Uber Technologies Inc. запускает свой первый сервис роботакси, который будет работать в Лас-Вегасе, продолжая реализацию плана по созданию парка беспилотных такси, несмотря на то, что ажиотаж вокруг автономных транспортных средств падает, сообщил ресурс Bloomberg.

Источник изображения: Uber Technologies Inc.

В реализации этой инициативы Uber опирается на партнёрство с Motional, совместным предприятием Hyundai Motor и Aptiv, производителем автономных автомобилей, с которым компания заключила десятилетнее соглашение о сотрудничестве. В рамках партнёрства предполагается запуск сервисов с использованием электрического роботакси Motional IONIQ 5 и программной платформы Uber для заказа и доставки. В мае этого года партнёры запустили тестирование доставки еды для сервиса Uber Eats автономным транспортом в Санта-Монике, штат Калифорния.

Жители Лас-Вегаса будут иметь возможность выбора автономного электромобиля Motional при заказе транспортного средства для поездки в приложении Uber. По словам компаний, сервис роботакси в конечном итоге расширит свою географию до Лос-Анджелеса.

Uber продала своё подразделение автономных транспортных средств два года назад. Тем не менее, компания продолжает заниматься данным сегментом, в то время как другие компании сокращают расходы на эти цели. Например, в октябре разработчик системы автономного вождения для транспортных средств Argo AI объявил о банкротстве, несмотря на поддержку Ford и Volkswagen, а на этой неделе, по данным Bloomberg, Apple отложила целевую дату запуска собственного автомобиля примерно на год до 2026 года и отказалась, по крайней мере, на начальном этапе от его полной автоматизации.

И Uber, и Lyft Inc. в последние годы изменили свою стратегию продвижения беспилотных автомобилей в связи с необходимостью поддерживать прибыльность бизнеса. Сотрудничая с компаниями, занимающимися разработкой технологий автономного вождения, сервисы заказа такси сохранили свою долю в этом секторе, не занимаясь собственными исследованиям и разработками, требующими солидных вложений. Lyft тоже договорилась о партнёрстве с Motional, благодаря чему в августе ими был запущен сервис роботакси в Лас-Вегасе.

Стало известно, что в сервисах такси «Яндекс Go» и Uber произошёл сбой. При попытке заказать машину через мобильное приложение появляется сообщение об ошибке или же процесс оформления заказа не удаётся завершить. На это указывают многочисленные жалобы пользователей, которые пытались безуспешно вызвать такси.

Источник изображения: «Яндекс Go»

Согласно имеющимся данным, при попытке оформить заказ в «Яндекс Go» появляется сообщение «Неизвестная ошибка», после чего процесс оформления прерывается. В Uber всплывает сообщение «Не удалось завершить операцию». Отмечается, что подобного рода проблемы наблюдаются не только в России, но также в Белоруссии и Дубае. Официальные представители «Яндекса» пока никак не комментируют данный вопрос.

Предыдущий масштабный сбой в работе сервисов «Яндекс Go» и Uber был зафиксирован 24 июня. Тогда пользователи упомянутых приложений на устройствах с Android и iOS не могли заказать такси из-за ошибки, приводившей к появлению разных сообщений, включая «Не удалось завершить операцию», «Возникла ошибка соединения» и «Неизвестная ошибка».

Добавим, что по сообщениям пользователей, проблемы в работе «Яндекс Go» возникли и за пределами России — проблемы с заказом такси наблюдаются, в частности, в Минске.

Спустя почти два года с момента продажи своего подразделения по разработке автономных автомобилей компания Uber возвращается в бизнес роботакси. Компания заключила 10-летнее соглашение с производителем автономных транспортных средств Motional (совместное предприятие Hyundai и Aptiv), в рамках которого будет внедрять автономные машины на своих платформах такси и доставки.

Источник изображения: Motional

Согласно имеющимся данным, автономные машины Motional будут перевозить пассажиров и доставлять товары для клиентов Uber, в том числе для пользователей сервиса доставки еды Uber Eats. Отметим, что Motional также сотрудничает с главным конкурентом Uber в лице компании Lyft, с которой ранее в этом году в Лос-Анджелесе был запущен сервис роботакси. Подробностей о партнёрстве компаний пока мало, но известно, что автономный транспорт Motional появится в сервисах Uber в нескольких городах США позднее в этом году.

