Microsoft заключила в среду соглашение с CISPE (Ассоциация европейских поставщиков облачных сервисов), в состав которой входит Amazon, что позволило ей избежать антимонопольного расследования ЕС и потенциального крупного штрафа, пишет Bloomberg. CISPE отзовёт жалобу, поданную в Еврокомиссию в конце 2022 году, с обвинением Microsoft в антиконкурентной политике, наносящей ущерб облачным технологиям в Европе.

Источник изображения: trazika/Pixabay

CISPE утверждала, что привязка Microsoft программного обеспечения для бизнеса к облачным сервисам Azure значительно усложнила клиентам смену поставщиков облачных услуг.

Нынешнее соглашение позволит членам CISPE использовать расширенные функции Microsoft Azure, а поставщикам услуг будет разрешено предлагать приложения и сервисы Microsoft в своих локальных облачных инфраструктурах, указано в заявлении ассоциации. «Это соглашение обеспечит равные условия для европейских провайдеров услуг облачной инфраструктуры и их клиентов», — заявил генеральный секретарь CISPE Франсиско Мингоранс (Francisco Mingorance).

По данным источников Reuters, урегулирование конфликта обошлось Microsoft в €20 млн. Как сообщила CISPE, в мировое соглашение не были включены Amazon Web Services (AWS), Google Cloud Platform и AliCloud, что вызвало критику со стороны первых двух компаний. В заявлении AWS указано, что соглашение «ничего не даёт подавляющему большинству клиентов Microsoft, которые до сих пор не могут использовать облако по своему выбору в Европе и по всему миру».

«Мы изучаем наши варианты продолжения борьбы с антиконкурентным лицензированием Microsoft, чтобы способствовать выбору, инновациям и росту цифровой экономики в Европе», — сообщил Амит Завери (Amit Zavery), руководитель платформы Google Cloud.

Едва определившись с методами противодействия одной из китайских угроз в лице дешёвых электромобилей, Еврокомиссия переключилась на другую в лице потенциального излишка недорогих полупроводниковых компонентов китайского производства. По крайней мере, как сообщает Reuters, европейские чиновники уже проводят опрос среди участников рынка о степени влияния данного фактора на их деятельность.

Источник изображения: SMIC

К сентябрю, как ожидается, Еврокомиссия проведёт два опроса среди европейских потребителей и производителей полупроводниковых компонентов на тему зависимости от поставок китайских чипов, выпускаемых по зрелым техпроцессам. Участие в опросе будет добровольным, но уже сейчас власти Европы ведут консультации с заинтересованными компаниями. В случае необходимости властями ЕС и США будут предприняты меры, направленные против искажения справедливых рыночных условий, как отметили европейские чиновники в ответ на запрос Reuters.

По мнению западных политиков, усилия Китая по субсидированию развития производства чипов по зрелым техпроцессам на своей технологии только на первом этапе позволят стране снизить зависимость от их импорта, но следующим шагом неизбежно станет экспансия такой потенциально очень дешёвой продукции на внешние рынки. Последние могут столкнуться с перепроизводством и падением цен, приводящим к убыткам для участников рынка. Власти Евросоюза подобной деятельностью китайских партнёров заинтересовались ещё в апреле текущего года.

Пока Еврокомиссия всего лишь собирает с участников европейского рынка полупроводниковых компонентов и электронных устройств информацию о каналах поставок используемых чипов, их ассортименте и ценах. Европейским поставщикам также предлагается дать оценочную информацию относительно аналогичных параметров продукции, поставляемой китайскими производителями.

Очевидно, что китайская экспансия производства чипов влияет на европейский бизнес по-разному. Поставщики оборудования для производства китайских чипов типа ASML очевидным образом зарабатывают на этой тенденции. Европейские производители чипов, с одной стороны, вынуждены конкурировать с китайскими, но при этом они и располагают предприятиями в Китае, чья продукция может импортироваться в Европу. Не исключено, что производители специфического оборудования не пожелают раскрывать свою степень зависимости от поставок чипов из Китая, да и сама сложная производственная цепочка порой не позволяет однозначно установить происхождение тех или иных компонентов. С этой точки зрения методология расследования европейских властей не может считаться безупречной.

Социальная сеть X Илона Маска (Elon Musk) вскоре получит официальное предупреждение Еврокомиссии в связи с неспособностью коммуникационной площадки бороться с распространением незаконного контента, нарушающего требования законодательства ЕС, пишет Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с обстоятельствами дела.

