Теги → toyota
Быстрый переход

Toyota делает ставку на водородные топливные элементы для автомобилей

Toyota продолжает верить в перспективность использования водородных топливных элементов в автомобильной индустрии. В то время как некоторые производители автомобилей пошли по пути полного перехода на выпуск электромобилей, Toyota не считает целесообразным делать ставку только на электромобили, приводя в защиту своей позиции целый ряд аргументов.

В частности, заправка такого автомобиля занимает столько же времени, как и обычного, что гораздо быстрее зарядки батареи электромобиля. 

 

Например, находящийся в серийном производстве водородный гибридный автомобиль на топливных элементах Toyota Mirai, который можно встретить на дорогах Японии и в других странах, заправляется водородом, а не бензином. И этот процесс занимает примерно столько же времени, сколько и заправка стандартного топливного бака на обычном автомобиле. Текущая модель Mirai имеет бак объёмом 4,5 кг. Этого достаточно для преодоления дистанции около 500 км на одной заправке.

В случае с Mirai компании имеет смысл ориентироваться на сектор общественного транспорта, поскольку нет необходимости тратить время на ожидание, пока завершится зарядка батареи, что позволит зарабатывать больше прибыли.

Ещё один аргумент в пользу этой технологии — стоимость аккумуляторных батарей по-прежнему довольно высока, а срок их службы составляет всего около десяти лет.

Toyota обвинили в поддержке запрета на дизельные автомобили в своих целях

Toyota Motor попала под огонь критики в Германии из-за поддержки на протяжении длительного времени группы, занимающейся деятельностью по охране окружающей среды, которая, по мнению немецких политиков, наносит ущерб отечественной автомобильной индустрии.

Японский автопроизводитель на протяжении примерно 20 лет поддерживает некоммерческую организацию Environmental Action Germany (Deutsche Umwelthilfe, DUH), выигравшую целый ряд судебных процессов в немецких городах, направленных на запрет использования дизельных автомобилей в центральных районах с целью соблюдения норм загрязнения окружающей среды.

Однако такие запреты вызвали опасения по поводу того, что они могут повлечь за собой сокращение рабочих мест в автомобильной индустрии. Вместе с тем рост продаж Toyota за период с января по октябрь 2018 года, составивший 5,4 %, превысил средние темпы роста продаж автомобилей в стране на 1,4 %.

Политики теперь обвиняют японского автопроизводителя в использовании неправительственной организации для создания конкурентного преимущества для своего портфеля гибридных автомобилей над немецкими автопроизводителями, которые в гораздо большей степени зависят от выпуска дизельных автомобилей.

Представители DUH подтвердили ресурсу Nikkei Asian Review, что в течение 20 лет получали финансирование от Toyota на реализацию отдельных проектов. Суммы пожертвований находятся в пределах пятизначных чисел — от 30 000 до 50 000 евро в год.

Toyota не ответила на просьбу предоставить комментарии по этому поводу. Отметим, что генеральный директор и президент Toyota Germany Ален Юттенховен (Alain Uyttenhoven) ранее в этом году подтвердил немецким СМИ, что дебаты о возможном запрете дизельных автомобилей привели к тому, что многие пользователи впервые приобрели автомобили Toyota.

Toyota показала возможность управления человекоподобным роботом через 5G-сеть

Компании NTT DoCoMo и Toyota Motor объявили о проведении успешных испытаний системы дистанционного управления человекоподобным роботом через мобильную сеть.

Речь идёт о роботе T-HR3, который был представлен в конце прошлого года. Эта машина способна в точности повторять движения человека-оператора за счёт особой платформы Master Maneuvering System (MMS). Она состоит из 16 сервомоторов в кресле и датчиков, которые регистрируют движения рук человека, а также из 29 сервомоторов в подвижных соединениях T-HR3, на которые все эти сигналы передаются.

До сих пор дистанционное управление роботом осуществлялось через проводную сеть передачи данных с небольшими задержками. Теперь же специалисты NTT DoCoMo и Toyota смогли продемонстрировать возможность синхронизации движений человека и машины через сотовую сеть.

