Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Агония немецкого автопрома: BMW представила план реструктуризации на основе ИИ
30.09.2026 [18:37],
Сергей Сурабекянц
Компания BMW представила план реструктуризации, в центре которого — внедрение искусственного интеллекта, сокращение управленческого персонала и выпуск двух новых моделей. Немецкий автопроизводитель стремится вернуть доверие инвесторов на фоне продолжающегося снижения прибыли и резкого падения стоимости акций. Компания планирует сократить около 8000 рабочих мест в Германии, присоединившись к Volkswagen и Mercedes-Benz в мерах по снижению издержек. 
Источник изображения: unsplash.com На фоне слабого спроса, конкуренции со стороны Китая и заградительных тарифов США, репутация BMW как стабильной компании пострадала. В июне она выпустила третье за последние три с небольшим года предупреждение о снижении прибыли из-за неудовлетворительных результатов на китайском рынке. Акции компании за последний год упали более чем на треть, достигнув минимума за более чем шесть лет. 
Источник изображения: LSEG Workspace Китайские потребители все чаще отдают предпочтение отечественным брендам. Это негативно сказывается на продажах на крупнейшем в мире автомобильном рынке, который долгое время служил ключевым источником прибыли для европейских автопроизводителей. Дополнительное давление создают американские таможенные пошлины, хотя BMW страдает от них меньше, чем некоторые конкуренты, благодаря наличию завода в Спартанбурге, штат Южная Каролина. 
Источник изображений: BMW Сегодня BMW представила план восстановления в ходе мероприятия для инвесторов, проходившего в баварском комплексе «Гут Шварценбах» и штаб-квартире компании в Мюнхене. Компания установила среднесрочную цель по рентабельности основного автомобильного бизнеса на уровне 3–5 % к 2028 году. К началу 2030-х годов BMW планирует вернуться к показателю рентабельности в 8–10 %. Текущий уровень рентабельности составляет 2,3 %. К середине 2027 года BMW намерена сократить количество подразделений и соответствующих управленческих должностей на одну пятую. Ключевую роль в оптимизации деятельности компании и ускорении принятия решений должен сыграть ИИ. BMW также адаптирует свою продуктовую стратегию к различным тенденциям на ключевых рынках: c 2028 года планируется выпуск бюджетного электромобиля для Европы, в то время как на состоятельных потребителей в США будет ориентирован новый роскошный внедорожник.  BMW планирует углубить локализацию производства в Китае и активнее опираться на местных партнёров в вопросах технологий, в частности, систем автономного вождения и интегрированного программного обеспечения. Компания также рассматривает возможность экспорта продукции из Китая в страны Юго-Восточной Азии. «В условиях растущей сложности ситуации мы определили первоочередные меры по изменению стратегии и намерены решительно приступить к их реализации», — заявил генеральный директор BMW Милан Неделькович (Milan Nedeljković), возглавивший компанию в мае 2026 года. По его словам, компания не могла предвидеть столь стремительных изменений на китайском рынке. Тем не менее, Неделькович уверен, что представленный план реструктуризации поможет BMW «справиться с растущей конкуренцией, которая будет определять облик отрасли в ближайшие годы». Он подчеркнул, что «это не просто программа экономии средств». Акции SpaceX вошли в крутое пике — инвесторов напугали беспрецедентные расходы на ИИ
05.08.2026 [18:08],
Сергей Сурабекянц
В ходе своей первой в истории публичной деятельности отчётной конференции SpaceX заявила о более быстрой, чем ожидалось, отдаче от инвестиций в ИИ. Однако инвесторы по-прежнему обеспокоены тем, как долго прибыльный бизнес Starlink сможет продолжать финансировать дорогостоящие инвестиции в ЦОД и чипы Nvidia. Менее чем за два месяца с момента успешного IPO акции компании упали примерно на 11 % до $114, что значительно ниже изначальной цены в $135. 
