Сегодня 29 августа 2026
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → китайские технологии
Быстрый переход

Термояд становится ближе: Китай раскрыл детали нового «искусственного Солнца» с магнитами на 25 Тл

Более полувека учёные всего мира пытаются зажечь на Земле кусочек искусственного Солнца — создать условия для самоподдерживающейся термоядерной реакции. Каждый раз решение ускользало — настолько капризна и неуправляема разогретая до сотен миллионов градусов плазма. Решения этой задачи пока нет, но каждая новая установка приближает момент, когда человечество сможет получить практически неисчерпаемый источник чистой энергии термоядерного синтеза.

 Источник изображений: CCTV

Источник изображений: CCTV

На проходящей в эти дни в Шанхае конференции по термоядерной энергетике китайские учёные раскрыли некоторые подробности проекта Huanliu-4 («Хуаньлю-4») — установки нового поколения, предназначенной для исследования технологий управляемого термоядерного синтеза. Комплекс должен стать следующим этапом развития китайской программы магнитного удержания плазмы и приблизить создание реакторов, способных получать электричество за счёт слияния лёгких атомных ядер.

Основой «Хуаньлю-4» станет усовершенствованный токамак — установка в форме тора, где сверхгорячий плазменный жгут удерживается мощными магнитными полями. В таких системах топливом обычно служит смесь изотопов водорода — дейтерия и трития. При температуре порядка сотен миллионов градусов ядра преодолевают электростатическое отталкивание и сливаются с выделением энергии. Главная инженерная задача заключается не только в нагреве плазмы, но и в поддержании устойчивого режима работы без чрезмерных потерь частиц и энергии из-за турбулентных процессов.

Новая установка ориентирована на решение проблем, которые остаются ключевыми для будущих термоядерных электростанций: повышение плотности плазмы, увеличение времени её удержания и снижение повреждений внутренних компонентов реактора потоками нейтронов. В «Хуаньлю-4» впервые в таком масштабе будут применены магнитные системы на основе высокотемпературных сверхпроводников. Это позволит повысить индукцию магнитного поля до 25 Тл без увеличения размеров установки, что в перспективе может положительно сказаться на экономической эффективности будущих термоядерных электростанций.

Для изготовления магнитов к 2028 году будет создана производственная линия. К июлю следующего года разработчики проекта «Хуаньлю-4» переедут в новое 500-м производственное здание, где будут создаваться элементы реактора. Основы необходимых технологий разрабатываются в рамках другого проекта — CRAFT (Comprehensive Research Facility for Fusion Technology) в Хэфэе.

Ожидается, что установка может быть собрана в начале 2030-х годов. Она не будет вырабатывать электроэнергию, а станет одним из последних инженерных этапов перед созданием первой демонстрационной термоядерной электростанции. Помимо применения высокотемпературных сверхпроводников проект «Хуаньлю-4» позволит проверить новые методы защиты первой стенки реактора от воздействия нейтронов, а также технологии управления плазмой с использованием искусственного интеллекта.

Китайские роботы овладели кунг-фу, но оказались бесполезны на заводах — их навыки никому не нужны

Впечатляющая демонстрация танцев и кунг-фу человекообразными роботами в Китае оказалась своего рода фикцией. Своё главное предназначение — замену людского труда на заводах и фабриках — выполнить они пока не могут. Это показала работа специализированного центра в Лючжоу, где роботов учат навыкам трудиться в различных производственных условиях. По факту приобретённые роботами навыки находятся на плачевном уровне и не интересуют работодателей.

 Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews

Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews

У Китая кровный интерес в фабричном труде роботов. В стране обозначилась чёткая тенденция к сокращению и старению населения. Впервые за столетия рождаемость упала ниже уровня смертности. Экономический феномен Китая так долго опирался на избыточную рабочую силу, что власти планировали переложить его сохранение на плечи человекоподобных роботов. Сделанные по подобию человека роботы должны были с минимальными усилиями воспринять «человеческий интерфейс» управления станками и техникой, чего на практике пока не происходит. По крайней мере, если говорить об эффективности труда, приближающейся к людской.

Весной представители информагентства Reuters посетили тренировочный центр в Лючжоу, для которого с прошлого года компания UBTech поставила человекоподобных роботов и оборудование на сумму порядка $18 млн. Центр должен был создавать и обучать роботов навыкам работы. Для этого люди-тренеры носили на себе множество датчиков и с помощью обратной связи с роботами своим примером показывали производственные операции. По замыслу организаторов, центр должен был продавать навыки заинтересованным компаниям.

