Теги → porsche
Быстрый переход

Porsche увеличит инвестиции в системы для электромобилей и цифровые технологии

Автомобильная компания Porsche AG планирует в этом году заняться расширением своего портфеля предложений на рынке электромобилей и цифровых сервисов. В этом ей поможет намеченный выкуп долей в других компаниях, который обеспечит доступ к новым технологиям и услугам.

Немецкий производитель спортивных автомобилей продолжает «наращивать темпы инвестиций» в новые технологии и «сделает несколько объявлений в этом году», сообщил финансовый директор Porsche Лутц Мешке (Lutz Meschke, на фото выше) в электронном сообщении ресурсу Bloomberg News.

Porsche и Audi по-прежнему являются ключевыми подразделениями Volkswagen Group. В первом квартале этого года на них пришлось чуть более половины операционной прибыли крупнейшего автопроизводителя Европы. За этот период продажи электромобиля Porsche Taycan почти сравнялись с поставками культового спорткара Porsche 911. Операционная прибыль Porsche увеличилась более чем вдвое и составила 1,2 млрд евро. Выручка компании выросла на 28 % до 7,7 млрд евро.

Два месяца назад Porsche увеличила долю в хорватском производителе электрических суперкаров Rimac. В настоящее время компания ведёт переговоры с компаниями-производителями аккумуляторных батарей, в том числе с немецкой Custom Cells GmbH, чтобы изучить варианты производства высокоэффективных аккумуляторных элементов специально для спортивных автомобилей.

Электрокар Rimac Concept_Two преодолел четверть мили всего за 8,95 секунды — и это не предел

Хорватская компания Rimac только готовится начать серийное производство электрических гиперкаров, но предсерийные образцы Concept_Two уже прошли омологацию и готовятся довести до окончательных значений свои характеристики. Одной из них уже стала способность преодолевать четверть мили (402 метров) менее чем за девять секунд.

Источник изображения: YouTube, Rimac

Источник изображения: YouTube, Rimac

Представители Rimac в своём свежем ролике, посвящённом испытаниям предсерийного образца Concept_Two на асфальте одного из заброшенных хорватских аэродромов, заочно сравнивают свой электромобиль с Bugatti Chiron, но на практике их творению противостоял электромобиль Porsche Taycan, у которого не осталось никаких шансов даже приблизиться к Rimac на дистанции в четверть мили, хотя в первые секунды после старта немецкий соперник и оставался впереди.

Как поясняют создатели хорватского гиперкара, испытываемый образец имеет ограничения по величине крутящего момента и максимальной скорости, примерно на 85‒95 % от финального уровня. Через несколько недель электромобиль выйдет на максимум своих возможностей, поэтому результаты текущих испытаний нельзя считать максимальными. Например, авторы видео не очень довольны способностью машины разгоняться до 100 км/ч за 2,33 секунды, поскольку «паспортное значение» не должно превышать 1,85 секунды. Пиковая мощность четырёх электромоторов, установленных в этой машине, достигала 1900 лошадиных сил, если ориентироваться на техническую статистику.

Зато четверть мили электрокар Rimac преодолел за 8,95 секунды — быстрее, чем любой из автомобилей, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования. Испытательная трасса была далека от идеала, образец был обут в шоссейные шины, поэтому простор для улучшения показателя есть, особенно с учётом обещаний производителя добавить крутящего момента в окончательной версии настроек. Поставки электромобилей этой модели, которая к моменту начала продаж должна обрести иное обозначение, начнутся в этом году, а перед этим у обозревателей появится возможность испытать их на своё усмотрение. Rimac также сотрудничает с Koenigsegg, Aston Martin и маркой Porsche, поэтому наработки хорватских инженеров могут прописаться в электрокарах других производителей.

Porsche представила электрический универсал-внедорожник Taycan Cross Turismo

Производитель спортивных автомобилей Porsche расширил ассортимент своего семейства электрических спортивных автомобилей Taycan новой универсальной внедорожной версией. Как и в случае со спортивным седаном Taycan, выпускаемым с 2019 года, модель Taycan Cross Turismo оснащена новаторским электроприводом и скоростной 800-вольтовой зарядкой.

Новое высокотехнологичное шасси с полным приводом и адаптивной пневмоподвеской обеспечивает отличную динамику на бездорожье. Потребление электроэнергии составляет 29,4–28,1 кВт·ч на 100 км пути. Производитель обеспечил в универсале на тридцать шесть миллиметров больше места для пассажиров на задних сиденьях и свыше 1200 литров дополнительного пространства для багажа по сравнению с седаном.