Источник изображения: SpaceX Компания потратила около $18,4 млрд на капитальные вложения в течение квартала, что составляет примерно пятую часть от $85,7 млрд, привлечённых в ходе IPO в июне, и оставалась с крайне отрицательным свободным денежным потоком, продолжая активно инвестировать в инфраструктуру искусственного интеллекта. До публикации отчётности инвесторы в основном рассматривали растущие денежные потоки Starlink как основной источник финансирования амбиций компании в области ИИ. Теперь руководство утверждает, что сама инфраструктура ИИ начинает приносить достаточно дохода для финансирования дальнейшего расширения. Компания SpaceX сообщила о более чем утроенном росте выручки от ИИ по сравнению с предыдущим годом и раскрыла несколько новых соглашений по облачным вычислениям, несмотря на то, что квартальные капитальные затраты на ИИ выросли до $15,8 млрд. Бизнес SpaceX в сфере ИИ принёс $2,6 млрд выручки во втором квартале, что более чем в три раза больше, чем годом ранее, но он по-прежнему остаётся убыточным. Финансовый директор компании Брет Джонсен (Bret Johnsen) заявил, что экономические показатели этих инвестиций быстро улучшаются, но дал понять, что расходы на ИИ останутся высокими и компания не собирается их сокращать. SpaceX продолжает расширять вычислительные мощности для ИИ, производство Starship и спутники Starlink следующего поколения. «Текущие экономические показатели привели к окупаемости наших новых капитальных вложений в вычислительные мощности менее чем за год», — заявил Джонсен. По его словам, в текущем квартале SpaceX подписала контрактов на облачные вычисления ещё на $6,7 млрд и находится на пути к достижению годового дохода в $100 млрд. Это утверждение контрастирует с традиционными инвестициями в ЦОД, для окупаемости первоначальных затрат на которые обычно требуются годы. Руководители SpaceX заявили, что спрос на вычисления для ИИ продолжает превышать предложение, и что они ожидают завершить год с вычислительными мощностями более двух гигаватт. Если спрос останется достаточно высоким, чтобы обеспечить полную загрузку этой инфраструктуры, ИИ сможет все больше финансировать свой собственный рост, а не полагаться на денежные потоки от Starlink. По мнению аналитиков, с учётом ожидаемого сохранения высоких капитальных затрат и снижения энтузиазма инвесторов, акции могут оставаться под давлением до истечения срока действия ограничений на их продажу. Это может привести к значительной волатильности, поскольку рынки переоценивают SpaceX и траекторию расходования денежных средств. 
Источник изображения: finance.yahoo.com «Соотношение между капитальными затратами и выручкой неустойчиво, поэтому капитальные затраты должны снижаться, либо выручка должна значительно расти, и именно здесь вера в видение Маска, его инженерное лидерство и опыт реализации проектов отличает оптимистов от пессимистов», — остроумно заметил менеджер Polen Capital Дрю Каппс (Polen Capital). Акции Tesla и Google полетели вниз — инвесторов напугали растущие расходы на ИИ
23.07.2026 [19:10],
Сергей Сурабекянц
Акции Alphabet (материнская компания Google) и Tesla заметно подешевели после сообщений о планах обеих компаний ещё больше увеличить расходы на ИИ. Инвесторы серьёзно обеспокоены растущими издержками бума искусственного интеллекта. Акции Tesla на сегодняшних торгах упали на 12 %, а Alphabet — более чем на 6 %. Вчера акции Alphabet подешевели на 1,46 %, акции Tesla — на 1,3 %. Обе компании сообщили об отрицательном свободном денежном потоке за второй квартал. 