Представитель Uber подтвердил, что потенциальным клиентам сервиса роботакси не нужно будет регистрироваться в списке ожидания или подписывать соглашение о неразглашении для участия в программе бета-тестирования сервиса. Вероятно, масштаб распространения сервиса роботакси будет во многом зависеть от позиции местных властей. Это связано с тем, что в разных штатах США власти используют разный подход к регулированию сегмента автономного транспорта, начиная от тестирования таких авто и заканчивая запуском полноценных коммерческих предложений.

Uber Technologies заявила, что к недавней атаке на IT-системы компании причастен хакер, связанный с группировкой Lapsus$. Группировка получила широкую известность в прошлом году, когда провела серию успешных атак на информационные системы крупных компаний, включая NVIDIA, Microsoft, Samsung и Vodafone. В начале этого года лондонская полиция арестовала нескольких членов Lapsus$, все они оказались подростками.

Источник изображения: Jeff Chiu / AP

Этот инцидент произошёл за несколько дней до атаки на Rockstar Games, в результате которой злоумышленник похитил большое количество игровых роликов и исходного кода игры GTA VI. Оба инцидента объединяет то, что атаковавший Rockstar хакер заявил, что именно он несколько дней назад успешно проник во внутреннюю сеть Uber.

Согласно имеющимся данным, Uber продолжает расследование инцидента кибербезопасности совместно с ФБР и Министерством юстиции США. Предполагается, что перед проведением атаки злоумышленник похитил корпоративные данные подрядчика Uber, предварительно проведя атаку на его системы. После этого хакер неоднократно пытался авторизоваться во внутренней сети компании с украденными данными, но благодаря двухфакторной аутентификации сделать это не удавалось, поскольку скомпрометированный сотрудник отклонял запросы на прохождение аутентификации.

В конечном счёте сотрудник принял запрос на прохождение аутентификации, благодаря чему злоумышленник получил доступ к внутренним системам Uber. Позднее он смог получить доступ к записям некоторых других сотрудников компании, а также внутренним инструментам, таким как G Suite и Slack. Отмечается, что хакер обнаружил себя сам, написав сообщение о взломе прямо в корпоративном чате Uber в Slack. После этого руководство Uber временно запретило сотрудникам пользоваться скомпрометированными системами. В компании отметили, что в результате атаки хакера конфиденциальные данные клиентов компании не пострадали. Расследование инцидента продолжается.

Специалисты по кибербезопасности Uber не смогли обнаружить доказательств того, что в ходе недавнего взлома систем неизвестный злоумышленник получил доступ к конфиденциальным данным пользователей, включая историю поездок, говорится на сайте компании.

Источник изображения: freestocks-photos / pixabay.com

Компания доложила, что к настоящему моменту все сервисы вернулись к нормальному режиму, восстановлена работа служебного ПО, которое было отключено после обнаружения взлома. О предполагаемом виновнике и характере самого инцидента в Uber ничего нового не сказали. Тем не менее, ресурс BleepingComputer утверждает, что его журналисты видели опубликованные хакером скриншоты, предположительно, подтверждающие, что хакер получил доступ к IT-инфраструктуре Uber: консоли Amazon Web Services, панели инструментов Google Workspace, а также виртуальным машинам. Злоумышленник также получил доступ к программе вознаграждения за обнаружение уязвимостей в системах Uber — не исключено, что он знал об ошибках, которые компания не исправила.

Конфиденциальные данные клиентов, по всей вероятности, не пострадали, предполагает Engadget. Но остаются опасения, что хакер мог получить доступ к исходному коду сервисов или продать данные об уязвимости другим киберпреступникам, которые могут попытаться провести собственные атаки.

Компания Uber занимается расследованием инцидента, связанного со взломом её внутренней сетевой инфраструктуры, сообщает издание The New York Times, ссылающееся на заявление представителей сервиса. В разговоре с журналистами представители компании отметили, что сотрудникам Uber было рекомендовано временно не использовать корпоративный мессенджер Slack.

