Теги → подводный
Быстрый переход

Голландцы выпустили супербыструю электрическую подлодку для туристов

Компания U-Boat Worx из Нидерландов представила электрическую субмарину, которая благодаря высокой скорости и удобному управлению способна посоревноваться в быстроте с активной морской фауной и продукцией конкурентов. Разработчик утверждает, что модель Super Sub втрое быстрее средней туристической подводной лодки.

newatlas.com

newatlas.com

Например, коммерческая субмарина Triton 3300/6 развивает под водой только 3 узла (5,5 км/ч), а суперобтекаемая модель DeepFlight Dragon — 4 узла (7,4 км/ч). Этого иногда недостаточно, чтобы любоваться морской жизнью — при виде «большой рыбы» морские обитатели предпочитают убраться подальше с большой скоростью.

Догнать подводную фауну и хорошо рассмотреть можно только на стремительной подводной лодке. Super Sub развивает фантастические для такого класса устройств 8 узлов (14,8 км/ч). Впрочем, большие белые акулы могут двигаться под водой втрое быстрее, не говоря уже о настоящих «мастерах» вроде рыб-парусников.

newatlas.com

newatlas.com

Помимо двигательной установки мощностью 60 кВт и гидродинамического дизайна, Super Sub может похвастаться трёхместной кабиной-пузырём с прекрасным обзором, поддерживается автоматический контроль направления и глубины и другие умные функции. Аккумулятор ёмкостью 62 кВт·ч способен работать до 8 часов под водой без подзарядки, а если что-то пойдёт не так, как планировалось, система жизнеобеспечения будет сохранять приемлемые для жизни условия в течение 96 часов. При этом глубина погружения подлодки — не более 300 м.

newatlas.com

newatlas.com

По данным U-Boat Worx модель Super Sub будет доступна с 2023 года и станет основной платформой для создания подводных плавательных аппаратов — планируется выпуск нескольких вариантов. Цена устройства пока неизвестна, но ожидается, что оно будет иметь очень ограниченный круг покупателей.

В России разработали подводный беспилотник, способный проработать подо льдами до трёх месяцев

Беспилотный необитаемый подводный аппарат, способный действовать подо льдами без всплытия до трёх месяцев, разработало ЦКБ «Лазурит» по заказу Фонда перспективных исследований (ФПИ) России.

theconversation.com

theconversation.com

Аппарат «Сарма» сможет погружаться на глубину до километра и даже без внешнего управления выполнять поставленные задачи. За три месяца устройство будет способно преодолеть более 8000 километров. Т. н. «функциональный демонстратор» беспилотника планируют изготовить уже в 2022-2023 годах.

По словам замруководителя направления физико-технических исследований ФПИ Виктора Литвиненко, «беспилотник "Сарма" создаётся для длительной работы подо льдами. На сегодня аналогов с возможностью работы около трёх месяцев без всплытия мы не знаем. Предусмотрено управление этим аппаратом подо льдами, дистанционно».

В итоге возможность модели работать автономно дополняется способностью передавать данные и получать новые задания. Устройство имеет модульную конструкцию, поэтому базовый вариант можно будет дорабатывать для обследования дна, его рельефа, подводных объектов, мониторинга длинных объектов (газопроводов), для картографии, геологоразведки, обслуживания и ремонта подводных коммуникаций нефтегазового сектора.

США обеспокоены ростом активности России и Китая по прокладке подводных интернет-кабелей

Атлантический совет представил в США доклад «Киберзащита через дно океана: геополитика безопасности подводных кабелей». Его авторы выразили обеспокоенность по поводу того, что правительства некоторых стран, особенно России и Китая, наращивают усилия по покупке или усилению влияния на компании, занимающиеся прокладкой подводных интернет-кабелей.