Porsche делает большую ставку на электромобили: в 2025 году половина всех новых автомобилей, которые компания будет поставлять на рынок, будут иметь электропривод (то есть речь идёт о полноценных электрокарах и гибридах). В 2020 году каждый третий автомобиль, который компания поставляла на рынок Европы, уже имел электрический силовой агрегат.

Представлено четыре основные комплектации Taycan Cross Turismo. Все машины в базовой версии получают батарейный блок Performance Battery Plus, общая ёмкость которого составляет 93,4 кВт·ч. Модельный ряд представлен:

  • Taycan 4 Cross Turismo: мощность — 380 л. с.; потребление электроэнергии — 28,1 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 476 л. с.; разгон до 100 км/ч за 5,1 секунды; максимальная скорость — 220 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 389–456 км;
  • Taycan 4S Cross Turismo: мощность — 490 л. с.; потребление электроэнергии — 28,1 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 571 л. с.; разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды; максимальная скорость — 240 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 388–452 км;
  • Taycan Turbo Cross Turismo: мощность — 625 л. с.; потребление электроэнергии — 28,7 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 680 л. с.; разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды; максимальная скорость — 250 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 395–452 км;
  • Taycan Turbo S Cross Turismo: мощность — 625 л. с.; потребление электроэнергии — 29,4 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 761 л. с.; разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды; максимальная скорость — 250 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 388–419 км.

Высокотехнологичное шасси с полным приводом и адаптивной пневмоподвеской входит в стандартную комплектацию всех четырёх моделей. Дополнительный внедорожный пакет увеличивает дорожный просвет на 30 мм и позволяет использовать машину в условиях плохих дорог. Стандартный «Гравийный режим» также повышает пригодность новой модели для езды по неровным дорогам.

Элементы внедорожного дизайна включают в себя отделку колёсных арок, новые передние, задние и боковые пороги. В рамках пакета внедорожного дизайна Cross Turismo имеет специальные закрылки по углам переднего и заднего бамперов, а также на концах порогов. Они создают эффектный внешний вид, а также повышают защиту от камней.

Специально для Taycan Cross Turismo Porsche разработала заднюю универсальную стойку для трех велосипедов, которая подходит для любых моделей. Одной из её особенностей является то, что задняя дверь багажника при установке велосипедов не блокируется. Кстати, Porsche одновременно представила два очень дорогих электровелосипеда — eBike Sport и eBike Cross.

Мировая премьера нового Porsche Taycan Cross Turismo состоялась виртуально в студии Hyperbowl в Мюнхенском выставочном центре. Эта впечатляющая новая студия объединяет миры кино и реальности: изогнутая на 270 градусов светодиодная стена длиной 40 метров и высотой 5,5 м сочетается со светодиодным потолком, обеспечивая экран площадью 478 квадратных метров с 70 миллионами пикселей. Мировая премьера транслировалась на сайте newstv.porsche.com и её можно посмотреть там в любое время.

Porsche представила пару невероятно дорогих электрических велосипедов

Porsche — ещё один автопроизводитель, который попробовал свои силы в производстве и продаже электрических велосипедов. Результат представляется одновременно и очень интересным, и очень дорогим. Компания, принадлежащая Volkswagen, объявила, что этой весной начнёт продавать пару продвинутых электрических велосипедов.

Модели электровелосипедов Porsche получили названия Sport и Cross. Первый — это дорожный велосипед, предназначенный для повседневного использования, с полной подвеской, рамой из углеродного волокна, интегрированными передними и задними фонарями, двигателем Shimano и ценой, которая может удивить многих. Sport, вес которого составляет чуть менее 22 кг, обойдётся примерно в $10 700 — дороже большинства автомобилей LADA в стандартной комплектации.

Впрочем, велосипеды с рамой из углеродного волокна традиционно стоят дорого, да и значок Porsche на головной трубе тоже объясняет цену. Вдобавок, энтузиасты гоночных байков тратят массу средств не только на сам велосипед, но и на связанное с ним недешёвое оборудование.

В свою очередь Cross, по словам Porsche, больше подходит для заездов по бездорожью. Он тоже оснащён приводом Shimano, рамой из углеродного волокна и полной подвеской, а также гидравлическими дисковыми тормозами повышенных габаритов Magura-MT Trail, которые являются «термостойкими». Он весит ровно 22 кг и будет продаваться за $8549.

