Теги → брак
Быстрый переход

Спутники связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будут запущены не ранее конца июля

Ракета «Протон-М» в скором времени — после устранения брака — вернётся на космодром Байконур. Об этом сообщает «РИА Новости», ссылаясь на информацию, полученную от источника в российской ракетно-космической отрасли.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что весной нынешнего года в трёх тяжёлых носителях «Протон-М» был обнаружен заводской дефект: во внутреннем крепеже элементов ракеты специалисты выявили бракованные болты, не обладающие требуемыми показателями прочности.

Устранить брак на космодроме не удалось, и ракеты были отправлены предприятию-изготовителю — Центру им. Хруничева. Теперь стало известно, что один из носителей вернётся на космодром Байконур примерно через месяц, в начале лета.

Речь идёт о ракете, предназначенной для вывода в космос российских телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Эти аппараты изначально планировалось запустить в марте, но затем сроки пришлось перенести на май. Теперь говорится, что пуск состоится в лучшем случае в конце июля.

Добавим, что ракета «Протон» была разработана Центром им. Хруничева в 60-е годы прошлого столетия. Пуски осуществляются с космодрома Байконур. Полностью прекратить эксплуатацию этих носителей планируется ориентировочно в середине 2020-х годов. 

Bendgate 3.0: новый iPad Pro мягкий, как сливочное масло

Новый iPad Pro не просто получил почти такой же процессор, как и предыдущая модель. Планшет унаследовал ещё одну особенность своего предшественника -— невероятно хрупкий корпус. Хотя Apple и смогла уместить в корпусе прежнего размера кардинально переработанный модуль камеры, исправить самый существенный недостаток предыдущей модели, она, по всей видимости, забыла.

notebookcheck.net

notebookcheck.net

После выхода первых iPad Pro в новом дизайне Apple утверждала, что устройства превосходят высочайшие стандарты качества, однако на практике новые планшеты можно было сложить пополам, словно лист бумаги. Следовало ожидать, что за полтора года компания, позиционирующая свою продукцию в качестве устройств премиум класса, исправит этот дефект, открыто признать который ей так и не хватило сил. Но не тут-то было.

На популярном YouTube-канале EverythingApplePro появилось видео, в котором продемонстрировано, что сломать новый iPad Pro ничуть не сложнее, чем предыдущую модель. При просмотре ролика возникает ощущение, что жёсткость корпуса устройства в большей мере обеспечивается защитным стеклом, закрывающим лицевую часть — планшет сгибается практически без усилий.

notebookcheck.net

notebookcheck.net

При просмотре видео можно заметить, что самыми слабыми местами на корпусе являются порт USB Type-C, отверстия микрофона и зона для беспроводной зарядки Apple Pencil. Конечно, мало кто решится преднамеренно гнуть столь недешёвое устройство, однако его можно совершенно случайно повредить при транспортировке.

notebookcheck.net

notebookcheck.net

Впервые проблемы с жёсткостью корпуса возникли у Apple в далёком 2014 году, когда пользователи iPhone 6 и iPhone 6 Plus стали замечать нарушение геометрии своих новеньких смартфонов. Компания не признала проблему, однако уже через год, с выходом iPhone 6s, проблема была решена. Сохранив прежний дизайн, iPhone 6s получил совершенно новые, гораздо более прочные материалы корпуса, а особенно слабые места были дополнительно усилены.

notebookcheck.net

notebookcheck.net

Почему Apple не решила проблему в обновлённом iPad Pro, остаётся загадкой. Рассчитывать на то, что компания официально признает дефект теперь уже тоже не приходится. Остаётся лишь надеяться, что в следующем поколении флагманского планшета проблема так или иначе исчезнет.

В двух ракетах «Протон-М» обнаружены бракованные элементы

Сразу в двух ракетах-носителях «Протон-М», запуск которых должен состояться в текущем году, выявлен брак. Об этом сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на источник, близкий к руководству Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) им. Хруничева.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Речь идёт о ракетах, собранных в 2015–2016 гг. Одной из них предстоит вывести на орбиту российские телекоммуникационные спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103»: старт изначально планировалось осуществить в конце текущего месяца. Вторая ракета предназначена для июльского запуска аппаратов российско-европейской миссии ExoMars-2020 по изучению Красной планеты.

