Известный на весь мир чешский автопроизводитель Škoda начал свою историю 130 лет назад с выпуска велосипедов и мотоциклов. Представленный компанией концепт Slavia B может означать, что она готова вернуться к своим корням.

Источник изображений: skoda-storyboard.com

Škoda Slavia B — футуристическая реинкарнация одной из первых двухколёсных моделей компании, датированной ещё 1899 годом. Концепт разработан в рамках программы Modern Solid — попытки представить, как традиционный дизайн транспортных средств может быть переосмыслен и адаптирован к современным реалиям.

Автором проекта стал французский дизайнер Ромен Бюкай (Romain Bucaille). Slavia B относится к типу кафе-рейсеров — мотоциклов, в которых комфорт приносится в жертву скорости и управляемости. Гарантий того, что Škoda запустит эту модель в серийное производство, конечно, нет, но проект может служить сигналом: компания готова на это, если решит обратиться к своему двухколёсному прошлому.

Мотоцикл обладает характерными для кафе-рейсеров чертами: одиночное седло и низко расположенный руль сочетаются с футуристическими элементами — светодиодными фарами, острыми гранями и чёткими линиями корпуса. На корпусе также присутствует эмблема Laurin & Klement, отсылающая к прежнему названию компании и её основателям — Вацлаву Лаурину (Václav Laurin) и Вацлаву Клементу (Václav Klement).

Оригинальный Slavia B был одним из первых моторизованных велосипедов компании, а в новом воплощении он получил более смелые, даже мускулистые очертания в духе современных дизайнерских тенденций. Данью уважения к прошлому стали коричневая кожа на седле и рукоятках, а также кожаный бардачок — небольшая сумка для инструментов.

Škoda Slavia B — концепт электрического мотоцикла, однако технические характеристики авторы проекта не раскрыли. Поэтому пока рано судить о мощности двигателя, размере колёс, запасе хода на одной зарядке и других деталях. Если чешская компания действительно решит дополнить свою линейку четырёхколёсных транспортных средств двухколёсными, она обязательно даст ответы на эти вопросы.

Японская компания Kawasaki представила новый вид персонального транспорта — буквально железного коня CORLEO. Вместо колёс «мотоцикл» получил четыре ноги на гибких подвесках. Всё в нём напоминает езду на коне — седло, управление ногами в стременах и стиль передвижения.

Источник изображений: Kawasaki

Концепт CORLEO покажут на выставке EXPO 2025 в Осаке в конце следующей недели. Всё, что есть сегодня — это компьютерная анимация устройства. По словам Kawasaki, CORLEO будет ценен для тех, кто получает «удовольствие от езды». С ним можно буквально слиться при движении, галопом проносясь по лугам и пересечённой местности, а также покоряя крутые склоны, горы и перескакивая овраги и расщелины.

Силовые приводы CORLEO — электрические. Энергию вырабатывает водородный двигатель объёмом 150 см³. Управляемый искусственным интеллектом, «железный конь» всегда удерживает баланс седла и седока, защищая его во время резких движений. Покрытые резиной и пластиком копытца на концах конечностей транспорта, обеспечат лучшее сцепление с поверхностью в широком спектре условий.

Управлять CORLEO можно как рулём, так и стременами, а также изменяя положение тела в седле. Приборная панель будет маркерами подсвечивать маршрут впереди по курсу, а также помогать при передвижении в тёмное время суток.

Электрические мотоциклы Aurus Merlon, впервые продемонстрированные на сегодняшней инаугурации президента России в составе его кортежа, уже доступны для предзаказа, рассказал ТАСС и.о. вице-премьера — министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, новинки поступят в продажу в следующем году. Цену, правда, чиновник не уточнил, и на сайте производителя она не указана.

Источник изображения: merlon.nami.ru

«Уже можно заказывать, в следующем году появятся», — сказала Мантуров.

Как сообщает ТАСС, своё название мотоцикл получил не случайно, поскольку мерлонами именуются зубцы Кремлёвской стены. Aurus Merlon получил электромотор мощностью 140 кВт (190 л.с.) с крутящим моментом 350 Нм. Новинка обладает запасом хода в 200 км и способна развивать скорость с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость мотоцикла без бокового прицепа составляет более 240 км/ч, а вес — 350 кг.

Одной из особенностей Aurus Merlon является возможность его использования при отрицательных температурах. В спецификациях указан температурный диапазон использования транспортного средства в пределах от –25 до +40 °С. Мотоцикл обладает системой рекуперативного торможения, а также антиблокировочной и антипробуксовочной системами. Передача крутящего момента электродвигателя мотоцикла осуществляется только на заднее колесо.

По словам компании, Aurus Merlon имеет прекрасные ходовые качества, а также подготовлен для гражданской эксплуатации. «Помимо подогрева рукояток руля и сидения, многофункциональной сенсорной приборной панели, системы обеспечения безопасного движения (ABS), функции быстрой зарядки, энергоёмкой подвески с возможностью регулировки мы оснастили мотоцикл светодиодной оптикой, бесключевым доступом, электроприводом ветрового стекла, возможностью движения задним ходом, беспроблемной ремённой передачей, дугами безопасности, интегрированными в корпус, и многим другим, — сообщила компания.

Концерн «Калашников» в рамках проекта по созданию ограниченной партии двухколёсной техники под маркой «ИЖ» представил электрическую версию легендарного классического мотоцикла «ИЖ-49».

