Теги → сотрудничество
Быстрый переход

Intel и Baidu будут сотрудничать в сфере повышения безопасности робомобилей

Ведущий производитель микропроцессоров Intel и китайский технологический гигант Baidu объявили о заключении соглашения о сотрудничестве, которое позволит Baidu использовать технологии и методики применения Mobileye, дочерней компании Intel, в своих собственных системах для самоуправляемых автомобилей.

В соответствии с соглашением, Baidu возьмёт за основу модель оценки безопасности Mobileye Responsibility Sensitivity Safety (RSS) для автономной платформы с открытым исходным кодом Project Apollo и коммерческой программы по разработке самоуправляемых автомобилей Apollo Pilot.

The Information

The Information

Представленная Mobileye в 2017 году модель RSS предназначена для того, чтобы наделить самоходные автомобили тем, что Intel называет «здравым смыслом, ориентированным на человека, концепцией того, что означает безопасное движение», выражающуюся, например, в обеспечении безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля.

Цель проекта состоит в том, чтобы создать стандартизованное определение безопасного вождения и набор протоколов, которые могут быть учтены автономными системами управления при обеспечении безопасности движения робомобиля. Mobileye и Baidu будут совместно работать над адаптацией RSS к дорожным условиям Китая и местным стилям вождения.

Baidu также будет использовать аппаратный пакет Mobileye Surround Computer Vision Kit в качестве предпочтительного решения для системы автономного управления Project Apollo, которая будет поставляться на рынок Китая. Комплект включает 12 камер, расположенных по периметру автомобиля, а также собственное программного обеспечения Mobileye для чтения и интерпретации изображений, что позволяет снабдить автомобиль полной картиной окружающей его обстановки.

DJI будет вместе с Axon продавать дроны полицейским США

Китайский производитель беспилотных летательных аппаратов DJI договорился о сотрудничестве с компанией Axon, ранее известной под названием Taser, специализирующейся на выпуске пистолетов-электрошокеров, с целью продажи дронов с функцией видеозаписи для правоохранительных органов США в рамках новой программы Axon Air.

DJI Phantom 4 Pro Obsidian

DJI Phantom 4 Pro Obsidian

Благодаря этой программе Axon станет доступной площадкой для реализации напрямую полицейским и правоохранительным органам беспилотников, обеспечивающих доступ к сети передачи данных Axon и сервисам Evidence.com. Для начала DJI и Axon будут продавать профессиональный квадрокоптер DJI Matrice 210, а также более доступную для потребительских целей модель Phantom 4 Pro.

DJI Phantom 4 Pro Obsidian

DJI Phantom 4 Pro Obsidian

Партнёрство Axon и DJI будет взаимовыгодным для обеих сторон. Дроны действительно являются полезным инструментом для использования силовыми структурами в поисково-спасательных миссиях, а налаженные связи Axon с полицейскими организациями в качестве поставщика оборудования (Axon поставляет полиции пистолеты-электрошокеры и телекамеры) означают, что она сможет воспользоваться имеющимися каналами для продажи дронов DJI этим структурам.

Цена дрона DJI Matrice 210 начинается с $7999, а модель Phantom 4 Pro стоит $1299.

Apple подключила Volkswagen к созданию беспилотного автомобиля для своих сотрудников

Ресурс The New York Times сообщил о заключения соглашения между Apple и Volkswagen с целью создания беспилотного автомобиля для перевозки сотрудников в кампусе американской компании. Речь идёт о переоборудования некоторых моделей пассажирских минивэнов немецкого автопроизводителя в самоходные транспортные средства.

Mac Rumors

Mac Rumors

Как утверждает ресурс, в рамках партнёрства минивэны Volkswagen T6 Transporter будут переоборудованы в самоуправляемые шаттлы с использованием собственной технологии автономного вождения Apple.

Партнёрство между Apple и Volkswagen рассматривается некоторыми экспертами как тяжёлый удар для технологического гиганта, который возлагал большие надежды на свой проект по созданию робомобиля, стартовавший в 2014 году. В дальнейшем Apple отказалась от попыток построить свой самоуправляемый автомобиль и решила разработать программное обеспечение для автономного вождения, которое потенциально может быть лицензировано для более опытных автопроизводителей.

