Археолог программного обеспечения с ником Neozeed из сообщества Virtually Fun обнаружил 64-битный компилятор Dec Alpha C. Ему удалось разыскать различные тестовые сборки Microsoft Windows NT, включая «AXP64/ALPHA64 port», которая считается первой 64-разрядной версией Windows 2000. Neozeed сообщил, что элементы компилятора находились в старых SDK Windows Platform 1999 года: «Оказывается, набор компилятора AXP64 скрывался у всех на виду на протяжении десятилетий».

Источник изображения: Microsoft

Этот выпуск Platform SDK позволял тестировать и компилировать код для Win64. Он поддерживает 64-битные типы данных и предварительную бета-версию компилятора IA64 и ALPHA64. Neozeed в своём сообщении выразил сожаление, что на сегодняшний день нет возможности протестировать работу компилятора и, соответственно, этой 64-разрядной версии Windows 2000. По слухам, одна машина с Windows 2003 AXP64 сохранилась в архивах Microsoft. Основываясь на них, Neozeed выразил надежду, что «однажды кто-нибудь сможет его раскопать».

История получила неожиданное продолжение, когда в начале этой недели на Virtually Fun появилось сообщение от Антони Савицки (Antoni Sawicki), известного как tenox. Он предоставил немного больше исторического контекста, прежде чем сделать интересное объявление: «Проект Win64 для AXP64 и IA64 имел кодовое название Sundown. К сожалению, 64-разрядная версия Alpha AXP Windows никогда не выпускалась за пределами Редмонда».

Антони утверждает, что это программное обеспечение было выпущено Microsoft, чтобы дать возможность разработчикам тестировать и компилировать свои программы, чтобы убедиться, являются ли они «64-бит готовыми», до того, как будет доступно 64-битное оборудование. Однако это был просто кросс-компилятор, и не существовало никакого реального способа запуска любого из двоичных файлов, пока первый 64-битный процессор Itanium, наконец, не вышел после печально известных долгих задержек.

Источник изображения: VirtuallyFun

Некий неназванный «щедрый читатель» связался с neozeed после его поста и поделился образом диска, содержащим 64-битную сборку Windows 2000 для Alpha AXP. Эта сборка была найдена на старых жёстких дисках, проданных в качестве промышленных отходов. Автор находки совершенно забыл про неё, пока не наткнулся на сообщение neozeed. Совместными усилиями tenox и neozeed удалось запустить эту тестовую сборку на старой системе PWS500 с использованием бубна и других подручных шаманских средств.

Tenox c сожалением констатировал, что невозможно со 100 % определённостью доказать, что это именно 64-битная сборка Alpha AXP. Косвенным доказательством служит полное отсутствие в сборке WOW, даже для AXP32. 32-разрядные двоичные файлы вообще не запускаются. Запустить удаётся только исполняемые файлы, созданные с помощью компилятора ALPHA64, причём требуется предварительная кросс-компиляция на 32-разрядной машине NT4. Номер запущенной энтузиастами сборки — 2210, полная строка — 2210.main.000302-1934.

Источник изображения: VirtuallyFun

Любопытствующие смогут лично убедиться в реальности находки, сделанной программными археологами, на выставке VCF West 2023 в августе, а заодно полюбоваться другими программными и аппаратными средствами ушедшей эпохи, которые совсем недавно казались верхом совершенства и производительности, но за какие-то 25 лет превратились в антиквариат.

Данные берутся из публикации Компьютер месяца, спецвыпуск. Собираем максимально дешевые игровые ПК, используя разные торговые площадки

Заинтересованность властей Саудовской Аравии, которая является крупнейшим автомобильным рынком Ближнего Востока, в локализации производства электромобилей прослеживается давно — достаточно вспомнить договорённость с Lucid Motors. По новым данным, Hyundai Motor тоже готова наладить в стране крупноузловую сборку не только машин с ДВС, но и электромобилей. Соответствующее соглашение о взаимопонимании было подписано вчера с властями Саудовской Аравии.

