Космические телескопы стали прорывом в изучении тайн Вселенной, но создание и вывод в космос такого телескопа — это безумно дорого и крайне долго. Альтернативой этому продолжают оставаться стратосферные телескопы на воздушных шарах. В NASA как раз завершили изготовление самого большого в мире зеркала для такого телескопа — диаметром 2,5 м. В небо над Антарктидой телескоп ASTHROS должен подняться в декабре 2023 года.

Источник изображения: NASA/JPL-Caltech

Телескоп ASTHROS (Astrophysics Stratospheric Telescope for High Spectral Resolution Observations at Submillimeter-wavelengths) был создан на стыке передовых космических технологий и технологий производства гоночных яхт. Зеркало и конструкция по его удержанию должны были быть лёгкими и прочными, чтобы избежать искажений геометрии свыше 2,2 мкм при диаметре 2,5 метра.

Источник изображения: Media Lario

Зеркало для проекта изготовила итальянская компания Media Lario из алюминия в сотовой структуре в каркасе из углепластика. Зеркальная поверхность — это позолоченный никель. В июле зеркало начнут интегрировать в состав гондолы воздушного шара, поле чего приступят к предполётным испытаниям платформы.

Источник изображения: Media Lario

Покрытие позволяет зеркалу отражать слабый свет в дальнем инфракрасном диапазоне волн. Это позволит ASTHROS рассмотреть регионы образования новых звёзд нашей галактики и построить трёхмерные карты высокого разрешения распределения и движения газов, а также сравнить их с далёкими галактиками, чтобы лучше понять, как формируются и умирают звезды. Примечательно, что стратосферный телескоп это не одноразовый продукт. Его запуск можно будет осуществлять до 15 раз в год, каждый из которых телескоп сможет наблюдать небо в течение четырёх недель подряд.

Запуск ракет-носителей не с Земли, а из атмосферы экономит топливо и снижает стоимость. Наибольшей экономии можно добиться запуском ракеты с воздушного шара, стоимость изготовления и обслуживания которого является очень и очень низкой. И хотя при нынешнем развитии технологий на орбиту такой носитель не выйдет, но для научных задач и целей мониторинга на высотах до нижней границы космоса это разумное решение, что подтвердили в Китае.

Источник изображения: Inbloon.com

Как сообщают китайские СМИ, в минувшее воскресенье ракета была впервые поднята в верхние слои атмосферы на большом гелиевом воздушном шаре из Ленху на северо-западе Китая в провинции Цинхай. По команде с Земли ракета при наборе заданной высоты стартовала с шара.

«Это ознаменовало первый в мире существенный технологический прорыв в запуске ракет такого типа», — сказал генеральный директор компании Xingjian Tianhang Чжан Ичи (Zhang Yichi) в интервью государственной службе новостей China News Service, впрочем, умолчав о подробностях «прорыва».

Ракету и шар совместно разработали компания Xingjian Tianhang Space Technology и Институт физики атмосферы при Китайской академии наук. Подход может широко использоваться для изучения так называемого ближнего космоса на высотах от 20 км до 100 км, куда самолёты уже не долетают, а спутники не спускаются. Ракеты могут нести научные приборы для всестороннего изучения атмосферы, наблюдения Земли и других применений.

Созданный для воздушного старта шар был изготовлен из тонкого пластика и заполнен гелием при низком (нулевом) давлении. По мере подъёма и падения атмосферного давления оболочка шара раздувалась и сохраняла целостность. Это позволило шару подняться на заданную высоту и оставаться там достаточно долго, чтобы осуществить запуск ракеты.

Явным минусом запуска ракеты с воздушного шара остаётся плохая управляемость шара и зависимость от погодных условий, главными из которых остаются сила и направление ветра. Впрочем, современный уровень предсказания погоды позволяет с высокой точностью выбрать время запуска.

Корпорация Alphabet, которой принадлежит Google, инициировала новый проект по организации интернет-доступа в бедных странах и удалённых населённых пунктах. Он будет использовать технологию оптической передачи данных.

Источник изображения: Techbooky

В июле этого года компания дала зелёный свет Project Loon, который дал жителям Кении возможность доступа к мобильному высокоскоростному интернету через огромные воздушные шары, парящие в стратосфере. На этот раз в лаборатории Alphabet «X» началась работа над Project Taara, который использует наработки технологии космической связи (FSOC). Она уже прошла тестирование в штате Андхра-Прадеш в Индии. Он подразумевает приём сигналов базовыми станциями с зондов оптическим путём. Также станции смогут соединяться между собой через оптические сигналы.

Данные берутся из публикации Обзор и тестирование процессорного кулера ID-Cooling SE-207

Данные берутся из публикации Обзор и тестирование трёх кулеров Noctua для AMD Ryzen Threadripper

Федеральная комиссия по связи США (FCC) сообщила в пятницу об одобрении предложения Alphabet, родительской компании Google, о предоставлении экстренной сотовой связи в Пуэрто-Рико с помощью воздушных шаров.