И вот теперь стало известно, что в ходе инспекции ракет были обнаружены некачественные болты, используемые во внутреннем крепеже элементов носителей. Оказалось, что эти болты были перекалены на производстве, что негативно сказалось на их прочности.

«При проведении контроля качества комплектующих было обнаружено несоответствие одного из проверяемых параметров. Для обеспечения надёжности и гарантии выполнения своих обязательств Центром Хруничева принято решение заменить серию комплектующих, в том числе на ракете-носителе "Протон-М", находящейся на техническом комплексе космодрома Байконур для запуска космических аппаратов "Экспресс"», — говорится в официальном сообщении Роскосмоса.

Поскольку после замены комплектующих предстоит новый цикл проверок ракет, запуск спутников «Экспресс» переносится на май. Что касается миссии ExoMars-2020, то её планируется осуществить в ранее намеченные сроки. 

Asus решила проблему с прегревом чипов Navi в видеокартах ROG Strix

Asus пообещала устранить причину, вызывающую перегрев видеокарт ROG Strix RX 5700 и ROG Strix 5700 XT. Отреагировав на жалобы пользователей, компания провела дополнительные исследования, в ходе которых выявилось недостаточное контактное давление системы охлаждения, что и привело к нагреву видеокарт выше заявленной температуры.

https://www.pcgamesn.com/

https://www.pcgamesn.com/

По словам представителей Asus, в технической документации, поставляемой AMD для чипов линейки Navi, рекомендуется контактное давление системы охлаждения в пределах 30–40 PSI (фунтов на квадратный дюйм). Следуя этим требованиям и были разработаны видеокарты ROG Strix RX 5700 и ROG Strix 5700 XT.

Однако после массовых жалоб на перегрев GPU компания пересмотрела этот параметр и, благодаря использованию новых винтов для крепления системы охлаждения, повысила контактное давление до 50–60 PSI, установив в процессе исследований, что в действительности для чипов серии Navi этот параметр должен лежать в пределах между 50 и 70 PSI.

https://www.pcgamesn.com/

https://www.pcgamesn.com/

Начиная с конца января, все выпускаемые видеокарты ROG Strix RX 5700 и ROG Strix 5700 XT уже оснащены новыми винтами системы охлаждения, обеспечивающими нормальное давление, при котором перегрев исключен. Пользователям, купившим графические карты, произведенные ранее, Asus пообещала совершенно бесплатно заменить винты на новые при обращении в сервисный центр, но только с марта. Производитель объясняет это «неконтролируемыми обстоятельствами, влияющими на цепь поставок», вероятно, имея в виду распространение коронавируса.

На те же грабли: Tesla отзывает 15 000 Model X из-за проблем с гидроусилителем

В электромобилях Tesla Model X определённого года выпуска выявлены потенциальные проблемы уже встречавшиеся ранее. Эти проблемы могут привести к аварии, а их вероятность повышается при эксплуатации машин в холодном климате. Для устранения опасности Tesla отзывает 15 000 внедорожников Model X.

Совершенно та же история произошла в марте 2018 года. Тогда Tesla отозвала огромное число электромобилей, которые требовали осмотра и замены потенциально уязвимых узлов. Было отозвано 123 тыс. машин, выпущенных до апреля 2016 года. Сейчас компания отзывает только около 15 тыс. автомобилей, выпущенных до середины октября 2016 года.

Как и раньше, уязвимым назван узел крепления вспомогательного электродвигателя рулевого механизма с гидроусилителем к корпусу редуктора. Крепёжные болты узла под воздействием коррозии могут ломаться, что ведёт к ослаблению или полной потере усилителя рулевого управления. Это означает, что для управления автомобилем, особенно на низкой скорости, например, при манёврах на парковке, водителю придётся прикладывать к рулю значительные усилия.