Изображение: The Record

Изображение: The Record

Подводные магистрали являются основой интернета, поэтому Атлантический совет опасается, что принадлежащие России и Китаю компании, занимающиеся прокладкой кабелей, могут представлять угрозу национальной безопасности США и стран-союзниц. В настоящее время около 59 % магистральных подводных кабелей прокладываются и обслуживаются частными компаниями. В это же время менее 20 % кабелей проложены и обслуживаются государственными или подконтрольными властям предприятиями. Авторы исследования считают, что эта ситуация начинает меняться.

«В мире происходит быстрое расширение количества подводных интернет-кабелей. В 2016 году в эксплуатацию по всему миру было введено 15 новых кабелей. В 2020 году было проложено 28 кабелей, что является феноменальным ростом и показывает, насколько сильно мы зависим от этой инфраструктуры», — считает автор доклада Джастин Шерман (Justin Sherman).

Он также отметил, что в этом году китайские компании планируют реализовать 44 проекта, связанных с подводными кабелями. Часть из них выполняется в рамках правительственной программы, на финансирование которой выделено $1 трлн. Программа предполагает финансирование развития инфраструктурных проектов в десятках стран с участием крупнейших операторов связи, в том числе China Mobile, China Telecom, China Unicom и Huawei Marine. Все эти компании владеют, обслуживают или строят части подводной кабельной сети Китая.   

«Китай предложит хорошую цену, но с ним связана фундаментальная проблема. Если вы используете китайское оборудование, я думаю, все понимают, что существует большая вероятность того, что они будут шпионить за вами. Будете ли вы чувствовать себя комфортно, зная, что Китай имеет физический доступ к вашему кабелю или сети вашего провайдера? Ответ должен быть отрицательным», — считает Джеймс Льюис (James Lewis), вице-президент и руководитель программы по технологиям и государственной политике Центра стратегических и международных исследований в Вашингтоне.

В отчёте также сказано, что российские компании, такие как Ростелеком, осуществили прокладку подводных кабелей, чтобы соединить отдалённые острова с материковой частью страны и Европой. Отмечается, что в дальнейшем эта деятельность будет продолжена и только в этом году Россия введёт в эксплуатацию не менее трёх подводных кабелей.

Американские власти обеспокоены такой активностью и уже предпринимают меры по противостоянию. В прошлом году Федеральная комиссия по связи (FCC) отказала в выдаче лицензии на прокладку кабеля для Pacific Light Cable Network, проекта по прокладке подводных кабелей, в котором помимо американских Facebook и Google участвовала телекоммуникационная компания из Гонконга. FCC и Министерство юстиции США выступили против этого проекта, посчитав его угрозой национальной безопасности страны.

Источник отмечает, что внимание к вопросам шпионажа через подводные кабели не является теоретическим интересом. Например, США и Великобритания уже давно используют подводные кабели для получения информации. Ещё в 70-х годах прошлого века Агентство национальной безопасности проводило операцию Ivy Bells, в рамках которой подводные лодки и водолазы сбрасывали специальные записывающие устройства на подводные кабели, проходящие вблизи советских военно-морских баз на Курильских островах. Каждые пару недель водолазы возвращались и забирали записывающие устройства. Программа действовала несколько лет, пока сотрудник АНБ Рональд Пентон (Ronald Penton) не сообщил о ней в КГБ. Пентона арестовали в 1985 году, после чего он провёл в тюрьме 30 лет и вышел на свободу в 2015 году.

Facebook отказалась от прокладки подводного кабеля между США и Гонконгом под давлением властей

В связи с ростом напряжённости в отношениях между США и Китаем компания Facebook объявила о решении прекратить попытки по прокладке транстихоокеанского подводного кабеля между Калифорнией и Гонконгом.

«В связи с сохраняющейся обеспокоенностью правительства США по поводу прямых каналов связи между США и Гонконгом, мы решили отозвать нашу заявку, поданную в Федеральную комиссию по связи США, — сообщил в среду агентству AFP представитель Facebook. — Мы надеемся на сотрудничество со всеми сторонами, чтобы изменить конфигурацию системы в соответствии с интересами правительства США».

