Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Первый полёт российского корабля нового поколения «Орёл» перенесли на 2028 год
27.03.2026 [17:23],
Геннадий Детинич
Первый полёт нового российского пилотируемого корабля планируется в 2028 году. Об этом 27 марта сообщил заместитель генерального директора «Роскосмоса» по пилотируемым программам Сергей Крикалёв на дискуссионной панели «Как управлять космосом: современные управленческие технологии» в РАНХиГС. 
Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) в сравнении с «Союзом-МС». Источник изображения: Джуниор Миранда По словам докладчика, согласно текущим планам госкорпорации, перспективный транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) уже проходит этап подготовки к полётам в космос. Корабль успешно завершил статические и динамические испытания, а в ближайшее время начнутся парашютные тесты с макетом, который будет сбрасываться с вертолёта. Крикалёв подчеркнул, что ПТК НП создаётся не как замена действующим «Союзам», а для выполнения принципиально иных задач — полётов за пределы низкой околоземной орбиты. Таким образом, новый корабль расширит возможности российской пилотируемой космонавтики. Ранее корабль был известен под названиями «Федерация» и «Орёл». В рамках программы испытаний планируются его полёты к Российской орбитальной станции (РОС), первый модуль которой также должен быть запущен в 2028 году. Это позволит синхронизировать развитие нового транспортного средства и будущей национальной орбитальной инфраструктуры. Предыдущие планы предусматривали первый запуск «Орла» в 2027 году. Исполнительное производство в отношении разработчика «Мира танков» прекращено
25.03.2026 [23:20],
Михаил Романов
Группа компаний «Леста Игры», которая отвечает за «Мир танков», «Мир кораблей» и Tanks Blitz, сообщила о прекращении исполнительного производства по взысканию средств с её юридических лиц в пользу госбюджета. 
Источник изображений: «Леста Игры» Напомним, газета «Коммерсантъ» обнаружила в банке данных Федеральной службы судебных приставов информацию о взыскании долгов со структур «Леста Игры» на общую сумму свыше 11 млрд рублей. Объём задолженности ООО «Леста Геймс Эдженси» (издательский отдел «Лесты») составлял 11,4 млрд рублей, а ООО «Леста» (главное юрлицо) задолжало 239,7 млн рублей. Основание — «взыскание в пользу бюджета РФ».  В соответствии с материалами дела в отношении «Леста Геймс Эдженси» от 25 марта исполнительное производство по взысканию средств с ООО в пользу госбюджета прекращено. Это подтверждает, в том числе, и редакция «Ъ». «Долг не был следствием операционной деятельности и не несёт никаких последствий для нашей работы. Мы не использовали заёмный ресурс для развития, а все налоговые обязательства были своевременно исполнены», — заверила «Леста».  Отдельно в «Леста Игры» подчеркнули, что не испытывают каких-либо финансовых проблем: «Компания прибыльна и смогла существенно нарастить операционную прибыль во втором полугодии». В настоящее время «Леста Игры» находится под управлением Росимущества и гендиректора Бориса Добродеева. Компания перешла под контроль государства прошлым летом после иска Генпрокуратуры РФ. Разработчик «Мира танков» и «Мира кораблей» задолжал государству более 11 миллиардов рублей
25.03.2026 [11:39],
Михаил Романов
Газета «Коммерсантъ» со ссылкой на банк данных Федеральной службы судебных приставов (ФССП) сообщила, что группа компаний «Леста Игры» задолжала государству значительную сумму. 