Источник изображения: X

В декабре прошлого года Еврокомиссия объявила о начале проверки соцсети X из-за возможного нарушения закона о цифровых услугах (Digital Services Act, DSA), вступившего в силу в минувшем августе и выразившегося в распространении «незаконного контента». Решение о проверке было принято после расследования в октябре 2023 года.

По словам источников, предупреждение будет объявлено еврокомиссаром по вопросам внутренней торговли и услуг Тьерри Бретоном (Thierry Breton) до летних каникул в ЕС. В случае, если Х не внесёт необходимые изменения в соответствии с предварительными выводами Европейской комиссии, ведомство до конца года может принять официальное решение о взыскании оборотного штрафа в размере до 6 % от глобальной выручки компании.

Еврокомиссия заявила, что разбирательство по поводу деятельности соцсети X продолжается, и для него нет никаких ограничений по времени. В настоящее время Еврокомиссия также ведёт расследование по поводу соответствия законодательству ЕС деятельности Meta✴ Platforms, AliExpress и видеосервиса TikTok компании ByteDance.

Компания Meta✴ приостанавливает использованию данных пользователей из Евросоюза и Великобритании для обучения систем искусственного интеллекта. Это решение было принято после давления со стороны регуляторов в лице Ирландской комиссии по защите данных (DPC) и Управления комиссара по информации Великобритании (ICO).

Источник изображения: Brett Jordan/Unsplash

DPC является главным регулятором деятельности Meta✴ в Евросоюзе и действует от имени органов по защите данных всех стран ЕС. ICO также потребовал от Meta✴ приостановить использование данных до прояснения ситуации.

Напомним, ранее Meta✴ начала рассылать уведомления пользователям о предстоящих изменениях в политике конфиденциальности, которые позволили бы компании использовать публичный контент из Facebook✴ и Instagram✴. Речь шла об обучении систем ИИ на основе комментариев, фотографий, статусов и другого контента.

Однако эти планы вызвали возмущение организации NOYB, занимающейся защитой конфиденциальности. Она подала 11 жалоб в страны ЕС, утверждая, что Meta✴ нарушает GDPR (Общий регламент по защите данных). В частности, компания не запрашивает разрешения пользователей, а просто информирует их о предстоящих изменениях.

Meta✴ ссылалась на положение GDPR о «законных интересах», чтобы оправдать свои действия. Однако регуляторы, скорее всего, приостановят внедрение этих планов, учитывая сложность и непрозрачность процедуры «Отказа от условий» для пользователей.

Сегодня Meta✴ официально подтвердила приостановку использования данных в ЕС и Великобритании. Представитель компании выразил разочарование и заявил, что это шаг назад для развития ИИ в Европе, и подчеркнул, что Meta✴ по-прежнему считает свой подход правомерным и более прозрачным в сравнении с другими технологическими компаниями.

Европейская комиссия планирует предъявить компании Apple обвинения в нарушении Закона о цифровых рынках (Digital Markets Act, DMA) из-за подавления конкуренции на рынке мобильных приложений. Регуляторы ЕС впервые применят новые правила для ограничения деятельности крупной технологической компании.

По сообщению Financial Times со ссылкой на источники, Еврокомиссия установила, что Apple не выполняет взятые на себя обязательства по предоставлению разработчикам возможности направлять пользователей к альтернативным предложениям вне App Store без взимания комиссии. Объявление об обвинениях в адрес Apple ожидается в ближайшие недели, сообщают источники.

Эти обвинения станут первыми, публично озвученными в отношении технологической компании на основании Закона о цифровых рынках — знакового законодательного акта, призванного заставить крупные технологические корпорации, контролирующие цифровые рынки, открыть свой бизнес для конкуренции в ЕС. Напомним, в марте Еврокомиссия объявила о начале расследований в отношении Apple, а также Alphabet и Meta✴ на основании полномочий, предоставленных Законом о цифровых рынках.

При этом подчёркивается, что регуляторы пока сделали только предварительные выводы, и у Apple ещё есть возможность скорректировать свою деятельность. В таком случае Еврокомиссия может пересмотреть любое окончательное решение. Кроме того, время объявления обвинений также может измениться.

В случае, если будет установлено, что Apple нарушает Закон о цифровых рынках, ей грозят ежедневные штрафы за несоблюдение требований закона в размере до 5 % от среднего дневного оборота компании, который в настоящее время составляет более 1 млрд долларов.

