Теги → газ
Быстрый переход

Mercedes уличили в занижении данных о токсичности отработавших газов

На фоне скандала с фальсификацией компанией Volkswagen показателей выбросов вредных веществ в атмосферу проверке «на экологичность» подверглись и другие автопроизводители. Как сообщает сегодня Reuters, несоответствие заявленным показателям токсичности отработавших газов выявлено у одной из моделей Mercedes.

Reuters

Reuters

Речь идёт об автомобиле Mercedes C-Class 200 CDI с дизельным двигателем. Если верить данным, полученным специалистами Университета прикладных наук в Берне (Швейцария), выбросы оксидов азота (NOx) более чем в два раза превышают нормы Euro-5. Для сравнения: в автомобилях Volkswagen выбросы NOx могли превышать установленные стандарты в 40 раз.

На фоне пристального внимания экологов к махинациям Volkswagen концерн Daimler AG, владеющий маркой Mercedes, также может попасть под удар. Представители Daimler AG уже поспешили прокомментировать ситуацию: «Результаты тестов выглядят сомнительными, поскольку условия их проведения не уточнены. Мы не знаем, какой экземпляр автомобиля использовался, какой была загрузка машины и температура во время испытаний».

Mercedes

Mercedes

Так или иначе, но в случае автомобиля Mercedes вряд ли речь может идти о преднамеренных махинациях с показателями токсичности отработавших газов. В любом случае, окончательный вывод будет сделан после дополнительных испытаний, в том числе с участием сторонних экспертов и специалистов Daimler AG. 

Представлена двухтопливная версия LADA Vesta

«АвтоВАЗ» представил на пятом Международном газовом форуме в Санкт-Петербурге двухтопливный автомобиль LADA Vesta CNG.

Отмечается, что возможность применения газобаллонного оборудования закладывалась на этапе проектирования модели Vesta. В частности, машина получила достаточно широкий лючок бензобака: это позволяет расположить рядом заправочную горловину для бензина и заправочное устройство для заполнения сжатым природным газом.

При создании Vesta CNG большое внимание уделялось безопасности. Так, композитные газовые баллоны снабжены встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва резервуара и неконтролируемый выход газа при повреждении газопроводов в случае ДТП.

Два баллона для газа, рассчитанные на давление до 250 атмосфер, расположены в задней части автомобиля, под полом багажника. В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможен принудительный перевод при помощи переключателя газ/бензин. При полной заправке обоими видами топлива машина может проехать до 1000 км.

После демонстрации на выставке Vesta CNG отправится на доводочные испытания. О сроках вывода данной модификации на рынок ничего не сообщается.

Отметим, что серийный выпуск обычной бензиновой модели Vesta был начат в Ижевске в конце сентября, а старт продаж намечен на 25 ноября этого года. Первой серийной «Вестой» стала машина в средней комплектации тёмно-серого цвета «Плутон». Она оснащена российским двигателем объёмом 1,6 л (106 л. с.) и механической коробкой передач Renault. До конца года «АвтоВАЗ» планирует выпустить 5–6 тыс. экземпляров Vesta, а в 2016-м компания рассчитывает произвести около 100 тыс. автомобилей.

Ожидается, что Vesta будет поставляться в трёх комплектациях. Причём в базовую войдут подушки безопасности водителя и пассажира, автоматический центральный замок, системы антиблокировки тормозов, стабилизации и помощи при движении в гору, электроусилитель руля, передние электростеклоподъёмники и кондиционер. 

Анонсирован детектор дыма и угарного газа Nest Protect второго поколения

Производитель «умной» техники Nest, входящий с прошлого года в состав Google, анонсировал в среду на мероприятии в Сан-Франциско детектор дыма и угарного газа Nest Protect второго поколения.

Обновлённое устройство получило новую систему на сенсоре Split-Spectrum Sensor. Он основан на технологии, обычно используемой в промышленных системах, включает два сенсора для определения частиц дыма разного размера. Датчик действует в тандеме с переработанной дымовой камерой, защищающей устройство от проникновения пыли и насекомых. Также у новинки есть микрофон и динамик.

