Теги → toyota
Быстрый переход

Toyota начала наконец встраивать поддержку Android Auto

Toyota потребовалось неестественно много времени, чтобы наконец добавить поддержку платформы Android Auto в свои автомобили или хотя бы некоторые модели. Автопроизводитель объявил об этом на автосалоне в Чикаго (штат Иллинойс), где представил новую версию внедорожника Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года. Его информационно-развлекательная система позволяет транслировать со смартфона оптимизированный интерфейс Android, чтобы управлять его совместимыми приложениями и функциями при помощи сенсорного экрана медиацентра, кнопок на руле и голосового помощника.

Следует сказать, что Toyota довольно осторожно подходила к подобным технологиям в своих автомобилях. Автопроизводитель начал внедрять Apple CarPlay только год назад, когда её флагманский седан Toyota Avalon получил поддержку iPhone. Между тем Android Auto оставался недоступным для владельцев Toyota. Как объясняло руководство, технология нуждалась в дополнительном подтверждении Google в вопросах обеспечения конфиденциальности данных. И лишь в конце прошлого года стало известно, что эти условия выполнены.

Тем не менее, существующим владельцам автомобилей Toyota не повезло: им не стоит ждать обновления, которое обеспечит работу Android Auto, — эту функциональность получат только новые автомобили. Компания решила создать специальный автомобильный медиацентр с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Sequoia TRD Pro 2020 года станет первым автомобилем Toyota с таким оснащением. А в целом, это будет общая особенность семейства TRD Pro с 7" или 8" сенсорными экранами. Как заявляет Toyota, поддержка Android Auto появится только в автомобилях 4Runner 2020, Aygo 2018, Sequoia 2020, Tacoma 2020, Tundra 2020 и европейской версии Yaris 2019. Со временем этот список может быть расширен, поскольку Toyota обновляет популярные модели вроде Corolla, Camry и RAV4. Всё ещё не известно, какие из моделей премиальной марки Lexus могут быть обновлены с помощью новой системы.

Toyota не сообщает цены или доступность для Sequoia TRD Pro 2020 года или обновлённых версий других представителей семейства TRD Pro. Но можно ожидать, что они попадут в дилерские центры весной или летом этого года.

Бизнес-седан в компактном формате: новая Toyota Corolla дебютировала в России

Компания Toyota анонсировала в России седан Corolla нового поколения: автомобиль, как утверждается, по сути, представляет собой бизнес-модель Camry в уменьшенном формате.

Новая Corolla будет доступна в нашей стране с бензиновым двигателем Dual VVT-I объёмом 1,6 литра. Агрегат оснащён двойной системой изменения фаз газораспределения: она позволяет получить больше мощности и крутящего момента на высоких оборотах при низком уровне расхода топлива. Мощность составляет 122 лошадиные силы, максимальное значение крутящего момента — 153 Н·м.

Седан может быть укомплектован шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой трансмиссией Multidrive. Последняя имеет более широкий диапазон передаточных чисел, позволяя автомобилю двигаться на более низких оборотах, что дополнительно экономит топливо.

Внешне машина действительно напоминает модель Camry. «Элементы экстерьера новой Toyota Corolla характерны для классической формы седанов бизнес-сегмента: массивные передние и задние крылья, плавная линия крыши, большой наклон стоек, динамичное сужение верхней части автомобиля спереди и сзади. Внушительная решётка радиатора, снабжённая горизонтальными полосами — ещё один заметный отличительный элемент, схожий с Toyota Camry», — говорит автопроизводитель.

Автомобиль оборудован 7-дюймовым цветным дисплеем на панели приборов, а также 10-дюймовым проекционным экраном, выводящим информацию на лобовое стекло.

Машина может быть оснащена большим набором средств безопасности. К примеру, впервые в классе Toyota Corolla комплектуется системой распознавания дорожных знаков, круиз-контролем с функцией поддержания безопасной дистанции и системой оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата в полосу движения.

В оснащение Toyota Corolla также входит двухзонный климат-контроль с функцией интеллектуального управления. Система способна определять наличие пассажиров в салоне и автоматически направлять потоки воздуха к ним, улавливать и подавлять несвежие запахи, а также самостоятельно переключаться в режим притока внешнего воздуха на парковке.