До сделки с Volkswagen компания из Купертино пыталась договориться о партнёрстве с ведущими автомобильными брендами, такими как BMW и Mercedes-Benz, но это ни к чему не привело. Согласно данным источников The New York Times — пяти человек, знакомых с переговорами, которые просили сохранить анонимность, поскольку они не были уполномочены публично обсуждать этот вопрос, — BMW и Mercedes-Benz отклонили партнёрство с Apple из-за завышенных требований купертиновцев, которые хотели получить все данные по проекту, а также контролировать некоторые аспекты дизайна автомобиля.

Три источника сообщили The New York Times, что текущая сделка по созданию самоходных шаттлов с Volkswagen «отстаёт от графика и занимает почти всё внимание команды Apple».

Vivo стала партнёром футбольного клуба «Локомотив»

Футбольный клуб «Локомотив» подписал партнёрское соглашение с известным производителем смартфонов Vivo. Соглашение рассчитано на два сезона — текущий и сезон 2018 / 2019 Чемпионата России по футболу среди команд клубов Премьер-Лиги.

В конце прошлого года Vivo объявила о выходе на российский рынок. А в этом году компания выступает эксклюзивным спонсором Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, который состоится в России.

Как сообщается в пресс-релизе, Vivo отмечает важную роль футбола как наиболее популярной командной игры, объединяющей людей по всему миру в стремлении вести активный образ жизни и делиться позитивными эмоциями. Это полностью соответствует ценностям бренда.

Для «Локомотива» это первый контракт с производителем смартфонов. По условиям соглашения логотип Vivo будет размещён в вертикальном положении справа на шортах футболистов команды. Также он будет транслироваться во время матчей на бортах и экранах «РЖД-Арены».

В рамках спонсорского контракта футболисты команды примут участие в рекламной кампании нового смартфона бренда, а поклонники Vivo и ФК «Локомотив» смогут выиграть билеты на ключевые матчи Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 и другие призы.

«Заключая соглашение с лидирующей командой страны, которая стремится к победе в честной игре, мы рассчитываем увеличить узнаваемость бренда Vivo в России и повысить лояльность наших клиентов», — заявил генеральный директор Vivo в России Ляо Люся.

«Футбольный клуб «Локомотив» и компанию Vivo объединяет желание быть лидерами, — говорит президент футбольного клуба Илья Геркус. — Мы уверены, что наше сотрудничество будет успешным и взаимовыгодным».

Microsoft и Xiaomi будут сотрудничать в области ИИ и облачных технологий

Китайская компания Xiaomi объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с редмондским гигантом — корпорацией Microsoft.

Bloomberg

Bloomberg

Сообщается, что сотрудничество затронет ряд перспективных направлений. В частности, стороны намерены сообща работать над облачными технологиями и средствами искусственного интеллекта (ИИ).

Кроме того, компании намерены заняться разработками в области портативных компьютеров. Наконец, говорится, что сотрудничество затронет область интеллектуальных персональных помощников.

За счёт партнёрства с Microsoft компания Xiaomi рассчитывает предложить пользователям новые «потрясающие продукты и сервисы». Редмондская корпорация, в свою очередь, сможет устанавливать свои программные решения на устройства Xiaomi — смартфоны, фаблеты и ноутбуки.

Нужно отметить, что Microsoft и Xiaomi уже имеют опыт сотрудничества. Так, в 2016 году Xiaomi купила у Microsoft полторы тысячи патентов для выхода на рынки развитых стран.

Добавим, что Xiaomi входит в пятёрку крупнейших поставщиков смартфонов. В четвёртом квартале в глобальном масштабе, по оценкам IDC, было реализовано 403,5 млн «умных» сотовых аппаратов. Это на 6,3 % меньше показателя за аналогичный период 2016 года. Xiaomi находится на четвёртом месте в списке ведущих производителей с 28,1 млн реализованных аппаратов и долей в 7,0 %. 

Facebook заключила сделку с правообладателями на 31 млн песен

В чём главное отличие Facebook от «ВКонтакте»? В созданной Марком Цукербергом социальной сети нет собственного музыкального сервиса. В ближайшее время это может измениться, потому что Facebook заключила соглашение с группой ICE Services, в базе которой насчитывается более 31 млн музыкальных произведений. Через ICE обладатели авторских прав будут получать роялти за прослушивание песен в Facebook и Instagram, а также при использовании сервисов Oculus и Messenger.

В ближайшем будущем договор обеспечит Facebook свободное использование музыки внутри видеороликов и других видов контента. О том, запустит ли Facebook собственный музыкальный сервис по типу «Яндекс.Музыки» или Spotify пока достоверно ничего неизвестно. Недавно появились слухи, что соцсеть разрабатывает собственные смарт-динамики, которые выйдут в середине года.

