На сайте Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC) появилась информация, которая более подробно раскрывает детали отзыва специальных угловых переходников питания 12VHPWR для видеокарт NVIDIA последних поколений, выпускаемых американской компанией CableMod. В частности, ведомство указывает количество отзываемых переходников, а также размер финансового ущерба, который был причинён указанными переходниками владельцам видеокарт NVIDIA.

Источник изображений: CableMod

Об отзыве своих переходников CableMod сообщила в декабре прошлого года. В частности, под отзыв попали следующие модели угловых адаптеров: CableMod 12VHPWR 90 V1.0, CableMod 180 Angled Adapter V1.0, CableMod 12VHPWR 90 V1.1 и CableMod 180 Angled Adapter V1.1. В то же время компания не стала отзывать из продажи специальные угловые кабели питания. В своём заявлении производитель сообщил, что штекерный разъём может ослабнуть в процессе эксплуатации, что впоследствии может привести к его перегреву и даже потенциальному расплавлению. Под отзыв попали все переходники, выпущенные с февраля по декабрь 2023 года, продажа которых осуществлялась через официальный онлайн-магазин CableMod, а также торговую площадку Amazon.

Виды угловых переходников питания 12VHPWR компании CableMod

Как указано на сайте Комиссии по безопасности потребительских товаров США, под отзыв попало более 25 300 реализованных переходников питания. Известно, что CableMod обязалась взять на себя все расходы на возврат владельцами указанных переходников производителю. В качестве альтернативы компания готова предложить депозит в размере $60, которые можно потратить в её официальном онлайн-магазине на другие товары.

«Компания получила 272 жалобы, связанные с ослаблением, перегревом и расплавлением разъёма питания видеокарт, с которыми использовались указанные переходники питания. Общая сумма ущерба, причинённого владельцам видеокарт, составила как минимум $74 500. Ни об одном случае получения травм владельцами указанных адаптеров питания неизвестно», — сообщила Комиссия по безопасности потребительских товаров США.

Информация об отзыве переходников питания CableMod на сайте Комиссии по безопасности потребительских товаров США

Безопаснее всего использовать родные кабели питания 12VHPWR, которые поставляются с современными моделями блоков питания. Если имеющийся в распоряжении пользователя блок питания не имеет поддержки соответствующего разъёма и кабеля в комплекте, то рекомендуется использовать официальный переходник питания, который поставляется с каждой видеокартой GeForce RTX 40-й серии или в крайнем случае попробовать обратиться к производителю блока питания, чтобы он предоставил нужный переходник. При подключении же коннектора питания к видеокарте необходимо убедиться, что он полностью вставлен и надёжно закреплён в разъёме.

Компания Apple вчера отправила на покой свой фирменный разъём Lightning и окончательно перешла на USB-C. Таким образом с выпуском iPhone 15, 15 Plus, 15 Pro и 15 Pro Max внезапно стали бесполезными кабели и аксессуары с Lightning, которых у пользователей за годы накопилось не мало. Однако Apple не оставила пользователей в беде, выпустив адаптер с USB-C на Lightning за $29.

Адаптер с USB-C на Lightning позволяет подключать аксессуары Lightning к iPhone или iPad с интерфейсом USB-C. Он обеспечивает выполнение трех ключевых функций: зарядки, передачи данных и аудио. Таким образом с новым переходником iPhone 15-й серии можно будет заряжать и подключать к компьютерам с помощью старых кабелей Lightning, а также подключать к смартфону проводные наушники с Lightning. К слову, Apple также представила проводные наушники EarPods с разъёмом USB-C.

Адаптер имеет кабель в оплетке для большей прочности. Apple приводит также инструкцию по использованию: «Подключите конец адаптера USB-C к разъему USB-C на iPhone или iPad, а затем подключите аксессуары Lightning». Также в описании аксессуара отмечается, что «этот адаптер поддерживает подключение к большинству автомобилей, включая те, которые работают с CarPlay».

Также Apple предлагает кабель с USB-C: метровый с поддержкой зарядки мощностью до 60 Вт предлагается за $19, а за $29 можно приобрести двухметровый кабель с поддержкой зарядки до 240 Вт. Оба кабеля передают данные на скорости USB 2.0. Но если вы хотите действительно получить все соки из своего нового iPhone, а точнее из iPhone 15 Pro и 15 Pro Max, вам понадобится кабель Thunderbolt 4 Pro стоимостью $69. Он имеет длину 1 м и поддерживает передачу данных со скоростью до 40 Гбит/с, то есть сможет раскрыть потенциал интерфейса USB 3.0 (10 Гбит/с). Этот кабель также поддерживает быструю зарядку, но только до 100 Вт. А вот комплектный кабель новых iPhone 15 Pro и Pro Max поддерживает только USB 2.0.

А в конце отметим, что прелесть USB-C заключается в том, что Apple — далеко не единственная компания, занимающаяся его разработкой. Существует множество кабелей, и для большинства людей нет необходимости в скоростных кабелях от самой Apple.

Бурное развитие рынка электромобилей породило несколько стандартов зарядных разъёмов, которые традиционно больше распространены в одних регионах, чем в других. Если в Европе официально поставляемые на местный рынок электромобили Tesla сразу используют общий разъём CCS, то на рынке США компания до сих пор использует разъём собственного стандарта. Открытие доступа сторонним электромобилям к сети зарядных станций Supercharger в США будет сопровождаться обновлением зарядных разъёмов на них.

Источник изображения: Tesla

Как известно, компания Tesla собирается открыть доступ к своим публичным зарядным станциям Supercharger на территории Северной Америки для владельцев электромобилей других марок. Последние нередко оснащаются разъёмом типа CCS. Как отмечает Electrek со ссылкой на комментарии очевидцев, в аннотациях к описанию своих зарядных станций в США компания Tesla уже начала упоминать факт совместимости с CCS.

Источник изображения: Tesla

Более того, в фирменном приложении изображение зарядной станции Supercharger уже содержит некий более крупный разъём, получивший наименование Magic Dock. Предполагается, что он позволит пользоваться зарядной станцией как обладателям машин с разъёмом CCS, так и владельцам электромобилей Tesla американского производства с проприетарным разъёмом. По сути, внедрённый на зарядных станциях переходник на CCS просто можно будет отсоединить, если он не нужен конкретному автовладельцу.