Это стало возможным благодаря развитию технологий мобильной связи пятого поколения (5G). Дело в том, что такие сети обеспечивают не только высокие скорости передачи данных, но и сверхмалые задержки, что критично в случае управления роботом T-HR3.

Эксперимент показал, что в перспективе сети 5G позволят внедрять качественно новые системы человеко-машинного взаимодействия. Такие средства дистанционного управления могут найти применение в самых разных областях — от развлекательной сферы до медицины. 

Новый седан Toyota Corolla получил 2-литровый двигатель Dynamic Force

Состоялась официальная премьера седана 2020 Toyota Corolla, продажи которого на американском и европейском рынках начнутся весной следующего года.

Автомобиль представлен в двух вариантах дизайна — это версии Sporty и Prestige. Первая будет предлагаться в Соединённых Штатах, Китае (под именем Levin), Японии и некоторых других регионах. Вторая модификация ориентирована на рынки Европы, Китая (под именем Corolla) и ряда других стран.

Версии Sporty и Prestige различаются исполнением фар головного света, бамперов и некоторыми другими элементами. Об экстерьере этих машин можно судить по представленным изображениям.

Седан использует платформу Toyota New Global Architecture (TNGA). Обе версии имеют габариты 4640 × 1780 × 1435 мм, а колёсная база составляет 2700 мм.

Базовая комплектация включает 16-дюймовые колёсные диски. При этом покупатели 2020 Toyota Corolla впервые смогут заказать установку 18-дюймовых дисков с оригинальным дизайном.

Для автомобиля предусмотрены несколько силовых установок. Это, в частности, бензиновый 1,8-литровый двигатель (2ZR-FAE) от машины предыдущего поколения. Этот мотор подвергся модернизации, но точные характеристики мощности не приводятся.

Кроме того, будет доступен новый 2,0-литровый двигатель Dynamic-Force с четырьмя цилиндрами. Он обеспечивает мощность в 169 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 205 Н·м.

Наконец, Toyota предложит гибридную версию Corolla, которая будет предлагаться более чем в 90 странах и регионах. Предусмотрены комплектации с вариатором и 6-ступенчатой механической трансмиссией iMT.

Приборная панель оснащена 4,2-дюймовым дисплеем; опционально здесь может быть установлен 7-дюймовый экран. Для мультимедийной системы Entune 3.0 Audio предусмотрены несколько конфигураций: топовая включает 8-дюймовый сенсорный дисплей, девять динамиков JBL, навигацию и пр. Разумеется, предусмотрен богатый набор систем обеспечения безопасности. 

В России автомобиль появится в первом квартале следующего года. Цены будут объявлены позднее.

Toyota RAV4 25th Anniversary: юбилейная серия популярного кроссовера

Четверть века назад, 22 октября 1993 года, на автосалоне в Токио состоялась премьера автомобиля Toyota RAV4, который на сегодняшний день является одним из самых популярных кроссоверов в мире. Toyota отметила юбилей модели анонсом специальной серии RAV4 25th Anniversary.

Именно RAV4 считается основателем сегмента кроссоверов. Фактические продажи машины начались в 1994-м — в этом году было реализовано немногим более 55 тыс. экземпляров автомобиля.

В 2001 году общий тираж RAV4 достигает 1 миллиона экземпляров, а в 2005-м был продан 2-миллионный кроссовер семейства. В целом, за прошедшие 25 лет в мире продано свыше 8,5 миллионов RAV4 четырёх поколений. Модель представлена на рынках более 150 стран. В России владельцами RAV4 стали около 350 тысяч автомобилистов.

Юбилейная версия кроссовера — Toyota RAV4 25th Anniversary — получила особые элементы экстерьера: чёрные глянцевые накладки на передний и задний бамперы, чёрные корпуса боковых зеркал и рейлинги на крыше, чёрные 18" колёсные диски в новом дизайне. На задних стойках красуется эмблема юбилейной серии.

