Теги → geely
Быстрый переход

Системы автопилота и помощи водителю китайской Geely будут построены на компонентах Mobileye

Скандал с одним из первых ДТП с фатальным исходом, в котором исследовалась роль автопилота Tesla, не помешал Mobileye найти приют под крылом Intel, а теперь израильские разработчики заявляют о сотрудничестве с 12 из 15 ведущих автопроизводителей. Вот и китайская компания Geely Auto Group будет оснащать системами Mobileye свои электромобили марки Lynk & Co.

Источник изображения: Geely Auto Group

Источник изображения: Geely Auto Group

Начав с флагмана модельного ряда, коим в Geely считают электромобиль Zero Concept EV, китайский автогигант собирается расширить применение компонентов Mobileye и на машины других принадлежащих ему марок. Представленный недавно Zero Concept EV обретёт способность автоматически передвигаться по загородным трассам и освобождать водителя от рутинных операций при движении в городских пробках. На рынок соответствующие электромобили начнут поступать осенью 2021 года.

Mobileye уточняет, что снабжает Geely своими процессорами серии EyeQ5, использующими систему машинного зрения для активной помощи водителю. В долгосрочной перспективе продукция Geely получит способность автоматически тормозить перед препятствиями и придерживаться пределов выбранной полосы движения. Программная составляющая систем помощи водителю будет регулярно получать обновления по беспроводной сети.

Geely Auto обладает правами не только на марку Lynk & Co, она является материнской компанией Volvo Car Group, а в Малайзии она возродила марку Proton. В 2019 году под принадлежащими ей торговыми марками было реализовано 1,46 млн автомобилей. Сейчас Geely является крупнейшим автопроизводителем Китая с частным капиталом. Примечательно, что дочерняя марка Volvo до сих пор предпочитала сотрудничать с NVIDIA, но это не значит, что компонентам Mobileye не найдётся места в составе бортовых систем шведских автомобилей. Tesla, например, в своей «компонентной эволюции» двигалась в обратной последовательности: начав с Mobileye, позже перешла к NVIDIA, но теперь разрабатывает собственные нейронные процессоры для систем автопилота.

Электромобили Volvo, Smart и Lotus будут построены на открытой архитектуре SEA китайского концерна Geely

Китайская частная автомобильная группа Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) объявила о запуске Sustainable Experience Architecture (SEA), первой в мире архитектуры электромобилей с открытым исходным кодом.

REUTERS/Yilei Sun

REUTERS/Yilei Sun

Geely Holding планирует создавать на архитектуре SEA электромобили своих девяти глобальных автомобильных брендов, включая Geely, Volvo, Smart и Lynk & Co., которые в прошлом году в общей сложности продали более 2 млн транспортных средств.

Сегодня на мероприятии бренда Lynk & Co в Пекине был представлен прототип электромобиля Lynk & Co Zero Concept, который станет первым транспортным средством на базе архитектуры SEA. Его производство начнётся в 2021 году. Ожидается, что Lynk & Co Zero Concept будет набирать скорость с нуля до 100 км/ч менее чем за 4 с, а его пробег от одного заряда составит 700 км (по европейскому циклу NEDC).

Архитектура SEA может использоваться как для выпуска компактных, так и больших автомобилей, в том числе седанов, кроссоверов, фургонов и пикапов, заявил президент Geely Ань Цунхуэй (An Conghui) на мероприятии в Пекине.

Он сообщил, что Geely, которой принадлежит 9,7 % акций Daimler AG, потратила 18 млрд юаней ($2,6 млрд) на исследования и разработки для SEA.

SEA предусматривает использование аккумуляторной системы производства Contemporary Amperex Technology, рассчитанной на 2 млн км пробега. Также предполагается использовать больше алюминия для снижения веса автомобиля. Архитектура рассчитана на различные конфигурации, включая передний, задний и полный привод по всему спектру транспортных средств.

По оценкам Geely Holding, в краткосрочной перспективе в Китае будут производиться сотни тысяч автомобилей на базе SEA, и в долгосрочной перспективе их количество значительно возрастёт, поскольку дочерние бренды представят свои собственные продукты на основе SEA.