«Мы рады тому, что работаем с Facebook и обеспечиваем авторов вознаграждением за их работы, используемые социальной сетью. Будущее музыки зависит от взаимодействия наших индустрий и создания новых моделей потребления музыки в цифровую эпоху, которые обеспечат здоровое будущее авторам песен и композиторам», — заявил Бен Макьюэн (Ben McEwen) из ICE.

Ни Facebook, ни ICE не раскрывают финансовые детали сделки. На запрос журналистов о приблизительной сумме представитель последней отметил, что, так как ICE — не единственная представляющая права издателей компания, коммерческие подробности соглашений приходится хранить в тайне. Он также добавил, что существует надёжный механизм, который применяется для контроля над подобными сделками. Данный механизм предполагает участие и надзор со стороны владельцев авторских прав.

Porsche и Audi создадут общую платформу для электромобилей

Немецкие автомобилестроительные компании Porsche и Audi не чужды тесного сотрудничества при проектировании своих машин. Например, известные модели Cayenne и Macan используют те же базовые шасси, что и Audi Q7 и Q5. Традиции кооперации продолжатся и в секторе электромобилей.

Исполнительный директор Porsche Оливер Блум (Oliver Blume) и председатель правления Audi Руперт Стэдлер (Rupert Stadler) сообщили в интервью немецкому изданию Stuttgarter Zeitung, что обе компании, принадлежащие группе Volkswagen, будут разрабатывать общую платформу для электромобилей, которая найдёт применение в некоторых моделях начиная с 2021 года. Audi уже объявляла о планах в этой области на два седана и пару внедорожников, тогда как Porsche собирается построить свою первую машину на этой платформе на том же заводе, где собирается Macan. Это не говорит о предстоящем выходе электрической модели Macan, но подтверждает уже звучавшие заявления о разработке гибрида Porsche.

Autoblog/Drew Phillips

Autoblog/Drew Phillips

В целом, автопроизводители не спешат переключаться на производство электромобилей. По этому поводу Оливер Блум сказал, что модельный ряд и время выпуска зависят от внедрения более жёстких государственных требований к выделению углекислого газа. Точно так же главной причиной сотрудничества компаний выступает не их желание форсировать разработки, а стремление сэкономить средства. Господин Блум пояснил, что создание отдельных платформ выйдет на 30 % дороже для каждого бренда. Руперт Стэдлер добавил, что речь идёт об очень внушительной сумме расходов в несколько миллиардов евро до 2025 года.

Впрочем, это не исключает вероятности параллельной разработки каждой из компаний собственных платформ для своих специфических задач. Как известно, Porsche работает над 670-сильным спорткаром Mission E. Зато можно составить лучшее представление о том, чего следует ожидать от нарождающегося рынка электромобилей. Как и в случае с традиционными машинами, главное отличие между моделями разных производителей может состоять скорее в выборе двигателя и дизайна, нежели в их базовой конструкции. Подобного рода стандартизации полезны для конечного потребителя, так как снижают и стоимость машин, и эксплуатационные расходы на них.

Toyota и Panasonic будут сотрудничать в создании батарей для электромобилей

Toyota Motor и Panasonic заявили в среду о рассмотрении возможности совместной разработки батарей для электромобилей, что может помочь Panasonic укрепить лидерство на рынке литий-ионных аккумуляторов.

REUTERS/Toru Hanai

REUTERS/Toru Hanai

В настоящее время между компаниями уже есть соглашение, согласно которому Panasonic производит батареи для бензиновых и гибридных автомобилей Toyota.

В прошлом году Toyota заявила о планах добавить полностью электрические автомобили в своё портфолио продуктов, отказавшись от предыдущей стратегии «зелёного автомобиля», ориентированной на выпуск только гибридных и электрических автомобилей. Также было объявлено, что продажи электромобилей Toyota стартуют в начале 2020-х годов.

REUTERS/Mike Blake

REUTERS/Mike Blake

Panasonic является основным поставщиком аккумуляторных батарей для электромобилей компании Tesla. Согласно данным Nomura Research, по итогам первой половины 2017 года компания Panasonic занимает 29 % рынка аккумуляторных батарей, используемых в подключаемых гибридах и электрических автомобилях. У её ближайшего конкурента LG Chem Ltd доля рынка составляет 13 %, за ней следуют China BYD Co Ltd и Contemporary Ampex Technology Co Ltd с 10 и 9 % соответственно.

