Созданный в 2021 году американский стартап Ryse Aero Technologies начал принимать заказы на сверхлёгкий электрический летательный аппарат Recon. Он предлагает вертикальные взлёт и посадку, а максимальная высота полёта составляет чуть более 120 м.

Источник изображений: ryseaerotech.com

Recon поднимается в воздух при помощи шести независимых роторов, каждый из которых оборудован съёмным аккумулятором. Машина весит всего 130 кг и по американским нормам классифицируется как сверхлёгкий летательный аппарат — он может быть только одноместным, не может летать над населёнными районами и перевозить тяжёлые грузы. Кроме того, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не предусматривает для таких аппаратов обязательного обучения, то есть летать на таком имеет право любой.

В реальности обучение управлению Recon занимает от часа до двух. Ryse Aero построила четыре прототипа и несколько предсерийных машин, которые уже проходят испытания у фермеров. Именно фермеров компания считает основной целевой аудиторией машины, хотя использоваться она сможет и в других сферах: при поисково-спасательных работах, в парках и зонах отдыха, а также на объектах добычи нефти и газа. Максимальная скорость Recon составляет 100 км/ч, а ёмкости аккумулятора хватает примерно на 25 минут полёта — достаточно, чтобы слетать на 16 км туда и обратно.

Электролёт стоит $150 тыс. — по меркам городского транспорта деньги немалые, но нужды американских фермеров предусматривают и более внушительные траты: один трактор может стоить до $500 тыс., а в хозяйстве их может быть несколько. По оценкам компании, в реальных условиях срок службы машины составит от 8 до 10 лет. Ryse Aero приняла уже около сотни предварительных заказов на Recon и начала строительство завода. До конца года производитель собирается выйти на выпуск 10 машин в месяц, и если сможет привлечь дополнительные инвестиции, то к 2025 году этот показатель можно будет увеличить до 100 единиц в месяц.

Израильская компания Air опубликовала видео с испытаний своего электрического летательного аппарата с вертикальными взлётом и посадкой (eVTOL) One. Машина поднялась в воздух, перешла в режим крейсерского полёта (с постоянной скоростью) и произвела посадку.

Источник изображения: youtube.com

Электролёт Air One предназначен для личного использования в условиях города, а не для служб воздушного такси — подъём производится при помощи восьми винтов, а горизонтальный полёт обеспечивают крылья. В салоне в горизонтальный ряд расположены два посадочных места. Предполагается, что крейсерская скорость Air One составит 160 км/ч при максимальной 250 км/ч, а заряда аккумулятора хватит примерно на 177 км.

В рамках последних испытаний прототип Air One был загружен до максимальной грузоподъёмности в 1100 кг, чтобы обеспечить соответствие программе сертификации. После запуска винтов машина без экипажа медленно оторвалась от земли, выровнялась и начала медленно продвигаться вперёд по мере набора высоты.

Теперь значительную часть операций компании перенесут в США, где будут производиться дальнейшие испытания на дальность, скорость и прочность, а также на оптимизацию конструкции летательного аппарата. Стоимость Air One по предварительному заказу составляет $150 тыс. — депозиты внесли уже более 260 клиентов. Если не возникнет сложностей с сертификацией, первые поставки машины стартуют в 2024 году.