В середине уходящего месяца компания Ford Motor возобновила выпуск электрических пикапов F-150 Lightning после почти месячного перерыва, вызванного необходимостью локализовать дефекты в партии тяговых батарей. После возобновления выпуска машин, как могут почувствовать на себе американские клиенты компании, их стоимость в очередной раз выросла.

Источник изображения: Ford Motor

На этой неделе, как сообщает Electrek, объёмы выпуска пикапов F-150 Lightning на предприятии в Мичигане вернулись на прежний уровень. Новые покупатели получили возможность оформлять предварительные заказы, но уже по более высоким ценам, чем до приостановки производства в феврале. Самые простые комплектации пикапов сейчас направляются коммерческим клиентам, им придётся заплатить $59 974 вместо прежних $55 974, но более дорогие комплектации F-150 Lightning для частных заказчиков подорожали скромнее.

Так, например, комплектация Lariat Standard Range теперь оценивается в $75 974, на полторы тысячи долларов США больше, чем в начале февраля. Старшая комплектация Platinum прибавила в цене $1200 и теперь предлагается за $98 074. По словам представителей Ford, повышение цен произошло из-за удорожания материалов, сохранения проблем с доступностью компонентов, а также в силу «рыночных факторов». К осени этого года Ford рассчитывает вывести своё предприятие в Мичигане на эквивалентную производительность 150 000 электромобилей в год. До конца весны этого года частным клиентам станут доступны для заказа наиболее дешёвые комплектации пикапов F-150 Lightning.

Сегодняшнее утро ожидаемо насыщено новостями о компании Tesla, поскольку буквально только что завершилось мероприятие для инвесторов, главной интригой которого были планы производителя по снижению себестоимости электромобилей в два раза. По сути, в этой сфере нового было сказано не так много, зато вниманию посетителей мероприятия был предложен предсерийный вариант электрического пикапа Cybertruck.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

Внешне машина повторяет те ходовые прототипы, которые были замечены на дорогах Калифорнии в последние недели. Выставленный за ограждением пикап располагался рядом с табличкой, которая гласила, что вниманию публики предложен «предсерийный бета-вариант Cybertruck» с кузовом из высокопрочной холоднокатаной нержавеющей стали. Напомним, что из этого металла выполнены только внешние панели кузова, а сам силовой каркас изготавливается более традиционным способом. Это объясняет, почему пикап имеет такие угловатые формы, ибо нержавеющую сталь довольно сложно обрабатывать.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

Зеркала треугольной формы соседствовали на выставленном пикапе с гигантской щёткой стеклоочистителя, которая в состоянии покоя располагается вдоль левой передней стойки. Большой наклон ветрового стекла, который обусловлен стремлением Tesla улучшить аэродинамические характеристики машины, вынудил предусмотреть дополнительные треугольные стеклянные секции у основания стоек, а вот дверные стёкла имеют безрамочную конструкцию. По всей видимости, от первоначальных намерений сделать их особо ударопрочными решено было отказаться. Дверных ручек на прототипе нет, хотя пока сложно судить, появятся ли они в серийном варианте.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

Пикап оснащается панорамной стеклянной крышей, грузовая часть кузова прикрывается рольставнями, которые оснащены электроприводом. Ранее обсуждалась возможность оснащения верхней поверхности кузова пикапа опциональными солнечными батареями, но на прочих своих моделях Tesla от такой опции уже отказалась, поскольку она была мало востребована покупателями.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

От использования штурвала в салоне Cybertruck компания тоже отказалась, но и установленный в прототипе руль нельзя назвать круглым. Подрулевых рычажков тоже нет, управление второстепенными функциями осуществляется при помощи сенсорных клавиш на ступице руля и манипуляторов, напоминающих трекбол.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

Минималистично оформленный салон предусматривает наличие большого центрального дисплея на передней панели, дисплей поменьше для пассажиров второго ряда расположился с тыльной стороны центральной консоли. Последняя довольно массивна, изначально была предусмотрена возможность её трансформации в дополнительное пассажирское место на первом ряду, но пока говорить о сохранении такой функции сложно.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

Камеры расположены не только в консоли под лобовым стеклом, но и в центральной части переднего и заднего бамперов. Боковые камеры разместились в ближних к задней части машины углах передних расширителей арок, они обеспечат мониторинг обстановки вдоль бортов и в «слепых» зонах при маневрировании.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

О возможностях трансформации заднего дивана судить сложно, но на демонстрационном экземпляре пикапа правое заднее сидение было поднято в вертикальное положение. По всей видимости, подняв обе части дивана, можно освободить место для перевозки груза в салоне. Пол в задней части салона абсолютно ровный, но в вертикальном измерении пространство для голов пассажиров может скрадываться скошенной линией крыши.