По словам Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) и министерства транспорта Канады, данная проблема на практике себя не проявила. Аварий по этой причине не было, а все ремонты будут проводиться в плановом порядке по согласованию с владельцами автомобилей.

Главной причиной проблемы названа дорожная соль, которой в холодном климате посыпают дороги. Попадая на крепёжные болты она вместе с влагой разрушает крепления. Для защиты болтов от коррозии компания будет использовать герметик. Из этого следует, что отзывы автомобилей коснулись владельцев машин в Северной Америке и Канаде. В Канаде таковых оказалось 843, в Америке ― 14 193.

Информацию об отзыве сообщило информагентство Reuter со ссылкой на управление NHTSA. В самой Tesla воздержались от комментариев.

В авиалайнерах Boeing 737 обнаружены бракованные детали

Один из крупнейших в мире производителей авиационной техники, корпорация Boeing сообщила в минувшее воскресенье, что в ряде её авиалайнеров серии Boeing 737, включая модели 737 MAX, были обнаружены бракованные детали.

Boeing проинформировала Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) о том, что направляющие предкрылка некоторых авиалайнеров Boeing 737 NG и Boeing 737 MAX «могут быть изготовлены ненадлежащим образом и не соответствовать всем применяемым нормативным требованиям в отношении прочности и долговечности».

В ходе расследования, проведённого Boeing совместно с Управлением по сертификации FAA (FAA Certificate Management Office, CMO), было выявлено 148 бракованных деталей, изготовленных поставщиками Boeing.

CNA

CNA

Корпорация определила серийные номера самолётов Boeing 737 NG и 737 MAX, где могут быть установлены бракованные детали. Как сообщается на сайте FAA, дефектные детали используются в 133 авиалайнерах Boeing 737 NG и в 179 моделях Boeing 737 MAX по всему миру.

FAA выпустит Директиву лётной годности, согласно которой авиакомпаниям будет отведено 10 дней на устранение дефектов. Также FAA оповестило международные организации гражданской авиации о выявленных дефектах и необходимых действиях.

Dell отозвала 10 тысяч модульных адаптеров питания, угрожающих ударом током

Гибридный адаптер питания, включающий зарядный блок и внешний аккумулятор на 12 800 мА·ч, способные работать вместе и по отдельности, — полезная вещь. Она позволяет поддерживать автономную работу как ноутбука, так и мобильных устройств у розетки или вдали от неё. Устройство разработано для некоторых моделей серий Chromebook, Inspiron, Latitude, XPS, а также совместимо с более широким перечнем ноутбуков.

Как выяснилось, значительное число этих модульных адаптеров оказались бракованными и опасными для эксплуатации. После 11 сообщений от пользователей, что их зарядные устройства сломались, и при этом оголились внутренние части, создав угрозу поражения электрическим током (таких фактов пока не зафиксировано), производитель объявил о массовом отзыве продуктов. Речь идёт о 8900 гибридных адаптеров питания в США и ещё 475 — в Канаде, выпущенных в период с января по март 2017 года.

Владельцы этих потенциально опасных моделей, как сообщается, должны немедленно прекратить их использование и обратиться в Dell для получения инструкций и бесплатной замены. Определить принадлежность к бракованной серии можно по производственному номеру CN-05G53P-LOC00-XXX-XXXX-AXX (где X — любое число). Устройства, не попавшие в эту группу, то есть выпущенные позже обозначенного срока, остаются в продаже.

К сожалению, по причине недостаточного внимания к конструкции или качеству производства неплохая идея Dell принесёт компании скорее убытки, чем прибыль. Впрочем, быстрая реакция производителя и широкий отзыв всей ненадёжной партии устройств может служить примером, например, для компании Apple, не желающей признавать проблемы с экранами MacBook Pro, требующей дорогостоящего ремонта.

Проблема со шлейфами экрана дорого обходится владельцам MacBook Pro

Тонкий дизайн любой ценой иногда всё же не стоит тех проблем, которые может в итоге принести. Как отмечает известная ремонтная мастерская iFixit, ноутбук MacBook Pro с сенсорной панелью всегда отличался причудами. Последней из них стала так называемая «flexgate», которая связана с низкой надёжностью гибких кабелей и приводит к множеству проблем с дисплеем и не может быть легко устранена.