Facebook вместе с несколькими телекоммуникационными компаниями подала заявку в FCC для получения разрешения на прокладку подводного кабеля в 2018 году. Кабель должен был соединить два объекта в Калифорнии с Гонконгом и Тайванем, что позволило бы передавать по нему большие объёмы данных с малой задержкой.

Изначально проект Pacific Light Cable Network предназначался для прокладки оптоволоконной подводной магистрали между США, Тайванем, Гонконгом и Филиппинами. Однако в связи с ростом напряжённости в отношениях с Китаем, который ужесточил свой контроль над Гонконгом, Министерство юстиции США рекомендовало в июне прошлого года проложить транстихоокеанский подводный кабель в обход Гонконга. Размещение посадочной станции в Гонконге, по мнению властей США, даст возможность Пекину вести сбор данных об американцах.

Российский подводный дрон «Амулет-2» получил запас хода на 6 часов и дальность связи до 15 км

На прошедшем X Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге был представлен автономный необитаемый подводный аппарат «Амулет-2», созданный Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин». Пока существует только два опытных образца, но в 2022 году планируется наладить массовое производство.

ОСК

ОСК

Для управления «Амулетом-2» достаточно обычного смартфона. Аппарат является развитием оригинального «Амулета», но модернизированная версия обладает модульной архитектурой, объединяющей опциональные и основные отсеки и несколько вариантов пристыковываемых полезных нагрузок, не требующих дополнительной дифферентовки. Сообщается, что аппарат в базовой комплектации оснащается бесплатформенной инерциальной системой (БИНС) российского производства на основе волоконно-оптических гироскопов с разомкнутым контуром (ВОГ).

В составе «Амулета-2» присутствует доплеровский лаг, движительно-рулевой комплекс, измеритель параметров среды, транспортные кейсы и гидролокаторы бокового обзора. Подводный дрон оснащён рядом систем, в том числе энергообеспечения, радиосвязи, информационного обмена и технического зрения.

ЦКБМТ «Рубин»

ЦКБМТ «Рубин»

По словам представителя «Рубина», преимущество «Амулета-2» по сравнению с мировыми аналогами — в малогабаритности и мобильности. «Нашими потенциальными заказчиками могут быть спасательные службы, службы, занимающиеся обследованием опорных конструкций мостов и морских сооружений, акваторий и переправ», — добавили в конструкторском бюро.

ЦКБМТ «Рубин»

ЦКБМТ «Рубин»

Рабочая глубина погружения аппарата — до 70 м, максимальная скорость подводного хода — 1,5 м/с, скорость перемещения в вертикальной плоскости — до 0,25 м/с, максимальная дальность хода — до 15 км, при этом дрон может находиться в автономном плавании до 6 часов. Диаметр составляет 16 см, длина — 1,4–1,65 м, масса — 19,2–22,5 кг (в зависимости от комплектации). Аппарат работает при температуре воздуха и воды от 0 до 40 градусов по Цельсию и волнении моря до двух баллов. Подробнее с аппаратом можно ознакомиться на сайте «Рубина».

ЦКБМТ «Рубин»

ЦКБМТ «Рубин»

Французы придумали футуристическую полностью электрическую ударную подводную лодку

Жюль Верну на зависть французская компания Naval Group представила футуристический проект полностью электрической ударной подводной лодки. Проект SMX31E воплотил все передовые идеи и заглянул в завтрашний день, в котором в толще морей и океанов могут скрываться подводные суда, напоминающие рыб или кашалотов, а не привычные глазу подводные лодки с винтами и палубными надстройками.