Источник изображений: «Леста Игры» Из данных ФССП следует, что в отношении структур «Леста Игры», которая отвечает за разработку и оперирование «Мира танков», «Мира кораблей» и Tanks Blitz, начато взыскание долгов на общую сумму свыше 11 млрд рублей. Объём задолженности ООО «Леста Геймс Эдженси» (издательский отдел «Лесты») составляет 11,4 млрд рублей, а ООО «Леста» (главное юрлицо «Лесты») задолжало 239,7 млн рублей. Основание — «взыскание в пользу бюджета РФ».  В настоящее время «Леста Игры» находится под управлением Росимущества и гендиректора Бориса Добродеева. Компания перешла под контроль государства прошлым летом после иска Генпрокуратуры РФ. Источники «Ъ» в двух крупных студиях объяснили объём взысканий тем, что таким образом государство может попытаться вернуть некоторые недополученные средства при национализации «Леста Игры».  Так, например, выставка РЭД ЭКСПО 2025 прошлой осенью не состоялась из-за отказа ключевого партнёра («Лесты») спонсировать мероприятие. С тех пор история получила продолжение:
Как утверждает собеседник «Ъ», «Леста Игры» до сих пор занимается наймом сотрудников, что косвенно указывает на то, что в среднесрочной перспективе планов на роспуск команды нет. Космический грузовик «Прогресс МС-33» пристыкуют к МКС в ручном режиме — у него не раскрылась одна из антенн
23.03.2026 [10:17],
Владимир Мироненко
Транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-33», который был запущен в воскресенье с космодрома Байконур, отделился от третьей ступени ракеты-носителя «Союз-2.1а» и теперь направляется к МКС. Как сообщили в NASA, при развёртывании антенны грузового корабля была обнаружена неполадка, над устранением которой сейчас работают специалисты «Роскосмоса». Позже в российском космическом ведомстве подтвердили неполадку и сообщили, что будет выполнена ручная стыковка. 
Источник изображения: «Роскосмос» «После запуска одна из двух антенн системы автоматического сближения “Курс” корабля “Прогресс” не раскрылась в соответствии с планом. Все остальные системы работают штатно», — цитирует ТАСС сообщение на сайте NASA. Позже эту информацию подтвердили в Главной оперативной группы управления полетом российского сегмента МКС, отметив, что «после выведения транспортного грузового корабля "Прогресс МС-33" одна из антенн системы КУРС осталась в нераскрытом положении». Командир космической станции космонавт Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков воспользуется ручным управлением кораблем для стыковки корабля с МКС с помощью системы телеоператорного режима управления (ТОРУ). «Ручное сближение кораблей к МКС регулярно отрабатывается космонавтами на тренировках при подготовке к полётам и является понятной работой», — заявил начальник Центра подготовки космонавтов Олег Кононенко. Также российский космическим ведомством было отмечено, что специалисты контролируют параметры полета. Запуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с «грузовиком» «Прогресс МС-33» прошёл 22 марта в 15:00 мск с площадки №31 космодрома Байконур. На полёт космического корабля до станции уйдёт около 49,5 часа. Его стыковка с модулем «Поиск» российского сегмента МКС, согласно расчётам, состоится 24 марта в 16:35 мск. На борту «Прогресса» находится 2509 кг грузов для МКС, включая 1211 кг сухих грузов для экипажа и систем станции, в том числе оборудование для эксперимента «Солнце-Терагерц», 828 кг топлива для дозаправки станции, 420 л питьевой воды и 50 кг кислорода для пополнения атмосферы. Запрыгнуть в последний вагон: Европа арендует Crew Dragon, чтобы слетать на МКС до её закрытия
21.03.2026 [14:36],
Геннадий Детинич
Европейские астронавты практически не участвуют в работе Международной космической станции, что лишает специалистов из ЕС бесценного опыта работы в космосе. Поскольку станция вскоре будет сведена с орбиты, шансов провести на ней время с каждым годом становится меньше. Европейское космическое агентство (ESA) не желает с этим мириться и поэтому приняло решение зафрахтовать корабль Crew Dragon для своей собственной миссии на МКС. 
