На следующей неделе Apple разрешит владельцам iPad из Евросоюза загружать приложения из сторонних магазинов цифрового контента. Это произойдёт вместе с запуском iPadOS 18, общедоступная версия которой выйдет 16 сентября. Данное изменение в политике компании направлено на то, чтобы добиться соответствия действующему в регионе Закону о цифровых рынках (DMA).

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца — август 2026 года

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Источник изображения: Epic Games

К настоящему моменту несколько сторонних магазинов цифрового контента, такие как Setapp Mobile, AllStore PAL и Epic Games Store, уже доступны пользователям iPhone на территории Евросоюза. Ранее в этом году Epic Games объявила, что платформа компании получит поддержку iPad до конца нынешнего года. Это означает, что уже скоро фанаты Fortnite из Европы смогут использовать для взаимодействия с игрой свои iPad.

У Apple было шесть месяцев для того, чтобы изменить свою политику в отношении распространения приложений для соответствия DMA. Компания должна была не только разрешить загружать приложения из сторонних магазинов, но также обеспечить возможность удаления предустановленных приложений на iPad и позволить пользователям самостоятельно выбирать приложения, используемые по умолчанию. В дополнение к этому Apple открыла iOS и iPadOS для приложений, использующих альтернативные браузерные движки, отличные от WebKit.

Европейская комиссия дала Польше зелёный свет на поддержку открытия нового завода Intel по сборке и тестированию чипов. Размер инвестиций ЕС составит более чем 7,4 млрд злотых (1,91 млрд долларов США). Решение Еврокомиссии было принято в непростой момент для Intel, которая всеми силами стремится сократить расходы. Это вызвало вопросы о реальности планов компании по расширению в Европе, которые также включают в себя создание крупного производства чипов в Германии.

Компьютер месяца — август 2026 года

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

В прошлом году Intel объявила о планах инвестировать до $4,6 млрд в объект недалеко от Вроцлава на юго-западе Польши с возможностью дальнейшего расширения. Инвестиции соответствуют Европейскому закону о чипах, заявленному как план субсидий на €43 млрд, направленный на увеличение доли Европы на мировом рынке чипов до 20 % к 2030 году.

«Европейская комиссия проинформировала Польшу о том, что есть зелёный свет на предоставление государственной помощи Intel. Государственная помощь, которую мы предоставим, составляет более 7,4 млрд злотых в 2024-2026 годах. Сегодня эти инвестиции стоят, как с точки зрения пакета помощи, так и в целом, более 25 млрд злотых», — заявил вице-премьер Кшиштоф Гавковски (Krzysztof Gawkowski).

«В последние недели или месяцы мы не получали никаких сигналов относительно изменения позиции... Исходя из сегодняшней информации, нет ничего, что могло бы замедлить эти инвестиции», — сказал Гавковски, когда его спросили о рисках для инвестиций в Польшу. Он высказал надежду, что Intel сможет начать строительные работы в этом году. Теперь Польша должна принять закон о предоставлении государственных средств, а затем официально уведомить Европейскую комиссию.

«По нашим оценкам, этот процесс будет завершён к концу года, — считает заместитель министра по цифровым вопросам Дариуш Стандерски (Dariusz Standerski). — Инвестиции в завод Intel — крупнейшие инвестиции в Польше за десятилетия... полупроводники в Польше будут гарантировать как лучшее экономическое развитие, так и большую безопасность».

Представитель Intel заявил, что компания ценит «постоянную поддержку и партнёрство польского правительства». У компании есть исследовательский центр в Гданьске на севере Польши. В отношении немецкого проекта представитель Intel воздержался от комментариев. Проект строительства завода по производству чипов в Германии стоимостью $33 млрд все ещё ожидает одобрения ЕС, а начало работ отложено до мая 2025 года.

Законопроект, подразумевающий введение с ноября этого года повышенных пошлин на ввоз в Евросоюз электромобилей китайского производства сроком на пять лет, сейчас находится в стадии обсуждения между странами блока, хотя временные пошлины и вступили в силу в июле. По некоторым данным, по результатам дальнейшего обсуждения они будут немного снижены относительно июльского уровня.

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — август 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: BYD

Как можно было убедиться по итогам августовской корректировки тарифов, американской компании Tesla удалось получить особые условия на ввоз в Европу своих электромобилей, собранных на китайском предприятии в Шанхае. Изначально ей грозила дополнительная пошлина в размере 20,8 % сверх базовой для всех ставки 10 %, но в августе ставку дополнительной пошлины удалось сократить до 9 %. Теперь же, как отмечает Bloomberg со ссылкой на информированные источники, эта ставка снизится до 8 %, если новые тарифы будут утверждены к ноябрю текущего года.

Также на один процентный пункт может снизиться дополнительная ставка таможенной пошлины для тех китайских автопроизводителей, которые заподозрены властями Евросоюза в получении максимальных субсидий от китайского правительства, либо проявили меньше инициативы в ходе запущенного год назад расследования. Если ранее им грозила ставка в размере 36,3 % сверх базовых 10 %, то теперь они могут отделаться 25,3 % при неизменности базовой ставки в 10 %. Пока ведётся обсуждение этого вопроса между странами-членами Евросоюза, окончательные значения тарифных ставок могут оказаться другими к ноябрю этого года. Тогда они вступят в силу на пять лет, но по окончании данного срока могут быть ещё раз пересмотрены.