В новом Nest Protect добавлена функция App Silence, позволяющая приглушить сигнал оповещения с вашего смартфона в случае, если тревога оказалась ложной — появился дым с гриля или тостера.

При создании новинки компания руководствовалась целью сделать её максимально безопасной, даже если для этого необходимо было выйти за пределы отраслевых стандартов. Новый Nest Protect на 11 % меньше предшественника, имеет более яркую аварийную лампу Pathlight и гораздо проще в установке, чем предыдущая версия. 

Срок службы устройства составляет около 10 лет. Nest Protect периодически самостоятельно тестирует свои функции во время отсутствия людей в помещении. 

Стоимость нового Nest Protect составляет $99. Предварительный заказ на устройство можно оформить уже сейчас, поставка будет произведена ближе к концу месяца.

Google Now будет информировать водителей о заправках

В помощнике Google Now появилась новая возможность, которая будет удобна многим владельцам автомобилей и смартфонов под управлением Android. Теперь водители вряд ли пропустят ближайшую заправку, так как Google Now будет отмечать на карте эти объекты.

Функция работает более точно при использовании навигации, но и без прокладки маршрута Google Now будет учитывать часто посещаемые места и сообщать о заправках, находящихся на вероятном направлении движения пользователя.

Новая возможность окажется особенно полезной при дальних поездках и позволит избежать лишней траты времени и топлива на поиск заправки, а также при движении по скоростным автострадам, где заправки встречаются реже и их легко пропустить. Скоро ли заработают эти подсказки в наших краях, не известно, но в США водители уже могут воспользоваться этими преимуществами.

В целом, технология предсказания маршрута может использоваться не только в отношении заправочных станций, но и любых других объектов, которые Google Now сочтёт важными для пользователя. А в случае, если подсказка окажется лишней, не так уж сложно избавиться от её назойливого присутствия.

Kraftwerk: карманная электростанция на топливном элементе

Компания eZelleron собрала с помощью Kickstarter уже более $800 тыс. на выпуск карманной электростанции Kraftwerk, предназначенной для питания мобильных устройств вдали от электрической сети.

Утверждается, что Kraftwerk использует передовую технологию топливных элементов. Для работы электростанции её внутренний резервуар необходимо заполнить топливом, в качестве которого можно использовать, скажем, сжиженный бутан из мини-баллона для заправки газовых зажигалок.

Вырабатываемое электричество подаётся потребителю через порт USB. Утверждается, что одной заправки достаточно для подзарядки аккумулятора смартфона iPhone до одиннадцати раз. Разумеется, к Kraftwerk можно подключать не только сотовые аппараты, но и любые другие гаджеты.

Мини-электростанция имеет размеры 100 × 75 × 30 мм и весит 200 г. О необходимости дозаправки информирует светодиодная индикация.

Целью Kickstarter-кампании был заявлен сбор $500 тыс. На момент подготовки этого материала участники проекта привлекли около $830 тыс., причём копилка закроется ещё только через пять недель. В данный момент заказать новинку можно, пожертвовав $99

«Дроны-полицейские» смогут прицельно стрелять краской и распылять слезоточивый газ

Современные дроны умеют если не всё, то достаточно много. Последние анонсированные модели подобных устройств на дистанционном управлении смогут уже одновременно передвигаться как по воздуху, так по земле и воде. Некоторые дроны, вроде мини-устройств компании Parrot, даже оснащаются колёсами с возможностью прыгать и преодолевать препятствия. В связи с резко возросшей популярностью «беспилотников» на Kickstarter даже появилась уникальная система «анти-дрон», которая фиксирует и тотчас же уведомит своего владельца о приближении чужого устройства, не имеющего права осуществлять видеосъёмку вблизи вашей частной собственности, вторгаясь в личное пространство. 