Автомобиль Toyota RAV4 25th Anniversary доступен для заказа с бензиновыми двигателями объёмом 2,0 и 2,5 литра и автоматически подключаемой полноприводной трансмиссией с интеллектуальной системой распределения крутящего момента между осями.

Кроссовер Toyota RAV4 25th Anniversary базируется на комплектации «Комфорт»: она в числе прочего включает светодиодную оптику, бесключевой доступ в салон, запуск двигателя кнопкой и электропривод багажника. Новая версия оборудована мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном на платформе «Яндекс.Авто».

Цена Toyota RAV4 в специальной версии 25th Anniversary составляет от 1 966 000 рублей для модификации с 2-литровым мотором и от 2 092 000 рублей для модификации с двигателем объёмом 2,5 литра.

Добавим, что по итогам 2017 года RAV4 занял первое место по продажам кроссоверов в мире с результатом в 810 953 экземпляра. С подробным обзором автомобиля можно ознакомиться в нашем материале. Кроме того, мы провели тест-драйв версии Toyota RAV4 Exclusive. 

Новая статья: Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Данные берутся из публикации Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Toyota объявила об отзыве более 2,4 млн гибридов по всему миру

Toyota Motor Corp объявила в пятницу об отзыве в общей сложности 2,43 млн гибридных автомобилей в стране и за рубежом из-за проблемы с гибридной системой, которая может привести к самовыключению двигателя.

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

Отзыву подлежат модели Prius и Auris, выпущенные в период с октября 2008 года по ноябрь 2014 года.

Отзыву подлежит 1,25 млн автомобилей в Японии, 807 тыс. единиц в США, 290 тыс. в Европе и 3 тыс. в Китае. Также будет отозвано определённое количество гибридов в Африке, Океании и других регионах мира.

AP

AP

Как указано в заявлении Toyota, в «редких ситуациях» некоторые автомобили не переключаются на «безопасный» режим движения в случае неисправности гибридной системы, что может привести к потере мощности и последующей остановке. Решить проблему позволит проведение обновления программного обеспечения автомобиля.

Toyota сообщила, что в конце сентября ею было получено три жалобы от пользователей из Японии по поводу данной проблемы. Ни один из этих случаев не привёл к дорожно-транспортному происшествию. После этого компания известила о проблеме министерство транспорта.

Toyota объявила, что не собирается комментировать инциденты из-за этой проблемы за пределами Японии, объяснив это тем, что сложно быть полностью уверенным в факте происшедшего.

Toyota и SoftBank сформировали альянс по развитию автомобильной электроники

Компании Toyota Motor и SoftBank Group сообщили о совместной работе в деле развития самоходных автомобилей. Это ещё один пример углубления альянсов между ведущими автопроизводителями и техническими компаниями на фоне усиления гонки по разработке технологий автопилота. Крупнейший автопроизводитель в Японии и самая влиятельная техническая компания страны собираются совместно разработать платформу для эксплуатации самоходных автомобилей, которые могут использоваться в качестве мобильных магазинов, больниц и других услуг: предполагается, что в будущем всё меньше людей будут владельцами собственных транспортных средств.

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

Эта связка показывает, что даже очень крупные и хорошо обеспеченные финансами предприятия хотят разделять затраты и обмениваться наработками при создании перспективных, но рискованных автомобильных технологий, которые ещё не получили широкого признания потребителей. Совместное предприятие начнёт работать с относительно небольшим начальным капиталом в 2 млрд иен ($17,5 млн). SoftBank будет принадлежать чуть более половины бизнеса, который первоначально сосредоточится на Японии и, в конечном итоге, станет международным.

«Самостоятельно ни SoftBank, ни автопроизводители не могут проработать всё необходимое, — сказал технический директор SoftBank Джуничи Миякава (Junichi Miyakawa), который станет исполнительным директором новой компании. — Мы хотим работать также в направлении обеспечения доступа к транспорту людям с ограниченными возможностями».