Мотор Shimano EP8, который используется в обоих велосипедах, Porsche описывает как ультракомпактный — он обеспечивает до 25 км/ч скорости в дополнение к педалям. Это многим может показаться недостаточно высоким, но речь идёт о максимальной законной скорости, разрешённой правилами Европейского Союза.

Велосипеды Porsche наверняка найдут аудиторию среди тех людей, которые любят 911 или Taycan, но ещё неизвестно, выльется ли это в долгосрочный бизнес для автопроизводителя или останется разовым экспериментом. Оба велосипеда будут доступны для покупки начиная с весны 2021 года.

Тонкий ноутбук Porsche Design Acer Book RS вышел в России по цене выше 200 тыс. рублей

Porsche Design и Acer анонсировали на российском рынке портативный компьютер премиального уровня Porsche Design Acer Book RS, уже доступный для заказа. Новинка имеет сертификацию Intel Evo, а основой служит процессор Core i7 одиннадцатого поколения.

Ноутбук получил современный минималистский дизайн. Корпус выполнен из металла, а крышка изготовлена из углеродного волокна. Верхняя и нижняя части соединены цельным шарниром, который немного поднимает клавиатуру при открытии лэптопа, чтобы улучшить охлаждение компонентов и сделать набор текста максимально комфортным.

Компьютер оборудован 14-дюймовым сенсорным дисплеем на матрице IPS с разрешением 1920 × 1080 пикселей (формат Full HD). Экран покрыт защитным стеклом Antimicrobial Corning Gorilla Glass. Заявлен 100-процентный охват цветового пространства sRGB, а сама панель занимает 90 % площади крышки.

В оснащение входят 16 Гбайт оперативной памяти, дискретный графический ускоритель NVIDIA GeForce MX350, адаптер беспроводной связи Wi-Fi 6, сканер отпечатков пальцев, интерфейсы USB Type-C, Thunderbolt 4 и USB 3.2 Gen2.

В состав системы охлаждения включены две медные тепловые трубки. Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 17 часов. Новинка весит 1,2 кг при толщине 15,99 мм.

«Ноутбук Porsche Design Acer Book RS — это удачное сочетание стиля и производительности, которое отлично подходит современным пользователям. В нём соединяются опыт Acer в сфере технологий и дизайн Porsche Design, что позволило нам создать изысканный и высокопроизводительный продукт», — говорят разработчики.

Цена портативного компьютера составляет 215 990 рублей. Вместе с ноутбуком представлен компактный и многофункциональный набор Porsche Design Acer Travelpack RS, в который входят коврик для мыши, сама мышь, сумка для переноски и чехол для лэптопа. 

Porsche Taycan попал в Книгу рекордов Гиннесса за самый долгий дрифт среди электрокаров

Бренд Porsche объявил о том, что её электрический спорткар Taycan установил новый рекорд продолжительности движения в управляемом заносе среди автомобилей, оснащённых полностью электрической силовой установкой.

Заезд прошёл на площадке Porsche Experience Centre (PEC) на территории гоночной трассы Хоккенхаймринг в Германии. Для организации эксперимента с миллиметровой точностью был размечен круг диаметром 80 метров.

Движение автомобиля контролировалось различными датчиками и камерами, а также приёмником GPS. При этом 200-метровое кольцо было увлажнено для облегчения скольжения.

Электрокаром Taycan управлял инструктор Porsche Деннис Ретера (Dennis Retera). Для того чтобы установить новый рекорд длительности контролируемого заноса, ему пришлось провести в непрерывном дрифте 55 минут. За это время автомобиль сделал 210 кругов, проехав в общей сложности 42 километра и 171 метр. Средняя скорость движения составила 46 километров в час.

Нужно отметить, что в ходе эксперимента использовалась заднеприводная версия электрического автомобиля. В настоящее время такая модификация Taycan доступна на китайском рынке. 

Porsche Design и AOC представили игровой монитор Agon PD27 с частотой 240 Гц и ценой 75 тыс. рублей

Бренд Porsche Design и компания AOC представили первый плод своего сотрудничества — монитор игрового уровня Agon PD27, который поступит в продажу до конца текущего месяца.