Reuters/Mike Blake

После урагана «Мария» Пуэрто-Рико сейчас пытается восстановить сервисы связи. FCC заявила в пятницу, что 83 % сотовых объектов остаются в нерабочем состоянии, а операторы беспроводной связи развертывают временные базовые станции.

Alphabet запустил в 2013 году проект Project Loon, в рамках которого для предоставления доступа в Интернет жителям удалённых регионов используются воздушные шары, дрейфующие на высоте около 18 км. Установленное на них оборудование получает энергию от солнечных батарей.

Аналогичные воздушные шары будут использоваться для обеспечения Пуэрто-Рико сотовой связью. В документе, направленном Alphabet в FCC, сообщается, что компания ведёт работы с лицензированными сотовыми операторами по восстановлению ограниченных мощностей с целью восстановления связи.

Ранее в пятницу председатель FCC Аджит Пай объявил о создании целевой группы по восстановлению после урагана для решения проблем, стоящих перед Пуэрто-Рико и Виргинскими островами США.

«Крайне важно, чтобы мы предприняли скоординированный и всеобъемлющий подход для поддержки восстановления инфраструктуры связи и восстановления служб связи», — указал Пай в своем заявлении.

Данные берутся из публикации Обзор и тестирование процессорного кулера Thermalright TRUE Spirit 140 Direct: поворот не туда

Руководитель проекта Loon — инициативы родительской компании Google по созданию интернет-покрытия в отдалённых уголках нашей планеты при помощи воздушных шаров — оставил свой ответственный пост спустя всего шесть месяцев работы. Об этом проинформировало подразделение X компании Alphabet.

Как сообщает издание Bloomberg, Тим Мур (Tom Moore), который в августе прошлого года присоединился к Loon, останется в проекте в качестве консультанта на несколько ближайших месяцев. Дальнейшим развитием проекта займётся Аластер Вестгарт (Alastair Westgarth), исполнительный директор компании Quintel, занимающейся антеннами для сотовых сетей. Он уже 30 лет работает в этой области и имеет громадный опыт.

Перед тем как стать частью команды X (подразделение Alphabet, занимающееся потенциально прорывными, но долгосрочными проектами), господин Мур был соучредителем спутниковой интернет-компании WildBlue Communications. Не ясно, останется ли он в рядах сотрудников X или же его роль ограничится консультациями специалистов, работающими над Loon.

Уход с поста Тима Мура — не единичный случай перестановок в руководстве X. Например, Дейв Вос (Dave Vos), глава инициативы по доставке грузов дронами Project Wing, оставил свой пост в октябре, а его место временно занял исполнительный директор X Астро Теллер (Astro Teller).

Alphabet отмечает: «Внутри X изменения непрерывны, потому что это очень важно для новаций. Мы выяснили, что различные фазы долгосрочных проектов требуют и различного типа руководителей: некоторым людям нравятся определённые этапы проектов больше, чем другие».

Google Project Loon является одним из наиболее амбициозных проектов Google, вошедшей после реорганизации в состав холдинга Alphabet. Идея заключается в том, чтобы обеспечить удалённые и слаборазвитые регионы мира доступом в Интернет с помощью «умных» воздушных шаров, способных находиться длительное время в стратосфере.

Первые запуски воздушных шаров в рамках проекта Project Loon были произведены в 2013 году в Новой Зеландии. С тех пор в рамках проекта было реализовано немало новых разработок, включая систему автозапуска и новую схему передачи веб-трафика. Также были внесены изменения в алгоритме навигационной системы и системе управления высотой воздушных шаров.

Последние разработки, как сообщила на этой неделе команда Project Loon, позволят значительно уменьшить количество воздушных шаров, необходимых для реализации проекта.

Теперь нет никакой необходимости создавать цепочку из воздушных шаров вокруг всей планеты, как предполагалось ранее. Усовершенствованные алгоритмы позволят запускать небольшое количество воздушных шаров для формирования кластера над определённым регионом и обеспечения его жителей доступом в Интернет. Причём для формирования кластера потребуется всего несколько недель, хотя раньше на это уходило несколько месяцев.

Этот новый метод уже прошёл испытания в полевых условиях. В 2016 году команда Project Loon запустила воздушные шары со стартовой площадки в Пуэрто-Рико, разместив их над всем Перу. Разработчикам удалось поддерживать кластер из этих воздушных шаров над воздушным пространством страны, и некоторые из них находились в воздухе три месяца.

«Мы теперь можем проводить эксперимент с 10, 20 или 30 воздушными шарами, — заявил руководитель исследовательского подразделения X Астро Теллер (Astro Teller). — Теперь сервис имеет гораздо больше шансов, чтобы стать прибыльным». Он также сообщил, что в ближайшие месяцы команда Project Loon проведёт тестирование вместе с телекоммуникационными провайдерами.