Эти действия Еврокомиссии происходят на фоне усиления контроля со стороны антимонопольных органов разных стран в отношении крупных технологических компаний и их доминирующего положения на рынке. Так, в марте в США было инициировано антимонопольное дело против Apple из-за предполагаемого использования своего влияния на рынке смартфонов для подавления конкурентов и ограничения выбора потребителей. Кроме того, компания Epic Games, подавшая в 2020 году иск против Apple в связи с политикой App Store, ожидает решения федерального судьи Калифорнии.

В январе Apple объявила об исторических изменениях в своём мобильном программном обеспечении iOS, App Store и браузере Safari для пользователей в ЕС. Эти изменения были попыткой успокоить регуляторов в Брюсселе и означали, что Apple разрешит пользователям получать доступ к конкурирующим магазинам приложений и загружать приложения из других источников. Изменения включали сокращение комиссии, уплачиваемой компаниями за использование App Store для продажи цифровых товаров и услуг, с 30 % до 15 %.

При этом Apple ввела для разработчиков приложений в Европе ряд новых сборов, включая «плату за основные технологии» в размере 50 центов для разработчиков с более чем 1 млн пользователей за каждый первый взнос пользователя. Также компания будет взимать дополнительную комиссию в размере 3 % с компаний, использующих ее платёжный процессинг.

Некоторые разработчики уже заявили, что в результате этих изменений они могут понести более высокие расходы. По данным источников, Еврокомиссия также может выдвинуть обвинения в связи с этими новыми комиссиями. Представители Apple от комментариев отказались.

Регуляторы могут принять решение о предъявлении обвинений и другим технологическим гигантам. В частности, комиссия уже расследует, оказывает ли компания Google поддержку собственному магазину приложений, и использует ли Meta✴ персональные данные пользователей Facebook✴ для таргетированной рекламы.

С осени прошлого года Еврокомиссия вела расследование в отношении китайского автопрома, который подозревался в использовании государственных субсидий для снижения себестоимости своих электромобилей. К весне этого года Еврокомиссия пришла к выводу, что пошлины на ввоз электромобилей из Китая нужно увеличить с нынешних 10 %. Сейчас стало известно, что с 4 июля они временно могут быть повышены до 48 %.

Источник изображения: BYD

Как поясняет Financial Times, те самые 48 % станут самой неблагоприятной ставкой из возможных, но до утверждения постоянных тарифов в начале ноября ряд китайских автопроизводителей сможет пользоваться более щадящими таможенными пошлинами при ввозе своей продукции в Европу. В частности, сотрудничавшие со следствием Еврокомиссии производители удостоятся ограничения пошлин в диапазоне от 17 до 20 % сверх уже имеющихся 10 %, обязательных для всех. Предполагается, что в число «счастливчиков» попадут BYD и Geely, а также компания Tesla, которая половину своих поставляемых на мировой рынок электромобилей собирает в Шанхае.

Китайским компаниям дана возможность обсудить меры по снижению индивидуальных ставок пошлин до 4 июля, но если переговоры не увенчаются успехом, новые таможенные ставки в отношении китайских электромобилей начнут действовать с 4 июля по 2 ноября. К тому времени расследование Еврокомиссии будет завершено окончательно, и постоянные размеры пошлин можно будет утвердить сроком на пять лет. У этой инициативы уже есть противники в Евросоюзе, а именно Германия, Швеция и Венгрия. Немецкие автопроизводители довольно активно выпускают свои автомобили на территории Китая, а потому власти Германии боятся ответных мер властей КНР на повышение пошлин в Европе. Прочие страны блока также имеют свои причины не поддерживать столь резкое повышение пошлин и опасаться мести китайцев.

Чтобы отменить повышение пошлин, противники таких мер должны переубедить как минимум власти 11 других стран. Если Чехия, Италия и Словакия дорожат своими торговыми связями с Китаем в этой ситуации, то Франция и Испания являются ярыми сторонниками введения заградительных пошлин на китайские электромобили. Голосование по окончательным условиям тарифной политики в сфере импорта китайских электромобилей в Европу должно будет завершиться до 2 ноября.

Принадлежащие Meta✴ соцсети Facebook✴ и Instagram✴ ожидает проверка на предмет нарушений европейского законодательства в отношении онлайн-контента, угрожающего безопасности детей, сообщили в Еврокомиссии. Это может привести к огромным оборотным штрафам для компании.