Новинка выполнена на вогнутой 27-дюймовой матрице VA с радиусом кривизны 1000R (1 метр). Благодаря этому панель, как утверждается, будто охватывает пользователя, создавая глубокий эффект погружения в виртуальное пространство.

Монитор соответствует формату QHD — 2560 × 1440 пикселей. Частота обновления достигает 240 Гц, а время отклика MPRT равно 0,5 мс (1 мс GtG). Новинка обладает высокой яркостью — 550 кд/м2.

«Мы с гордостью и радостью объявляем о первом результате партнёрства с Porsche Design: мониторе Porsche Design AOC Agon PD27. Многократно подтверждённый опыт AOC в области дисплейных технологий прекрасно сочетается с исключительным подходом Porsche Design к дизайну. Геймеры со всего мира будут в восторге от этого великолепного продукта, от его внешнего вида и производительности», — заявляет AOC.

Отмечается, что дизайн новинки уходит корнями в автомобильный спорт. К примеру, серебристая подставка по форме напоминает каркас безопасности гоночного болида. Устройство может проецировать логотипы в различных цветах на стол, а подсветка задней панели делает игровую атмосферу более яркой.

Технология AMD FreeSync Premium Pro гарантирует плавность изображения. В оснащение входят аудиосистема DTS со стереофоническими 5-ваттными динамиками, концентратор USB 3.2 с четырьмя разъёмами, два входа HDMI 2.0 и два входа DisplayPort 1.4.

Приобрести панель Porsche Design AOC Agon PD27 можно будет по ориентировочной цене 75 тыс. рублей. 

Acer представила премиальный ноутбук совместно с Porsche Design

Сегодня Porsche Design и Acer представили новую модель ноутбука, которая может похвастаться изысканным дизайном, передовыми техническими решениями и высокой производительностью. Устройство получило название Porsche Design Acer Book RS. 1,2-килограмовый лэптоп может похвастаться новейшим процессором Intel Core i7 11-го поколения и дискретной видеокартой NVIDIA GeForce MX350.

Acer

Acer

Особое внимание стоит уделить отделке корпуса устройства, к которой приложила руку Porsche Design. Верхнюю часть корпуса украшает панель из углеродного волокна, что является некой отсылкой к дизайну спортивных автомобилей и выдаёт в ноутбуке истинного «зверя». Она создаёт интересный визуальный контраст с остальными элементами корпуса с алмазной огранкой, обработанного на станке ЧПУ. Максимальная толщина ноутбука не превышает 15,99 мм. Две части корпуса соединены надёжным цельным шарниром, который приподнимает клавиатуру при открытии лэптопа, что способствует лучшему охлаждению и повышенному удобству набора текста. Этому способствует и яркая подсветка клавиатуры, дополненной высококачественным стеклянным трекпадом с поддержкой жестов.

Acer

Acer

Что касается технической начинки, помимо процессора Intel Core i7 и видеокарты NVIDIA GeForce MX350, за производительность ноутбука отвечают 16 Гбайт оперативной памяти. 14-дюймовый IPS-экран устройства прикрыт прочным стеклом Corning Gorilla Glass с антимикробным покрытием. Стоит отметить, что дисплей занимает 90 процентов площади верхней крышки ноутбука. Porsche Design Acer Book RS оснащается двухдиапазонным адаптером Intel Wi-Fi 6 и широким набором портов, среди которых USB-C, Thunderbolt 4 и USB 3.2 Gen 2.

Acer

Acer

Помимо прочего, доплатив $329 можно получить комплект полезных аксессуаров, разработанных специально для этого ноутбука, в который входят коврик для мыши, сумка для переноски и чехол для ноутбука, изготовленные из премиальных материалов и выполненные в едином стиле с устройством. Мышь Porsche Design Acer Mouse RS обойдётся ещё в $110.

Acer

Acer

Стоимость самого ноутбука составит $1400, а премиум комплект, включающий помимо компьютера комплект аксессуаров Porsche Design Acer Travelpack RS и мышь Porsche Design Acer Mouse RS, будет стоить $2000. Информация о сроках доступности устройства пока не объявлена.

Павербанк для электрокаров: Porsche создала мобильную зарядную станцию, к которой можно подключить до 10 электромобилей

Немецкий автопроизводитель Porsche показал передвижную зарядную станцию Porsche Turbo Charging для электромобилей. Её можно использовать в регионах, где ещё не подготовлена полноценная инфраструктура для перехода на электрический транспорт.

