Теги → porsche
Быстрый переход

Porsche предложит электромобиль Taycan в Turbo-версии

Полностью электрический автомобиль Porsche Taycan выйдет как минимум в трёх основных модификациях, о чём сообщают сетевые источники.

Названный электрокар, напомним, создавался по проекту Mission E. Силовая платформа предусматривает использование 800-вольтной техники. Утверждается, что зарядить литий-ионную батарею до уровня, достаточного для преодоления 100 километров пути (в цикле NEDC), можно в течение всего четырёх минут. Максимальный же запас хода составляет приблизительно 500 км.

Итак, сообщается, что электромобиль выйдет в стандартной версии Taycan, полноприводной модификации Taycan 4S и «заряженном» варианте Taycan Turbo. Мощность якобы составит соответственно 400, 500 и 600 лошадиных сил.

Ранее говорилось, что у 600-сильной модификации два синхронных электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов обеспечивают разгон до «сотни» менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд. Плюс к этому заявлена недостижимая ранее для электромобилей возможность сохранения тяговых характеристик: автомобиль способен на неоднократные повторные ускорения без потери мощности.

Называется также ориентировочная стоимость электрокара: она составит от $90 тыс. у начальной версии до более чем $130 тыс. у модификации Taycan Turbo.

До 2022 года Porsche инвестирует более шести миллиардов евро в электромобильность: компания удваивает первоначально запланированные вложения. Из дополнительной суммы в размере трёх миллиардов евро примерно 500 миллионов будут направлены на разработку модельных вариантов и модификаций Taycan, около одного миллиарда евро — на электрификацию и гибридизацию существующей модельной палитры, несколько сотен миллионов — на расширение производственных подразделений и около 700 миллионов евро — на новые технологии, зарядную инфраструктуру и проекты интеллектуальной мобильности. 

Новая зарядная станция добавляет электромобилю 100 км хода за три минуты

Участники проекта FastCharge представили прототип зарядной станции нового поколения для электромобилей, которая позволяет значительно сократить время накопления энергии.

Установка расположилась на территории коммуны Еттинген-Шеппах (земля Бавария, Германия). В создании системы приняли участие специалисты BMW Group, Porsche, Allego, Phoenix Contact E-Mobility и Siemens.

Экспериментальная зарядная станция мощностью 450 кВт может работать с электрокарами, оснащёнными 400-вольтной и 800-вольтной техникой. Используется разъём Combined Charging System (CCS) Type 2.

Сообщается, что установка позволила менее чем за три минуты добавить экспериментальному электромобилю Porsche такое количество энергии, которого хватит на преодоление 100 километров пути. Машина оборудована блоком аккумуляторов суммарной ёмкостью около 90 кВт·ч.

В настоящее время опытной зарядной станцией могут совершенно бесплатно воспользоваться все автомобилисты, чьи транспортные средства оборудованы подходящим разъёмом.

В перспективе установки, созданные в рамках проекта FastCharge, позволят радикально сократить время подзарядки электрокаров. А это сделает такие машины более привлекательными для потребителей. 

Huawei Mate 20 RS Porsche Design оценён в России в 140 000 рублей

В середине октября 2018 года компания Huawei представила семейство смартфонов Mate 20, построенных на базе первого в мире 7-нм процессора для Android-устройств Kirin 980. Этот чипсет оснащён двойным нейромодулем, значительно повышающим эффективность выполнения задач с элементами искусственного интеллекта. Кроме моделей Mate 20 и Mate 20 Pro (последнему у нас посвящён подробный обзор) был также представлен аппарат Mate 20 RS Porsche Design, созданный совместно с немецким производителем одежды, очков и сотовых телефонов для поклонников автомобилей Porsche. С 17 декабря его продажи официально стартуют в России, а предварительный заказ можно будет оформить с 10 по 16 декабря. Рекомендованная розничная цена установлена на отметке 139 990 рублей.