Быстро выяснилось, что даже простые операции требуют большого количества повторений: от 50 до 300. Обучение оказывается высоким по затратам и пока не обещает окупаемость. Сейчас это выглядит как сомнительные и немалые инвестиции в технологию, которая поглощает колоссальные средства без чёткого плана приносить прибыль.

Китай, безусловно, стал технологическим лидером в разработке и производстве человекоподобных роботов. Но оказалось, что они легко учатся танцевать и демонстрировать приёмы кунг-фу, но практически не готовы занять места людей у станков, на кухнях и в окопах. Может, коллеги из Reuters просто завидуют? С другой стороны, похожая ситуация в сфере электротранспорта и солнечной энергетике — эти технологии тоже опережают своё эффективное применение. Создаётся впечатление, что у китайских властей сложности с планированием, либо технологии настолько опережают полёт мысли, что контролировать их — это пустая трата сил.

Китайские учёные сделали литиевые аккумуляторы в полтора раза ёмче — но вылезла проблема с ресурсом

Современные литийионные аккумуляторы с графитовыми анодами постепенно приближаются к пределу своих возможностей, поэтому исследователи ищут способы значительно увеличить количество энергии, запасаемой при той же массе батареи. Группе китайских учёных удалось создать литий-металлические аккумуляторы пакетной компоновки с удельной энергией более 600 Вт·ч/кг.

 Источник изображения: Unsplash, Roberto Sorin

Источник изображения: Unsplash, Roberto Sorin

Результаты работы опубликованы в научном журнале Nature Communications. Как отмечает CarNewsChina, массово выпускаемые литийионные аккумуляторы с графитовыми анодами уже приближаются к своему теоретическому пределу удельной энергии, составляющему около 350 Вт·ч/кг. Для электромобилей дальнейшее увеличение этого показателя тоже важно, но особенно остро потребность в более лёгких и ёмких источниках энергии ощущается в авиации.

Одним из перспективных решений считаются литий-металлические аккумуляторы, в которых вместо традиционного графитового анода используется металлический литий. Однако практическому применению этой технологии пока мешает необходимость одновременно обеспечить высокую удельную энергию, достаточный ресурс и безопасность. В частности, такие ячейки подвержены ускоренному разложению электролита и образованию литиевых дендритов, особенно при работе с высокими напряжениями.

Китайские исследователи предложили бороться с этими проблемами при помощи защитных слоёв, формирующихся на поверхности электродов. Тонкоплёночное покрытие катода защищает его от повреждений при высоком напряжении, а защитный слой на металлическом литиевом аноде способствует более равномерному переносу ионов лития и подавляет образование дендритов, снижая связанные с ними риски. Необходимые для формирования защитных слоёв вещества добавляются непосредственно в электролит при изготовлении ячейки.

Созданные исследователями прототипы аккумуляторов пакетной компоновки ёмкостью 10 А·ч с трёхкомпонентными катодами (NMC) с высоким содержанием никеля достигли удельной энергии 550 Вт·ч/кг. После 180 циклов заряда и разряда они сохранили около 80 % первоначальной ёмкости.

Применение катода с высоким содержанием марганца позволило увеличить удельную энергию до 603 Вт·ч/кг. Это примерно в полтора раза выше показателей лучших серийных литийионных аккумуляторов. Однако технология пока находится на исследовательской стадии, а ресурс в 180 циклов слишком мал для большинства массовых применений, поэтому до появления подобных батарей в серийных электромобилях или летательных аппаратах может пройти немало времени.

Тем временем крупнейший мировой производитель тяговых аккумуляторов CATL исследует и другие перспективные химические системы. Ранее компания сообщала о работе над литий-воздушными аккумуляторами, теоретическая удельная энергия которых может достигать 12 000 Вт·ч/кг, что приближает их по этому показателю к жидкому углеводородному топливу.

Китай отправил небесную электростанцию на высоту 4000 метров — это гибрид дирижабля и ветряка

Китайские инженеры впервые подняли на высоту 4000 метров воздушную энергетическую установку S4000 и смогли получить с её помощью электроэнергию. Прототип выполнил полный рабочий цикл: набор высоты, удержание на месте, генерацию энергии и возвращение на землю. Заявленная высота 4000 метров значительно выше уровня, на котором работают обычные наземные ветротурбины, что позволяет использовать более сильные и устойчивые воздушные потоки.