Geely Holding объявила, что сделает свою передовую архитектуру с нулевым уровнем выбросов доступной для других производителей оригинального оборудования и третьих сторон.

Китайский производитель электрокаров компания Geely рвётся в космос

Компания Geely — крупнейший частный автопроизводитель Китая — поделилась планами освоения околоземного космического пространства. В некотором роде Geely повторяет путь Tesla, но будет строить собственную спутниковую сеть вокруг услуг по организации автоматического пилотирования всеми видами транспорта от наземных до воздушных.

Спутник Geely

Спутник Geely

Сегодня представители Geely сообщили, что до конца года на низкую околоземную орбиту будут выведены два спутника компании. Эти спутники помогут увеличить точность глобального позиционирования до одного сантиметра. Сколько всего аппаратов будет отправлено в космос по этой программе, не раскрывается. Но задачи определены ― это основа для глобальной и открытой ИИ-платформы с целью улучшенной навигации автономных транспортных средств.

Также будущая облачная ИИ-платформа Geely предложит решения для управления городским хозяйством, организацию умного производства, поддержку беспилотных перелётов и многое другое. Кстати, Geely не ограничится использованием только лишь своих спутников. Компания готова включать в свою сеть спутники сторонних компаний.

Что касается двух уже подготовленных спутников Geely, то они прошли комплексную проверку и ждут завершения экологических испытаний, намеченных на июнь. Запуск в космос ожидается нынешней осенью с одного из космодромов в Китае.

Интересно добавить, что на прошлой неделе Geely разместила на профильных ресурсах объявление с вакансией о поиске инженера-конструктора ракет-носителей. Эта информация вызвала резонанс, но компания заверила, что не собирается создавать собственную ракету, а лишь стремится проектировать спутники с учётом всех необходимых требований, предъявляемых к полезной нагрузке ракет. Специалист-конструктор должен ей в этом помочь.

Крупнейший частный автопроизводитель Китая построит спутниковую сеть

Крупнейший частный автопроизводитель Китая Geely объявил о планах построить собственную спутниковую сеть. Это позволит ему объединить выпускаемые грузовики, скоростные поезда и автомобили в так называемую «интеллектуальную трёхмерную мобильную экосистему».

Компания сообщила, что построит производственный комплекс и испытательный центр в портовом городе Тайчжоу в провинции Чжэцзян. Здесь будут создавать «разнообразные спутниковые модели», как для собственных нужд, так и для других компаний.

Geely утверждает, что начнёт запуск спутниковой сети уже в конце этого года, хотя не уточнила её размеры. По данным агентства Reuters, компания направит на реализацию проекта около $326 млн с тем, чтобы в конечном итоге производить 500 спутников в год.

Китайская Geely запустила онлайн-продажи автомобилей из-за коронавируса

Китайский автопроизводитель Geely запустил сервис по продаже автомобилей через Интернет с доставкой на дом, чтобы увеличить продажи, поскольку вспышка коронавируса вынуждает потенциальных покупателей воздержаться  от посещения автосалонов.

REUTERS/Aly Song

REUTERS/Aly Song

Потребители смогут заказать автомобили в выбранной комплектации на сайте Geely, говорится в сообщении компании. Автопроизводитель также будет предлагать тест-драйвы, и потенциальные потребители смогут совершить поездку на автомобиле от своего дома в координации с местными дилерскими центрами.

Компании BMW и Mercedes-Benz тоже в последние недели начали активно продвигать автомобили в Интернете, поскольку спада эпидемии пока не наблюдается, и власти КНР предупредили людей, чтобы те держались подальше от общественных мест.

Правительство Китая предпринимает экстраординарные меры с целью предупреждения распространения коронавируса. В Ухане, например, закрыта большая часть магазинов, не говоря уже о развлекательных заведениях, и жители могут покинуть свой дом для совершения покупок лишь пару раз в неделю при условии получения разрешения.

Mercedes-Benz и Geely учредили СП с уставным фондом $780 млн для производства электромобилей Smart

Китайский автопроизводитель Zhejiang Geely Holding Group и Mercedes-Benz объявили в среду о создании совместного предприятия с распределением уставного капитала 50/50 и инвестициями с каждой стороны в размере 2,7 млрд юаней ($388,77 млн) с целью выпуска интеллектуальных электрических автомобилей премиум-класса под брендом Smart.

