Теги → электротранспорт
Быстрый переход

Прокуратура обвинила основателя скандальной Nikola во лжи инвесторам

Тревор Милтон (Trevor Milton), основатель стартапа по производству электрических грузовиков Nikola, в четверг был обвинён в ложных и вводящих в заблуждение заявлениях, сделанных в адрес инвесторов компании. Для последних это обернулось убытками, и теперь Милтону придётся за это ответить.

wsj.com

wsj.com

Федеральный прокурор Нью-Йорка заявил, что с ноября 2019 года по сентябрь 2020 года Милтон обманом заставлял инвесторов покупать акции Nikola, делая ложные заявления о разработке компанией новых продуктов и технологий. По словам прокуратуры, некоторые индивидуальные инвесторы, купившие акции, понесли убытки в сотни тысяч долларов.

wsj.com

wsj.com

Прокуратура Манхэттена должна объявить об обвинительном заключении в ближайшее время. Милтон заявил в Twitter, что намерен защитить себя от «ложных обвинений». Напомним, что Милтон покинул Nikola в сентябре прошлого года после скандала, связанного с кражей дизайна грузовиков у конкурирующей Tesla. Ещё до этого несколько раз появлялась информация о ложных заявлениях компании. После всего этого от компании отвернулись многие партнёры, а затем компания даже призналась в «неточных» заявлениях руководства в адрес инвесторов.

Электрическое аэротакси Joby Aviation преодолело 240 км на одном заряде — это самый дальний полёт электротранспорта

Электрические аэротакси ещё не стали обыденностью, но множество стартапов пытаются это изменить. Ближе всего к реализации идеи подошла Joby Aviation из Северной Калифорнии, которая опубликовала видео, демонстрирующее, как её летательный аппарат с шестью роторами совершает перелёт на 150 миль (около 240 км). Это звучит не очень впечатляюще, но на самом деле речь идёт о самом дальнем полёте, когда-либо совершённом электрическим летательным средством.

theverge.com

theverge.com

Компания, которую поддерживает Toyota и которая является собственностью Uber, заявила, что к 2024 году планирует запустить полномасштабную службу воздушных такси, включая региональные рейсы. Joby Aviation говорит, что смысл полёта на 240 км заключается в том, чтобы продемонстрировать, как далеко летательное средство компании способно долететь без подзарядки. Компания заявляет, что, благодаря инновационным аккумуляторным технологиям, достигла того, что многие считали невозможным. Кроме того, это первый шаг к налаживанию сети удобных авиаперевозок без вредных выбросов.

Вместо того, чтобы совершить полёт между двумя точками, самолёт Joby 11 раз описал 14-мильный круг. Общее время полёта составило 1 час 17 минут. Это впечатляющее достижение, если учесть, что АКБ дают примерно в 43 раза меньше энергии чем тот же вес реактивного топлива. Joby говорит, что её аккумуляторы были специально разработаны для летательных аппаратов и способны выдерживать более 10 тысяч полётов. Стоит отметить, что команду, разрабатывающую энергетические системы Joby, возглавляет Джон Вагнер (John Wagner), который ранее руководил разработкой аккумуляторов в Tesla.

В данный момент дела Joby, которая только что стала публичной компанией, идут неплохо. У неё есть финансовый буфер размером $1,6 миллиарда, которые она будет использовать для совершенствования своих технологий. Если всё пойдёт хорошо, Joby Aviation будет вполне способна воплотить планы по запуску коммерческих пассажирских перевозок к 2024 году.

Xiaomi представила электрический самокат Mi Electric Scooter 3 за 450 евро с повышенной безопасностью

Компания Xiaomi является одним из лидеров рынка персонального электротранспорта, продав за свою историю более четырёх миллионов электрических самокатов. Теперь компания начинает продавать в Европе новый Mi Electric Scooter 3 стоимостью от 449 евро.

mi.com

mi.com

Новый самокат доступен в чёрном и сером цветах. Он отличается практичной и лёгкой конструкцией, а также продвинутыми функциями для обеспечения безопасности. Двигатель мощностью 600 Вт способен разгонять Mi Electric Scooter до 25 км/ч. За торможение отвечает рекуперативная система E-ABS и дисковый тормоз с парой колодок на заднем колесе.

mi.com

mi.com

Вес самоката составляет всего 13,2 кг, при этом он способен преодолеть расстояние в 30 км на одном заряде. Максимальный вес пользователя может достигать 100 кг.