Источник изображений: Porsche

Источник изображений: Porsche

Система хранения энергии на 2,1 МВт·ч способна зарядить 30 электрических Porsche Taycan от 0 до 100 %, при этом позволяя заряжать до 10 автомобилей одновременно, сообщает Business Insider.

По словам компании, она уже использует несколько подобных тестовых мобильных станций по всей Европе и выполнила около 5000 операций по зарядке. В ходе испытаний автопроизводитель тестировал систему в сложных условиях с экстремальной температурой до -40 °C. Отмечается, что мобильная станция выдержала все нагрузки без существенного падения мощности.

Немецкий автопроизводитель также сообщил, что разработал систему Porsche Turbo Charging для использования на ежегодных мероприятиях Porsche Track Experience. В их рамках компания демонстрирует возможности новых моделей, позволяя клиентам протестировать автомобили на трассе. Последнее такое событие проходило в Будапеште. По данным пресс-релиза, компании не удалось найти на месте подходящее решение для зарядки машин, соответствующее высоким требованиям Porsche, поэтому инженеры разработали собственное. Вместе с партнёром по проекту, немецкой компанией Ads-tec, Porsche собрала семь грузовиков с системой зарядки и буферным накопителем энергии.

Помимо мощности на 3,2 МВт и объёма аккумуляторных блоков до 2,1 МВт·ч, производитель ничего не сообщил о спецификациях системы, её характеристиках и стоимости. Компания лишь добавила, что при использовании экологически чистых источников энергии (например, солнечной энергии) зарядка батарей самого трейлера занимает порядка 4 часов.

Возможно, Porsche не планирует продавать установки частным клиентам и будет использовать только в своих проектах.

AOC и Porsche Design займутся созданием игровых мониторов

Компания AOC и студия Porsche Design объявили о заключении соглашения о сотрудничестве, которое предусматривает разработку мониторов новой серии для применения в составе игровых настольных станций.

Отмечается, что целью партнёрства является объединение технологий и разработок AOC в области дисплеев с опытом Porsche Design в сфере создания стильных и привлекательных продуктов премиум-класса.

Результатом сотрудничества станет появление геймерских мониторов Porsche Design AOC Agon. Характеристики таких панелей пока не раскрываются, но партнёры дают понять, что частота их обновления составит не менее 144 Гц.

Известно, что первые совместные продукты AOC и Porsche Design представят до конца осени, то есть, в текущем или следующем месяце. Более подробно о готовящихся новинках компании расскажут в ближайшее время.

По прогнозам IDC, в 2020-м объём мирового рынка игровых компьютеров и мониторов достигнет 49,6 млн штук. Если этот прогноз оправдается, рост по отношению к 2019-му составит 16,2 %. В общем объёме поставок на геймерские мониторы придётся приблизительно 12,4 млн единиц. 

Volkswagen намеревается передать Rimac марку Bugatti в обмен на акции

Два года назад немецкий концерн Volkswagen приобрёл через марку Porsche десять процентов акций хорватской компании Rimac, которая специализируется на разработке электрических гиперкаров. Теперь, если верить свежей информации, немецкий гигант планирует передать марку Bugatti хорватскому партнёру в обмен на новый пакет его акций.

Источник изображения: Rimac Automobili

Источник изображения: Rimac Automobili

Rimac осуществляет кооперацию не только с Porsche и Volkswagen, но и с другими производителями электромобилей – компанией Aston Martin и своим потенциальным конкурентом Koenigsegg. Как отмечает британское издание Car Magazine, достигнута принципиальная договорённость о передаче марки Bugatti в распоряжение Rimac Automobili в обмен на пакет акций последней, размер которого не уточняется. Руководство Volkswagen сделку уже якобы одобрило, и теперь дело осталось за прочими согласованиями.

Bugatti перешла под контроль Volkswagen в 1998 году, когда Фердинанд Пих (Ferdinand Piech) попытался возродить забытую марку через разработку гиперкара Veyron, который за миллион евро предлагал 16-цилиндровый двигатель мощностью около 1000 лошадиных сил. Машина была способна передвигаться со скоростью 400 км/ч, в 2015 году её производство было прекращено, что ограничило конвейерную жизнь гиперкара одним десятилетием.

