России появятся автономные самосвалы «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» и ГК «Цифра» объявили о заключении соглашения о сотрудничестве. По условиям договора, роботизированные горные самосвалы планируется дополнить отечественной системой диспетчеризации автономной техники.

 Источник изображений: «КАМАЗ»

Источник изображений: «КАМАЗ»

Соглашение подписано на конференции «ЦИПР-2022» в Нижнем Новгороде. Подписи под документом поставили директор по цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев и генеральный директор ГК «Цифра» Игорь Богачёв.

Внедрение системы диспетчеризации автономной техники станет последним этапом работ перед запуском первых российских автономных карьерных самосвалов «КАМАЗ» на горнодобывающих предприятиях. Стороны намерены продвигать беспилотные технологии не только на внутреннем рынке, но и в странах БРИКС и СНГ, которые уже проявили интерес к горным российским беспилотникам.

В рамках сотрудничества компании намерены обмениваться практиками для эффективной реализации задач и формирования стратегий развития горной отрасли, а также проводить совместные семинары, конференции для получения качественной экспертизы при реализации проектов.

«Стороны договорились обмениваться опытом для наращивания компетенций и с точки зрения эксплуатации автономной техники, и с точки зрения управления производством», — говорится в сообщении.

Toyota и Aurora начали тестировать беспилотные автомобили в Техасе

Японская автомобилестроительная компания Toyota и американский разработчик систем автономного управления Aurora приступили к тестированию беспилотных авто в Техасе, США. На данном этапе минивэны Toyota Sienna с системой Aurora начали курсировать в некоторых районах штата, но пассажиров они пока не перевозят.

 Источник изображения: Aly Song / Reuters

Источник изображения: Aly Song / Reuters

В салоне автономных авто присутствуют инженеры компании, готовые взять на себя управление в случае возникновения нештатной ситуации во время поездки. Один из маршрутов движения включает в себя поездку в международный аэропорт Далласа Форт-Уэрт. В дальнейшем компания намерена расширять численность имеющихся в наличии автономных транспортных средств, постепенно подготавливаясь к запуску коммерческого сервиса.

«Данный маршрут демонстрирует способность Aurora работать безопасно на скоростных магистралях, что является одним из ключевых отличий, позволяющих отдавать предпочтение популярным и прибыльным маршрутам», — говорится в заявлении компании.

Источник отмечает, что конкурент Aurora в лице компании Waymo взимает плату со своих клиентов за поездки на беспилотных минивэнах, которые доставляют пассажиров в некоторые районы Финикса, но при этом не ездят в аэропорт. Несколько дней назад Waymo заявила о готовности вывести свои беспилотные авто на дороги густонаселённого Сан-Франциско, но какие-то конкретные сроки запуска сервиса озвучены не были.

«Яндексу» разрешили запустить беспилотные такси в Москве и не только

«Яндекс» получил разрешение правительства на запуск коммерческого сервиса беспилотных такси. В рамках эксперимента автономные машины компании появятся в столичном районе Ясенево, в «Сколково», а также в Иннополисе и центре «Сириус». Воспользоваться сервисом сможет любой желающий через приложение «Яндекс.Go».

 Источник изображения: taxi.yandex.ru

Источник изображения: taxi.yandex.ru

О планах компании начать испытания беспилотных такси в московском районе Ясенево стало известно ещё в сентябре прошлого года. Но для запуска проекта было необходимо получить разрешение правительства. Глава «Яндекса» Тигран Худавердян сообщил РБК, что задержка в принятии решения была вызвана стремлением обеспечить безопасность.

В пресс-службе Минэкономразвития подтвердили предстоящий запуск в Москве первых беспилотных такси «Яндекса». Правительство подписало постановление «Об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) в сфере цифровых инноваций и утверждении программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств» и через 20 дней после его публикации в СМИ компания сможет начать эксплуатацию беспилотных автомобилей.

Такси будет использовать в двух режимах: с водителем-испытателем на переднем сиденье салона и без него (при необходимости удалённую поддержку обеспечит оператор). С водителем-испытателем такси будут использовать в Москве и на федеральной территории «Сириус», без него — в инновационном центре «Сколково». А в Иннополисе (республика Татарстан) будут использоваться оба варианта.

В Москве беспилотное такси сначала появится в районе Ясенево — между станциями метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк». Вызвать его можно будет в приложении «Яндекс.Go», а цена поездки не будет отличаться от тарифов для обычного такси.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что в случае успешных испытаний «автомобили могут стать органичной частью городской инфраструктуры уже к 2025 году».