Среди других опций стоит выделить функцию беспроводной зарядки мобильных гаджетов, мультимедийную систему Toyota Touch нового поколения с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, а также высокий уровень акустического комфорта. 

Toyota и Panasonic объявили о запуске в 2020 году совместного предприятия по производству батарей для электромобилей

Toyota Motor Corp и Panasonic Corp объявили о планах по запуску в следующем году совместного предприятия по производству аккумуляторов для электромобилей, которое позволит использовать имеющиеся возможности одного из крупнейших в мире автопроизводителей и производителя аккумуляторных батарей для расширения присутствия на рынке электромобилей.

В вышедшем сегодня заявлении компаний указано, что Toyota будет владеть 51 % совместного предприятия, а Panasonic — остальными 49 %.

Совместное предприятие, основанное на первоначальном партнёрстве по выпуску литий-ионных батарей, соглашение о котором было заключено между двумя компаниями в конце 2017 года, говорит о намерении Toyota и Panasonic стать более крупным иглобальным игроками в индустрии аккумуляторов, что жизненно важно для разработки доступных электромобилей.

Toyota и Panasonic создадут совместное предприятие по производству батарей для электромобилей

Panasonic, партнёр Tesla по поставке аккумуляторных батарей, намерен создать с Toyota совместное предприятие по выпуску батарей для электромобилей, производственные мощности которого будут находиться в Китае и Японии.

Сообщивший об этом ресурс Nikkei утверждает, что о формировании нового предприятия будет объявлено на этой неделе. Компании Toyota будет принадлежать в новом совместном предприятии 51 % уставного капитала. Panasonic выделит предприятию пять своих производственных объектов по выпуску аккумуляторных батарей в Китае и Японии. В этот перечень не будет включён завод в США, где Panasonic выпускает батареи для электромобилей в партнёрстве с Tesla.

Toyota представит на CES четвёртое поколение своих автономных машин

Свой первый прототип самоуправляемой машины японский автопроизводитель Toyota Motor показал 6 лет назад на выставке CES 2013. И, нужно признать, свисающие со всех сторон камеры и датчики выглядели весьма неуклюже. Теперь же Исследовательский институт Toyota (TRI) готовится показать на международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе испытательную платформу четвёртого поколения P4, установленную на новый седан премиальной марки Lexus LS 500h и демонстрирующую возможности находящейся в разработке двухсоставной автоматизированной системы вождения TRI: Guardian и Chauffeur.

«Наша разработка Chauffeur (Шофер) нацелена на полную автономность, когда участие человека, по сути, исключено в задачах вождения: либо полностью и в любых условиях, либо ограничено некоторыми сферами, — пояснил старший вице-президент по автоматизированному вождению в TRI Райан Юстис (Ryan Eustice). — С другой стороны, Guardian (Хранитель) разрабатывается, чтобы повысить производительность человека за рулем, а не заменить его. Внедрение новой платформы P4 поможет нам ускорить разработку обоих направлений, когда будет развёрнута на тестовом автомобильном парке весной».

P4 использует преимущества Lexus в виде нового поколения технологии шасси и рулевого управления, которая обеспечивает большую маневренность при автоматической езде. Панель камер не особо изменилась по сравнению с третьим поколением, однако для лучшей осведомлённости о дорожной обстановке были добавлены два лидара с 8 сканирующими головками по бокам машины и по одной специализированной камере с широким динамическим диапазоном спереди и сзади.

В области дизайна Исследовательский институт Toyota продолжает сотрудничество с фирмой CALTY Design Research из Анн-Арбора, штат Мичиган. Последняя отвечает за создание обтекаемых форм кузова нового седана Lexus LS, дополненного передовыми компонентами беспилотного вождения.

Toyota отмечает, что платформа P4 стала гораздо умнее своего предшественника. Благодаря возросшей вычислительной мощности системы могут использовать больше алгоритмов машинного обучения для ускоренного обучения. Она может быстрее обрабатывать входные сигналы датчиков и эффективнее реагировать на изменения окружения. Вычислительная система размещена в багажнике и приставлена к спинке заднего сиденья — весь пол багажника освобождён для перевозки поклажи. Она получает питание от гибридной батареи автомобиля, а аккумулятор на 12 В теперь служит только в качестве резервного.