Volkswagen представила новую стратегию развития с упором на электромобили и беспилотники

Сегодня концерн Volkswagen представил план по своему преобразованию, конечным итогом которого должно стать завоевание лидерства на мировом рынке электромобилей. Стратегия New Auto, представленная VW, описывает шаги, которые компания планирует предпринять до 2030 года. Ключевым моментом является то, что в итоге, до 2040 года Volkswagen прекратит производство авто с ДВС, полностью сосредоточившись на электромобилях.

VW

VW

VW отметила свою перспективную операционную систему для автомобилей E³ 2.0, запуск которой запланирован на 2025 год. Программная платформа будет использоваться в электромобилях всех марок группы, то есть Audi, Skoda, Porsche и других. Главной особенностью ОС станет система автономного вождения четвёртого уровня, способная безопасно управлять автомобилем без участия человека.

Помимо единой программной платформы, будущие автомобили концерна получат единую масштабируемую аппаратную базу — SSP (Scalable Systems Platform), которая будет открыта и для других автопроизводителей. Новая полностью электрическая платформа сможет использоваться для создания автомобилей всех классов. Основанные на ней электромобили начнут производиться в 2026 году. Предполагается, что на базе SSP будет построено около 40 миллионов авто. В разработку платформы компания инвестирует 800 миллионов евро.

Кроме того, VW совместно с партнёрами собираются запустить в Европе шесть заводов по производству аккумуляторных батарей с полным циклом. То есть, компания будет полностью контролировать все этапы создания батарей — от поставок сырья до переработки изношенной продукции.

VW

VW

VW также видит большие перспективы в предоставлении транспортных услуг с использованием автономно пилотируемых транспортных средств. Компания уже тестирует первые автономные автобусы в Мюнхене и планирует запустить аналогичные программы в других городах Германии, США и Китае. VW ожидает, что рынок автономных пассажирских перевозок достигнет $70 миллиардов до 2030 года и стремится стать лидером в этой сфере.

В качестве ключевых рынков VW выделяет для себя США, Европу и Китай. В этих регионах концерн планирует создать развитую инфраструктуру зарядных станций уже в ближайшие годы, что позволит сделать переход от автомобилей с ДВС к электротранспорту более удобным.

Инженер Huawei создал рабочий прототип электровелосипеда с автопилотом

Инженер Huawei Чжихуэй Цзюнь (Zhihui Jun) разработал и собрал полностью функциональный прототип электрического велосипеда с функцией автономного вождения. Стоит отметить, что проект транспортного средства является побочной разработкой специалиста, так что маловероятно, что китайский техногигант наладит его массовое производство в ближайшее время.

gizmochina.com

gizmochina.com

Цзюнь задумался над идеей электровелосипеда с автопилотом после того, как получил травмы в велосипедной аварии. Впоследствии он разработал транспортное средство с целым рядом высокоточных датчиков, которое способно помогать водителю безопасно передвигаться в плотном городском трафике. Среди сенсоров стоит отметить датчики глубины, LiDAR, акселерометр и гироскоп. Велосипед оборудован двумя мощными бесщёточными электродвигателями, один из которых отвечает за рулевое управление.

Однако самым любопытным в конструкции электровелосипеда является система поддержания равновесия, реализованная аналогично системам, применяемым в спутниках. Набор высокоточных датчиков позволяет обнаруживать даже малейшие наклоны и немедленно отправлять данные в модуль управления, который, в свою очередь, перехватит управление рулём велосипеда и предотвратит падение. На фото ниже видно, что велосипед успешно балансирует на узкой ограде.

gizmochina.com

gizmochina.com

Питается электровелосипед с автопилотом от литий-ионной батареи, заряда которой хватает на 2-3 часа. К сожалению, любопытное транспортное средство пока существует лишь в виде прототипа, однако сама по себе идея выглядит весьма интересно.

