Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Эвакуация экипажа Crew-11 с МКС запланирована на час пополуночи 15 января
10.01.2026 [18:56],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX и NASA составили поэтапный план эвакуации экипажа Crew-11 с Международной космической станции. Одному из членов экипажа потребовалась медицинская помощь, недоступная на станции. Штатное возвращение команды Crew-11 должно было произойти в период с февраля по апрель, поэтому было принято решение о немедленной эвакуации всей команды. 
Конфигурация МКС на 8 декабря 2025 года (текущая). Источник изображения: NASA Ранее сообщалось, что 8 января 2026 года у одного из членов экипажа возникла необходимость в особенном медицинском обслуживании. Медицинские сведения и личность, требующая специального ухода, не разглашаются. Экипаж Crew-11 — это два американца, японец и россиянин. Их работа на орбите почти завершена и досрочное возвращение не внесёт существенных изменений в текущие космические программы NASA. Если погода в зоне ожидаемого приводнения капсулы SpaceX Dragon Crew не преподнесёт неприятных сюрпризов, то расстыковка корабля Dragon Crew-11 со станцией состоится 15 января в 01:00 по московскому времени (14 января в 17:00 по восточному времени в США). Согласно этому плану, астронавты NASA Зена Кардман (Zena Cardman) и Майк Финке (Mike Fincke), астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований Кимия Юи (Kimiya Yui) и космонавт «Роскосмоса» Олег Платонов приземлятся у берегов Калифорнии примерно в 11:40 мск того же дня (по местному времени это будет в 3:40 утра). «Руководители миссии продолжают следить за условиями в зоне спуска, поскольку отстыковка SpaceX Dragon зависит от готовности космического аппарата, готовности спасательной команды, погоды, состояния моря и других факторов. NASA и SpaceX выберут конкретное время приводнения и место ближе к моменту расстыковки космического корабля Crew-11», — уточняют в агентстве. NASA объявило об эвакуации экипажа Crew-11 с МКС на Землю — впервые в истории станции
09.01.2026 [11:14],
Геннадий Детинич
Руководство NASA объявило о решении досрочно вернуть на Землю с Международной космической станции команду миссии Crew-11. Это будет первая медицинская спасательная операция в истории МКС. Непосредственной угрозы неназванному члену экипажа нет — его состояние стабильное. Однако на станции нет необходимого диагностического оборудования, чтобы начать лечение. Миссия уже подходит к завершению и большой беды для программы NASA в эвакуации нет. 
Экипаж миссии Crew-11. Источник изображения: NASA На самом деле, поясняют в агентстве, статистика давно говорит о высокой вероятности подобных медицинских случаев один раз каждые три года. Просто чудо, что за 25 лет эксплуатации станции не было ещё ни одной экстренной эвакуации. Поэтому представившийся случай станет скорее репетицией эвакуации, чем её острой необходимостью. Причин для паники нет, добавляют в NASA. «Это не экстренное сведение с орбиты, хотя мы всегда сохраняем такую возможность, и NASA и наши партнёры регулярно отрабатывают этот сценарий, — заявил недавно назначенный главный администратор NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman). — На Международной космической станции нет возможности диагностировать и лечить это заболевание должным образом». Ссылаясь на конфиденциальный характер данных о здоровье, в агентстве на стали раскрывать имя члена экипажа Crew-11, кому понадобилась экстренная помощь. Экипаж миссии прибыл на станцию первого августа 2025 года в составе двух американцев (Зены Кардман и Майкла Финке), одного японца (Кимии Юи) и россиянина (Олега Платонова). Поскольку был отложен запланированный выход в космос для проведения монтажных работ в целях NASA, можно предположить, что проблемы со здоровьем начались у одного из двух астронавтов. Миссия Crew-11 должна была завершиться с февраля по апрель. Им на смену готовится вылететь экипаж в составе миссии Crew-12. Запуск был намечен не раньше 15 февраля. В NASA сообщили, что обсуждают с компанией SpaceX более ранний запуск миссии на корабле Dragon. Однако маловероятно, что Crew-12 прибудет на МКС раньше спуска миссии Crew-11. Похоже, что вскоре на МКС останется всего три члена экипажа: один американец (Кристофер Уильямс) и два россиянина (Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев). Дата эвакуации будет объявлена со дня на день. В конце концов, если китайцы смогли блеснуть миссией по спасению тайконавтов, то почему бы этого не сделать американцам? «Мы всегда поступаем правильно по отношению к нашим астронавтам, но сейчас мы понимаем, что миссия Crew-11 подходит к концу. Они выполнили почти все задачи своей миссии, — сказал Айзекман. — Запуск Crew-12 состоится в ближайшие недели. Сейчас подходящее время, когда корабль готов, когда позволяет погода, чтобы вернуть нашу команду домой». NASA не исключает экстренное возвращение с МКС действующего экипажа — на борту возникла «медицинская ситуация»
08.01.2026 [17:04],
Геннадий Детинич
В NASA сообщили, что запланированный на сегодня выход в открытый космос отложен. В среду днём возникли проблемы со здоровьем у одного из членов экипажа миссии Crew-11. О серьёзности ситуации говорит то, что в агентстве не исключили вариант досрочного возвращения на Землю, чего ранее ещё никогда не происходило. 
