Опрос
|
реклама
Быстрый переход
«Истинный Volkswagen» на электротяге за 20 000 евро поступит в продажу в 2027 году
06.02.2025 [09:55],
Алексей Разин
Руководство переживающего не самые простые времена автоконцерна Volkswagen на собрании коллектива в Вольфсбурге заявило, что в 2026 году компания начнёт выпускать электромобиль ID.2all за 25 000 евро, а годом позже предложит «истинный Volkswagen» за 20 000 евро, который будет выпускаться в этом городе с 2027 года. Обе машины будут основаны на перспективной платформе SSP, которая подарит рынку ещё две модели. 
Источник изображения: Volkswagen Используя возможность обратиться к коллективу предприятия Volkswagen в Вольфсбурге, генеральный директор Томас Шэфер (Thomas Schaefer) подчеркнул, что оно ляжет в основу бренда в эпоху электромобилей. На платформе SSP будут выпущены электрический Golf следующего поколения и кроссовер T-Roc, ежегодно в Вольфсбурге будет выпускаться по 500 000 машин каждой модели. Унифицированная системная архитектура позволит создавать различные модели электромобилей с меньшими затратами. Концепт самого дешёвого электромобиля марки будет показан широкой публике в начале марта, а пока компания ограничивается демонстрацией эскиза его фронтальной части. Этот довольно высокий хэтчбек, по всей видимости, станет самым компактным электромобилем Volkswagen, поскольку окажется в модельной иерархии ниже ID.2all. Как отмечается в пресс-релизе, «данная полностью новая модель будет Volkswagen в исконном понимании этого термина». Напомним, что слово «Volkswagen» переводится как «народный автомобиль». В прошлом году Volkswagen удалось реализовать 383 100 электромобилей, а всего с момента дебюта семейства ID в 2019 году тираж его представителей достиг 1,35 млн штук. Из них модель ID.3 формировала около полумиллиона экземпляров. С доступным электромобилем за 20 000 евро, производимым на территории Европы, Volkswagen явно претендует на защиту своих рыночных позиций от натиска китайских конкурентов, при этом компания обещает сделать свой бюджетный электромобиль выгодным для себя в производстве. Пока автоконцерну удаётся удерживать статус второго по величине автопроизводителя в мире. Электромобиль Volkswagen ID.7 Pro S показал автономность на 33 % выше заявленной, но пришлось не крутить руль
04.02.2025 [16:19],
Геннадий Детинич
В декабре компания Volkswagen показала способность её электромобилей преодолевать на полном заряде аккумуляторов гораздо большие расстояния, чем указано в техническом паспорте. Никак не модифицированный электрокар Volkswagen ID.7 Pro S со стандартным аккумулятором ёмкостью 86 кВт·ч проехал 941 км, тогда как в характеристиках модели заявлена автономность в чуть больше 700 км. Но есть одно обстоятельство, которое способствовало установлению рекорда. 
Источник изображений: Volkswagen Автомобиль проехал по тестовой трассе Нардо (Италия). Это кольцевая трасса длинною 12,6 км, обустроенная таким образом, чтобы по крайнему треку можно было двигаться без движения рулём. Электромобиль Volkswagen ID.7 Pro S двигался по трассе со скоростью 29 км/ч, имитируя движение в черте города в часы пик в крупных городах. В процессе движения на 100 км пути расходовалось 9,2 кВт·ч энергии. В компании Volkswagen заявили, что хотя «исключительно низкий» показатель расхода заряда тягового аккумулятора был достигнут в условиях испытаний, это доказывает, что модель ID.7 Pro S «также может пробегать очень большие расстояния при повседневном использовании». Результат теста почти на треть (32,7 %) превысил максимальную дальность пробега модели при тестировании по стандарту WLTP, что соответствует 709 км.  В компании объяснили продемонстрированную электромобилем эффективность отличной аэродинамикой и современной системой привода. Он также может похвастаться способностью заряжаться от источника постоянного тока мощностью до 200 кВт, что позволяет заряжать аккумулятор на максимальной мощности от 10 % до 80 % примерно за 26 мин. Данные 800 тысяч владельцев электромобилей Volkswagen оказались в открытом доступе
28.12.2024 [18:50],
Павел Котов
Современному человеку свойственно тревожиться о том, что хакеры могут украсть его персональные данные, но иногда самые серьёзные инциденты происходят по вине не киберпреступников, а компаний, которым мы доверяем. На этот раз провинилась Volkswagen Group, которая не обеспечила достаточную защиту информации клиентов. 
