Сегодня 21 февраля 2018
18+
Теги → toyota
Быстрый переход

Новая статья: Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Intel и Toyota участвовали в инвестировании $100 млн Joby Aviation для создания воздушного такси

Стартап Joby Aviation сообщил о привлечении $100 млн инвестиций в ходе раунда финансирования серии «B», который возглавила Intel Capital. В финансировании приняли участие стратегические инвесторы EDBI, JetBlue Technology Ventures и Toyota AI Ventures, а также ещё ряд компаний. В итоге общая сумма инвестиций в проект Joby Aviation составила $130 млн.

Как сообщается в пресс-релизе, Joby Aviation разработала, построила и опробовала полностью электрический пассажирский самолёт с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), оптимизированный для оказания локальных и региональный авиатранспортных услуг. Пятиместное транспортное средство Joby Aviation будет быстрее, чем существующие винтокрылые летательные аппараты, способно пролететь не менее 150 миль от одного заряда, издавая при этом звук в 100 раз тише, чем обычные самолёты во время взлета и посадки.

Компанию Joby основал изобретатель ДжоБен Бевирт в 2009 году. Он заявил газете Santa Cruz Sentinel о планах дополнительно нанять ещё 100 инженеров в свою команду из 120 специалистов, чтобы спроектировать и построить действующее воздушное такси. В отличие от десятков других компаний, которые в настоящее время создают электрические самолёты с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), Joby сохранила большую часть своего проекта под покровом секретности.

Имеется фото прототипа, а также несколько предоставленных ею рендеров, демонстрирующие гибрид дрона с самолётом, оснащённый 12 двигателями и салоном для четырёх пассажиров, хотя представитель Joby предупредил, что компания разрабатывает сейчас нечто «совершенно новое».

Согласно публикации в Bloomberg, Joby уже проводит тестовые полёты прототипа беспилотника на своём частном аэродроме в Северной Калифорнии. Корреспондент Bloomberg получил доступ к испытательному полигону компании при условии, что его репортёр воздержится от подробного описания её транспортного средства. В ходе тестового полёта беспилотник произвёл вертикальный взлёт и после 15 минут полёта в 15-мильной (24 км) петле осуществил успешную посадку.

Renault-Nissan стал крупнейшим продавцом легковых автомобилей в 2017 году, опередив Volkswagen

Автомобильный альянс Renault-Nissan стал крупнейшим в мире продавцом легковых автомобилей в 2017 году, сместив с пьедестала Volkswagen AG после того, как благодаря присоединению Mitsubishi Motors его продажи заметно выросли.

Продажи в 2017 году автомобилей Nissan достигли рекордного уровня в 5,82 млн единиц, в то время как французский автопроизводитель Renault SA сообщил о 3,76 млн проданных автомобилей. У Mitsubishi реализация за год составила 1,03 млн автомобилей. В итоге общий объём продаж альянса в прошлом году вырос до 10,61 млн легковых автомобилей.

Вместе три автопроизводителя побили рекордные продажи Volkswagen (около 10,53 млн единиц), лидера продаж легковых автомобилей в 2016 году, который также включает в себя бренды Audi, Skoda, Seat и Porsche.

Toyota Motor Corp, занявшая в 2016 году второе место, в прошлом году продала 10,2 млн единиц автомобилей за вычетом тяжёлых грузовиков Hino Motors.

Многие автопроизводители стремятся увеличить объёмы продаж, чтобы добиться экономии за счет масштаба и сократить издержки на фоне растущих инвестиций, необходимых для развития автомобильных технологий следующего поколения, включая самоуправляемые автомобили, электромобили и новые мобильные сервисы.

Председатель Renault-Nissan Карлос Гон пообещал увеличить вдвое сумму сэкономленных средств — до 10 млрд евро к 2022 году, исходя из увеличения годовых объёмов продаж до 14 млн автомобилей.

Новая статья: Автодайджест №438: зарплата Элона Маска — $0

Данные берутся из публикации Автодайджест №438: зарплата Элона Маска — $0

Mazda обещает скорое возвращение роторных двигателей

Компания Mazda сообщила о том, что уже в ближайшие годы на коммерческий рынок могут вернуться роторные двигатели, продажи которых были прекращены ещё в 2012 году.