С технической точки зрения Huawei Mate 20 RS Porsche Design практически ничем не отличается от Mate 20 Pro. Это касается не только аппаратной платформы, но и AMOLED-дисплея с диагональю 6,39 дюйма и разрешением 3120 × 1440 пикселей, а также тройной тыльной камеры Leica, состоящей из 40-, 20- и 8-Мп сенсоров, и аккумулятора ёмкостью 4200 мА·ч. Разница заключается лишь в объёмах оперативной и флеш-памяти: Mate 20 RS Porsche Design недоступен в версии 6/128 Гбайт. В базовой модификации он поставляется с 8 Гбайт ОЗУ и 256-Гбайт встроенным накопителем, а в самой дорогой имеет 512-Гбайт флеш-модуль. Правда, о продажах последней в России пока не сообщается.

Ключевое отличие Huawei Mate 20 RS Porsche Design от «простых» моделей серии заключается в дизайне. Задняя часть корпуса смартфона отделана тиснёной кожей с полоской стекла посредине. В Россию будет официально ввозиться только чёрная версия, в то время как красный вариант, если верить сайту GSMArena, предназначается эксклюзивно для китайского рынка.

Спорткар Porsche 911 восьмого поколения распознаёт мокрую дорогу

В Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера восьмого поколения легендарного спортивного автомобиля Porsche 911 — спустя 55 лет после дебюта самой первой модели 911.

Новые суперкары 911 Carrera S и 911 Carrera 4S (Type 992) получили усовершенствованный турбированный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом 3,0 литра. Мотор работает в тандеме с новой восьмиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями.

Мощность достигает 450 лошадиных сил, крутящий момент — 530 Н·м. Это на 30 «лошадей» и на 30 Н·м больше по сравнению с показателями спорткара 911 предыдущего поколения.

Заднеприводное купе теперь ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды, полноприводная версия — за 3,6 секунды. В обоих случаях данное значение улучшено на 0,4 секунды по сравнению с предшественниками. Более того, опциональный пакет Sport Chrono позволяет уменьшить время разгона до «сотни» ещё на 0,2 секунды.

Максимальная скорость достигает 308 км/ч у 911 Carrera S и 306 км/ч у 911 Carrera 4S. Заявленный расход топлива — 8,9 литра на 100 км и 9,0 литра на 100 км соответственно.

Суперкар получил 20-дюймовые колёсные диски спереди и 21-дюймовые сзади. Бортовой информационно-развлекательный комплекс оснащён сенсорным дисплеем размером 10,9 дюйма по диагонали.

Впервые в качестве стандартной функции в автомобиле реализован режим Porsche Wet Mode. Суперкар распознаёт мокрую дорогу, осуществляет предварительную настройку бортовых систем и предупреждает водителя об ухудшении условий движения.

В качестве опции может быть установлена камера Night Vision Assist с тепловизором, помогающая при движении в тёмное время суток.

Что касается стоимости, то цена на 911 Carrera S начинается со 120 125 евро, на 911 Carrera 4S — со 127 979 евро. 

Porsche предложила дилерам подключиться к подготовке к запуску электромобиля Taycan в США

Porsche ведёт подготовку к выходу на рынок США своего первого полностью электрического автомобиля Taycan, известного также как Mission E.

Немецкий автопроизводитель, наращивающий усилия по развертыванию инфраструктуры зарядных станций перед запуском автомобиля в стране, предложил своим дилерам разделить часть затрат на подготовку к этому событию.

Ранее в этом году компания объявила о планах по развертыванию сотен станций, способных обеспечить высокую скорость зарядки, включая сеть из 500 зарядных станций для электромобилей, которая будет построена в США и Канаде в преддверии запуска Taycan.

autonews.com

autonews.com

Porsche уточнила, что часть станций новой сети будет установлена в дилерских центрах. Гендиректор Porsche Cars North America Клаус Зеллмер (Klaus Zellmer) сообщил ресурсу Automotive News о принятом решении увеличить число устанавливаемых станций до 700 единиц. Финансирование установки порядка 200 зарядных станций должны обеспечить дилеры, в среднем $300–$400 тыс. за единицу. По словам Зеллмера, на возврат инвестиций потребуется несколько лет.

В дополнение к дилерской сети зарядки Porsche также будет использовать свои сверхскоростные зарядные станции мощностью 350 кВт.