Источник изображения: unsplash.com Alphabet повысила свой прогноз капитальных затрат на этот год до $195 млрд – $205 млрд и предупредила о дальнейшем росте инвестиций в инфраструктуру ИИ в 2027 году. Предыдущий прогноз материнской компании Google составлял от $180 млрд до $190 млрд. Tesla сообщила о росте инвестиций на 142 % в годовом исчислении во втором квартале до $5,79 млрд. Компания ожидает более $25 млрд капитальных затрат в этом году. Руководство обеих компаний попыталось успокоить инвесторов. «Это год масштабных капитальных затрат. Я уверен, что все, во что мы инвестируем, принесёт невероятную отдачу. Возможно, даже лучшую отдачу от капитальных затрат, которую мы когда-либо видели», — заявил генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) на отчётной конференции. Он рассказал об инициативах компании в производстве полупроводников и скором начале массового производства человекоподобного робота Tesla. Представитель Alphabet заявил, что увеличение расходов «в первую очередь связано с ускорением наращивания мощностей для удовлетворения растущего спроса». Технологический гигант утверждает, что у него недостаточно вычислительных мощностей для удовлетворения наблюдаемого спроса на ИИ. «Инвесторы, похоже, сосредоточены на резком росте капитальных затрат наряду с ухудшением прогнозов по марже, в то время как продолжающиеся задержки с Gemini 3.5 Pro и отсутствие выдающихся релизов продуктов вызывают вопросы о том, приводят ли инвестиции Alphabet в ИИ к явному конкурентному преимуществу», — полагает руководитель отдела технологических исследований Quilter Cheviot Бен Баррингер (Ben Barringer). Аналитики отмечают, что растущие расходы компаний на ИИ частично компенсируются некоторыми позитивными показателями. В частности, доходы Google от облачных сервисов подскочили на 82 % до $24,8 млрд долларов, превзойдя прогнозы. Подразделение Google Cloud показало увеличение операционной маржи с 20,7 % во втором квартале прошлого года до 35,6 % за тот же период нынешнего. Компании Tesla основной автомобильный бизнес принёс $20,52 млрд выручки, что на 23 % больше, чем годом ранее. «Воронья слободка»: Joby, Archer и Vertical погрязли в судебных войнах и поставили под удар массовый запуск аэротакси
29.05.2026 [18:11],
Сергей Сурабекянц
Производители аэротакси годами рекламировали свои футуристические летающие машины. Теперь, когда эта мечта может стать реальностью, в залах суда развернулись ожесточённые баталии между Joby, Archer и Vertical, угрожающие сорвать планы по сертификации летающих такси и снизить интерес инвесторов. Акции крупных производителей аэротакси упали в этом году на фоне ухудшения настроений финансистов. 
Источник изображения: Joby aviation В прошлом году Joby Aviation подала в суд на Archer, обвинив конкурента в «корпоративном шпионаже». Archer в ответ обвинила Joby Aviation в связях с Китаем и разработке «продуманной, многолетней схемы» мошенничества в отношении правительства США. Archer также подала иск против Vertical Aerospace обвинив в нарушении патента и копировании её аэротакси Midnight. Vertical назвала иск «безосновательным» и пообещала «решительно защищаться от этих претензий». На фоне потока судебных исков инвесторы резко снизили степень доверия к производителям электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Акции Archer упали на 9 %, а за последний год потеряли более трети своей стоимости. Vertical потеряла около половины своей рыночной капитализации после обвала почти на 58 % в 2025 году. Eve потеряла около 13 % своей рыночной капитализации в этом году, а акции Beta Technologies, упали за полгода более чем на 50 %. Акции Joby Aviation потеряли почти 7 % в 2026 году. Не добавляет оптимизма и постоянно сдвигающиеся вправо сроки сертификации. Федеральное управление гражданской авиации требует от производителей аэротакси пройти «строгий, многоэтапный процесс сертификации летательных аппаратов, который начинается с ознакомительного брифинга и заканчивается выдачей Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) сертификатов типа и серийного производства». Несмотря на подписанный президентом США в прошлом году указ о создании программы тестирования eVTOL для «утверждения лидерства США в развивающихся секторах авиации», программа сертификации затягивается. Ожидается, что полноценное тестирование в 26 штатах начнётся этим летом. Одним из главных препятствий для получения разрешения eVTOL является так называемая сертификация типа, или официальное утверждение конструкции и компонентов летательного аппарата. Archer сообщила о завершении 3-го этапа этого процесса и одновременной работе над 4-м этапом. Компания Joby прошла большую часть 4-го этапа и начала лётные испытания для получения сертификата типа. Сертификацию Vertical осуществляет Европейское агентство по безопасности полётов (FAA), а компания Eve сотрудничает с Национальным агентством гражданской авиации Бразилии. 
Источник изображения: Archer В прошлом году компания Joby стала первым производителем аэротакси, завершившим полный переход от вертикального к крейсерскому полёту, что стало значительным шагом на пути к сертификации FAA. Первоначально Joby планировала начать эксплуатацию аэротакси в 2024 году, но этим планам не суждено было сбыться. В этом году компания получила одобрение на участие в пяти из восьми программ испытаний. Теперь Joby рассчитывает начать демонстрационные полёты с пассажирами в этом году. Vertical стала вторым производителем eVTOL, успешно перешедшим из вертолётного режима в режим самолёта. Компания, стремящаяся получить сертификацию Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), хочет получить сертификат для пассажирских полётов к 2028 году. 
