Теги → дефекты
Быстрый переход

«НПО Энергомаш»: сообщения о дефекте в двигателях ракеты «Ангара» недостоверны

В «НПО Энергомаш» имени академика В. П. Глушко прокомментировали появившиеся в прессе сообщения о том, что в конструкции двигателей тяжёлой ракеты «Ангара» имеется дефект, который может спровоцировать серьёзные проблемы — вплоть до разрушения носителя.

Роскосмос

Роскосмос

Речь шла об обнаружении низкочастотных колебаний. Сообщалось, что они могут спровоцировать вибрации элементов силового агрегата и возникновение резонанса с последующим разрушением ракеты-носителя (РН).

Однако в «НПО Энергомаш» заявляют, что сообщения о дефекте в двигателях ракеты «Ангара» недостоверны. Говорится, что эти публикации содержат утверждения на основе данных, вырванных из контекста тезисов доклада специалистов «НПО Энергомаш» для Академических чтений по космонавтике.

«НПО Энергомаш»

«НПО Энергомаш»

«Для обеспечения требований от ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на двигатель РД-191 центрального блока тяжёлой РН "Ангара-А5" он должен дросселироваться до 30 % от номинального режима. Такое требование по широте диапазона регулирования ракетных двигателей было заложено впервые в мире. Обычно диапазон регулирования составляет от 50 % до 100 %. Начав экспериментальную отработку, АО "НПО Энергомаш" столкнулось с неустойчивой работой двигателя на режиме глубокого дросселирования. Это проявлялось в низкочастотных колебаниях тяги, величина которых превышала требования ТЗ ракетчиков. В процессе отработки АО "НПО Энергомаш" разработало комплекс мероприятий, внедрение которых обеспечило устойчивую работу двигателя РД-191 и его соответствие требованиям ТЗ», — говорится в официальном заявлении предприятия.

Добавим, что следующий запуск ракеты-носителя «Ангара» тяжёлого класса намечен на лето нынешнего года. Старт будет произведён с космодрома Плесецк. 

Роскосмос отреагировал на сообщения о «критическом дефекте» на Восточном

Государственная корпорация Роскосмос обнародовала официальный комментарий в ответ на публикации сетевых СМИ о наличии критического дефекта на космодроме Восточный.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

На сайте госзакупок размещён документ, в котором говорится об обнаружении серьёзных проблем на стартовом комплексе для ракет-носителей «Союз-2» на Восточном.

«Деформационный шов фундаментной плит блоков А Б на отм. -16.000 выполнен не по проект 860/1 С-1-СП2.1 (изм.2). Дефект критический», — сказано в документе.

Более того, выявлены протечки через рабочие швы бетонирования плит перекрытия: «Протечки по рабочим швам бетонирования перекрытия 3 этажа блока А по 1 оси. Протечки через стены 3 и 4 этажа блока А по 1 оси предположительно через отверстия крепления опалубки».

Официальный комментарий на сайте Роскосмоса говорит о том, что проблемы действительно существовали, но на сегодняшний день они устранены. «Силами подразделений Роскосмоса замечание в связи с деформационным швом было устранено ещё 25 октября. На данный момент замечаний для организации штатных работ на пусковом столе нет», — отмечается в сообщении госкорпорации.

Следующий пуск с Восточного намечен на 27 декабря нынешнего года: в космос должны быть выведены спутники дистанционного зондирования Земли «Канопус-В» №5 и №6. Это будет четвёртый старт с российского гражданского космодрома, расположенного в Амурской области. 

Суд прекратил дело против General Motors по поводу дефекта зажигания, приведшего к гибели 124 человек

Федеральный судья Окружного суда Южного округа Нью-Йорка Элисон Натан (Alison Nathan) прекратила уголовное дело, возбуждённое против самого крупного производителя автомобилей в США General Motors Co (GM) в 2015 году по поводу с дефекта замка зажигания, приведшего к гибели 124 человек.