Военные подразделения и полицейские уже давно приобщились к использованию БПЛА для наблюдения за позициями противника и контролем порядка во время массовых скоплений народа. Теперь же для служителей закона появится возможность не просто осуществлять визуальную фиксацию правонарушения, но и вмешаться в происходящее.

Созданная южноафриканской компанией Desert Wolf модель дрона Skunk станет эффективным средством борьбы против демонстрантов и прочих нарушителей общественного порядка. Разработчики оснастили модель четырьмя пневматическими маркерами из углеволокна, способными отстреливать по 20 шариков в секунду с краской или капсулами с перечным газом, который используется в гражданских и полицейских баллончиках. Также Skunk можно комплектовать пушками, которые будут поражать живую мишень травматическими пластиковыми шариками. Общий боезапас дрона составляет до 4000 снарядов различного типа, прежде чем БПЛА потребует перезарядки. Грузоподъёмность летательного аппарата с восьмью моторами составляет солидные 45 кг.

Потенциальному покупателю предоставляется выбор из различных модификаций дрона, каждая из которых может применяться под индивидуальные потребности и задачи. К примеру, для вариации под названием Mozzy основным боекомплектом выступают уже не шарики с краской, а дротики с транквилизатором.

Правда, как отметили официальные представители Desert Wolf, режим стрельбы с максимально допустимым темпом будет использоваться лишь в крайних и чрезвычайно опасных ситуациях, ведь вылетающие 80 снарядов в секунду могут стать весьма грозным и опасным орудием.

www.newsbomb.gr

www.newsbomb.gr

Чтобы безошибочно определять объект, не желающий поддерживать установленный законом порядок, летательный аппарат комплектуется устройством для съёмки в HD-разрешении и инфракрасной камерой, позволяющей дежурить Skunk даже в тёмное время суток. Перед началом «перцового огня» полицейские могут предупредить нарушителей о последствиях и постараться усмирить их словесно при помощи установленного на дроне громкоговорителя. Или же после применения по прямому назначению зачитать им их права до прибытия на место патруля. 

www.euroline.by

www.euroline.by

Не успев толком наладить массовое производство, руководство Desert Wolf сразу же получило заказ на 25 «полицейских дронов». Кто именно станет владельцем первой партии аппаратов, достоверно не известно, так как оглашение подобного рода информации в прессе посчитали в Desert Wolf неприемлемым, намекнув лишь о принадлежности клиента к горнодобывающей отрасли. В числе потенциальных клиентов уже обозначились охранные фирмы из ЮАР и даже местные полицейские подразделения.

Siemens намерена изготавливать детали газовых турбин методом 3D-печати

Компания Siemens планирует в январе 2014 года освоить производство металлических деталей газовых турбин методом трёхмерной печати.

Фотографии Siemens

Фотографии Siemens

Предполагается, что использование 3D-технологии для изготовления запасный частей позволит ускорить ремонт агрегатов и снизить стоимость обслуживания. В некоторых случаях, например, при ремонте двигательных установок новый подход поможет сократить срок выполнения работ с 44 недель до четырёх.

Нужно отметить, что Siemens — далеко не единственная компания с мировым именем, планирующая внедрение передовых комплексов 3D-печати. Так, с 2016 года авиационное подразделение концерна General Electric освоит использование систем 3D-печати при масштабном производстве топливных форсунок для нового двигателя LEAP самолётов Boeing 747 Max и Airbus A320neo. К 2020-му компания планирует «напечатать» до 100 тыс. этих деталей. Служить они будут в пять раз дольше, а весить на 75% меньше форсунок, произведённых обычным путём.

Британская компания Rolls-Royce в ноябре объявила о планах использования технологии 3D-печати при производстве деталей для своих авиадвигателей.

В настоящее время 3D-печать активно применяется в медицине. К примеру, та же Siemens использует пластиковую 3D-печать для производства слуховых аппаратов. Кроме того, технология подходит для изготовления стоматологических имплантатов. 