Источник изображения: Vertical Archer представила свой первый летательный аппарат ещё в 2021 году, после чего сроки начала коммерческой эксплуатации были сначала перенесены на 2025 год, а теперь крайним сроком старта пассажирских перевозок называется 2028 год. Компания планирует выступить официальным перевозчиком на Олимпийских играх в Лос-Анджелесе. Компания Eve Mobility, подразделение бразильского производителя Embraer, заключила соглашения с United Airlines и заявила о планах начать эксплуатацию своего аэротакси к 2027 году. 
Источник изображения: Eve Компания Beta планирует получить сертификацию для своего eVTOL в 2028 году. Beta была выбрана для участия в семи из восьми пилотных программ по интеграции eVTOL — больше, чем любой другой производитель летательных аппаратов. Компания также известна своим бизнесом по производству комплектующих, включая двигатели и зарядные устройства. 
Источник изображения: Beta Другие производители аэротакси оказались в ещё худшей ситуации. Volocopter не смогла получить сертификацию для своих двигателей. Lilium прекратила свою деятельность из-за отсутствия финансирования. Vertical находится в процессе масштабного восстановления после финансового краха. Ещё одним препятствием на пути к массовому внедрению в США является создание инфраструктуры, такой как зарядное оборудование и площадки для взлёта и посадки. Потенциальным инвесторам стоит тщательно оценить риски в сфере eVTOL. Поставки электромобилей Tesla рухнули на 14 % за первый квартал — продано всего 358 000 штук
02.04.2026 [19:24],
Сергей Сурабекянц
Tesla опубликовала данные о производстве и поставках автомобилей за первый квартал 2026 года. Поставки снизились на 14 % по сравнению с предыдущим кварталом, но показали умеренный рост по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Аналитики ожидали поставок 370 000 машин, в то время как консенсус-прогноз, составленный Tesla, предполагал продажу 365 645 электрокаров. Tesla фиксирует снижение показателей в течение последних двух лет. Акции компании сегодня упали на 3 %. 
Источник изображений: unsplash.com По данным Tesla, в первом квартале 2026 года было поставлено 358 023 автомобилей при 408 386 штуках, выпущенных заводами компании за этот период. Поставки выросли на 6 % по сравнению с первым кварталом прошлого года, когда Tesla сообщила о 336 681 проданном автомобиле. В свою очередь, в первом квартале 2025 года наблюдалось снижение на 13 % по сравнению с первым кварталом 2024 года. Общее количество поставленных Tesla автомобилей в 2025 году сократилось до 1,64 миллиона с 1,79 миллиона в 2024 году. Согласно последнему отчёту компании, на базовую модель седана Model 3 и самые популярные внедорожники Model Y пришлось 341 893 проданных автомобиля за квартал. Производство Model S и X уже давно находилось в упадке. На модели 3 и Y приходилось 97 % поставок компании в прошлом году. Данные о поставках являются наиболее точным отражением продаж, сообщаемых Tesla, но в сообщениях компании для акционеров они не уточняются. 
Источник изображения: Tesla Хотя глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) в настоящее время активно пытается переориентировать компанию на выпуск беспилотного такси Cybercab и человекоподобных роботов Optimus, Tesla ещё не начала поставки этих продуктов и по-прежнему полагается на продажи автомобилей для получения основной части своей выручки. В январе Tesla объявила о прекращении производства своих флагманских автомобилей Model S и X и о том, что производственные линии, где они собирались во Фримонте, штат Калифорния, будут использоваться для производства роботов Optimus. 
Источник изображения: Tesla Вчера Маск сообщил, что заказы на модели S и X «завершены», но некоторые автомобили остались на складе. «Мы проведём официальную церемонию, чтобы отметить окончание эпохи. Я люблю эти автомобили», — добавил он. В то же время угловатый стальной Cybertruck, поставки которого Tesla начала в конце 2023 года, не стал массовым хитом. В нынешнем году Tesla планирует увеличить поставки своего полностью электрического грузовика Semi с обещанным запасом хода в 500 миль (≈800 км). На Tesla, как и на более широкий рынок электромобилей США, негативно повлияло прекращение в сентябре 2025 года действия федеральной программы субсидирования покупки новых электромобилей в размере $7500. Спад продаж автомобилей Tesla в 2025 году был вызван усилением конкуренции по всему миру и не в последнюю очередь негативной реакцией потребителей на Маска в связи с его политическими взглядами. 
