Опубликованный Еврокомиссией отчёт говорит о том, что практические сценарии использования подзаряжаемых от электрической сети гибридных транспортных средств очень далеки от сертификационных, и в результате они загрязняют окружающую среду своими выбросами гораздо сильнее, чем заявлено в паспортных данных.

Источник изображения: Volvo Cars

Во всяком случае, для рынков Европы и США подобная картина характерна, как заявили исследователи, изучавшие статистику в двух указанных регионах по заказу Еврокомиссии. Выбросы углекислого газа, которые заявлены при испытаниях по циклу WLTP, оказываются на практике в несколько раз выше при эксплуатации гибридных транспортных средств на базе ДВС с возможностью подзарядки тяговой батареи от электрической сети. Теоретически, владельцы таких машин могут регулярно ездить на электротяге, используя ДВС лишь от случая к случаю при отсутствии возможности зарядиться. В действительности же наличие альтернативного источника тяги или энергии для подзарядки тяговой батареи в виде ДВС настолько расслабляет автовладельцев, что они нередко используют машины в том же режиме, что и обычные автомобили с одним только ДВС, редко заряжая батарею для движения на одной лишь электротяге.

Источник изображения: Еврокомиссия

Как отмечают авторы исследования, у подзаряжаемых гибридов с дизельными двигателями разбег сертификационных значений выбросов углекислого газа с реальными выражен сильнее всего и измеряется сотнями процентов разницы. Подзаряжаемые гибриды с бензиновыми двигателями на этом фоне выглядят чуть лучше, но ведь дизельные гибриды за счёт более высокой экономичности изначально должны расходовать меньше топлива и меньше выбрасывать углекислого газа, но на практике всё оказывается наоборот.

На столь неприглядную картину накладывает свой отпечаток и специфика рынков отдельных стран. В Германии, например, компании охотно приобретают в корпоративные парки подзаряжаемые гибриды, поскольку это поощряется разного рода льготами, но никто не следит, как они потом эксплуатируются. Не желая тратить время на зарядку от электросети, водители таких машин просто ездят, используя в качестве источника энергии преимущественно углеводородное топливо. Проблема разницы между реальными объёмами выбросов и паспортными значениями существует и для машин, оснащённых исключительно ДВС, поскольку методика стендовых измерений всё же далека от жизни, но в этом случае можно говорить о разрыве не более 20 %. Подзаряжаемые гибриды в этом смысле гораздо сильнее подводят авторов методик проведения таких замеров.

С осени прошлого года европейские власти вели расследование на тему выявления необоснованных преимуществ китайских производителей электромобилей за счёт предоставления китайским правительством субсидий, делающих продукцию более дешёвой. Теперь Еврокомиссия нашла достаточно оснований, чтобы с июля начать вводить повышенные пошлины на импорт электромобилей из Китая.

Источник изображения: BYD

Примечательно, как поясняет Bloomberg, что «под раздачу» попала даже компания Tesla, которая половину своих электромобилей собирает на предприятии в Шанхае и часть из них экспортирует не только в Европу, но и США. Впрочем, продукцию этой американской компании китайского происхождения власти Европы решили обложить пошлинами средней величины, а вот отдельным китайским автопроизводителям придётся столкнуться с более высокими пошлинами в Европе, хотя их имена на данном этапе пока не конкретизируются.

По словам европейских чиновников, они нашли достаточно свидетельств того, что китайские производители электромобилей добились низкой экспортной стоимости своей продукции за счёт прямых субсидий от властей КНР, налоговых послаблений и «стимулирования реализации товаров и услуг по ценам ниже рыночных». Условные импортные пошлины будут вводиться в ЕС в отношении китайских электромобилей с июля, а в полную силу они заработают к ноябрю. Более того, таможенным органам Евросоюза уже сейчас предписывается вести особый учёт ввозимых в регион китайских электромобилей, чтобы доначислить пошлины можно было «задним числом» в будущем.

Европейских чиновников насторожил и тот факт, что с момента начала расследования импорт китайских электромобилей в ЕС вырос на 14 % год к году, и доводы китайских поставщиков о влиянии на эту тенденцию обычного рыночного спроса не подействовали. Бюрократы сочли, что импортёры форсировали поставки для ухода от возможных повышенных пошлин. С января по ноябрь прошлого года в ЕС было ввезено китайских электромобилей на сумму около $12,7 млрд. Даже с учётом уже существующих пошлин и затрат на доставку, многие модели электромобилей из Китая стоят в Европе на десятки процентов меньше своих аналогов европейского производства. Власти региона считают введение дополнительных пошлин важной мерой по защите местных автопроизводителей. Помимо Tesla, поставками электромобилей китайской сборки в ЕС занимаются как минимум BYD, NIO и SAIC.

