Теги → катастрофа
Быстрый переход

Пожар на стройке завода SK Hynix не должен повлиять на цены на память

Компания SK Hynix снова горит. Точнее, пожар возник на месте строительства второго в Китае предприятия компании по производству памяти типа DRAM. Строительство стартовало в прошлом году в городе Уси (Wuxi). К счастью, как сообщают местные источники, очаг возгорания возник на расстоянии от действующего завода компании и производство не должно пострадать.

http://news.mydrivers.com

http://news.mydrivers.com

В то же время напомним, что похожая ситуация была в этом же месте в 2013 году, когда загорелась крыша на первом заводе, и продукты горения попали в вентиляцию, компании пришлось забраковать не только большую партию пластин с памятью, но даже менять часть производственного оборудования. После этого цены на память поползли вверх. Может ли это повториться сейчас? Надеемся, что нет.

http://news.mydrivers.com

http://news.mydrivers.com

В этом году аналитики ожидают снижения темпов роста цен на DRAM. Компания SK Hynix, как и её конкуренты, с прошлого года начала реализовывать планы по расширению мощностей для выпуска микросхем памяти. Второй завод в Уси, который задымил во вторник вечером, должен войти в строй в 2019 году и со временем довести выпуск 300-мм пластин с памятью до 200 тыс. каждый месяц. Это будет весомый вклад в поставки DRAM. К настоящему моменту, насколько можно судить по фотографиям с места происшествия, возведение цехов ещё не завершено, поэтому последствия пожара обещают оказаться несущественными. Но ведь как всё «вовремя»!

Операторы связи РФ будут оперативно оповещать абонентов о чрезвычайных ситуациях

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации подготовило проект постановления Правительства РФ «Об утверждении положения об использовании сетей связи для целей оповещения населения об угрозе возникновения или о возникновении чрезвычайных ситуаций».

Документ определяет порядок оповещения населения о чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера. Речь идёт о стихийных бедствиях, авариях на производствах, угрозах военных действий или террористических актов и пр.

Проектом предусматривается, что операторы подвижной радиотелефонной связи, местной телефонной связи и операторы, оказывающие телематические услуги связи, должны начать оповещение своих абонентов о чрезвычайной ситуации природного или техногенного характера в течение 60 минут после получения от органа, уполномоченного МЧС России, соответствующей заявки.

Уведомления могут распространяться посредством коротких текстовых сообщений (SMS), а также путём автоматического дозвона и передачи речевой информации. Кроме того, оповещение может осуществляться путём перенаправления интернет-пользователей на специально созданную страницу официального сайта оператора связи.

При поступлении оператору связи заявки о необходимости прекращения оповещения данная процедура должна быть выполнена в течение 15 минут с момента регистрации указанной заявки в журнале учёта.

С полным текстом документа можно ознакомиться здесь

Facebook разработала карты для помощи жертвам бедствий

Facebook работает с тремя всемирно известными гуманитарными организациями над новыми картами, которые призваны помочь в борьбе с последствиями катастроф. Эти организации — ЮНИСЕФ, Международное движение Красного Креста и Красного Полумесяца и Всемирная продовольственная программа.

В так называемых картах бедствий используются «совокупные анонимные» данные из Facebook. С помощью них упомянутые организации могут получать информацию, полезную в реагировании и оказании помощи в ближайшие часы после происшествий.

Есть три типа карт. Карты плотности местоположения показывают, где люди находились до, во время и после бедствия. На них данные сравниваются с историческими записями — например, с оценками заселённости. Карты передвижений демонстрируют схемы перемещения людей в рамках нескольких часов. Так организациям проще определять, куда направлять ресурсы. На картах проверки безопасности отмечено, где люди отчитались о том, что находятся в безопасности после катастрофы, и где остались нуждающиеся в помощи.

Эти данные могут сильно помочь в оказании помощи пострадавшим. «Мы можем знать, где находится дом, но мы не знаем, где находятся люди, — сказал Дейл Кунс (Dale Kunce), глобальный руководитель по информационным коммуникационным технологиям и аналитике Американского Красного Креста. — Первым же делом мы можем отправиться туда, где произошло бедствие, но большинство людей со своими семьями уже могут быть в 10 милях оттуда».