REUTERS/Rebecca Cook

REUTERS/Rebecca Cook

В 2015 году автопроизводитель из Детройта заключил соглашение об отсрочке судебного преследования с прокуратурой Нью-Йорка после того, как ему было предъявлено обвинение в сокрытии информации от государственных органов власти, а также в мошенничестве.

GM согласилась заплатить штраф в размере $900 миллионов долларов и находиться под надзором независимого наблюдателя в течение трёх лет. Федеральная прокуратура Нью-Йорка сообщила Натан в письме, отправленном в понедельник, о том, что GM выполнила все условия соглашения.

GM выплатила более $2,6 млрд в виде штрафов и компенсаций, включая штраф за неисправные замки зажигания, дефект которых мог привести к остановке двигателя и предотвращению срабатывания подушек безопасности при авариях. Из-за этого дефекта погибло 124 человека и 275 получили ранения.

В связи с этой неисправностью GM в феврале 2014 года начала отзыв 2,6 млн автомобилей.

Apple запустила программу замены дефектных батарей 13-дюймовых MacBook Pro

Apple в пятницу запустила новую программу замены оборудования, нацеленную на решение проблемы с батареей некоторых 13-дюймовых моделей MacBook Pro без сенсорной панели Touch Bar.

TFix

TFix

Согласно опубликованной документации, новая программа замены охватывает 13-дюймовые MacBook Pro без Touch Bar, в которых был обнаружен дефект батареи — вздутие в ходе эксплуатации. Замена батарей осуществляется бесплатно.

Apple указала, что данный дефект батареи может встретиться в партии ноутбуков MacBook Pro, выпущенных в период с октября 2016 года по октябрь 2017 года, и поступивших в продажу по всему миру. Суть проблемы не указана, хотя случаи вздутия батареи не являются чем-то новым для компаний-производителей, которые используют литий-ионную технологию.

Программа охватывает дефектные модели MacBook Pro в течение пяти лет после первоначальной розничной продажи, то есть срок её действия заканчивается в 2022 году. Apple заявила, что согласно обновлённой политике условия гарантии на оборудование остаются прежними.

О подобных проблемах уже сообщали некоторые пользователи MacBook на форуме сообщества Apple. Некоторые жалобы касаются 17-дюймовых моделей MacBook Pro, продажи которых завершились в 2009 году.

Пользователи, которые полагают, что у их 13-дюймового MacBook Pro существует дефект набухания батареи, могут проверить своё право на участие в программе, указав серийный номер устройства на специальной веб-странице Apple.

Соответствующие указанным критериям MacBook Pro могут быть отправлены авторизованному сервис-провайдеру Apple или в розничный магазин компании для замены. Кроме того, клиенты могут отправить свои сообщения в сервисный центр Apple. Те, кто уже заплатил за замену батареи, и их ноутбук соответствует указанным критериям, могут обратиться в службу поддержки клиентов за возмещением.

Amazon отзывает 260 тыс. резервных аккумуляторов Amazon Basics

Решением отозвать партию электроники в связи с проблемными аккумуляторными батареями вряд ли кого-то удивишь, так как подобные инциденты приняли массовый и регулярный характер. Достаточно вспомнить недавнюю программу по отзыву ноутбуков Lenovo ThinkPad X1 Carbon, аналогичные инициативы от HP и Panasonic, а также вопиющий случай со смартфоном Samsung Galaxy Note 7.

Запятнать репутацию из-за технических просчётов теперь решила и компания Amazon. Она известила об имевшем месте дефекте в реализованной партии фирменных резервных аккумуляторов, которые выпускаются под брендом Amazon Basics. Согласно подсчётам, под гарантийную программу возврата попадают 260 тыс. устройств. Среди проблемных экземпляров Amazon Basics встречаются модели на 16 000 мА·ч, 10 000 мА·ч, 5600 мА·ч, 3000 мА·ч и 2000 мА·ч. 

