Электрический кроссовер Volkswagen ID.Tiguan заменит собой ID.4

Предыдущие пять лет автоконцерн Volkswagen потратил на попытки найти своё место на стремительно меняющемся рынке легковых автомобилей. Линейка электромобилей ID была обособлена, но в этом году ключевой для этого сегмента кроссовер получит обозначение ID.Tiguan, демонстрируя преемственность популярного имени в новых условиях.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Источник изображений: Volkswagen

На европейском рынке ID.Tiguan заменит собой ID.4 и его более спортивную версию ID.5 уже в начале следующего года, хотя в Китае производство одноимённых электромобилей будет продолжаться до выхода на местный рынок новой глобальной модели. В США выпуск ID.4 был прекращён ещё в апреле текущего года. Хотя пресс-релиз Volkswagen демонстрирует ID.Tiguan снаружи в различных ракурсах и двух вариантах оформления бамперов, машина всё равно обклеена камуфляжной плёнкой, а интерьер не демонстрируется. Премьера ID.Tiguan намечена на начало октября, поэтому производитель и предвосхищает это событие разъяснениями по поводу дальнейшего состава модельного ряда.

С 2021 года ID.4 разошёлся тиражом 950 000 штук, поэтому его нельзя назвать провальным с точки зрения продаж. Предполагается, что отпугивающее покупателей отсутствие физических кнопок управления будет исправлено в интерьере ID.Tiguan по примеру ID.3 NEO и ID.Polo. Параллельно с электрическим ID.Tiguan будет продаваться и обычный Tiguan с ДВС или гибридной силовой установкой. В настоящее время одноимённый кроссовер остаётся самой популярной моделью не только в линейке Volkswagen, но и среди продукции всей материнской группы. Только за прошлый год Tiguan и родственный Tayron были проданы тиражом более 1 млн экземпляров. С маркетинговой точки зрения использование известного наименования для обозначения нового электромобиля наверняка имеет смысл.

Хотя стилистически ID.Tiguan перенимает некоторые черты у ID.4 (на фото выше), формы кузова становятся более прямыми, как и рисунок светотехники. Недавно были представлены и более компактные ID.Polo и ID.Cross, причём первый оказался довольно популярен в Европе в условиях роста цен на топливо на этапе предварительных заказов, поскольку сроки ожидания растянулись до десяти месяцев. Очевидно, что основную ставку с точки зрения объёмов продаж Volkswagen делает именно на ID.Tiguan. В прошлом году электромобили Volkswagen были реализованы по всему миру в количестве около 382 000 штук.