Специальный репортаж: все концепты Московского Автосалона

Land Rover

Land Rover LRX

Двухдверный кузов этого концепта выглядит даже более спортивно, чем BMW X6! Впрочем, сравнение не совсем честное - некорректно сравнивать концепт, в котором фантазия создателей практически ничем не ограничена, с серийным автомобилем. Автомобиль имеет посадочную формулу 2+2, то есть семье с двумя детьми в нем не будет тесно, но четверым взрослым комфорта будет маловато. LRX - это прежде всего дизайн-концепт, поэтому никаких данных о силовой установке, мощности и других параметрах нет. Но создатели подчеркивают, что LRX - это полноприводный автомобиль, ориентированный на поклонников активного отдыха. Дизайн салона проработан полностью - в наличии сенсорные управляющие экраны, гнездо для iPod, охлаждаемые емкости и др. Но, к сожалению, на выставке в Москве концепт закрыт, и ознакомиться с салоном подробнее не удастся.

Lexus

Lexus LF-A

Этот концепт - уже второй LF-A, а первый стал родоначальником всех современных моделей Lexus. Ведь LF расшифровывается как L-finnes - название фирменного дизайнерского стиля Lexus. Но если первый LF-A был строго дизайнерским концептом, то представленная в Москве вторая версия LF-A гораздо ближе к серийному автомобилю - она должна продемонстрировать амбиции марки в конструировании спорт-каров. LF-A - это болид для схваток на гоночном треке, который должен "утереть нос" таким машинам, как Nissan 350X и Mitsubishi GT-R. LF-A оснащен пятисотсильным десятицилиндровым бензиновым двигателем. Максимальная заявленная скорость впечатляет - 320 км/ч. В начале этого года компания Lexus представила также родстер LF-AR, построенный на той же платформе. Так что нет никаких сомнений, что до выхода серийной модели на базе LF-A осталось не так много времени.

Mazda

Mazda Kazamai

Самый интересный концепт Автосалона - это наш концепт! Ведь Mazda Kazamai - одна из мировых премьер нынешнего Автосалона, и про этот концепт всегда будут говорить "представлен в Москве", как про другие говорят "представлен в Женеве" или "представлен в Детройте". Концепт относится к модному ныне типу SUV (Sport Utility Vehicle), спортивная направленность модели подчеркивается двухдверным кузовом, поставленным на огромные 22-дюймовые колеса. Серийная модель, скорее всего, будет иметь и полный привод, однако говорить об этом наверняка пока рано. Декларируемые изготовителем сроки серийного производства - 2010 год, но, судя по дизайнерской направленности концепта и отсутствию подробной информации о "начинке" автомобиля, эти сроки могут быть скорректированы.