Роторные агрегаты имеют ряд преимуществ перед традиционными двигателями внутреннего сгорания. В таких установках под действием сил внутреннего сгорания вместо вертикального перемещения поршней вращается плоский диск. В результате отпадает необходимость применять громоздкие и сложные кривошипно-шатунные механизмы для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Роторные двигатели Mazda имели репутацию относительно небольших и мощных силовых агрегатов. Минусами можно назвать сложность производства, а также меньшую по сравнению с традиционными ДВС экономичность на низких оборотах и меньший ресурс.

Как теперь сообщается, роторные агрегаты Mazda могут найти применение в электрических самоуправляемых автомобилях Toyota. Такие агрегаты будут использоваться для поддержания работы генератора, подзаряжающего блок аккумуляторных батарей. Благодаря небольшим размерам и массе роторный двигатель не займёт много места. В то же время его наличие избавит от необходимости осуществлять подзарядку машин от электрической сети. 

Автомобили Toyota и Lexus получат поддержку Apple CarPlay

Корпорация Toyota начала внедрять поддержку Apple CarPlay в свои новые автомобили: в частности, система появится в седане Avalon модельного ряда 2019 года.

Напомним, что Apple CarPlay позволяет использовать бортовой компьютер транспортного средства в комплексе со смартфоном для совершения звонков, взаимодействия с картами, прослушивания музыки, обмена сообщениями и пр. Управление осуществляется при помощи кнопок на руле, сенсорного экрана или голосового помощника.

Отмечается, что в случае автомобилей Toyota для использования системы Apple CarPlay потребуется проводное подключение смартфона. В дальнейшем поддержку этой платформы планируется внедрить в ряд моделей Toyota с медиасистемой на базе Entune 3.0, а также в модели Lexus с медиасистемой Enform 2.0. Точный перечень таких машин пока не раскрывается.

Нужно отметить, что недавно Toyota сообщила о внедрении в свои автомобили голосового ассистента Amazon Alexa. Таким образом, владельцы новых машин японского гиганта получат доступ к удобным средствам голосового управления, что позволит, не отвлекаясь от дороги, запрашивать ту или иную информацию, а также взаимодействовать с техникой в «умном» доме. 

Volkswagen осталась крупнейшим автопроизводителем в 2017 году

Немецкий концерн Volkswagen остался крупнейшим производителем автомобилей, вновь опередив японскую Toyota, сообщает информационное агентство Reuters, ссылаясь на данные издания Bild am Sonntag.

В 2017 году группа Volkswagen продала 10,7 млн машин против 10,35 млн (с учётом брендов Audi, Porsche и др.) у Toyota (включая бренды Lexus, Daihatsu и Hino).

wsj.com

wsj.com

В 2016 году Volkswagen также была впереди Toyota: тогда продажи автомобилей составили 10,31 против 10,17 млн штук в пользу европейской компании. Последняя стала лидером несмотря на громкий скандал с фальсификацией показателей выбросов вредных веществ у автотранспорта.

По сообщению Bild am Sonntag, в 2017 году выручка Volkswagen оказалась рекордной, превысив 220 млрд евро против 217 млрд евро в 2016-м.

wsj.com

wsj.com

На данный момент в распоряжении Volkswagen находится более 50 заводов, расположенных в 14 странах. Компания выпускает свыше 60 моделей, самыми популярными из которых являются Jetta, Golf, Passat, Polo и представленная в Китае модель Santana. 

В декабре Toyota прогнозировала мировые продажи своих автомобилей на уровне 10,35 млн штук в 2017 году и 10,5 млн единиц в 2018-м. 

CES 2018: ассистент Amazon Alexa заговорит в автомобилях Toyota

Корпорация Toyota намерена обеспечить поддержку голосового помощника Amazon Alexa в своих автомобилях. Соответствующее заявление было сделано на выставке CES 2018, которая в эти дни проходит в Лас-Вегасе (Невада, США).

Голосовое управление — это один из наиболее удобных способов взаимодействия с транспортным средством во время движения. Благодаря Alexa водители, не отвлекаясь от управления, смогут отдавать бортовому компьютеру команды на естественном языке.