Раньше профессионалы в области быстрого реагирования использовали Facebook Live и другие похожие инструменты для сбора актуальной информации о бедствиях. В будущем Facebook собирается предоставить доступ к картам властям и другим организациям.

«Яндекс» приглашает в виртуальную прогулку по зоне отчуждения Чернобыльской АЭС

26 апреля 1986 года произошла одна из крупнейших в истории атомной энергетики катастроф — разрушение четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции. После аварии из 30-километровой зоны были эвакуированы более 115 тыс. человек. Новые панорамы этой территории, называемой зоной отчуждения Чернобыльской АЭС, появились на «Яндекс.Картах».

Первые панорамы зоны отчуждения «Яндекс» снял поздней осенью 2010 года. Тогда официально можно было осмотреть только Припять и площадку рядом с АЭС. Сейчас список объектов, куда можно попасть, стал значительно шире, а в зону отчуждения регулярно возят туристов.

Новые панорамы снимались 27 и 28 марта. В большинстве случаев съёмка осуществлялась из автомобиля, но некоторые места сотрудники «Яндекса» посетили пешком, установив камеру на штатив.

Отмечается, что свободно разгуливать по зоне нельзя — у каждой группы есть сопровождающий. Спецодежда не требуется, но с собой всегда берут дозиметр. В большинстве мест радиационный фон приближен к естественному.

Как можно видеть на новых панорамах, природа постепенно поглощает некогда жилую территорию. В сёлах многие дома уже почти полностью разрушены; всё вокруг поросло деревьями и кустарником.

Добавим, что съёмка прошла в нескольких местах: рядом с самой станцией, в городах Припять и Чернобыль, а также их окрестностях — в эвакуированных сёлах, военном городке Чернобыль-2, на кладбище грузовых и пассажирских поездов у железнодорожной станции Янов. 

Создать заново уничтоженную с кораблём «Прогресс» оранжерею для МКС будет крайне сложно

Корабль «Прогресс МС-04», потерпевший катастрофу в ходе неудачного пуска 1 декабря нынешнего года, должен был доставить на Международную космическую станцию (МКС) новую оранжерею «Лада-2». Утрата этой установки стала серьёзным ударом по российской научной программе в рамках МКС.

Роскосмос

Роскосмос

С 2002 по 2011 гг. российские космонавты проводили эксперименты по выращиванию растений в оранжерее «Лада». Один из самых значимых результатов — получение четырёх последовательных поколений гороха. Впервые в мире было доказано, что растения могут долгое время, сопоставимое с длительностью марсианской экспедиции, выращиваться в условиях космического полёта без потери репродуктивных функций и при этом формировать жизнеспособные семена.

В ближайшие годы планировалось продолжить проведение экспериментов в оранжерее нового поколения, оснащённой более мощным светильником. Проектирование и создание этой установки обошлось приблизительно в $500 тыс. Увы, ей так и не суждено было заработать в космосе.

Роскосмос

Роскосмос

В Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН, где проектировалась оранжерея, отмечают, что повторное создание комплекса — это очень сложная задача. «Пока мы не можем ответить, будет ли она восстановлена — мы разом лишились половины штатного оборудования, и её повторное появление на борту МКС будет зависеть не только от  нашего желания, но и от отношения других космических агентств. Им придется выделить нам часть своего места на борту одного из грузовых кораблей, которое можно было бы использовать для доставки другого оборудования», — цитирует «РИА Новости» заявления представителей ИМБП РАН.

В любом случае новая российская оранжерея сможет отправиться на МКС не ранее 2019 года. 

Фото дня: последствия грандиозной космической катастрофы

Европейская Южная Обсерватория (ESO) опубликовала великолепные снимки последствий космического столкновения, происшедшего приблизительно 360 млн лет назад. Изображения получены при помощи Очень большого телескопа (VLT) в обсерватории Паранал в Чили.

