Сегодня 11 июня 2026
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Новости Hardware

Huawei и BAIC выпустили премиальный электрический седан Stellato S9 по цене от $56 тысяч

Китайский ИТ-гигант Huawei Technologies неумолимо расширяет сотрудничество с местными автопроизводителями. Компания вовлечена в разработку электромобилей марок Seres (Aito), Luxeed, Maextro и Avatr, а на этой неделе выше первый автомобиль, созданный Huawei в сотрудничестве с BAIC — электрический седан Stellato S9 новой одноимённой марки. Поставки новинки начнутся завтра.

 Источник изображений: STellato, CnEVPost

Источник изображений: STellato, CnEVPost

По всей видимости, суффиксы для обозначения комплектаций по примеру Xiaomi позаимствованы из мира смартфонов: младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra поднимает планку до вполне солидных по китайским меркам $62 888. При длине колёсной базы 3050 мм машина имеет габаритные размеры 5160 × 1987 × 1486 мм (Д × Ш × В). Упоминается и длина внутренней части салона, которая достигает 3460 мм и является предметом особой гордости Huawei. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось уменьшить до 0,193, и создатели утверждают, что это лучший показатель среди серийных седанов люксового сегмента.

Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, что позволяет быстрее восполнять заряд тяговой батареи CATL, чья ёмкость достигает 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикл CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra. Как можно догадаться, в базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электромобилем, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч такая машина разгоняется за 5,98 секунды. В исполнении Ultra добавляется электродвигатель на передней оси, развивающий мощность 158 кВт, что в итоге обеспечивает общую мощность в 523 л.с. и обеспечивает разгон до «сотни» за 3,9 секунды.

Huawei отвечала за разработку системы активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством, оснащённым ею. Помимо BAIC, компания Huawei Technologies связана узами кооперации с автопроизводителями Changan (Avatr), Seres (Aito), Luxeed (Chery) и Maextro (JAC). Последний альянс должен дать первые плоды в 2025 году.

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Материалы по теме

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Немецкий суд возложил на Google ответственность за ошибки в «Обзорах от ИИ» 27 мин.
Ubisoft закрыла ещё две студии и уволила несколько сотен сотрудников 27 мин.
Xiaomi представила ИИ-агента для программирования MiMo Code — он хорошо помнит, что делает 49 мин.
Pearl Abyss похвасталась успехами Crimson Desert — игра покорила новую вершину продаж 2 ч.
Nightmare Eclipse обнаружил новую уязвимость Zero-Day в Windows — после «вторника патчей» 4 ч.
В YouTube появились приватные чаты для обмена видео с доступом по приглашению 6 ч.
Пользователи Instagram получат полный контроль над своей лентой с помощью ИИ 6 ч.
Google начнёт использовать для обучения ИИ данные из «Google Объектив», Search Live и Translate 6 ч.
Музыканты подали в суд на Google за обучение ИИ-модели Lyria на их песнях на YouTube 11 ч.
В России разблокировали Roblox — платформа «полностью выполнила требования российского законодательства» 12 ч.
Российские учёные первыми получили китайские образцы с обратной стороны Луны 26 мин.
Предложенная ЕС система рейтингов экоэффективности ЦОД может ударить по финансированию ИИ-проектов 28 мин.
AMD заявила, что процессоры Epyc на Zen 6 будут до 3,3 раза быстрее Nvidia Vera в расчёте на стойку 50 мин.
СЖО и 1,6 Тбит/с на порт: Arista представила коммутаторы 7060XE7 для ИИ ЦОД 55 мин.
Глава Xbox подвела итоги своих первых ста дней и дала установки на будущее 2 ч.
Учёные из MIT на коленке освоили 3D-печать для бигфармы и биотеха 2 ч.
Чтобы потратить в этом году $70 млрд на ЦОД, компании Oracle придётся занять $40 млрд 2 ч.
Учёные создали суперконденсатор дешевле некуда — из воды, глины и графена 3 ч.
К 2034 году SK hynix утроит объёмы выпуска памяти, но даже этого не хватит 4 ч.
GM нашла более выгодную альтернативу недорогим LFP-батареям для использования в электротранспорте 6 ч.