Беспилотный «КАМАЗ» оказался почти вдвое дороже обычного

«КАМАЗ» раскрыл стоимость так называемого высокоавтоматизированного транспортного средства — тягача с системой самоуправления. Речь идёт о модели 54901 последнего поколения К5.

 Источник изображений: «КАМАЗ»

Источник изображений: «КАМАЗ»

Тягач будет использоваться в рамках эксперимента по беспилотной перевозке грузов на трассе М11 Москва — Петербург. Машина оборудована дизельным двигателем и полуприцепом.

Заявленный класс автономности — 3+. Это означает наличие системы адаптивного круиз-контроля: она требует присутствия водителя и не позволит ему убирать руки с руля.

Грузовик способен автоматически тормозить перед препятствиями, преодолевать перекрёстки, изменять ряд движения и пр. Кроме того, система может распознавать дорожные знаки.

Как сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на презентацию беспилотного логистического коридора (БЛК) на М11, подготовленную Минтрансом, минимальная стоимость самоуправляемого «КАМАЗа» составит 14,5 млн рублей. Это практически вдвое больше по сравнению с обычной версией.

Первые четыре машины с системой самоуправления «КАМАЗ» рассчитывает поставить в следующем году. Ещё 30 таких тягачей сойдут с конвейера в 2024-м. А с 2025 года предприятие намерено организовать выпуск автомобилей с новой системой автопилотирования, которая позволит водителю полностью убирать руки с руля. Цена такой машины составит около 19 млн рублей.

«Яндекс» оснастил все свои беспилотные автомобили лидарами собственной разработки

«Яндекс» объявил о завершении перевода всех беспилотных автомобилей четвёртого поколения на использование лидаров собственного производства. В дальнейшем эти лидары будут использоваться в следующих поколениях беспилотников компании.

 Источник изображения: Яндекс

Источник изображения: Яндекс

Лидары, камеры и радары являются органами чувств многих беспилотных транспортных средств. Лидар используется для сканирования окружающего пространства лазерными лучами и формирования трёхмерной карты. Прибор способен определять форму объектов на расстоянии в сотни метров. С помощью лидара авто определяет своё положение в пространстве с высокой точностью за счёт сопоставления данных от сенсора с интегрированными в программное обеспечение транспортного средства трёхмерными картами местности. Таким образом, лидар помогает авто получать данные, позволяющие беспилотнику безопасно перемещаться по дорогам и реагировать на возникающие в процессе движения ситуации.

Одна из главных особенностей лидара «Яндекса» заключается в способности в режиме реального времени изменять свои параметры, на ходу адаптируясь под дорожную ситуацию. Например, на шоссе следует активнее сканировать пространство на расстоянии от авто, а на узких улицах вблизи него, чтобы своевременно распознавать пешеходов и другие объекты. Отмечается, что лидар «Яндекса» способен распознавать легковые автомобили на расстоянии до 200 метров, а грузовые фуры — до 500 метров. В конструкции лидара отсутствует подвижная электроника, за счёт чего снижается скорость износа в процессе эксплуатации. Кроме того, такие датчики менее подвержены температурным искажениям по сравнению с вращающимися лидарами.

 Источник изображения: Яндекс

Источник изображения: Яндекс

Для создания собственного лидара «Яндексу» потребовалось около 2,5 лет. Сейчас датчики используются в беспилотниках четвёртого поколения, которые суммарно преодолели более 500 тыс. км пути. В дальнейшем компания намерена продолжить работу в данном направлении. Уже сейчас ведётся тестирование прототипов боковых лидаров для распознавания объектов на близких расстояниях, а также проектирование основного лидара для роботов-курьеров.

Сеть Walmart уже несколько месяцев использует в США автономные грузовики без водителей

Одна из крупнейших в США торговых сетей — Walmart, применяет беспилотные технологии для доставки бакалейных товаров без водителя, «страхующего» автопилот в кабине. Компания использовала решения стартапа Gatik родом из Кремниевой долины. Грузовики работают ежедневно по 12 часов на «кольце» протяжённостью чуть более 10 км.

 Источник изображения: Walmart.com

Источник изображения: Walmart.com

Два полностью беспилотных грузовика работают ещё с августа по 12 часов ежедневно. Машины с системами Gatik доставляют бакалею со склада Walmart в магазин Walmart Neighborhood Market в Бентонвилле (шт. Арканзас, США) — здесь расположена штаб-квартира компании.