Туристы прилетели. Источник изображения: Axiom Решение было одобрено Советом ESA 19 марта 2026 года. Миссия запланирована на начало 2028 года и станет важным шагом для обеспечения дополнительных возможностей европейским астронавтам побывать в космосе в последние годы эксплуатации МКС, перед её выводом из эксплуатации на рубеже 2030-х годов. Миссия получила название EPIC (ESA Provided Institutional Crew). В её рамках планируется зафрахтовать отдельный полёт корабля SpaceX Crew Dragon к Международной космической станции. В отличие от предыдущих коротких частных миссий по контракту с компанией Axiom (Ax-3 и Ax-4), EPIC будет полностью организована ESA, вплоть до самостоятельного управления её этапами. Миссия EPIC рассчитана примерно на один месяц и предусматривает формирование экипажа из четырёх человек. Основную часть команды составят астронавты ESA, но возможны места для представителей международных партнёров. Корабль Crew Dragon будет использоваться для доставки и возвращения экипажа. В 2022 году ESA набрало на полную ставку пять астронавтов, одна из которых — Софи Адено (Sophie Adenot), уже отправилась на станцию в составе команды корабля Crew-12. Осталось отправить в космос четырёх остальных, пока МКС ещё летает. Ранее ESA уже использовала коммерческие возможности для полётов своих астронавтов на станцию: швед Маркус Вандт (Marcus Wandt) участвовал в миссии Ax-3 в 2024 году, а польский астронавт Славош Узнаньский-Висьневский (Sławosz Uznański-Wiśniewski) — в Ax-4 в 2025 году. Эти полёты были короткими (около двух недель) и фокусировались на конкретных экспериментах. Новая миссия EPIC отличается большей продолжительностью, включением задач по обслуживанию станции и более полноценными научными экспериментами на МКС. «Роскосмос» починил стартовую площадку «Союзов» на «Байконуре» и готовится к запуску «Прогресса»
03.03.2026 [17:18],
Геннадий Детинич
На космодроме «Байконур» успешно и практически в заявленные сроки завершили восстановление кабины обслуживания на 31-й стартовой площадке, которая пострадала в ноябре 2025 года во время пуска ракеты-носителя «Союз-2.1а» с кораблём «Союз МС-28». Эта площадка остаётся ключевой для российской пилотируемой космонавтики, поэтому оперативный ремонт имел особое значение. 
Источник изображений: «Роскосмос» Специалисты «ЦЭНКИ» и подрядчики провели восстановительные работы в рекордно короткие сроки — всего за чуть более двух месяцев, задействовав свыше 150 человек. В ходе ремонта было заново обработано и окрашено более 2350 м2 металлических конструкций с полным обновлением системы креплений, заменой и настройкой всего электрооборудования. Также были выполнены ревизия и обслуживание механизмов.  Особую сложность представлял монтаж крупногабаритных элементов длиной 19 метров и массой около 17 тонн — их устанавливали через огневой проём по специально разработанной для этого технологии. В итоге все повреждённые узлы были приведены в полную готовность.  Теперь 31-я площадка готова к эксплуатации: на ней уже стартовала подготовка к запуску грузового корабля «Прогресс МС-33», который должен отправиться к МКС 22 марта 2026 года. Успешное восстановление инфраструктуры позволяет продолжить регулярную программу полётов без длительных перерывов и подтверждает высокий уровень организации аварийно-восстановительных работ на космодроме. Почему кабину обслуживания не отвели в безопасное место во время прошлого запуска корабля, неизвестно. Всплыли первые подробности о первой медицинской эвакуации в истории NASA
26.02.2026 [10:42],
Геннадий Детинич
В январе 2026 года произошёл первый в истории NASA случай медицинской эвакуации с Международной космической станции. На тот момент имя астронавта, которому потребовалась недоступная на станции помощь, не разглашалось по соображениям этики. Сегодня оно стало известно. Астронавт NASA Майк Финке (Mike Fincke) оказался тем самым пациентом, ради которого экипаж Crew-11 вернулся на Землю досрочно. 
Источник изображения: NASA Ветеран космонавтики — 58-летний Майк Финке, имеющий за плечами 549 суток в космосе за четыре предыдущие миссии, 7 января пережил «медицинское событие», потребовавшее немедленного внимания со стороны экипажа. Состояние быстро стабилизировалось благодаря помощи товарищей по команде и консультациям врачей на Земле, однако на борту МКС отсутствовали возможности для полноценного исследования. Для уточнения диагноза использовался бортовой ультразвуковой аппарат, который оказался крайне полезным, но этого было недостаточно. В результате NASA приняло беспрецедентное решение о досрочном завершении миссии SpaceX Crew-11 — впервые за 65 лет пилотируемых полётов агентства пришлось эвакуировать астронавта по медицинским показаниям. Экипаж миссии Crew-11 включал четырёх человек: астронавтов NASA Майка Финке и Зену Кардман, японского астронавта Кимию Юи (JAXA) и российского космонавта Олега Платонова («Роскосмос»). Отправленные на станцию летом 2025 года, они провели на станции около пяти с половиной месяцев. Из-за случая с Финке был отменён запланированный на 8 января выход в открытый космос, а вся миссия завершилась на месяц раньше графика. 