Источник изображения: Hyundai Motor

Ресурс Business Korea сообщил об этом со ссылкой на зарубежные источники, подчеркнув, что руководство Hyundai Motor заручилось поддержкой властей Саудовской Аравии в вопросах развития местной автомобильной промышленности. Информацию подтвердили саудовские чиновники в своих комментариях местному телеканалу. На церемонии подписания соглашения о взаимопонимании присутствовали саудовские министры и вице-президент Hyundai Motor Ким Сон Соп (Kim Seon-Seop). В планы корейской стороны входит строительство в Саудовской Аравии предприятия, способного обеспечить крупноузловую сборку не только автомобилей с ДВС, но и электромобилей.

Если такое предприятие появится, то оно станет первой производственной площадкой для сборки автомобилей корейских марок на Ближнем Востоке. Локализация производства позволит Hyundai усилить свои позиции на местном рынке. В ноябре руководство компании уже посещало Саудовскую Аравию для переговоров с наследным принцем Мохаммедом ибн Салманом аль-Саудом.

Данные берутся из публикации Компьютер месяца — июль 2022 года

Данные берутся из публикации Компьютер месяца — июнь 2022 года

Microsoft опубликовала очередную тестовую сборку Windows 11 под номером 22567 на канале Dev, основными нововведениями которой стали возможность привязать банковскую карту для платных сервисов, функция Smart App Control для обнаружения потенциально опасного ПО, возможность подключить Android-смартфон на этапе установки системы, а также запуск обновлений, когда в местной электросети преобладают экологически чистые источники энергии.

Источник изображений: blogs.windows.com

Пожалуй, наиболее заметным нововведением в очередной тестовой сборке Windows 11 стал запрос номера банковской карты, который может понадобиться для платных услуг Microsoft. Это пригодится при покупке ПО или другого контента в Microsoft Store либо через Xbox, а также при оформлении подписок. Нововведение объясняется исключительно удобством клиента: если срок действия карты истекает, и это ставит под угрозу оплату очередного периода подписных услуг, пользователь получает об этом уведомление.

В новой тестовой сборке Windows 11 также появилась функция контроля приложений Smart App Control (SAC). Как говорят в Microsoft, она «блокирует ненадёжные или потенциально опасные приложения». Список такого софта зависит от Microsoft и самого пользователя. Для корректной работы SAC необходимо установить Windows 11 с нуля, а дальше она начинает изучать программное окружение, настраиваясь в ознакомительном режиме и стараясь как можно меньше мешать работе. Управление SAC производится в настройках безопасности системы.

Система обновления Windows теперь пытается подстроиться под экологически чистые источники энергии. Питание городских электросетей может производиться от нескольких источников: экологически чистых вроде ветра и солнца, а также ископаемых видов топлива. Соотношение таких источников меняется в течение дня, и когда первые преобладают, Windows 11 может начать установку обновлений. Эта функция работает только в том случае, когда Microsoft имеет возможность получить соответствующую информацию от партнёрских сервисов electricityMap и WattTime.

Разработчик также усовершенствовал инструмент первичной настройки системы Windows 11 OOBE (Out of the Box Experience). Теперь в ходе установки можно вызвать на экран QR-код, отсканировать его Android-телефоном и получить возможность синхронизации данных уже при первом запуске. Помимо этого, в новой тестовой сборке Windows 11 появилось множество прочих нововведений, например, изменился внешний вид меню «Открыть с помощью...» — теперь оно больше соответствует стилю системы. С полным списком изменений можно ознакомиться в блоге Microsoft.

На этой неделе стало известно, что корпорация Toyota Motor была вынуждена приостановить работу 14 своих автосборочных предприятий на территории Японии в результате предполагаемой хакерской атаки на одного из своих поставщиков. Согласно официальному заявлению, Toyota возобновит сборку автомобилей на предприятиях в Японии уже завтра, 2 марта.