Реализацию программы начали в декабре 2020 года после получения разрешений местных регуляторов. Летом компании полностью перестали использовать настоящих водителей для контроля транспорта. Партнёрство фокусируется на т.н. «средней миле» — доставке со склада ретейлеру.

Walmart тестирует автономные грузовики Gatik в рамках перехода к модели размещения складов ближе к конечным потребителям. По словам представителей бизнеса, прежняя модель предусматривала наличие гигантского склада в 4-5 часах езды от конечного потребителя, но теперь она не работает. Бакалейному бизнесу необходимо размещать склады ближе к покупателю и уменьшать их вместимость. Возрастает и необходимость в частых поездках для своевременной доставки в пункты выдачи.

Известно, что сеть супермаркетов Kroger совместно с техностартапом Nuro тестирует автономную доставку на «последней миле» с 2018 года. Albertsons, управляющая несколькими сетями супермаркетов, тестирует аналогичные методы доставки совместно со стартапом Tortoise на севере Калифорнии, причём «водители» используют контроллеры Xbox для дистанционного управления грузовиками.

По данным Gatik, автономный транспорт может снизить стоимость логистики в бакалейном бизнесе на 30 %. При этом маржинальность торговли бакалеей сегодня составляет порядка всего 2-4 %. Кроме того, как ожидается, использование беспилотников позволит сделать менее острой проблему нехватки кадров в некоторых отраслях.

Сиэтл стал тестовой площадкой для машин-беспилотников Zoox благодаря сложному, дождливому климату

Компания Zoox, занимающаяся созданием систем автономного вождения и принадлежащая техногиганту Amazon, заявила о намерении тестировать свои решения на холмистых, дождливых улицах Сиэтла. В 2022 году компания планирует открыть здесь и дополнительный офис.

 theverge.com

theverge.com

Сиэтл станет третьим городом после Сан-Франциско и Лас-Вегаса, в котором будут тестироваться автономные автомобили Zoox. По данным компании, пока здесь будет опробовано небольшое число автомобилей, чтобы «осмотреться» перед тем, как принять решение о расширении деятельности.

Известно, что Zoox будет использовать беспилотники на базе внедорожников Toyota Highlander, оснащённых сенсорами и компьютерным оборудованием для автономного вождения. Параллельно компания разрабатывает собственное транспортное средство, по сведениям очевидцев, выглядящее, как «огромный тостер на колёсах», без элементов управления вроде руля и педалей, причём машина сможет ездить как вперёд-назад, так и, буквально, вбок — в любом направлении.

Пока неизвестно, сколько сотрудников компании будут работать в Сиэтле. Всего в Zoox насчитывается более 1300 человек, цель до конца 2021 года — создать ещё более 450 рабочих мест.

В пригороде Сиэтла Киркланде проводит тестирование наземных беспилотников принадлежащая Alphabet компания Waymo. Как и Zoox, последняя выбрала регион за влажный дождливый климат, идеальный для тестирования автономного транспорта.

Беспилотные автомобили часто испытывают трудности с распознаванием объектов в тумане или во время дождя. Кроме того, сенсоры вроде лидаров или камер могут быть заблокированы снегом, льдом или проливным дождём — помимо прочего это может сказаться на их возможности «считывать» дорожные знаки и разметку.

«В спокойном море никогда не вырастет опытный моряк, тот же принцип касается и нашей технологии. Вызовы, характерные для территории Сиэтла, позволят нам усовершенствовать программный стек и значительно улучшить поведение наших машин», — заявил представитель Zoox Кай Ван (Kai Wang) журналистам.

Южная Корея начнёт коммерческое использование беспилотных аэротакси в 2025 году

В Южной Корее намерены как можно скорее начать массовое использование беспилотных летающих такси. По имеющимся данным, тестовое коммерческое использование планируется уже с конца 2025 года. По мнению Министерства земель, инфраструктуры и транспорта это отчасти поможет разгрузить дороги столицы — Сеула.

 koreatimes.co.kr

koreatimes.co.kr

Министерство поделилось планами запустить массовые беспилотные аэротакси к 2035 году, до этого в течение 10 лет будут реализоваться тестовые проекты, сначала — с пилотируемыми вариантами. После 2025 года в каждое такси будет садиться «менеджер по безопасности», с 2030 года начнётся тестирование с удалённым управлением, а полностью автономные полёты начнутся только в 2035 году.