Birdi: «умный» анализатор качества воздуха

На краудфандинговой платформе Indiegogo организован сбор средств на выпуск «умного» анализатора состава и качества воздуха Birdi.

Устройство выполнено в круглом корпусе диаметром 130 мм и толщиной 37 мм. Внутрь установлены фотоэлектрический датчик задымления, детектор частиц, термометр с погрешностью измерений ±0,3 градуса Цельсия, датчик влажности, а также сенсоры содержания углекислого и угарного газа. Анализатор оснащён световой индикацией, сиреной с уровнем громкости 85 дБ и адаптером беспроводных сетей Wi-Fi 802.11b/g/n. Питание обеспечивают батарейки стандарта АА.

Birdi обменивается данными со специальным приложением для смартфонов под управлением Android или iOS. Пользователи смогут оценивать качество воздуха в помещении и получать рекомендации по его улучшению. Программа поможет отследить тенденции изменения состава воздуха, температуры, влажности и других показателей.

Разумеется, предусмотрены различные функции оповещения и тревоги. Система, скажем, активирует сирену при опасном для жизни содержании монооксида углерода, высокой степени задымления или загрязнении. Это позволит жильцам вовремя покинуть помещение и вызвать спасателей.

Система Birdi отправляет уведомления на смартфоны всех зарегистрированных пользователей. Причём сообщения низкой важности (к примеру, о необходимости скорой замены батарей) могут отсылаться с задержкой, скажем, не ночью, а в светлое время суток.

Из $50 тыс., требующихся для организации производства Birdi, сейчас собрано около $24 тыс. Пока стоимость устройства составляет $95, розничная цена будет выше — $120. Начало поставок намечено на октябрь 2014 года. 

Концепт НЛО Ground to Orbit

Зачем тратить время, создавая немыслимые концепты автомобилей и мотоциклов? Дизайнер Джеймс Яргер (James Yarger) решил не мелочиться и представил концепт НЛО. Или, по меньшей мере, того, что очень сильно напоминает хрестоматийную летающую тарелку. Концепт получил название Ground to Orbit или сокращенно GTO.

Ground to Orbit

Однако при всем этом футуризме на техническом уровне автор не стал ничего усложнять; аппарат поднимается в воздух при помощи LTA-газа. Эта сложная аббревиатура означает, что газ всего лишь легче воздуха (Lighter Than Air). Благодаря такому решению, при полетах GTO потребляет значительно меньше топлива, чем любой другой летательный аппарат, и выбрасывает в атмосферу на 80% меньше вредных веществ. Получается настоящий современный дирижабль с маневренностью выше любой классической модели. Этой цели также способствуют легкие материалы, из которых изготовлен корпус Ground to Orbit; машина сможет использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок.

Ground to Orbit
Ground to Orbit
Ground to Orbit

Материалы по теме:

Источник:

Мобильный телефон как средство против газовых атак

Департамент науки и технологий при агентстве национальной безопасности США (Department of Homeland Security) предлагает использовать мобильные телефоны для предупреждения опасности отравления токсичными газами. В рамках программы Cell-All подразумевается встраивать в каждый мобильный телефон чип-газоанализатор, который бы проводил постоянный мониторинг окружающего воздуха. При достижении критической концентрации вредных веществ в воздухе, чип будет инициировать звонок или сообщение оператору об опасности. При этом возможны два варианта: когда телефон предупреждает владельца, попавшего, к примеру, в облако хлора, без уведомления аварийных служб, и с дополнительной отсылкой тревожного сигнала в автоматическом режиме при поражении, допустим боевыми отравляющими веществами.
Телефоны с чипами-газоанализаторами как система предупреждения отравлений
Руководитель программы Стефен Дэннис (Stephen Dennis) говорит, что основная цель – создание простой, надежной и недорогой системы предупреждения химической опасности. Одиночное сообщение может быть проигнорировано как ошибочное, но уже сотня предупреждений поможет силам быстрого реагирования успеть оказать помощь и локализовать опасность. В пользу такой автоматизированной системы оповещения Дэннис приводит тот факт, что в чрезвычайной ситуации обычный человек может растеряться и неадекватно информировать службы спасения по 911. Что касается приватности, разработчики говорят, что включение такого спецчипа будет исключительно добровольным, а отсылаемая информация анонимной. В настоящее время департамент заключил соглашение с компаниями Qualcomm, LG, Apple и Samsung с целью создания прототипов телефонов с чипами-газоанализаторами. Первую опытную партию из 40 аппаратов с детектором углекислого газа и дыма планируется выпустить уже в следующем году. Материалы по теме: Источник:

Гигантский корабль Shell будет противостоять тайфунам

Потребности человечества растут, и пока не изобретён компактный неисчерпаемый источник энергии, компаниям приходится конструировать из раза в раз большие машины для их удовлетворения. Энергетическая корпорация Royal Dutch Shell объявила о планах построить флотилию монструозных по своим размерам кораблей, чтобы эксплуатировать с их помощью недоступные обычным методам добычи залежи газа. Первыми объектами платформ FLNG (Floating Liquid Natural Gas – "Плавучий сжиженный природный газ") станут поля Prelude и Concerto ("Прелюдия" и "Концерт"), находящиеся на большом отдалении от северо-западного берега Австралии. Ранее потребовались бы прокладка многих километров подводных труб и строительство крупных заводов в небольшом порту Брума с населением 14 тыс. человек. Понадобились бы и танкеры для транспортировки сжиженного газа, и всей этой инфраструктуре пришлось бы искать применение после истощения месторождений.
Гигантский корабль Shell будет противостоять тайфунам
Вместо этого Shell намерена построить "фабрику на воде" – массивный 600000-тонный корабль, который будет бросать якорь над залежами энергоносителя и превращать его в сжиженный газ. Танкеры смогут швартоваться к платформе, наполнять резервуары и доставлять продукт по всему миру. Гигантские корабли длиной 480 метров будут столь внушительны, что, согласно информации компании, будут способны противостоять даже самым неистовым тайфунам и продолжить качать углеводород. Для справки: длина "Титаника" составляла около 265 метров. Как только месторождение будет исчерпано, FLNG переместится к следующей цели. Для реализации проекта Shell заключила соглашения с Samsung Heavy Industries и Technip of France. На сегодняшний день крупнейшим судном является супертанкер для перевозки сырой нефти Knock Nevis длиной 460 м и грузоподъёмностью 565 тыс. тонн. Как только замысел энергетического гиганта воплотиться в реальность, рекорд перейдёт к FLNG. Однако компания отмечает, что окончательное решение относительно инвестиций в Prelude и Concerto ещё не принято. Материалы по теме: - Нефть против биотоплива: война еще не проиграна?;
- Альтернативная энергия - обузданный ветер;
- Крупнейшие мегамашины: часть 2.

Опто-электронный нос следит за токсичными газами

Группа исследователей из Иллинойского университета (University of Illinois) во главе с Кеннетом Сасликом (Kenneth Suslick) разработала сенсор-детектор токсичных промышленных веществ. Искусственный нос анализирует наличие в воздухе опасных примесей и позволяет снизить риск отравлений. Мы уже писали о разработке газоанализатора на спектральном анализе (SERN) исследуемого вещества. Сенсор иллинойсцев использует массив из 36 реагентов, вступающих в реакцию с различными отравляющими веществами. В результате реакций на матрице получается цветографическая картинка, идентифицирующая вредную примесь.
Опто-электронный нос
«Наше устройство можно представить в виде многомерной лакмусовой бумажки» - говорит Саслик. Он также утверждает, что характер изменения цвета реагентов на матрице представляет собой молекулярный отпечаток пальца для любого токсичного газа и позволяет судить о его концентрации. Подобный принцип разработчики уже использовали в создании искусственного языка. Изображение с сенсора считывается камерой и сравнивается с библиотекой «отпечатков» газов. Исследователи даже представили прототип компактного устройства для контроля за состоянием воздуха.
Опто-электронный нос
Очевидно, что матрица с реагентами выполнена в виде одноразового сменного модуля. Авторы изобретения утверждают, что полученный газоанализатор весьма недорог и может уже сейчас массово выпускаться для нужд промышленности. Материалы по теме: - IT-байки: Наноструны – ключ к искусственному обонянию?;
- "Супернос" распознает даже молекулу вещества;
- Искусственный язык чувствительнее настоящего.