REUTERS/Ralph Orlowski

REUTERS/Ralph Orlowski

Марка автомобилей особо малого класса Smart (Swatch Mercedes Art), как и Mercedes-Benz, принадлежит автомобилестроительной компании Daimler AG. Согласно пресс-релизу, новое предприятие уже получило одобрение регулирующих органов и будет базироваться в портовом городе Нинбо (Китай).

По словам автопроизводителей, предприятие будет иметь производственные мощности в Китае и продавать автомобили как в Китае, так и в Германии. Geely будет возглавлять инженерно-проектные работы, в то время как Mercedes-Benz будет отвечать за их общий внешний дизайн.

Volvo и Geely займутся совместной разработкой двигателей нового поколения

Компании Volvo Cars и Geely объявили об объединении усилий для производства автомобильных силовых установок следующего поколения.

Новое предприятие, как сообщается, сосредоточит усилия на создании двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых установок. Такие агрегаты будут применяться в автомобилях Geely Auto, Proton, Lotus, LEVC и LYNK & CO. Кроме того, рассматривается возможность поставок моторов сторонним автопроизводителям.

Соглашение с Geely позволит Volvo Cars сфокусироваться на разработке электрических моделей. Ожидается, что к 2025 году половину объёма продаж Volvo Cars составят именно электрокары. Ещё 50 % продаж придётся на гибриды, оснащённые силовой установкой нового поколения.

Формируемая производственная компания станет работодателем для примерно 3000 сотрудников Volvo Cars и 5000 специалистов из производственных предприятий по сборке двигателей Geely, включая отделы исследований и разработок, закупок, IT и финансов.

«Гибридные автомобили необходимо оснащать самыми прогрессивными ДВС. На новом заводе будет достаточно ресурсов, мощностей и экспертизы для разработки и экономически эффективного производства именно таких силовых установок», — заявляет Volvo Cars. 

Huawei HarmonyOS может прописаться в автомобилях Geely

Geely, одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, как сообщают сетевые источники, заключила соглашение о сотрудничестве с телекоммуникационным гигантом Huawei.

Речь идёт о продвижении программной платформы HarmonyOS. Эту операционную систему компания Huawei анонсировала в текущем месяце. Она может применяться на самых разнообразных устройствах — от «умных» часов и смартфонов до телевизоров и автомобильных медиацентров.

Как именно намерена использовать HarmonyOS фирма Geely, пока не ясно. Сетевые источники говорят о двух возможных вариантах продвижения платформы. Первый из них заключается в том, что HarmonyOS ляжет в основу бортовых компьютеров на автомобилях Geely. Второй вариант сводится к тому, что Geely обеспечит максимальную совместимость своих медиацентров с устройствами на базе HarmonyOS.

В любом случае партнёрство позволит Huawei активнее развивать экосистему HarmonyOS. Чтобы способствовать более широкому распространению новой программной платформы, Huawei выпустит HarmonyOS в качестве операционной системы с открытым исходным кодом по всему миру. Она также создаст открытый фонд и сообщество для более глубокого сотрудничества с разработчиками. 

LG Chem и Geely будут совместно выпускать батареи для электромобилей

Южнокорейский производитель аккумуляторов LG Chem объявил в четверг о подписании соглашения с китайской автомобильной компанией Geely Automobile Holdings о создании совместного предприятия по производству аккумуляторов для электромобилей.

REUTERS/Thomas Peter

REUTERS/Thomas Peter

В заявлении LG Chem указано, что к концу 2021 года совместное предприятие будет иметь ежегодную производственную мощность в размере 10 ГВт·ч, а его продукция будет поставляться для электромобилей Geely с 2022 года.

В настоящее время в Китае, крупнейшем рынке автомобилей и электромобилей в мире, электрические транспортные средства, оснащённые изготовленными в Южной Корее батареями, не подлежат государственному субсидированию. Но корейские производители аккумуляторов, включая LG Chem, объявили об инвестиционных планах по расширению мощностей в Китае в надежде на то, что объявленный правительством поэтапный отказ от субсидий в ближайшие пару лет уравняет правила игры для всех участников рынка.