В центре снимка запечатлён туманный золотистый овал — это эллиптическая галактика NGC 5291, расположенная почти в 200 млн световых лет от нас в созвездии Центавра. Более 360 млн лет назад NGC 5291 стала участницей грандиозной космической катастрофы: в её ядро на огромной скорости врезалась другая галактика. В результате в окружающее пространство были выброшены гигантские струи газа, которые позже образовали вокруг участников катастрофы кольцевую структуру.

С течением времени вещество этого кольца сконденсировалось в десятки областей звездообразования, а также в несколько карликовых галактик. На снимке они видны как бледно-голубые и белые пятна, рассеянные вокруг NGC 5291.

Самое массивное и яркое скопление вещества справа от NGC 5291 — редкая и загадочная карликовая галактика, NGC 5291N. Она не похожа на типичную карликовую галактику, но вместе с тем имеет много общего с комковатыми структурами, встречающимися во многих звёздообразующих галактиках дальней Вселенной. Это делает её уникальной «лабораторией» для исследования ранних богатых газом галактик, которые обычно слишком далеки, чтобы их можно было наблюдать во всех подробностях современными телескопами. 

Причиной катастрофы корабля SpaceShipTwo назван человеческий фактор

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) обнародовал результаты расследования крушения корабля SpaceShipTwo, который разбился во время испытаний осенью прошлого года.

Напомним, что 31 октября 2014 г. аппарат SpaceShipTwo потерпел крушение в пустыне Мохаве на юге Калифорнии при проведении тестирования обновлённого гибридного двигателя, использующего топливную смесь на основе гранул полиамида и закиси азота. Находившемуся на борту пилоту Питеру Сиболду (Peter Siebold) удалось выжить, но он получил серьёзные травмы. Пилот-помощник Майкл Алсбари (Michael Alsbury) во время катастрофы погиб.

Как сообщается в докладе NTSB, причиной аварии стали некорректные действия Майкла Алсбари: он отдал команду на перевод хвостового оперения в положение торможения слишком рано, из-за чего возникли избыточные нагрузки на фюзеляж и элементы конструкции SpaceShipTwo, и корабль попросту развалился на части. Расследование показало, что торможение было начато на скорости в 0,8 маха, в то время как безопасной для выполнения данных действий является скорость не меньше 1,4 маха.

В докладе также говорится, что компания Scaled Composites, строящая корабли SpaceShipTwo по заказу Virgin Galactic, не уделила должного внимания тренировкам пилотов и, в частности, не разъяснила, какие последствия может нести за собой преждевременный перевод хвостового оперения в положение торможения.

Так или иначе, но в будущем испытания SpaceShipTwo возобновятся. Британский миллиардер сэр Ричард Брэнсон, основатель компании Virgin Galactic, ранее уже заявлял, что крушение корабля SpaceShipTwo не помешает планам по организации туристических космических полётов. 

Тараканы-киборги придут на помощь спасателям

Исследователи из Университета штата Северная Каролина (США) превратили мадагаскарских шипящих тараканов в киборгов, способны передвигаться в направлении источника звука. Не исключено, что в перспективе такие насекомые помогут в поиске людей под завалами, образовавшимися в результате природных или техногенных катастроф.

Для управления тараканом на его спине закрепляется недорогой электронный модуль, содержащий микроконтроллер и приёмопередатчик беспроводной связи. На месте усов вживляются тонкие электроды, стимуляция которых заставляет насекомое поворачивать налево или направо. Ещё один электрод подводится к церкам (придатки в задней части брюшка). Волоски, покрывающие церки, улавливают колебания воздуха, что позволяет таракану почувствовать приближающегося хищника. Поэтому стимуляция в этой зоне заставляет насекомое бежать вперёд.

Ещё один элемент электронного модуля — массив из трёх микрофонов. Анализируя сигнал от каждого из них, управляющее программное обеспечение делает вывод о том, где находится источник звука, и заставляет таракана двигаться в нужную сторону, стимулируя электроды.

Предполагается, что, добравшись по звукам до оказавшегося под завалами человека, насекомое сможет передать информацию о своём положении в центр управления. Таким образом, спасатели смогут определить, где находится пострадавший, и оказать ему необходимую помощь. 