Jeep пообещала представить электрические внедорожники всех классов к 2025 году

Jeep заявила, что к 2025 году она наладит выпуск внедорожников всех классов с нулевым уровнем выбросов. В том же году компания предложит гибридные версии всех своих автомобилей. Это означает, что к 2025 году в дополнение к существующим моделям Jeep появятся электрические аналоги Wrangler, Cherokee, Wagoneer и Grand Cherokee.

theverge.com

theverge.com

Jeep, культовый американский автопроизводитель, принадлежащий компании Stellantis (Fiat Chrysler и Peugeot), не спешил внедрять электрические силовые установки в свои автомобили. Вчерашнее объявление призвано внести коррективы в курс компании, подчёркивая её приверженность стремлению наладить выпуск безопасных для экологии транспортных средств. Dodge, ещё одна дочерняя компания Stellantis, выступила вчера же с несколько странным объявлением. Она пообещала никогда не продавать электромобили, но заявила, что выпустит полностью электрический маслкар к 2024 году.

theverge.com

theverge.com

Stellantis является четвёртым по величине производителем автомобилей в мире и обладает достаточным влиянием для стимулирования продаж электромобилей. Ранее в этом году компания представила концептуальный электромобиль Jeep Wrangler Magneto, который основан на бензиновом Jeep Wrangler Rubico 2020 модельного года.

Harley-Davidson представила электрический мотоцикл LiveWire One с дальностью хода до 230 км и ценой $22 тыс.

В мае этого года Harley-Davidson объявила, что выделит своё подразделение электрических мотоциклов в отдельный бренд LiveWire. Теперь компания представила первый электрический мотоцикл под самостоятельным брендом. Он получил имя LiveWire One и массу улучшений по сравнению с оригинальным Harley-Davidson LiveWire, дебютным мотоциклом американского производителя на электрической тяге.

theverge.com

theverge.com

Стоимость LiveWire One будет начинаться от $21 999 без учёта дотаций. Если учитывать государственное субсидирование электротранспорта в США, многим покупателям транспортное средство обойдётся менее чем в $20 тыс. Именно цена станет одним из ключевых преимуществ новинки перед Harley-Davidson LiveWire, который, по словам дилеров, отпугивал потенциальных покупателей стоимостью в $29 799.

theverge.com

theverge.com

Что касается улучшений по сравнению с первым электромотоциклом Harley-Davidson, стоит отметить существенно увеличенную дальность хода. В то время как оригинальный LiveWire мог проехать менее 180 км от одного заряда, LiveWire One позволит владельцу проезжать до 230 км за раз. При использовании быстрой зарядки LiveWire One сможет восстанавливать запас энергии всего за час. Больше подробностей о новинке станет известно в ходе Международной выставки мотоциклов в Северной Калифорнии, которая начнётся 18 июля.

theverge.com

theverge.com

Harley-Davidson отмечает, что LiveWire One представляет новый бренд, который имеет целевую аудиторию, отличающуюся от поклонников классических «харлеев». Новинка нацелена на городских жителей, нуждающихся в современном, удобном и экологичном транспортном средстве. Новый бренд должен привлечь молодое поколение.

theverge.com

theverge.com

При этом компания пока не намерена отказываться от выпуска классических байков с ДВС. В Harley-Davidson отмечают, что основная масса поклонников марки использует свои мотоциклы для туристических поездок на дальние расстояния, что затруднительно для транспортных средств на электрической тяге. Основным препятствием для этого выступает недостаточно развитая инфраструктура зарядных станций, но проблема должна решиться в течение ближайших десятилетий.

АвтоВАЗ назвал сроки перехода на платформу, совместимую со всеми видами альтернативного топлива

По словам президента концерна «АвтоВАЗ» Николя Мора, выступившего на выставке «Иннопром-2021», уже к 2028 году производитель перейдёт на новую производственную платформу. Она позволит выпускать машины на всех видах альтернативного топлива.

rbc.ru

rbc.ru

Как сообщил глава предприятия, уже с 2017 года выпускается гибридная модель Lada Vesta CNG, способная работать как на бензине, так и на метане, а в будущем будут поддерживаться и альтернативные источники энергии.