Новая стратегия Volkswagen подразумевает серьёзную ставку на электрификацию, поэтому у обладающей соответствующим опытом компании Rimac есть все шансы подарить миру очередной гиперкар марки Bugatti, но уже использующий электрическую силовую установку. Он наверняка станет идеологическим конкурентом Tesla Roadster второго поколения, который должен появиться к концу 2021 года или позднее. Электромобиль Tesla сможет разгоняться до «сотни» менее чем за две секунды, а запас хода приблизится к 1000 км. В старших модификациях Roadster должен комплектоваться реактивными соплами, помогающими маневрировать на высоких скоростях.

За дизельгейтом грядёт бензингейт: Porsche расследует занижение показателей выбросов у бензиновых двигателей

Производитель спортивных автомобилей и внедорожников премиум-класса Porsche AG, входящий в автоконцерн Volkswagen Group, начал внутреннее расследование возможных манипуляций с бензиновыми двигателями с целью занижения показателей вредных выбросов в атмосферу.

REUTERS/Yves Herman

REUTERS/Yves Herman

Расследование ведётся с июня этого года. Сообщивший об этом немецкий еженедельник Bild am Sonntag (BamS) утверждает, что компания уже проинформировала о старте расследования Федеральное агентство автомобильного транспорта Германии (KBA), прокуратуру Штутгарта и власти США.

В прошлом году бренд выплатил назначенный прокуратурой Штутгарта штраф в размере 535 млн евро в связи с манипуляциями с показателями тестирования дизельных автомобилей, но в этот раз речь идёт о бензиновых двигателях. Предполагаемые незаконные изменения в аппаратном и программном обеспечении могли затронуть выхлопные системы и компоненты двигателя.

Porsche активно ведёт собственное расследование в попытке предотвратить негативные последствия для своих клиентов и окружающей среды. «Porsche регулярно и постоянно занимается обзором технических и нормативных аспектов своих автомобилей. В рамках таких внутренних проверок компания Porsche выявила проблемы и, как и в прошлый раз, сразу же проинформировала власти», — сообщил представитель бренда. Он уточнил, что указанные проблемы касаются автомобилей, вышедших несколько лет назад, и добавил, что нет никаких признаков того, что это относится к текущему производству Porsche.

Агентство Reuters сообщило, что предметом расследования являются двигатели, разработанные в период с 2008 по 2013 год. Они используются в моделях Porsche Panamera и 911. В свою очередь, BamS пишет, что KBA начало официальное расследование и сейчас изучаются сотни тысяч электронных писем в поисках улик.

Porsche выпустит более дешёвую версию электрокара Taycan

Компания Porsche готовится представить более дешевую версию спортивного электрического седана Taycan с задним приводом. Об этом сообщил в интервью ресурсу Car Magazine руководитель отдела исследований и разработок Porsche Майкл Штайнер (Michael Steiner).

По словам Штайнера, новая версия будет иметь менее ёмкую батарею и будет продаваться на таких рынках, как Китай, где, как считается, не требуется полный привод. В настоящее время компания выпускает электрокары Taycan Turbo S, Taycan Turbo и 4S с ценой в диапазоне от $105 000 до $185 000.

К сожалению, попытка ресурса TechCrunch выяснить у Porsche что-либо об этой загадочной четвёртой версии электромобиля Taycan оказалась безуспешной. Немецкий автопроизводитель заявил, что не намерен обсуждать будущие модели, добавив, что его планы по электрификации портфолио не ограничиваются выпуском трёх версий электромобиля Taycan.

После нескольких лет разработки и более чем $1 млрд инвестиций Porsche представила в сентябре прошлого года две версии своего первого полностью электрического автомобиля — Taycan Turbo S и Taycan Turbo с базовыми ценами в размере $185 000 и $150 900 соответственно. Семь недель спустя компания представила третью версию электромобиля — Taycan 4S. На данный момент это самый дешевый электромобиль в портфолио Porsche, его базовая стоимость составляет $105 250, включая затраты на доставку.

Porsche запустила сверхмощный парк зарядки в Лейпциге, услуга пока бесплатная

Porsche на этой неделе запустила на своем заводе в Лейпциге (Германия) парк зарядных станций, показав тем самым, как в будущем может выглядеть инфраструктура для зарядки электромобилей.

Здесь установлено 12 зарядных устройств постоянного тока мощностью 350 кВт для быстрой зарядки и 4 зарядных устройства переменного тока мощностью 22 кВт. По данным Porsche, общая мощность зарядных станций составляет 7 МВт, что делает его самым мощным парком быстрой зарядки в Европе. Водители электромобилей, независимо от марки, смогут воспользоваться услугами парка бесплатно до марта. С марта услугу зарядки в парке будут предоставлять согласно стандартному тарифному плану.