Центр разработки прототипов TMNA ​​R&D в городке Йорк штата Мичиган начнёт производство автомобилей P4 на базе серийных моделей этой весной.

P4 будет представлен публике на пресс-конференции Toyota CES 7 января. Исполнительный директор TRI доктор Джилл Пратт (Gill Pratt) расскажет о последних достижениях в области автоматизированного вождения Guardian. Автомобиль будет также показан на выставке Lexus в Детройтском Центре Кобо на Североамериканском международном автосалоне 14 и 15 января.

CES 2019: интерьерные решения для робомобилей будущего в представлении Toyota

Производитель автомобильных компонентов Toyota Boshoku, входящий в группу Toyota, впервые примет участие в предстоящей выставке электроники CES 2019 (8–11 января, Лас-Вегас, Невада, США).

Компания поделится своим видением того, каким может быть интерьер самоуправляемых транспортных средств будущего. Внедрение автопилота позволит в корне пересмотреть подход к организации внутреннего пространства в машинах. Автомобилисты смогут заниматься полезными делами в дороге или просто отдыхать.

Toyota Boshoku покажет две интерьерные концепции: AceS (сокращённо от Active Comfort Engaging Space) и MOOX (комбинация слов Mobile и Box).

Решение AceS ориентировано на машины с четвёртым уровнем автоматизации: такие транспортные средства смогут двигаться самостоятельно в большинстве ситуаций. В основе концепции AceS лежит анализ эмоционального и физиологического состояния каждого человека в салоне. На основе полученных данных индивидуально подстраиваются различные параметры в каждой из зон: температура, подсветка, положение кресел и пр.

Концепция MOOX, в свою очередь, нацелена на робомобили с пятым уровнем автоматизации: такие машины смогут двигаться полностью автономно на протяжении всей поездки — от начала и до конца. Это решение предусматривает трансформацию салона в гостиную или офис на колёсах — в зависимости от потребностей пассажиров. 

Toyota делает ставку на водородные топливные элементы для автомобилей

Toyota продолжает верить в перспективность использования водородных топливных элементов в автомобильной индустрии. В то время как некоторые производители автомобилей пошли по пути полного перехода на выпуск электромобилей, Toyota не считает целесообразным делать ставку только на электромобили, приводя в защиту своей позиции целый ряд аргументов.

В частности, заправка такого автомобиля занимает столько же времени, как и обычного, что гораздо быстрее зарядки батареи электромобиля. 

 

Например, находящийся в серийном производстве водородный гибридный автомобиль на топливных элементах Toyota Mirai, который можно встретить на дорогах Японии и в других странах, заправляется водородом, а не бензином. И этот процесс занимает примерно столько же времени, сколько и заправка стандартного топливного бака на обычном автомобиле. Текущая модель Mirai имеет бак объёмом 4,5 кг. Этого достаточно для преодоления дистанции около 500 км на одной заправке.

В случае с Mirai компании имеет смысл ориентироваться на сектор общественного транспорта, поскольку нет необходимости тратить время на ожидание, пока завершится зарядка батареи, что позволит зарабатывать больше прибыли.

Ещё один аргумент в пользу этой технологии — стоимость аккумуляторных батарей по-прежнему довольно высока, а срок их службы составляет всего около десяти лет.

Toyota обвинили в поддержке запрета на дизельные автомобили в своих целях

Toyota Motor попала под огонь критики в Германии из-за поддержки на протяжении длительного времени группы, занимающейся деятельностью по охране окружающей среды, которая, по мнению немецких политиков, наносит ущерб отечественной автомобильной индустрии.

Японский автопроизводитель на протяжении примерно 20 лет поддерживает некоммерческую организацию Environmental Action Germany (Deutsche Umwelthilfe, DUH), выигравшую целый ряд судебных процессов в немецких городах, направленных на запрет использования дизельных автомобилей в центральных районах с целью соблюдения норм загрязнения окружающей среды.