В недалёком будущем полёт на воздушном такси на работу станет вполне рядовым явлением, утверждает провайдер услуг по поиску и найму такси Uber.

Uber/Handout/REUTERS

В опубликованном на этой неделе докладе Uber поделилась своим видением будущего индустрии воздушных перевозок пассажиров, которые смогут в считанные минуты добраться до места назначения с помощью небольших самолётов, способных взлетать и садиться вертикально. В конечном итоге, как полагает компания, эти самолёты станут беспилотными.

REUTERS/Dado Ruvic

Uber уже предлагает в Бразилии услуги по перевозке пассажиров с помощью вертолётов. Компания планирует провести в начале следующего года глобальный саммит, чтобы обсудить перспективы сервисов воздушного такси. Как предполагается, в них будут использоваться небольшие электрические самолёты, способные взлетать и садиться вертикально, что позволит уменьшить заторы и сэкономить время на доставку пассажиров на дальние расстояния.

Uber уже занимается разработкой технологии автономного вождения в надежде сократить издержки за счёт отказа от использования водителей. Предоставление услуг воздушных перевозок «по требованию» знаменует собой новый рубеж, который компания планирует преодолеть в недалёком будущем.

Данные берутся из публикации Обзор и тестирование процессорного кулера GELID Tranquillo Rev. 4: эволюция «тишины»

Данные берутся из публикации Обзор и тестирование процессорного кулера Cooler Master Hyper TX3 EVO

Google начала свой Project Loon несколько лет назад. Его целью было создание технологии беспроводного и при этом относительно быстрого интернет-доступа для труднодоступных и бедных районов на основе умных аэростатов, долгое время пребывающих в воздухе. Этим летом команде удалось продержать в воздухе над Перу такой воздушный шар в течение 98 дней. Как отмечает Google, за эти 14 недель для удержания в перуанском воздушном пространстве шар автоматически совершил 20 тысяч корректировок высоты, выбирая оптимальные ветра.

Идея Project Loon заключатся в том, чтобы поднять такие шары в стратосферу и обеспечить при этом стабильное соединение, несмотря на ветра, которые подчас уносят воздушные шары (средств противодействия сильным ветрам у аэростатов Google немного). Именно из-за проблемы ветров эти 98 дней, которые удалось удерживать воздушный шар над Перу, — огромное достижение Google.

Специалистами поискового гиганта был использован искусственный интеллект, который позволил оптимальным образом удерживать аэростат в воздухе. Изначально Project Loon предполагал управление воздушными шарами с помощью продвинутых алгоритмов, реагирующих на данные вроде высоты, местоположения, скорости ветра и времени суток. Новые алгоритмы, применённые в Перу, были построены на машинном обучении.

Искусственный интеллект анализировал данные, полученные за все прежние полёты. За счёт этой информации удалось создать алгоритм, который позволил удерживать аэростаты в нужном месте в течение более продолжительных периодов. Чтобы находиться в необходимом воздушном пространстве, аэростаты нужно поднимать или опускать в области с преобладанием различных направлений ветров. Новый метод на основе гауссовских случайных процессов позволил точнее предугадывать перемещения воздушных масс. В результате предоставление интернет-доступа на обширной территории обходится теперь в меньшее количество запусков воздушных шаров.

Компания Arctic Cooling добавила в ассортимент новую серию корпусных вентиляторов F Silent Series. По утверждению разработчиков, новинка отличается самым мощным воздушным потоком в своём классе, оставаясь при этом практически бесшумной в работе.

Arctic Cooling

Особенностью вентиляторов F Silent является продуманная форма лопастей, разработанная с использованием вычислительной гидродинамики, а также качественный моторчик немецкого производства. В вентиляторах используется новая комбинация основного материала и смазки для уменьшения трения, что позволяет увеличить срок службы устройства и снизить уровень шума.

Arctic Cooling

В серию вошли модели Silent F8, Silent F9 и Silent F12 с диаметром 80, 92 и 120 мм. 120-мм модель при скорости вращения 800 оборотов в минуту создаёт воздушный поток 62,9 м³/ч. 80-мм версия может вращаться на скорости до 1200 об/мин, создавая поток 25,7 м³/ч. Для 92-мм модели этим показатели составляют 1000 об/мин и 36 м³/ч соответственно. Цены новинок составляют от $7 до $9.

Напомним, компания Arctic Cooling является одним из крупнейших разработчиков систем охлаждения самых разнообразных типов. Она занимается выпуском процессорных кулеров, систем охлаждения для мощных видеокарт, радиаторов для модулей памяти. Помимо продукции основного профиля, ассортимент Arctic Cooling включает также наушники, динамики, разные аксессуары.

Данные берутся из публикации Обзор и тестирование процессорного кулера CRYORIG C1: мал золотник...