«Мы переходим на новую платформу, которая к 2027–2028 годах позволит выпускать автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические», — сообщил Мор журналистам.

Ранее в компании заявляли, что переход на выпуск электромобилей не является для завода актуальным. В 2019 году прежний президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис сообщил, что предприятие не намерено налаживать массовое производство электромобилей до тех пор, пока они не станут доступными средствами передвижения. При этом все технологии уже доступны для бренда.

На заводе по-прежнему считают, что современные электромобили, в частности — Tesla Илона Маска, возможность производства которых рассматривается на территории России, не являются конкурентами для моделей АвтоВАЗа. Модели Lada являются самыми доступными на российском рынке, поэтому никакой конкуренции просто не будет — машины относятся к разным ценовым категориям и имеют разную целевую аудиторию.

Daimler, Volvo и Traton вместе построят сеть зарядных станций для электрических грузовиков

Три ключевых европейских производителя грузовиков, Daimler, Volvo и Traton, заявили, что планируют создать совместное предприятие для развития сети зарядных станций для грузовиков и автобусов дальнего следования на электрической тяге. По словам этих компаний, слаборазвитая инфраструктура зарядных станций является основным препятствием для массового внедрения транспортных средств с питанием от батарей.

Reuters

Reuters

Daimler, Volvo и Traton производят электрические грузовики и обычно выступают в роли конкурентов, и продолжат конкурировать за пределами нового предприятия. Тем не менее, они совместно инвестируют 500 миллионов евро в предприятие, которым они будут владеть поровну и которое начнёт свою работу в 2022 году. Целью предприятия является создание и ввод в эксплуатацию не менее 1700 пунктов зарядки в течение пяти лет. На них будет предложена как быстрая зарядка в течение 45 минут, так и медленная — в течение ночи. Совместная компания будет базироваться в Амстердаме и будет открыта для сотрудничества с новыми партнёрами, а также для государственных инвестиций.

Reuters

Reuters

Европейская ассоциация автомобильной промышленности призывает к 2030 году создать 50 тысяч высокопроизводительных зарядных станций для электромобилей. Отмечается, что для создания инфраструктуры, которая позволит Европе полностью перейти на электротранспорт до 2050 года, потребуется около 10 миллиардов евро.

В июле по дорогам Германии будет курсировать уже миллион электромобилей

Европа является одним из мировых лидеров по внедрению персонального электротранспорта, а Германия стала форпостом освоения этого перспективного рынка в ЕС. По данным министра экономики Петера Альтмайера (Peter Altmaier), уже в этом месяце в стране будет эксплуатироваться миллион электромобилей.

reuters.com

reuters.com

Первоначальной целью, поставленной ещё в 2009 году, было распространение миллиона электрокаров к 2020 году. Достичь её почти удалось только шестью месяцами спустя. По данным Альтмайера, увеличению спроса способствовала масштабная программа государственных субсидий для покупателей.

По словам министра, в первой половине 2021 года покупателям было доступно больше бонусов, чем за весь прошлый год. Общий объём субсидий составил 1,25 миллиарда евро, причём их даже увеличили во время разгара пандемии COVID-19.

При этом не исключено, что в долгосрочной перспективе в Германии может появиться больше электромобилей, чем рассчитывалось. Ранее страна ориентировалась на эксплуатацию 7-10 миллионов машин с электроприводом к 2030 году.

Для сравнения, в России по разным причинам электротранспорт пока не пользуется значительной популярностью и инфраструктура для него практически отсутствует. По данным на январь 2021 года, в стране было всего чуть более 10 000 электромобилей.