Однако такие запреты вызвали опасения по поводу того, что они могут повлечь за собой сокращение рабочих мест в автомобильной индустрии. Вместе с тем рост продаж Toyota за период с января по октябрь 2018 года, составивший 5,4 %, превысил средние темпы роста продаж автомобилей в стране на 1,4 %.

Политики теперь обвиняют японского автопроизводителя в использовании неправительственной организации для создания конкурентного преимущества для своего портфеля гибридных автомобилей над немецкими автопроизводителями, которые в гораздо большей степени зависят от выпуска дизельных автомобилей.

Представители DUH подтвердили ресурсу Nikkei Asian Review, что в течение 20 лет получали финансирование от Toyota на реализацию отдельных проектов. Суммы пожертвований находятся в пределах пятизначных чисел — от 30 000 до 50 000 евро в год.

Toyota не ответила на просьбу предоставить комментарии по этому поводу. Отметим, что генеральный директор и президент Toyota Germany Ален Юттенховен (Alain Uyttenhoven) ранее в этом году подтвердил немецким СМИ, что дебаты о возможном запрете дизельных автомобилей привели к тому, что многие пользователи впервые приобрели автомобили Toyota.

Toyota показала возможность управления человекоподобным роботом через 5G-сеть

Компании NTT DoCoMo и Toyota Motor объявили о проведении успешных испытаний системы дистанционного управления человекоподобным роботом через мобильную сеть.

Речь идёт о роботе T-HR3, который был представлен в конце прошлого года. Эта машина способна в точности повторять движения человека-оператора за счёт особой платформы Master Maneuvering System (MMS). Она состоит из 16 сервомоторов в кресле и датчиков, которые регистрируют движения рук человека, а также из 29 сервомоторов в подвижных соединениях T-HR3, на которые все эти сигналы передаются.

До сих пор дистанционное управление роботом осуществлялось через проводную сеть передачи данных с небольшими задержками. Теперь же специалисты NTT DoCoMo и Toyota смогли продемонстрировать возможность синхронизации движений человека и машины через сотовую сеть.

Это стало возможным благодаря развитию технологий мобильной связи пятого поколения (5G). Дело в том, что такие сети обеспечивают не только высокие скорости передачи данных, но и сверхмалые задержки, что критично в случае управления роботом T-HR3.

Эксперимент показал, что в перспективе сети 5G позволят внедрять качественно новые системы человеко-машинного взаимодействия. Такие средства дистанционного управления могут найти применение в самых разных областях — от развлекательной сферы до медицины. 

Новый седан Toyota Corolla получил 2-литровый двигатель Dynamic Force

Состоялась официальная премьера седана 2020 Toyota Corolla, продажи которого на американском и европейском рынках начнутся весной следующего года.

Автомобиль представлен в двух вариантах дизайна — это версии Sporty и Prestige. Первая будет предлагаться в Соединённых Штатах, Китае (под именем Levin), Японии и некоторых других регионах. Вторая модификация ориентирована на рынки Европы, Китая (под именем Corolla) и ряда других стран.

Версии Sporty и Prestige различаются исполнением фар головного света, бамперов и некоторыми другими элементами. Об экстерьере этих машин можно судить по представленным изображениям.

Седан использует платформу Toyota New Global Architecture (TNGA). Обе версии имеют габариты 4640 × 1780 × 1435 мм, а колёсная база составляет 2700 мм.

Базовая комплектация включает 16-дюймовые колёсные диски. При этом покупатели 2020 Toyota Corolla впервые смогут заказать установку 18-дюймовых дисков с оригинальным дизайном.

Для автомобиля предусмотрены несколько силовых установок. Это, в частности, бензиновый 1,8-литровый двигатель (2ZR-FAE) от машины предыдущего поколения. Этот мотор подвергся модернизации, но точные характеристики мощности не приводятся.

Кроме того, будет доступен новый 2,0-литровый двигатель Dynamic-Force с четырьмя цилиндрами. Он обеспечивает мощность в 169 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 205 Н·м.

Наконец, Toyota предложит гибридную версию Corolla, которая будет предлагаться более чем в 90 странах и регионах. Предусмотрены комплектации с вариатором и 6-ступенчатой механической трансмиссией iMT.