Источник изображения: NASA Личность астронавта и характер его проблем со здоровьем не раскрываются — этого требует правило о сохранении конфиденциальности медицинских данных. Нечто подобное произошло с одним из членов экипажа Crew-8 в октябре 2024 года. По мере того как полёты на орбиту становятся доступными более широкому кругу людей, требования к здоровью и контроль над ним, вероятно, могут ослабевать. В любом случае, в NASA подчеркнули, что безопасность экипажа остаётся главным приоритетом, и сейчас анализируются все возможные варианты дальнейших действий, включая завершение миссии Crew-11 раньше запланированного срока, о чём вчера поздно вечером сообщил представитель NASA. Экипаж из четырёх человек, включающий двух астронавтов NASA (Зену Кардман и Майка Финке), японского астронавта Кимия Юи и российского космонавта Олега Платонова, был отправлен на МКС в августе 2025 года с плановым возвращением примерно в конце февраля 2026 года. Экипаж Crew-12 им на смену должен полететь после 15 февраля. Досрочное возвращение экипажа станет исключительным событием для программы МКС, где, как правило, длительность пребывания в орбитальной лаборатории составляет от шести до восьми месяцев. На станции имеется базовое медицинское оборудование и медикаменты для неотложной помощи, однако серьёзные проблемы со здоровьем могут потребовать более радикальных решений. Решение NASA отражает осторожный подход к здоровью астронавтов и сложности, связанные с оказанием полноценной медицинской помощи в космосе. NASA передумало экономить и объявило дату запуска миссии SpaceX Crew-12 с россиянином на борту
20.12.2025 [18:49],
Геннадий Детинич
NASA объявило состав экипажа для миссии SpaceX Crew-12, которая станет 12-й полётом экипажа на Международную космическую станцию (МКС) в рамках программы коммерческих пилотируемых полётов агентства. Запуск запланирован не ранее 15 февраля 2026 года на космическом корабле SpaceX. В состав экипажа кроме двух астронавтов NASA и одного представителя ESA вошёл российский космонавт Андрей Федяев. 
Источник изображения: NASA Экипаж из четырёх человек присоединится к членам 74-й экспедиции на орбитальной станции для проведения научной работы и постановки множества экспериментов включая те, которые направлены на подготовку к будущим полётам на Луну и Марс. Командиром корабля в миссии Crew-12 назначена астронавт NASA Джессика Меир (Jessica Meir), для которой это будет второй полёт — ранее она провела 205 дней на МКС в 61-й и 62-й экспедициях и участвовала в первых трёх выходах в открытый космос в составе исключительно женских команд. Пилотом станет астронавт NASA Джек Хэтэуэй (Jack Hathaway), для него это дебютный полёт. За его плечами только богатый опыт военного лётчика с более чем 2500 часами налёта. Специалистами миссии будут астронавт ESA француженка Софи Адено (Sophie Adenot), также новичок в космосе (она была пилотом-испытателем вертолётов), и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев, для которого это второй длительный полёт после участия в миссии Crew-6 в 2023 году. Интересно добавить, что ранее NASA в связи сокращением финансирования планировало экономить, начиная с миссии Crew-12. Всерьёз рассматривался вариант перехода к отправке на «Драконах» по три члена экипажа вместо четырёх с увеличением периода между ротациями с 6 до 8 месяцев, как это делает «Роскосмос». Это позволило бы реже отправлять грузовые корабли с припасами и сделало бы расходы на пилотируемую космонавтику ниже. Пока к такой практике не прибегли. Возможно, решено не экономить на этой статье расхода, а то будет неудобно перед китайцами. Роботы исчерпали себя — на исследование Марса придётся отправлять людей, заявили учёные
10.12.2025 [13:54],
Геннадий Детинич
Национальная академия наук, инженерии и медицины США (NASEM) опубликовала фундаментальный отчёт «Национальная стратегия по исследованию Марса человеком» (A Science Strategy for the Human Exploration of Mars), в котором впервые за последние десятилетия чётко обосновала необходимость отправки людей на Марс с научной точки зрения. Документ подготовлен по заказу NASA и служит отправной точкой для разработки программ пилотируемых полётов на Марс. 