Продажи электромобилей в России выросли в семь раз

Рынок электротранспорта в России развивается стремительными темпами. По статистике, с января по май текущего года в стране продано 650 электромобилей — в семь раз больше, чем за аналогичный период прошлого.

rbc.ru

rbc.ru

По данным агентства «Автостат», самые впечатляющие показатели приходятся на май — в прошлом месяце было продано 148 электромобилей, а в мае прошлого года — всего 15. Почти 40 % покупок мая сделаны в Москве, 12 % — в Санкт-Петербурге, 10 % — в Московской области. Другими словами, на столичный регион и Петербург приходятся более 60 % покупок, также в число лидеров вошли Свердловская область и Краснодарский край.

По мнению представителя президента России по вопросам изменения климата Руслана Эдельгериева, жители страны полностью перейдут на использование электрического транспорта в течение 20 или 30 лет. По его данным, ведущие отечественные и зарубежные автопроизводители намерены прекратить выпуск машин с ДВС к 2030 году — это будет стимулировать россиян к переходу на электротранспорт.

Как считает председатель Boston Consulting Group (BCG) в России и СНГ Владислав Бутенко, сейчас в России 97 % приходится на продажи машин с ДВС, а к 2035 году их доля снизится до 55 %. В целом специалисты BCG предполагают, что объёмы продаж электротранспорта в мире составят 50 % к 2026 году — консалтинговое агентство было вынуждено скорректировать прогноз. Ранее оно считало, что такую долю у ДВС удастся «отнять» только к 2030 году. По данным аналитиков, в 2019 году доля электромобилей на мировом рынке составляла 8 %, а в 2020 — уже 12 %.

Летающий гоночный электромобиль успешно протестировали в Австралии

Электрический летающий гоночный болид впервые совершил полёт в Австралии, в рамках подготовки к серии гонок дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, которые состоятся позднее в этом году. Четырёхметровый мультикоптер Alauda Airspeeder Mk3 совершил свой первый испытательный беспилотный полёт в пустыне Южной Австралии.

theguardian.com

theguardian.com

При весе в 130 кг летательный аппарат имеет удельную тягу, превосходящую аналогичный показатель некоторых современных истребителей. Основатель Alauda Aeronautics Мэтью Пирсон (Matthew Pearson) сказал, что протестированный аппарат будет участвовать в гонках в стиле Формулы-1, в каждом из «заездов» которых будет принимать участие до десяти аналогичных летательных аппаратов. На 2021 год запланировано три таких гонки, дата и место проведения которых ещё не объявлены. По словам Пирсона, в зависимости от местности летающие электромобили будут двигаться со скоростью от 150 до 250 км/ч.

В кабине транспортного средства есть место для пилота, однако в данный момент управление происходит удалённо: в кабине сидит робот, связанный с пилотом на земле. Механизм дублирует все действия пилота, как будто тот сам управляет летательным аппаратом. В случае, если гонки с удалённым управлением пройдут без происшествий, компания надеется в будущем позволить летать людям. Стоит отметить, что, для предотвращения столкновений в воздухе, Alauda Airspeeder Mk3 оснащён датчиками LiDAR и радиолокационной системой.

Транспортное средство питается от литий-полимерной батареи, заряда которой хватает на 15 минут полёта. Каждая гонка продлится 45 минут, что потребует двух пит-стопов для замены аккумулятора, которая занимает около 20 секунд.

Пирсон выразил надежду, что серия гонок Airspeed EXA позволит повысить безопасность летающих транспортных средств. Стоит отметить, что многие аналитики и учёные видят огромные перспективы в компактном летающем электротранспорте. Ожидается, что уже в не очень далёком будущем компактный воздушный транспорт начнёт использоваться для доставки грузов, а позже и для пассажирских перевозок.

Минтранс России предложил запретить ездить на тяжёлых электросамокатах по тротуарам

Министерство транспорта России совместно с Министерством внутренних дел работают над поправками в Правила дорожного движения, которые будут регулировать движение средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты и гироскутеры.

ТАСС

ТАСС

В первую очередь планируется ограничить массу транспортных средств, которые можно использовать в пешеходных зонах, отметкой в 35 кг. То есть более тяжёлым электросамокатам и другим транспортным средствам запретят ездить по тротуарам. Приоритет движения будет сохранён за пешеходами. Кроме того, скорость электротранспорта в пешеходных зонах не должна будет превышать 20 км/ч.