Google представила новый пакет доработок для своих сервисов в преддверии вступления в силу «Закона о цифровых рынках» (DMA) в ЕС. Согласно DMA, Google классифицируется как «привратник», к которым относятся компании с более чем 45 миллионами активных пользователей в месяц и рыночной капитализацией более €75 млрд. DMA призван обеспечить справедливую конкуренцию на цифровых рынках, а штрафы за его нарушение могут достигать 10 % мирового годового оборота.

Источник изображения: unsplash.com

В числе изменений, которые появятся уже 6 марта, — дополнительные экраны выбора обозревателя и поисковой системы по умолчанию появятся при первоначальной настройке устройств на операционной системе Android, а также при первом запуске Chrome на ПК и iOS. Google утверждает, что дизайн экранов выбора «построен на основе исследований и испытаний пользователей, а также отзывов представителей отрасли».

Google прекратит связывание по умолчанию личных данных между учётными записями пользователей для некоторых своих продуктов, которые ранее использовались для персонализации контента и рекламы. Это изменение, направленное на обеспечение конфиденциальности, является одним из требований DMA, который запрещает использование персональных данных в рекламных целях без согласия пользователя.

Нужно отметить, что Google делает все возможное, чтобы не прекращать отслеживание и профилирование своих пользователей. Пользователям предлагаются «новые баннеры согласия с вопросом, хотят ли они связать свои сервисы Google». Таким образом, компания, похоже, пытается подтолкнуть пользователей к повторному включению отслеживания — несмотря на то, что DMA запрещает использование «тёмных шаблонов», которые предназначены для манипулирования пользователями в попытке получить их согласие.

В сборе данных для рекламы, Google, судя по всему, полагается на своих рекламодателей. Компания вносит «множественные обновления в рекламные продукты и инструменты, чтобы помочь рекламодателям сообщать о согласии на сбор данных, которые они собирают», что, по мнению Google, согласуется c «давней политикой согласия конечных пользователей ЕС». Регуляторам предстоит тщательно изучить эту передачу согласия на отслеживание третьим лицам на предмет соблюдения «Общего регламента по защите данных» (General Data Protection Regulation, GDPR). В Ирландской комиссии по защите данных уже давно находится жалоба на рекламные технологии Google, нарушающие GDPR.

В соответствии с DMA, Google будет предоставлять клиентам-рекламодателям дополнительные данные об их рекламе, хотя не уточняется, какие именно данные они получат. Компания лишь сообщила, что данные будут «передаваться таким образом, чтобы защитить конфиденциальность пользователей и коммерческую информацию клиентов».

Google вынуждена разрешить разработчикам приложений для Android включать в своё программное обеспечение ссылки на сторонние платёжные системы и магазины приложений. Это изменение поможет разработчикам избежать комиссий Google и увеличить прибыль.

Google также объявила о запуске на этой неделе API для переноса данных, который дополнит существующую службу Google Takeout, позволяющую пользователям загружать или копировать свои данные из продуктов компании. Аналогичный API вчера представила TikTok, на которую также распространяется действие DMA. В ближайшие дни это придётся сделать всем «привратникам».

Законодатели ЕС считают, что требования по переносимости данных усилят конкуренцию, облегчив переключение услуг. Это должно облегчить пользователям перенос своих данных в стороннее приложение или сервис, а предприятиям упростить доступ к данным для обслуживания клиентов.

В 2022 году Google был признана «привратником» в соответствии с DMA. Цель DMA — ограничить полномочия «привратников» и лишить их конкурентных преимуществ. В число «привратников» также вошли Amazon, Apple, Meta✴, Microsoft и владелец TikTok ByteDance. Сейчас все эти компании вносят изменения в свои сервисы, готовясь к вступлению в силу DMA.

DMA вступит в силу 7 марта, после чего будут обнародованы отчёты контролирующих органов, а Еврокомиссия проведёт серию семинаров для получения подробной первоначальной обратной связи. Еврокомиссия является единственным исполнителем DMA. Она имеет право инициировать расследования и получила полномочия и инструменты для быстрого решения насущных проблем. ЕС окажется под значительным давлением, в том числе с репутационной точки зрения, из-за необходимости обеспечить строгое соблюдение этой флагманской цифровой реформы, поэтому Еврокомиссия будет вынуждена действовать быстро и решительно.

