Теги → joby aviation

Joby Aviation получила первый сертификат для оказания услуг аэротакси — осталось ещё два

Калифорнийский разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой (eVTOL) Joby Aviation получил первый сертификат Федерального управления гражданской авиации (FAA), позволяющий компании оказывать услуги по перевозке пассажиров на регулярной коммерческой основе. Но для фактического начала работы потребуются ещё два документа.

 Источник изображений: jobyaviation.com

Источник изображений: jobyaviation.com

Сертификат FAA был выдан досрочно — первоначально Joby рассчитывала получить его только в второй половине года. К сожалению, для начала работы этого недостаточно: необходимо также получить сертификат, удостоверяющий, что летательные аппараты компании соответствуют всем требованиям безопасности, а также документ, позволяющий запустить их в серийное производство.

Разработанный Joby Aviation электролёт оборудуется шестью несущими винтами и пятью посадочными местами, включая место пилота. Аппарат производит вертикальный подъём в воздух, как вертолёт, а затем поворотные винты позволяют ему переходить к полёту в горизонтальном направлении. Как заявляет производитель, eVTOL от Joby разгоняется до 320 км/ч, имеет запас хода в 240 км и работает в 100 раз тише обычного самолёта. Запуск воздушного такси как коммерческой услуги намечен на 2024 год.

Этот срок приводится условно: некоторые эксперты утверждают, что пройдёт не менее 5 лет, прежде чем FAA выдаст полный комплект разрешительных документов компании, которая намеревается производить eVTOL и оказывать услуги по перевозке. С этим частично согласно профильное издание The Air Current, согласно которому ведомство «резко» пересмотрело свою политику в отношении летательных аппаратов данного типа.

Joby Aviation основал в 2009 году изобретатель Джо Бен Бевирт (JoeBen Bevirt). К настоящему моменту компания привлекла не менее $690 млн инвестиций от ряда компаний, включая Intel и Toyota. В прошлом году было объявлено о планах вывести Joby Aviation на биржу через SPAC-слияние с компанией Reinvent Technology Partners, которой управляют соучредитель LinkedIn Рейд Хоффман (Reid Hoffman) и основатель Zynga Марк Пинкус (Mark Pincus).

Специалисты NASA измерили уровень шума от взлёта и посадки аэротакси Joby — оно оказалось не громче пылесоса

Электрические аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой обещают новый уровень городской мобильности. Важнейшим элементом этого транспорта считается малый уровень шумов от работы электродвигателей и пропеллеров, что позволит поднять в небо сотни машин и не вызвать у граждан устойчивой неприязни. Вертолёты, например, в сходных условиях создают гораздо больше шума и поэтому ограничены в использовании.

 Источник изображения: Joby Aviation

Источник изображения: Joby Aviation

На днях компания Joby Aviation сообщила о реальных данных по уровню рабочих шумов пятиместного электрического аэротакси S4, полученных на специально оборудованном полигоне NASA. Полигон представлял собой площадку с полем из 50 микрофонов, что позволяло фиксировать шум от пролетающего на разной высоте и под разными углами аппарата Joby.

Выяснилось, что при пролёте на скорости 185 км/ч на высоте 500 метров аппарат создаёт шум на уровне 45,2 дБА (акустический децибел). Это немного громче работы холодильника, но тише шума дождя средней интенсивности. На уровне обычного городского шума, скорее всего, полёты аэротакси вряд ли будут хорошо различимы, хотя всё зависит от частот шума.

 Источник изображения: Joby Aviation

Источник изображения: Joby Aviation

Уровень шума во время взлёта и посадки на расстоянии 100 метров от аппарата не превышал 65 дБА. При этом аэротакси Joby S4 свыше 20 раз поднималось на высоту 44 метра и садилось. По шкале шумов это где-то посредине между обычным разговором и шумом от пылесоса. Шум от автомобилей на оживлённой трассе обычно не превышает 60 дБА. В любом случае, это тише работы вертолётов, средний шум от работы которых достигает 87 дБА на высоте 150 метров.