Несомненно, главной целью Porsche Engineering было продемонстрировать стратегию в отношении инфраструктуры зарядки и её параметров. Зарядный парк в Лейпциге позволяет водителям Taycan прибавлять к пробегу около 97 км за 5 минут. Продолжительность зарядки для пополнения от 5 до 80 % ёмкости аккумулятора составляет 22,5 минуты в нормальных условиях.

Благодаря своей 800-вольтовой архитектуре Porsche Taycan является единственным электромобилем, который может использовать зарядные устройства на 350 кВт. Однако пиковая зарядная мощность у Taycan составляет 270 кВт, что гарантирует сохранение срока службы его батареи в версии Performance Battery Plus на 93 кВт·ч. Будущие версии Taycan и другие модели Porsche будут поддерживать зарядные устройства на 350 кВт и выше.

Билл Гейтс предпочёл Porsche Taycan и рассказал о ключевой проблеме электромобилей

Билл Гейтс тратит немало средств из своего огромного состояния на благотворительность, включая вопросы борьбы с изменением климата и другие экологические инициативы, что, вероятно, объясняет, почему он решил приобрести себе электромобиль (впрочем, пока польза электромобилей неочевидна). Наслаждаясь своим спортивным электрокаром Porsche Taycan, господин Гейтс озвучил самую большую, на его взгляд, проблему электрокаров: их дальность хода.

Один из многих автомобилей Билла Гейстса

Один из многих автомобилей Билла Гейтса

Недавно второй по богатству человек в мире дал интервью известному блогеру Маркесу Браунли (Marques Brownlee, MKBHD). Среди прочего господин Гейтс отметил, что легковые автомобили — одна из наиболее обнадёживающих областей, когда речь заходит о помощи в борьбе с изменением климата. «Многие автомобильные компании довольно быстро идут по пути освоения рынка электромобилей», — пояснил он.

Бывший руководитель Microsoft сообщил, что недавно приобрёл свой первый электромобиль: Porsche Taycan. Стоимость этой высококлассной модели начинается с $186 350 долларов и может легко перейти рубеж в $200 000 с различными дополнениями, однако для человека с состоянием в $100 млрд это ближе к карманным тратам. Автомобиль может разогнаться до скорости 100 км/ч за 2,6 секунды, а пробег на одном заряде варьируется от 390 до 450 км. «Эта машина весьма дорогая, но она очень, очень крутая. Это мой первый электромобиль, и мне он очень нравится», — отметил миллиардер.

Цена на электромобили сегодня может быть основной проблемой для потенциальных покупателей, желающих обзавестись такой машиной. Но Билл Гейтс считает, что другой большой проблемой являются показатели их дальности пробега: «Если вы хотите поехать на дальние расстояния, недостаток зарядных станцией и длительное время подзарядки сильно уступают аналогичным показателям бензиновых автомобилей».

Tesla продолжает улучшать показатели пробега своего семейства электромобилей. Согласно недавнему твиту от исполнительного директора Илона Маск (Elon Musk), последняя обновлённая версия Model S может предложить до 630 км на одном заряде. Модель X, тем временем, отличается показателем в диапазоне 530–565 км. Но за дополнительную дальность езды, как правило, приходится дополнительно платить. А цены и так высоки по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Новая статья: Компьютер месяца — май 2021 года 3 ч.
Harley-Davidson будет выпускать электрические мотоциклы под отдельным брендом LiveWire — первую модель представят в июле 4 ч.
Крупнейшие китайские телекоммуникационные компании исключили из Нью-йоркской фондовой биржи 5 ч.
Южная Корея хочет вернуть на Землю свой самый первый спутник 6 ч.
Ford анонсировала электрический пикап F-150 Lightning — полноценная презентация состоится 19 мая 6 ч.
Британский регулятор изучит сделку по поглощению Xilinx компанией AMD за $35 млрд 7 ч.
Samsung представит компьютерный процессор с графикой AMD во второй половине этого года 7 ч.
Loft Orbital создаст процессор для периферийных вычислений в космосе 7 ч.
Samsung Galaxy F52 5G показался на фото — он получил 6,57-дюймовый дисплей, квадрокамеру и разъём для наушников 8 ч.
У AMD появился собственный беспроводной контроллер — создала его MediaTek 8 ч.