На сегодняшний день далеко не все участники цифрового рынка ЕС удовлетворены действиями «привратников». Ещё в середине января ряд компаний, в том числе Ecosia, Qwant и Schibsted, подписали открытое письмо, в котором обвинили «привратников» в неспособности привести свой бизнес в соответствие с новыми правилами цифровой конкуренции ЕС. В письме компании призвали Еврокомиссию и Европарламент добиться соблюдения нормативных требований DMA, всеми крупными игроками IT-рынка, попадающими под действие нового закона.

ЕС проведёт расследование в отношении социальной сети TikTok на предмет нарушения требований закона «О цифровых услугах», касающихся защиты детей и обеспечения прозрачности рекламы. Это подвергает платформу риску крупного штрафа. Представитель регулятора Тьерри Бретон (Thierry Breton) принял решение о расследовании после анализа отчёта о политике и рисках размещения контента TikTok и ответов компании на официальные запросы.

Источник изображения: Pixabay

Закон ЕС «О цифровых услугах» (DSA), который применяется ко всем онлайн-платформам с 17 февраля, требует от крупных онлайн-платформ и поисковых систем активнее бороться с незаконным контентом и рисками для общественной безопасности. Владельцу TikTok, китайской компании ByteDance, может грозить штраф в размере до 6 % от мирового оборота, если сервис будет признан виновным в нарушении правил DSA.

«Сегодня мы начинаем расследование в отношении TikTok по подозрению в нарушении прозрачности и обязательств по защите несовершеннолетних: вызывающий привыкание дизайн и ограничения времени использования экрана, эффект кроличьей норы, проверка возраста, настройки конфиденциальности по умолчанию», — сообщил Бретон.

Еврокомиссия сосредоточит своё внимание на алгоритмах TikTok, которые могут стимулировать поведенческие зависимости. Она также проверит, приняла ли TikTok соответствующие и соразмерные меры для обеспечения высокого уровня конфиденциальности, безопасности и защищённости несовершеннолетних. Чиновники ЕС также изучат предоставляемые TikTok исследователям данные о рекламе на платформе для тщательного изучения потенциальных онлайн-рисков.

Представитель TikTok заявил, что компания продолжит работать с экспертами и представителями отрасли, чтобы обеспечить безопасность несовершеннолетних на своей платформе, и планирует представить Еврокомиссии подробную информацию об этом. «TikTok первой разработала функции и настройки для защиты подростков и предотвращения доступа к платформе детей младше 13 лет — проблемы, с которыми сталкивается вся индустрия», — заявил он.

Это второе расследование Еврокомиссии о нарушениях DSA. Ранее под прицелом EC оказалась платформа социальных сетей X, принадлежащая Илону Маску (Elon Musk).

Apple в рамках подготовки к вступлению в силу в Евросоюзе «Закона о цифровых рынках» (DMA) пригласила разработчиков в специализированные лаборатории для тестирования своих iOS-приложений на сторонних торговых площадках. Этот шаг позволит разработчикам, которые согласились с условиями Apple, использовать новые функции App Store Connect и Connect API для настройки своих продуктов и тестирования новых функций.

Европейская комиссия потребовала от Apple открыть iOS для альтернативных магазинов приложений. Однако выбранная компанией стратегия заставила многих представителей отрасли выразить обеспокоенность. Ключевые фигуры IT-бизнеса, такие как руководители Spotify, Epic и президент Xbox, подвергли критике реализацию требований DMA компанией Apple.

«Закон о цифровых рынках» вступит в силу в марте 2024 года. В следующем месяце Еврокомиссия планирует рассмотреть меры, предпринятые Apple для соответствия требованиям DMA. Довольно высока вероятность, что европейские регуляторы окажутся неудовлетворены действиями Apple и потребуют дальнейших изменений для обеспечения справедливой конкуренции.

Сделка Amazon на сумму $1,4 млрд по покупке компании iRobot, производителя роботов-пылесосов Roomba, не состоится. По утверждению представителя iRobot, сделка «не имеет пути к одобрению регулирующих органов в Европейском Союзе». Сообщается, что председатель и генеральный директор iRobot уходит в отставку, а компания в рамках реструктуризации уволит около 350 человек, что составляет примерно 31 % от общего числа сотрудников.