Китайская Geely запускает новый бренд Geometry для электромобилей

Geely, крупнейший китайский производитель автомобилей, который произвёл инвестиции в компании Volvo и Daimler, объявил в четверг о запуске премиального бренда Geometry для полностью электрических автомобилей. Этот шаг был сделан компанией в связи с планами по увеличению производства новых автомобилей на электроприводе.

В заявлении Geely указано, что компания будет принимать заказы за рубежом, но в основном сосредоточится на китайском рынке и к 2025 году выпустит более 10 моделей полностью электрических авто разных категорий.

Компания также сообщила, что уже получила более 26 000 предзаказов по всему миру на свой первый электромобиль Geometry A, представленный сегодня в Сингапуре. Электромобиль будет выпускаться в двух версиях — стандартной (standard range) и с увеличенной дальностью пробега (long range), в которых используются трёхэлементные литиевые батареи CATL с ёмкостью 51,9 и 61,9 кВт·ч соответственно.

Запас хода стандартной версии Geometry A по ездовому циклу NEDC составляет 410 км, пробег версии Geometry A long range без подзарядки достигает 500 км, что снимает все сомнения по поводу дальности путешествий на электромобиле.

Geometry A потребляет в среднем 13,5 кВт·ч на 100 км пути. Силовой агрегат обеспечивает максимальную мощность в 120 кВт с крутящим моментом 250 Н·м, что позволяет Geometry A набирать скорость 100 км/ч за 8,8 с.

Geely опубликовала первое фото своего электрического седана для глобального рынка

За последние несколько лет китайская автомобильная компания Geely вышла за пределы своей страны на мировой рынок благодаря ряду приобретений, включая бренд Volvo. Но теперь она планирует использовать для расширения присутствия на мировом автомобильном рынке свои собственные транспортные средства, начиная с полностью электрического седана под собственным брендом.

В преддверии выхода электромобиля компания опубликовала его официальное изображение.

Geely сообщила, что новинка будет представлена в этом году, хотя и не назвала сроки её появления в продаже на мировом рынке.

Bloomberg: Daimler запустит с Geely сервис каршеринга в Китае

Немецкий производитель автомобилей Daimler AG ведёт переговоры с китайской компанией Zhejiang Geely Holding Group миллиардера Ли Шуфу (Li Shufu) по поводу создания совместного предприятия для оказания услуг по прокату автомобилей и заказу такси в Китае, сообщил ресурс Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

SeongJoon Cho/Bloomberg

SeongJoon Cho/Bloomberg

По словам источников, обсуждение этого вопроса пока не завершено. Созданием СП с распределением уставного капитала с китайской стороной в равных долях Daimler намерен «дать бой» лидеру индустрии транспортных услуг в Китае сервису Didi Chuxing, число клиентов которого превышает 450 млн. По словам источников, Daimler рассматривает возможность использования автомобилей бренда электрокаров Denza альянса Daimler–BYD.

Запуск этих сервисов станет следующим шагом в укреплении сотрудничества между Geely Group и Daimler, начавшемся после того, как Ли Шуфу приобрел почти 10 % немецкой компании в начале этого года.

South China Morning Post

South China Morning Post

Ли отметил, что инвестиции составляют основу для партнёрских отношений в эпоху, когда традиционные производители больше не могут противодействовать в одиночку новым участникам рынка с новыми идеями и технологиями.

На прошлой неделе на Парижском автосалоне 2018 гендиректор Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche, на фото выше) отозвался о прошедших переговорах с Geely по поводу возможных проектов как о «весьма конструктивных». Он отказался тогда уточнить, какие области сотрудничества были затронуты в ходе переговоров. 

Китайский гигант Geely купил разработчика летающих автомобилей Terrafugia

Geely, одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, завершила сделку по приобретению фирмы Terrafugia, занимающейся разработкой летающих автомобилей.

Terrafugia была основана в 2006 году. Один из проектов компании — машина Transition: данное транспортное средство со складными крыльями способно передвигаться по обычным автомобильным дорогам, а также летать.