Приборная панель оснащена 4,2-дюймовым дисплеем; опционально здесь может быть установлен 7-дюймовый экран. Для мультимедийной системы Entune 3.0 Audio предусмотрены несколько конфигураций: топовая включает 8-дюймовый сенсорный дисплей, девять динамиков JBL, навигацию и пр. Разумеется, предусмотрен богатый набор систем обеспечения безопасности. 

В России автомобиль появится в первом квартале следующего года. Цены будут объявлены позднее.

Toyota RAV4 25th Anniversary: юбилейная серия популярного кроссовера

Четверть века назад, 22 октября 1993 года, на автосалоне в Токио состоялась премьера автомобиля Toyota RAV4, который на сегодняшний день является одним из самых популярных кроссоверов в мире. Toyota отметила юбилей модели анонсом специальной серии RAV4 25th Anniversary.

Именно RAV4 считается основателем сегмента кроссоверов. Фактические продажи машины начались в 1994-м — в этом году было реализовано немногим более 55 тыс. экземпляров автомобиля.

В 2001 году общий тираж RAV4 достигает 1 миллиона экземпляров, а в 2005-м был продан 2-миллионный кроссовер семейства. В целом, за прошедшие 25 лет в мире продано свыше 8,5 миллионов RAV4 четырёх поколений. Модель представлена на рынках более 150 стран. В России владельцами RAV4 стали около 350 тысяч автомобилистов.

Юбилейная версия кроссовера — Toyota RAV4 25th Anniversary — получила особые элементы экстерьера: чёрные глянцевые накладки на передний и задний бамперы, чёрные корпуса боковых зеркал и рейлинги на крыше, чёрные 18" колёсные диски в новом дизайне. На задних стойках красуется эмблема юбилейной серии.

Автомобиль Toyota RAV4 25th Anniversary доступен для заказа с бензиновыми двигателями объёмом 2,0 и 2,5 литра и автоматически подключаемой полноприводной трансмиссией с интеллектуальной системой распределения крутящего момента между осями.

Кроссовер Toyota RAV4 25th Anniversary базируется на комплектации «Комфорт»: она в числе прочего включает светодиодную оптику, бесключевой доступ в салон, запуск двигателя кнопкой и электропривод багажника. Новая версия оборудована мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном на платформе «Яндекс.Авто».

Цена Toyota RAV4 в специальной версии 25th Anniversary составляет от 1 966 000 рублей для модификации с 2-литровым мотором и от 2 092 000 рублей для модификации с двигателем объёмом 2,5 литра.

Добавим, что по итогам 2017 года RAV4 занял первое место по продажам кроссоверов в мире с результатом в 810 953 экземпляра. С подробным обзором автомобиля можно ознакомиться в нашем материале. Кроме того, мы провели тест-драйв версии Toyota RAV4 Exclusive. 

Новая статья: Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Данные берутся из публикации Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Toyota объявила об отзыве более 2,4 млн гибридов по всему миру

Toyota Motor Corp объявила в пятницу об отзыве в общей сложности 2,43 млн гибридных автомобилей в стране и за рубежом из-за проблемы с гибридной системой, которая может привести к самовыключению двигателя.

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

Отзыву подлежат модели Prius и Auris, выпущенные в период с октября 2008 года по ноябрь 2014 года.

Отзыву подлежит 1,25 млн автомобилей в Японии, 807 тыс. единиц в США, 290 тыс. в Европе и 3 тыс. в Китае. Также будет отозвано определённое количество гибридов в Африке, Океании и других регионах мира.

AP

AP

Как указано в заявлении Toyota, в «редких ситуациях» некоторые автомобили не переключаются на «безопасный» режим движения в случае неисправности гибридной системы, что может привести к потере мощности и последующей остановке. Решить проблему позволит проведение обновления программного обеспечения автомобиля.

Toyota сообщила, что в конце сентября ею было получено три жалобы от пользователей из Японии по поводу данной проблемы. Ни один из этих случаев не привёл к дорожно-транспортному происшествию. После этого компания известила о проблеме министерство транспорта.

Toyota объявила, что не собирается комментировать инциденты из-за этой проблемы за пределами Японии, объяснив это тем, что сложно быть полностью уверенным в факте происшедшего.