Источник изображения: unsplash.com

Amazon и iRobot впервые объявили о сделке в августе 2022 года и получили одобрение от антимонопольного органа Великобритании в июне 2023 года. В ноябре Еврокомиссия сочла, что планируемая сделка может ограничить конкуренцию на рынке роботов-пылесосов. Многие конкуренты iRobot продают свои устройства в интернет-магазине Amazon, и регулирующие органы были обеспокоены тем, что Amazon может исключить их из каталога товаров или уменьшить заметность, что ограничит конкуренцию и «приведёт к более высоким ценам, снижению качества и меньшему количеству инноваций для потребителей».

В прошлом Amazon не сталкивалась с препятствиями со стороны регулирующих органов: в 2017 году компания приобрела производителя камер и дверных звонков Blink, в 2018 году — поставщика решений по обеспечению домашней безопасности Ring, в 2019 году — производителя mesh-роутеров Eero. Нужно отметить, что во всех случаях Amazon сохранила отдельные торговые марки этих компаний и продолжает продавать конкурирующие устройства других производителей через свой интернет-магазин.

У Amazon было время до 10 января, чтобы попытаться убедить Еврокомиссию изменить своё мнение, но компания не пошла на уступки и не предложила никаких вариантов решения проблемы. Отмена сделки означает, что Amazon придётся выплатить iRobot комиссию за расторжение сделки в размере $94 млн, которые пойдут на погашение кредита в $200 млн, полученного производителем Roomba в прошлом году.

Отказ от сделки между Amazon и iRobot — не первый провал крупного поглощения технологической компании из-за противодействия со стороны мировых антимонопольных служб. В конце прошлого года Adobe была вынуждена отказаться от покупки Figma за $20 млрд из-за давления со стороны регуляторов Великобритании и ЕС, NVIDIA в начале 2022 года официально отказалась от поглощения Arm за $40 млрд из-за «серьёзных проблем регулирования», а Meta✴ по тем же причинам не смогла приобрести Giphy. Microsoft удалось закрыть сделку по поглощению Activision Blizzard, но лишь после серьёзных уступок властям Великобритании и ЕС и серии судебных разбирательств.

За время, прошедшее с момента объявления о планируемой сделке между Amazon и iRobot, в каждой компании произошли существенные кадровые перемены. В конце октября 2023 года топ-менеджера подразделения оборудования Amazon Дейва Лимпа (Dave Limp) сменил Панос Панай (Panos Panay), который перешёл на эту должность из Microsoft. Лимп занял пост генерального директора аэрокосмической компании Blue Origin.

Председатель и генеральный директор iRobot Колин Энгл (Colin Angle) покинул компанию, временным генеральным директором стал исполнительный вице-президент и главный юрисконсульт iRobot Глен Вайнштейн (Glen Weinstein), а член совета директоров Эндрю Миллер (Andrew Miller) занял пост председателя правления.

В соответствии с новым Законом о цифровых рынках (DMA) Apple должна дать разработчикам программного обеспечения возможность распространять приложения для устройств Apple через альтернативные магазины. Эксперты утверждают, что структура комиссий Apple остаётся несправедливой, и изменения в её политике могут не соответствовать DMA. Официальные лица ЕС угрожают Apple «решительными мерами, если предложенные решения окажутся недостаточно хорошими».

С начала марта разработчики, в соответствии с DMA, смогут предлагать своим пользователям альтернативные магазины приложений на iPhone, отказаться от использования платёжной системы Apple, а также избежать комиссии до 30 %. Пользователи устройств Apple в ЕС также смогут выбирать веб-обозреватели по умолчанию и совершать бесконтактные платежи без использования системы Apple Pay.

Но даже если разработчики решат не использовать App Store или платёжную систему Apple, они все равно будут вынуждены платить Apple «за основную технологию» 50 евроцентов за каждую новую установку в течении года, если количество установок перевалит за 1 млн. Компании с миллионами бесплатных пользователей, такие как Meta✴ и Spotify, скорее всего, пострадают больше, чем мелкие разработчики. Также, в соответствии с обновлённой политикой Apple в ЕС разработчикам по-прежнему придётся отправлять приложения в Apple для проверки на предмет рисков кибербезопасности и очевидного мошенничества.

Генеральный директор альтернативного магазина приложений Aptoide Пауло Трезентос (Paulo Trezentos) заявил: «Для нас это стало неожиданностью. До нас доходили слухи о грядущих изменениях, но мы не ожидали, что они будут настолько основательными. Это определённо хороший шаг, но сборы по-прежнему слишком высоки. Мы готовимся направить официальный отзыв в Европейскую комиссию».