«Работа с автопроизводителями с начальных этапов может позволить изготовителям батарей выиграть заказы, которые дадут возможность сэкономить благодаря росту масштабов производства в дальнейшем, — отметил аналитик Credit Suisse Мика Нишимура в меморандуме для клиентов в преддверии заявления Toyota и Panasonic.  — Партнёрские отношения также могут позволить производителям аккумуляторов в какой-то мере разделить с автопроизводителями расходы на НИОКР и капитальные затраты».

Сбербанк и SWIFT будут сотрудничать в оценке возможностей блокчейн в банковских расчетах

Сбербанк России и Сообщество всемирных межбанковских финансовых телекоммуникаций SWIFT договорились о сотрудничестве в сфере развития и пилотирования продуктов SWIFT. В частности, финансовые организации планируют координировать работу в оценке возможности использования технологии блокчейн в проведении банковских расчётов. Соглашение о сотрудничестве было подписано в ходе ежегодного мероприятия Sibos 2017 в Торонто (Канада).

«Стороны договорились о координации шагов по оценке возможности применения технологии блокчейн в платформах межбанковских расчётов. В частности, Сбербанк вошёл в международную группу финансовых институтов, тестирующих прототип DLT (Distributed Ledger Technology) платформы SWIFT, разработанный в рамках проекта SWIFT gpi (Global Payments Innovations). Платформа использует возможности распределённого реестра, построенного на технологии блокчейн, для выверки информации по платежам в режиме реального времени», — цитирует ресурс RNS сообщение Сбербанка.

Также Сбербанк намерен рассмотреть возможность использования системы SWIFT AMH (Alliance Messaging Hub) для централизации и оптимизации обработки внутренних и внешних потоков платежей и других финансовых операций.

В аппаратуре ГЛОНАСС и BeiDou будет использоваться единый чипсет

НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» (НП «ГЛОНАСС») и китайский «Северный институт электроники» заключили соглашение о сотрудничестве, согласно которому в навигационных системах ГЛОНАСС и BeiDou будет использоваться единый чипсет.

European Commission

European Commission

Соглашение о сотрудничестве подписал президент НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко и председатель совета директоров «Северного института электроники» Лян Пейкан. На церемонии подписания присутствовали глава китайского спутникового навигационного комитета Ван Ли и создатель навигационной системы Beidou Ян Чан Фен.

«Данное соглашение является важным шагом в разработке навигационных чипсетов и модулей. Использование этих продуктов позволит более качественно оказывать услуги на основе спутниковой навигации в зоне покрытия ГЛОНАСС и Beidou, а это вся поверхность земного шара. Пользователям будут доступны обе глобальные системы, что даст дополнительную гарантию качества оказания услуг», — отметил Александр Гурко.

В аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС используется ОЕМ-модуль, основным элементом которого является специализированная микросхема. В пресс-релизе отмечено, что сейчас отечественные дизайн-центры проигрывают в борьбе иностранными конкурентами на национальном рынке. Данное соглашение позволит исправить ситуацию благодаря сотрудничеству с китайскими партнёрами, которое позволит использовать в обеих навигационных системах единый чипсет.

Роскосмос и NASA договариваются о «перекрёстных» полётах в космос

Роскосмос и NASA намерены продолжить сотрудничество в космической сфере. Космические агентства России и США сейчас ведут переговоры о возможности взаимного использования пилотируемых космических кораблей — российские космонавты могут получить доступ к полётам на американских космических пилотируемых аппаратах, которые, как ожидается, появятся в ближайшем будущем.

«Переговоры идут; после того как у американской стороны появятся собственные пилотируемые корабли, рассматривается возможность перекрёстных полетов совместных экипажей как на российских, так и на американских кораблях. Это могло бы стать хорошей подстраховкой друг другу», — сообщил в беседе с журналистами на Международном астронавтическом конгрессе (МАФ) в Аделаиде директор по пилотируемым программам Роскосмоса Сергей Крикалев.

В Роскосмосе не исключают возможность продолжения совместной эксплуатации Международной космической станции в течение предусмотренных проектом сроков. Это станет реальным в случае, если американская сторона откажется от планов по затоплению станции. Также предполагается совместная работа с американскими специалистами на низкой околоземной орбите.

NASA

NASA

«Заявления о возможном выделении российского сегмента МКС в самостоятельную станцию велись на фоне планов США затопить МКС. Если США примут решение о затоплении станции, тогда, конечно, какие-то меры со своей стороны принимать будем. Однако пока такого решения нет. Как и нет задач ни с нашей, ни с американской стороны о сокращении сотрудничества», — сказал Крикалев. Он добавил, что российские специалисты готовят различные сценарии касательно дальнейшей эксплуатации МКС. 