Источник изображения: dogegov.com Отчитываясь о своём энергетическом бизнесе Tesla сообщила, что в первом квартале она ввела в эксплуатацию 8,8 ГВт·ч аккумуляторных систем хранения энергии, после рекордных 14,2 гигаватт-часов в четвёртом квартале 2025 года. В первом квартале 2025 года компания ввела в эксплуатацию 10,4 ГВт·ч своей энергетической продукции. Продукция Tesla в области хранения энергии включает в себя резервные батареи Powerwall для дома, а также более крупные системы Megapack и Megablock, используемые совместно с центрами обработки данных и коммунальными предприятиями. За первый квартал 2026 года акции Tesla упали на 15 %, продолжив негативную тенденцию, начавшуюся два года назад. Стоит отметить, что аналогичная ситуация наблюдалась с января по март 2024 и 2025 годов, но во втором квартале они росли, завершив годы на более высоком уровне. Alibaba в четвёртом квартале не оправдала ожиданий инвесторов — чистая прибыль рухнула на 66 %
19.03.2026 [20:36],
Сергей Сурабекянц
Сегодня китайский технологический гигант Alibaba сообщил о снижении чистой прибыли на 66 % в годовом исчислении. По словам представителя компании, снижение чистой прибыли в основном связано с падением операционной прибыли на 74 % в годовом исчислении, что обусловлено инвестициями в искусственный интеллект и облачные технологии. Результаты компании по выручке и скорректированной операционной прибыли также оказались заметно ниже прогнозов. 
Источник изображений: Alibaba В четвёртом квартале компания заработала 284,8 млрд юаней (≈$41,4 млрд) по сравнению с 290,7 млрд юаней (≈$42,2 млрд), ожидаемыми аналитиками. Чистая прибыль упала с 46,4 млрд юаней (≈$6,7 млрд) до 15,6 млрд юаней (≈$2,25 млрд) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Акции Alibaba на предварительных торгах подешевели на 5 %. Выручка от облачного бизнеса Alibaba составила 43,3 миллиарда юаней (≈$6,3 млрд). Этот импульс был в основном обусловлен ростом доходности публичных облачных сервисов, включая растущее внедрение продуктов, связанных с ИИ. Ускорение роста выручки от облачных услуг, которое составило 36 % в годовом исчислении, превысило консенсус-прогноз на 1 %, но рыночные ожидания были выше. «В этом квартале Alibaba сохранила значительные инвестиции в наши основные направления — искусственный интеллект и потребление, — пояснил генеральный директор Alibaba Эдди Ву (Eddie Wu). — Искусственный интеллект является и будет оставаться одним из наших главных двигателей роста. Выручка нашей группы облачного интеллекта выросла на 36 %, при этом выручка от продуктов, связанных с ИИ, демонстрирует трёхзначный рост десятый квартал подряд».  Alibaba планирует инвестировать десятки миллиардов долларов в ИИ и облачную инфраструктуру, стремясь превратиться из простого гиганта электронной коммерции в лидера в области ИИ. В январе технологический гигант анонсировал новую серию моделей ИИ, а также активно развивает «агентскую коммерцию», стремясь превратить чат-боты в полноценные инструменты для покупок и платежей. Tesla провалила старт продаж в Индии — всего 600 заказов за 2,5 месяца
02.09.2025 [19:06],
Сергей Сурабекянц
Долгожданный выход Tesla на индийский рынок пока не оправдал ожиданий: с момента старта продаж в середине июня получено всего 600 заказов, что существенно ниже ожиданий производителя. Примерно столько же автомобилей Tesla поставляла по всему миру каждые четыре часа в первой половине года. По данным агентства Bloomberg, изначально компания планировала полностью реализовать свою годовую квоту в 2500 автомобилей уже в этом году. 