Источник изображения: ИИ-генерация Grok 4.1/3DNews В отчёте, на подготовку которого ушло два года, даётся чёткое обоснование того, что для дальнейшего прогресса в изучении Красной планеты роботизированных миссий уже недостаточно. Там необходимо присутствие живых исследователей, без которых прорыв в научном изучении планеты невозможен. По крайней мере, если говорить об отрезке времени в среднесрочной перспективе. Главная научная цель пилотируемых экспедиций на Марс — это поиск следов прошлой или настоящей жизни, что может потребовать гибких решений в реальном времени, недоступных современным роботам. Среди тысяч перспективных научных задач в отчёте выделены 11 приоритетных целей. В их число вошли изучение биосигнатур в древних осадочных породах, анализ циклов воды и углекислого газа, исследование всестороннего влияния марсианской среды (радиация, пыль, низкая гравитация) на человека, животных, растения и микробов (включая геномы и репродуктивные функции всех перечисленных), а также разработка технологий использования местных ресурсов. Авторы предлагают поэтапный подход: первая высадка продолжительностью около 30 суток, затем переход к 300-суточным экспедициям с предварительной доставкой грузов беспилотными миссиями. Все исследования на поверхности планеты рекомендуется ограничить радиусом 100 км от места посадки в регионах с древними лавовыми потоками и активными пылевыми бурями. Документ подчёркивает, что необходимые технологии уже находятся на уровне, позволяющем начать практическую реализацию в ближайшие десятилетия, хотя миссии потребуют сотен миллиардов долларов и займут десятилетия. Особое внимание уделено биологической защите: строгим протоколам планетарной безопасности, чтобы не занести земные микроорганизмы в потенциально обитаемые зоны и не заразиться самим, а также сохранить нетронутые участки Марса. Отчёт рассматривает пилотируемую миссию не только как научный прорыв, но и как мощный источник вдохновения для общества и нового поколения учёных и инженеров. Китай отправит запасной корабль для возвращения застрявших на станции «Тяньгун» тайконавтов
18.11.2025 [00:31],
Николай Хижняк
Китай назначил дату запуска космического корабля «Шэньчжоу-22» в беспилотном режиме к своей космической станции «Тяньгун», на которой застряли три китайских тайконавта миссии «Шэньчжоу-21». Ранее они уступили место для возвращения на Землю команде «Шэньчжоу-20», чей космический корабль был повреждён в результате столкновения с космическим мусором. Об этом со ссылкой на китайские источники пишет Space.com. 
Вид на «Шэньчжоу-21», пристыкованный к космической станции «Тяньгун», 31 октября 2025 года. Источник изображения: CMSEO Три тайконавта миссии «Шэньчжоу-21» в настоящее время находятся на борту китайской космической станции «Тяньгун» без возможности вернуться домой после того, как один из китайских космических кораблей был повреждён, по всей видимости, ударом космического мусора. В результате удара образовались трещины в иллюминаторе капсулы SZ-20, космического корабля, который доставил трёх членов экипажа «Шэньчжоу-20» на «Тяньгун» в апреле 2025 года и должен был доставить их домой. После того, как эта капсула была признана непригодной для обратного полёта, экипаж «Шэньчжоу-20» вернулся на Землю на борту корабля текущего экипажа. Это означает, что члены миссии «Шэньчжоу-21» остаются на станции без собственного корабля уже три дня. Экипажу придётся подождать ещё немного. Согласно уведомлению о закрытии воздушного пространства, Китай планирует 25 ноября запустить запасной космический корабль к «Тяньгун» со своего космодрома Цзюцюань во Внутренней Монголии. Представитель Китайского агентства пилотируемых космических полётов (CMSA) сообщил государственному телеканалу CCTV, что «миссия по запуску космического корабля “Шэньчжоу-22” уже началась, подготовка всех систем идёт полным ходом, включая испытания космического корабля и ракетных компонентов, а также подготовку груза». Официальный представитель добавил, что Китай воспользуется возможностью отправить продовольствие и дополнительный груз экипажу «Шэньчжоу-21», который 31 октября начал своё шестимесячное пребывание на борту «Тяньгун». В состав экипажа входят командир Чжан Лу (Zhang Lu), Чжан Хунчжан (Zhang Hongzhang) и Ву Фэй (Wu Fei), самый молодой член отряда тайконавтов Китая. Первоначально запуск «Шэньчжоу-22» планировался на апрель–май 2026 года. Но поскольку экипажу «Шэньчжоу-20» пришлось оставаться на станции на несколько дней дольше, чем изначально планировалось, запасы на «Тяньгун», вероятно, истощились быстрее, чем предполагалось. Пополнить провизию должен космический корабль «Шэньчжоу-22». По данным SpaceNews, китайское космическое агентство держит в наличии ракету-носитель «Чанчжэн-2F» и запасной космический корабль «Шэньчжоу», готовые