Из графена создана самая тонкая в мире мембрана

Ученые создали самую тонкую в мире мембрану, которая непроницаема для мельчайших молекул газа. Многослойная графеновая мембрана может применяться в различных областях, включая фильтры и сенсоры. В отличие от праздничного воздушного шара или даже от толстого и крепкого стеклянного контейнера, мембрана является сверхпрочной, герметичной и непроницаемой даже для атомов гелия. Исследование бывшего аспиранта Корнела Скотта Банча (Scott Bunch) (в настоящий момент, доцент Университета Колорадо), профессора физики Пола МакЮэна (Paul McEuen) и их коллег из Корнельского университета может заложить основу для появления множества новых технологий — от новых способов отображения биологических материалов до методик изучения движения атомов или ионов через микроскопические отверстия.
Из графена создана самая тонкая в мире мембрана
Графен представляет собой структуру из атомов углерода в виде листа толщиной в один атом и является самым прочным материалом в мире. Он имеет плотные ковалентные связи, располагающиеся в двух измерениях и делающие возможным создание мембраны минимальной толщины. Графен относится к полуметаллам, поэтому проводит электричество, но меняет проводимость при изменении электростатического поля. Ученые обнаружили, что отдельные графеновые листы легко получить, приклеивая клейкую ленту к чистому графиту, затем отклеивая ее обратно и переклеивая на подложку из оксида кремния. При отрывании от подложки скотча на поверхности сохраняются остатки графита от одного до десятка слоев толщиной, и, работая с этим материалом, ученые легко могут найти участки однослойного графена. Для, того чтобы испытать эластичность материала, исследователи размещали графен на подложке с отверстиями и направляли газ внутрь микрополостей закрытых графеном. Затем, создав разность давлений, с помощью специального микроскопа ученые регистрировали величину отклоняющей силы. Вплоть до нескольких атмосфер графен продолжал деформироваться, не разрушаясь. Затем мембрана была превращена в крошечный барабан, и измерялась частота ее колебаний при различном давлении. Было обнаружено, что гелий, второй по величине элемент, не может проникнуть сквозь слой графена даже при избыточном давлении. У такой мембраны может быть множество применений. Она способна создать особый барьер, позволяя ученым формировать изображения биологических материалов через практически незаметную преграду и не помещать микроскоп во влажную среду. Также ученые могут, выполнив отверстия определенного диаметра в мембране, использовать эти систему для исследования того, как проходят через отверстие одиночные атомы или ионы. "Это может служить искусственным аналогом ионного канала в биологии или способом измерения свойств атома по его воздействию на мембрану", — говорит МакЮэн. Материалы по теме: - Графен позволит создавать транзисторы толщиной в один атом;
- Одноэлектронный транзистор из графена;
- Транзисторы на бумаге станут основой "умной" упаковки.