Источник изображений: Tesla По сведениям осведомлённых источников, в этом году Tesla планирует поставить в Индию от 350 до 500 автомобилей, первая партия которых должна прибыть из Шанхая в начале сентября. Поставки первоначально будут ограничены городами Мумбаи, Дели, Пуна и Гургаон. Объём поставок рассчитывается исходя из количества полностью оплаченных электромобилей, а также с учётом логистических возможностей Tesla. Перед выходом на зарождающийся рынок электромобилей Индии Tesla делала ставку на силу своего бренда, но ухудшение двусторонних отношений США и Индии, высокие импортные пошлины и суровая реальность индийского рынка разрушили надежды маркетологов компании. Также Tesla рассчитывала на снижение импортных пошлин для Индии, что выглядит всё менее вероятным после того, как США ввели 50-процентные пошлины на индийский экспорт. Также до сих пор не заключено соглашение о свободной торговле между Индией и Европой, которое позволило бы Tesla осуществлять более дешёвые поставки со своего завода в Германии.  Несмотря на то, что Tesla привлекла толпы зевак в свои шоурумы, продажи не смогли достичь запланированных объёмов. Компания обычно избегает агрессивного маркетинга на глобальном уровне, делая ставку на бренд, который когда-то был синонимом электромобилей. Но это ещё больше усугубляет её положение на индийском рынке, где производители склонны заваливать потребителей рекламой. Из-за высоких импортных пошлин базовая модель Tesla Model Y в Индии стоит более 6 млн рупий (≈ 5,5 млн ₽), что значительно выше 2,2 млн рупий (≈ 2 млн ₽) — цены продажи большинства электромобилей в Индии. Это фактически делает электрокар недоступным для подавляющего большинства индийских потребителей, тем более, что на электромобили приходится чуть более 5 % от общего объёма продаж автомобилей.  Прохладный приём в Индии лишь подчёркивает трудности, с которыми Tesla сталкивается при выходе на новые растущие рынки. В то же время проблемы на двух крупнейших рынках — в Китае и США — продолжают нарастать. Продажи в прошлом квартале упали на 13 %, и компания изо всех сил пытается не допустить падения продаж второй год подряд. Сегодня после открытия торгов на Нью-Йоркской бирже акции Tesla упали на 2,5 %, но затем отыграли 1,6 процентных пункта. С начала года акции компании упали в общей сложности на 17 %. Тем не менее, объём заказов Tesla не так уж мал, учитывая размер ниши электромобилей премиум-класса на индийском рынке — в первой половине 2025 года было продано чуть более 2800 электромобилей стоимостью от 4,5 до 7 млн рупий (≈ 4,1–6,5 млн ₽). В настоящее время автопроизводитель продолжает экспансию в Индии, устанавливая станции Supercharger в Мумбаи и Дели и планируя открытие третьего центра в одном из городов в южной части страны в 2026 году.  Китайский автопроизводитель BYD, в настоящее время являющийся мировым лидером по продаже электромобилей, сумел закрепиться и в Индии. За первую половину года компания продала более 1200 внедорожников Sealion 7 по начальной цене около 4,9 млн рупий (≈ 4,5 млн ₽), несмотря на те же высокие пошлины. Акции Spotify упали на 8 % из-за обвалившейся выручки и плохих прогнозов
29.07.2025 [17:46],
Сергей Сурабекянц
Акции Spotify упали более чем на 8 %, поскольку квартальная выручка музыкальной стриминговой платформы не оправдала ожиданий Уолл-стрит. По словам компании, на результаты повлияли более высокие расходы на персонал, маркетинг и услуги, а также €115 млн, направленные на социальные программы. Прогноз на третий квартал оказался хуже предварительных оценок, несмотря на то, что количество активных пользователей платформы в месяц подскочило на 11 % до 696 млн. 