Американскую компанию Uber Technologies оштрафовали на €290 млн в Нидерландах. Местный регулятор в лице Службы по защите данных (DPA) наложил огромный штраф за передачу данных европейских таксистов в США без должной защиты информации.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца — август 2026 года

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Источник изображения: Jeff Chiu / AP

Расследование этого дела проводилось на основе жалобы, поданной из Франции, но его рассмотрением занимались в Нидерландах, поскольку там находится европейская штаб-квартира Uber. В результате было установлено, что Uber нарушала Общий регламент ЕС по защите персональных данных (GDPR), передавая и храня информацию о европейских таксистах на серверах в США в течение более двух лет. Речь идёт о разнообразной конфиденциальной информации, включая учётные записи водителей Uber, лицензии на работу в такси, данные о местоположении, фотографии, платёжные реквизиты, удостоверяющие личность документы и др.

«В Европе GDPR защищает фундаментальные права людей, требуя от предприятий и правительств обращаться с личными данными с должной осторожностью. Uber не выполнил требования GDPR по обеспечению уровня защиты данных при передаче в США. Это очень серьёзно», — заявил председатель DPA Алейд Вольфсен (Aleid Wolfsen).

Отметим, что DPA уже дважды штрафовала Uber. Первый штраф в размере €600 тыс. был наложен в 2018 году после того, как компания не сообщила об утечке данных, произошедшей двумя годами ранее. В 2023 году Uber была оштрафована на €10 млн за неполную детализацию периодов хранения данных о европейских таксистах. Нынешний штраф стал самым крупным, но Uber собирается его обжаловать.

Китайское предприятие Tesla в Шанхае является крупнейшей сборочной площадкой компании, его продукция активно поставляется на экспорт, включая и европейское направление. Если бы план по защите европейского рынка от китайских электромобилей вступил в силу в первоначальном виде, то европейским покупателям китайских электромобилей Tesla пришлось бы иметь дело с пошлиной на уровне 20,8 %, но её размер теперь решено снизить до 9 %.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Компьютер месяца — август 2026 года

Источник изображения: Tesla

Напомним, что повышенные пошлины на электромобили китайской сборки вступили в Евросоюзе в силу с начала июля, их размер власти региона предварительно определяли по степени готовности конкретных автопроизводителей сотрудничать с антимонопольным расследованием, которое европейские регуляторы запустили прошлой осенью. Помимо базовой для всех пошлины в размере 10 %, китайским электромобилям с начала июня положена надбавка в размере от 17 до 36,3 %, в зависимости от марки.

Европейские регуляторы пришли к выводу, что Tesla при производстве своих электромобилей в Китае пользуется определёнными преимуществами. Во-первых, тяговые батареи она покупает по ценам ниже рыночных, благо в Китае сделать это довольно просто при подобных объёмах производства самих электромобилей. Во-вторых, как установило следствие, Tesla пользуется в Китае определёнными налоговыми поблажками и субсидиями, а также экспортным вычетом при поставке машин за пределы Поднебесной. В любом случае, предложенная для продукции Tesla надбавка в 9 % к базовой ставке импортной пошлины не слишком увеличит стоимость электромобилей этой марки на европейском рынке, поставляемых из Китая.

Как поясняет Bloomberg, в текущем варианте перечень таможенных пошлин предусматривает суровую надбавку в 36,3 % для отказавшегося сотрудничать со следствием китайского концерна SAIC, а также его невольных «единомышленников». Владеющая шведской маркой Volvo и британской Lotus китайская компания Geely получит надбавку в размере 19,3 %, а лидер китайского автопрома в лице BYD отделается щадящей надбавкой в 17 %. Дополнительные 9 % компании Tesla на этом фоне вообще выглядят подарком судьбы. Тем более, что все прочие лояльные по отношению к расследованию ЕС китайские автопроизводители будут оплачивать пошлину по ставке 21,3 % сверх базовых 10 %.

Данные правила будут обсуждаться странами Евросоюза до 30 августа, и если в ходе обсуждения не возникнет категорических противоречий, тарифы в таком виде будут утверждены 30 октября сроком на пять лет. В дальнейшем они могут пересматриваться с соответствующей периодичностью. Китай также надеется на поиски компромиссного решения, которое бы в большей степени устраивало бы национальных автопроизводителей. Сейчас власти КНР пытаются оспорить введение повышенных таможенных тарифов в ЕС через ВТО. Германия и Венгрия тоже выступают против, но их голоса не находят большой поддержки среди соседних стран блока. По словам европейских чиновников, совместные предприятия с европейскими компаниями, которые функционировали на территории Китая до начала расследования и при этом не экспортировали продукцию в Европу, могут рассчитывать на дополнительную ставку пошлины в размере 21,3 %.

До конца октября ставки пошлин могут быть пересмотрены при наличии такой потребности, поскольку они уже изменились по сравнению с июлем. Так, ставка дополнительной пошлины для продукции BYD снизилась с 17,4 до 17 %, у Geely она сократилась с 19,9 до 19,3 %, у SAIC с 37,6 до 36,3 %, хотя и эту разницу нельзя назвать существенной. При этом для прочих «лояльных» автопроизводителей ставка выросла с 20,8 до 21,3 %. Продукция Tesla могла бы облагаться пошлиной по этой ставке, в дополнение к базовой 10 %, но теперь компании светит надбавка только в размере 9 %.