Разработчики из Южной Африки — отец и сын Майк и Люк Белл (Mike and Luke Bell) — переключились с разработки самых быстрых самодельных квадрокоптеров на беспилотники с самым продолжительным временем полёта. Возможно, когда-нибудь их новые беспилотники также попадут в Книгу рекордов Гиннеса, как самые быстрые модели, а пока они создают прототипы многообещающих аппаратов, делая первые шаги на новом для себя пути.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображений: Luke Bell

После ряда попыток Люк Белл создал самодельный «солнечный» квадрокоптер, который побил неофициальный рекорд продолжительности полёта для электрических мультикоптеров, продержавшись в воздухе более пяти часов исключительно благодаря солнечной энергии. Проект направлен на решение проблемы ограниченного заряда аккумуляторов, что естественным образом сдерживает применение дронов при выполнении реальных задач.

Самодельный дрон построен на основе углепластикового шасси X-образной формы с 46-сантиметровыми пропеллерами и оснащён 28 солнечными панелями, которые при ярком солнечном освещении в покое на земле вырабатывают более 110 Вт. Для удержания аппарата в воздухе требовалось около 70 Вт, а излишки энергии через диодный мост направлялись на резервный аккумулятор, который автоматически подавал мощность при порывах ветра или когда на солнце наползали облака.

В ходе рекордного по длительности полёта дрон продержался в воздухе 5 часов 2 минуты и 21 секунду, прежде чем оператор устал и прекратил полёт. Это значительно превышает предыдущий неофициальный рекорд Белла — 3 часа 31 минуту при использовании аккумуляторов высокой плотности.

Основные проблемы создавал ветер, на который легко отзывалась конструкция коптера с высокой парусностью из-за солнечных батарей. Также сложности вызывала переменная освещённость. Тем не менее проект доказал возможность длительных полётов без традиционных тяжёлых батарей, открывая перспективы для применения в сельском хозяйстве, инспекции, картографировании и во многих других областях, где время полёта играет важнейшую роль. Но всё это впереди: подобными разработками занимаются не только любители, но и профессионалы.

Студент из Китая Сюй Янг (Xu Yang) установил новый мировой рекорд скорости дрона массой до 250 г для Книги рекордов Гиннесса. Микродрон разогнался до 340,78 км/ч, тогда как предыдущий результат составлял 219 км/ч. Примечательно, что студенту помогали советами авиамоделисты-рекордсмены, добившиеся успехов в прошлом. Новый чемпион также не собирается делать секрет из своей разработки и готов делиться опытом.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: SCMP

Для установки рекорда Сюй Ян самостоятельно разработал пропеллеры, корпус и собрал электронику. Корпус, напоминающий обтекатель ракеты, имеет толщину стенок всего 0,4 мм. Он изготовлен из углепластика, что обеспечивает относительную прочность конструкции. К испытаниям прототипа студент приступил ещё прошлой осенью, постепенно улучшая результаты, пока в ноябре не разбил предыдущую модель из-за отказа двигателя.

Официально достижение было зафиксировано 23 марта 2025 года. Самодельный квадрокоптер массой 480 г разогнался до 340,78 км/ч. При попутном ветре скорость достигала 358 км/ч. Что интересно, расчётные модели показывали, что дрон способен разогнаться лишь до 320 км/ч. Практика превзошла ожидания.

Ранее подобные уровни скоростей демонстрировали только тяжёлые дроны массой от 500 до 1000 г. Китайскому студенту удалось выйти на тот же уровень с гораздо более лёгким аппаратом. В этом ему помогли изобретательность и доля смелости. Например, перед запуском дрона он разогрел аккумуляторы до 40 °C для повышения производительности, что настоятельно не рекомендуется делать в бытовых условиях — это может привести к взрыву батареи. Не исключено, что в ближайшем будущем будет установлен новый рекорд — стремление к новым достижениям сложно сдержать.

Китайская компания DJI официально объявила о завершении поддержки своих легендарных дронов (БПЛА) серии Phantom. Несмотря на заверения в 2019 году, что линейка не была закрыта, производитель подтвердил прекращение обслуживания последних моделей Phantom 4 Pro и Phantom 4 Advanced. Новых дронов Phantom в разработке нет.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: DJI, The Verge

Как следует из сообщения на сайте поддержки, последние Phantom были выпущены ещё в мае 2018 года, а с 1 июня 2025 года компания полностью прекратит их техническое сопровождение, сообщает The Verge. Таким образом, серия просуществовала более семи лет, что является весьма солидным сроком для технологического продукта.

Хотя DJI не была первой компанией, выпустившей готовые к полёту квадрокоптеры (первый Phantom появился в 2013 году, тогда как Parrot AR Drone ещё в 2010-м), именно модели Phantom стали символом потребительских дронов. Их узнаваемый дизайн копировали другие производители, а внешность модели использовали на специальных знаках, запрещающих использование дронов в общественных парках.

Однако DJI, похоже, приняла твёрдое решение и серии Phantom больше не будет. На смену пришли более компактные складные дроны, такие как Mavic, Air, Mini и новая бюджетная серия Flip.

По данным инсайдеров, включая Джаспера Элленса (Jasper Ellens), вскоре стоит ждать анонса Mavic 4 Pro, а Mini 5 уже находится в активной разработке, что ещё раз подтверждает, что компании интересны современные форматы, в которых Phantom места уже нет. Официальный комментарий DJI о закрытии линейки поступит изданию The Verge завтра.