 Источник изображения: CCTV

Источник изображения: CCTV

По сути S4000 — это огромный аэростат размерами с Boeing 747, который сам в длину достигает 76 метров. Оболочка заполнена гелием и обеспечивает подъёмную силу, а закреплённые на летательном аппарате компактные ветрогенераторы преобразуют энергию воздушного потока в электрическую. В отличие от традиционной ветроэнергетики, в данном случае башня высотой в сотни метров не нужна: сама воздушная платформа поднимает генераторы туда, где ветра всегда сильны и стабильны. Выработанная электроэнергия передаётся на землю по кабелю, который закреплён на тросе, удерживающим аппарат в заданной области.

Главное преимущество проекта связано не просто с увеличением высоты, а с качеством ветра. Скорость воздушного потока с высотой в среднем возрастает и становится почти постоянной во времени. Тем самым коэффициент использования оборудования становится максимально высоким. При этом воздушная платформа избавляет от необходимости сооружать массивную башню и фундамент, что особенно интересно для пустынь, горных районов, островов и других удалённых территорий. Ещё одно отличие S4000 — мобильность: такую установку можно относительно быстро перемещать между районами, где требуется электроэнергия, например, в случае работы в зонах бедствий.

Испытание платформы S4000 стало следующим этапом китайской программы высотной воздушной ветроэнергетики: ранее система S2000 уже демонстрировала генерацию электроэнергии на высоте около 2000 метров с подключением к электросети. Однако переход к 4000 метрам означает значительно более сложную задачу: необходимо одновременно обеспечить воздушную устойчивость крупной платформы, автоматическое удержание позиции, безопасную работу турбин и надёжную передачу мощности на землю по длинному кабелю. Пока речь идёт именно о демонстрационном прототипе, хотя компания SAWES Energy, создающая эти небесные платформы, утверждает, что уже имеет заказы на системы S1500 и S2000 на десятки миллионов долларов США.

Суммарная мощность генераторов на платформе S4000, по некоторым данным, достигает 3 МВт. Подобные высотные энергетические платформы внесены в текущий пятилетний план развития Китая и поэтому поддержаны на всех уровнях. Отдельно развивается высотная энергетика на гигантских воздушных змеях, которые при наборе высоты тянут тросы и раскручивают валы наземных генераторов. Площадь наибольшего из них составил 5000 м2, но это уже другая история.

Китай возвращается к космическим пускам после взрыва «Чанчжэн-7A» — не будет сорвана ни одна новая миссия

Китайские космические компании быстро вернулись к полётам после аварии ракеты Long March 7A («Чанчжэн-7A»), случившейся неделю назад. Паузы фактически не было. Уже 16 августа в стране менее чем за сутки совершено два запуска: с коммерческого космодрома Хайнань в Вэньчане стартовала ракета Long March 12 («Чанчжэн-12»), а 17 августа с космодрома Тайюань в провинции Шаньси стартовала двухступенчатая Long March 2C («Чанчжэн-2C»). Оба запуска были успешными.

 Источник изображения: CASC

Источник изображения: CASC

Случившаяся 11 августа с ракетой («Чанчжэн-7A») авария — она взорвалась в воздухе через 80 секунд после взлёта — могла задержать ключевую для китайской лунной программы миссию Chang’e 7 («Чанъэ-7»). Лунный посадочный модуль в составе миссии должен доставить на спутник станцию, луноход и ровер-разведчик для поиска следов воды на Луне. Как теперь сообщается, запуск миссия «Чанъэ-7» состоится по графику в ближайшее воскресенье — 23 августа. Авария с «Чанчжэн-7A» не привела к её переносу.

Возвращаясь к двум новым запускам, добавим, ракета «Чанчжэн-12» вывела на заданную низкую околоземную орбиту очередную группу из 24 спутников китайской системы спутникового интернета. Ракета «Чанчжэн-2C» вывела на расчётную орбиту спутник ДЗЗ, созданный для Национального центра космической науки и технологий Университета Объединённых Арабских Эмиратов. Аппарат предназначен, в том числе, для получения данных, которые будут использоваться в исследованиях окружающей среды, управлении природными ресурсами и задачах устойчивого развития. Для семейства РН «Чанчжэн» этот запуск стал 664-м.

Миллионы смартфонов можно превратить в метеостанции — они помогут предсказывать грозы и град

Китайские метеорологи на конкретном примере показали, что миллионы обычных смартфонов потенциально можно превратить в чрезвычайно плотную сеть датчиков для прогнозирования гроз и выпадения града. Эти явления природы не поддаются точному прогнозу и продолжают представлять опасность для людей и сельского хозяйства. Современные технологии и распространение смартфонов с барометрами открывают путь для точных прогнозов гроз.

 Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews

Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews

В частности, учёные из Пекинского университета (Peking University) использовали показания встроенных в телефоны барометров и проверили их для предсказания выпадения града в районе Пекина 30 июня 2021 года. Данные были анонимно собраны с согласия пользователей через приложение Moji Weather и скорректированы с помощью алгоритмов машинного обучения.

Полученные измерения атмосферного давления исследователи внедрили в численную модель WRF (Weather Research and Forecasting). Для сравнения провели несколько расчётов: без данных со смартфонов, с данными от обычных наземных метеостанций, а также два варианта с данными со смартфонов с двумя разными методами коррекции ошибок. Главная идея метода заключалась в том, что давление у поверхности хорошо отражает такие мелкомасштабные структуры грозового фронта, как объём холодного воздуха и динамику фронта, но традиционные станции зачастую расположены слишком далеко друг от друга, чтобы проследить за ними в деталях.

Результат оказался заметным: при использовании данных смартфонов точность прогноза зоны выпадения града улучшилась на 14–17 % относительно контрольного моделирования. Смартфоны также позволили точнее воспроизвести контуры и динамику грозовых воздушных масс. В этом конкретном случае прогнозы с данными со смартфонов оказались в целом лучше варианта, использовавшего только обычные метеостанции, что говорит о неплохих перспективах такого метода сбора метеорологической информации.

Впрочем, пока заменить метеостанции смартфонами нельзя. Главный недостаток такой системы — крайне неравномерное распределение данных: смартфонов много там, где живут люди, и мало в горах, сельской местности и других малонаселённых районах. Именно над горами сформировалась исследованная учёными гроза, поэтому сеть смартфонов не смогла полностью исправить ошибки моделирования на раннем этапе её развития, хотя заметно улучшила прогноз после того, как шторм накрыл столицу. Технология, очевидно, ещё сыра и требует дальнейшего исследования.

ИИ-модель DeepSeek V4 Pro выпущена официально

Специализирующийся на технологиях искусственного интеллекта китайский стартап DeepSeek объявил об официальном выпуске обновлённой модели V4 Pro, призванной помочь ему отыграть позиции у местных конкурентов, которые развиваются очень быстро. Сейчас компания расширяет штат сотрудников, наращивает вычислительные мощности и привлекает инвестиции.

 Источник изображения: Solen Feyissa / unsplash.com

Источник изображения: Solen Feyissa / unsplash.com

Модель DeepSeek V4-Pro-0813 значительно расширила возможности управления ИИ-агентами, отметил разработчик, — доступ к ней открыт через API, мобильное приложение и веб-интерфейс. Ранее компания также сообщила о повышении цен на доступ по API к V4 Pro и V4 Flash: тарификация теперь зависит от нагрузки в пиковые часы. Сообщество будет внимательно следить за свежим выпуском, потому что недорогая V4 Flash в независимых тестах внезапно показала лучшие результаты, чем выпущенный в апреле предварительный вариант V4 Pro. Это необычно, ведь Pro разрабатывалась как более функциональный продукт, но свидетельствует, что DeepSeek быстро улучшает технические решения в период между предварительным запуском и официальным релизом.

В начале 2025 года DeepSeek привлекла внимание общественности, выпустив рассуждающую R1 — она получила широкое распространение и вызвала вопросы о возможности создания мощных систем ИИ значительно дешевле, чем у американских конкурентов. С тех пор её лидерство в Китае оспорило множество конкурентов, в том числе Moonshot AI, Zhipu AI, MiniMax, Alibaba и ByteDance.

Ещё более сложной задачей для DeepSeek стало превращение своего лидерства в устойчивый бизнес. В июне компания привлекла инвестиций на $7,4 млрд; а в июле стало известно, что она готовится провести новый раунд финансирования при оценке около $71 млрд. Это знаменательная перемена для компании, которая долгое время избегала внешнего капитала. Конкуренция в области ИИ неуклонно дорожает: требуются инвестиции в ИИ-ускорители, центры обработки данных и кадровый ресурс. DeepSeek намерена удвоить штат сотрудников во всех подразделениях, включая ЦОД и отделы ИИ-агентов. Ранее также стало известно, что компания увеличила набор разработчиков микросхем — она хочет создать собственный ускоритель для запуска моделей, чтобы снизить свою зависимость от Nvidia и Huawei.

Рекорд разгона: прототип китайского левитирующего поезда за пять секунд достиг 800 км/ч

Китайские инженеры установили рекорд во время испытания прототипа маглева — левитирующего на магнитной подвеске поезда, который разогнали с места до 800 км/ч всего за 5,3 секунды. Испытания прошли на километровой трассе East Lake Laboratory (Donghu Laboratory) в провинции Хубэй. Масса прототипа составила около 1,1 т. Шаг за шагом разработчики улучшают результат с момента запуска трассы около года назад.