Источник изображения: Jeff Chiu / AP

Как пишет Washington Post, злоумышленник мог получить доступ к репозиторию внутреннего кода Uber, почтовой службе, а также данным сервиса для обмена сообщениями посредством взлома профиля Slack одного из сотрудников компании. От его имени он оставил сообщение следующего содержания: «Я хакер и я заявляю, что Uber подверглась утечке данных». На одной из веб-страниц внутренней сети Uber хакер опубликовал фотографию неприличного содержания.

На своей странице в Twitter компания подтвердила взлом, сообщила, что занимается расследованием инцидента и связалась с правоохранительными органами. В самой Uber не сообщили, к какой именно информации хакер мог получить доступ, и были ли скомпрометированы данные пользователей сервиса такси и доставки.

Примечательно, что Uber сразу подтвердила инцидент и связалась с правоохранительными органами. В 2016 году она также пострадала от утечки данных, но предпочла в течение года ничего об этом не говорить. Вместо этого компания решила заплатить хакерам $100 тыс., чтобы те удалили украденную с её серверов информацию. После того, как всё это выяснилось, Uber уволила бывшего начальника своей службы безопасности Джозефа Салливана (Joseph Sullivan), попутно обвинив его в воспрепятствовании правосудию в результате сокрытия информации о взломе. Его адвокаты заявили, что новое руководство Uber просто решило сделать его козлом отпущения.

В сентябре 2018 года Uber за $148 млн урегулировала претензии всех 50 американских штатов и столичного округа Колумбия, недовольных запоздалым раскрытием информации о хакерской атаке и утечке. В июле этого года дело о взломе 2016 года было закрыто в рамках сделки со стороной обвинения.

Uber Technologies сообщила о заключении соглашения о сотрудничестве сроком на 10 лет со стартапом Nuro. Автономные транспортные средства последнего будут применяться для доставки еды и других товаров клиентам сервиса Uber Eats без участия людей-курьеров.

Источник изображения: Uber/Nuro

В рамках соглашения, которому предшествовали четыре года переговоров, этой осенью автономные колёсные роботы Nuro начнут в тестовом режиме доставку заказов клиентам сервиса Uber Eats в Хьюстоне (Техас) и Маунтин-Вью (Калифорния). Компании не стали раскрывать ни количество роботов-доставщиков, ни ожидаемое количество клиентов, которые примут участие в тестировании, лишь заявив, что в конечном итоге планируют расширить зону обслуживания сервиса до большей части территории, примыкающей к заливу в Сан-Франциско.

Робот-доставщик второго поколения Nuro R2 может перевозить 500 фунтов (227 кг) груза на скорости до 45 миль/ч (72 км/ч) и в его отсеках можно разместить до 24 пакетов с продуктами.

Согласно разрешению, выданному Департаментом автотранспорта Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV), Nuro может использовать свои транспортные средства для службы доставки только в некоторых частях округов Санта-Клара и Сан-Матео. Это означает, что для расширения территории деятельности ей потребуется получить дополнительное разрешение.

Помимо Nuro, компания Uber также сотрудничает с Serve Robotics и Motional с целью тестирования доставки грузов и пассажиров автономными транспортными средствами. Роботы-доставщики Serve Robotics передвигаются по тротуарам, а Motional использует для перевозки электрические внедорожники Hyundai Ioniq 5 с двумя водителями безопасности в салоне.

Uber Technologies взяла на себя ответственность за сокрытие утечки данных, произошедшей в 2016 году в результате хакерской атаки, когда достоянием злоумышленников стала информация о 57 млн водителей и пассажиров. Компания признала вину в рамках сделки с обвинением, что позволило ей избежать уголовного преследования.

Источник изображения: freestocks-photos / pixabay.com

Гособвинитель Стефани Хайндс (Stephanie Hinds) заявила, что Uber сообщила об инциденте лишь год спустя, и виной тому было было вновь назначенное руководство компании, которое «задало жёсткий тон сверху» в отношении вопросов этики и соблюдения требований закона. Решение не предъявлять обвинений по уголовной статье госпожа Хайндс объяснила следующими соображениями: расследование в отношении компании удалось провести в минимальные сроки, новое руководство раскрыло необходимую информацию, а в 2018 году Uber заключило с Федеральной торговой комиссией США (FTC) соглашение о развёртывании комплексной программы обеспечения конфиденциальности сроком на 20 лет.