Tesla работает с AMD над созданием собственного чипа для робомобилей

Автопроизводитель Tesla работает с Advanced Micro Devices над созданием своего собственного чипа для обработки алгоритмов искусственного интеллекта в автомобилях с системой автономного вождения, сообщил в среду телеканал новостей CNBC со ссылкой на источник, знакомый с этим вопросом.

Reuters/Sam Mircovich

Reuters/Sam Mircovich

По словам обозревателя CNBC, исполнительный директор контрактного производителя чипов GlobalFoundries Санджай Джа (Sanjay Jha) сообщил, что его компания работает непосредственно с Tesla. Отметим, что у GlobalFoundries договор с AMD на поставку полупроводниковой продукции.

Согласно данным источника, у Tesla нет намерений в одиночку разрабатывать чипы. При их создании компания Элона Маска будет основываться на интеллектуальной собственности AMD.

CNBC сообщил, что над проектом под руководством Джима Келлера, архитектора чипов и руководителя аппаратного и программного обеспечения Autopilot компании Tesla, работает команда в составе более 50 человек. По всей видимости, к работе над проектом также привлекли нанятого ранее эксперта в сфере искусственного интеллекта Андрея Карпатого (Andrej Karpathy), директора по ИИ и программе Autopilot.

Новость о том, что Tesla работает над созданием своего собственного чипа, поступила вслед за тем, как стало известно, что компания также разрабатывает новую аппаратную платформу с большей вычислительной мощностью для достижения цели полной автоматизации электромобиля.

До этого Tesla сотрудничала с чипмейкером NVIDIA в разработке последних версий собственного автопилота. Сейчас NVIDIA работает над совместными проектами с Toyota, Audi, Volvo и несколькими другими автомобильными компаниями.

«Яндекс» разработал собственную платформу для встраиваемых автомобильных систем

Команда разработчиков «Яндекса» объявила о создании программной платформы для мультимедийных систем автомобилей. Новинка получила название «Яндекс.Авто». Она будет встраиваться в машины при производстве, а первые автомобили с такой системой появятся в продаже уже этой осенью.

«Яндекс.Авто» представляет собой комплекс полезных для водителей сервисов с голосовым управлением. В состав платформы включены «Яндекс.Навигатор», «Яндекс.Погода», «Яндекс.Пробки», «Яндекс.Музыка» с треками разных жанров, а также FM-радио и плеер для прослушивания музыки со смартфона или флеш-накопителя. Особенностью системы является интерфейс, разработанный специально для использования за рулём и устроенный так, что на экране можно работать сразу с несколькими сервисами — например, в одной части дисплея следить за подсказками навигатора, а в другой — выбирать радиостанцию или управлять поступающими на мобильный телефон вызовами.

Другой не менее интересной особенностью «Яндекс.Авто» является система информирования водителя о дорожных событиях (ДТП, ремонтные работы и т. д.), превышении скорости при движении по трассе, камерах видеонаблюдения и проч. Платформа анализирует в фоновом режиме данные, поступающие от сервисов (при этом не важно, активны они во встроенном устройстве или нет), и автоматически отображает на дисплее любую важную информацию. Так, «Яндекс.Погода» предупредит о резком похолодании или сильном ветре, а «Яндекс.Навигатор» — о камере или лежачем полицейском.

Наконец, третьей отличительной чертой представленной «Яндексом» платформы является поддержка голосовых команд. Достаточно сказать «Слушай, Яндекс, давай заедем на заправку» или «Включи "Авторадио"» — и система проложит маршрут или запустит соответствующую станцию. Кроме того, с помощью встроенного интернет-поиска она может отвечать на вопросы пользователя, например, «Яндекс.Авто» может рассказать, сколько часов ехать до Воронежа или какая погода в том или ином городе. За голосовое управление в машине отвечает комплекс речевых технологий Yandex SpeechKit.

В «Яндексе» намерены в будущем продолжать работу над расширением функциональных возможностей своей платформы для встраиваемых автомобильных систем. В планах компании — предоставлять водителям информацию не только от сервисов «Яндекса», но и от автомобильных систем. Например, «Яндекс.Авто» сможет сообщать, что пора долить масла или записаться на техобслуживание, а также посылать сигнал о проблеме, для которой на панели нет индикатора. «Здесь мы рассчитываем на сотрудничество с автопроизводителями — без данных от них не обойтись», — отмечают в компании.