Virgin Galactic продолжит строительство второго экземпляра SpaceShipTwo

Британский миллиардер сэр Ричард Брэнсон (на фото ниже), основатель компании Virgin Galactic, сообщил, что крушение корабля SpaceShipTwo не помешает планам по организации туристических космических полётов.

Напомним, что в конце прошлой недели аппарат SpaceShipTwo потерпел крушение в ходе испытаний двигательной установки в районе пустыни Мохаве. Находившемуся на борту пилоту Питеру Сиболду (Peter Siebold) удалось выжить, сейчас он находится в госпитале. Пилот-помощник Майкл Алсбари (Michael Alsbury), к сожалению, погиб.

В открытом обращении, опубликованном на сайте Virgin Galactic, говорится следующее: «Хотя эта катастрофа стала трагическим препятствием, мы продолжим реализацию планов и будем делать это обдуманно и с решимостью. Мы продолжаем строительство второго экземпляра SpaceShipTwo, который готов на 65 процентов».

Между тем, стали известны предварительные причины крушения корабля. Сообщается, что к аварии могла привести ошибка пилота-помощника Майкла Алсбари, который якобы слишком рано отдал команду на использование хвостового оперения, что и спровоцировало инцидент.

Отмечается также, что десятки потенциальных космических туристов, ранее изъявивших желание попасть на корабль SpaceShipTwo, начали сомневаться в безопасности такой затеи. Отказаться от полёта готовы как минимум несколько десятков человек, зарезервировавших место на аппарате Virgin Galactic. Дабы хоть как-то развеять сомнения, господин Брэнсон заявил, что по-прежнему собирается стать одним из первых космических туристов: «Определённо, я бы не стал просить других отправиться в полёт на корабле Virgin Galactic, если бы не был уверен, что такое путешествие безопасно для меня лично». 

SpaceShipTwo потерпел крушение при тестировании нового двигателя

Yet the gods do not give lightly of the powers they have made
And with Challenger and seven, once again the price is paid
Though a nation watched her falling, yet a world could only cry
As they passed from us to glory, riding fire in the sky

Jordin Kare — Fire in the Sky

Покорение космоса никогда не было лёгкой задачей. Союз-11, Челленджер, Колумбия… Список людей, отдавших жизнь за возможность хотя бы ненадолго выбраться из планетной колыбели, насчитывает десятки имён. Космос жесток и не прощает малейших ошибок. Достаточно кусочка отколовшейся теплозащиты или неисправной прокладки — и ещё одна жертва пополнит памятный список. Увы, это случилось вновь. Только что средства массовой информации сообщили о гибели частного пилотируемого космического корабля SpaceShipTwo, разработанного компанией Virgin Galactic.

Деталей пока немного. Всё, что мы знаем — корабль проходил полётные испытания двигательной установки в районе пустыни Мохаве, затем, компания опубликовала краткое сообщение в Twitter, гласящее, что SpaceShipTwo «испытывает полётные аномалии»… На текущий момент крушение подтверждено, как и наличие на борту экипажа, состоявшего из двух пилотов. Последние сообщения гласят, что «ракетный двигатель сдетонировал при попытке запуска», обломки SST упали в районе озера Коэн. Вот как проходил полёт по данным Flightradar24:

Первый трек показывает трассу полёта самолёта-носителя. А вот так выглядел короткий полёт SpaceShipTwo:

В динамике последний полёт SpaceShipTwo можно отследить с помощью специальной ссылки. Подтверждается наличие одного погибшего пилота, второй тяжело ранен, но, к счастью, жив. Самолёт-носитель White Knight Two совершил посадку без происшествий.