 Источник изображения: CCTV

Источник изображения: CCTV

Весь эксперимент — разгон и последующая остановка — занял около восьми секунд. Максимальная скорость была достигнута примерно на 600-м метре, что соответствует среднему ускорению 4,28 g. Даже космонавты испытывают меньшие перегрузки, хотя на американских горках такие не редкость.

В опытной установке применяется комбинация магнитного подвеса и электромагнитного линейного привода: машина движется без обычного контакта колёс с рельсом, а тягу создаёт управляемое электромагнитное поле вдоль трассы. Разработчикам пришлось решить задачи устойчивости аппарата в мощном воздушном потоке, высокоточного управления линейными двигателями, быстрого обмена данными и поддержания стабильной левитации при резком изменении скорости.

К синхронизации силовых преобразователей предъявляются очень жёсткие требования: при скорости свыше 200 м/с миллисекундные задержки соответствуют заметному перемещению корпуса аппарата. Именно высокоскоростную устойчивость, связь с малой задержкой и прецизионное управление линейными двигателями стали предметом пристального изучения в процессе нового эксперимента.

Безусловно, это далеко не прототип пассажирского поезда, который в обозримом будущем собираются запускать в эксплуатацию. Километровый стенд создан, прежде всего, как исследовательская платформа для сверхскоростного наземного транспорта, электромагнитных пусковых систем и даже экспериментов в интересах аэрокосмической отрасли. Ранее та же команда 16 июня 2025 года разогнала прототип до 650 км/ч, а в декабре — до 700 км/ч.

Новый результат показывает способность передать тяжёлому транспорту огромную мощность за несколько секунд и при этом точно контролировать его движение — технологии такого рода в перспективе могут использоваться не только в маглевах, но и в системах электромагнитного старта аэрокосмической техники.

США утратили первенство в технологиях сверхпроводящих супермагнитов — теперь их пытаются купить в Китае

Китайский Институт физики высоких энергий (IHEP) заявил, что американская Брукхейвенская национальная лаборатория (BNL), некогда разработавшая ключевую технологию производства сверхпроводящих магнитов для Пекинского электрон-позитронного коллайдера (BEPCII), теперь сама вынуждена покупать новые и более производительные магниты, изготовленные в Китае.

 Фрагмент коллайдера. Источник изображения: IHEP

Фрагмент коллайдера BEPCII. Источник изображения: IHEP

По данным источников, в мае 2025 года представители BNL связались с китайским институтом с предложением приобрести изготовленный в Китае комбинированный сверхпроводящий магнит, аналогичный созданному для модернизации коллайдера BEPCII. Утверждается, что разработка этого магнита заняла 13 лет, а по своим характеристикам он превосходит американский аналог на 40 %. Был ли он продан американской стороне, источник умалчивает.

Речь идёт не просто о мощном электромагните, а о сложной системе финальной фокусировки пучка, установленной непосредственно по обе стороны точки столкновения электронов и позитронов. Каждый из двух новых магнитных модулей включает сверхпроводящую часть, сжимающую пучок перед столкновением, и антисоленоид, компенсирующий магнитное поле соленоида детектора BESIII.

Согласно опубликованной специалистами института в июле 2026 года работе, номинальный градиент квадрупольного поля увеличен с 18,7 до 25 Тл/м. Катушки изготовлены методом прямой «серпантинной» намотки, а испытания проводились при температурах 4,2–4,5 К (около −269 °C). После установки в конце 2024 года оба магнита с мая 2025 года активно используются в научных экспериментах.

Новые магниты стали одним из центральных элементов программы BEPCII-U: более сильная финальная фокусировка позволяет уменьшить поперечный размер встречных пучков в точке взаимодействия и тем самым увеличить вероятность столкновений.

Пекинская установка IHEP, строительство которой было завершено в 1988 году, разгоняет электроны и позитроны почти до скорости света. При столкновении они образуют частицы, которые учёные изучают для проверки фундаментальных теорий и поиска ранее неизвестных явлений.

Первая масштабная модернизация коллайдера, завершённая в 2009 году, когда он был переименован в Пекинский электрон-позитронный коллайдер II, включала использование специализированных сверхпроводящих магнитов, разработанных совместно IHEP и Брукхейвенской национальной лабораторией, а также изготовленных и протестированных в США. Однако последняя модернизация, начавшаяся в 2021 году и завершившаяся в прошлом году, «позволила на 100 % локализовать производство оборудования». Именно этот новый магнит с выдающимися характеристиками теперь пытаются купить американцы. Ученики превзошли учителя — обычная история.

