Небольшим производителям спорткаров в эпоху перехода на электротягу нередко приходится искать технологических партнёров, и в этом смысле история успеха хорватского стартапа Rimac по-своему уникальна. Британская марка Aston Martin объявила о намерениях использовать технологии американского производителя электромобилей Lucid Motors и сделать его одним из своих акционеров.

Источник изображения: Lucid Motors

Как поясняет Reuters, серьёзность своих намерений новоявленные партнёры закрепили соответствующей сделкой. Lucid Motors получит не только 3,7% акций Aston Martin из дополнительной эмиссии в количестве 28,4 млн штук, но и серию выплат на общую сумму $232 млн. В свою очередь, Aston Martin получит доступ к технологиям Lucid, имеющим отношение к производству тяговых электродвигателей, батарей и прочих элементов силовой установки.

Свой первый электромобиль Aston Martin собирается представить в 2025 году, а пока основным технологическим партнёром компании остаётся Mercedes-Benz, которому принадлежат 9 % акций британского автопроизводителя, причём сотрудничество распространяется и на сферу создания электромобилей. Немецкий автопроизводитель, согласно новым условиям, не будет увеличивать свою долю в капитале Aston Martin.

Альянс Lucid и Aston Martin не является случайностью, поскольку у компаний есть общий инвестор в лице Фонда публичных инвестиций Саудовской Аравии. В капитале Aston Martin он является вторым по величине акционером, а компании Lucid Motors оказал существенную поддержку в процессе привлечения капитала в прошлом месяце на общую сумму $3 млрд. Существуют планы по организации производства электромобилей Lucid в Саудовской Аравии.

Бизнес компании Lucid Motors, которая на заре своего становления претендовала на статус серьёзного конкурента Tesla, до сих пор находится в той фазе, когда говорить о прибыльности не приходится, поэтому руководство старается сместить акценты на более воодушевляющие данные. В текущем году компания собирается выпустить 10 000 электромобилей и представить кроссовер Gravity, производство которого начнётся в 2024 году.

Источник изображения: Lucid Motors

Об этом стало известно на квартальном отчётном мероприятии Lucid Motors, которое состоялось накануне. За три первые месяца текущего года компания выпустила 2314 электромобилей против 3500 штук кварталом ранее, а количество доставленных клиентам машин последовательно сократилось с 1920 до 1406 штук. Одновременно производитель был вынужден признать, что его план по выпуску электромобилей на этот год следует привязать к нижней границе названного ранее диапазона от 10 до 14 тысяч машин.

Если говорить о кроссовере Lucid Gravity, который станет второй моделью марки после седана Lucid Air, то его формальный анонс состоится до конца текущего года, но массовое производство стартует только в следующем. Сейчас машина в статусе прототипа уже проходит дорожные испытания. В прошлом квартале выручка компании хоть и сократилась последовательно с $195,5 до $149 млн, не помешала закрыть отчётный период с запасом наличности в объёме $4,1 млрд, чего должно хватить для осуществления деятельности как минимум до второго квартала 2024 года включительно. Финансовый директор компании Шерри Хаус (Sherry House) заявила: «Наша миссия и оптимизм остаются неизменными». В текущем году компания намеревается уложиться в диапазон капитальных расходов от $1,4 до $1,6 млрд. Чистые убытки по итогам первого квартала в размере $780 млн являются вполне обычным атрибутом развития относительно молодого автопроизводителя на данном этапе жизненного цикла.

Генеральный директор Питер Роулинсон (Peter Rawlinson) сосредоточился на описании качеств будущего кроссовера Gravity. По его словам, машина предложит «меняющие правила игры в сегменте запас хода и скорость зарядки», а также много свободного пространства в салоне (до семи мест плюс багаж) в сочетании с роскошностью интерьера и быстроходностью. Для выпуска кроссовера существующее предприятие Lucid Motors в штате Аризона будет расширено, а обособленное предприятие по выпуску элементов силовой установки будет перенесено ближе к основному комплексу и объединено с ним. Не заброшен и проект по строительству предприятия в Саудовской Аравии в интересах местных акционеров компании. Сборка электромобилей на этой площадке начнётся уже в сентябре текущего года, но пока так называемым крупноузловым методом. В перспективе предприятие в Саудовской Аравии сможет выпускать по 155 000 электромобилей Lucid в год.

Седаны в самой доступной комплектации Lucid Air Pure стоимостью от $87 400 начнут поступать к клиентам в увеличенных объёмах во второй половине этого года, а трёхмоторная версия Air Sapphire начнёт собираться этим летом. Компания уже располагает 40 дилерскими центрами и мастерскими в США, Европе и Саудовской Аравии, на исторической родине у неё есть 73 сертифицированных центра по кузовному ремонту и 38 фургонов для сервисного обслуживания на выезде.

Американский стартап Faraday Future весной этого года пообещал начать поставки серийных электромобилей FF91 в конце апреля, но на этой неделе вынужден был признать, что подошёл к этому рубежу с остатками средств не более $30 млн и теперь отсрочит начало поставок до июня. Компания Lucid Motors попутно сообщила о заметном сокращении поставок своих электромобилей в прошлом квартале.

Источник изображения: Lucid Motors

Как заявили представители Faraday Future, её способность собирать электромобили в достаточных для удовлетворения спроса количествах будет во многом зависеть от дополнительного финансирования и стабильности поставок компонентов партнёрами. Автопроизводитель на данном этапе должен провести некоторое количество краш-тестов серийных машин, чтобы получить формальное право продавать их клиентам. Те, кто полностью оплатят свои электромобили в мае, смогут получить их к концу июня. Первый товарный экземпляр FF91 Futurist сойдёт с конвейера Faraday Future до конца этой недели. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными инвесторами о дополнительных вложениях в капитал компании.

Напомним, что основанная девять лет назад Faraday Future изначально планировала начать сборку электромобилей в 2018 году, но многократно откладывала старт производства. Церемония запуска сборки электромобилей состоялась ещё в конце марта, но первые машины сойдут с конвейера только сегодня. Руководство этого «электромобильного долгостроя» попыталось найти в новой задержке поставок серийных машин положительные свойства — по его словам, это позволит уменьшить отставание производственных возможностей компании от спроса на электромобили. В задержке, по данным автопроизводителя, отчасти виноваты и поставщики комплектующих.

Вчера отчитался о предварительных результатах первого квартала ещё один американский стартап — компания Lucid Motors, которая не смогла парировать агрессивную ценовую политику конкурирующей Tesla, с начала года дважды снизившей цены на старшие модели своих электромобилей. В результате количество выпущенных в первом квартале компанией Lucid электромобилей сократилось последовательно с 3493 до 2314 штук, а отгрузки упали в меньшей степени, с 1932 до 1406 штук. С подробной квартальной отчётностью Lucid выступит 8 мая этого года, но данные по объёмам производства уже вызвали снижение курса её акций на 3 % после завершения основной торговой сессии в США.

В феврале Lucid Motors заявила, что рассчитывает по итогам текущего года выпустить от 10 до 14 тысяч электромобилей. В прошлом году она доставила клиентам 4369 электромобилей из 7180 произведённых. В прошлом месяце автопроизводитель объявил о намерениях сократить около 1300 человек, что соответствует 18 % численности персонала.