к ускоренному запуску всего за 8,5 суток. Однако запуск космического корабля для сближения и стыковки со станцией требует, чтобы космическая станция находилась в правильном положении на орбите относительно стартовой площадки. К моменту запуска «Шэньчжоу-22» к «Тяньгун» с момента обнаружения трещин в корабле SZ-20 пройдёт почти три недели. Проблемы Китая с «Шэньчжоу» стали вторым инцидентом за два года, в результате которого люди «застряли» на борту космической станции без специального возвращаемого корабля. Астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Суни Уильямс (Suni Williams) отправились на Международную космическую станцию (МКС) в июне 2024 года в рамках первого пилотируемого полёта космического корабля Boeing Starliner. При приближении к МКС они столкнулись с утечками гелия и проблемами с двигателями аппарата. NASA приняло решение вернуть Starliner на Землю без Уилмора и Уильямс на борту, чья запланированная 10-дневная миссия обернулась почти девятью с половиной месяцами на борту МКС. В итоге они вернулись на капсуле SpaceX Crew Dragon, отправленной на станцию полупустой, чтобы освободить для них место. Некоторые эксперты по космическим полётам соглашаются во мнении, что эти инциденты стали «громким тревожным звонком» о необходимости создания специализированной международной службы спасения в космосе. Однако сотрудничество между тем же NASA и китайским космическим агентством, как правило, запрещено законодательством США. SpaceX в пятисотый раз успешно запустила многоразовую ракету Falcon 9
17.11.2025 [19:19],
Сергей Сурабекянц
Сегодня SpaceX совершила успешный пятисотый запуск своей многоразовой ракеты Falcon 9. Она стартовала с космической базы Ванденберг в 08:21 по московскому времени и успешно вывела на орбиту космический аппарат Sentinel-6B для картографирования океана. Через девять минут после старта, в точном соответствии с планом, первая ступень Falcon 9 совершила посадку на базе Ванденберг. 
Источник изображения: SpaceX «Поздравляем команду SpaceX с завершением 500 (!!!!) миссий с использованием проверенных в лётном опыте ракетных ускорителей. Вы сделали невозможное возможным с помощью многоразовых ракет, проложив путь к высадке огромного количества грузов и множества людей для обеспечения постоянного присутствия человечества на Луне и за её пределами с помощью Starship!» — написала в социальной сети X глава SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell). Разгонный блок Falcon 9 вывел Sentinel-6B на орбиту по расписанию примерно через 57 минут после старта на высоте 1322 километра. После серии проверок спутник весом 1440 кг приступит к выполнению поставленных задач. Представитель NASA Деррол Нейл (Derrol Nail) отметил важность миссии Sentinel-6B, которая продолжит ведущуюся уже сорок лет работу по мониторингу уровня мирового океана. Sentinel-6B является частью программы Евросоюза по наблюдению за Землёй «Коперник».  Эта миссия является совместным проектом Еврокомиссии, «Европейского космического агентства» (ЕКА), NASA, Eumetsat и «Национального управления океанических и атмосферных исследований» США при поддержке французского космического агентства CNES. «Мониторинг повышения уровня моря занимает важное место в глобальной повестке дня, — говорится в описании миссии. — За последние 25 лет, согласно данным “Коперника”, средняя высота мирового океана поднялась почти на 10 см». Sentinel-6B будет выполнять эту работу с помощью радиолокационного альтиметра, разработанного ЕКА. Спутник также оснащён предоставленным NASA микроволновым радиометром, который будет определять содержание влаги в атмосфере, что позволит более точно интерпретировать результаты альтиметра. В течение первого года наблюдений Sentinel-6B будет работать совместно со своим предшественником — Sentinel-6, что, по словам EKA, «обеспечит большую точность благодаря кросс-калибровке между двумя приборами».  Первая ступень Falcon 9 вернулась на базу Ванденберг для посадки примерно через девять минут после старта, как и планировалось. Это был третий полёт этой конкретной ступени. В ходе двух предыдущих миссий она выводила на орбиту группы спутников широкополосной связи Starlink компании SpaceX. Тройка тайконавтов вернулась на Землю на чужом корабле — у станции остался аппарат с повреждённым иллюминатором
14.11.2025 [15:45],
Геннадий Детинич
Экипаж китайского космического корабля «Шэньчжоу-20» (Shenzhou-20) успешно вернулся на Землю 14 ноября 2025 года после почти шести месяцев работы на орбитальной станции «Тяньгун» (Tiangong). Спасательная команда извлекала тайконавтов из капсулы уже через 30 минут после её спуска на Землю. Особенность ситуации в том, что тайконавты вернулись на планету на чужом корабле, тогда как их капсула осталась у станции — она была повреждена и признана неисправной. 