14 января капсула Crew Dragon отстыковалась от МКС, а 15 января успешно приводнилась в Тихом океане у побережья Сан-Диего. После этого всех астронавтов доставили в больницу в Сан-Диего для обследования, а на следующий день они вернулись домой в Хьюстон. Это привело к тому, что на станции остался минимальный базовый экипаж из трёх человек. Вчера, 26 февраля 2026 года, Майк Финке сам публично раскрыл, что именно он был тем астронавтом, чьё здоровье стало причиной эвакуации. В письменном заявлении, распространённом NASA по его просьбе, он подчеркнул, что ситуация не была чрезвычайной, а решение о возвращении приняли для доступа к передовым методам медицинской диагностики на Земле. Финке поблагодарил коллег по экипажу и медицинскую команду за оперативную помощь, отметив: «Космические полёты — невероятная привилегия, и иногда они напоминают нам, насколько мы всё-таки люди». Он также сообщил, что сейчас чувствует себя очень хорошо. Данный инцидент лишний раз подчеркнул уязвимость человеческого организма в условиях длительного пребывания в космосе и важность оперативного реагирования. Хотя у российских космонавтов в прошлом уже случались похожие ситуации с досрочными возвращениями, для NASA это первый подобный случай. Он показал высокий уровень координации между экипажем, наземными специалистами и коммерческим партнёром в лице компании SpaceX. Сквозные трещины в иллюминаторе: экипаж Shenzhou-20 рассказал об аварийной эвакуации с орбиты
25.02.2026 [14:05],
Геннадий Детинич
В ноябре 2025 года три тайконавта вернулись на Землю на чужом корабле. Их корабль — «Шэньчжоу-20» (Shenzhou-20) — оказался повреждённым космическим мусором, поэтому спуск на нём признали опасным. Позже «Шэньчжоу-20» спустили на Землю в беспилотном режиме. Корабль выдержал спуск и посадку, хотя в тех условиях это было сопряжено с трудностями. Сегодня экипаж рассказал о цепочке событий, закончившихся экстренным запуском резервного корабля. 
Источник изображения: VCG На случай экстренной отправки спасательного корабля на китайскую станцию такой всегда находится в готовности. Запуск может быть осуществлён не позднее чем через две недели. Однако до недавнего времени ни одной спасательной операции не проводилось. В ноябре 2025 года впервые представился реальный случай испытать в действии всю цепочку ответственности команды по экстренной эвакуации из космоса. Во время подготовки к спуску экипажа «Шэньчжоу-20» был проведён внутренний осмотр спускаемой капсулы. До этого тайконавты Чэнь Дун, Чэнь Чжунжуй и Ван Цзе провели на станции «Тяньгун» шесть месяцев и готовились вернуться домой. Им на смену прилетела новая команда на корабле «Шэньчжоу-21». Осмотр капсулы проводил командир миссии Чэнь Дун. На стекле иллюминатора он заметил нечто, напоминающее треугольник. При ближайшем изучении это оказалась сеть неглубоких трещин, вероятно, оставшихся после удара по стеклу космическим мусором. Иллюминатор на космическом корабле состоит из нескольких слоёв стекла, и самый внешний из них оказался повреждён. Вооружившись мобильным микроскопом, который обычно используется для проверки целостности скафандра, командир исследовал трещины на иллюминаторе. Они были разной длины, и некоторые из них оказались сквозными. Наземная команда проанализировала данные и воспроизвела повреждения на макете в земных условиях. В принципе, угроза полного разрушения иллюминатора при спуске не была абсолютной, но риск для людей сочли недопустимым. Как мы уже знаем, команда «Шэньчжоу-20» позаимствовала корабль «Шэньчжоу-21» у только что прибывших коллег и благополучно вернулась на нём на Землю 14 ноября 2025 года. Для возвращения новой дежурной смены к станции 25 ноября был отправлен резервный корабль «Шэньчжоу-22». Сам корабль «Шэньчжоу-20» был спущен на Землю 20 января 2026 года. Спуск прошёл в суровых зимних условиях, при шквальном ветре, и с прикреплённым к капсуле основным парашютом, который автоматика не смогла сбросить. Так что за капсулой пришлось побегать. К счастью, иллюминатор с трещиной не разрушился. Перед спуском его дополнительно укрепили изнутри, чтобы снизить риск разрушительного давления воздуха на стекло. Как утверждают тайконавты, в целом они не волновались, когда узнали о повреждении иллюминатора в своём возвращаемом корабле. Они были уверены, что наземная команда сделает всё возможное, чтобы вернуть их на Землю живыми и здоровыми. По странному совпадению, в те же январские дни первую эвакуацию с космической станции по медицинским показаниям провело NASA. Реакция агентства была оперативной — не то что при прежнем руководстве, которое заставило экипаж корабля Boeing Starliner находиться на станции более девяти месяцев вместо запланированных восьми дней. Но это уже другая история. В NASA назначили ближайшую дату пилотируемого полёта к Луне — 6 марта
21.02.2026 [19:06],
Геннадий Детинич
NASA назначило полёт людей к Луне на 6 марта. А вчера, 20 февраля 2026 года, экипаж миссии Artemis II ушёл на карантин в Хьюстоне примерно в 17:00 по центральному времени США (02:00 21 февраля по московскому времени). В состав команды входят три астронавта NASA: командир Рид Вайзман (Reid Wiseman), пилот Виктор Гловер (Victor Glover), специалист миссии Кристина Кох (Christina Koch), а также астронавт Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансен (Jeremy Hansen). 