Китай отправит робопсов на Луну — они будут добывать воду, строить жильё и поддерживать людей

Китайские инженеры предложили сделать робопсов постоянными участниками будущей лунной базы постоянного присутствия. Концепцию разработали специалисты Китайской академии космических технологий (CAST) и Пекинского отдела системного проектирования космических аппаратов. Ключевым отличием нового предложения от всех предыдущих такого рода стало намерение наделить робопсов способностью общаться с людьми, морально поддерживая их в условиях изоляции.

 Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews

Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews

В целом учёные исходят из того, что условия Луны — низкая гравитация, сильная радиация, огромные перепады температуры, абразивная лунная пыль и задержка радиосвязи с Землёй — делают длительную работу исключительно человеческого экипажа слишком сложной и рискованной. Поэтому ключевым принципом функционирования будущей станции должно стать разделение обязанностей: человек принимает решения в нестандартных ситуациях, выполняет наиболее тонкие операции и устраняет неисправности, а автономные машины берут на себя тяжёлую, повторяющуюся и опасную работу. И общение.

В качестве одного из сценариев исследователи описывают экспедицию трёх астронавтов с роботизированными помощниками. Один член экипажа управляет двумя четвероногими робопсами, которые идут впереди людей, обследуют поверхность и выявляют потенциально опасные участки. Второй астронавт непосредственно работает на поверхности — отбирает образцы пород и выполняет точные действия. Третий остаётся внутри герметичного мобильного модуля и контролирует ход экспедиции, а при необходимости подключается к управлению другими роботами. Четвероногая роботизированная платформа рассматривается как особенно подходящая для сложного рельефа, где машине приходится преодолевать камни, уступы и участки с неоднородным грунтом.

Однако разведкой задачи роботов не ограничатся. Исследователи делят работу будущей станции на четыре больших направления: обеспечение жизнедеятельности экипажа, проведение научных экспериментов, освоение местных ресурсов и техническое обслуживание. Машинам предполагается поручать поиск и добычу водяного льда, разработку минеральных ресурсов, сооружение конструкций из местного материала и даже подготовку лавовых трубок для использования в качестве защищённых помещений. В жилой зоне роботы смогут контролировать состояние воздуха и температуру, инспектировать оборудование, убирать помещения, ухаживать за растениями и готовить пищу. Авторы допускают даже социальную функцию машин: робот-компаньон сможет разговаривать с членами экипажа и тем самым снижать психологическую нагрузку длительной изоляции.

Для управления такой смешанной командой предложена четырёхуровневая информационная архитектура: восприятие окружающей среды, принятие решений, планирование действий и непосредственное выполнение операций. Предусмотрены также четыре степени взаимодействия человека с автоматикой — от прямого командного управления до режима, при котором автономный робот обращается к человеку лишь в исключительных случаях. Такая система должна стать частью более масштабной китайской программы Международной лунной научно-исследовательской станции ILRS. Согласно опубликованным Китаем планам, базовую станцию в районе южного полюса Луны предполагается создать к 2035 году. Следующий этап, рассчитанный до 2045 года, предусматривает создание значительно более крупной инфраструктуры с лунной орбитальной станцией в качестве центрального узла.

Китай обошёл США по расходам на научные исследования

Научно-технический прогресс требует финансовой подпитки, и в гонке за мировое лидерство КНР уже расходует больше средств на разработки и исследования, чем США, как сообщает Nikkei Asian Review. Об этом свидетельствует статистика, которую японские аналитики собирали с 2024 года, учитывая расходы компаний и университетов, а также научные публикации.

 Источник изображения: Huawei Technologies

Источник изображения: Huawei Technologies

Например, в 2024 году расходы китайских компаний и университетов на науку и исследования выросли на 13,1 % до $615 млрд в масштабе текущих цен, обойдя США с их $604 млрд и 6,7 % прироста. Япония оказалась на третьем месте с $140 млрд расходов и 8,4 % прироста. Всего в статистике учитываются около 160 индикаторов. Китай обошёл США по количеству научных публикаций ещё в 2017 году, ещё через год он стал самым цитируемым источником в 10 % самых часто упоминаемых публикаций, а 2019 году вышел в лидеры и среди 1 % самых цитируемых научных публикаций.

Из указанной суммы в $604 млрд расходов на науку и исследования около $478 млрд были обеспечены китайскими компаниям, причём приоритетными направлениями финансирования стали компьютерные технологии, электроника и оптика. В 2024 году эти расходы со стороны китайских компаний выросли на 13 %. Отчасти это связано с введёнными в 2022 году санкциями со стороны США, поскольку они подтолкнули работу по импортозамещению в Китае.

