В начале этой недели многие профильные ресурсы обратили внимание на объявление о вакансии на сайте Tesla, которое призывало в ряды сотрудников компании инженеров с опытом разработки ПО в среде C++ и подразумевало полную занятость. Как выяснилось, компания создаёт инфраструктуру для удалённого управления своими электромобилями и роботами, поэтому ей нужны разработчики соответствующего программного обеспечения.

Источник изображения: Tesla

Конкретные вакансии открыты в калифорнийском представительстве Tesla в Пало-Альто, которое специализируется на разработках новых технологий. Судя по тексту вакансии, в составе Tesla формируется команда по удалённому управлению машинами и роботами. Несмотря на активное развитие систем искусственного интеллекта, как подчёркивает Tesla, компания нуждается в средствах удалённого управления для электромобилей и роботов, поскольку они работают автономно в сложных условиях. Tesla пришлось признаться, что демонстрируемые ею на осенней презентации беспилотного такси Cybercab роботы в большинстве случаев управлялись удалёнными операторами. Соответственно, наличие такой возможности не исключается и для беспилотных такси. Конкурирующие Waymo и Cruise соответствующие механизмы вмешательства в управление транспортным средством для критических ситуаций тоже предусматривают.

Судя по описанию вакансии, члены команды удалённого управления смогут погружаться в окружающую среду каждой автономной машины Tesla или робота посредством технологии виртуальной реальности и соответствующей гарнитуры современного уровня. Программный интерфейс будет базироваться на игровом движке Unreal, поэтому Tesla приветствует наличие у соискателей соответствующего опыта. Компания подчёркивает, что собирается создавать программные средства для мониторинга за своими автономными такси и роботами, в которых бы создавались сигналы о нештатных ситуациях, требующих вмешательства удалённого оператора. Претенденты могут рассчитывать на оплату труда в размере от $120 000 до $318 000 в год, не считая различных премий и бонусов.

Четырём исследователям безопасности удалось получить практически полный контроль над автомобилями Kia, причём удалённый взлом почти всех последних моделей был совершён через мобильное подключение. Для получения доступа к любому автомобилю с функцией удалённого управления Kia Connect оказалось достаточно приложения, сканирующего номерной знак. Исследователи утверждают, что подобный взлом возможен на всех моделях Kia, выпущенных после 2014 года.

Источник изображения: Kia

Хакеры выяснили, что самые «свежие» автомобили предоставляют больше возможностей для киберпреступников. Например, на последних моделях Kia удалось отслеживать местоположение автомобиля с помощью GPS, запускать и останавливать двигатель, запирать и отпирать двери, активировать фары и звуковой сигнал, и даже подключаться к камерам кругового обзора.

Исследователям также удалось получить доступ к личной информации владельца автомобиля, такой как имя, email, пароль для Kia Connect, номер телефона и адрес. Подобный уровень доступа был возможен даже в том случае, если владелец не активировал подписку на Kia Connect. Единственным ограничением, которое не смог преодолеть созданный исследователями инструмент, оказался иммобилайзер — заставить автомобиль ехать без ключа не удалось.

Хорошая новость заключается в том, что исследователи сообщили Kia об уязвимости ещё в июне, а в августе она была устранена. Уязвимость никогда не использовалась для того, чтобы подвергать опасности реальных людей, приложение для взлома тестировалось на автомобилях друзей и родственников исследователей, а информация о бреши в системе безопасности была опубликована лишь после её устранения.

Тревогу вызывает то, что подобные Kia Connect системы удалённого контроля в настоящее время используются практически всеми крупными автопроизводителями, продающими миллионы автомобилей каждый год по всему миру. Эти технологии разработаны для удобства и комфорта владельцев, но они же являются отличной лазейкой для злоумышленников.

Компания Thermaltake представила серию блоков питания Toughpower iRGB PLUS Titanium с полностью цифровым управлением. В неё вошли модели мощностью 1250 и 1650 Вт. Обе новинки соответствуют стандартам PCIe 5.0 и ATX 3.0, а также обладают полностью модульной конструкцией подключения кабелей питания.