Зеллмер рассказал, что компания сейчас ведет переговоры о возможном сотрудничестве с Electrify America, ChargePoint и EVgo, располагающими собственными сетями зарядных станций для электромобилей. Он предполагает, что к концу года будет подписан контракт с одной из этих компаний.

Смартфон Huawei Mate 20 RS Porsche Design отличается от Mate 20 Pro дизайном тыльной панели и объёмом памяти

Компания Huawei, представив смартфоны Mate 20, Mate 20 Pro и Mate 20X, дополнила по сложившейся традиции новое семейство смартфонов моделью с дизайном, созданным в сотрудничестве с Porsche Design, — Mate 20 RS Porsche Design.

Новинка создана на базе Mate 20 Pro. Модели практически идентичны, если сравнивать фронтальную часть корпуса — у Mate 20 RS такой же 6,39-дюймовый AMOLED-дисплей с вырезом вверху и разрешением 2K.

Однако вместо тыльной стеклянной панели у Mate 20 Pro у смартфона Mate 20 RS имеется покрытая кожей панель с полоской стекла посредине, в нижней части которой размещён логотип Huawei, посредине — торговый знак Porsche Design, а в верхней части установлена такая же, как у Mate 20 Pro, камера с тройным модулем Leica.

Почти по всем характеристикам Mate 20 RS идентичен смартфону Mate 20 Pro, включая топовый восьмиядерный чип HiSilicon Kirin 980 и сканер отпечатка пальца в области экрана. Отличается дизайнерская модель от Mate 20 Pro лишь предлагаемыми опциями ёмкости модулей памяти. В стандартной конфигурации Mate 20 RS Porsche Design поставляется с 8 Гбайт оперативной памяти и флеш-накопителем ёмкостью 256 Гбайт. Доплатив определённую сумму, пользователь получит модель с 512 Гбайт флеш-памяти и таким же объёмом ОЗУ.

Естественно, поскольку этот смартфон разработан в партнёрстве с Porsche Design, цена его не отличается демократичностью. Базовая модель будет предлагаться в Европе по цене €1695, а версия смартфона с 512 Гбайт флеш-памяти обойдётся в €2095.

Смартфон Huawei Mate 20 RS Porsche Design будет доступен в чёрном и красном вариантах цвета корпуса. Его продажи начнутся 16 ноября.

Юбилейный спорткар Porsche 911 Speedster выйдет в 2019 году тиражом 1948 единиц

Porsche продемонстрировала на Парижском автосалоне 2018 полностью готовую для использования на обычных дорогах версию спортивного автомобиля 911 Speedster Concept, посвящённую завершению производства нынешнего поколения автомобилей Porsche 991 и своему 70-летию.

Всего в 2019 году будет выпущено в общей сложности 1948 единиц этой модели — в честь года начала производства Porsche 356, первого автомобиля компании Porsche. Этой партией завершается выпуск 991-го поколения Porsche 911, после чего в автосалонах появятся новые модели поколения 992.

Очертания корпуса Speedster заимствованы у моделей 911 Carrera 4 Cabriolet и GT3, крылья, капот и задняя облицовка выполнены из легкого углепластика. Лобовое стекло сделали короче и больше наклонили назад. Боковые стёкла тоже уменьшили. Примыкающая к сиденьям сзади специальная облицовка из углеволокна имеет традиционную для автомобилей данного типа «волнообразную» («double bubble») форму.

Складного верха у Speedster нет. Вместо него используется лёгкий тент, который крепится к корпусу с помощью кнопок Tenax, чтобы защитить салон от дождя во время нахождения на парковке. В полном соответствии с философией облегчённой конструкции Speedster, у автомобиля отсутствует кондиционер, навигационная система и радиоприёмник. Но зато средние дверные стойки и заднюю часть его кузова украшают фрезерованные и позолоченные надписи «Speedster».

Более того, под капотом Speedster размещены самые современные компоненты, включая 4-литровый оппозитный двигатель мощностью 493 л. с., трансмиссию с механической шестиступенчатой коробкой передач и полнофункциональную ходовую часть от GT3. Porsche также разработала новую титановую выхлопную систему для Speedster, которая, по словам компании, позволяет добавить ему ещё больше мощности.