Концептуальный проект полностью электрической ударной подводной лодки. Источник изображения: Naval Group

Концептуальный проект полностью электрической ударной подводной лодки. Источник изображения: Naval Group

Если проект SMX31E и сможет дойти до практической реализации, то это произойдёт лет через двадцать. Интересно, что французы полностью отказались от дизельного генератора и кислотно-свинцовых аккумуляторов на подводной лодке с электрическими двигателями. В этом они частично взяли пример с японцев, которые испытали и ввели в строй в этом году первую ударную подводную лодку на литиевых аккумуляторах.

Источник изображения: Naval Group

Источник изображения: Naval Group

Но инженеры Naval Group пошли дальше. На борту подлодки SMX31E не будет никаких генераторов. Подводный корабль будет полагаться исключительно на литиевые аккумуляторы на борту (предполагается, что они частично, как и электродвигатели, будут располагаться вне прочного корпуса подводной лодки). Запаса энергии в аккумуляторах должно хватать на 60 дней плавания на скорости 5 узлов и более чем на 30 дней при движении на скорости до 8 узлов. Иными словами, полного заряда аккумуляторов должно хватать на один дальний поход.

Сверху видны два отсека для сверхбольших беспилотников. Источник изображения: Naval Group

Сверху видны два отсека для сверхбольших беспилотников. Источник изображения: Naval Group

Размеры лодки проекта SMX31E составляют 77 метров в длину и больше десяти метров в ширину. Водоизмещение — 3200 тонн. Управлять кораблём будет экипаж не больше, чем из 15 человек. Этому поспособствует высочайшая автоматизация управления кораблём и полностью электрические системы движения. Фактически — необслуживаемые. Во всяком случае, в походе. Подобный подход освободит больше места для бойцов сил специальных операций. Также, конфигурация лодки и специальная похожая на рыбью чешую плитка покрытия корпуса должны снизить гидроакустическую заметность этого корабля, что важно для диверсионно-разведывательных операций.

Кроме носовых и кормовых торпедных аппаратов подлодка проекта SMX31E наделена двумя отсеками для сверхбольших беспилотных подводных, надводных и даже воздушных аппаратов. Более мелкие беспилотники предполагается выбрасывать через кормовые торпедные аппараты. Вместе с флотом беспилотников подводный корабль проекта SMX31E сможет охватить сенсорными системами огромную область морского надводного и подводного пространства. И даже если сам проект SMX31E никогда не воплотится в жизнь, многие его элементы вполне способны появиться в реальности довольно скоро — через пять или десять лет.

Электрический катер на подводных крыльях спущен на воду в Швейцарии. В нём встроена система против качки

Первый в мире скоростной электрический катер на подводных крыльях Candela Seven дебютировал на озерах Швейцарии. Наличие подводных крыльев позволяет уменьшить силу трения воды о корпус судна и нейтрализовать эффект ударов волн. Благодаря этому потребление энергии по сравнению с обычными лодками с дизельным двигателем сокращается на 80 %, а дальность плавания от одного заряда батареи увеличивается до 90 км.

REUTERS/Arnd Wiegmann

REUTERS/Arnd Wiegmann

Катер изготовлен из углеродного волокна и оснащён бортовым компьютером, который автоматически регулирует положение подводных крыльев, чтобы уменьшить бортовую качку, вызывающую морскую болезнь. Как отметил Кристиан Фогель (Christian Vogel), менеджер швейцарской компании W.A.R. Bootbau & Boothandel, импортёра катеров Candela Seven, отсутствие ударов волн и бортовой качки обеспечивает плавное движение катера.

До этого создателям электрических лодок приходилось жертвовать либо скоростью, либо дальностью плавания из-за ограничений по ёмкости батарей. Максимальная скорость, которую может развить Candela Seven, достигает 55 км/ч.

Катер Candela Seven дебютировал в Швейцарии на Фирвальдштетском озере в Люцерне на этой неделе, и Candela Speed Boat надеется привлечь новых клиентов своим туром по Европе. С прошлого года компания из Стокгольма (Швеция) поставила 16 электрических катеров. Стоимость электрического катера Candela Seven равна 250 тыс. евро.