Источник изображения: YouTube, Tesla Daily

Задний откидной борт имеет традиционную для пикапов конструкцию, наверняка позволяет выдерживать нагрузку в пару центнеров, а вдоль верхней части боковых бортов предусмотрены направляющие. Скорее всего, они позволяют установить горизонтальную крышку или перекладины для фиксации груза. Крепление последнего предусмотрено и при помощи проушин с петлями. Очертания пола грузового отсека далеки от прямоугольной формы. Традиционных колёсных арок здесь нет, но внутренняя боковина грузового отсека очевидным образом их огибает.

На мероприятии для инвесторов представители руководства Tesla в очередной раз заявили о готовности компании начать выпуск пикапов Cybertruck в этом году. Массовые поставки, как сообщалось ранее, начнутся лишь в 2024 году.

В конце прошлого месяца глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) дал понять, что даже если сборка электрических пикапов Cybertruck начнётся в середине этого года, то в массовых количествах они будут выпускаться лишь с 2024 года. Между тем, для внесения изменения в дизайн машины остаётся всё меньше времени, а потому по внешности свежих прототипов можно с высокой уверенностью судить о наружности серийных пикапов. Недавно один из прототипов был замечен в Пало-Альто в Калифорнии.

Источник изображения: Flavio Tronzano

Один из очевидцев снял такую машину на видео, как поясняет ресурс Electrek, двигаясь непосредственно за ней по улицам этого калифорнийского города. Этот короткий ролик позволяет оценить работу задней светотехники. И габаритные огни, и стоп-сигналы выполнены в виде лаконичного вида прямоугольных красных секций по углам верхней части заднего борта. По всей видимости, данный экземпляр пикапа оснащён работоспособной сдвижной крышкой грузового отсека, напоминающей по принципу действия рольставни.

Источник видео: Flavio Tronzano

Другая деталь, привлекающая опытный взор наблюдателя — опущенное окно задней правой двери. Как известно, во время знаменитой осенней презентации Cybertruck в 2019 году Илон Маск (Elon Musk) пытался продемонстрировать способность боковых стёкол пикапа выдерживать попадание металлического шара, который он бросал в машину прямо на сцене. Стёкла треснули во время презентации, вызвав очевидный конфуз главы компании, и с тех пор он не любил вспоминать об этой особенности. На свежем прототипе стекло задней двери опущено, что может говорить о наличии всех основных работоспособных механизмов в салоне. Судить о наличии у него противоударных свойств сложно.

Наконец, на этом прототипе Cybertruck установлены зеркала треугольной формы, очевидным образом вписывающиеся в общую концепцию дизайна. Предыдущие шпионские съёмки преимущественно демонстрировали крупные зеркала прямоугольной формы на громоздких кронштейнах, явно позаимствованные у полноразмерных внедорожников другой марки. Изначально Илон Маск был настроен на замену зеркал заднего вида камерами, и многие автопроизводители уже встают на этот путь, но в США существующие требования к автомобилям подразумевают обязательное наличие у них зеркал заднего вида. Пока точка зрения законодателей не изменилась, Tesla будет вынуждена комплектовать Cybertruck традиционными зеркалами.

На завершившейся несколько часов назад квартальной отчётной конференции у Илона Маска (Elon Musk) спросили, не изменились ли намерения Tesla начать сборку долгожданного электрического пикапа Cybertruck в середине этого года. Хотя он подтвердил, что непосредственно старт сборки намечен на лето текущего года, в массовых количествах эти машины начнут сходить с конвейера предприятия в Остине не ранее 2024 года.

Источник изображения: Tesla

Напомним, необычной формы электрический пикап с кузовом из панелей нержавеющей стали на несущем каркасе был представлен ещё осенью 2019 года, и тогда планировалось, что производство начнётся в 2021 году, но этим планам помешала пандемия. Отложив начало массового производства пикапов Cybertruck до середины текущего года, глава Tesla в прошлом году одновременно намекнул, что у серийных машин будут другими не только технические характеристики, но и цена, если сравнивать с представленными осенью 2019 года данными.

На этой неделе руководство Tesla подтвердило, что монтаж оборудования, необходимого для изготовления пикапов, уже начался на предприятии в Техасе. По крайней мере, дело уже дошло до монтажа прессового оборудования на участке изготовления кузовов. Подтверждения этого факта появлялись в этом месяце с подачи «фотошпионов», запускавших квадрокоптеры над территорией предприятия и заглядывавших в окна цехов.

Илон Маск призвал не придавать слишком большого значения дате начала производства любых новых моделей: «Оно наращивается экспоненциально, но на старте всё происходит очень медленно». К 2024 году на рынке США появится достаточно электрических пикапов других марок, которые будут сочетать более привычный целевой аудитории дизайн с инновационными техническими решениями, которые было сложно реализовать на машинах с ДВС в силу компоновочных ограничений. Помимо уже продающихся Ford F-150 Lightning, Rivian R1T и GMC Hummer EV, в следующем году американским клиентам будут предлагаться Chevrolet Silverado EV и RAM 1500 EV, причём создатели последнего постарались компенсировать кажущуюся нерасторопность высокой концентрацией нетривиальных технических решений.