В отличие от ретро-облика прежнего концепта, показанная на Парижском шоу модель Speedster имеет более современный вид с отполированными спицами 21-дюймовых колесных дисков Fuchs и простой отделкой в чёрный цвет, компенсирующей яркий красный цвет кузова.

Производство 1948 единиц Porsche 911 Speedster намечено осуществлять совместно с подразделением Porsche Exclusive Manufaktur, которое будет отвечать за заказную отделку и материалы.

Porsche отказывается от дизельных двигателей

Марка Porsche сообщила о грядущем отказе от дизельных силовых агрегатов в связи с тем, что глобальный автомобильный рынок движется в направлении электрификации.

Отмечается, что спрос на гибридные и полностью электрические транспортные средства постоянно растёт. Так, например, в Европе на гибридные версии Porsche Panamera приходится 63 % от общих продаж этой модели.

В то же время поставки дизельных автомобилей марки падают. В 2017 году на машины с таким мотором пришлось только 12 % в общемировом объёме продаж Porsche.

Поэтому в обозримом будущем Porsche прекратит продажи дизельных моделей. Вместе с тем отмечается, что в развитие электрифицированных силовых платформ до 2022 года будет вложено более 6 млрд евро.

В скором времени в продажу поступит полностью электрический спорткар Porsche Taycan. Мощность этого автомобиля превышает 600 лошадиных сил, а на разгон с 0 до 100 км/ч требуется менее 3,5 секунды. Заявленный запас хода составляет приблизительно 500 км. Причём всего за 15 минут блок аккумуляторных батарей может быть заряжен на 80 % — этого хватит на преодоление до 400 км пути.

Добавим, что ранее о намерении отказаться от дизельных двигателей объявила компания Volvo Cars. 

Мощность электрокара Porsche Taycan достигает 600 лошадиных сил

Марка Porsche раскрыла окончательные технические характеристики модели Taycan — полностью электрического автомобиля премиум-класса, который создавался по проекту Mission E.

Силовая платформа машины включает два возбуждаемых от постоянных магнитов синхронных двигателя (PSM). Суммарная мощность, как и говорилось ранее, превышает 600 лошадиных сил.

В электрокаре использована 800-вольтная техника. За 15 минут блок аккумуляторных батарей может быть заряжен на 80 % — этого хватит на 400 км пути. Максимальный же запас хода составляет приблизительно 500 км.

На разгон с 0 до 100 км/ч требуется менее 3,5 секунды. Отметку в 200 км/ч машина преодолевает спустя примерно 12 секунд после старта.

Аккумуляторный блок насчитывает четыре сотни ячеек. Он интегрирован в днище кузова, что положительно влияет на распределение веса агрегатов и обеспечивает индуктивную зарядку.

Porsche Taycan — это полноприводный автомобиль. Один из моторов приводит в движение колёса на передней оси, второй — на задней. Система Porsche Torque Vectoring меняет параметры привода с учётом динамики езды и сцепления шин с дорогой.

Реализована продуманная система охлаждения механизмов, аккумулятора и электроники. Встроенные воздуховоды улучшают обдув и охлаждение колёс, выпускные отверстия по бокам уменьшают избыточное давление в колёсных арках и, следовательно, подъёмное усилие. 

Станции сверхбыстрой зарядки Porsche готовы обслуживать электромобили

Марка Porsche объявила о подключении к сети первых двух установок сверхбыстрой зарядки электромобилей: станции расположены в дилерском центре бренда в Берлине.

Речь идёт об установках с напряжением 800 вольт. Напомним, что Porsche использует 800-вольтную технику в своём первом спорткаре с полностью электрическим приводом — автомобиле Taycan, который ранее был известен под именем Mission E.

Утверждается, что увеличение напряжения в два раза по сравнению с современными 400-вольтными электромобилями имеет несколько плюсов. Прежде всего сокращается время зарядки: через 800-вольтный разъём батарея восполняет запас энергии до состояния примерно 80 % ёмкости в течение приблизительно 15–20 минут — рекордное время для электромобиля. Кроме того, уменьшается масса компонентов, поскольку для передачи энергии хватает более лёгких медных кабелей с меньшим поперечным сечением.