Triton представила подводную лодку DeepView 24 для подводного туризма

Американская компания Triton Submarines представила туристическую подводную лодку DeepView 24, которая позволит туристам погружаться на глубину до 100 метров и наслаждаться панорамным видом на дно морей и океанов. Любители водного мира смогут рассматривать подводных обитателей внутри огромной прозрачной трубы, высоты которой достаточно, чтобы стоять в полный рост.

Подводная лодка оснащена кондиционером и вмещает в себя 24 пассажиров и двух пилотов. Длина лодки равна 15,4 метрам, масса составляет 55 000 килограммов. Аппарат регулирует глубину погружения при помощи основного 4000-килограммового и дополнительного 1800-килограммового балластов. Для движения используются два основных двигателя мощностью 27 лошадиных сил и четыре вспомогательных двигателя Vertran мощностью 17 лошадиных сил.

Для питания электричеством используется относительно дешёвый свинцово-кислотный аккумулятор, потому что для питания аппарата не требуется много энергии. К тому же, компании была важна безопасность аппарата, поэтому использование литий-ионных аккумуляторов было нежелательным из-за высокого риска возгорания. Отказ от литий-ионного аккумулятора позволил компании снизить стоимость лодки. Энергии аккумулятора хватает на 14 часов подводного туризма со скоростью движения около 5,5 км/ч.

После погружения на большую глубину пилоты могут осветить окружающее пространство десятью светодиодными фонарями общей мощностью 20 000 люменов. Управление подводной лодкой максимально упрощено, поэтому пилоты используют только сенсорный дисплей и контроллер. При возникновении проблем, пилоты могут взять управление внутренними системами лодки в свои руки.

Подводная лодка DeepView 24 разработана по заказу вьетнамской сети курортов и парков развлечений Vinpearl. Туристы смогут погрузиться под воду уже в декабре 2020 года, неподалёку от вьетнамского острова Хон Тре. Помимо представленного аппарата DeepView 24, компания Triton планирует выпустить модификации, вмещающие в себя от 12 до 66 пассажиров.

Orange и Telxius будут сотрудничать в рамках проекта Google Dunant

Французский телекоммуникационный оператор Orange объявил о заключении соглашения о сотрудничестве с Telxius, дочерним предприятием испанского телеком-оператора Telefónica, с целью создания транспортной сети связи в рамках проекта Google Dunant.

mobileeurope.co.uk

mobileeurope.co.uk

Google Dunant — проект по прокладке трансатлантического кабеля протяжённостью 6600 км, который позволит соединить США и западное побережье Франции к концу 2020 года.

Согласно этому соглашению, Orange и Telxius будут совместно размещать сервисы на своих соответствующих береговых кабельных станциях (CLS) — в Сент-Илер-де-Рье во Франции и Виргиния-Бич в США — и эксплуатировать их.

Orange предоставит Telxius возможность наземного подключения через CLS от Сент-Илер-де-Рье до Парижа, в то время как Telxius предложит ту же услугу Orange, обеспечив соединение через свою береговую кабельную станцию в Виргиния-Бич с Ашберном.

Партнёрство позволит обеим компаниям в полной мере воспользоваться возможностями подключения, предоставляемыми подводным кабелем Европа–США, обеспечивая надёжный трансатлантический мост для контент-провайдеров и сторонних операторов.

«Мы будем эксплуатировать две пары оптоволоконных кабелей со скоростью более 30 Тбит в секунду между Францией и США. Это ценное расширение глобальной сети Orange, объединяющей наши атлантические и средиземноморские маршруты в Африку, на Ближний Восток и в Азию с гарантированным лучшим в своем классе качеством обслуживания», — заявил Жером Барре (Jerome Barré), генеральный директор подразделения Orange Wholesale & International Networks (WIN).