Для сравнения, в США компании в то же время сосредоточились на непроизводственных направлениях типа систем искусственного интеллекта, которые оттянули на себя половину суммы, потраченной за период на НИОКР. Германия ($116 млрд) в этом рейтинге оказалась на четвёртом месте, Южная Корея ($97 млрд) расположилась на пятом, следом шли Великобритания ($68 млрд) и Франция ($56 млрд).

Руководитель Huawei рассказал, как Китай научился создавать чипы с первой попытки

В 2016 году Ляо Хэн (Liao Heng) возглавил подразделение Huawei Technologies, но к тому моменту он имел более чем десятилетний опыт работы в США, а потому мог сравнивать подходы к этой деятельности в двух странах. Уже работая в Китае, он кардинально изменил отношение к способностям местных специалистов, особенно отметив их способность доводить свои разработки до стадии массового производства без особых проблем.

 Источник изображения: Huawei Technologies

Источник изображения: Huawei Technologies

Как признался Ляо Хэн в своём недавнем интервью, во время работы за границей он проникся «слепой надменностью» в сфере оценки потенциала западных и прочих инженеров. Получив практический опыт работы с китайскими специалистами, он резко сменил свою точку зрения. Подразделение HiSilicon китайского гиганта Huawei ежегодно десятками выдавало цифровые проекты новых чипов, которые можно было с первой попытки запускать в массовое производство.

Подобные показатели качества, по словам Ляо Хэна, говорит о высокой квалификации специалистов в каждом подразделении Huawei Technologies. Сейчас он руководит усилиями компании по достижению импортозамещения в сфере производства чипов, а также разработки передовых ускорителей семейства Ascend. В этом году Huawei собирается продемонстрировать первый чип для смартфонов, разработанный с помощью подхода LogicHolding, который позволяет достичь прогресса в увеличении производительности без доступа к передовым западным литографическим технологиям и оборудованию для производства.

Китай ускорил развёртывание конкурента Starlink — на орбиту отправилась 23-я группа спутников

4 августа в 16:52 по пекинскому времени (11:52 мск) Китай запустил очередную группу спутников низкоорбитальной системы связи. Ракета-носитель «Чанчжэн-8А» стартовала с коммерческого космодрома Хайнань в городе Вэньчан. Аппараты 23-й группы спутников низкоорбитальной системы связи успешно отделились от носителя и вышли на расчётные орбиты. Количество спутников, их масса и точные орбитальные параметры не раскрываются.

 Источник изображений: Xinhua

Источник изображений: Xinhua

Ракета представляет собой двухступенчатую жидкостную ракету высотой около 50 м и стартовой массой 371 т. Центральный блок первой ступени и два боковых ускорителя используют керосин и жидкий кислород, тогда как вторая ступень диаметром чуть более 3 м работает на жидких водороде и кислороде. Увеличенный головной обтекатель ракеты диаметром 5,2 м позволяет размещать на ней крупные пакеты спутников. Носитель способен доставить до 7 т полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км.

Официальное название группировки в сообщении не приводится, однако профильные источники относят эти аппараты к государственной системе Guowang («Национальная сеть»), создаваемой для предоставления широкополосного доступа в интернет с низкой задержкой. Использование низких орбит сокращает путь радиосигнала по сравнению с геостационарными системами, но для непрерывного покрытия требует сотен или тысяч спутников и большого количества групповых запусков. «Чанчжэн-8А» разрабатывалась именно для ускоренного развёртывания таких группировок, а нынешний старт стал десятой миссией этой модификации носителя.

Китайские власти ужесточат контроль за разработкой чипов и лучше защитят правообладателей

Согласно опубликованной агентством Xinhua информации, на которую ссылается Reuters, власти КНР утвердили обновлённые правила контроля за интеллектуальной собственностью в сфере разработки полупроводниковых компонентов. Они направлены на усиление защиты разработчиков чипов не только за пределами Китая, но и внутри страны. Неправомерное копирование дизайна чипов будет преследоваться строже.

 Источник изображения: AMEC

Источник изображения: AMEC

Новая версия правил в данной сфере вступит в силу 15 октября текущего года. Помимо прочего, они регулируют компоновку чипов и устанавливают требования к компаниям, как самостоятельно выпускающим свои чипы, так и занимающимся только их разработкой. Накладываются ограничения на выпуск чипов, имеющих стратегическое значение для КНР, за пределами страны. Кроме того, документацию по разработке таких чипов тоже запрещено передавать иностранным компаниям.