Первыми автомобилями, в которые будет встроен «Яндекс.Авто», станут Toyota Camry Exclusive и Toyota RAV4. Они поступят в продажу в октябре. Также «Яндекс» подписал меморандумы о сотрудничестве с компаниями «Ягуар Ленд Ровер», «Форд Соллерс Холдинг» и «КАМАЗ». Кроме того, «Яндекс» готов предложить автопроизводителям и другое решение: отдельные компоненты «Яндекс.Авто» водитель может выводить на экран мультимедийной системы, подключая телефон с помощью USB-кабеля. Такая функция будет доступна в новых автомобилях Range Rover Velar в октябре.

Бортовой медиацентр RAV4 Exclusive, интегрированный с онлайновыми сервисами «Яндекса»

Бортовой медиацентр RAV4 Exclusive, интегрированный с онлайновыми сервисами «Яндекса»

Нужно отметить, что компания «Яндекс» и ранее сотрудничала с автомобильными брендами. Так, встроенные сервисы «Яндекса» уже можно встретить в некоторых автомобилях, продаваемых на российском рынке: это, в частности, кроссоверы Honda CR-V и Toyota RAV4 Exclusive, а также седан Toyota Camry.

А весной нынешнего года о планах использовать сервисы «Яндекса» в своих автомобилях объявил «АВТОВАЗ». Для мультимедийной системы Lada Connect планируется адаптировать такие интернет-сервисы, как «Яндекс.Навигатор», «Яндекс.Карты», «Яндекс.Пробки», а также «Яндекс.Музыка» и «Яндекс.Радио». 

Два технологических гиганта, Intel и Tencent, договорились о сотрудничестве в области блокчейн

Компании Intel и Tencent подписали в ходе выставки 2017 World Internet of Things Exposition, проходящей сейчас в Китае, договор о намерении сотрудничать в области блокчейн-технологий. Начинание будет сосредоточено на разработке блокчей-технологий для лаборатории TUSI (Tencent User Security Infrastructure) Internet of Things.

Блокчейн — технология надёжного распределённого хранения информации, может использоваться в различных сферах Интернета вещей (IoT), гарантируя безопасность пользовательских данных и одновременно защищая от крупномасштабных хакерских атак на приложения IoT.

При создании лаборатории TUSI IoT компания Tencent сотрудничала с высокотехнологичной зоной промышленного развития Уси (Wuxi High-Tech Industrial Development Zone).

Лаборатория TUSI IoT — это исследовательский центр, специализирующийся на ключевых промышленных технологиях, испытаниях и сертификации, научно-техническом обмене, совместных разработках и других технических услугах. Цель лаборатории — создание надёжного умного города без необходимости использования паролей и с возможностью управления ресурсами, связанными со здравоохранением, транспортом, полицией и образованием, без человеческого вмешательства.

Предполагается, что Tencent будет применять базирующиеся на облачных вычислениях блокчейн-технологии Intel. Будет ли это вариантом блокчейн-проекта HyperLedger или Coco Framework, совместного проекта Microsoft–Intel, пока не ясно.

Больше новостей из мира криптовалют и технологий блокчейн — на канале Cryptonews в Telegram.  

HP Inc. будет продвигать свои 3D-принтеры совместно с Deloitte

Производитель компьютеров и печатающего оборудования HP Inc. объявил о сотрудничестве с консалтинговой компанией Deloitte на рынке 3D-печати.

Партнёры договорились о совместном внедрении 3D-принтеров на крупных производственных предприятиях, помогая им ускорить разработку и выпуск продукции, создать более гибкие цепочки поставок и оптимизировать эффективность всего цикла производства.

engadget.com

engadget.com

В рамках сотрудничества планируется объединить решения и инструменты Jet Fusion 3D Printing, партнёрскую экосистему и методы цифровой трансформации производства со стороны HP Inc. и глобальный охват клиентов, прочные деловые отношения, опыт цифровых операций и поставок со стороны Deloitte.

«Организации, инвестирующие в цифровые технологии, стремятся опередить своих конкурентов. Революционная технология 3D-печати HP, помноженная на уникальный опыт компании Deloitte, помогут нашим клиентам трансформировать свое производство и победить в конкурентной борьбе», — сообщил глава HP Inc. Дион Вейслер (Dion Weisler).

На первом этапе совместная работа HP Inc. и Deloitte на рынке 3D-печати будет осуществляться в США, а затем география сотрудничества будет существенно расширена.