Чтобы удостовериться, оказался ли ваш внешний источник питания в группе риска, администрация Amazon просить сверить серийный номер устройства с указанными на сайте компании-производителя. 

www.cpsc.gov

www.cpsc.gov

Производственный брак резервных аккумуляторов Amazon приводит к их перегреву, представляя угрозу для здоровья пользователя.  В адрес Amazon уже поступило несколько жалоб на повреждённое из-за Amazon Basics имущество, а также был зафиксирован случай ожога у одного из владельцев такой батареи. 

Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) напоминает, что дефектные модели Amazon Basics подлежат немедленному отключению от сети и последующему возврату товара для возмещения его стоимости. Amazon, в свою очередь, дополнительно уведомляет клиентов об исходящей от фирменных резервных аккумуляторов опасности по электронной почте. 

Пользователи Pixel требуют от Google компенсации в судебном порядке

Модели Pixel и Pixel XL, появившиеся на рынке в 2016 году, оказались далеко не самыми беспроблемными устройствами Google. Чаще всего жалобы в адрес разработчиков поступали на некорректное поведение микрофона. В некоторых смартфонах собеседник мог слышать голос владельца Pixel/Pixel XL лишь при переключении в режим громкоговорителя. В противном случае диалог обещал превратиться в монолог, а пользователь Pixel автоматически превращался в молчаливого слушателя. 

В Google признали проблему, указав в качестве причины имевшего место дефекта нарушения технологического процесса в ходе сборки смартфонов. Однако производитель заверил, что данной проблеме подвержены не более 1 % выпущенных им гаджетов. Так что разговоры о тотальном браке Pixel и Pixel XL ему виделись сильно преувеличенными. В качестве компенсации Google предложила обменять дефектные смартфоны Pixel на новые экземпляры, лишённые описанной проблемы, или же осуществить бесплатный ремонт. 

Дефект микрофона, устранение которого обошлось Google в незначительную сумму, может обернуться против корпорации очередными затратами. Недовольные отношением производителя к своим клиентам владельцы Pixel и Pixel XL подали коллективный иск на Google в надежде добиться материальной компенсации. Свой поступок они мотивировали утверждением о том, что в Google изначально знали о существующем дефекте, но не предприняли никаких действий для его устранения. Таким образом бракованные Pixel попали в продажу без дополнительной проверки, которую производитель должен был осуществить до отгрузки первой партии. 

При этом заявленные менее 1 % дефектных смартфонов, по версии истцов, на деле же оказались куда большим числом проблемных устройств, подлежащих ремонту или обмену. Впрочем, операция обмена также проходила не слишком гладко: по заверению некоторых пользователей, аппараты, полученные взамен, в некоторых случаях имели аналогичную проблему с микрофоном. Любопытно, что ни один из истцов, подписавшихся под коллективным обращением в суд, не прибегал к услугам сервисного центра Google для бесплатного устранения дефекта. 

Сторону обвинителя на суде будут представлять юристы LirP Girard Gibbs. Эта же фирма занимается делом о бракованных OLED-дисплеях моделей Pixel 2 XL, отметившихся самопроизвольным выгоранием экрана. 

themrphone.com

themrphone.com

Владельцы смартфона Moto Z2 Force жалуются на отслаивающееся с дисплея защитное покрытие

Жалобы на экраны ShatterShield, устанавливаемые компанией Lenovo в смартфоны Moto Z2 Force, разработчики устройства получали неоднократно. Владельцы данной модели, прежде всего, сетовали на посредственную устойчивость защитной поверхности их небьющихся дисплеев к царапинам. Поднимался вопрос и о странных звуках, которые со временем начинают издавать некоторые экраны Moto Z2 Force при нажатии. В ответе на претензию к технологии ShatterShield, из-за которой поверхность и царапается чрезвычайно легко, и наблюдается скрип по причине образовывавшихся полостей между полимерными слоями, специалисты подразделения Motorola были непоколебимы. Они ещё раз напомнили владельцам Moto Z2 Force, что термин «небьющийся» вовсе не подразумевает под собой «нецарапающийся». Да и в целом описанные дефекты — не дефекты вовсе, а субъективное восприятие ситуации, исправить которое всегда готовы авторизованные сервисные центры.  