К примеру, автомобилисты смогут обратиться к голосовому ассистенту с просьбой озвучить новости, включить определённую музыкальную композицию или изменить температуру, на которую настроена домашняя климатическая установка.

Сообщается, что определённые модели автомобилей Toyota и Lexus получат интеграцию с Amazon Alexa в текущем году. Это будет реализовано за счёт выпуска пакетов Toyota Entune 3.0 App Suite и Lexus Enform App Suite 2.0. В 2019 году список моделей, поддерживающих Amazon Alexa, расширится.

Нужно отметить, что ранее о внедрении Amazon Alexa в свои транспортные средства объявили и другие известные автопроизводители. В их число, в частности, входят гиганты BMW и Nissan. 

CES 2018: Toyota продемонстрировала концепт универсального микроавтобуса E-Palette

Toyota продемонстрировала на CES 2018 концепт футуристического универсального микроавтобуса E-Palette, воплотившего в себе черты транспортного средства будущего в представлении японской компании.

Многофункциональное транспортное средство, получившее название E-Palette, должно вписываться в видение будущего, где электрические автономные транспортные средства будут ключевой частью инфраструктуры города. E-Palette представляет собой автоматизированный, электрический, легко поддающийся изменениям концепт транспортного средства Toyota, который может быть без труда адаптирован к различным образам жизни и потребностям.

Генеральный директор Toyota Акио Тойода также видит автомобили E-Palette в качестве способа доставки торговых площадей и ресторанов туда, где они могут потребоваться, будь то в городе или на фестивале в пустыне.

«Только подумайте, как было бы здорово, если бы E-Palette был на „Burning Man“», — заявил Тойода. «Burning Man» — ежегодный фестиваль, проходящий в пустыне Блэк-Рок в штате Невада.

У E-Palette будет три типоразмера, длиной от четырёх до семи метров, так что он сможет использоваться для различных целей, например, для совместных поездок или в качестве гостиничного номера, или розничного магазина. Микроавтобус, показанный на выставке CES 2018, имеет размеры 4800 × 2000 × 2250 мм.

Чтобы воплотить своё представление о транспортном средстве будущего в жизнь, Toyota привлекла целый ряд партнёров в альянс E-Palette Alliance. Тойода заявил, что в альянс вошли компании Amazon, Didi, Pizza Hut, Uber, Mazda и другие.

Новая статья: Автодайджест №435: что будет, если заправить BMW кока-колой

Данные берутся из публикации Автодайджест №435: что будет, если заправить BMW кока-колой

Toyota наметила продажи 10 моделей электромобилей в начале 2020-х годов

Toyota Motor Corp объявила в понедельник о намерении начать продажи во всём мире 10 моделей электромобилей в начале 2020-х годов. Кроме того, к 2030 году компания планирует увеличить инвестиции в разработку аккумуляторных батарей для электромобилей до 1,5 трлн иен ($13 млрд).

REUTERS/Jacky Naegelen

REUTERS/Jacky Naegelen

Исполнительный вице-президент компании Шигеки Тераши уточнил в ходе брифинга, что сначала новые модели электромобилей будут представлены в Китае, за которым последуют Япония, Индия, США и Европа.

Определив задачи по разработке электромобилей, второй по величине производитель автомобилей в мире по объёмам продаж после Volkswagen заявил, что необходимо ускорить темпы разработки батарей, поскольку ужесточение норм по выбросам транспортными средствами вредных веществ в атмосферу потребует резкого увеличения производственных мощностей для выпуска более мощных батарей.

REUTERS/Thomas Peter

REUTERS/Thomas Peter

Всё большее число стран требует от автопроизводителей выпускать автомобили с более низким уровнем выбросов, что стимулирует конкуренцию в продвижении электромобилей, несмотря на то, что транспортные средства на электрическом ходу сейчас составляют ничтожную долю мирового рынка автомобилей.

Согласно данным Международного энергетического агентства, в прошлом году на гибриды и электромобили приходилось немногим более 1 % объёма продаж автомобилей в мире. Согласно прогнозу экспертов отрасли, в ближайшие десятилетия этот показатель вырастет до 10 %.