Источник изображения: NoName_13 / pixabay.com

В соответствии со вступившим в прошлом году в силу европейским «Законом о цифровых сервисах» (DSA) технологические компании обязаны предпринимать установленные меры для борьбы с незаконным и опасным контентом. Европейская комиссия заявила, что намерена инициировать углублённое расследование в отношении Facebook✴ и Instagram✴ из-за опасений, что администрации соцсетей не приняли надлежащим образом меры по устранению рисков для детей. Отчёт об оценке рисков Meta✴ представила в сентябре прошлого года.

«Комиссия обеспокоена тем, что системы Facebook✴ и Instagram✴, включая их алгоритмы, могут стимулировать поведенческие зависимости у детей, а также создавать так называемые „эффекты кроличьей норы“. Кроме того, Комиссия также обеспокоена методами проверки возраста и верификации, применяемыми Meta✴», — заявил представитель ведомства. Обеспокоенность регулятора связана с доступом детей к неприемлемому контенту.

Meta✴ уже привлекла нежелательное внимание европейских чиновников из-за проблемы дезинформации на выборах — это особенно важно в свете выборов в Европарламент, которые пройдут в июне. За нарушения DSA предусмотрен штраф в размере до 6 % от мирового оборота компании за год.

Опубликованный Еврокомиссией отчёт говорит о том, что практические сценарии использования подзаряжаемых от электрической сети гибридных транспортных средств очень далеки от сертификационных, и в результате они загрязняют окружающую среду своими выбросами гораздо сильнее, чем заявлено в паспортных данных.

Источник изображения: Volvo Cars

Во всяком случае, для рынков Европы и США подобная картина характерна, как заявили исследователи, изучавшие статистику в двух указанных регионах по заказу Еврокомиссии. Выбросы углекислого газа, которые заявлены при испытаниях по циклу WLTP, оказываются на практике в несколько раз выше при эксплуатации гибридных транспортных средств на базе ДВС с возможностью подзарядки тяговой батареи от электрической сети. Теоретически, владельцы таких машин могут регулярно ездить на электротяге, используя ДВС лишь от случая к случаю при отсутствии возможности зарядиться. В действительности же наличие альтернативного источника тяги или энергии для подзарядки тяговой батареи в виде ДВС настолько расслабляет автовладельцев, что они нередко используют машины в том же режиме, что и обычные автомобили с одним только ДВС, редко заряжая батарею для движения на одной лишь электротяге.

Источник изображения: Еврокомиссия

Как отмечают авторы исследования, у подзаряжаемых гибридов с дизельными двигателями разбег сертификационных значений выбросов углекислого газа с реальными выражен сильнее всего и измеряется сотнями процентов разницы. Подзаряжаемые гибриды с бензиновыми двигателями на этом фоне выглядят чуть лучше, но ведь дизельные гибриды за счёт более высокой экономичности изначально должны расходовать меньше топлива и меньше выбрасывать углекислого газа, но на практике всё оказывается наоборот.

На столь неприглядную картину накладывает свой отпечаток и специфика рынков отдельных стран. В Германии, например, компании охотно приобретают в корпоративные парки подзаряжаемые гибриды, поскольку это поощряется разного рода льготами, но никто не следит, как они потом эксплуатируются. Не желая тратить время на зарядку от электросети, водители таких машин просто ездят, используя в качестве источника энергии преимущественно углеводородное топливо. Проблема разницы между реальными объёмами выбросов и паспортными значениями существует и для машин, оснащённых исключительно ДВС, поскольку методика стендовых измерений всё же далека от жизни, но в этом случае можно говорить о разрыве не более 20 %. Подзаряжаемые гибриды в этом смысле гораздо сильнее подводят авторов методик проведения таких замеров.

С осени прошлого года европейские власти вели расследование на тему выявления необоснованных преимуществ китайских производителей электромобилей за счёт предоставления китайским правительством субсидий, делающих продукцию более дешёвой. Теперь Еврокомиссия нашла достаточно оснований, чтобы с июля начать вводить повышенные пошлины на импорт электромобилей из Китая.

Источник изображения: BYD

Примечательно, как поясняет Bloomberg, что «под раздачу» попала даже компания Tesla, которая половину своих электромобилей собирает на предприятии в Шанхае и часть из них экспортирует не только в Европу, но и США. Впрочем, продукцию этой американской компании китайского происхождения власти Европы решили обложить пошлинами средней величины, а вот отдельным китайским автопроизводителям придётся столкнуться с более высокими пошлинами в Европе, хотя их имена на данном этапе пока не конкретизируются.