Тем не менее, новые правила в большей степени ориентированы на защиту разработчиков чипов от несанкционированного копирования результатов их труда. Регуляторы будут строже подходить к регистрациям патентных заявок, имеющих отношение к дизайну чипов. Особое внимание будет уделяться защите оригинальных разработок, имеющих большую ценность для национальной промышленности в целом. Нарушители правил в этой сфере вынуждены будут столкнуться со штрафами и другими наказаниями. Правительство КНР предусмотрело и более понятный порядок рассмотрения соответствующих споров между компаниями. Прописаны правила передачи разработок другим компаниям или совместного участия в них. От компаний, занимающихся разработкой чипов, власти даже требуют адекватного материального вознаграждения ключевых специалистов в данной области.

Китай испытал гражданский беспилотник, способный летать сутки без перерыва

Китайская компания Yitong UAV System провела первый полёт многоцелевого беспилотника TP200 со взлётной массой 700 кг, предназначенного для продолжительных полётов в интересах гражданских служб. Испытание состоялось 26 июля в городе Яньтай провинции Шаньдун. Аппарат продемонстрировал устойчивый управляемый полёт, а высота набора и скорость соответствовали расчётным параметрам.

 Источник изображения: Yitong UAV System

Источник изображения: Yitong UAV System

Разработчики называют TP200 первым китайским многофункциональным гражданским беспилотником такого класса, который с самого начала проектировался с учётом требований лётной годности Управления гражданской авиации Китая, а не адаптировался под них после создания прототипа. Беспилотник при полной загрузке способен сутки держаться в воздухе, что делает его интересным для дальних перелётов и специального применения.

TP200 представляет собой самолёт на авиационном бензине с высокорасположенным крылом и толкающим воздушным винтом с поршневым двигателем в хвостовой части. Длина аппарата составляет 6 м, размах крыла — 10 м, высота — 2,4 м. При массе пустого самолёта 450 кг его максимальная взлётная масса достигает 700 кг, а полезная нагрузка — 200 кг. Максимальная скорость заявлена на уровне 225 км/ч, практический потолок — 7620 м, причём беспилотник может эксплуатироваться с аэродромов, расположенных на высоте до 4500 м над уровнем моря.

Максимальная дальность полёта TP200 составляет 3000 км, тогда как при загрузке всеми 200 кг она ограничена примерно 2000 км. Для взлёта и посадки аппарату достаточно полосы длиной около 300 м, допускается использование грунтовых площадок и работа при боковом ветре не менее 15 м/с. Такие характеристики позволяют эксплуатировать беспилотник на небольших островных, горных и временных аэродромах.

Модульная конструкция позволяет менять оборудование TP200 в зависимости от задания. Беспилотник предлагается применять для морского патрулирования, поиска людей и судов, наблюдения за береговой линией, картографирования, экологического мониторинга, разведки лесных пожаров, метеорологических исследований и доставки грузов в труднодоступные районы.

Потенциальная полезная нагрузка может включать оптико-электронные камеры, лидар, метеорологические приборы, морской радар или грузовой отсек. После первого полёта разработчикам ещё предстоят расширенные испытания, доводка конструкции и получение сертификата лётной годности, необходимого для регулярной эксплуатации в гражданском воздушном пространстве.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Google изменила политику по борьбе со спамом в ЕС, чтобы избежать антимонопольного штрафа 2 ч.
Раннюю версию DLSS 5 уже адаптировали для видеокарт GeForce RTX 4000 10 ч.
Новая статья: Были демоны, но они самоликвидировались: история серии Onimusha 11 ч.
Спасительный патч для Dragon’s Dogma 2 получил дату выхода — улучшения производительности и лечение от драконьей чумы задержатся 12 ч.
The Witcher 4 не пошла по пути Cyberpunk 2077 — CD Projekt Red рассказала о прогрессе разработки амбициозной RPG 14 ч.
Rockstar подтвердила 30 кадров/с в GTA VI, а надежда на 60 кадров/с практически мертва 15 ч.
Моддеры добавили экспериментальную поддержку DLSS 5 в десяток игр, включая Cyberpunk 2077 и GTA V 16 ч.
Утечка: в открытый доступ попал незаконченный геймплейный трейлер боевика Marvel's Iron Man от разработчиков ремейка Dead Space 17 ч.
Tencent надоело быть аутсайдером китайской ИИ-гонки — её новая модель обошла Kimi и GLM 18 ч.
Власти США усомнились в праве YouTube банить пользователей — FTC готовит судебный иск 18 ч.