Источник изображения: CCTV/BACC Экипаж «Шэньчжоу-20» должен был вернуться на Землю около десяти дней назад, после передачи дел новому экипажу, прибывшему на станцию на корабле «Шэньчжоу-21» 31 октября 2025 года. Однако плановое возвращение на родном корабле пришлось отложить из-за выявленной неисправности — небольшой трещины на иллюминаторе корабля «Шэньчжоу-20». Повреждение могло появиться либо после удара микрометеорита, либо от столкновения с космическим мусором. Ранее космическим мусором были повреждены солнечные батареи станции, что вынудило китайцев установить ряд защитных экранов вокруг «Тяньгун». Китайское управление по пилотируемым космическим полётам (CMSA) провело всесторонние проверки, включая фотофиксацию, анализ конструкции, компьютерные симуляции и тесты в аэродинамической трубе. Приоритет был отдан безопасности экипажа — принцип «жизнь, прежде всего» стал основой решений. В результате астронавты вернулись на Землю на борту корабля «Шэньчжоу-21», который отстыковался от станции 13 ноября и успешно приземлился в районе посадки во Внутренней Монголии. Повреждённый корабль «Шэньчжоу-20» оставлен на орбите для проведения дополнительных экспериментов, с планами на его контролируемый сход позже. В будущем CMSA запустит беспилотный корабль «Шэньчжоу-22» в качестве резервного спасательного средства для действующего экипажа станции. Китай готов к таким экстренным мерам, всегда удерживая в резерве подготовленные ракету и корабль для быстрого запуска — в течение неполных девяти суток, в случае необходимости. До прибытия нового корабля дежурная смена тайконавтов будет оставаться в зоне риска. Индия стала ближе к запуску людей в космос — парашют корабля «Гаганьяан» прошёл испытания
12.11.2025 [12:18],
Геннадий Детинич
Индийская организация космических исследований (ISRO) сообщила о проведении успешных испытаний парашютной системы для пилотируемой капсулы космического корабля «Гаганьяан» (Gaganyaan), предназначенной для первой индийской орбитальной миссии с экипажем. Тест стал ключевым этапом в подготовке к беспилотным и последующим пилотируемым полётам, запланированным на март 2027 года. 
Источник изображений: ISRO Целью испытаний было подтверждение надёжности парашютов в условиях асимметричного раскрытия, что имитирует один из наиболее рискованных сценариев спуска — нераскрытие одного из трёх основных парашютов. В целом система включает 10 парашютов: два — для удаления защитного колпака, два — стабилизирующих и три основных — для финального торможения (плюс три парашюта, обеспечивающих раскрытие каждого из основных). Три купола должны безопасно опустить на землю капсулу массой 6,5 т.  Испытания были организованы с использованием самолёта ВВС Индии Ил-76, который сбросил имитатор массы капсулы с высоты, соответствующей реальным условиям спуска. Фокус теста пришёлся на два из трёх основных парашютов в режиме асимметричного раскрытия с учётом неравномерной нагрузки. Это позволило оценить прочность конструкции, распределение динамических нагрузок и стабильность снижения. Испытания подтвердили результаты компьютерного моделирования — даже на двух парашютах спуск оставался безопасным, а приземление — в рамках допустимого. Успех испытания очевидным образом приближает Индию к статусу четвёртой космической державы с пилотируемой космонавтикой (после СССР, России, США и Китая). Перед миссией с экипажем, предварительно запланированной на март 2027 года, ISRO планирует совершить три беспилотных миссии с человекоподобным роботом на борту. Первый полёт должен состояться ещё до конца текущего года. Три тайконавта и четыре мыши прибыли на орбитальную станцию «Тяньгун» — мыши там надолго не задержатся
01.11.2025 [21:03],
Геннадий Детинич
Сегодня на китайскую орбитальную станцию «Тяньгун» прибыл космический корабль «Шэньчжоу-21» (Shenzhou-21) с тремя тайконавтами и грузом с экспериментами, включая четырёх мышей. Для грызунов космический полёт продлится всего пять дней, после чего они вернутся на Землю вместе с экипажем предыдущей миссии. 