Источник изображения: unsplash.com Выручка Spotify во втором квартале 2025 года достигла €4,19 млрд, что на 10 % больше по сравнению с примерно €3,81 млрд годом ранее, но ниже ожидаемых €4,26 млрд. Компания сообщила о чистом убытке в размере €86 млн, или €0,42 на акцию, что разочаровало инвесторов, которые ожидали прибыли в €1,90 на акцию. Во втором квартале 2024 года чистая прибыль сервиса составила €225 млн или €1,10 на акцию. Опубликованный Spotify прогноз на третий квартал также оказался ниже ожиданий инвесторов. Компания ожидает, что выручка достигнет €4,2 млрд по сравнению с прежней оценкой StreetAccount в €4,47 млрд. Spotify подчеркнула, что прогноз учитывает снижение на 490 базисных пунктов из-за колебаний валютных курсов. Количество активных пользователей платформы в месяц выросло на 11 % до 696 млн, в то время как количество платных подписчиков увеличилось на 12 % по сравнению с прошлым годом и составило 276 млн. Spotify планирует в третьем квартале достичь отметки в 710 млн активных пользователей в месяц. Число платных подписчиков, по прогнозам компании, достигнет 281 млн. Spotify сообщила о запуске во втором квартале подписки на услуги своего диджея на основе ИИ. По словам компании, за последний год интерес к этому предложению вырос примерно вдвое. В течение квартала функция аудиокниг охватила четыре новые страны. Выручка Spotify от рекламы снизилась примерно на 1 % до €453 млн по сравнению с €456 млн годом ранее. Компания видит перспективы увеличения рекламных доходов и собирается сосредоточится на внедрении новых рекламных инструментов во второй половине года. Среди упомянутых перспективных направлений — бизнес и автоматизированная реклама. «Это действительно проблема реализации, а не проблема стратегии, — заявил генеральный директор Spotify Дэниел Эк (Daniel Ek), комментируя финансовые результаты компании. — Хотя я недоволен текущим положением дел, я по-прежнему уверен в амбициях, которые мы поставили перед этим бизнесом, и мы работаем быстро, чтобы убедиться, что находимся на правильном пути». В 2024 году Spotify впервые за полный год вышла на прибыль благодаря сокращению расходов и концентрации на росте аудитории подписчиков. Spotify сообщила, что к концу квартала штат сотрудников компании увеличился более чем на 7300 человек. Акции компании выросли в 2024 году на 57 %. Spotify также увеличила объём программы обратного выкупа акций на $1 млрд. Intel отбилась от иска акционеров из-за падения капитализации на $32 млрд
24.07.2025 [20:12],
Сергей Сурабекянц
Федеральный суд отклонил иск акционеров Intel, обвинявших компанию в мошенничестве. Истцы утверждали, что Intel скрывала проблемы с контрактным производством чипов для сторонних клиентов, что привело к резкому падению рыночной стоимости компании на $32 млрд. По мнению заявителей, Intel слишком долго не раскрывала операционный убыток в размере $7 млрд за 2023 финансовый год и искусственно завышала стоимость своих акций в период с 25 января по 1 августа 2024 года.  В 2021 году Intel создала отдельное подразделение по контрактному производству чипов для таких клиентов, как Amazon и Qualcomm, продолжая при этом производить чипы для внутреннего использования. Но 2 августа 2024 года производитель чипов объявил об увольнении более 15 000 сотрудников и приостановил выплату дивидендов, надеясь сэкономить $10 млрд в 2025 году, что привело к падению акций компании на 26 % и стало самым крупным падением капитализации Intel, начиная с 1982 года. Заявив, что она «понимает разочарование истцов», окружной судья Сан-Франциско Трина Томпсон (Trina Thompson) в среду постановила, что Intel заранее чётко дала понять, что результаты полупроводникового производства будут «скрыты» до 2024 года, а значит, её более ранняя финансовая отчётность не была ложной и вводящей в заблуждение. Судья также сослалась на «общее политическое соображение», согласно которому, поскольку Intel действовала в отношении контрактного производства чипов «методом проб и ошибок», компания могла столкнуться с рисками, представляя предварительные, неаудированные данные. Предыдущая версия этого иска была отклонена судом в марте. Нынешнее решение суда является окончательным, повторный иск по этому обвинению акционеры подать не смогут. В настоящее время Intel испытывает трудности в конкуренции с другими производителями чипов, такими как Nvidia, Advanced Micro Devices, Samsung Electronics и TSMC. Компания потеряла $18,8 млрд в 2024 году, что стало её первым годовым убытком с 1986 года. Акции Intel обвалились на 7 % после провального квартального отчёта
25.04.2025 [19:04],
Сергей Сурабекянц
Акции Intel во время сегодняшних торгов упали на 10 %, достигнув минимума в $19,34 за акцию. Спад вызван опасениями рецессии из-за новых таможенных пошлин, вводимых администрацией США. Это снижение полностью нивелировало ранее наметившийся рост акций Intel, вызванный позитивными прогнозами. На момент написания новости акции отыграли три процентных пункта и торговались по $19,985. 