Подводный дрон с сонаром помог найти японский авианосец периода Второй мировой войны

Подводная робототехника покойного соучредителя Microsoft Пола Аллена (Paul Allen) продолжает обнаруживать давно потерянные военные корабли. Исследовательское судно Petrel компании Vulcan и два его роботизированных корабля обнаружили Kaga — японский авианосец, потопленный во время знаменитой битвы за Мидуэй во время Второй мировой войны.

Vulcan сообщила, что это первый случай, когда кто-то нашёл японский авианосец после Второй мировой войны. Для этого команде судна Petrel пришлось осуществить самое масштабное поисковое исследование из проведённых ранее. Специалисты провели несколько недель, прочёсывая всё поле битвы, занимающее площадь более 1300 квадратных километров. Как оказалось, Kaga лежит на глубине порядка 5,4 км.

Процесс поиска заключался в том, что автономный подводный беспилотник (AUV) выполнял поиск сонаром с заданными критериями до 20 часов за один раз, возвращая данные, которые могли бы указывать на корабли или другие необычные объекты. После этого подводный аппарат с дистанционным управлением опускался вниз, чтобы проверить возможные совпадения с помощью передачи живого изображения. Это медленный процесс, но он также гораздо более практичен, чем использование в этих условиях подводного аппарата с дистанционным управлением (не говоря уже о пилотируемом).

Открытие, без сомнения, даёт повод Vulcan похвастать своими открытиями, но также указывает, что подобные методы могут быть жизненно важны для заполнения пробелов в военно-морской истории. Обнаружение корабля — лишь начало его исследования с помощью глубоководных аппаратов.

Huawei продаёт один из основных активов из-за ограничений США

Компания Huawei Technologies планирует продать свой бизнес по прокладке подводного кабеля, о чём свидетельствуют документы, направленные покупателем в администрацию Шанхайской фондовой биржи (Shanghai Stock Exchange, SSE).

REUTERS/Jorge Silva

REUTERS/Jorge Silva

Это первая продажа китайской компанией основных активов с тех пор, как Соединенные Штаты выступили против использования её оборудования в сетях операторов в связи с тем,  что оно якобы является средством для шпионажа.

Покупатель — Hengtong Optic-Electric Co Ltd, компания со штаб-квартирой в провинции Цзянсу, специализирующаяся на выпуске силовых и оптоволоконных кабелей, известила Шанхайскую фондовую биржу о том, что она подписала протокол о намерениях с Huawei Tech Investment, дочерней компанией Huawei Technologies, о покупке её 51 % акций в Huawei Marine Networks. Речь идёт о покупке активов Huawei в совместном предприятии, вторым учредителем которого является британская компания Global Marine Systems.

Соединённые Штаты пытаются убедить своих союзников в том, что продукты Huawei представляют угрозу национальной безопасности, хотя Huawei неоднократно заявляла, что не является государственным предприятием и не будет выполнять запросы властей Китая о доступе к её системам в разведывательных целях. Тем не менее Министерство торговли США в прошлом месяце внесло Huawei и её 68 филиалов в «чёрный список», что грозит существенно разрушить цепочку поставок китайской компании.

В марте этого года ресурс The Wall Street Journal сообщил со ссылкой на сотрудников службы безопасности США, что предполагаемые риски национальной безопасности распространяются на подводные кабельные системы, построенные Huawei Marine Networks.

Подводные кабельные системы являются основой глобального интернет-трафика. Последнее время Huawei активно завоевывала долю на этом рынке, где доминируют американская фирма SubCom, японская NEC Corp и европейская Alcatel-Lucent.

Инновационный роботизированный подводный комплекс создадут российские учёные

Сетевые источники сообщают о том, что разработкой подводного роботизированного комплекса занимаются учёные из Института океанологии им. Ширшова РАН совместно с инженерами компании «Подводная робототехника». Инновационный комплекс будет сформирован из автономного судна и робота, управление которыми осуществляется удалённо.