Источник изображения: AFP/SCMP Ракета «Чанчжэн-2Ф» с экипажем из трёх человек стартовала вечером 31 октября в 23:44 по пекинскому времени (18:44 мск). Полёт корабля «Шэньчжоу-21» был самым непродолжительным в истории полётов к станции «Тяньгун» — уже спустя 3,5 часа после старта корабль состыковался со станцией. Ещё через два часа экипаж перешёл на борт орбитального комплекса. Следующие шесть месяцев на орбите проведут командир экипажа Чжан Лу (Zhang Lu), бортинженер Ву Фэй (Wu Fei) и специалист по полезной нагрузке Чжан Хунчжан (Zhang Hongzhang). Командир уже летал в составе миссии «Шэньчжоу-15» три года назад. Для 32-летнего Ву Фэя это первая миссия, и он объявлен самым молодым тайконавтом в истории Китая. Во время своего шестимесячного пребывания экипаж установит экраны для защиты космической станции от космического мусора, испытает новые скафандры и проведёт 27 научных экспериментов, посвящённых биотехнологиям, материаловедению, физике микрогравитации и передовым космическим технологиям. Эксперимент на грызунах, в котором участвуют два самца и две самки лабораторных мышей, будет проведён, пока на борту «Тяньгун» находятся оба экипажа. Астронавты будут наблюдать, как невесомость, изоляция и радиация влияют на физиологию и поведение животных. Ожидается, что это исследование даст представление о будущих длительных полётах человека в космос. Мыши вернутся на Землю с экипажем «Шэньчжоу-20» примерно через пять дней, уточняет государственная телекомпания CCTV. Doom впервые запустили в космосе, но под рукой не оказалось телескопа для наблюдения за игровым процессом
01.11.2025 [17:28],
Геннадий Детинич
Стало известно, что ещё в 2023 году на хакатоне Европейского космического агентства (ESA) команда программистов под руководством исландского разработчика Олафура Вааге (Ólafur Waage) запустила легендарную игру Doom 1993 года на борту спутника OPS-SAT — компактной «летающей лаборатории» размером 10 × 10 × 30 см, предназначенной для тестирования систем управления и бортового ПО. 
Источник изображения: ИИ-генерация Grok 4/3DNews Спутник был оснащён компьютером, в 10 раз более мощным, чем у предыдущих аппаратов ESA, что сделало его идеальной платформой для эксперимента. И уж тем более он был мощнее компьютеров 1993 года, для которых в своё время создавалась эта игровая программа. Команда столкнулась с жёсткими ограничениями: закрытая среда ограничивала возможности по использованию программного обеспечения, а связь со спутником была непостоянной и не допускала работу в режиме реального времени. Первая попытка запустить Doom прошла с использованием порта Chocolate Doom — максимально консервативной версии, которая опиралась на библиотеку SDL, идеальную для ограниченной среды спутника. Поскольку экрана на спутнике не было, пришлось ограничиться текстовым отчётом программы: во время очередного сеанса связи спутник сбросил отчёт о проценте пройденного в демо-режиме уровня игры и количестве уничтоженных врагов. Как пошутил лидер команды: «Даже если бы экран был, для просмотра с Земли понадобился бы по-настоящему хороший телескоп». Работа игры подтвердила стабильность кода даже под воздействием космических лучей, способных вызывать сбои в электронике: игра не зависла и работала без ошибок. Для второй попытки разработчики перешли к порту doomgeneric, специально созданному для адаптации под разные системы. Они перенаправили графический вывод на виртуальную видеокарту с захватом скриншотов, чтобы зафиксировать результат. Чтобы сделать демонстрацию по-настоящему космической, команда интегрировала в игру изображения Земли, снятые камерой спутника: эти фото стали фоном для уровней. Однако высококачественные снимки с высоким разрешением и глубиной цвета выходили за рамки возможностей движка Doom, поэтому был задействован ИИ, загруженный на бортовой компьютер спутника другой командой. ИИ сжал и привёл картинку к 8-битному формату с минимальными потерями. Кроме того, жёсткая 256-цветная палитра игры не содержала нужных оттенков синего, коричневого и зелёного для отображения Земли, так что пришлось «ломать игру через колено» — модифицировать палитру с выходом за пределы канонической версии. В итоге всё закончилось хорошо: Doom запустилась в космосе, а скриншоты с Землёй в виде фонового изображения для битв стали хорошей иллюстрацией работы программистов-энтузиастов. Что же, на очереди — запуск Doom на межпланетных станциях и, в конечном итоге, на Марсе, где по сюжету всё и происходит. Но нам отчего-то представляется, что Doom будут запускать вечно — на всём, до чего только смогут дотянуться энтузиасты. Однажды, для разнообразия, порт игры могут запустить на датчике метеоритной опасности звездолёта, летящего в галактику Андромеда. Зачем? Потому что смогут! Судьба зонда «Юнона» под вопросом — NASA прекратило публикацию данных из-за шатдауна
06.10.2025 [19:00],
Сергей Сурабекянц
Космический аппарат «Юнона», с 2016 года находящийся на орбите Юпитера и изучающий спутники крупнейшей планеты Солнечной системы, возможно, уже отключился, однако NASA не раскрывает эту информацию. Агентство неоднократно продлевало срок миссии «Юноны», последний раз — в 2021 году, гарантировав её работу до 30 сентября 2025 года. Этот срок уже прошёл, и с учётом приостановки работы правительства США судьба «Юноны» может оказаться трагической. 