Компания также выступила на стороне обвинения по делу своего бывшего главы службы безопасности Джозефа Салливана (Joseph Sullivan), который предположительно сыграл свою роль в сокрытии информации о хакерской атаке. Обвинение господину Салливану было предъявлено в сентябре 2020 года. По версии обвинения, топ-менеджер согласился выплатить хакерам $100 000 в биткоинах и даже получил от них подписанное соглашение о неразглашении, в котором содержалось заведомо ложное утверждение, что они не производили кражу данных.

В сентябре 2018 года Uber за $148 млн урегулировала претензии всех 50 американских штатов и столичного округа Колумбия, недовольных запоздалым раскрытием информации о хакерской атаке и утечке.

Компания Uber, предоставляющая услуги по заказу такси и доставке еды, лоббировала свои интересы в правительствах разных стран, а также уклонялась от уплаты налогов и препятствовала работе регулирующих органов по мере расширения своего бизнеса. К такому выводу пришли в Международном консорциуме журналистских расследований (ICIJ), представители которого изучили тысячи внутренних документов и переписок топ-менеджеров Uber, попавших в открытый доступ.

Источник изображения: Pixabay

В дополнение к этому один из бывших топ-менеджеров Uber Марк Макганн (Mark MacGann), представлявший интересы компании в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке дал интервью The Guardian, рассказав о своей работе в Uber. Помимо прочего, Макганн заявил, что именно он лоббировал интересы Uber в правительствах разных стран и продвигал их в СМИ. Напомним, Макганн был публичным лицом компании в период интернационализации бизнеса Uber с 2014 по 2016 годы.

Помимо прочего, журналисты нашли доказательства того, что руководство Uber тесно взаимодействовало с политиками разных стран для продвижения компании. Например, в руки журналистов попала переписка основателя Uber Трэвиса Каланика (Travis Kalanick) и нынешнего президента Франции Эммануэля Макрона (Emmanuel Macron), который на тот момент занимал пост министра финансов. Из неё следует, что Каланик неоднократно обращался к Макрону для решения проблем компании, которые возникали по мере выхода сервиса такси на французский рынок.

В совокупности попавшие в руки журналистов внутренние документы Uber указывают на то, что компания неоднократно наталкивалась на юридические и политические препятствия. По мнению главы отдела глобальных коммуникаций Uber Наири Хурдаджана (Nairi Hourdajian), которое он высказал в сообщении в 2014 году, «иногда у нас возникают проблемы, потому что мы чертовски незаконны». По словам Макганна, тактика Uber заключалась в том, чтобы запустить сервис, независимо от того, насколько он легален, и быстро расширяться. «Не спрашивайте разрешения. Просто запускайте, суетитесь, набирайте водителей, выходите на улицы, занимайтесь маркетингом и тогда люди быстро поймут, какая замечательная вещь Uber», — рассказал Макганн во время беседы с журналистами.

Расследование журналистов прокомментировала вице-президент Uber по маркетингу и связям с общественностью Джилл Хейзелбейкер (Jill Hazelbaker). «Мы не оправдывали и не будем оправдывать прошлое поведение, не соответствующее нашим нынешним ценностям. Вместо этого мы просим общественность судить о нас по тому, что мы сделали за последние пять лет и что мы будем делать в ближайшие годы», — заявила Хейзелбейкер.

От имени Трэвиса Каланика, основателя и бывшего генерального директора Uber, высказалась пресс-секретарь Девон Сперджен (Davon Spurgeon). «Трэвис Каланик никогда не санкционировал никаких действий или программ, которые могли препятствовать правосудию в какой-либо стране. Господин Каланик никогда не санкционировал и не руководил никакими незаконными действиями в рамках расширения Uber в России, и фактически очень ограниченно участвовал в этих процессах», — говорится в сообщении Сперджен.

Пользователи по всей России жалуются на сбои в работе популярных сервисов заказа такси. Проблемы, в частности, наблюдаются в системах «Яндекс Go», Uber, «Такси.ру», «Везет», «Ситимобил» и «Максим».