Новый комплекс сможет функционировать в нескольких режимах. Кроме соединения через сеть Интернет для управления можно использовать радиоканал, находясь в пределах радиовидимости, а также спутниковую связь. Предельное расстояние удаления комплекса от оператора напрямую зависит от того, какой тип подключения к роботизированной системе используется.

В настоящее время существуют телеуправляемые комплексы, управление которыми по кабелю осуществляется оператором, находящимся на берегу или корабле. Также имеются надводные автономные суда, способные осуществлять перемещение по заданной траектории. Российская система объединит в себе возможности таких комплексов. Роботизированная система может находиться где угодно, получая команды от оператора по одному из доступных каналов связи. Также по команде оператора под воду спускается аппарат, способный вести съёмку и исследование окружающего пространства. Об этом рассказал замдиректора компании «Подводная робототехника» Евгений Шерстов. Он также добавил, что в настоящее время в мире нет аналогов российскому комплексу.    

Рассматриваемый комплекс формируется из надводной и подводной частей. Речь идёт о катамаране с системой автономного управления и гидроакустическим оборудованием, а также подводном дроне, в оснащении которого имеются разные датчики и камеры. Подводный аппарат получил имя «Гном», он соединён с катамараном кабелем, длина которого 300 м. В настоящее время действующий макет комплекса проходит ряд испытаний.

Разработчики говорят о том, что роботизированная система может использоваться для осмотра озёр, заливов и других водоёмов, где нет сильного волнения. Подводный дрон способен вести фото- и видеосъёмку, отыскивая на дне водоёмов нужные предметы. Примечательно, что подводному аппарату не требуется исследовать всё дно, поскольку первоначально судно может осуществить гидролокационную съёмку дна, находя наиболее интересные места для дальнейшего исследования. Технология может заинтересовать подводных археологов, она окажется полезной при осмотре судов и буровых установок.

Прокладка SubCom подводного интернет-кабеля Австралия-Китай ударит по Huawei

Американская компания SubCom, специализирующаяся на создании подводных коммуникационных систем, объявила о планах проложить подводный интернет-кабель из Австралии в Гонконг через Папуа-Новую Гвинею, укрепляя присутствие в регионе, где активно стремится расширить своё влияние китайская компания Huawei Technologies.

REUTERS/Tyrone Siu

REUTERS/Tyrone Siu

В совместном заявлении SubCom и частной сингапурской фирмы H2 Cable сообщается, что американская компания заключила сделку с H2 Cable на прокладку подводного кабеля на сумму $380 млн. Работы по созданию подводной системы должны быть завершены в 2022 году.

Подводные кабели связи, способные перемещать гораздо больше информации, с большей скоростью и меньшими затратами, чем спутники, отвечают за большую часть телекоммуникационного трафика в мире. Это делает их чрезвычайно важными со стратегической точки зрения компонентами инфраструктуры.

Корейцы разработали подводных роботов-строителей для глубин до 2500 метров

Южнокорейский институт KIRO (Korea Robot Convergence Research Institute) разработал пакет технологий и эталонную платформу, на основе которых в самое ближайшее время можно промышленно выпускать роботов для строительных работ на глубине до 2500 метров. Разработка велась по заказу Министерства водного и рыбного хозяйства Республики Корея. На днях состоялась торжественная церемония передачи технологий представителям проектных организаций и промышленности.

Как отметили представители властей, до настоящего момента для проведения подводных работ приходилось закупать роботизированное оборудование иностранного производства. Это дорого и лишает граждан рабочих мест. Разработка своих технологий позволит существенно сэкономить бюджет и даже наполнит его, когда в Республике удастся наладить производство оборудования на экспорт.

В пакет разработанных институтом KIRO технологий под названием URI-T (траншейный подводный робот) входит система удалённого управления подводными роботами, эталонная конструкция платформы, технологии производства комплектующих для платформы, гидравлические системы различного назначения, системы нагнетания воды для работ и движения платформы и масса других специализированных решений для погружения на глубину до 2500 метров. Текущее основное назначение роботизированной подводной платформы ― это заглублённая в дно укладка кабеля и труб небольшого диаметра.