Отмечается, что от новых станций могут заряжаться электромобили с европейским разъёмом CCS. Но полностью раскрыть потенциал установок смогут электрокары нового поколения, в частности, Taycan, выход которого на рынок состоится в следующем году.

Добавим также, что уже есть планы размещения станций зарядки для электромобилей с напряжением 800 вольт вдоль автострад. 

Porsche приобрела 10 % Rimac для своих спортивных электромобилей

Легендарная немецкая марка Porsche и молодая хорватская компания Rimac привезли на автосалон Geneva Motor Show в марте 2018 года новые наработки в области спортивных электрокаров в лице концептов Mission E Cross Turismo и Concept Two соответственно. Теперь два производителя готовы начать тесное сотрудничество, подкреплённое покупкой Porsche 10 % акций Rimac Automobili.

Rimac Concept Two

Rimac Concept Two

Помимо собственных концептуальных разработок, Rimac добилась заметных успехов, например, поставляя батареи для грядущего гибридного спорткара Aston Martin Valkyrie или Jaguar E-Type Zero, родстера образца 1968 года с электродвигателем, который королева Британии подарила недавно принцу Гарри на свадьбу. Rimac также поставляет аккумуляторы и другие компоненты производителю люксовых электромобилей Koenigsegg.

Jaguar E-Type Zero

Jaguar E-Type Zero

Мотивация Porsche в этой сделке в том, чтобы использовать опыт Rimac для ускорения разработок собственных электрокаров. «Rimac впечатляюще зарекомендовала себя в области электромобилей, — отметил заместитель председателя правления Porsche AG Лутц Меске (Lutz Meschke). — Идеи и подходы Rimac чрезвычайно перспективны, поэтому мы надеемся на тесное сотрудничество с этой компанией в форме совместных разработок».

Porsche Mission E Cross Turismo

Porsche Mission E Cross Turismo

Упомянутый полностью электрический двухместный суперкар Rimac Concept Two обладает невероятными 1914 лошадиными силами, разгоняется до сотни за 1,9 секунды, достигает скорости 415 км/ч и может на одном заряде преодолеть 650 км. Корпус машины, хоть и не отличается оригинальностью дизайна, но имеет тщательно продуманную аэродинамику для оптимизации воздушного потока и охлаждения. Двери типа «крыло бабочки» обеспечивают удобную посаду и выход из автомобиля.

Porsche Taycan: электрокар Mission E обрёл официальное имя

Марка Porsche огласила название своего первого спорткара с полностью электрическим приводом: автомобиль, создающийся по проекту Mission E, выйдет на коммерческий рынок под именем Taycan.

Название выбрано не случайно: Taycan означает «резвый молодой конь». Это имя непосредственным образом связано с центральным элементом эмблемы Porsche — вставший на дыбы конь украшает герб компании с 1952 года.

«Наш новый спортивный электромобиль мощный и динамичный; он может преодолевать большие расстояния и является символом свободы», — отметил Оливер Блуме, председатель правления Porsche.

Об инициативе Mission E стало известно ещё в 2015 году. Силовая платформа машины включает два возбуждаемых от постоянных магнитов синхронных двигателя (PSM). Один из этих электромоторов установлен сзади, второй приводит в действие колёса передней оси. Вместе они развивают мощность более 440 кВт (600 л. с.).

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Отметку в 200 км/ч спорткар преодолевает спустя 12 секунд после старта. Отличную управляемость обеспечивают низко расположенный центр тяжести и равномерное распределение веса по осям.

В электрокаре использована 800-вольтная техника. Увеличение напряжения в два раза по сравнению с современными 400-вольтными электромобилями позволило существенно сократить время подзарядки: через 800-вольтный разъём батарея заряжается до состояния примерно 80 % ёмкости всего за 15 минут.

Уже есть планы размещения станций зарядки для электромобилей с напряжением 800 В вдоль автострад. Разумеется, зарядка аккумулятора машины может происходить и при меньшем напряжении. Заряжаться, в частности, можно от распространённых сегодня источников быстрой зарядки с напряжением 400 В.

В автомобиле применены инновационные матричные светодиодные фары, по центру которых расположен плоский датчик систем помощи водителю. Реализована продуманная система охлаждения механизмов, аккумулятора и электроники.