Руководитель отрасли ЕС Тьерри Бретон (Thierry Breton) прокомментировал ситуацию агентству Reuters: «DMA откроет ворота интернета для конкуренции, чтобы цифровые рынки были справедливыми и открытыми. Изменения уже происходят. С 7 марта мы будем оценивать предложения компаний на основании отзывов третьих лиц. […] Если предложенные решения окажутся недостаточно хорошими, мы без колебаний предпримем решительные действия».

Представитель Еврокомиссии сообщил, что регулятор будет внимательно следить за действиями и заявлениями Apple вплоть до наступления крайнего срока соблюдения требований 7 марта. Еврокомиссия не будет давать комментариев по этому поводу, но настоятельно рекомендует ответственным лицам Apple сверять свои предложения с заинтересованными сторонами.

В начале прошлой осени власти Европы сделали серьёзное заявление, заподозрив китайских производителей электромобилей в получении избыточной поддержки со стороны властей КНР, которая позволяет им продавать свои машины в Европе существенно дешевле продукции местных марок. На этой неделе стало известно, что инспекторы Еврокомиссии посетят ряд китайских предприятий в январе и феврале.

Источник изображения: BYD

Об этом вчера со ссылкой на собственные осведомлённые источники сообщило агентство Reuters. По имеющимся данным, представители Еврокомиссии посетят предприятия BYD, Geely и SAIC в Китае, на которых собираются электромобили, чтобы убедиться в достоверности информации, которую эти автопроизводители европейским чиновникам предоставили ранее в рамках проводимого расследования. По разным данным, инспекторы уже начали прибывать из Европы в Китай, либо сделают это в ближайшее время. Примечательно, что европейские и американские производители, располагающие своими предприятиями в Китае, освобождены от необходимости проходить такую проверку.

Расследование было запущено Еврокомиссией прошлой осенью и будет длиться 13 месяцев, но подвести итоги инспектирования китайских предприятий чиновникам будет необходимо до апреля текущего года. Проблема заключается в том, что даже с учётом расходов на доставку и импортных пошлин, китайские электромобили на рынке Европы оказываются дешевле своих местных конкурентов на величину до 20 %. В прошлом году электромобили из Китая заняли в Европе около 8 % местного рынка, и в следующем могут почти удвоить этот показатель до 15 %. Европейский рынок электромобилей входит в тройку крупнейших в мире, и если в США продукция китайских марок вряд ли будет находить адекватный сбыт в силу политических причин, то в Европе многие из китайских автоэкспортёров хотели бы прочно обосноваться. Проводимое сейчас европейскими чиновниками расследование грозит китайским автопроизводителям введением повышенных пошлин, которые нивелируют разницу в цене между машинами китайской и европейской сборки.

В прошлом году, кстати, Китай уже стал крупнейшим автоэкспортёром в мире, впервые обогнав Японию на фоне ухода с российского рынка западных автопроизводителей. Наша страна стала для китайских марок крупнейшим направлением экспорта, и в целом производители из Поднебесной поставили за пределы КНР 5,26 млн автомобилей на общую сумму $102 млрд. В самом Китае в текущем году ожидается замедление темпов роста сбыта электромобилей, поэтому местные производители вполне обоснованно задумываются о расширении экспорта. Не исключено, что на европейском направлении им будет поставлен дополнительный заслон.

Европейский Союз (ЕС) внимательно изучит инвестиции Microsoft в OpenAI, лидера в сфере генеративного ИИ, на предмет их соответствия нормам слияния компаний. Этот интерес вызван недавними изменениями в руководстве OpenAI и усилением роли Microsoft.

Источник изображения: TheDigitalArtist / Pixabay

Недавние события в OpenAI, совет директоров которой сперва проголосовал за смещение Сэма Альтмана (Sam Altman) с поста генерального директора, стали поворотным моментом в истории стартапа. Это решение вызвало неожиданный ответ со стороны Microsoft, крупного инвестора OpenAI, который не только выразил своё намерение назначить Альтмана на новую должность в своей структуре, но и предложил работу другим сотрудникам OpenAI, желающим покинуть компанию.

Всё завершилась победным возвращением Альтмана в качестве руководителя OpenAI и назначением нового состава совета директоров, который покинули несколько членов, поддержавших его отстранение. Заметным событием стало включение представителя Microsoft в совет директоров OpenAI в качестве наблюдателя без права голоса. Эти изменения подняли вопросы о роли и влиянии Microsoft на OpenAI, особенно в свете того, что американский технологический гигант владеет значительной долей компании.