Источник изображений: NASA Зонд «Юнона» был запущен в 2011 году и вышел на орбиту вокруг Юпитера в 2016 году. Изначально миссия была рассчитана на двадцать месяцев. В дальнейшем срок службы зонда периодически продлялся, в результате в течение почти десяти лет космический аппарат провёл беспрецедентные исследования системы Юпитера, наблюдая за газовым гигантом, его многочисленными лунами и слабовыраженной системой колец. Последнее расширение миссии «Юноны» добавило в неё исследование внутренних областей и магнитосферы Юпитера, а также изучение колец планеты и наблюдение за её крупными спутниками. «Расширяя научные цели этой важной орбитальной обсерватории, команда “Юноны” начнёт заниматься широким спектром научных исследований, традиционно требуемых от флагманских аппаратов», — заявила в 2021 году тогдашний директор отдела планетологии NASA Лори Глейз (Lori Glaze). За последние несколько лет космический аппарат совершил близкие пролёты мимо Ганимеда, Европы и Ио, предоставив данные об их геологии, окружающей среде и составе. «Юнона» также исследовала систему колец Юпитера, продолжая картографировать мощные магнитные и гравитационные поля планеты. Эти результаты способствовали подготовке к предстоящим миссиям, таким как Europa Clipper. Этот космический аппарат был запущен в октябре 2024 года и должен прибыть к Юпитеру в апреле 2030 года для изучения спутника, в честь которого он и назван. Завершение миссии «Юнона» до прибытия Europa Clipper создаст многолетний перерыв в целенаправленных наблюдениях за этой частью Солнечной системы, оставив учёных без новых данных до конца десятилетия.  В связи с приостановкой работы правительства США, NASA в настоящее время не может сказать, продолжает ли свою работу миссия «Юнона». Представитель агентства сообщил только, что «NASA в настоящее время закрыто из-за прекращения государственного финансирования… Пожалуйста, свяжитесь с нами после утверждения резолюции о выделении ассигнований или продлении срока действия». В создавшейся ситуации, только миссии, подпадающие под «исключительные виды деятельности», необходимые для защиты жизни, имущества или национальной безопасности, могут продолжать свою работу. Правила NASA гласят, что переходящее финансирование может быть использовано только для «президентских приоритетов». Миссия «Юнона» не попадает под эти защищённые категории и была обнулена в бюджетном запросе президента на 2026 финансовый год, что её не приоритетной. Таким образом, до возобновления нормальной работы правительства США будущее космического аппарата остаётся неопределённым. Доставка грузов за час в любую точку Земли — стартап Inversion создаст орбитальные склады для военных
02.10.2025 [11:16],
Геннадий Детинич
Созданная в 2021 году в США компания Inversion представила космический аппарат Arc, название которого созвучно английскому слову ark — ковчег. Это одноразовый грузовой аппарат вместимостью до 225 кг. Он сможет находиться с грузом на орбите до пяти лет, приземляясь в нужной точке Земли по команде всего за один час — своего рода отложенная экстренная доставка, в которой могут нуждаться военные в сложной обстановке и не только. 
Источник изображений: Inversion «Наша основная задача — вывести “ковчеги” на орбиту и обеспечить их пребывание там в течение пяти лет. Они могут быть вызваны в любой момент, а затем самостоятельно отправиться и приземлиться там, где и когда они нужны, и доставить свой груз или имущество в нужное место менее чем за час», — пояснил Джастин Фиашетти (Justin Fiaschetti), соучредитель и генеральный директор Inversion. В январе этого года компания испытала 90-килограммовый прототип корабля Ray. Миссия была запущена в ходе доставки спутников Transporter-12 на орбиту компанией SpaceX. Предполагалось, что после тестирования аппарат сойдёт с орбиты, но этого не произошло. В компании утверждают, что решили провести долгосрочное испытание бортового программного обеспечения и оставили корабль на орбите. К испытаниям готовится новый прототип Arc размерами 1,22 × 2,44 м. Его запуск должен состояться до конца 2026 года. Предполагается, что набитый полезным для военных грузом корабль или целая флотилия таких аппаратов будет годами находиться на орбите. После команды на спуск благодаря аэродинамической форме типа несущий корпус корабль сможет отклоняться от своей орбитальной траектории на 1000 км в обе стороны. Посадка будет осуществляться с использованием парашютов. Судя по всему, аппараты будут одноразовыми.  Старая истина — все лучшие игрушки сначала попадают военным. Кстати, это правило подчеркнула недавняя коррекция контракта компании Sierra Space с NASA. В конце сентября они исключили из контракта на эксплуатацию многоразового грузового челнока Dream Chaser обязательство NASA покупать рейсы к МКС. В дальнейшем Sierra Space переключится на обслуживание миссий для военных. Европа захотела построить свой Starship, только маленький
30.09.2025 [21:51],
Геннадий Детинич
Европейское космическое агентство подписало контракт с итальянской компанией Avio, разработчиком лёгкой европейской ракеты Vega, на создание многоразовой верхней ступени, способной выводить груз на орбиту и возвращаться на Землю для повторного запуска. По замыслу заказчиков, это будет небольшой корабль, рассчитанный на вывод до 2 тонн полезной нагрузки на низкую орбиту. Европа нуждается в недорогих средствах доставки в космос, и Avio должна помочь решить эту задачу. 