Источник изображений: Thermaltake

Оба блока питания имеют сертификацию 80 Plus Titanium, указывающую на их высокую энергоэффективность. КПД блоков питания под нагрузкой составляет до 94 %. В составе блоков питания Toughpower iRGB PLUS Titanium используются только высококачественные компоненты, включая японские электролитические конденсаторы, рассчитанные на работу при высокой температуре до 105 °С. Обе новинки оснащены одной линией +12 В, обеспечивающей максимальную стабильность работы.

Модель блока питания мощностью 1650 Вт оснащена двумя 12+4-контактными разъёмами питания 12VHPWR, способными передать на графический ускоритель до 1200 Вт (600 + 600) мощности. Модель на 1250 Вт оснащена одним таким разъёмом. Блоки питания Toughpower iRGB PLUS Titanium охлаждаются 140-мм вентиляторами Riing Duo 14 RGB, оснащёнными 18 адресуемыми светодиодами, поддерживающими 16,8 млн различных цветовых оттенков.

Управление блоками питания серии Toughpower iRGB PLUS Titanium осуществляется посредством программного обеспечения TT RGB PLUS 2.0, в состав которого входят несколько полезных утилит. TT RGB Plus отвечает за управление подсветкой вентиляторов, управление скоростью вентиляторов, а также следит за температурными показателями БП в режиме реального времени. Функция SPM Cloud Management (SPM) может заниматься сбором статистики работы блока питания и ПК в целом, а также формировать отчёты о выбросе системой CO₂ и общем уровне энергопотребления за период до трёх месяцев. Кроме того, SPM следит за общим состоянием блока питания и может отправлять на электронный почтовый ящик пользователя сообщения в случае отказа вентилятора, перегрева БП или нестабильного уровня напряжения в сети. Во избежание возможных повреждений SPM позволяет удалённо выключить ПК. Следить за состоянием работы ПК можно с помощью мобильного приложения DPS G Mobile App.

Дополнительной особенностью всех продуктов серии Thermaltake TT RGB PLUS является поддержка голосового ассистента Amazon Alexa. С её помощью можно управлять скоростью вращения вентиляторов или сменой световых эффектов.

Размеры блоков питания Toughpower iRGB PLUS Titanium составляют 150 × 86 × 180 мм.

В продаже новинки появятся в июне 2023 года. Рекомендованная стоимость младшей модели мощностью 1250 Вт составляет $379,99/€379,99. Старшую на 1650 Вт компания оценила в $449,99/€479,99. На обе модели БП предоставляется 10-летняя гарантия производителя.

Немецкий стартап Vay стал первой компанией, получившей право на эксплуатацию транспорта с удалённой системой управления на европейских дорогах общего пользования. Компания теперь сможет организовать сервис такси с удалённым управлением — своего рода промежуточная ступень к переходу на полностью беспилотные такси.

Источник изображения: Krisztian Bocsi / Bloomberg

Vay оснащает автомобили специальной системой телеприсутствия, позволяющей через мониторы и манипуляторы осуществлять управление оператором, который находится за много километров от машины. Данная технология является промежуточным звеном к эре полной автономности транспорта. Как пишет издание Bloomberg, попытка различных компаний сразу запустить полностью автономный роботизированный транспорт не оправдала ожиданий, даже несмотря на то, что в развитие данной технологии было инвестировано порядка $100 млрд.

Во вторник Vay сообщила, что запустила программу удалённого управления автомобилями по заранее определённым маршрутам в немецком Гамбурге. Сервис Vay подразумевает вызов удалённо-управляемого автомобиля к клиенту для перевозки по нужному адресу. После выполнения заказа операторы удалённо-управляемого транспорта будут направлять его к очередному клиенту.

Разработка и закрытое тестирование технологии удалённого вождения заняли более трёх лет, отмечает компания. На ранних этапах тестирования в специально оборудованных электромобилях Kia, которые используются Vay, требовалось присутствие водителя.

В компании отмечают, что в перспективе стоит обсуждение и сотрудничество с властями по вопросу перспектив использования технологии удалённого управления автомобилями в качестве сервиса для сторонних компаний. Однако этот этап может занять месяцы, если не годы, добавляют в Vay.

Отмечается, что стартап привлёк порядка $100 млн инвестиций на развитие. Среди инвесторов компании значатся, например, бывший финансовый директор Google Патрик Пишетт (Patrick Pichette), шведская инвестиционная компания Kinnevik AB и венчурная фирма Atomico.