Для защиты климата углекислый газ будут прятать под землей

Первый в мире завод по накоплению углерода начинает работу, несмотря на протесты. Новый завод безопасно закачивает углерод под землю, но действительно ли это может помочь? Технология накопления углерода направлена на его сохранение вне зависимости от происхождения — будь это продукты выхода высокоэффективного угольного предприятия или завода с устаревшей технологией. Ранее уже предлагались различные методы размещения углерода, в том числе под водой или в искусственных болотах. Однако самой популярной идеей является подземное хранение. Департамент энергетики США уже запустил дорогостоящую программу испытаний одной из таких систем. Теперь шведский поставщик энергии Vattenfall строит и готовит к запуску первый завод по промышленному накоплению углерода, располагаемый в Бранденбурге, Германии.
Технология накопления углерода под землей
Строительство завода по поглощению и хранению углерода (Carbon Capture and Storage, CCS) длится уже 2 года. Стоимость строительства оценивается в $97,4 млн. Многими такие заводы рассматриваются как существенный плюс угольных предприятий в конкуренции с "зелеными" источниками энергии, такими как энергия ветра, солнца и атома. Завод будет открыт во вторник. Специально построена электростанция мощностью 45 МВт, которая расположена в 350 км. Оксид углерода доставляется транспортом к станции ожидания, где происходит закачка в подземный бассейн природного газа. Основной конкурент Vattenfall, компания RWE, рассматривает возможность строительства 450-МВт CCS электростанции в 9 км на юго-запад от Кельна.
Технология накопления углерода под землей
Эта технология, как полагают, вполне жизнеспособна при текущем уровне затрат в индустрии и может быть совмещена со станцией мощностью около 1 000 МВт. При этом средства затрачиваются только в пределах краткосрочной перспективы. Газ закачивается на 800-метровую глубину через скважины в исчерпанные газоносные бассейны. Хотя оценки разнятся, но ожидается, что газ может там находиться 1-10 тыс лет. Пока некоторые энергокомпании популяризируют эту технологию как "зеленую" мечту, многие группы по защите окружающей среды активно выступают против. Около 99 организаций, объединенных под знаменем Climate Alliance инициируют акции протеста против открытия завода. Они считают, что технология бездоказательна и отделение углекислого газа снижает эффективность электростанции до 34% с обычного уровня в 44%. Кроме того, это замедлит внедрение альтернативных источников энергии и придаст людям ложное чувство безопасности. Но, несмотря на некоторые проявления недовольства, главным образом со стороны экологических организаций, проект вряд ли будет заморожен. Политики Германии, признавая недостатки, заявляют, что это уже реальное, а не теоретическое решение проблемы потепления климата, которое станет одним из числа многих. Материалы по теме: - Биотопливо прекратит отнимать еду у голодающих;
- Новый генератор превратит промышленные отходы в электричество;
- Альтернативные источники энергии: нефть, зерно и пиво.

Гибрид Hyundai поможет сэкономить до 50% затрат на топливо

Hyundai Motor Company объявила о запуске Elantra LPI HEV, гибриде на основе модели Elantra. Автомобиль использует мягкую гибридную систему, включающую двигатель на сжиженном газе объемом 1,6 литра, вторичную литий-полимерную батарею производства LG Chem Ltd., двигатель постоянного тока мощностью 15 кВт и клиноременный вариатор. Hyundai выпустит гибрид в первую очередь на рынок Кореи в июле 2009 года, но готова экспортировать его за рубеж при наличии в стране развитой сети заправок сжиженным газом.
Затраты на топливо для Elantra LPI HEV снижаются благодаря использованию двигателя, работающего на сжиженном газе. В начале июня 2008 года литр бензина в Корее стоил $1,91, а цена газа составляла $1,83. При равенстве цен на бензин и сжиженный газ, затраты на топливо для Elantra LPI HEV будут на 40% ниже, чем у других гибридов, и меньше на 50%, чем у бензиновой версии Elantra. Более высокая цена гибрида компенсируется разницей в расходах на топливо в течение двух лет. Выброс оксида углерода гибрида Hyundai составляет 103 г/км, что на 90% меньше, чем у бензинового двигателя. Материалы по теме: - Автомобилисты США готовы к переходу на гибридную тягу;
- General Motors и Clean Energy построят сеть водородных заправок;
- Гибридные автомобили: экологичная экономия на колесах.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