cnet.com

cnet.com

И если устойчивость к царапинам ещё можно записать как характерную особенность техпроцесса ShatterShield, то очередная претензия к дисплеям Moto Z2 Force выглядит целиком обоснованной. Экраны, способные выдержать падение без следов от удара, подвержены беспричинному разрушению при повседневной эксплуатации. Об этом заявляют пользователи Moto Z2 Force, столкнувшиеся с проблемой отслаивающегося защитного покрытия, которое отвечает за повышенную прочность дисплея. 

forums.lenovo.com

forums.lenovo.com

Доказательством явного дефекта ShatterShield служат фотографии Moto Z2 Force, демонстрирующие «отклеившиеся» фрагменты полимерной плёнки. Как правило, отслоение происходит или по краям экрана, или в его нижней части рядом с кнопкой «Домой». Как отмечают авторы сообщений, попытка самостоятельного удаления отслоившегося покрытия может привести к критическому повреждению дисплея и потери права на бесплатное сервисное обслуживание. 

forum.xda-developers.com

forum.xda-developers.com

forums.lenovo.com

forums.lenovo.com

В комментариях на профильных форумах представители Motorola позиционируют описанные случаи как негарантийные, в то время как пресс-служба производителя от комментариев пока воздерживается. По утверждению некоторых пользователей Moto Z2 Force, при обращении в сервисный центр для устранения дефекта все работы проводились бесплатно. 

lnv.i.lithium.com

lnv.i.lithium.com

Напомним, что пока сторонники бренда критикуют ShatterShield, Lenovo объявляет развёртывание программы по отзыву ноутбуков ThinkPad X1 Carbon. Причина такого решения — риск возгорания устройства в связи с перегревом его аккумуляторной батареи. 

ЭРА-ГЛОНАСС сообщит о необходимости заехать в сервис

По данным Росстандарта, в 2016 году отзывные кампании затронули порядка 1,1 млн транспортных средств, а в 2017 году данный показатель ожидается на уровне 1,5 млн. При этом в ведомстве отметили, что до части автовладельцев довести информацию об отзывах бывает сложно. Такая ситуация возникает, к примеру, когда первоначальный покупатель автомобиля перепродаёт его другому лицу. В таком случае у дилерского центра отсутствуют контактные данные нового обладателя машины, и оповестить его возможно только через СМИ, то есть безадресно. Однако в ближайшее время вызывать транспортные средства в сервисы начнут посредством системы ЭРА-ГЛОНАСС. Напомним, что с 2017 года она в обязательном порядке устанавливается на новые автомобили, продаваемые на территории Российской Федерации.

hyundai.ru

hyundai.ru 

Кроме того, предупреждать о неисправностях, подлежащих бесплатному устранению в дилерском СЦ, планируется через сервис электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Повсеместный переход с бумажных ПТС на электронные начнётся 1 июля 2018 года.

Решение о внедрении функции оповещения об отзывных кампаниях в системах ЭРА-ГЛОНАСС и ЭПТС было принято на совещании с участием Росстандарта, ГУОБДД МВД России, АО «Глонасс», АО «Электронный паспорт», Ассоциации европейского бизнеса и Объединения автопроизводителей России. Точные сроки начала работы службы названы пока не были.

МКС-модуль «Наука» придётся полностью перебрать из-за дефекта в топливной системе

Генеральный директор ГКНПЦ имени Хруничева Андрей Калиновский в интервью ТАСС рассказал о ходе работ по подготовке к запуску многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) «Наука», которому предстоит войти в состав Международной космической станции (МКС).