Измерения показали, что с шумом аэротакси в городе вполне можно ужиться. Другое дело — это тихие пригороды и ночное время. Вероятно, это как-то будут регламентировать.

Прототип аэротакси Joby Aviation разбился во время испытаний с превышением скорости

Компания Joby Aviation направила в Комиссию по ценным бумагам и биржам США документ, в котором сообщила о крушении одного из ранних экземпляров электрического аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой. Сообщается, что пятиместный аппарат разогнался до 435 км/ч, что более чем на 100 км/ч превышает максимально заявленную для него скорость полёта, после чего потерпел крушение. Подробности инцидента будут обнародованы после детального расследования.

 Источник изображения: Joby Aviation

Источник изображения: Joby Aviation

Ранее Joby Aviation заявляла, что аэротакси компании являются самыми быстрыми в своём классе. Аппарат Joby S4 разогнался до 205 миль/ч (330 км/ч), превысив заложенный в проект показатель максимальной скорости 200 миль/ч (322 км/ч). Согласно утверждениям компании, для получения сертификата на конструкцию аппарата от регулятора в процессе испытаний требуется превысить максимальную скорость примерно на 30 %. Нечто подобное, возможно, произошло в ходе полёта с превышением скорости, но привело к непоправимым последствиям. Впрочем, аппарат управлялся дистанционно без экипажа на борту, и жертв не было.

По словам компании, разбился первый предсерийный прототип электролёта. В январе, как мы рассказывали, Joby Aviation изготовила второй прототип и направила его для испытаний на одну из баз ВВС США. Разбившийся аппарат до этого совершил несколько тысяч безаварийных полётов. Крушение на запредельных для него скоростях может подсказать, что в его конструкции следует учесть для предотвращения аварий в будущем.

Электрическое аэротакси Joby установило мировой рекорд по скорости полёта в своей категории

Компания Joby Aviation сообщила об установлении мирового рекорда по скорости горизонтального полёта среди электрических аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой. Аппарат Joby S4 разогнался до 205 миль/ч (330 км/ч), превысив заложенный в проект показатель максимальной скорости 200 миль/ч (322 км/ч).

 Источник изображения: Joby Aviation

Источник изображения: Joby Aviation

Отметим, это второй рекорд для нового вида транспорта городской воздушной мобильности. Летом прошлого года электролёт компании на одном заряде аккумуляторов пролетел 249 км против 241 км заложенной в проекте максимальной дальности. Важно отметить, что в обоих случаях взлётный вес аппарата составлял 1 814 кг и управлялся он дистанционно. Иначе говоря, аппарат Joby совершал полёты без пилота и четырёх пассажиров и без имитации полезной нагрузки. Пассажиры и пилот добавят ещё около 400 кг к взлётному весу Joby, чем, очевидно, окажут влияние на максимальные длительность и скорость полёта.

Первый предсерийный образец Joby совершил свыше 1000 полётов на общую дальность более 8530 км. Для ускорения набора часов налёта, что необходимо для получения сертификата на аппарат, компания Joby Aviation в начале этого месяца изготовила второй образец и направила его для испытаний на одну из баз ВВС США. Разработчики рассчитывают, что это позволит пройти сертификацию в 2023 году и получить разрешение на коммерческую эксплуатацию электролётов в 2024 году.

Joby Aviation построила второй прототип аэротакси — это ускорит сертификацию

Один из пионеров электрических аэротакси — американская компания Joby Aviation — намерена ускорить сертификацию машин собственной разработки. Для этого, в частности, необходимо налетать определённое количество часов на прототипах. Чтобы дело пошло живее, Joby изготовила второй предсерийный прототип аэротакси и надеется начать полёты на нём уже в конце января.

 Источник изображения: Joby Aviation

Источник изображения: Joby Aviation

К сегодняшнему дню первый образец совершил свыше 1000 полётов на общую дальность свыше 8530 км. Кроме того аппарат установил рекорд среди аналогичных решений с вертикальными взлётом и посадкой, пролетев на одном заряде батарей (но без пассажиров на борту — фактически без полезной нагрузки) свыше 240 км. В сентябре прошлого года аэротакси Joby поступило в распоряжение подразделения NASA, занятого вопросами разработки стандартов безопасных полётов аэротакси над заселёнными районами, где также подверглось испытаниям.