Источник изображения: Toyota Motor

У компании Kojima Press Industry возникли проблемы с поставками комплектующих на конвейер Toyota именно в результате хакерской атаки на её сервер в минувшие выходные. Сервер пришлось остановить, а возобновить его работу удастся лишь со второго марта, как сообщает Bloomberg. Представители Toyota заявили, что полностью устранить последствия инцидента удастся в течение одной или двух недель.

Как уже отмечалось ранее, даже кратковременная остановка конвейеров вынудит Toyota сократить планируемые объёмы производства на 13 000 машин. Первоначально компания планировала по итогам марта произвести 950 тысяч автомобилей, что заметно больше выпущенных в марте прошлого года 843 393 машин. С другой стороны, на фоне влияния пандемии по итогам прошлого года подобное сокращение объёмов производства уже не кажется существенным. К апрелю или маю, как считают эксперты, Toyota вполне может наверстать упущенное по итогам всего прошлого года. В прошлом году компания сократила годовую производственную программу с 9 до 8,5 млн автомобилей, ссылаясь на влияние дефицита компонентов и перебои с логистикой.

Основную часть продукции Kojima Press Industry поставляет корпорации Toyota, поэтому прочие японские автопроизводители от инцидента существенно не пострадают. Сборка автомобилей Toyota на предприятиях в Японии прерывалась всего на один день, как отмечают источники.

Данные берутся из публикации Компьютер месяца — январь 2022 года

Данные берутся из публикации Компьютер месяца. Спецвыпуск: апгрейд игровых системных блоков 3-4-летней давности — есть ли смысл?

Концерн Volkswagen ранее регулярно оспаривал право Toyota считаться крупнейшим автопроизводителем в мире, но на рынке электромобилей компании невольно приходится ориентироваться на Tesla. Глава немецкого гиганта открыто ставит подчинённым Tesla в пример, когда речь заходит о производительности предприятий по выпуску машин, поскольку американский соперник в этой сфере опережает Volkswagen в три раза.

Источник изображения: Twitter, Herbert Diess

Ресурсу Electrek удалось получить текст речи, с которой генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) обратился к своим подчинённым. Известно, что он поддерживает приятельские отношения с Илоном Маском (Elon Musk), возглавляющим Tesla, поэтому о планах американского конкурента руководитель Volkswagen может узнавать буквально из первых уст. Во время недавней телеконференции с участием Маска руководитель немецкого автоконцерна выразил желание посетить строящееся предприятие Tesla в окрестностях Берлина с делегацией своих коллег. Пока же, если судить по тексту обращения к подчинённым, ему удалось раздобыть информацию об уровне производительности немецкого предприятия Tesla. По словам Дисса, оно сможет выпускать по 90 машин в час, на сборку каждого электромобиля будет уходить не более 10 часов.

Если сравнивать это с собственными показателями Volkswagen, то сейчас они превышают 30 часов на один автомобиль, и лишь в следующем году будут доведены до 20 часов на машину. Первоначально внутренние цели компании упоминали о 16 часах на один экземпляр, но теперь ориентиром для Volkswagen в сфере производительности автосборочных предприятий явно станет Tesla.

Герберт Дисс счёл нужным напомнить, что в сентябре электромобиль Tesla Model 3 стал самым продаваемым транспортным средством в Европе, опередив Volkswagen Golf. С приходом в Европу электромобилей местной сборки конкуренция усилится дополнительно. «Tesla сегодня является эталоном для сравнения в отрасли, и прочие сильные молодые компании из Китая вышли на наш рынок», — подвёл итоги своего выступления глава Volkswagen.