Toyota и SoftBank сформировали альянс по развитию автомобильной электроники

Компании Toyota Motor и SoftBank Group сообщили о совместной работе в деле развития самоходных автомобилей. Это ещё один пример углубления альянсов между ведущими автопроизводителями и техническими компаниями на фоне усиления гонки по разработке технологий автопилота. Крупнейший автопроизводитель в Японии и самая влиятельная техническая компания страны собираются совместно разработать платформу для эксплуатации самоходных автомобилей, которые могут использоваться в качестве мобильных магазинов, больниц и других услуг: предполагается, что в будущем всё меньше людей будут владельцами собственных транспортных средств.

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

Эта связка показывает, что даже очень крупные и хорошо обеспеченные финансами предприятия хотят разделять затраты и обмениваться наработками при создании перспективных, но рискованных автомобильных технологий, которые ещё не получили широкого признания потребителей. Совместное предприятие начнёт работать с относительно небольшим начальным капиталом в 2 млрд иен ($17,5 млн). SoftBank будет принадлежать чуть более половины бизнеса, который первоначально сосредоточится на Японии и, в конечном итоге, станет международным.

«Самостоятельно ни SoftBank, ни автопроизводители не могут проработать всё необходимое, — сказал технический директор SoftBank Джуничи Миякава (Junichi Miyakawa), который станет исполнительным директором новой компании. — Мы хотим работать также в направлении обеспечения доступа к транспорту людям с ограниченными возможностями».

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

В рамках партнёрства Toyota и SoftBank будут совместно работать над развитием многоцелевой мобильной службы e-Palette. Речь идёт о представленной ранее концепции Toyota, в рамках которой автопроизводитель планирует выпускать аппаратное и программное обеспечение для автобусных маршрутов и автономного транспорта различной направленности (например, арендуемые мобильные рестораны и отели).

Во время анонса прозвучало, что совместная компания будет называться MONET — сокращение от Mobility Network (мобильная сеть) — и приступит к развёртыванию автопилота с использованием e-Palette во второй половине 2020-х годов. SoftBank предоставит технологии для сбора и анализа данных о транспорте, чтобы гарантировать, что автомобили будут эффективно добираться куда необходимо.

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

«Toyota надеется увеличить доходы, объединив свои данные с информацией и наработками, которые SoftBank получила благодаря своей деятельности на мобильном рынке, — подчеркнул старший аналитик SBI Securities Коджи Эндо (Koji Endo). — В свою очередь новое совместное предприятие позволит SoftBank расширить партнёрскую сеть, и компания надеется взять на себя инициативу в разработке платформ для новых транспортных услуг».

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

Внедорожник Toyota Fortuner представлен в специальной версии TRD

В России начат приём заказов на специальную версию внедорожника Toyota Fortuner, в создании которой участвовали специалисты подразделения Toyota Racing Development (TRD).

Названный отдел занимается развитием спортивного направления Toyota (включая подготовку спортивных автомобилей), тюнингом серийных автомобилей бренда, а также производством деталей и аксессуаров для тюнинга.

Внедорожник Fortuner TRD по сравнению со стандартной версией выглядит более агрессивно благодаря особому дизайну переднего и заднего бамперов, уникальному стилю нижней решётки радиатора и чёрной окантовке противотуманных фар и фонарей.

Автомобиль оборудован четырёхцилиндровым турбодизельным мотором объёмом 2,8 литра. Этот агрегат, оснащённый турбиной изменяемой геометрии, обеспечивает мощность в 177 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 450 Н·м.

В основу Fortuner TRD положена комплектация «Элеганс». Оснащение включает светодиодные фары ближнего и дальнего света и передние противотуманные фары, климат-контроль, семь подушек безопасности, мультимедийную систему Toyota Touch 2 с семидюймовым сенсорным дисплеем, легкосплавные диски R17, круиз-контроль, камеру заднего вида, перчаточный ящик с подогреваемым и охлаждаемым отделениями.

Кроме того, предусмотрен дополнительный электрический отопитель салона, который обеспечит комфорт в зимнее время. Упомянуты также догреватель двигателя, электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, руля, передних сидений и боковых зеркал.

Что касается стоимости Fortuner TRD, то она составляет 2 866 000 рублей. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