Блок «Наука» создаётся по заказу Роскосмоса на основе дублёра модуля «Заря» — ФГБ-2. Новый модуль станет одним из самых крупных в составе орбитального комплекса. Утверждается, что этот блок по ряду параметров и возможностей превзойдёт европейский Columbus и японский Kibo. Модуль сможет нести на борту до 3 тонн научной аппаратуры. Он должен иметь порт для стыковки транспортных кораблей, а также обеспечивать транзит топлива и управлять ориентацией станции по каналу крена.

Сроки запуска модуля неоднократно сдвигались. Вывод на орбиту, в частности, был запланирован на первое полугодие 2011 года, затем на 2014 и 2015 гг. Однако в ходе работ по дооснащению блока в его двигательной системе обнаружили посторонние частицы. В результате запуск модуля пришлось снова отложить.

«После ситуации, когда в 2013 году в топливной системе была обнаружена стружка, нам приходится практически полностью перебирать модуль. В топливной системе всё чистится, всё ещё раз тотально проверяется. Если у нас возникают сомнения, лучше мы всё старое выбросим и изготовим новые детали. В конце года мы планируем завершить все необходимые работы и передать МЛМ для отправки на Байконур и подготовки к пуску», — сообщил господин Калиновский.

В соответствии с текущими планами, модуль «Наука» будет отправлен на МКС в конце 2018 года. 

Восстановленные смартфоны Samsung Galaxy Note7R могут появиться в продаже уже в июне

В начале года Samsung объявила о завершении расследования инцидентов, связанных с самовозгоранием фаблетов Galaxy Note7 из-за вскрывшегося в аккумуляторной батарее дефекта. Спустя всего месяц ряд корейских СМИ начал поговаривать о планах Samsung вернуть на прилавки магазинов смартфон Galaxy Note7 по весьма заманчивой цене. Разумеется, такой гаджет подвергнется доработке и не будет уже представлять угрозы для своего владельца. 

Появление отремонтированных и восстановленных Samsung Galaxy Note7 подтвердило руководство компании-разработчика за пару дней до анонса флагманских Galaxy S8 и Galaxy S8+. Однако посвящать в детали «воскрешения» производитель не стал, предложив сделать это за него сетевым источникам и популярным информаторам. 

По сведениям издания ET News, которое уже не первый раз оглашает достоверные инсайдерские сведения, новый виток продаж Samsung Galaxy Note7 на территории Южной Кореи начнётся в июне этого года. Данный смартфон будет предлагаться не только магазинами-дистрибьюторами, но и местными операторами сотовой связи. 

Отремонтированные Galaxy Note7 переименуют в Galaxy Note7R (Refurbished) и начнут их реализацию как «практически новых» смартфонов, восстановленных усилиями специалистов Samsung. В стилистическом плане различий между прежней версией и её обновлённым вариантом найти не удастся, а вот в техническом новинка претерпела необходимую доработку. Вместо небезопасной батареи на 3500 мА·ч, ставшей причиной возгораний/взрывов фаблета, модель Galaxy Note7R получит бездефектный аккумулятор ёмкостью 3200 мА·ч.

Что касается стоимости Galaxy Note7R, то на родном рынке его цена составит примерно $620. Напомним, что заявленная Samsung розничная стоимость первоначального Galaxy Note7 составляла $834–$880.

Обнаруженная информация о сертификации Note7R свидетельствуют, что смартфон получит «из коробки» предустановленную ОС Android 7.0 Nougat. Выход Galaxy Note7R в июне может означать, что Samsung решила повременить с релизом Note8 и попытаться хоть как-то компенсировать убытки от грандиозной неудачи. 

Hyundai и KIA отзывают 1,4 миллиона автомобилей из-за дефектных двигателей

Компании Hyundai Motor и KIA Motors вынуждены инициировать крупномасштабную программу отзыва автомобилей из-за весьма серьёзной проблемы с силовыми агрегатами.