Источник изображений: Avio Стоимость контракта составляет €40 млн ($47 млн). За эти деньги Avio «определит требования, дизайн системы и вспомогательные технологии, необходимые для разработки демонстратора, способного безопасно возвращаться на Землю и использоваться повторно в будущих миссиях». Оценочный проект должен быть готов через два года, после чего, возможно, понадобится ещё до десяти лет, чтобы европейский мини-Starship совершил первый полёт. Согласно первым наброскам, дизайн «европейского» Starship практически полностью повторяет конструкцию одноимённого корабля компании SpaceX — с двумя носовыми и двумя хвостовыми закрылками. Впрочем, обвинять итальянцев в плагиате не стоит: точно такой же вид имеет многоразовый корабль (верхняя ступень) китайской ракеты «Чанчжэн-9». Иными словами, рабочая идея нашла отражение сразу в нескольких проектах. В отличие от комплекса Starship с многоразовой разгонной ступенью Super Heavy, европейская ракета будет включать одноразовый разгонный блок, возможно многоступенчатый и на твердотопливных двигателях, как у Vega, и многоразовый корабль. Попытки создать в ЕС многоразовый ракетный ускоритель пока не увенчались успехом. Возможно, это произойдёт в будущем, но на первых порах европейский корабль будет запускаться с помощью одноразовой ракеты.  У Avio богатый опыт в разработке ракет, хотя изначально компания происходила из автомобильного концерна Fiat. Она начала разработку ракеты Vega ещё под управлением Итальянского космического агентства, а позже проект перешёл под руководство ESA. В прошлом году ESA поручило Avio создать модернизированный вариант одноразовой ракеты Vega E с большей грузоподъёмностью и упрощённой схемой двух верхних ступеней. Кроме того, Avio стала производителем и оператором запусков ракет семейства Vega, взяв этот контракт у Arianespace. Новый проект укрепит позиции Avio в европейском космическом сообществе. Компания обещает приблизить Европу к тому, над чем годами работает SpaceX, — запуску многоразового корабля, способного возвращаться на Землю на своих двигателях. Для Европы многоразовые корабли и доступные системы запуска — стратегическая цель. Northrop Grumman справилась с отказавшими двигателями — космогрузовик Cygnus XL долетел до МКС
18.09.2025 [20:48],
Геннадий Детинич
Дебютная миссия грузового космического корабля Cygnus XL повышенной вместимости завершилась успешной стыковкой с МКС. Операция прошла с задержкой на сутки. Во время движения к точке встречи со станцией у грузового корабля компании Northrop Grumman раньше времени отключились два тяговых двигателя и он завис на промежуточной орбите. К счастью, всё благополучно разрешилось — припасы и эксперименты доставлены экипажу в полном объёме. 
Корабль Cygnus XL на снимке внизу справа, уже состыкованный со станцией. Источник изображения: NASA В ходе миссии NG-23 корабль доставил на станцию около 5000 кг груза, что значительно превышает возможности предыдущих версий Cygnus, способных за один раз перевозить 3855 кг. Запуск состоялся 14 сентября с космодрома на мысе Канаверал во Флориде на ракете SpaceX Falcon 9 (15 сентября по московскому времени). Но в пути не всё было гладко. Изначально планировалось, что Cygnus XL прибудет на МКС 17 сентября, но из-за проблем с двигателями стыковка была отложена на день. Команда Northrop Grumman оперативно устранила неисправность, скорректировав траекторию полёта, чтобы обеспечить безопасное прибытие корабля. Как отметил Билл Спеч (Bill Spetch), менеджер по интеграции операций NASA на МКС, процесс планирования стыковки с космической станцией чрезвычайно сложен, и любая неисправность требует тщательной переработки плана полёта. Запуск Cygnus XL стал важным достижением для Northrop Grumman, так как это первый полёт усовершенствованной версии корабля, способной доставлять значительно больше груза. Миссия NG-23 также примечательна тем, что стала первой доставкой Cygnus на МКС за более чем год после проблем с предыдущей миссией NG-22, которая была отменена из-за повреждений корабля во время транспортировки. Груз, доставленный NG-23, включает оборудование для производства полупроводниковых кристаллов, разработки криогенных топливных баков, системы ультрафиолетового освещения для предотвращения роста микробов в системах водоснабжения, а также материалы для создания фармацевтических кристаллов, которые могут применяться в лечении рака. Космический корабль был пристыкован к модулю «Юнити» МКС в 17:10 по московскому времени и останется там до марта 2026 года. После завершения миссии Cygnus XL покинет станцию и сгорит в атмосфере Земли. Успех этой миссии подтвердил потенциал Cygnus XL как ключевого инструмента для обеспечения МКС грузами. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