Данные берутся из публикации Компьютер месяца — октябрь 2021 года

Данные берутся из публикации Компьютер месяца — август 2021 года

Данные берутся из публикации Компьютер месяца — июль 2021 года

Безвентиляторные сборки ПК не являются чем-то новым, но видеоблогер Мэтт Перкс (Matt Perks) с канала DIY Perks решил сделать нечто действительно особенное. В результате у него вышел огромный корпус, который дышит в прямом смысле этого слова, чтобы эффективно охлаждать мощное железо.

digitaltrends.com

Корпус ПК состоит из двух камер, в верхней из которых находится сам компьютер, а в нижней — искусственное лёгкое, созданные энтузиастом из магнитов, дешёвых водяных насосов и листов акрила. Когда листы, выполняющие роль поршня, движутся, они выталкивают тёплый воздух и втягивают холодный, подобно обычным вентиляторам, применяющимся в ПК. Однако сама по себе эта конструкция не сможет поддерживать компоненты прохладными, поскольку будет всасывать обратно горячий воздух, вытолкнутый с другой стороны. Именно поэтому в верхней камере есть ряд вентиляционных отверстий с герметизирующими клапанами, которые открываются и закрываются, обеспечивая движение потока воздуха в одном направлении.

PCgamer.com

Процессор и видеокарта охлаждаются жидкостным контуром, массивный радиатор которого находится в верхней стенке корпуса. Водоблоки CPU и GPU соединены между собой в единый контур, при этом водоблок процессора скомбинирован с насосом и резервуаром. Что касается железа, установленного в уникальный корпус, то в качестве CPU используется 16-ядерный чип AMD Ryzen 9 5950X. Система оснащена видеокартой NVIDIA GeForce RTX 3080. Вряд ли стоит говорить, что это флагманские продукты, в которых производители уделяли первоочерёдное внимание не энергоэффективности и снижению тепловыделения, а производительности. Тем не менее, компьютер достойно прошёл тепловые испытания: стресс-тест Prime95 не смог нагреть процессор больше чем до 60 градусов по Цельсию, а FurMark разогрел RTX 3080 не более, чем до 62 градусов.

Что касается уровня шума, машина получилась достаточно тихой. Слышно лишь ненавязчивое шуршание акрилового поршня и лёгкое хлопание воздушных клапанов. Конечно, габариты компьютера впечатляют, однако он вполне способен сойти за элемент интерьера.

На квартальном отчётном мероприятии руководство Tesla нашло в себе смелость говорить об отсутствии влияния дефицита автокомпонентов на собственный бизнес, но нельзя исключать, что ситуация начала меняться. Осведомлённые источники заявляют, что сборочная линия в Калифорнии, на которой выпускаются седаны Model 3, будет остановлена до седьмого марта.

Источник изображения: The Wall Street Journal

Интригующую весть принесло агентство Bloomberg, традиционно ссылающееся на анонимные источники. Речь пока идёт именно о сборке Tesla Model 3, но это самый массовый электромобиль марки, поэтому можно предположить, что дефицит автокомпонентов вынудил производителя остановить конвейер на период с 22 февраля по 7 марта текущего года. Остановку можно было бы назвать технологической, но для этого она довольно продолжительная, а сотрудникам Tesla при этом будет оплачена только часть дней простоя. Тем, у кого есть неиспользованные дни отпуска, рекомендуется его оформить для сохранения выплат в указанный период.

Представители Tesla ситуацию прокомментировать пока не успели. Илон Маск (Elon Musk) ещё недавно демонстрировал уверенность в способности компании увеличить объёмы производства электромобилей по итогам года минимум на 50 %. Даже полуторанедельный простой в этой ситуации будет работать против достижения этой цели. За прошедший год компания 14 раз снижала стоимость своих машин на основных рынках, подогревая рассуждения о том, что она пытается стимулировать спрос на свою продукцию подобными мерами в условиях ужесточения конкуренции. Наращивать объёмы выпуска в ситуации, когда все соперники жалуются на дефицит полупроводниковых компонентов, очень сложно. Нельзя исключать, что и Tesla не смогла избежать влияния данного фактора на свою деятельность в США.