Дополнительно министерство намерено построить вертипорты у главных транспортных развязок Сеула — здесь аэротакси смогут безопасно взлетать и приземляться вертикально. Также правительство готово продолжить сотрудничество с частными компаниями для создания необходимой экосистемы для беспилотных воздушных такси.

По расчётам местных экспертов машины будут летать на высотах 300-600 метров, позволяя пассажирам добираться до пунктов назначения втрое быстрее, чем они могли бы обычным автомобилем. Хотя рынок подобного транспорта пока находится в зачаточном состоянии, ведущие автопроизводители и техногиганты всё больше инвестируют в развитие подобных беспилотных систем, потенциально позволяющих занятым людям избежать пробок, обычных для мегаполисов всего мира.

По прогнозам министерства, глобальный рынок городских летающих автомобилей достигнет к 2040 году объёма около 584 миллиардов долларов, а рынок Южной Кореи — 10,4 миллиарда.

Китайская WeRide разработала небольшой автономный фургон Robovan для городских доставок

Китайский стартап, занимающийся разработкой автономных систем вождения, объединил усилия с крупным автопроизводителем Jiangling Motors (JMC) и службой доставки ZTO Express для массового производства и коммерциализации небольших беспилотных фургонов.

 cnbc.com

cnbc.com

Стартап WeRide, в который немало инвестировала Nissan, выпускает системы автономного вождения для многочисленных типов транспортных средств. С 2019 года компания тестирует роботакси на улицах Гуанчжоу — здесь находится и её штаб-квартаира. Услуги беспилотных такси уже доступны в некоторых районах города.

Также компания тестирует самоуправляемые автобусы, называемые Robobus. Их испытания и позволили разработать фургон Robovan. По данным главы WeRide Тони Хана (Tony Han), в последнее время размывается грань между пассажирским и городским грузовым транспортом. Тот и другой представляют машины с автономными системами вождения. Если поместить в машину сиденья, она будет служить роботакси, при установке грузового отсека транспорт можно использовать для доставки товаров.

WeRide планирует обеспечить проект умными системами вождения, JMC займётся производством транспорта, а ZTO будет использовать его в своих логистических проектах. По данным Хана, компания выберет две или три локации для тестов и после завершения пилотного проекта Robovan можно будет выпускать в больших количествах — планируется производить «десятки тысяч» машин.

Бизнес-модель стартапа предусматривает использование фургонов Robovan в операциях логистической сети ZTO вместо продажи лицензий на свои технологии. Это позволит получать постоянный доход и обратную связь для совершенствования продуктов.

В компании признают, что глобальный дефицит чипов может повлиять на реализацию планов в будущем, но не скажется на текущем совместном проекте с JMC и ZTO. Проблемы могут возникнуть, если потребуется выпустить 10 000 или 50 000 автономных автомобилей, поэтому предстоит поработать над созданием собственной цепочки поставщиков.

Oxbotica и AppliedEV разработают многоцелевой беспилотный автомобиль

Британский стартап Oxbotica, создающий программное обеспечение для беспилотного транспорта, сообщил о начале сотрудничества с AppliedEV, основанной бывшими топ-менеджерами Tesla и General Motors. Компании намерены создать многоцелевой автомобиль с автопилотом, в первую очередь предназначенный для решения задач промышленной логистики и автоматической доставки товаров.

 reuters.com

reuters.com

В апреле представители британского онлайн-продавца бакалеи Ocado уже заявили о намерении инвестировать 13,8 миллиона долларов (10 миллионов британских фунтов) в Oxbotica. Ожидается, что разработка новых технологий позволит снизить стоимость доставки на этапе «последней мили» — конечному адресату, а также прочей логистики.

В Ocado одобряют сотрудничество между Oxbotica и AppliedEV, рассматривая сотрудничество компаний в качестве очередного этапа работ, содействующих развитию автономных решений для собственной логистической платформы — Ocado Smart Platform.

Если на долю Oxbotica приходится разработка программного обеспечения, то производитель транспорта AppliedEV будет поставлять EV-платформу для будущего транспорта. По словам главы компании Джулиана Борадбента (Julian Broadbent), ожидается, что партнёрство принесёт «значительные коммерческие результаты» уже в ближайшие 12 месяцев.

В январе Oxbotica получила 47 миллионов долларов в ходе очередного раунда инвестиций от нефтяного гиганта BP, а также других компаний.