Эта серия событий привлекла внимание не только ЕС, но и регуляторов Великобритании и Германии. Особенно примечательно, что Федеральное антимонопольное ведомство (FCO) Германии рассматривало связь между OpenAI и Microsoft ещё до возвращения Альтмана, не обнаружив на тот момент оснований для применения законодательства о слияниях. Однако FCO предупредило, что в случае усиления влияния Microsoft на OpenAI ведомство может пересмотреть своё решение.

В свою очередь Европейская комиссия активно исследует текущее состояние конкуренции в сферах виртуальных миров и генеративного ИИ. В рамках этого исследования комиссия инициировала два запроса для сбора мнений и аналитических данных от экспертов в этих областях. Эти запросы направлены на формирование более глубокого понимания того, как новые технологии влияют на рыночную динамику и конкуренцию.

Важным этапом в этом процессе станет организация семинара, запланированного на II квартал 2024 года. На мероприятии предполагается обсудить результаты запросов, собрать различные точки зрения и разработать стратегии, которые помогут поддерживать здоровую конкурентную среду на высокотехнологичных рынках.

Представитель ЕС подчеркнул необходимость сохранения конкуренции в быстроразвивающихся сферах виртуальных миров и генеративного ИИ. «Виртуальные миры и генеративный ИИ стремительно развиваются. Очень важно, чтобы эти новые рынки оставались конкурентоспособными и чтобы ничто не мешало компаниям развиваться и предоставлять потребителям самые лучшие и инновационные продукты», — заявила Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager), комиссар ЕС по вопросам конкуренции. Она также отметила активное наблюдение за слияниями в сфере ИИ, чтобы гарантировать, что они не искажают динамику рынка.

Принятый в ноябре 2022 года «Закон ЕС о цифровых услугах» (DSA) требует от крупных онлайн-платформ снижать риск дезинформации и устанавливать строгие процедуры по устранению разжигания ненависти, соблюдая при этом баланс со свободой выражения мнений. Нарушителям грозят штрафы в размере до 6 % от годового дохода. ЕС возбудил дело против X, обвинив платформу в неспособности бороться с дезинформацией и модерировать контент. Это первое расследование по DSA.

Источник изображения: X

Европейская комиссия заявила, что инициировала разбирательство в соответствии с DSA «на основе предварительного расследования, проведённого на основе анализа отчётов об оценке риска, представленных X в сентябре, сведений о прозрачности, опубликованных 3 ноября, и ответов Х на официальный запрос информации регулятором».

Представитель регулятора Тьерри Бретон (Thierry Breton) заявил, что этот шаг является ответом на предполагаемые нарушения X обязательств по обеспечению прозрачности и противодействию незаконному контенту и дезинформации. Еврокомиссия уточнила, что пока только начат процесс сбора доказательств, который может занять продолжительное время, так как DSA не устанавливает предельного срока для завершения официального разбирательства.

В середине октября Бретон уже направлял официальные послания платформам социальных сетей X, Meta✴ и TikTok, призывая их сохранять бдительность в отношении дезинформации и агрессивных публикаций. Он напомнил компаниям, что «после открытия расследования и установления нарушений могут быть наложены штрафы».

Еврокомиссия также проверит «обманчивый дизайн пользовательского интерфейса» — небезызвестные «синие галочки» социальной сети X. По утверждению X, они отмечают учётные записи с активной подпиской Premium, проверенным именем и фотографией профиля, не замеченные в нарушении безопасности и обмане.

Недавно социальная сеть X уже становилась объектом жалобы со стороны известного активиста по защите конфиденциальности Макса Шремса (Max Schrems), который утверждал, что платформа нарушила правила ЕС, незаконно используя политические взгляды и религиозные убеждения людей для таргетирования рекламы. Представитель X от комментариев пока воздержался.

Apple предложила открыть конкурирующим службам доступ к модулю бесконтактной оплаты на iPhone — этим шагом компания рассчитывает урегулировать претензии антимонопольного регулятора в Евросоюзе и избежать крупного штрафа, пишет Reuters со ссылкой на собственные источники.

Источник изображения: Naipo / unsplash.com

В прошлом году Еврокомиссия обвинила Apple в ограничении доступа конкурентов к модулям NFC (Near-Field Communication) на её устройствах, что делает невозможной разработку сервисов с аналогичными возможностями. По версии регулятора, выгодоприобретателем от этой меры является сама компания и её платёжная служба Apple Pay — производитель обеспечил себе доминирующее положение на рынке интеллектуальных мобильных устройств и мобильных кошельков.