Работы по подводной прокладке кабелей и трубопроводов ― это довольно распространённая сегодня практика. Подводные траншейные роботы, проект производства которых разработал институт KIRO, позволят более безопасную и защищённую укладку в автоматическом и полуавтоматическом режимах. В конечном итоге это поможет сократить время и деньги.

Гарвардский институт создал манипулятор для безвредного захвата мягких морских животных

Взять при помощи рук или обычного манипулятора сверхмягких морских существ вроде медуз и осьминогов для исследования не так просто. Особенно если учёный преследует цель не повредить организм. К счастью, исследователи из гарвардского института Висса по биоинженерии создали гораздо более деликатное решение проблемы.

Они разработали роботизированную руку-манипулятор RAD sampler, лепестковые «пальцы» которого могут быстро сформировать форму шара вокруг животного, захватывая его и не рискуя при этом нанести какой-либо серьёзный урон. Задача проще, чем кажется — используется только один двигатель для управления всей сочленённой структурой, поэтому его нетрудно использовать и легко ремонтировать в случае поломки.

В настоящее время этот манипулятор полезен лишь для экспериментов, связанных с поимкой и возвращением морских организмов в родную для них среду обитания. В будущем, однако, биологи могли бы оснастить машину камерами и датчиками для сбора информации о том, что находится внутри сферы, будь то состав материала, размер или генетические особенности.

Если это будет реализовано, учёные получат возможность исследовать хрупких подводных существ в их естественных средах обитания и проводить наблюдения, недоступные вне океана или с мёртвыми образцами.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
«ВКонтакте» откроет монетизацию видео для всех сообществ, но с определёнными условиями 4 ч.
Сбой на серверах Amazon Web Services привёл к проблемам в работе Netflix, Valorant и других сервисов и игр 5 ч.
В Steam и на консолях Xbox стартовала временная демоверсия Nobody Saves the World 7 ч.
Тактическая ролевая игра Expeditions: Rome поступит в продажу 20 января для Steam 7 ч.
343 Industries объяснила отсутствие выбора миссий в Halo Infinite и пообещала добавить опцию после релиза 8 ч.
Google превращает Gmail в мессенджер — в почтовом приложении появятся голосовые и видеозвонки 8 ч.
Слухи: следующее дополнение к Assassin's Creed Valhalla выпустят до конца месяца 8 ч.
Intel представила огромные наборы данных, которые обучение ИИ распознаванию речи 9 ч.
Сборник Uncharted: Legacy of Thieves Collection получил точную дату выхода на PS5 — 28 января 2022 года 9 ч.
Олдскульный шутер Serious Sam 4 неожиданно вышел на консолях PlayStation и Xbox нового поколения 9 ч.
Новая статья: Обзор и тестирование корпуса Deepcool CG540: совместить несовместимое 2 ч.
Новая статья: Обзор смартфона ZTE Axon 30 Ultra: альтернативный флагман не для нас 4 ч.
TCL показала рабочий прототип смартфона, дисплей которого может и складываться, и скручиваться 4 ч.
Отказ серверов AWS привёл к проблемам с доставкой товаров с Amazon 5 ч.
Nokia развернула частную 5G-сеть на главном заводе Volkswagen в Германии 6 ч.
NVIDIA надеется, что ситуация с поставками видеокарт улучшится во второй половине 2022 года 7 ч.
Oppo покажет смартфон с выдвижной основной камерой 14 декабря 7 ч.
Razer представила кулер с RGB-подсветкой за $60 для iPhone и других смартфонов 7 ч.
Российские учёные продвинулись в изучении «транзисторов» будущего, основанных на переключении спиновых состояний электронов 7 ч.
Intel прекратит производство мобильных 14-нм процессоров Comet Lake в следующем году 7 ч.