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

В рамках партнёрства Toyota и SoftBank будут совместно работать над развитием многоцелевой мобильной службы e-Palette. Речь идёт о представленной ранее концепции Toyota, в рамках которой автопроизводитель планирует выпускать аппаратное и программное обеспечение для автобусных маршрутов и автономного транспорта различной направленности (например, арендуемые мобильные рестораны и отели).

Во время анонса прозвучало, что совместная компания будет называться MONET — сокращение от Mobility Network (мобильная сеть) — и приступит к развёртыванию автопилота с использованием e-Palette во второй половине 2020-х годов. SoftBank предоставит технологии для сбора и анализа данных о транспорте, чтобы гарантировать, что автомобили будут эффективно добираться куда необходимо.

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

«Toyota надеется увеличить доходы, объединив свои данные с информацией и наработками, которые SoftBank получила благодаря своей деятельности на мобильном рынке, — подчеркнул старший аналитик SBI Securities Коджи Эндо (Koji Endo). — В свою очередь новое совместное предприятие позволит SoftBank расширить партнёрскую сеть, и компания надеется взять на себя инициативу в разработке платформ для новых транспортных услуг».

REUTERS/Issei Kato

REUTERS/Issei Kato

Внедорожник Toyota Fortuner представлен в специальной версии TRD

В России начат приём заказов на специальную версию внедорожника Toyota Fortuner, в создании которой участвовали специалисты подразделения Toyota Racing Development (TRD).

Названный отдел занимается развитием спортивного направления Toyota (включая подготовку спортивных автомобилей), тюнингом серийных автомобилей бренда, а также производством деталей и аксессуаров для тюнинга.

Внедорожник Fortuner TRD по сравнению со стандартной версией выглядит более агрессивно благодаря особому дизайну переднего и заднего бамперов, уникальному стилю нижней решётки радиатора и чёрной окантовке противотуманных фар и фонарей.

Автомобиль оборудован четырёхцилиндровым турбодизельным мотором объёмом 2,8 литра. Этот агрегат, оснащённый турбиной изменяемой геометрии, обеспечивает мощность в 177 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 450 Н·м.

В основу Fortuner TRD положена комплектация «Элеганс». Оснащение включает светодиодные фары ближнего и дальнего света и передние противотуманные фары, климат-контроль, семь подушек безопасности, мультимедийную систему Toyota Touch 2 с семидюймовым сенсорным дисплеем, легкосплавные диски R17, круиз-контроль, камеру заднего вида, перчаточный ящик с подогреваемым и охлаждаемым отделениями.

Кроме того, предусмотрен дополнительный электрический отопитель салона, который обеспечит комфорт в зимнее время. Упомянуты также догреватель двигателя, электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, руля, передних сидений и боковых зеркал.

Что касается стоимости Fortuner TRD, то она составляет 2 866 000 рублей. 

Автомобили Toyota получат поддержку Android Auto

Корпорация Toyota Motor намерена реализовать в своих новых автомобилях поддержку платформы Android Auto. Об этом сообщает ресурс Bloomberg, ссылаясь на информацию, полученную от осведомлённых лиц, которые пожелали остаться неизвестными.

Система Android Auto, равно как и аналогичное решение Apple CarPlay, предоставляет доступ к приложениям и функциям смартфона через автомобильный медиацентр. Управление осуществляется при помощи кнопок на руле, сенсорного экрана или голосового помощника.

В начале нынешнего года Toyota объявила, что в её новых автомобилях, а также в моделях премиум-класса Lexus появится поддержка Apple CarPlay. Говорилось, что это решение станет доступно в ряде моделей Toyota с медиасистемой на базе Entune 3.0, а также в моделях Lexus с медиасистемой Enform 2.0.

И вот теперь сообщается, что Toyota в скором времени объявит о поддержке Android Auto. Официальный анонс якобы состоится уже в октябре. Какие именно автомобили получат поддержку названной платформы, пока не сообщается.

Добавим, что в первом квартале нынешнего года, по оценкам Canalys, поддержка Android Auto или (и) Apple CarPlay была реализована в 46 % новых автомобилей, реализованных в Европе, и в 52 % машин, поставленных на рынок США. 