В США запустили крупнейшую пассажирскую сеть микроавтобусов-беспилотников

Стало известно, что крупнейший в США парк шаттлов-беспилотников на электрической тяге ввели в эксплуатацию на этой неделе в Голдене, штат Колорадо. Девять компактных шаттлов Mines Rover французской компании EasyMile будут использоваться для перевозки студентов и сотрудников Колорадской горной школы, а также представителей общественности из ключевых мест города в разные точки кампуса учебного заведения.

 Изображение: The Hill

Изображение: The Hill

«Мы напишем следующую главу в истории мирового транспорта как раз в то время, когда нам крайне необходима новая глава», — заявил Тайлер Свитак (Tyler Svitak), директор компании Colorado Smart Cities Alliance, которая стала спонсором проекта по запуску беспилотных шаттлов.

Что касается миниатюрных Mines Rover, то они представляют собой компактные шестиместные микроавтобусы с нулевым уровнем выбросов вредных веществ. В конструкции транспортного средства размещены современные датчики, камеры и лидар, на основе которых построена система автономного управления. Согласно имеющимся данным, шаттлы будут курсировать по трём маршрутам в Голдене, а в ближайшее время аналогичные транспортные системы планируется запустить в Гринвуд-Виллидж и Колорадо-Спрингс.

Хотя запуск Mines Rover в США является крупнейшим для французской компании, ранее беспилотные шаттлы EasyMile появились на улицах некоторых европейских городов. Согласно имеющимся данным, до этого крупнейшая сеть автономных шаттлов, в которую вошли пять беспилотников, была развёрнута в Германии.

Ford запустит беспилотные такси в двух городах США — в Майами и Остине

Компания Ford планирует запустить беспилотные такси в двух американских городах — Остине и Майами. Воспользоваться услугами новинок смогут клиенты сервиса Lyft. Об этом пишет The Verge.

 Источник: Сarscoops

Источник: Сarscoops

Беспилотники работают на базе Argo AI, разработанной совместными усилиями Volkswagen и Ford. Автопроизводитель планировал запустить полноценное производство автономных такси в 2021 году, но из-за вспышки COVID-19 перенёс сроки.

Сделка с Lyft это один из немногих элементов по реализации этой стратегии. До конца года компания обещает запустить беспилотники в Остине, а жители Майами смогут опробовать их только в 2022. Стартовый размер парка будет не более 100 автомобилей, но в дальнейшем компания планирует увеличить его до тысячи транспортных средств.

Кроме этого, Lyft станет одним из ключевых партнёров Ford в развитии беспилотного транспорта. Таксомоторный сервис получит 2,5 % акций Argo в обмен на данные об использовании роботакси. В дальнейшем эти сведения планируют использовать для масштабирования бизнеса.

Сделка может стать очень выгодной для таксомоторного сервиса, если Argo выйдет на IPO, сумма которого оценивается в $7 миллиардов. Напомним, что ранее разработчики получили более $3 миллиардов инвестиций — $1 миллиард от Ford и $2,6 миллиарда от Volkswagen.

В России активным развитием беспилотных такси занимается «Яндекс». Сейчас разработчики тестируют автономные ТС с участием инженеров на территории Сколково, Иннополиса, а также в некоторых районах Санкт-Петербурга и Москвы. По словам источника, близкого к Минтрансу, с 2021 по 2024 год власти планируют провести тестирование беспилотников без участия водителей.

Китайское МЧС признало беспилотник EHang EH216F пригодным для тушения пожаров

Китайская компания EHang — ведущий разработчик и производитель беспилотных аэротакси и дронов служебного назначения — сообщила об успешном завершении технического освидетельствования БПЛА EH216F для пожаротушения. Дроны EH216F предполагается использовать для тушения пожаров в высотных зданиях и для других спасательных операций. В городах с уличными пробками БПЛА способны быстро добраться до очага возгорания и предотвратить худшие последствия.

 Источник изображения: EHang

Источник изображения: EHang

Версию БПЛА EH216F для тушения пожаров компания EHang представила летом прошлого года. За прошедший год эксперты Китайского национального центра испытаний по надзору за качеством противопожарного оборудования (NFFE) провели комплексную проверку качества и соответствия EH216F называться противопожарным оборудованием. В целом дрон прошёл 52 теста в таких областях, как управляемость, точность зависания и возврата, полёты на разных высотах, электромагнитная совместимость, сопротивление ветру, работа в жаркую и морозную погоду, устойчивость к вибрациям, ударам, жару и дыму.