Источник изображения: vw.com VW Group хранила конфиденциальные данные, касающиеся 800 тыс. электромобилей, в облаке Amazon, не обеспечив им достаточной защиты; информация оставалась уязвимой в течение нескольких месяцев. Под ударом оказались электромобили марок VW, Audi, Seat и Skoda по всему миру; уязвимость затронула геоданные, сведения о заряде аккумуляторов и ключевую информацию о статусе машины, в том числе работает она или нет. При наличии достаточной технической подготовки гипотетический злоумышленник мог добраться до дополнительных данных в онлайн-службах VW Group и связать их с персональной информацией владельца. В 466 тыс. из 800 тыс. случаев данные о местоположении были настолько точными, что можно было составить подробный профиль повседневных привычек каждого владельца. Под ударом оказались данные не только рядовых граждан, но и должностных лиц: немецких политиков, предпринимателей, сотрудников полиции Гамбурга и даже, вероятно, разведывательной службы. Уязвимость возникла летом 2024 года, когда ошибку допустила ответственная за программные продукты VW Group компания Cariad. Её обнаружил анонимный эксперт, который подтвердил уязвимость и уведомил об инциденте крупнейшую в Европе ассоциацию хакеров Chaos Computer Club (CCC). Организация немедленно известила об этом уполномоченного по защите данных в Нижней Саксонии, МВД и другие органы безопасности — ведомства дали VW Group и Cariad 30 дней на устранение проблемы, после чего обещали обнародовать сведения о ней. Cariad «отреагировала быстро, тщательно и ответственно», заблокировав возможность несанкционированного доступа к данным клиентов, рассказали в CCC. Cariad впоследствии заверила клиентов, что конфиденциальная информация, включая пароли и платёжные данные, скомпрометирована не была, поэтому с их стороны никаких действий не требуется. Немецкие политики вызвали крайнюю обеспокоенность инцидентом и призвали автопроизводителей усилить меры кибербезопасности. ИИ от Google поможет водителям Volkswagen с обслуживанием автомобиля
24.09.2024 [17:53],
Павел Котов
Google обеспечила технологическую платформу для запуска помощника на основе искусственного интеллекта для владельцев автомобилей Volkswagen в приложении для смартфонов. Для поискового гиганта этот проект — возможность расширить бизнес за счёт привлечения корпоративных клиентов на свою облачную платформу ИИ, пишет Reuters. 
Источник изображения: Alex Dudar / unsplash.com Пользователи приложения могут задавать помощнику с ИИ вопросы, связанные с обслуживанием автомобиля. Например, «Как заменить спущенную шину?», или можно направить камеру телефона на приборную панель и получить соответствующую информацию. В основе помощника с ИИ лежит большая языковая модель Google Gemini — она понимает задаваемые естественным человеческим языком вопросы и даёт на них преимущественно адекватные ответы. В Volkswagen в Gemini добавили новую информацию, в том числе руководства по эксплуатации автомобилей марки и видеоролики с YouTube по техническому обслуживанию машин. При реализации проекта пришлось преодолеть ряд технических препятствий, связанных с мультимодальным характером работы модели, пояснил гендиректор подразделения Google Cloud Томас Куриан (Thomas Kurian). «На первый взгляд задача кажется простой, но технически она очень сложная. Большинство думает, что мы создали систему перевода речи в текст, которая затем ищет инструкции. Вовсе нет», — рассказал топ-менеджер. Помощник с ИИ бесплатен и доступен для 120 000 владельцев машин Volkswagen Atlas и Atlas Cross Sport. К началу следующего года он будет развернут и на других автомобилях, начиная с модельного ряда 2020 года и более поздних моделей. Сегмент облачных вычислений является растущим направлением для Google — в минувшем году на него пришлись $33 млрд от общей выручки в $307 млрд. В этом году решения на основе ИИ уже принесли Google миллиардные доходы, сообщили в компании, но более точные цифры пока не раскрыли. В Volkswagen также пока отказались рассказывать о помощнике с ИИ более подробно. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