Источник изображения: NASA Карантин длится примерно 14 дней перед стартом и является стандартной процедурой: он максимально ограничивает контакты экипажа с другими людьми, чтобы оградить здоровье астронавтов от каких-либо инфекций непосредственно перед полётом. Миссия Artemis II станет первым пилотируемым полётом ракеты Space Launch System (SLS) и космического корабля Orion. Астронавты выполнят облёт Луны по траектории, напоминающей восьмёрку, без посадки на поверхность. Полёт продлится около 10 дней. Этот запуск должен стать ключевым этапом программы Artemis, который подтвердит работоспособность всех систем для полётов в глубокий космос и подготовит техническую базу для будущих высадок на Луну, в первую очередь в рамках миссии Artemis III. Накануне ухода на карантин экипаж провёл последнюю комплексную тренировку. В свою очередь, 19 февраля команда NASA успешно завершила вторую «мокрую» генеральную репетицию подготовки ракеты к запуску — полное испытание носителя с заправкой баков криогенным топливом, запуском обратного отсчёта и последующим безопасным сливом компонентов топлива. После устранения технических проблем (в частности, утечки водорода, произошедшей во время первого теста) все системы показали отличную работу, что позволило перейти к финальной подготовке на стартовом комплексе. На текущий момент NASA установило ближайшую дату запуска «не ранее 6 марта 2026 года», хотя окончательное решение будет принято после анализа всех данных испытаний и завершения работ на стартовом комплексе 39B в Космическом центре NASA имени Кеннеди. Экипаж прибудет во Флориду примерно за пять дней до старта. Этот полёт станет первым за более чем 50 лет случаем, когда люди выйдут за пределы низкой околоземной орбиты — впервые с момента миссии Apollo 17 в декабре 1972 года. NASA признало злополучный полёт Boeing Starliner инцидентом высшей категории — как катастрофы «Шаттлов»
20.02.2026 [13:24],
Геннадий Детинич
Проведённое под контролем нового главы NASA Джареда Айзекмана (Jared Isaacman) расследование неудачного полёта корабля Boeing Starliner с экипажем выявило целый комплекс проблем с кораблём, практикой Boeing и предыдущим руководством агентства. Всё вместе едва не привело к катастрофе с гибелью астронавтов, что дало повод новому главе NASA поставить неудачу «Старлайнера» на один уровень с гибелью в прошлом челноков «Челленджер» и «Колумбия». 