Снимок с места крушения SpaceShipTwo

Снимок с места крушения SpaceShipTwo

Сегодняшний тест главного двигателя является вторым после январского. В ходе тестирования разработчики Virgin Galactic должны были проверить работу обновлённого гибридного двигателя, использующего топливную смесь на основе гранул полиамида и закиси азота, что, по замыслу создателей, должно было увеличить тягу по сравнению со старой версией, в шутку называемой «резиновым двигателем» и работавшей на полибутадиеновой смеси. Но что-то пошло не так, хотя проведённые ранее стендовые огневые испытания нового топлива были успешны. Причины взрыва устанавливаются, Virgin Galactic планирует держать СМИ в курсе происшествия. Мы приносим соболезнования родственникам и близким экипажа SpaceShipTwo, и надеемся, что этот несчастный случай будет последним в истории Virgin Galactic.

Российский прибор «Пикор-Био» поможет МЧС находить людей под завалами

Во время проведения спасательных операций по ликвидации последствий землетрясения или других аварий чрезвычайно важно в кратчайшие сроки установить, сколько людей оказалось под завалами. Чтобы максимально облегчить поисковые работы сотрудников МЧС, незаменимым инструментом таких служб должна стать отечественная разработка ОАО «Конструкторское бюро опытных работ» — прибор под названием «Пикор-Био».

Возможности мобильного радиолокационного комплекса «Пикор» позволят идентифицировать точное количество пострадавших и их текущее местоположение под обломками. Сверхкороткие радиоволны беспрепятственно смогут преодолевать преграды из различных по своим свойствам строительных материалов.

uwbs.ru

uwbs.ru

В спецификациях к прибору указано, что система способна обнаружить находящийся в неподвижном состоянии объект на расстоянии 2,5 м даже при условии, что оператор и цель будут отделены друг от друга 40-сантиметровой стеной из кирпича. При поисках под песчаными завалами со слоем в 90 см эффективное расстояние действия «Пикор-Био» составит около полутора метров. Для снежных насыпей аналогичной толщины тот же параметр равняется примерно двум метрам. 

uwbs.ru

uwbs.ru

Полезная функциональность устройства резко возрастёт, если человек за преградой пребывает в движении. А таком случае предельная дальность обнаружения увеличится до 8 м. Аппаратная составляющая «Пикора» рассчитана на то, чтобы дистанционным образом безошибочно находить живой организм, улавливая его сердцебиение и движения диафрагмы. Уже сейчас устройство проходит полевые испытания на территории Индии, помогая спасать жизни людей, которые пострадали в результате буйства природной стихии.

Стоит отметить, что подобное технологическое решение могут взять на вооружение не только такие службы, как МЧС, но и ряд военизированных подразделений и милицейских структур. Благодаря «Пикору» сотрудники правоохранительных органов и силовых структур получат инструмент, позволяющий безошибочно установить количество присутствующих в помещении людей и их местоположение в комнате во время проведения спецопераций.

uwbs.ru

uwbs.ru

Не исключён вариант применения аппарата и для сканирования грузовых машин, покидающих территорию тюрьмы на наличие в них беглых заключённых. Теоретически возможно использование «Пикора» и службами пограничного контроля. Сам прибор является достаточно компактным и имеет габаритные параметры, равные 410×270×68 мм при общей массе в 1,8 кг. Заявленная производителем длительность автономной работы вместе с планшетом составляет четыре часа.   

uwbs.ru

uwbs.ru

В статистике браслетов Jawbone Up отразились последствия землетрясения в Калифорнии

Недавно компания Jawbone поделилась статистикой о дневном ритме владельцев Jawbone Up, проживающих в крупных городах, сделав вывод о том, что в будние дни эти люди спят или минимальное положенное время, или меньше, а в городах, где присутствует метро, жизнь горожан отличается более строгим распорядком дня.

Компания спешит снова показать миру свои способности анализировать поведение сообщества людей. 24 августа на севере Калифорнии произошло самое сильное за последние четверть века землетрясение магнитудой 6 баллов. Естественно, это отразилось в статистической информации Jawbone.

Напа, Сонома, Вальхо и Фэйрфилд отстоят от эпицентра менее чем на 15 миль, и в этих городах почти все пользователи браслетов (93 %) резко проснулись в 3:20 ночи от начавшегося землетрясения. Происшествие надолго нарушило сон жителей района залива Сан-Франциско, особенно в регионах, наиболее близких к источнику колебаний, где около 45% людей уже не ложились спать.