В январе Еврокомиссия запросит комментарии от конкурентов и клиентов Apple, чтобы принять решение в отношении предложенной компанией меры. Срок и продолжительность проведения тестирования на рынке могут измениться, добавили в ведомстве. Служба Apple Pay поддерживается 2500 банками и 250 финтех-компаниями в Европе. Бесконтактные платежи проводятся при помощи чипа NFC.

Apple также ещё в 2020 году предъявлена претензия, что Spotify и другие потоковые музыкальные платформы не имеют возможности информировать пользователей iOS-версий приложений о возможности оплаты услуг вне App Store. Решение по данному вопросу будет вынесено Еврокомиссией в следующем году — компании могут выписать штраф и предписание прекратить эту практику. Нарушение антимонопольного законодательства ЕС грозит штрафом в размере до 10 % от годового глобального оборота компании.

Вынесенное в июле 2020 года решение Европейского суда общей юрисдикции об отмене рекордного штрафа Apple в размере €14,3 млрд, назначенного Еврокомиссией за нарушение законодательства о налогах и государственных дотациях, могут признать недействительным. Джованни Питруццелла (Giovanni Pitruzzella), генеральный адвокат Европейского суда общей юрисдикции, заявил, что решение суда низшей инстанции, принятое в пользу Apple, «должно быть отменено» из-за допущенных юридических ошибок.

Мнение генеральных адвокатов не имеет обязательной силы, но зачастую оно влияют на окончательные решения высшей судебной инстанции ЕС, отметил ресурс Ars Technica. По словам Питруццеллы, суд «допустил ряд юридических ошибок» и «не смог правильно оценить суть и последствия некоторых методологических ошибок». Поэтому суду необходимо «провести новую оценку».

Комиссар по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager) заявила в 2016 году, что налоговые соглашения Apple с правительством Ирландии фактически обеспечили компании налоговую ставку менее 1 % и предоставили её несправедливое преимущество перед конкурентами, что нарушает правила ЕС о государственном субсидировании.

Комментируя рекомендацию генерального адвоката, в Apple заявили, что постановлением Европейского суда общей юрисдикции «было совершенно ясно подтверждено, что Apple не получила никаких преимуществ и никакой государственной помощи», поэтому его «следует оставить в силе».

Ирландия заявила в четверг, что не было предоставлено никаких преференций Apple, европейская штаб-квартира которой находится в стране. «Ирландия всегда придерживалась позиции, согласно которой была уплачена правильная сумма ирландского налога и что Ирландия не оказывала Apple государственной помощи», — указал в своём заявлении министр финансов Ирландии Майкл МакГрат (Michael McGrath).

В 2018 году Ирландия получила от Apple €14,3 млрд в рамках взыскания незаконно полученных налоговых субсидий и процентов по решению Еврокомиссии и поместило их на целевой депозитный счёт до завершения рассмотрения дела в суде.

Дело о взыскании налоговой недоимки с Apple является частью более широкой кампании, развёрнутой Еврокомиссией в 2013 году против заключения государствами-членами ЕС отдельных налоговых соглашений с американскими технологическими гигантами.

Популярный мессенджер Telegram вскоре столкнётся с новыми европейскими нормами регулирования контента. Компании необходимо до 17 февраля 2024 года назначить юридического представителя в Европейском Союзе (ЕС). Такое требование проистекает из «Закона о цифровых услугах» (Digital Services Act — DSA), вступившего в силу в августе и направленного на борьбу с экстремистским контентом и пропагандой насилия в социальных сетях.

Источник изображения: LoboStudioHamburg / Pixabay

Еврокомиссия расширила свои полномочия в вопросах надзора и взаимодействия с цифровыми платформами. Теперь Telegram входит в число платформ, обязанных строго следить за контентом, публикуемым его пользователями. Еврокомиссия требует от компании назначения юридического представителя в ЕС до 17 февраля 2024 года, как это предусмотрено DSA. Об этом заявил представитель Еврокомиссии Йоханнес Барке (Johannes Barke) на брифинге в Брюсселе.

Данный закон обязывает социальные сети нести полную ответственность за пользовательский контент, включая удаление нелегальной информации, такой как экстремистский контент или пропаганда насилия. Невыполнение требований DSA может привести к серьёзным финансовым последствиям для компаний: штрафы могут составить до 6 % от общего мирового годового оборота компании, а в крайних случаях возможна блокировка платформы в странах ЕС.

Особое внимание уделяется автоматическому удалению контента, признанного недостоверным независимыми контролёрами фактов (factcheckers). Еврокомиссия требует, чтобы информация, помеченная как ложная, удалялась автоматически на уровне алгоритмов.