Под программу подпадают в общей сложности около 1,4 млн транспортных средств. Это модели Hyundai Santa Fe 2013–2014 и Hyundai Sonata 2013–2014, а также KIA Optima 2011–2014, KIA Sorento 2012–2014 и KIA Sportage 2011–2013.

Все проблемные автомобили оснащены бензиновыми двигателями с рабочим объёмом 2,0 или 2,4 литра. Сообщается, что из-за несоблюдения производственного процесса в силовом агрегате могли остаться металлические осколки, препятствующие нормальной циркуляции масла.

Проблема может приводить к остановке мотора: понятно, что если это произойдёт во время движения, автомобилист рискует попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Владельцы автомобилей с дефектными силовыми агрегатами в процессе эксплуатации транспортных средств могут слышать стук, интенсивность которого возрастает с увеличением оборотов. Кроме того, на приборной панели могут загораться предупреждающие сигналы.

Специалисты сервисных центров проведут инспекцию двигателей на отзываемых автомобилях и при необходимости произведут замену узлов силового агрегата. Ремонтные работы будут выполняться бесплатно для владельцев. 

Обновлено. Как сообщило российское представительство компании KIA, отзывная кампания затрагивает только рынки США, Канады и Южной Кореи. Данная кампания не распространяется на российский рынок. В аналогичный период в России предлагались двигатели семейства Theta 2 (объемом 2.0 л и 2.4 л.) с распределённым впрыском топлива MPI. 

Пуск ракет-носителей «Протон-М» возобновится в конце мая

Генеральный директор ГКНПЦ имени М.В.Хруничева Андрей Калиновский в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал о том, как обстоят дела с возобновлением пусков ракет-носителей «Протон-М».

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что в двигателях второй и третьей ступеней для ракет-носителей «Протон-М» при проверке на Воронежском механическом заводе (ВМЗ) были обнаружены дефекты. Изначально сообщалось, что при пайке компонентов использовался припой, не соответствовавший технической документации.

Однако впоследствии выяснилось, что при сборке агрегатов вместо материалов с содержанием драгметаллов, которые должны применяться на этом типе двигателей, использовались менее жаростойкие для других типов установок.

В результате, на Воронежский механический завод были отозваны более 70 двигателей. «Это очень много. Но это было необходимо. В сложившейся ситуации по части двигателей существовала чисто теоретическая вероятность присутствия дефекта», — отметил господин Калиновский.

По его словам, двигатели, прошедшие проверку и ремонтные работы в случае необходимости, начнут поступать в первых числах мая. Запуски «Протон-М» планируется возобновить в конце того же месяца.

«Первый пуск у нас планируется на 29 мая. Изначально коммерческий запуск аппарата Echostar-21 должен был состояться в конце 2016 — в начале 2017 года, но, к сожалению, двигатели на этой ракете попали в зону риска. Поэтому мы предложили заказчику замену "Протона" на тот, где стоят полностью исправные двигатели. Буквально на прошлой неделе у нас состоялась финальная встреча, на которой заказчик подтвердил своё согласие на замену ракеты», — сообщил Андрей Калиновский. 

На LG подали в суд из-за проблемы с циклической перезагрузкой у G4 и V10

Спустя год после того, как LG признала, что большое количество смартфонов G4, продаваемых по всему миру, имеют проблему с циклической перезагрузкой (bootloop), якобы вызванной «слабым контактом между компонентами», на неё был подан групповой иск недовольными владельцами моделей G4 и V10.

LG G4

LG G4

В иске указано, что даже после признания проблемы в январе 2016 года «LG продолжала выпускать телефоны LG G4 с дефектом циклической перезагрузки».