Toyota отзывает более 1 млн автомобилей по всему миру из-за риска возгорания

Компания Toyota объявила о глобальном отзыве более 1 млн автомобилей Prius и компактных кроссоверов C-HR из-за риска возгорания.

Noriko Hayashi/Bloomberg

Noriko Hayashi/Bloomberg

Из 1,03 млн дефектных транспортных средств 554 000 автомобилей будут отозваны в Японии и 192 000 штук — в США, сообщает ресурс Bloomberg со ссылкой на представителя Toyota Жан-Ива Жо (Jean-Yves Jault).

В заявлении компании указано, что многожильный кабель, соединяющий двигатель с блоком управления питанием, подвержен риску износа с течением времени, что может привести к короткому замыканию или даже пожару. По словам представителя компании, был отмечен один случай, когда в автомобиле по этой причине наблюдалось задымление, но, к счастью, обошлось без травм и ожогов.

REUTERS/Toru Hanai

REUTERS/Toru Hanai

Отзыв затрагивает автомобили Prius последнего поколения, включая подключаемый вариант гибрида, и гибридную версию C-HR, выпущенную до мая этого года. Производство последней версии Prius стартовало в 2015 году, а модель C-HR дебютировала в декабре 2016 года.

Это один из самых крупных отзывов японской компании из числа не связанных с дефектами подушек безопасности Takata Corp. или неисправностью педали акселератора. В 2016 году Toyota также отозвала 2,87 млн автомобилей, включая модель Prius, из-за проблем с ремнями безопасности на заднем сидении, и ещё 1,43 млн автомобилей, в основном Prius, было отозвано из-за неисправности подушек безопасности, которые были изготовлены не Takata, а другими производителями.

Toyota инвестирует $500 млн в Uber для исследований в сфере автономных технологий

По данным источников ресурса The Wall Street Journal, компания Toyota планирует инвестировать $500 млн в Uber, поскольку они заключили соглашение о совместной разработке технологий автономного вождения. Исходя из этой сделки, рыночная стоимость сервиса по заказу такси находится в пределах $72 млрд. Это немного выше оценки капитализации Uber в декабре прошлого года, когда японский конгломерат Softbank приобрёл 20 % акций сервиса.

REUTERS/Ginnette Riquelme

REUTERS/Ginnette Riquelme

Заключение соглашения говорит о возврате Uber к работе над проектом по созданию самоуправляемого автомобиля, которую пришлось приостановить из-за трагического случая в марте прошлого года в Темпе (штат Аризона), когда самоходный автомобиль компании сбил 49-летнюю женщину, пересекавшую дорогу.

Это не первый раз, когда Toyota инвестирует в Uber. Ещё в 2016 году японский автопроизводитель объявил о формировании «стратегического партнёрства» с компанией из Сан-Франциско, в рамках которого водители Uber могли брать в лизинг автомобили у Toyota и расплачиваться с ней за счёт средств, заработанных извозом. Сделка также включала инвестиции Toyota, размер которых стороны предпочли не раскрывать.

REUTERS/Denis Balibouse

REUTERS/Denis Balibouse

Ранее в этом году автопроизводитель объявил о планах построить гигантский полигон площадью 25 гектаров в Мичигане для тестирования сценариев «экстремальных инцидентов» с автономными транспортными средствами, слишком опасных для окружающих на дорогах общего пользования.

Toyota также планирует инвестировать $2,8 млрд в новую софтверную компанию, созданную для разработки программных систем, с помощью которых можно будет управлять полностью автономными транспортными средствами.

Четыре фирмы корпорации Toyota создают СП для разработки технологий автономного вождения

Четыре фирмы, входящие в состав корпорации Toyota Motor Corp, объявили о планах объединить свои исследовательские и опытно-конструкторские потенциалы для создания самодвижущихся автомобилей. С этой целью будет сформировано совместное предприятие, специалисты которого займутся разработкой программного обеспечения с использованием искусственного интеллекта, способного без вмешательства человека управлять тормозной и рулевой системами, а также другими компонентами автомобиля.