Важно отметить, что не только Telegram подвергается такому давлению. Еврокомиссия уже направила первые письма с претензиями компаниям Meta✴, X (бывший Twitter) и TikTok в связи с распространением незаконного контента по поводу конфликта в Израиле, сообщил еврокомиссар по внутреннему рынку Тьерри Бретон (Thierry Breton).

Назначение представителя в ЕС является не только формальным требованием, но и знаком того, что европейское регулирование контента в интернете становится всё более строгим. DSA поднял планку требований к социальным сетям, усиливая ответственность за распространяемый контент. Каким образом Telegram и другие платформы смогут адаптироваться к новым европейским стандартам, не потеряв при этом доверие пользователей, остаётся открытым вопросом.

Китай уже давно является крупнейшим рынком сбыта электромобилей, но местные производители давно задумываются об экспансии на зарубежные рынки, и сентябрьская статистика отраслевой ассоциации гласит о более чем двукратном увеличении экспорта гибридов и электромобилей за пределы Китая, до 91 000 машин. Европейские власти при этом пытаются поставить барьер для электромобилей китайской сборки.

Источник изображения: BYD

Как известно, власти Евросоюза недавно запустили расследование, целью которого является определение способности китайских производителей электромобилей получать необоснованные преимущества на европейском рынке за счёт предоставляемых властями КНР льгот и субсидий, позволяющих удерживать цены на свою продукцию на заметно более низком уровне. Предполагается, что Еврокомиссия может ввести импортную пошлину на ввоз электромобилей из Китая в размере 27,5 % их стоимости, как уже принято в США.

При этом лидером по экспорту электромобилей из Китая в сентябре оставалась американская компания Tesla, у которой в Шанхае действует крупнейшее предприятие по их сборке. В прошлом месяце из КНР на экспорт отправилось 30 566 электромобилей Tesla китайской сборки. На внутренний рынок Китая компания за месяц поставила 43 507 электромобилей. Всего компании Илона Маска (Elon Musk) удалось собрать в Китае 74 073 электромобиля в течение сентября, это на 10,9 % меньше, чем годом ранее, и на 12 % меньше, чем в августе текущего года. Влияние на объёмы производства могла оказать остановка конвейера из-за необходимости произвести техническое перевооружение под выпуск обновлённой версии Tesla Model 3. Родственный кроссовер Model Y ограничился куда более скромным обновлением.

Остальные объёмы экспорта электромобилей и гибридов в Китае разделили преимущественно китайские производители типа BYD и SAIC. Данные типы транспортных средств по итогам сентября составили 25,4 % всего экспорта легковых машин из Китая.

Всего на внутреннем рынке Китая в сентябре было реализовано 746 000 электромобилей и гибридов, что на 22,1 % больше результата аналогичного месяца прошлого года. Рекордная величина не слишком радует участников рынка и инвесторов, поскольку темпы роста китайского рынка таких транспортных средств замедляются. Лидером местного рынка остаётся компания BYD с 286 903 реализованными гибридами и электромобилями. Всего же за сентябрь в Китае было реализовано 2,02 млн легковых машин, что лишь на 5 % больше результатов годичной давности. В таких условиях возможность наращивания экспорта стала бы для многих китайских автопроизводителей желанным способом сохранить темпы роста выручки.

Последний день прошлого квартала характеризовался появлением информации о заинтересованности европейских регуляторов деятельностью компании NVIDIA на региональном рынке ускорителей для систем искусственного интеллекта. В официальных комментариях агентству Reuters представители Еврокомиссии с началом рабочей недели заявили, что никаких действий, связанных с упоминаемым расследованием, не предпринимается.

Источник изображения: NVIDIA

В понедельник, как поясняет источник, Еврокомиссия в письменном виде уведомила Reuters, что официальное расследование в отношении NVIDIA не было запущено. В свою очередь, представители NVIDIA не стали дополнительно комментировать обыски, которые прошли в офисах компании во Франции по инициативе местных правоохранительных органов. Отсутствие формально запущенного расследования в отношении NVIDIA способствовало росту курса акций компаний более чем на 3 %.

Оптимизма инвесторам добавили и заявления аналитиков Goldman Sachs, которые ожидают, что NVIDIA продолжит оставаться «главным поставщиком лопат» в эпоху «золотой лихорадки на рынке систем искусственного интеллекта». Продвигаемые NVIDIA платформы, по мнению экспертов, продолжат оставаться «отраслевым стандартом» в обозримом будущем, с учётом активного использования решений компании всё большим количеством игроков рынка.