Специальный репортаж: все концепты Московского Автосалона

Mitsubishi

Mitsubishi Prototype S

Компания Mitsubishi имеет на российском рынке очень большие амбиции - новый Lancer пытается оспорить лидерство Ford Focus в соответствующем сегменте. Возможно, именно поэтому компания представила на Автосалоне самое большое количество концептов. Наиболее близкий к серийному воплощению - на рынке этот автомобиль появится уже в 2009 году - концепт Prototype S. В облике автомобиля легко узнать объявленный ранее Lancer Ralliart, только на этот раз новинка будет иметь кузов хэтчбек. Предположительно, буква S в названии концепта трансформируется в название серийной машины Sportback, однако официальных комментариев на эту тему, разумеется, нет. Под капотом Prototype S скрыт двухлитровый четырехцилиндровый турбированный двигатель. Его мощность составляет впечатляющие 236 л.с., а крутящий момент - 343 Нм. Предусмотрено двойное сцепление Twin Clutch SST и, конечно же, полный привод AWD с активным центральным дифференциалом. Очевидно, главным конкурентом серийного воплощения Prototype S станет Subaru WRX.

Mitsubishi RA

Тем автолюбителям, которые раллийным сражениям предпочитают асфальт кольцевых трасс, покажется интересным другой концепт - RA, прототип будущего спортивного купе. Возможно, серийная машина станет новым Eclipse, но говорить об этом наверняка пока что нельзя - от серийного производства RA заметно дальше, чем Prototype S. Машина имеет серьезный спортивный характер - в ее основе алюминиевая пространственная рама, на которую крепятся облегченные кузовные панели. В движение сверхлегкий кузов приводит 2,2-литровый турбированный мотор. Как ни удивительно - это дизель, мощность которого составляет 200 л.с., а крутящий момент - 400 Нм. Двигатель оснащен фирменной системой управления клапанами MIVEC и скомпонован с фирменным двойным сцеплением Twin Clutch SST. Предусмотрен и полный привод.

Mitsubishi ZT

Как показывает пример концепта ZT, спортивные технологии могт быть применены и в автомобилях самого высокого класса. Concept ZT - это прототип будущего седана высшей ценовой категории; возможно, на рынке он появится под знакомой уже маркой Galant. Объемная алюминиевая рама автомобиля обеспечивает малый вес, высокую прочность и служит базой для всех остальных систем пассивной безопасности. Разработчики уделили особое внимание снижению центра тяжести, так что будущий седан должен отличаться не только ярким внешним видом, но и хорошими ездовыми характеристиками. В движение автомобиль приводит дизельный двигатель объемом 2,2 л (его мощность - 188 л.с.). Предусмотрено фирменное двойное сцепление Twin Clutch SST, полный привод AWD и широкий набор электронных систем, в том числе система стабилизации.

Mitsubishi CX

Задумки компании Mitsubishi для самого быстрорастущего сегмента автомобильного рынка - SUV - представлены в концепте CX. Этот компактный для своего класса автомобиль оснащается четырехцилиндровым дизелем объемом 1,8 л. Мощность двигателя составляет 135 л.с. Как и в остальных представленных Mitsubishi концептах, в СХ применяется двойное сцепление Twin Clutch SST, скомпонованное с автоматической коробкой передач. Возможности полного привода AWD расширены - в распоряжении водителя режимы 2WD, 4WD Auto и даже 4WD Lock - режим с заблокированным дифференциалом.

Nissan

Nissan Denkin Cube

Даже серийные японские автомобили, создаваемые для внутреннего рынка, выглядят на взгляд европейца более чем футуристично. Чего стоит, например, игрушечного вида Nissan Cube, разработчики которого говорят о том, что им удалось создать движущийся социальный концентратор - эдакую комнату на колесах. Однако анонсированный в начале года в Нью-Йорке и показанный на Московском Автосалоне Nissan Denkin Cube - это будущее, в том числе и для Японии. Denkin Cube (а Denkin переводится с японского как "электрический") является частью ниссановской программы Nissan Green Program 2010, в которую также входят планы по созданию "трехлитрового автомобиля" (способного преодолеть 100 км, потратив не более трех литров топлива) и гибридный автомобиль. В концепте Denkin Cube 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель заменен электрическим, а под полом салона скрывается литиевая аккумуляторная батарея. Для ее подзаряда автомобиль подсоединяется к электросети через скрытый под шильдиком на "радиаторной решетке" разъем.