Источник изображений: kalashnikovgroup.ru

Выполненный в стиле ретро одноместный электрический мотоцикл предназначен для езды по городу, и, несмотря на свой внешний вид, он может похвастаться современной технологичной начинкой и простотой в управлении. Обновлённый «ИЖ-49» оборудован бесщёточным двигателем постоянного тока с воздушным охлаждением — он имеет номинальную мощность в 10 кВт, но может развивать до 20 кВт.

Частота вращения двигателя составляет 4000 об/мин, а приводом служит ремень. Мотоцикл способен разгоняться до 95 км/ч. Источником питания выступает литийионный аккумулятор, ёмкость которого не уточняется, но номинальный запас хода составляет 100 км. Электрический «ИЖ-49» имеет габариты 2090 × 800 × 1020 мм, база — 1430 мм; ход подвески равен 120/100 мм (передняя/задняя), а сухая масса — 130 кг.

«Калашников» готовит ограниченную партию двухколёсной техники, в которую войдут современные версии мотоциклов, выпускавшиеся с 1951 по 1990 год на Ижевском машиностроительном заводе — сейчас он входит в АО «Концерн «Калашников».

Компания Smartech из Таиланда продемонстрировала на 45-м Международном автосалоне в Бангкоке прототип электрического мотоцикла Felo TooZ с запасом хода 720 км, способного развивать скорость до 200 км/ч. Новинка является самым большим электрическим мотоциклом в мире и позиционируется как транспортное средства для любителей туристических поездок.

Источник изображений: New Atlas

Сообщается, что столь большой запас хода будет возможен благодаря батарее ёмкостью 35 кВт·ч. Аккумулятор Felo TooZ поддерживает быструю зарядку, позволяющую восполнить заряд с 20 до 80 % всего за 20 минут. Также сообщается о поддержке технологии Vehicle-To-Load (V2L), благодаря чему с помощью Felo TooZ можно заряжать аккумуляторы всевозможных устройств и питать электроприборы, а также использовать его батарею для подачи электроэнергии в свой дом.

Мотоцикл оснащён 12-дюймовым TFT-экраном, который можно использовать для навигации. Также есть 6-канальная акустическая система с поддержкой объёмного звучания. Спецификации транспортного средства включают систему контроля давления в шинах (TPMS), ABS и систему контроля тяги.

Сроки запуска серийного производства пока неизвестны. Таиланд является одним из крупнейших в мире производителей мотоциклов. По объёму экспорта мотоциклов Таиланд находится на четвёртом месте с выручкой в $3 млрд, уступая лишь Китаю ($12,8 млрд), Германии ($3,3 млрд) и Японии ($3,2 млрд), при этом потеснив Индию ($2,9 млрд) и Италию ($2,43 млрд).

Если автопроизводители уже давно используют элементы дополненной реальности, проецируя показания приборов и подсказки навигации на определённую область ветрового стекла перед глазами водителя, то производителям мотоциклетной техники схожих целей добиваться сложнее. BMW решила эту проблему, предложив владельцам мотоциклов очки с крохотным проектором, которые позволяют видеть нужную информацию перед глазами.

Источник изображения: BMW

Устройство ConnectedRide, как поясняет Gizmodo, своими очертаниями напоминает спортивные очки со светофильтрами, при этом линзы сделаны сменными. Пользователь может как менять степень их прозрачности путём замены одного комплекта на другой, так и кривизну поверхности — можно менять показатели диоптрий в соответствии с предписаниями врачей. На поверхность правой линзы перед глазом водителя проецируется информация о скорости движения, текущей передаче мотоцикла, ограничении скорости на данном участке дороги, а также подсказки навигационной системы.

Источник изображения: BMW

Покупатель может выбирать между двумя габаритными исполнениями очков BMW ConnectedRide, в зависимости от расстояния между зрачками глаз. В достаточно изящном для устройства со встроенной электроникой корпусе размещён аккумулятор, допускающий эксплуатацию очков на протяжении 10 часов без подзарядки. Новые модели мотоциклов BMW должны поддерживать беспроводное сопряжение с этими очками. По крайней мере, электрический BMW CE 02 совместим с данным весьма полезным аксессуаром.

Попытки создать доступное транспортное средство на электротяге предпринимаются и производителями двухколёсной техники. Профильное подразделение BMW, например, недавно представило городской электрический мотоцикл CE 02, который при массе 132 кг оснащается парой тяговых батарей ёмкостью по 1,96 кВт·ч, которые обеспечивают его запасом хода 90 км. Новая модель доступна поклонникам марки по цене от $7599, что не так много по меркам данного производителя.

Источник изображения: BMW, Electrek

Максимальная скорость BMW CE 02 ограничена 95 км/ч, и создатели считают, что для городской эксплуатации этого вполне достаточно. Единственный электродвигатель имеет пиковую мощность 11 кВт. Внешность этого электромотоцикла формировалась с упором на дизайн, а не функциональность. Бортовое зарядное устройство способно от источника мощностью 900 Вт восполнять заряд тяговых аккумуляторов за 5 часов. За доплату доступно зарядное устройство на 1500 Вт, которое позволяет заряжаться полностью за 3,5 часа. От 20 до 80 % заряда первое позволяет набрать за 2,8 часа, а второе — за 2,3 часа.

Задняя подвеска представлена односторонним маятником, используется передняя вилка перевёрнутого типа, имеются литые колёсные диски, предусмотрена функция бесключевого запуска двигателя, рычаги ручного тормоза предусматривают возможность настройки положения. Мотоцикл способен двигаться задним ходом. Для зарядки мобильных устройств имеется порт USB-C, а ещё данное транспортное средство может соединяться с очками дополненной реальности BMW ConnectedRide, позволяющими выводить на них важную информацию во время движения.