В 2015 году Terrafugia представила концепцию гибридного транспортного средства TF-X. Этот летающий автомобиль планируется оснастить двумя складывающимися крыльями с установленными на них поворотными винтами. Машина сможет осуществлять вертикальные взлёт и посадку, что избавит владельца от необходимости поиска разгонной полосы.

Но вернёмся к сделке с Geely. По условиям соглашения, штаб-квартира Terrafugia останется в Соединённых Штатах. При этом говорится о назначении новых членов правления и нового исполнительного директора.

Согласно нынешним планам, Terrafugia представит гибрид автомобиля и самолёта в 2019 году. На 2023 год намечена презентация машины на базе концепции TF-X с вертикальными взлётом и посадкой.

Нужно отметить, что Geely является материнской компанией Volvo Cars (Volvo Personvagnar AB). Не исключено, что в перспективе некоторые наработки Volvo в автомобильной сфере найдут применение в летающих машинах Terrafugia. 

Volvo и Geely ускорят разработку электрифицированных автомобилей следующего поколения

В прошлом месяце мы сообщали, что Volvo Cars создаст совместное предприятие с Geely для обмена технологиями. И вот теперь партнёры объявили о завершении формирования двух новых компаний для развития существующих и разработки будущих решений, а также раскрыли некоторые новые детали соглашения.

Говорится, что новые совместные предприятия позволят обеспечить экономию средств за счёт увеличения масштаба работы, а также ускорить процесс создания электрифицированных автомобилей следующего поколения.

Совместное предприятие, получившее название GV Automobile Technology (Ningbo) Co. Ltd., будет принадлежать Volvo Cars и Geely Holding в соотношении 50/50. Штаб-квартира расположится в Китае, а в шведском Гетеборге появится дополнительный офис. Компания будет находить наиболее выгодные варианты взаимодействия для Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO (бренд создан в прошлом году) в части закупок и технологических решений.

Кроме того, будет сформирована отдельная компания LYNK & CO, полностью отвечающая за модельный ряд автомобилей LYNK & CO и принадлежащая совместно Volvo Cars, Geely Holding и Geely Auto. Volvo Cars станет держателем 30 % акций LYNK & CO, 50 % будут принадлежать Geely Auto, а Geely Holding станет обладателем оставшихся 20 % новой компании.

Нужно отметить, что Volvo Cars и Geely уже практикуют обмен технологиями. Это работает на примере компактной модульной архитектуры (CMA). Она используется в производстве машин Volvo 40-й серии, а также автомобилей от LYNK & CO.

Нынешнее партнёрство обеспечит глобальную экономию средств за счёт увеличения масштаба, способствуя более тесному сотрудничеству между брендами в работе на общих автомобильных архитектурах и при разработке электродвигателей. Кроме того, это партнёрство позволит LYNK & CO полностью реализовать свой потенциал. 

Volvo Cars создаст совместное предприятие с Geely для обмена технологиями

Шведская автомобилестроительная компания Volvo Car Group (Volvo Cars) сообщила о намерении создать совместное предприятие с китайской родительской компанией Geely Holding, чтобы делиться существующими и будущими технологиями с другими брендами семейства Geely.

Согласно подписанному в четверг меморандуму о взаимопонимании, Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO будут совместно использовать архитектуру автомобилей и технологии для двигателей посредством перекрёстного лицензирования технологий в рамках нового совместного предприятия. Компании будут более тесно сотрудничать, используя общие источники компонентов и снижая расходы на закупки.

Бренд LYNK & CO был создан в прошлом году. Им выпускаются автомобили, стоимость которых находится в диапазоне между ценовыми предложениями Volvo и Geely.

Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO контролируются Geely Holding. Совместное предприятие будет принадлежать в равных долях (50/50) Volvo Cars и Geely Holding со штаб-квартирой в Китае и дочерней компанией в Гётеборге (Швеция).

Права на интеллектуальную собственность на технологию, которая будет использоваться совместно, останутся у компании, её разработавшей, но сама технология будет доступна для внедрения Volvo, Geely Auto и LYNK & CO по лицензионным соглашениям.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