Экипаж корабля Boeing Starliner злополучным перед полётом. Источник изображения: NASA 19 февраля 2026 года новый администратор NASA официально классифицировал первый пилотируемый полёт корабля Boeing Starliner (Crew Flight Test, июнь 2024 года) как «инцидент высшей категории опасности» (Type A mishap) — самую тяжёлую категорию происшествий по классификации агентства. Это определение ставит инцидент в один ряд с катастрофами «Шаттлов» в прошлом, хотя в этот раз, к счастью, гибели экипажа не произошло. В тот же день Айзекман опубликовал письмо сотрудникам NASA и сообщил о подготовке 311-страничного отчёта по расследованию, в котором прямо признал серьёзные ошибки как со стороны Boeing, так и самого агентства. Он подчеркнул, что главная проблема — не только технические неисправности, а системные провалы в принятии решений в NASA, которые создали в агентстве культуру, несовместимую с безопасными пилотируемыми полётами. Во время той миссии астронавты Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) столкнулись с множеством критических проблем: множественные утечки гелия в двигательной системе, последовательные отказы двигателей ориентации и временная потеря полного контроля над кораблём. Уилмор вручную стабилизировал аппарат, но позже признался, что в тот момент не был уверен ни в возможности стыковки со станцией, ни в безопасном возвращении на Землю. Несмотря на успешную стыковку корабля с МКС, NASA в августе 2024 года решило не рисковать и не возвращать экипаж на аварийном корабле компании Boeing. Астронавты провели на станции девять месяцев вместо запланированных восьми дней и вернулись в марте 2025 года на корабле SpaceX Crew Dragon в составе миссии Crew-9. Ущерб от инцидента оценивается примерно в $200 млн. Категория инцидента «Type A mishap» применяется при потере контроля над аппаратом, ущербе свыше $2 млн или высоком риске для жизни экипажа. В случае Starliner ключевыми факторами стали именно потеря манёвренности и потенциальная возможность катастрофы. Отчёт критикует компанию Boeing за конструктивные недостатки корабля и неполное устранение причин предыдущих сбоев (в том числе выявленных во время беспилотного полёта 2022 года). NASA же отчёт обвиняет в излишнем оптимизме, игнорировании альтернатив (Crew Dragon как запасной вариант), поверхностном расследовании и культуре управления, при которой риски недооценивались, а проблемы часто списывались на «аномалии» без поиска истинных причин произошедшего. Айзекман пообещал «радикальную прозрачность» и жёсткую ответственность для руководства. Следующий полёт Starliner запланирован как беспилотный для отработки исправлений и демонстрации надёжности (возможно, уже в апреле 2026 года). Только после его полного успеха возможен пилотируемый полёт корабля, который может произойти в 2027 году. NASA запустило миссию Crew-12 с россиянином на борту — капсула SpaceX Dragon успешно достигла орбиты
13.02.2026 [15:02],
Геннадий Детинич
13 февраля 2026 года компания SpaceX совместно с NASA успешно запустила миссию Crew-12 — очередной пилотируемый полёт к Международной космической станции (МКС). Старт ракеты-носителя Falcon 9 с кораблём Crew Dragon по имени «Свобода» (Freedom) состоялся точно по расписанию в 5:15 по восточному времени США (13:15 мск) с площадки SLC-40 на мысе Канаверал, штат Флорида. 
Источник изображения: NASA Это 12-й полноценный полёт в рамках программы Commercial Crew Program, и он стал особенно важным из-за необходимости срочно восполнить экипаж МКС после преждевременного возвращения предыдущей команды Crew-11 по медицинским причинам — первого в истории станции случая медицинской эвакуации с орбиты. Экипаж миссии Crew-12 состоит из трёх астронавтов и одного космонавта, представляющих три космических агентства. Командиром назначена астронавт NASA Джессика Мейр (Jessica Meir), пилотом — астронавт NASA Джек Хэтэуэй (Jack Hathaway). В состав также вошли специалист миссии Софи Аденот (Sophie Adenot) из Европейского космического агентства (Франция) и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев. Запуск прошёл штатно: первая ступень Falcon 9 успешно приземлилась на площадке LZ-40 (впервые использованной в такой конфигурации), а корабль вышел на орбиту и направился к станции. После примерно 34-часового автономного полёта корабль должен состыковаться с МКС, что ожидается 14 февраля 2026 года в 15:15 по восточному времени (23:15 мск). В ходе восьмимесячной экспедиции экипаж Crew-12 будет выполнять обширную научную программу, включая эксперименты по биологии, медицине, технологиям жизнеобеспечения и подготовке к будущим полётам на Луну и Марс. Их прибытие на станцию в ближайшие сутки вернёт МКС к штатному расписанию, тогда как сейчас на станции находятся всего три человека: один американец и два россиянина. Китай стал ближе к полёту на Луну: новые ракета и корабль прошли ключевые испытания тестовым запуском
11.02.2026 [11:39],
Геннадий Детинич
Китай успешно провёл ключевой тест системы аварийного спасения нового пилотируемого космического корабля Mengzhou («Мэнчжоу»), который разрабатывается специально для лунных миссий. Тест проведён 11 февраля 2026 года на космодроме Вэньчан в провинции Хайнань с использованием прототипа ракеты-носителя «Чанчжэн-10». Для ракеты и корабля это был первый полёт, и оба они справились с задачей на отлично, что приблизило Китай к полёту на Луну с экипажем на борту. 