Новая статья: Автодайджест №433: доля брака на конвейере Tesla превышает 90 %

Данные берутся из публикации Автодайджест №433: доля брака на конвейере Tesla превышает 90 %

В 2018 году ряд моделей Toyota получит усовершенствованную систему Safety Sense

Компания Toyota объявила, что с середины 2018 года второе поколение пакета функций безопасности Toyota Safety Sense (TSS) будет запущено как стандартное оборудование на некоторых моделях автомобилей Toyota. Как отмечает компания, в обновлённый пакет безопасности добавлены технологии и возможности, которые повысят защиту водителей, пассажиров и других участников дорожного движения, помогая обеспечить спокойствие в ещё более широком перечне дорожных ситуаций.

Первоначальная версия TSS, наряду с системой безопасности Lexus Safety System+ (LSS+) установлена в более чем 5 млн автомобилей Toyota и Lexus, проданных в Северной Америке, Японии и Европе. К концу 2017 года TSS и LSS+ станут стандартом почти для каждой модели Toyota и Lexus.

Второе поколение TSS получило более широкие возможности по сравнению с первым, чтобы помочь улучшить ситуационную осведомлённость водителя, обеспечивая при этом дополнительную защиту пешехода или велосипедиста, находящегося впереди автомобиля.

Среди ключевых усовершенствований — появление у системы безопасности способности к обнаружению до столкновения пешеходов днём и ночью и велосипедистов в дневное время, и возможности быстрее замедлять движение. Обновлённая система предупреждения о смене полосы движения (Lane Departure Alert) теперь способна обнаруживать края дороги (где отсутствует разметка). Система автоматического торможения теперь будет действовать в диапазоне скоростей от 10 до 180 км/ч (до этого — от 10 до 80 км/ч). Добавлена система Road Sign Assist, предназначенная для отображения информации о дорожных знаках в удобном для понимания формате на дисплее приборной панели или на внешнем дисплее, если он есть.

Ещё одна новая система — Lane Tracing Assist, обеспечивает поддержку рулевого управления, чтобы помочь водителю удерживать автомобиль в центре полосы (при включенном адаптивном круизе). 

Новая статья: Автодайджест №431: Tesla Semi, Tesla Roadster и еще несколько сюрпризов от «Теслы»

Данные берутся из публикации Автодайджест №431: Tesla Semi, Tesla Roadster и еще несколько сюрпризов от «Теслы»

Toyota: о массовом производстве электромобилей говорить рано

По мнению главы японского автопроизводителя Toyota, подключаемые электрические автомобили всё ещё не могут быть запущены в массовое производство.

Autoblog

Autoblog

«Автомобили с питанием от батареи с большим пробегом без подзарядки — очень дорогие, и требуется много времени для их зарядки, — заявил в интервью немецкому ресурсу Der Spiegel председатель совета директоров компании Toyota Такеси Утиямада. — Такие машины не подходят для нашей программы».

Руководитель Toyota также отметил, что его компания рассматривает производителя электромобилей Tesla не как непосредственного конкурента или пример для подражания, а скорее как проблему для немецких автомобильных компаний.

«Тесла нам не враг, и не образец для подражания, — заявил Утиямада. — Я думаю, что скорее немецкие производители видят Tesla в качестве конкурента».

Слова главы Toyota недалеки от истины, так как доля рынка Tesla выросла в последние годы в основном за счёт немецких автомобилей класса «люкс», хотя она также переманила немало потенциальных покупателей Toyota Prius. И модель Tesla Model 3 позволит ей делать это даже в большей мере.

Впрочем, до тех пор, пока Tesla не начнёт продавать электромобили с достаточно доступной ценой, чтобы конкурировать с основными моделями Toyota, никакой угрозы японскому производителю она нести не сможет.

В сентябре Toyota создала совместное предприятие с партнёром Mazda Motor Corp с целью разработки передовых технологий для электромобилей и гибридов, а также повышения конкурентоспособности в борьбе с соперниками на растущем рынке электромобилей. Утиямада сообщил тогда, что Toyota работает над новым типом твердотельной батареи, которая способна хранить больше энергии и может перезаряжаться намного быстрее, чем имеющиеся аналоги. «Эта технология станет большим шагом в развитии. Но её запуск требует времени. Мы ожидаем массового производства через четыре–пять лет», — заявил он.