Источник изображений: «Яндекс Go»

Как сообщает газета «Коммерсантъ», вызвать машину не удаётся через мобильные приложения для устройств под управлением Android и iOS. При попытке сделать заказ выводятся различные сообщения: «Не удалось завершить операцию», «Возникла ошибка соединения, но поиск такси продолжается» или «Неизвестная ошибка».

Отмечается, что сбои в работе «Яндекс Go», Uber и «Ситимобил» наблюдаются в Воронеже, а в Дагестане, Ростовской области и Башкортостане не работают «Яндекс Go» и Uber («Ситимобил» работает). В Ставрополе «Яндекс Go» работает с перебоями. В Екатеринбурге есть проблемы с заказом автомобилей через «Яндекс Go», Uber, «Ситимобил» и «Максим».

В «Яндексе» признают наличие неполадок, заявляя, что специалисты компании уже работают над устранением сложностей.

Впрочем, ряд крупных городов проблема обошла стороной. В частности, сервисы заказа такси работают в штатном режиме во Владивостоке, Самаре («Яндекс Go», Uber и «Ситимобил») и в Крыму («Яндекс Go»).

Waymo и Uber, некогда оказавшиеся противниками в патентной тяжбе, теперь объявили о совместном проекте, целью которого является развитие беспилотных грузоперевозок: логистическая платформа Uber Freight объединится с технологиями автономной навигации Waymo.

Источник изображения: waymo.com

Совместный проект позволит двум компаниям консолидировать свои побочные проекты. Waymo разделила свою работу на два направления: Waymo One ориентирован на перевозку пассажиров, а Waymo Via предназначен для грузовых перевозок. Запущенный в 2017 году сервис Uber Freight — это площадка, на которой грузоотправители быстро находят себе подрядчиков аналогично такси.

По словам Waymo, проект представляет собой «глубокую взаимоинтеграцию» продуктов обеих компаний: совместными усилиями была разработана общая дорожная карта, согласно которой определились сроки появления беспилотных грузовиков в сети Uber. Пока этого не произошло, Waymo будет поставлять для сервиса Uber Freight машины из своего парка — это позволит двум компаниям оптимизировать внедрение беспилотных машин.

В последние месяцы Waymo заключила несколько сделок, отражающих её дальнейшие планы: компания не планирует обслуживать собственный парк машин, когда её технологии будут готовы для коммерческой эксплуатации — вместо этого разработчик будет поставлять свои технологические решения производителям и перевозчикам. В собственном автопарке не нуждается и Uber Freight, но в компании уверены, что Waymo позволит владельцам машин оптимизировать расходы на их эксплуатацию и в целом масштабировать весь бизнес.

Uber Technologies заявила в понедельник о запуске пилотных сервисов доставки с помощью автономных транспортных средств в двух калифорнийских городах. Кроме того, компания добавит карту электрических зарядных станций в глобальную версию приложения для водителей.

Источник изображения: Uber

Анонс состоялся в рамках ежегодного мероприятия Uber, отчитывающейся об изменениях в механизмах транспортировки граждан и доставки еды, включая обновления приложений. Один из вариантов сервиса будет использовать автономные автомобили, другой — небольших роботов, передвигающихся по тротуарам. Об сервиса будут доступны пользователям Uber Eats в калифорнийских Санта-Монике и западном Голливуде.

Пилотный проект, связанный с автономными автомобилями, реализуется совместно с компанией Motional, находящейся в совместной собственности Hyundai и Aptiv. Роботы для тротуаров предоставляются компанией Serve Robotics, связанной с компанией доставки Postmates, приобретённой Uber в 2020 году.

В тот и другом случае сервис внимательно контролируется людьми-операторами и, по данным Uber, пройдёт некоторое время до более масштабного внедрения технологий. Пока в США действует очень мало проектов полностью автоматических систем вождения.

В понедельник Uber также сообщила о выпуске этим летом карты с указанием местоположений электрических зарядных станций в своём приложении для водителей. Позже на карту будут нанесены и зарядные станции со всего мира. Ожидается, что это будет способствовать переходу водителей на электромобили. В самой Uber планируют использовать на своей платформе только электрические транспортные средства в США, Канаде и Европе к 2030 году, а отсутствие необходимого количества зарядных станций называется одним из главных препятствий на пути к распространению технологии.