Согласно выводу представителей китайских МЧС, дрон EHang EH216F признан годным для выполнения противопожарных мероприятий. Это позволит компании EHang начать поставки этих БПЛА для отечественных МЧС и за рубеж (но законодательство к этому вряд ли готово даже в Китае).

 Источник изображения: EHang

Источник изображения: EHang

Добавим, дрон EHang EH216F несёт до шести противопожарных бомб и 150 литров огнегасящей пены. Бортовые камеры позволяют точно локализовать очаги возгорания и быстро решать вопрос с точечным тушением на любой высоте в многоэтажных зданиях. Часто скорость реагирования важнее, чем целый полк пожарных машин. В отличие от аэротакси, противопожарные дроны можно считать настоящим прорывом и вполне реализуемым уже сегодня.

Hyundai запустит беспилотные маршрутные такси — они будут приезжать по вызову

Автопроизводитель Hyundai анонсировал новую программу по тестированию беспилотных маршрутных такси собственной разработки. Об этом сообщается на сайте компании. Проект получил название RoboShuttle и начнёт действовать с августа 2021 года.

 Источник: Hyundai Newsroom

Источник: Hyundai Newsroom

Тестирование будет проходить в южно-корейском городе Седжон. Чтобы прокатиться на необычном маршрутном такси, пользователям будет нужно заказать автомобиль через специальное приложение, после чего тот определит к какой остановке пользователю лучше подойти, а автомобилю подъехать и составит самый быстрый маршрут. Общая длина экспериментального маршрута составляет около 6 километров.

В качестве тестового транспортного средства разработчики выбрали Hyundai H350, который оснастят системами для беспилотного вождения. Правда, для безопасности в кабине будет находиться водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.

В ближайшее время компания начнёт выбирать пассажиров, готовых протестировать возможности маршрутки. Какие критерии будут учитываться при выборе и как долго продлится программа, пока неясно.

Южная Корея разработает полностью автономные машины к 2027 году

Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи одобрило 53 проекта с общим годовым бюджетом 75 миллионов долларов — проекты направлены на разработку полностью беспилотных автомобилей к 2027 году.

 koreatimes.co.kr

koreatimes.co.kr

Утверждается, что к исследовательским проектам намерены присоединиться 373 организации и 3500 экспертов. По данным южнокорейских властей, бюджет будет затрачен на разработку комплектующих для автономных автомобилей, а также систем искусственного интеллекта для обеспечения их работы.

Ранее страна анонсировала намерение потратить до 2027 года на такие разработки почти миллиард долларов (1,09 триллиона вон). К этому моменту страна планирует добиться степени автономности машин 4 уровня.

По версии международной организации SAE International это настоящий автопилот — в отличие от систем второго и третьего уровней, имеющихся сегодня на рынке и требующих обязательного присутствия водителя за рулём. Хотя беспилотники 4 уровня не являются абсолютно автономными, владелец может находиться даже на заднем сиденье — это не помешает машине достигнуть пункта назначения в знакомой среде.

Дополнительно в стране намерены пересмотреть существующие правила дорожного движения с учётом участия в трафике автономных автомобилей.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Майнинговая компания Highwire планируют использовать попутный газ для добычи криптовалют в Австралии 2 ч.
Предзаказы на новый MacBook Air 2022 на базе Apple M2 стартуют 8 июля — поставки начнутся 15 июля 3 ч.
ТECNO представила серию смартфонов CAMON 19 — флагман Camon 19 PRO получил чип MediaTek Helio G96 3 ч.
На «Иннопроме» показали SSD на российском контроллере Kraftway 3 ч.
Германия опубликовала план по защите спутников от кибератак 3 ч.
PNY выпустила EliteX-PRO — карманный SSD с интерфейсом USB 3.2 Gen 2×2 и скоростью до 1600 Мбайт/с 4 ч.
Запуск обновлённого Большого адронного коллайдера на полную мощность в два раза ускорит научные исследования 5 ч.
Смартфон Oppo A97 5G получит 6,56" дисплей FHD+ и 48-Мп камеру 6 ч.
Intel сама протестировала неэталонную видеокарту Arc A380 и назвала её хорошим вариантом для мейнстримного гейминга 6 ч.
Плата Firefly ITX-3568JQ для коммерческих устройств оснащена чипом Rockchip RK3568 6 ч.