LG V10

LG V10

LG V10 вышел спустя полгода после G4, в октябре 2015 года, и у него та же проблема, из-за которой смартфон попадает в режим циклической перезагрузки. С точки зрения аппаратного обеспечения V10 похож на G4 с небольшими различиями, такими как дополнительная камера и расширенное хранилище. И это сходство, как утверждает иск, скорее всего, является причиной наличия той же проблемы.

В 2016 году LG начала заменять неисправные G4 в течение одногодичного гарантийного срока, так как проблемы с bootloop нельзя устранить, но многие пользователи жаловались, что полученные взамен смартфоны имеют тот же дефект. Один из истцов указал в иске, что LG заменила ему смартфон G4 два раза, и что его третий экземпляр тоже постоянно зависает.

LG V10

LG V10

Также сообщается, что компания отказалась производить замену смартфонов с закончившимся сроком гарантийного обслуживания.

В групповом иске выдвинуто обвинение LG в незаконном обогащении, несправедливой торговле и ряде нарушений гарантийного законодательства. Потерпевшая сторона требует возмещения ущерба, размер которого будет установлен в процессе судебного разбирательства, а также запуска «всеобъемлющей программы по ремонту всех смартфонов LG с дефектом циклической перезагрузки».

Кроссоверы Suzuki Grand Vitara отозваны в России из-за дефекта коробки передач

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания Suzuki инициировала в России программу отзыва популярных кроссоверов Grand Vitara.

Проблема связана с механической коробкой переключения передач. В частности, выявлена недостаточная прочность вала заднего хода. Это может приводить к его поломке и невозможности нормального функционирования трансмиссии.

В общей сложности под программу отзыва подпадают более 22 тысяч автомобилей. Это кроссоверы, реализованные с 30 сентября 2008-го по 3 марта 2015 года.

На проблемных машинах будут выполнены работы по замене заднего вала переключения передач. Платить за устранение дефекта владельцам автомобилей Suzuki Grand Vitara не придётся.

Узнать, подпадает ли машина под отзыв, можно путём сопоставления VIN-кода с прилагаемым списком.

Отметим, что дилерская сеть Suzuki насчитывает 55 сервисных центров по всей России. В дальнейшем компания планирует увеличивать количество центров, стараясь быть представленной в самых разных регионах нашей страны. 

Компания EIZO приостановила производство монитора ColorEdge CG2730

О мониторе EIZO ColorEdge CG2730 мы уже рассказывали нашим читателям. Эта модель, рассчитанная на профессиональное применение в области дизайна, полиграфии, обработки фото и видеоматериалов, снабжена встроенным калибратором и блендой для защиты от бликов. Разрешение у монитора по нынешним меркам скромное, всего 2560 × 1440, зато обеспечивается практически полный (99 и 98 % соответственно) охват цветовых пространств Adobe RGB и DCI-P3.

EIZO ColorEdge CG2730

EIZO ColorEdge CG2730

Из-за участившихся случаев брака производство и продажи данной модели были приостановлены 16 февраля. Со стороны EIZO это логичный шаг, поскольку она имеет репутацию поставщика высококачественных профессиональных решений с бескомпромиссным уровнем качества. В настоящее время команда разработчиков исследует причины и источники брака ColorEdge CG2730. Компания надеется решить проблему быстро и планирует возобновить поставки данной модели уже 10 марта.

LG UltraFine 5K

LG UltraFine 5K

Приятно видеть такое пристальное внимание к качеству продукции и собственной репутации. Мы считаем, что действия EIZO могли бы служить неплохим примером для производителей и поставщиков обычных, непрофессиональных мониторов и прочей компьютерной периферии пользовательского класса. Напоминаем, что аналогичным образом поступила компания Apple, обнаружившая проблему с функционированием монитора LG UltraFine 5K при наличии определённого рода радиопомех. Персонал магазинов получил указания не убирать данную модель со стендов, но продажи были приостановлены. Ожидается, что они возобновятся через 5 или 6 недель.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