В распоряжении водителя — панель из пяти круглых приборов, представленных в виртуальном виде с применением технологии OLED. Предусмотрена система жестового управления. 

Porsche отзовёт в Европе десятки тысяч кроссоверов с дизельным двигателем

Марка Porsche, входящая в группу Volkswagen, будет вынуждена отозвать на европейском рынке приблизительно 60 тыс. автомобилей, оснащённых дизельным двигателем.

Напомним, что в 2015 году концерн Volkswagen оказался в центре громкого скандала: выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало показатели выбросов вредных газов.

Как теперь сообщает Bloomberg, ссылаясь на Министерство транспорта Германии, аналогичное ПО может присутствовать в автомобилях Porsche, оборудованных дизельной силовой установкой. Специальный софт теоретически может выполнять манипуляции с показателями выбросов оксидов азота.

Программа отзыва должна затронуть почти 53 тыс. кроссоверов Macan, оборудованных трёхлитровым дизельным двигателем V6, а также без малого 7 тыс. кроссоверов Cayenne с 4,2-литровым агрегатом V8.

Представители Porsche сообщили, что владельцы автомобилей, в которых присутствует проблема, будут проинформированы о необходимости предоставить транспортное средство в сервисный центр. Премиальный бренд подчёркивает, что тесно сотрудничает с регуляторами с целью устранения недостатков. 

В Южной Корее обвинили топ-менеджеров Porsche в мошенничестве

В понедельник, 23 апреля, в Южной Корее представители властей выступили с обвинением ряда должностных лиц Porsche AG в фальсификации документации, касающейся характеристик по выбросам вредных веществ в атмосферу поставляемых автомобилей.

Три топ-менеджера Porsche обвиняются в подтасовке результатов испытаний на содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей Porsche в период с 2014 по 2015 год с целью получения сертификатов в местных регулирующих органах для поставки транспортных средств в страну.

По данным агентства Yonhap, принадлежащий Volkswagen бренд Porsche поставил в Южную Корею в период до февраля 2017 года порядка 2000 автомобилей.

Должностным лицам Porsche также было предъявлено обвинение в нарушении экологического законодательства и препятствовании ведению бизнеса в Южной Корее. 

Трое нынешних и бывших сотрудников компании подозреваются южнокорейской прокуратурой в том, что они знали, что двигатели сестринского бренда Ауди, поставлявшиеся для моделей Porsche Cayenne и Macan, были оснащены специальным программным обеспечением для занижения показателей вредных выбросов при проведении испытаний на стенде.  В настоящее время они находятся на свободе.

Заявление властей Южной Кореи поступило вслед за обысками офисов Porsche, прошедшими 18 апреля в Германии в рамках начатого расследования. В связи с этим немецкая полиция задержала главу отдела по производству двигателей Йорга Кернера (Jörg Kerner).

Видео дня: электрический концепт-кар Porsche Mission E Cross Turismo

Марка Porsche опубликовала новый видеоролик, демонстрирующий концептуальный автомобиль Mission E Cross Turismo с электрической силовой установкой.

Напомним, что названный электрокар был представлен в начале марта в рамках Международного автомобильного салона в Женеве (Geneva International Motor Show 2018).

Два синхронных электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов суммарной мощностью свыше 600 л. с. (440 кВт) разгоняют Mission E Cross Turismo до «сотни» менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд. Автомобиль в перспективе должен составить конкуренцию кроссоверу Model X компании Tesla.

«Porsche Mission E Cross Turismo является нашим видением полностью электрического будущего. Он сочетает в себе спортивность, практичность в повседневной эксплуатации и уникальный стиль. Наш автомобиль сможет не только быстро передвигаться, но и быстро подзаряжаться, а также демонстрировать свою динамику снова и снова», — заявляют создатели.

Автомобиль Porsche Mission E Cross Turismo стал развитием концепта Mission E, представленного Porsche на Международном автосалоне во Франкфурте в 2015 году. Салон машины изобилует дисплеями. Они располагаются на месте приборного щитка, на центральной консоли, а также по всей длине фронтальной панели.

Ожидается, что серийная модель на базе концепта Mission E Cross Turismo будет представлена в следующем году. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