Второй экземпляр аэротакси будет направлен для лётных испытаний в одно из подразделений ВВС США. Американские военные в рамках программы Agility Prime изучают электрические воздушные средства новой мобильности с целью не отстать от китайцев, которые с завидным упорством идут всё дальше и дальше по этому пути. Например, китайская компания eHang выпустила десятки фирменных аэротакси и провела свыше 20 тыс. безаварийных полётов. Из них более 2800 полётов были с людьми на борту.

 Источник изображения: Joby Aviation

Источник изображения: Joby Aviation

Американцам есть к чему стремиться. eHang рассчитывает получить сертификат на двухместный аппарат EH216 в ближайшие месяцы, тогда как компания Joby Aviation надеется начать коммерческую эксплуатацию своих аэротакси не раньше 2024 года.

NASA примет участие в испытаниях электрического аэротакси Joby Aviation

Стало известно, что Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) и американская компания Joby Aviation, занимающаяся разработкой электрического аэротакси с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), приступили к проведению совместных испытаний летательного аппарата последней. Тестовые полёты являются частью кампании NASA по наблюдению за аэротакси и определению их безопасности для пассажиров.

 Изображение: The Verge

Изображение: The Verge

Компания Joby была основана в 2009 году и стала первой среди разработчиков аэротакси, принявшей участие в программе NASA Advanced Air Mobility. Тестовые полёты летательного аппарата начались на этой неделе на аэродроме компании в калифорнийском районе Биг-Сур и продлятся до 10 сентября.

Стоит отметить, что в рамках испытаний NASA не является пассивным наблюдателем. Вместо этого специалисты агентства собирают подробные данные об «эксплуатационных и акустических характеристиках, которые будут полезны при моделировании будущих концепций воздушного транспорта». Другими словами, специалисты намерены внимательно изучить показатели летательного аппарата и сравнить их с аналогичными параметрами вертолётов и других традиционных летающих машин. Одно из преимуществ электрических летательных аппаратов в том, что они значительно менее шумны по сравнению с вертолётами, а значит, хорошо подходят для полётов над густонаселёнными районами.

Также известно, что NASA будет консультировать Федеральное управление гражданской авиации (FAA), которое в настоящее время занимается разработкой правил для регулирования рынка аэротакси. Joby и другие разработчики небольших электрических летательных аппаратов рассчитывают получить необходимые разрешения FAA, которые позволят приступить к коммерческим перевозкам клиентов. Однако этот процесс может занять много времени. Некоторые эксперты считают, что Joby потребуется не менее пяти лет на получение необходимых разрешений, хотя представители компании заявляли о намерении приступить к коммерческой эксплуатации аэротакси в 2024 году.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Новая статья: Hard West 2 — в погоне за дьяволом. Рецензия 7 ч.
Новый трейлер ремейка первой «Готики» посвятили старой шахте и её опасностям 8 ч.
THQ Nordic подтвердила переосмысление Alone in the Dark и анонсировала интерактивный тизер 8 ч.
Sega возлагает на Sonic Frontiers большие надежды и всё ещё не собирается переносить игру 10 ч.
AMD выпустила драйвер Radeon Software: Adrenalin Edition 22.8.1 с поддержкой Marvel’s Spider-Man Remastered 11 ч.
Авторы стратегии Total War: Warhammer III в деталях показали огромную карту из обновления Immortal Empires 11 ч.
Hogwarts Legacy получила точную дата релиза — в этом году игра всё-таки не выйдет 12 ч.
Следующей игрой авторов Owlboy оказалось забытое кооперативное приключение о викингах на батутах Vikings on Trampolines 12 ч.
Супергеройский экшен Marvel’s Spider-Man Remastered наконец приземлился на ПК 13 ч.
Первый сезон MultiVersus стартует 15 августа, но Морти добавят только спустя неделю 15 ч.