Смартфоны и электромобили обеспечили Xiaomi скачок квартальной выручки на 32 %

По данным IDC, во втором квартале Xiaomi оставалась третьим по величине производителем смартфонов в мире, увеличив объёмы поставок продукции этого типа на 28 % в годовом сравнении. Официальная отчётность Xiaomi гласит, что её выручка за период выросла на 32 %, причём не последнюю роль в этом сыграли электромобили марки.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Темпы роста выручки Xiaomi в минувшем квартале оказались самыми высокими с 2021 года, как поясняет Bloomberg. Выручка компании в юанях за период выросла на 32 % и оказалась выше ожиданий рынка, а в долларовом выражении она достигла $12,5 млрд. Чистая прибыль составила $715 млн, что значительно выше ожидаемого уровня в $533 млн. Подобной динамике способствовало не только восстановление спроса на смартфоны, но и начало поставок электромобилей Xiaomi SU7. Очереди на их получение в Китае до сих пор измеряются периодом от шести до восьми месяцев.

Как было сказано на квартальном отчётном мероприятии, к ноябрю Xiaomi рассчитывает поставить клиентам свой 100-тысячный электромобиль, а по итогам всего текущего года выйти на рубеж в 120 000 поставленных машин. Во втором квартале, как стало известно сегодня, Xiaomi поставила на рынок 27 307 электромобилей. С июня предприятие компании по сборке электромобилей в Пекине работает в две смены. Всего за квартал поставки электромобилей позволили Xiaomi выручить около $870 млн. Легко подсчитать, что средняя стоимость реализуемого электромобиля SU7 за период превысила $32 000.

В целом инновационное направление бизнеса Xiaomi, к которому относится и сборка электромобилей, обеспечило себя нормой прибыли на уровне 15,4 %. По этим данным сложно судить, какой была норма прибыли в сфере сборки электромобилей как таковых, но для нового игрока на высококонкурентном рынке это весьма достойный показатель. В этом месяце Xiaomi рассчитывает разрешить использование фирменного автопилота NOA на всей территории Китая. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) продемонстрировал электромобиль SU7 на Олимпийских играх в Париже и пообещал, что машины этой марки будут продаваться по всему миру. За 15 или 20 последующих лет Xiaomi желает войти в число пяти крупнейших автопроизводителей в мире.