По словам европейских чиновников, они нашли достаточно свидетельств того, что китайские производители электромобилей добились низкой экспортной стоимости своей продукции за счёт прямых субсидий от властей КНР, налоговых послаблений и «стимулирования реализации товаров и услуг по ценам ниже рыночных». Условные импортные пошлины будут вводиться в ЕС в отношении китайских электромобилей с июля, а в полную силу они заработают к ноябрю. Более того, таможенным органам Евросоюза уже сейчас предписывается вести особый учёт ввозимых в регион китайских электромобилей, чтобы доначислить пошлины можно было «задним числом» в будущем.

Европейских чиновников насторожил и тот факт, что с момента начала расследования импорт китайских электромобилей в ЕС вырос на 14 % год к году, и доводы китайских поставщиков о влиянии на эту тенденцию обычного рыночного спроса не подействовали. Бюрократы сочли, что импортёры форсировали поставки для ухода от возможных повышенных пошлин. С января по ноябрь прошлого года в ЕС было ввезено китайских электромобилей на сумму около $12,7 млрд. Даже с учётом уже существующих пошлин и затрат на доставку, многие модели электромобилей из Китая стоят в Европе на десятки процентов меньше своих аналогов европейского производства. Власти региона считают введение дополнительных пошлин важной мерой по защите местных автопроизводителей. Помимо Tesla, поставками электромобилей китайской сборки в ЕС занимаются как минимум BYD, NIO и SAIC.

Google представила новый пакет доработок для своих сервисов в преддверии вступления в силу «Закона о цифровых рынках» (DMA) в ЕС. Согласно DMA, Google классифицируется как «привратник», к которым относятся компании с более чем 45 миллионами активных пользователей в месяц и рыночной капитализацией более €75 млрд. DMA призван обеспечить справедливую конкуренцию на цифровых рынках, а штрафы за его нарушение могут достигать 10 % мирового годового оборота.

Источник изображения: unsplash.com

В числе изменений, которые появятся уже 6 марта, — дополнительные экраны выбора обозревателя и поисковой системы по умолчанию появятся при первоначальной настройке устройств на операционной системе Android, а также при первом запуске Chrome на ПК и iOS. Google утверждает, что дизайн экранов выбора «построен на основе исследований и испытаний пользователей, а также отзывов представителей отрасли».

Google прекратит связывание по умолчанию личных данных между учётными записями пользователей для некоторых своих продуктов, которые ранее использовались для персонализации контента и рекламы. Это изменение, направленное на обеспечение конфиденциальности, является одним из требований DMA, который запрещает использование персональных данных в рекламных целях без согласия пользователя.

Нужно отметить, что Google делает все возможное, чтобы не прекращать отслеживание и профилирование своих пользователей. Пользователям предлагаются «новые баннеры согласия с вопросом, хотят ли они связать свои сервисы Google». Таким образом, компания, похоже, пытается подтолкнуть пользователей к повторному включению отслеживания — несмотря на то, что DMA запрещает использование «тёмных шаблонов», которые предназначены для манипулирования пользователями в попытке получить их согласие.

В сборе данных для рекламы, Google, судя по всему, полагается на своих рекламодателей. Компания вносит «множественные обновления в рекламные продукты и инструменты, чтобы помочь рекламодателям сообщать о согласии на сбор данных, которые они собирают», что, по мнению Google, согласуется c «давней политикой согласия конечных пользователей ЕС». Регуляторам предстоит тщательно изучить эту передачу согласия на отслеживание третьим лицам на предмет соблюдения «Общего регламента по защите данных» (General Data Protection Regulation, GDPR). В Ирландской комиссии по защите данных уже давно находится жалоба на рекламные технологии Google, нарушающие GDPR.

В соответствии с DMA, Google будет предоставлять клиентам-рекламодателям дополнительные данные об их рекламе, хотя не уточняется, какие именно данные они получат. Компания лишь сообщила, что данные будут «передаваться таким образом, чтобы защитить конфиденциальность пользователей и коммерческую информацию клиентов».

Google вынуждена разрешить разработчикам приложений для Android включать в своё программное обеспечение ссылки на сторонние платёжные системы и магазины приложений. Это изменение поможет разработчикам избежать комиссий Google и увеличить прибыль.

Google также объявила о запуске на этой неделе API для переноса данных, который дополнит существующую службу Google Takeout, позволяющую пользователям загружать или копировать свои данные из продуктов компании. Аналогичный API вчера представила TikTok, на которую также распространяется действие DMA. В ближайшие дни это придётся сделать всем «привратникам».