REUTERS/Denis Balibouse

REUTERS/Denis Balibouse

Согласно опубликованному совместному заявлению, компании Advics, Aisin Seiki Co, Denso Corp и Jtekt Corp намерены запустить совместное предприятие в марте 2019 года. Контрольный пакет новой компании в размере 65 % будет принадлежать Denso.

СП в первую очередь будет поставлять решения для Toyota, хотя также нацелено на поставки для европейских, американских и китайских автопроизводителей. Главная задача нового проекта — повысить конкурентоспособность Toyota в целом.

FutureCar

FutureCar

В дополнение к этому начинанию Aisin и Denso сообщили о намерении создать совместное предприятие с распределением капитала 50/50 для разработки и производства модулей электроприводов. СП сосредоточится на выпуске модулей для гибридов, подключаемых гибридов, транспортных средств на топливных элементах и электрических транспортных средств, особенно в Китае.

Toyota Project Portal 2.0: новый грузовик на топливных элементах

Японская корпорация Toyota представила улучшенную версию грузового автомобиля с силовой установкой на водородных топливных элементах: машина создана по проекту Project Portal 2.0.

Напомним, что оригинальная модель грузовика Project Portal дебютировала в прошлом году. В конце 2017-го эти фуры начали перевозить грузы в Соединённых Штатах.

Как и первая версия, грузовик Project Portal 2.0 использует силовую платформу, изначально спроектированную для водородного легкового автомобиля Mirai. Такие транспортные средства не загрязняют окружающую среду: единственный продукт, выделяющийся во время работы силового агрегата на топливных элементах, — чистая вода.

Показатели мощности и крутящего момента Project Portal 2.0 унаследованы у оригинальной версии — 670 лошадиных сил и 1800 Н·м. При этом благодаря различным улучшениям существенно возрос запас хода — с 320 км до примерно 500 км на одной заправке. Кроме того, в кабине появилось спальное место, что обеспечивает возможность дальних перевозок.

Ожидается, что фуры Project Portal 2.0 начнут транспортировать грузы уже осенью нынешнего года.

Добавим, что Toyota возлагает большие надежды на водородный транспорт. В 2017 году на Всемирном экономическом форуме в Давосе корпорация выступила с инициативой создания всемирного «Водородного совета» (Hydrogen Council). Эту инициативу поддержали крупнейшие автопроизводители и энергетические компании. Новая международная организация ставит перед собой задачу развития автомобилей на топливных элементах, сопутствующей инфраструктуры и альтернативной энергетики в целом. 

Toyota поддержала проект водородного судна Energy Observer

Подразделение Toyota Motor Europe объявило о поддержке проекта Energy Observer — первого судна, использующего исключительно альтернативные источники энергии.

В основу Energy Observer положен катамаран, изначально сконструированный ещё в 1983 году. Судно пережило несколько модернизаций. Сейчас его длина составляет 30,5 метра, ширина — 12,8 метра. Водоизмещение равно 28 тоннам. Развиваемая скорость — 8–10 узлов.

Energy Observer использует несколько источников энергии. Это, в частности, солнечные панели, покрывающие поверхность корпуса. Кроме того, судно оснащено ветряными генераторами.

Наконец, используются водородные установки; причём водород вырабатывается на борту с использованием морской воды. Таким образом, судно не производит абсолютно никаких вредных выбросов и не загрязняет окружающую среду.

В 2017 году катамаран отправился в шестилетнее кругосветное путешествие: за это время судно посетит 50 стран и сделает остановки в сотне портов. Toyota Motor Europe поддержит это историческое путешествие. Отмечается, что уже в следующем году Energy Observer доберётся до Северной Европы. А в 2020-м катамаран прибудет в Токио, где откроются очередные летние Олимпийские игры.

Добавим, что Toyota уделяет большое внимание развитию транспорта с силовыми установками на водородных топливных элементах. В частности, корпорация продаёт серийный легковой автомобиль Mirai на водородных топливных элементах в Японии, Европе и США. Кроме того, на заводах Toyota используются автопогрузчики на топливных элементах. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