Понятно, что любой продукт, произведённый в масштабах MacBook Pro, неизбежно столкнётся с несколькими упущениями в контроле качества. И хорошо, если компания откровенно признает их, предоставив пострадавшим пользователям ремонт или замену компьютеров. Но большинство людей вообще не рассчитывают, что им обязательно придётся столкнуться с ремонтом дорогого ноутбука профессионального класса стоимостью несколько тысяч долларов. Такие проблемы, как клавиатура (которая была отчасти исправлена ​​Apple), плохой теплоотвод, а также сомнительные показатели автономной работы и срока службы, более ярко рисуют картину недоработок в дизайне MacBook Pro.

Как поясняет Тайлор Диксон (Taylor Dixon) из iFixit, проблема «flexgate» довольно проста: в нынешнем поколении ноутбуков MacBook Pro (с 2016 года по настоящее время) используются гибкие ленточные кабели для подключения экрана к плате контроллера под сенсорной панелью. Шлейфы обёрнуты вокруг платы и закреплены парой подпружиненных крышек. При каждом открытии и закрытии ноутбука они подвергаются нагрузке на изгиб. С течением довольно короткого времени кабели изнашиваются и рвутся. Первым, как правило, выходит из строя шлейф задней подсветки, вызывая печально известные симптомы «stage light» (мерцания), и в конечном итоге экран полностью гаснет, когда ноутбук открывается более чем на 40°.

С точки зрения дизайна должно быть всё в порядке, но дьявол, как всегда, кроется в мелочах. Apple выбрала тонкие, хрупкие кабели, в отличие от более толстых проводных, использовавшихся в предыдущих моделях, которые можно не оборачивать вокруг шарнира, а прокладывать через него, чтобы снизить нагрузку от повторяющихся движений крышки. Но главная проблема состоит в том, что стремясь сделать дисплей как можно более тонким, Apple использовала немодульный дизайн кабелей, сделав их неотъемлемой частью дисплея, которую нельзя заменить отдельно. Это означает, что когда шлейфы начинают выходить из строя (а это обязательно произойдёт), необходимо заменить весь дисплей вместо одного или двух маленьких кабелей, что фактически превращает проблему за $6 в катастрофу за $600.

Видео от Луиса Россманна (Louis Rossmann), наглядно описывающее проблему

Неудивительно, что Apple проявляет образцовую медлительность в признании созданной ею на пустом месте серьёзной проблемы и пока не предложила варианты исправления ситуации с пострадавшими клиентами. В большинстве случаев «flexgate» проявляется по истечении годовой гарантии. Несколько решительных людей сумели заставить свои местные сервисные центры Genius Bar бесплатно заменить экран. Но, похоже, на каждого преуспевшего приходится гораздо больше тех, кому отказали в ремонте и кто был вынужден платить за новый экран, не понимая, насколько широко распространенной является проблема. Несколько человек утверждают, что открыли темы на сайте поддержки Apple, но те были удалены. Пользователи создали и подписывают петицию, в которой просят Apple как можно скорее запустить программу расширенной гарантии по описанной проблеме.

На данный момент это касается только поколения MacBook Pro с сенсорной панелью TouchBar. Как поясняет Тайлор Диксон, новый MacBook Air имеет несколько иной дизайн кабелей экрана, но, похоже, может быть подвержен аналогичной уязвимости — его шлейфы тоже оборачивают плату и, похоже, являются частью дисплея.

Высокий уровень брака при выпуске 3D NAND QLC может повлечь рост цен на память

Как сообщают тайваньские источники в лице интернет-ресурса DigiTimes, все ведущие производители флеш-памяти столкнулись с проблемами при переходе на выпуск многослойной памяти с записью четырёх бит в ячейку (QLC). Ранее в этом году компании Samsung, Intel/Micron и Toshiba/WD объявили о завершении разработки памяти 3D NAND QLC и начали опытный или даже серийный выпуск новинок. Среди них память 3D NAND QLC не готова выпускать только компания SK Hynix. Последняя, напомним, в виде образцов начнёт поставлять многослойную QLC 3D NAND только через год.