Далее от эпицентра колебания земной коры были менее сильными и у большего числа людей сон не прерывался. В Сан-Франциско и Окленде проснулось чуть больше половины владельцев браслетов (55 %). Соответственно, чем дальше расстояние, тем менее выражен эффект. В Модесто, Санта-Круз и других городах, отстоящих на 75—100 миль от эпицентра, землетрясение почти не оказало влияния на сон подопечных Jawbone Up.

Пострадавшее от пожара предприятие SK Hynix вскоре возобновит работу

Компания SK Hynix прокомментировала ситуацию с приостановкой работы своего завода в китайском городе Уси (провинция Цзянсу), расположенном в низовьях реки Янцзы.

Напомним, что вчера на этом предприятии вспыхнул довольно сильный пожар. Возгорание, как сообщалось, произошло в ходе проведения работ по вводу в строй нового оборудования. Несмотря на то, что справиться с огнём пожарным удалось за полтора часа, SK Hynix приняла решение остановить работы на заводе до выяснения причин случившегося.

Теперь в компании говорят, что предприятие возобновит работу в «короткие сроки», так что объёмы поставок микрочипов памяти DRAM и NAND сколько-нибудь заметно не пострадают. SK Hynix подчёркивает, что чистые комнаты завода огонь не затронул, а во время пожара незначительные травмы получил только один человек. Основную часть затрат по устранению последствий возгорания покроет страховка.

Добавим, что SK Hynix является одним из крупнейших в мире производителей компьютерных чипов памяти. Продукцию компании, в частности, использует в своих смартфонах Apple.

Сильный пожар на китайском предприятии компании SK Hynix (фото)

Южнокорейская компания SK Hynix, один из крупнейших в мире поставщиков памяти DRAM и микрочипов флеш-памяти, вынуждена временно приостановить работу своего завода в китайском городе Уси (провинция Цзянсу), расположенном в низовьях реки Янцзы. Причина — сильнейший пожар.

Огонь, как сообщается, начал распространяться в 15:30 по местному времени. По другим данным, возгорание произошло несколько позднее — в 15:50. Пламя вспыхнуло в ходе проведения работ по вводу в строй нового оборудования.

Прибывшим на место пожарным расчётам удалось справиться с огнём к 17:20 по местному времени.

В настоящее время SK Hynix выясняет, насколько масштабны разрушения и есть ли человеческие жертвы. Работа завода будет приостановлена до тех пор, пока эксперты не установят причину возгорания.

Не исключено, что пожар приведёт к некоторому росту цен на микросхемы памяти DRAM и NAND.

Panasonic подарит 100 тысяч солнечных светильников регионам без электричества

Пока мы жалуемся на медленное распространение телекоммуникационных сетей нового поколения и малое автономное время смартфонов, некоторые жители Земли и вовсе лишены всех благ цивилизации, даже простого электрического освещения. Присмотреться к проблеме внимательнее призвала компания Panasonic, которая в честь столетия со дня своего основания решила организовать благотворительный проект 100 THOUSAND SOLAR LANTERN PROJECT. В рамках данной инициативы крупнейший японский производитель пожертвует 100 тысяч фонарей на солнечных батареях жителям наиболее отсталых регионов нашей планеты, лишенных электричества.

Проект рассчитан на пять лет и завершится в 2018 году, как раз тогда, когда Panasonic отметит свой юбилей. На первом этапе в феврале этого года Panasonic уже передала 3 тысячи компактных солнечных светильников жителям Мьянмы. В марте 5 тысяч устройств было передано социальным службам Индии. Вскоре очередь дойдет и до Кении. Конечно, на глобальном уровне проблему этот проект не решит, ведь на сегодняшний день без электричества живут (кто бы мог подумать!) более 1,3 млрд людей в развивающихся странах Азии и Африки. Но внимание общественности привлечёт и, возможно, другие крупные компании также помогут чем-то нашим не очень везучим братьям, до сих пор пользующихся керосиновыми лампами.

Материалы по теме:

Источник:

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