Сервис Uber изначально развивался как агрегатор предложений на рынке такси, но компания не прочь расширить свою сферу влияния. По крайней мере, на британском рынке пользователи приложения Uber получат возможность планировать почти все виды поездок с использованием самолётов, поездов и арендных машин. Новые возможности будут добавлены до конца текущего года.

Источник изображения: Uber

Соответствующие заявления американская компания сделала сегодня, как поясняет CNBC. На примере британского рынка транспортных услуг Uber хочет создать «суперприложение», интегрирующее возможности заказа поездок почти на всех видах транспорта. Непосредственно предоставляющие услуги компании будут действовать самостоятельно, но Uber ставит перед собой цель наладить обмен данными между ними и своими пользователями. В случае успеха на рынке Великобритании пилотный проект будет рекомендован к реализации на территории других стран.

Пользователи получат возможность покупать билеты на самолёты и поезда через приложение Uber. Компания для этого будет интегрировать свой сервис с услугами участников профильного рынка. За подобное посредничество Uber рассчитывает получать определённое комиссионное вознаграждение с каждого проданного билета. Кстати, водный транспорт в Великобритании уже охвачен сферой деятельности Uber, так что дело останется лишь за железнодорожным и воздушным. В дальнейшем к экосистеме Uber подключатся и сервисы по бронированию мест в отелях, что позволит пользователю планировать самые сложные поездки в одном приложении.

Стало известно, что американская компания Uber, являющаяся владельцем одноимённого агрегатора такси, ищет возможность как можно быстрее продать свою долю в совместном предприятии, созданном вместе с «Яндексом». Причина такого решения обусловлена последними геополитическими событиями.

Источник изображения: CNews

Сообщается, что Uber намерена в кратчайшие сроки выйти из капитала СП с «Яндексом», где американской компании принадлежит доля в размере 29 % (около $800 млн). Ранее «Яндекс» за $1 млрд выкупила у СП с Uber группы компаний «Яндекс.Такси», доли в «Яндекс.Еде», «Яндекс.Лавке», «Яндекс.Доставке» и бизнесе, связанном с разработкой беспилотных автомобилей и роверов. Эта сделка была закрыта в декабре 2021 года, но и после этого в ведении СП остались сервисы заказа такси, каршеринга и аренды самокатов.

По данным источника, Uber «активно ищет возможность по ускорению продажи своих активов». Такое решение обусловлено обострением геополитической ситуации. Ранее «Яндекс» заявлял о намерении компаний продолжить совместное развитие сервисов в рамках группы компаний «Яндекс.Такси». В Uber также сообщили о намерении отозвать трёх руководителей из совета директоров СП. После этого будет назначен новый представитель, который и займётся проведением сделки по продаже оставшейся доли Uber.

О договорённости «Яндекса» и Uber по объединению сервисов такси стало известно в июле 2017 года. Объединённая компания была оценена в $3,7 млрд, а контроль над ней остался за «Яндексом». Помимо России, СП работало в Армении, Азербайджане, Беларуси, Грузии и Казахстане.

Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi) заявил, что компания может начать принимать оплату за свои услуги в криптовалюте. Об этом он рассказал во время интервью каналу CNBC.

Глава Uber Дара Хосровшахи. Источник изображения: Samyukta Lakshmi / Bloomberg

«Так же, как мы принимаем все виды местной валюты, мы планируем рассмотреть криптовалюты и/или биткоины в качестве средства для совершения транзакций. Это хорошо для бизнеса, это хорошо для наших клиентов и наших сотрудников, так что мы обязательно это рассмотрим. Если в этом есть выгода, если в этом есть необходимость, мы сделаем это, но мы не собираемся делать этого лишь в рамках рекламной акции», — приводит источник слова господина Хосровшахи.

Последнее время всё больше компаний рассматривают возможность использования криптовалют в своём бизнесе. Например, ранее на этой неделе финансовый директор Twitter заявил, что компания изучает возможность начать использования биткоинов.

Что касается наиболее популярной криптовалюты мира, биткоина, то её курс на этой неделе постепенно восстанавливается после значительного падения стоимости, которое произошло ранее. На момент написания этой заметки за один биткоин давали около $42 580. Вслед за биткоином начала постепенно повышаться стоимость некоторых других криптовалют, таких как Ethereum и XPR.