QLC 3D NAND компании Toshiba

QLC 3D NAND компании Toshiba

Переход на производство памяти с записью четырёх бит в каждую ячейку — это логичный шаг по направлению к снижению стоимости хранения данных на носителях из твердотельной памяти. Переход на 3D NAND QLC должен быть массовым и повсеместным. К сожалению, если верить тайваньским источникам, уровень брака при выпуске 3D NAND QLC превышает 50 %, что не может привести к какому-либо удешевлению стоимости хранения. Более того, сообщается о значительных поступлениях в каналы продаж некондиционных чипов памяти. Вероятно, речь идёт о направлении в каналы продаж микросхем памяти с частично неработающими банками и этой продукцией якобы завалены склады.

По данным DigiTimes, нечто подобное, но в меньшем масштабе происходит с производством 3D NAND TLC. Многослойная память с записью трёх бит в ячейку массово выпускается второй год подряд и уровень выхода годных чипов 3D NAND TLC достаточно высок. В пересчёте на биты память 3D NAND сегодня удерживает свыше 60 % в потоке производства всей новой памяти NAND-флеш. Тем не менее, дальнейшее повышение уровня выхода годных микросхем 3D NAND TLC также может представлять для производителей трудно решаемую проблему. Как итог, рынок 3D NAND в первом полугодии 2019 года может быть подвержен кризису недопоставок, что приведёт к росту цен на флеш-память и продукцию на её основе.

Массовый выпуск 10-нм процессоров Intel может начаться уже в апреле

Недавняя утечка о планах Intel заменить в поставках в 2019 году 10-нм процессоры Ice Lake 14-нм моделями Coffee Lake Refresh заставляла задуматься о способности компании начать обещанный ранее в 2019 году массовый выпуск 10-нм процессоров. Это ужасная для поклонников продукции Intel и всего рынка перспектива, поскольку это уже привело и ведёт к ещё более серьёзному дефициту процессоров для ПК и ноутбуков со всеми негативными последствиями, включая рост цен на чипы и системы на их основе. Но так ли всё плохо?

На сайте Bloomberg появилась ссылка на аналитическую заметку небольшой компании BlueFin, которая специализируется на консультациях биржевым клиентам. Согласно мнению аналитиков BlueFin, Intel способна начать массовое производство процессоров с нормами 10 нм уже в апреле — на шесть недель раньше ожидаемого до этого срока в июне 2019 года.

Сообщение BlueFin привело во вторник к росту стоимости акций Intel на 5,2 % и к снижению стоимости акций AMD на 8,6 %. За такими событиями вполне может скрываться попытка обычной спекуляции на бирже, так что нам радоваться рано. С другой стороны, Intel пытается и делает всё от неё зависящее, чтобы всё-таки приступить к массовому выпуску 10-нм процессоров.

В «чистой комнате» Intel (Tom’s Hardware)

В «чистой комнате» Intel (Tom’s Hardware)

Вполне возможно, что Intel может решить производственные проблемы раньше июня 2019 года. Почему бы не в апреле? Хороший весенний месяц, а первого числа так вообще смешно, как смешно сегодня читать заметку двухлетней давности с прогнозом той же компании BlueFin о запуске массового производства 10-нм процессоров Intel в первом квартале 2017 года...

Amazon отзывает 260 тыс. резервных аккумуляторов Amazon Basics

Решением отозвать партию электроники в связи с проблемными аккумуляторными батареями вряд ли кого-то удивишь, так как подобные инциденты приняли массовый и регулярный характер. Достаточно вспомнить недавнюю программу по отзыву ноутбуков Lenovo ThinkPad X1 Carbon, аналогичные инициативы от HP и Panasonic, а также вопиющий случай со смартфоном Samsung Galaxy Note 7.