Проект поправок в ПДД предусматривает и появление новых дорожных знаков, например, знака запрета на движение средств индивидуальной мобильности в парках и других местах с высокой плотностью пешеходного потока.

Напомним, что в 2019 году Министерство транспорта предложило новый термин «Средства индивидуальной мобильности», который включает в себя обычные и электрические самокаты, гироскутеры, роликовые коньки и моноколёса. Тогда же было предложено изменить Правила дорожного движения для их владельцев.

Представлено водное такси Candela P-12 на электрической тяге и подводных крыльях — на 80 % экономичнее дизельного парома

Технический прогресс не обходит стороной и общественный транспорт. Шведский производитель лодок премиум-класса Candela представил новое электрическое водное такси на подводных крыльях Candela P-12. Разработанное для замены традиционных паромов с дизельным двигателем, оно использует электрический двигатель в сочетании с корпусом из углеродного волокна и подводными крыльями для создания сверхэффективной системы привода.

electrek.co

electrek.co

Candela P-12 длиной 8,5 метра вмещает до 12 пассажиров в своей панорамной кабине. Новое водное такси использует ту же систему подводных крыльев, которая уже была опробована на роскошной прогулочной лодке компании Candela C-7. Подводные крылья практически полностью поднимает лодку над водой, создавая очень эффектное зрелище. Кроме того, такая система способствует снижению энергопотребления, уровня шума и обеспечивает более плавный ход судна. Компания заявляет, что судно практически исключает возможность возникновения морской болезни у пассажиров.

electrek.co

electrek.co

Candela P-12 может достигать скорости до 55 км/ч (30 узлов) и способна обеспечить более двух часов работы при скорости 37 км/ч (20 узлов). Лодка оснащена системой быстрой зарядки, которая позволяет восполнить запас энергии всего за один час.

electrek.co

electrek.co

Candela не просто позиционирует новую лодку как более удобную и производительную альтернативу дизельным паромам. P-12 потребляет на 80 % меньше ресурсов, чем водные такси с ДВС. Согласно подсчётам компании, новая лодка примерно на 85 процентов дешевле в эксплуатации, чем аналоги с бензиновыми двигателями. Ожидается, что Candela P-12 поступит в продажу к концу 2022 года.

Bird представила электросамокат нового поколения с системой автоматического экстренного торможения

Bird представила электрический самокат Tree, который на сегодняшний день является самым прочным, безопасным и экологически чистым транспортным средством, когда либо созданным компанией. Он имеет более длинную колёсную базу, чем предшественники, ручку газа с тремя датчиками, тройную тормозную систему с двумя независимыми рычагами и систему автоматического экстренного торможения, которая, по словам компании, применяется в отрасли впервые.

theverge.com

theverge.com

В позиционировании самоката Bird Three любопытно то, что сам производитель называет его микро-электромобилем. Вполне очевидно, что таким образом Bird пытается извлечь выгоду из стремительного роста отрасли электрических автомобилей, которая вскоре может получить миллиарды долларов государственных инвестиций согласно плану президента США Джо Байдена. Да и внимание микро-электромобиль привлекает больше, чем очередной самокат.

Bird заявляет, что первые электросамокаты были скорее игрушками, чем транспортными средствами. Они не отличались высокой надёжностью и выносливостью. Тем не менее, Bird Three избавился от «детских болезней» и теперь, по мнению производителя, достоин звания «электромобиля, уменьшенного до микро-форм-фактора».

theverge.com

theverge.com

Bird Three оснащается не сменным аккумулятором ёмкостью 1 кВт·ч, который рассчитан на пробег не менее 22 500 км без необходимости замены — больше половины окружности Земли по экватору. Батарея защищена от пыли и влаги по стандарту IP68. Самокат может автоматически отправлять диагностические данные в Bird, когда необходимо произвести ремонт. Кроме того, как только будет обнаружена проблема, которая делает продолжение поездки небезопасным, сработает автоматическая система экренного торможения, чтобы предотвратить аварию.

Bird Three будет запущен лишь на нескольких рынках, а его стоимость пока не сообщается.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