Законодатели ЕС считают, что требования по переносимости данных усилят конкуренцию, облегчив переключение услуг. Это должно облегчить пользователям перенос своих данных в стороннее приложение или сервис, а предприятиям упростить доступ к данным для обслуживания клиентов.

В 2022 году Google был признана «привратником» в соответствии с DMA. Цель DMA — ограничить полномочия «привратников» и лишить их конкурентных преимуществ. В число «привратников» также вошли Amazon, Apple, Meta✴, Microsoft и владелец TikTok ByteDance. Сейчас все эти компании вносят изменения в свои сервисы, готовясь к вступлению в силу DMA.

DMA вступит в силу 7 марта, после чего будут обнародованы отчёты контролирующих органов, а Еврокомиссия проведёт серию семинаров для получения подробной первоначальной обратной связи. Еврокомиссия является единственным исполнителем DMA. Она имеет право инициировать расследования и получила полномочия и инструменты для быстрого решения насущных проблем. ЕС окажется под значительным давлением, в том числе с репутационной точки зрения, из-за необходимости обеспечить строгое соблюдение этой флагманской цифровой реформы, поэтому Еврокомиссия будет вынуждена действовать быстро и решительно.

На сегодняшний день далеко не все участники цифрового рынка ЕС удовлетворены действиями «привратников». Ещё в середине января ряд компаний, в том числе Ecosia, Qwant и Schibsted, подписали открытое письмо, в котором обвинили «привратников» в неспособности привести свой бизнес в соответствие с новыми правилами цифровой конкуренции ЕС. В письме компании призвали Еврокомиссию и Европарламент добиться соблюдения нормативных требований DMA, всеми крупными игроками IT-рынка, попадающими под действие нового закона.

ЕС проведёт расследование в отношении социальной сети TikTok на предмет нарушения требований закона «О цифровых услугах», касающихся защиты детей и обеспечения прозрачности рекламы. Это подвергает платформу риску крупного штрафа. Представитель регулятора Тьерри Бретон (Thierry Breton) принял решение о расследовании после анализа отчёта о политике и рисках размещения контента TikTok и ответов компании на официальные запросы.

Источник изображения: Pixabay

Закон ЕС «О цифровых услугах» (DSA), который применяется ко всем онлайн-платформам с 17 февраля, требует от крупных онлайн-платформ и поисковых систем активнее бороться с незаконным контентом и рисками для общественной безопасности. Владельцу TikTok, китайской компании ByteDance, может грозить штраф в размере до 6 % от мирового оборота, если сервис будет признан виновным в нарушении правил DSA.

«Сегодня мы начинаем расследование в отношении TikTok по подозрению в нарушении прозрачности и обязательств по защите несовершеннолетних: вызывающий привыкание дизайн и ограничения времени использования экрана, эффект кроличьей норы, проверка возраста, настройки конфиденциальности по умолчанию», — сообщил Бретон.

Еврокомиссия сосредоточит своё внимание на алгоритмах TikTok, которые могут стимулировать поведенческие зависимости. Она также проверит, приняла ли TikTok соответствующие и соразмерные меры для обеспечения высокого уровня конфиденциальности, безопасности и защищённости несовершеннолетних. Чиновники ЕС также изучат предоставляемые TikTok исследователям данные о рекламе на платформе для тщательного изучения потенциальных онлайн-рисков.

Представитель TikTok заявил, что компания продолжит работать с экспертами и представителями отрасли, чтобы обеспечить безопасность несовершеннолетних на своей платформе, и планирует представить Еврокомиссии подробную информацию об этом. «TikTok первой разработала функции и настройки для защиты подростков и предотвращения доступа к платформе детей младше 13 лет — проблемы, с которыми сталкивается вся индустрия», — заявил он.

Это второе расследование Еврокомиссии о нарушениях DSA. Ранее под прицелом EC оказалась платформа социальных сетей X, принадлежащая Илону Маску (Elon Musk).

Apple в рамках подготовки к вступлению в силу в Евросоюзе «Закона о цифровых рынках» (DMA) пригласила разработчиков в специализированные лаборатории для тестирования своих iOS-приложений на сторонних торговых площадках. Этот шаг позволит разработчикам, которые согласились с условиями Apple, использовать новые функции App Store Connect и Connect API для настройки своих продуктов и тестирования новых функций.