Запятнать репутацию из-за технических просчётов теперь решила и компания Amazon. Она известила об имевшем месте дефекте в реализованной партии фирменных резервных аккумуляторов, которые выпускаются под брендом Amazon Basics. Согласно подсчётам, под гарантийную программу возврата попадают 260 тыс. устройств. Среди проблемных экземпляров Amazon Basics встречаются модели на 16 000 мА·ч, 10 000 мА·ч, 5600 мА·ч, 3000 мА·ч и 2000 мА·ч. 

Чтобы удостовериться, оказался ли ваш внешний источник питания в группе риска, администрация Amazon просить сверить серийный номер устройства с указанными на сайте компании-производителя. 

www.cpsc.gov

www.cpsc.gov

Производственный брак резервных аккумуляторов Amazon приводит к их перегреву, представляя угрозу для здоровья пользователя.  В адрес Amazon уже поступило несколько жалоб на повреждённое из-за Amazon Basics имущество, а также был зафиксирован случай ожога у одного из владельцев такой батареи. 

Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) напоминает, что дефектные модели Amazon Basics подлежат немедленному отключению от сети и последующему возврату товара для возмещения его стоимости. Amazon, в свою очередь, дополнительно уведомляет клиентов об исходящей от фирменных резервных аккумуляторов опасности по электронной почте. 

Пользователи Pixel требуют от Google компенсации в судебном порядке

Модели Pixel и Pixel XL, появившиеся на рынке в 2016 году, оказались далеко не самыми беспроблемными устройствами Google. Чаще всего жалобы в адрес разработчиков поступали на некорректное поведение микрофона. В некоторых смартфонах собеседник мог слышать голос владельца Pixel/Pixel XL лишь при переключении в режим громкоговорителя. В противном случае диалог обещал превратиться в монолог, а пользователь Pixel автоматически превращался в молчаливого слушателя. 

В Google признали проблему, указав в качестве причины имевшего место дефекта нарушения технологического процесса в ходе сборки смартфонов. Однако производитель заверил, что данной проблеме подвержены не более 1 % выпущенных им гаджетов. Так что разговоры о тотальном браке Pixel и Pixel XL ему виделись сильно преувеличенными. В качестве компенсации Google предложила обменять дефектные смартфоны Pixel на новые экземпляры, лишённые описанной проблемы, или же осуществить бесплатный ремонт. 

Дефект микрофона, устранение которого обошлось Google в незначительную сумму, может обернуться против корпорации очередными затратами. Недовольные отношением производителя к своим клиентам владельцы Pixel и Pixel XL подали коллективный иск на Google в надежде добиться материальной компенсации. Свой поступок они мотивировали утверждением о том, что в Google изначально знали о существующем дефекте, но не предприняли никаких действий для его устранения. Таким образом бракованные Pixel попали в продажу без дополнительной проверки, которую производитель должен был осуществить до отгрузки первой партии. 

При этом заявленные менее 1 % дефектных смартфонов, по версии истцов, на деле же оказались куда большим числом проблемных устройств, подлежащих ремонту или обмену. Впрочем, операция обмена также проходила не слишком гладко: по заверению некоторых пользователей, аппараты, полученные взамен, в некоторых случаях имели аналогичную проблему с микрофоном. Любопытно, что ни один из истцов, подписавшихся под коллективным обращением в суд, не прибегал к услугам сервисного центра Google для бесплатного устранения дефекта. 

Сторону обвинителя на суде будут представлять юристы LirP Girard Gibbs. Эта же фирма занимается делом о бракованных OLED-дисплеях моделей Pixel 2 XL, отметившихся самопроизвольным выгоранием экрана. 

themrphone.com

themrphone.com

Все двигатели второй и третьей ступеней «Протона» оказались с браком

У всех двигателей второй и третьей ступеней для ракет-носителей «Протон-М» при проверке на Воронежском механическом заводе (ВМЗ) были обнаружены дефекты. То есть практически весь запас предприятия по данным двигателям придётся перебрать, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов.

roscosmos.ru

roscosmos.ru

«По „Протонам“ это 71 двигатель, или практически весь задел по второй и третьей ступеням. В настоящее время подписан график проведения работ, значительная их часть будет проведена в 2017 году, но мы понимаем, что какая-то часть неминуемо перейдет на 2018 год», — заявил Арбузов. Он подчеркнул, что основной задачей является «не сорвать график запусков по Федеральной космической программе, стартами в интересах министерства обороны РФ и коммерческим пускам».