Источник изображений: Xinhua В ходе испытания корабль успешно отделился от ракеты в момент максимального ускорения, что было важно для проверки работы системы экстренного спасения экипажа. После этого капсула приводнилась в заданном районе океана. Корабль оснащён независимыми твердотопливными двигателями для аварийного спасения и возвращения экипажа, что значительно повышает безопасность по сравнению с предыдущими системами, заимствованными у российских «Союзов», которые эвакуируются путём подрыва специальных зарядов на ракете.  Непосредственно новая ракета «Чанчжэн-10» для испытаний была представлена в урезанной конфигурации — только в виде первой ступени. Но именно эта ступень технически наиболее сложная: она предназначена для повторного использования, поэтому контролируемо возвращается на Землю на своих двигателях. Испытания показали, что первая ступень способна повторно запускать двигатели и спускаться в заданную точку — в частности, в этот раз её приводнили в океан. В полной конфигурации ракета «Чанчжэн-10» будет трёхступенчатой с боковыми ускорителями. Этот испытательный полёт ещё впереди.  Корабль «Мэнчжоу» будет представлен в двух модификациях: семиместной для орбитальных миссий и с меньшим количеством мест для полётов к Луне. Осуществить высадку на Луну Китай рассчитывает не позже 2030 года. В этом его планы пока отстают от планов США — высадить людей снова на Луне до окончания полномочий президента Дональда Трампа (не позже 20 января 2029 года). Однако лунная программа NASA чрезвычайно замедлилась, и вовсе не факт, что всё произойдёт так, как планируется. Но это будет уже другая история. SpaceX разрешили возобновить запуски Falcon 9 после аварии — полёт на МКС намечен на 11 февраля
07.02.2026 [16:15],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX и NASA получили от регулятора (FAA) официальное разрешение на проведение очередной пилотируемой миссии к Международной космической станции (МКС). Запуск миссии Crew-12 запланирован на 11 февраля 2026 года в 06:01 по восточному времени США (в 14:01 мск) с космодрома на мысе Канаверал. Сейчас на станции находится недоукомплектованный экипаж из трёх человек, что требует скорейшего исправления ситуации. 
Мальчики — налево, девочки — направо. Экипаж Crew-12 прибыл на место старта. Источник изображения: NASA Планирование полёта в самом скором времени стало возможным после того, как Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 6 февраля 2026 года сняло временный запрет на полёты ракеты Falcon 9. Запрет был введён на четыре дня из-за нештатной ситуации 2 февраля во время запуска спутников Starlink: вторая ступень не запустила двигатель перед манёвром схода с орбиты, что привело к неконтролируемому падению ступени. SpaceX провела расследование, приняла меры по предотвращению повторения аварии, и FAA одобрило возобновление полётов. Миссия Crew-12 — это 12-я ротация в рамках программы NASA по коммерческой доставке экипажа на МКС. Космический корабль Crew Dragon Freedom («Свобода») доставит на станцию четырёх астронавтов: командира Джессику Меир (NASA, второй полёт), пилота Джека Хэтуэя (NASA, первый полёт), специалиста Софи Аденот (Европейское космическое агентство, первый полёт) и специалиста Андрея Федяева («Роскосмос», второй полёт). Стыковка с МКС ожидается 12 февраля примерно в 10:30 по восточному времени (18:30 мск). Продолжительность пребывания экипажа на станции составит около девяти месяцев (дольше обычных шести), в течение которых будут проводиться научные эксперименты, включая исследования адаптации организма к невесомости, изменений кровотока и подготовки к будущим полётам на Луну и Марс. Текущая ситуация на МКС делает миссию Crew-12 особенно важной. С 15 января 2026 года станция работает с урезанным экипажем, в котором двое россиян и один американец. Экипаж корабля Crew-11 пришлось досрочно эвакуировать на Землю по медицинским показателям. Прибытие Crew-12 позволит восстановить штатную численность экипажа до семи человек и обеспечить нормальное функционирование станции, включая выполнение научной программы и поддержку работы систем МКС. Утром 7 февраля экипаж Crew-12 прибыл на мыс Канаверал во Флориде для дальнейшей подготовки к отправке в космос. Китай вернул на Землю корабль «Шэньчжоу-20» с трещиной в иллюминаторе
20.01.2026 [15:39],
Геннадий Детинич
Китайский космический корабль «Шэньчжоу-20» (Shenzhou-20) благополучно вернулся на Землю 19 января 2026 года, но без экипажа — капсула приземлилась пустой в регионе Дунфэн во Внутренней Монголии. Несмотря на полученные ранее повреждения иллюминатора разгерметизации не произошло. Вскрытие капсулы показало, что груз внутри остался неповреждённым. 