Европейская комиссия потребовала от Apple открыть iOS для альтернативных магазинов приложений. Однако выбранная компанией стратегия заставила многих представителей отрасли выразить обеспокоенность. Ключевые фигуры IT-бизнеса, такие как руководители Spotify, Epic и президент Xbox, подвергли критике реализацию требований DMA компанией Apple.

«Закон о цифровых рынках» вступит в силу в марте 2024 года. В следующем месяце Еврокомиссия планирует рассмотреть меры, предпринятые Apple для соответствия требованиям DMA. Довольно высока вероятность, что европейские регуляторы окажутся неудовлетворены действиями Apple и потребуют дальнейших изменений для обеспечения справедливой конкуренции.

Сделка Amazon на сумму $1,4 млрд по покупке компании iRobot, производителя роботов-пылесосов Roomba, не состоится. По утверждению представителя iRobot, сделка «не имеет пути к одобрению регулирующих органов в Европейском Союзе». Сообщается, что председатель и генеральный директор iRobot уходит в отставку, а компания в рамках реструктуризации уволит около 350 человек, что составляет примерно 31 % от общего числа сотрудников.

Источник изображения: unsplash.com

Amazon и iRobot впервые объявили о сделке в августе 2022 года и получили одобрение от антимонопольного органа Великобритании в июне 2023 года. В ноябре Еврокомиссия сочла, что планируемая сделка может ограничить конкуренцию на рынке роботов-пылесосов. Многие конкуренты iRobot продают свои устройства в интернет-магазине Amazon, и регулирующие органы были обеспокоены тем, что Amazon может исключить их из каталога товаров или уменьшить заметность, что ограничит конкуренцию и «приведёт к более высоким ценам, снижению качества и меньшему количеству инноваций для потребителей».

В прошлом Amazon не сталкивалась с препятствиями со стороны регулирующих органов: в 2017 году компания приобрела производителя камер и дверных звонков Blink, в 2018 году — поставщика решений по обеспечению домашней безопасности Ring, в 2019 году — производителя mesh-роутеров Eero. Нужно отметить, что во всех случаях Amazon сохранила отдельные торговые марки этих компаний и продолжает продавать конкурирующие устройства других производителей через свой интернет-магазин.

У Amazon было время до 10 января, чтобы попытаться убедить Еврокомиссию изменить своё мнение, но компания не пошла на уступки и не предложила никаких вариантов решения проблемы. Отмена сделки означает, что Amazon придётся выплатить iRobot комиссию за расторжение сделки в размере $94 млн, которые пойдут на погашение кредита в $200 млн, полученного производителем Roomba в прошлом году.

Отказ от сделки между Amazon и iRobot — не первый провал крупного поглощения технологической компании из-за противодействия со стороны мировых антимонопольных служб. В конце прошлого года Adobe была вынуждена отказаться от покупки Figma за $20 млрд из-за давления со стороны регуляторов Великобритании и ЕС, NVIDIA в начале 2022 года официально отказалась от поглощения Arm за $40 млрд из-за «серьёзных проблем регулирования», а Meta✴ по тем же причинам не смогла приобрести Giphy. Microsoft удалось закрыть сделку по поглощению Activision Blizzard, но лишь после серьёзных уступок властям Великобритании и ЕС и серии судебных разбирательств.

За время, прошедшее с момента объявления о планируемой сделке между Amazon и iRobot, в каждой компании произошли существенные кадровые перемены. В конце октября 2023 года топ-менеджера подразделения оборудования Amazon Дейва Лимпа (Dave Limp) сменил Панос Панай (Panos Panay), который перешёл на эту должность из Microsoft. Лимп занял пост генерального директора аэрокосмической компании Blue Origin.

Председатель и генеральный директор iRobot Колин Энгл (Colin Angle) покинул компанию, временным генеральным директором стал исполнительный вице-президент и главный юрисконсульт iRobot Глен Вайнштейн (Glen Weinstein), а член совета директоров Эндрю Миллер (Andrew Miller) занял пост председателя правления.

В соответствии с новым Законом о цифровых рынках (DMA) Apple должна дать разработчикам программного обеспечения возможность распространять приложения для устройств Apple через альтернативные магазины. Эксперты утверждают, что структура комиссий Apple остаётся несправедливой, и изменения в её политике могут не соответствовать DMA. Официальные лица ЕС угрожают Apple «решительными мерами, если предложенные решения окажутся недостаточно хорошими».