Двигатель РД-0210/0211

Двигатель РД-0210/0211

Также требуется обеспечить необходимый задел по двигателям для «Союзов» для соблюдения графика доставки новых экипажей и грузов на Международную космическую станцию. По словам Арбузова, ВМЗ уже устранил дефекты у двух двигателей для ракет-носителей «Союз» — один доработан, а второй будет готов к отгрузке в конце марта.

Двигатель 11Д55 (РД-0110)

Двигатель 11Д55 (РД-0110)

Ранее сообщалось, что все двигатели РД-0210/0211 и РД-0213/0214, используемые во вторых и третьих ступенях ракет-носителей «Протон» были отправлены обратно на ВМЗ, так как при пайке компонентов использовался припой, не соответствовавший технической документации. Причиной отзыва ракетных двигателей 11Д55 (РД-0110) стала авария «Союза-У» первого декабря 2016 года, повлекшая за собой утрату корабля «Прогресс МС-04» с грузом для МКС.

Кроссоверы Suzuki Grand Vitara отозваны в России из-за дефекта коробки передач

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания Suzuki инициировала в России программу отзыва популярных кроссоверов Grand Vitara.

Проблема связана с механической коробкой переключения передач. В частности, выявлена недостаточная прочность вала заднего хода. Это может приводить к его поломке и невозможности нормального функционирования трансмиссии.

В общей сложности под программу отзыва подпадают более 22 тысяч автомобилей. Это кроссоверы, реализованные с 30 сентября 2008-го по 3 марта 2015 года.

На проблемных машинах будут выполнены работы по замене заднего вала переключения передач. Платить за устранение дефекта владельцам автомобилей Suzuki Grand Vitara не придётся.

Узнать, подпадает ли машина под отзыв, можно путём сопоставления VIN-кода с прилагаемым списком.

Отметим, что дилерская сеть Suzuki насчитывает 55 сервисных центров по всей России. В дальнейшем компания планирует увеличивать количество центров, стараясь быть представленной в самых разных регионах нашей страны. 

Минкомсвязи планирует упростить электронную подачу заявлений в ЗАГС

«Государственные услуги» и «бюрократический аппарат» ассоциируется у большинства россиян с нерационально потраченным временем. Порой, чтобы достать необходимую справку, потребуется выполнить квест сродни головоломкам, придуманным Бенуа Сокалем (Benoit Sokal) для игр серии Syberia. Упростить во многих случаях процесс получения необходимой бумаги может электронный способ регистрации, однако и данный механизм весьма далёк от модели идеального функционирования.

Понимая актуальность существующих сегодня проблем в Минкомсвязи взялись за разработку законопроекта, предусматривающего максимально простой способ подачи через Интернет заявления в ЗАГС с целью вступления в брак или для его расторжения. На  Едином портале государственных и муниципальных услуг уже реализован данный механизм, однако по мнению специалистов Минкомсвязи он требует существенной доработки: стандартизации и унификации, а также упрощения рутинной процедуры. 

Корректировка закона «Об актах гражданского состояния» позволит гражданам Российской Федерации заполнить в домашних условиях необходимый бланк и направить его электронную версию в ЗАГС, не прилагая при этом каких-либо иных документов. А вот оригинал того же паспорта, без которого не обходится ни брак, ни развод, можно будет предоставить уже по факту прибытия в ЗАГС в назначенную дату. Прежде от заявителя могли потребовать целый пакет отсканированной документации, список которой варьировался в зависимости от компетентности госслужащих. 

Стоит отметить, что разрабатываемый в  Минкомсвязи законопроект не оказался без «ложки дёгтя». В случае принятия поправок без предварительной уплаты госпошлины — безналичным методом с помощью банковских карт, платёжных систем Qiwi, WebMoney, Яндекс.Деньги и путём списания средств с мобильного счёта — подать заявление через сайт не выйдет.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