Источник изображения: Xinhua Причиной такого необычного возвращения стал обнаруженный ранее дефект: в ноябре 2025 года во время подготовки к возвращению на Землю у корабля были выявлены трещины на иллюминаторе, которые, предположительно, возникли из-за столкновения с микроскопическим космическим мусором на орбите. По этой причине экипаж «Шэньчжоу-20» не смог воспользоваться кораблём для возвращения на планету и они вернулись домой на корабле «Шэньчжоу-21», который перед этим доставил на станцию очередной экипаж. Корабль «Шэньчжоу-20» было решено спустить на Землю без людей, а чтобы дежурной смене было на чём безопасно вернуться на планету, на станцию был отправлен пустой корабль «Шэньчжоу-22». «Шэньчжоу-20» провёл на орбите около девяти месяцев, что стало рекордом для китайских пилотируемых миссий, и этот продолжительный полёт позволил собрать ценные данные об эксплуатации корабля в более жёстких условиях. Китайские инженеры считают полученный опыт важным для совершенствования конструкторских решений будущих космических аппаратов, особенно с учётом угрозы космического мусора, который, хотя и встречается редко, способен создавать серьёзные проблемы для безопасности космических миссий. NASA впервые в истории провело экстренную медицинскую эвакуацию экипажа с МКС
15.01.2026 [11:41],
Геннадий Детинич
Почти по расписанию пилотируемая капсула корабля SpaceX Dragon Crew-11 отстыковалась от Международной космической станции и пошла на спуск. Миссия экипажа прервалась на месяц-два раньше запланированного. Экстренная эвакуация была предпринята по причине ухудшения самочувствия одного из членов экипажа, личность которого агентство не раскрывает. Его состояние остаётся стабильным, однако человеку требуется помощь, которую невозможно оказать на МКС. 
Источник изображений: NASA Отстыковка произошла сегодня, 15 января 2025 года, в 01:20 по московскому времени (14 января в 17:20 по восточному времени в США). На борту капсулы находился экипаж миссии Crew-11 в составе астронавтов NASA Зены Кардман (Zena Cardman) и Майка Финке (Mike Fincke), астронавта Японского агентства аэрокосмических исследований Кимии Юи (Kimiya Yui) и космонавта «Роскосмоса» Олега Платонова. Капсула благополучно приводнилась в водах Тихого океана в 11:41 мск (в 03:41 по восточному времени в США). Как сообщили в NASA, по статистике внештатная потребность в медицинской помощи членам экипажа на МКС должна возникать как минимум один раз в три года, однако за 25 лет эксплуатации станции ничего подобного не происходило. В данном случае было решено выполнить экстренную эвакуацию с целью отработки действий ответственных служб, поскольку экипаж миссии Crew-11 почти завершил свою работу на станции и вскоре должен был вернуться на Землю. Непосредственных причин для паники нет, пояснили в агентстве: жизни члена команды ничего не угрожает. Поэтому было решено совместить тренировку с оказанием помощи человеку, от которой ему станет только лучше.  Если бы сегодняшней эвакуации не произошло, то возвращение экипажа Crew-11 на Землю состоялось бы только после прибытия на станцию экипажа Crew-12. Запуск миссии Crew-12 ожидается не ранее 15 февраля 2025 года. До этого события оставалось бы как минимум ещё 30 дней, в течение которых пациент в составе экипажа Crew-11 был бы вынужден терпеть неудобства, связанные с проблемами со здоровьем. Решимость NASA решить ситуацию как можно скорее оказалась оправданной и привела к благополучному исходу. Между тем на станции осталось всего три человека, двое из которых — россияне. Это Сергей Кудь-Сверчков, который на днях принял командование на МКС, и Сергей Микаев. Третий член экипажа — астронавт NASA Кристофер Уильямс (Christopher Williams). Пожалуй, это наименьший состав экипажа МКС за всё время её эксплуатации. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