Источник изображения: Intel Сегодня инвесторы начали избавляться от акций Intel, несмотря на более высокую, чем ожидалось, прибыль за первый квартал. Хотя компания зафиксировала скорректированную прибыль на акцию в размере $0,13, превзойдя прогнозируемые показатели, ей не удалось прервать полосу квартальных убытков, зафиксировав снижение дохода на $821 млн. Во втором квартале Intel ожидает выручку в размере $11,2–12,4 млрд., что заметно ниже ранее запланированных $12,8 млрд. Intel разделяет макроэкономические опасения, которые многие компании выразили в первые дни торговой войны Дональда Трампа (Donald Trump). «Крайне изменчивая торговая политика в США и за их пределами, а также регуляторные риски увеличили вероятность замедления экономики, при этом вероятность рецессии растёт», — считает финансовый директор Intel Дэвид Зинснер (David Zinsner). По мнению Зинснера, превосходные показатели компании в первом квартале объясняются потребительским ажиотажем и стремлением клиентов купить продукцию Intel до начала действия новых таможенных тарифов: «Хотя у нас есть компенсации, включая глобальную, высокодиверсифицированную производственную зону, которая поможет смягчить тарифы, мы, безусловно, увидим рост затрат, и мы считаем благоразумным ожидать сокращения общего объёма рынка». 
Источник изображения: Nasdaq В целом, эта неопределённость — мрачная перспектива для компании, которая и так находится в затруднительном положении. В четверг новый генеральный директор Intel Лип-Бу Тан (Lip-Bu Tan) опубликовал список неотложных мер для исправления ситуации, который предусматривает массовые увольнения и требования по возвращению сотрудников с «удалёнки» в офис. Инвесторы разуверились в полупроводниковой промышленности на фоне повышения тарифов и экспортного контроля в США
07.03.2025 [20:01],
Сергей Сурабекянц
Высоких доходов компаний полупроводниковой промышленности оказалось недостаточно, чтобы предотвратить падение их акций. На протяжении более двух лет с момента начала бума генеративного искусственного интеллекта финансисты Уолл-стрит неуклонно «поднимают планку» для производителей микросхем. За последнее время заметно потеряли в цене акции AMD, Marvell Technology, Nvidia и других компаний. 
Источник изображения: pexels.com Аналитики полагают, что столь высокие требования со стороны инвесторов обусловлены тем, что они ранее вкладывали средства в компании, создающие инфраструктуру и устройства, лежащие в основе экономики ИИ, что привело к росту акций этих компаний до исторически максимальных уровней. Но ожидания от внедрения ИИ пока не оправдываются, хотя массированное «вливание» средств в ИИ продолжается уже четвёртый календарный год. Тарифная политика новой администрации США и контроль за экспортом микросхем дополнительно усиливают опасения инвесторов. Акции Marvell вчера упали на 20 %, что стало самым резким падением с 2001 года. «Хотя Marvell сообщила о небольшом росте и повышении, прогноз определённо оказался ниже ожиданий покупателей», — полагают аналитики Cantor. В 2024 году акции компании выросли на 83 % и на меньшее инвесторы оказались не согласны. Nvidia постигла та же участь в конце февраля: её акции упали на 8,5 % на следующий день после отчёта компании о выросшей выше прогнозов прибыли и выручке. Акции AMD упали в феврале более чем на 6 %, хотя единственным тревожным показателем компании можно с натяжкой считать некоторые промахи в сфере чипов для центров обработки данных. Акции поставщика оптических технологий Credo Technology обвалились на 14 % в среду и ещё на 10 % в четверг, несмотря на заметный рост выручки и оптимистичные прогнозы. Рыночная оценка VanEck Semiconductor на этой неделе снизилась почти на 6 %, продолжив 7-процентное падение на прошлой неделе. Это произошло несмотря на рост акций компании на 72 % в 2023 году и на 39 % в 2024 году. Не помогло и то, что ключевыми клиентами VanEck Semiconductor являются Nvidia, TSMC и Broadcom За последнее время исключением из наметившейся негативной тенденции стала лишь Broadcom, акции которой потеряли вчера 6 %, но отыграли сегодня 12 % на фоне более высоких, чем ожидалось, финансовых результатов, включая высокие доходы от инфраструктурного бизнеса и полупроводников. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