С начала марта разработчики, в соответствии с DMA, смогут предлагать своим пользователям альтернативные магазины приложений на iPhone, отказаться от использования платёжной системы Apple, а также избежать комиссии до 30 %. Пользователи устройств Apple в ЕС также смогут выбирать веб-обозреватели по умолчанию и совершать бесконтактные платежи без использования системы Apple Pay.

Но даже если разработчики решат не использовать App Store или платёжную систему Apple, они все равно будут вынуждены платить Apple «за основную технологию» 50 евроцентов за каждую новую установку в течении года, если количество установок перевалит за 1 млн. Компании с миллионами бесплатных пользователей, такие как Meta✴ и Spotify, скорее всего, пострадают больше, чем мелкие разработчики. Также, в соответствии с обновлённой политикой Apple в ЕС разработчикам по-прежнему придётся отправлять приложения в Apple для проверки на предмет рисков кибербезопасности и очевидного мошенничества.

Генеральный директор альтернативного магазина приложений Aptoide Пауло Трезентос (Paulo Trezentos) заявил: «Для нас это стало неожиданностью. До нас доходили слухи о грядущих изменениях, но мы не ожидали, что они будут настолько основательными. Это определённо хороший шаг, но сборы по-прежнему слишком высоки. Мы готовимся направить официальный отзыв в Европейскую комиссию».

Руководитель отрасли ЕС Тьерри Бретон (Thierry Breton) прокомментировал ситуацию агентству Reuters: «DMA откроет ворота интернета для конкуренции, чтобы цифровые рынки были справедливыми и открытыми. Изменения уже происходят. С 7 марта мы будем оценивать предложения компаний на основании отзывов третьих лиц. […] Если предложенные решения окажутся недостаточно хорошими, мы без колебаний предпримем решительные действия».

Представитель Еврокомиссии сообщил, что регулятор будет внимательно следить за действиями и заявлениями Apple вплоть до наступления крайнего срока соблюдения требований 7 марта. Еврокомиссия не будет давать комментариев по этому поводу, но настоятельно рекомендует ответственным лицам Apple сверять свои предложения с заинтересованными сторонами.

В начале прошлой осени власти Европы сделали серьёзное заявление, заподозрив китайских производителей электромобилей в получении избыточной поддержки со стороны властей КНР, которая позволяет им продавать свои машины в Европе существенно дешевле продукции местных марок. На этой неделе стало известно, что инспекторы Еврокомиссии посетят ряд китайских предприятий в январе и феврале.

Источник изображения: BYD

Об этом вчера со ссылкой на собственные осведомлённые источники сообщило агентство Reuters. По имеющимся данным, представители Еврокомиссии посетят предприятия BYD, Geely и SAIC в Китае, на которых собираются электромобили, чтобы убедиться в достоверности информации, которую эти автопроизводители европейским чиновникам предоставили ранее в рамках проводимого расследования. По разным данным, инспекторы уже начали прибывать из Европы в Китай, либо сделают это в ближайшее время. Примечательно, что европейские и американские производители, располагающие своими предприятиями в Китае, освобождены от необходимости проходить такую проверку.

Расследование было запущено Еврокомиссией прошлой осенью и будет длиться 13 месяцев, но подвести итоги инспектирования китайских предприятий чиновникам будет необходимо до апреля текущего года. Проблема заключается в том, что даже с учётом расходов на доставку и импортных пошлин, китайские электромобили на рынке Европы оказываются дешевле своих местных конкурентов на величину до 20 %. В прошлом году электромобили из Китая заняли в Европе около 8 % местного рынка, и в следующем могут почти удвоить этот показатель до 15 %. Европейский рынок электромобилей входит в тройку крупнейших в мире, и если в США продукция китайских марок вряд ли будет находить адекватный сбыт в силу политических причин, то в Европе многие из китайских автоэкспортёров хотели бы прочно обосноваться. Проводимое сейчас европейскими чиновниками расследование грозит китайским автопроизводителям введением повышенных пошлин, которые нивелируют разницу в цене между машинами китайской и европейской сборки.

В прошлом году, кстати, Китай уже стал крупнейшим автоэкспортёром в мире, впервые обогнав Японию на фоне ухода с российского рынка западных автопроизводителей. Наша страна стала для китайских марок крупнейшим направлением экспорта, и в целом производители из Поднебесной поставили за пределы КНР 5,26 млн автомобилей на общую сумму $102 млрд. В самом Китае в текущем году ожидается замедление темпов роста сбыта электромобилей, поэтому местные производители вполне обоснованно задумываются о расширении экспорта. Не исключено, что на европейском направлении им будет поставлен дополнительный заслон.