Опрос
|
реклама
Быстрый переход
NASA назначило новую дату возвращения людей к Луне — миссия Artemis II получила зелёный свет
13.03.2026 [11:45],
Геннадий Детинич
На специальном брифинге для прессы, проведённом несколько часов назад, представители NASA объявили о завершении ключевого этапа проверки готовности миссии Artemis II — «Проверку готовности к полёту» (Flight Readiness Review, FRR). Комиссия единогласно дала разрешение на запуск сверхтяжёлой ракеты Space Launch System (SLS) с кораблём Orion и экипажем из четырёх астронавтов. 
Источник изображения: NASA Первая попытка старта запланирована на 1 апреля 2026 года в 18:24 по местному времени с космодрома им. Кеннеди (площадка 39B), что соответствует 2 апреля 02:24 по московскому времени. Это будет первый пилотируемый полёт ракеты SLS и корабля Orion, а также первое возвращение людей в окрестности Луны с 1972 года (после миссии Apollo 17). Фактически миссия станет «простым» 10-дневным облётом Луны по свободной возвратной траектории без посадки. В экипаж назначены Рид Уайзман (командир), Виктор Гловер (пилот), Кристина Кох (специалист) и Джереми Хансен (специалист, представитель Канады в экипаже). Ракету SLS с Orion вернут на стартовый стол уже в ближайший четверг — 19 марта 2026 года. За сутки до этого, 18 марта, экипаж отправится на 14-дневный карантин для минимизации рисков инфекций. 27 марта астронавты прибудут в Космический центр Кеннеди, где продолжат карантин до самого старта. В отличие от предыдущих попыток, где проблемы с заправкой (утечки водорода, гелия и другие) привели к двум переносам (с февраля и марта), повторных «мокрых» генеральных репетиций больше проводиться не будет. Ракету заправят криогенным топливом (жидким водородом и жидким кислородом) только один раз — непосредственно в день запуска, чтобы избежать дополнительных рисков. Это решение принято после ремонта верхней ступени (ICPS) в ангаре и последующего анализа данных. Успех миссии должен подтвердить работоспособность ракеты SLS — самой мощной ракеты в истории человечества — и систем корабля Orion в глубоком космосе, включая защиту от радиации, тепловой щит и жизнеобеспечение. Запуск в апреле 2026 года позволит NASA вернуться к лунной программе в ускоренном темпе, с прицелом на посадки уже в 2028 году. Если первая попытка 1 апреля сорвётся (из-за погоды или техники), окно включает 2, 3, 4, 5 и 6 апреля, а также 30 апреля. Это исторический момент: спустя более 50 лет люди снова отправятся к Луне, собираясь открыть эру постоянного присутствия человека на ближайшем небесном теле. Американский стартап Firefly Aerospace с украинскими корнями успешно запустил ракету Alpha после серии неудач
12.03.2026 [13:34],
Геннадий Детинич
11 марта 2026 года с космодрома Ванденберг (Калифорния) компания Firefly Aerospace успешно осуществила запуск ракеты Alpha. Старт произошёл в 17:50 по местному времени (12 марта в 03:50 мск). Ракета вышла на орбиту, выполнила повторный запуск двигателя второй ступени и доставила в нужную позицию демонстрационную полезную нагрузку в интересах компании Lockheed Martin. 
Источник изображения: Firefly Aerospace Этот полёт стал седьмым для ракеты Alpha и первым успешным орбитальным запуском компании после длительного перерыва. Предыдущие неудачи серьёзно затормозили программу. В апреле 2025 года шестой полёт Alpha закончился аварией — первая ступень разрушилась после разделения, полезная нагрузка была потеряна. Ещё одно серьёзное происшествие произошло в сентябре 2025 года, когда первая ступень ракеты взорвалась во время наземного огневого испытания на полигоне в Техасе. Причиной назвали технологическую ошибку при сборке — загрязнение технической жидкости, которое привело к возгоранию в одном из двигателей. Инцидент не был связан с конструктивным дефектом ракеты, однако потребовал замены ступени и дополнительных проверок. Успешный запуск 11 марта 2026 года стал важной вехой для Firefly Aerospace — техасской компании, разрабатывающей малые ракеты-носители и лунные посадочные аппараты. С лунными модулями у компании как раз всё хорошо. В отличие от платформ конкурентов, они мягко садятся на лунную поверхность не опрокидываясь при этом. В своё время компанию Firefly Aerospace организовал украинский бизнесмен Максим Поляков или, по крайней мере, принял участие в её создании. В 2021 году власти США потребовали продать его долю в компании партнёру за символическую сумму в $1. Сегодняшний запуск носил тестовый характер: помимо доставки на орбиту демонстратора, он дал возможность проверить ключевые улучшения для будущей версии Alpha Block II (новую авионику, улучшенную теплозащиту и другое). Эти доработки должны быть полностью внедрены уже во время следующего полёта. Возвращение к полётам после двух серьёзных аварий 2025 года демонстрирует способность компании быстро устранять проблемы и восстанавливать доверие заказчиков и инвесторов. Всего из семи запусков три были признаны успешными, что для новой ракеты совсем неплохо. SpaceX без объяснения причин перенесла запуск нового Starship с марта на апрель
10.03.2026 [11:12],
Геннадий Детинич
На днях Илон Маск (Elon Musk) сообщил в X, что первый полёт Starship версии 3 (V3) состоится примерно через 4 недели — ориентировочно 4 апреля. Ранее, 26 января, он прогнозировал запуск через 6 недель, что указывало на 9 марта. Таким образом, произошёл сдвиг графика примерно на месяц. SpaceX официально не объяснила причины переноса. По ряду признаков, при подготовке нового запуска активность на стартовой площадке оставляет желать лучшего. 
Наземные испытания нового корабля Starship. Источник изображения: SpaceX Третья версия многоразового корабля Starship была заявлена как переход к «производственной» конфигурации ракеты: она выше, мощнее, имеет улучшенные двигатели Raptor 3 и конструкцию, оптимизированную для высокой частоты запусков и возросшей грузоподъёмности. Последний тестовый полёт (11-й, версия 2) прошёл в октябре 2025 года. После этого начался переход к Starship V3, однако уже в ноябре 2025 года первый экземпляр бустера Super Heavy V3 получил серьёзные повреждения во время наземных криогенных испытаний, что непосредственно повлияло на ранее утверждённый график. Компания SpaceX после инцидента заявляла, что 12-й тестовый полёт остаётся в планах на первый квартал 2026 года, но реальность оказалась иной. На сегодняшний день SpaceX успешно завершила криогенные испытания верхней ступени Ship 39 — первого корабля Starship версии V3. Тесты подтвердили способность выдерживать заправку криогенными компонентами топлива и структурную прочность при повышенном давлении. Это важный шаг перед интеграцией со ступенью Super Heavy и полноценным запуском. Однако о готовности ускорителя к новым испытаниям после прошлогодней катастрофы, не сообщается. Задержка первого полёта Starship V3 происходит на фоне давления со стороны NASA, которое требует от SpaceX ускорения работ над лунной версией Starship для посадки на Луну (Human Landing System) для программы Artemis. NASA недавно внесло серьёзные коррективы в миссию Artemis по возвращению американцев на Луну. Миссия Artemis 3 больше не предполагает высадку людей на спутник. Вместо этого в середине 2027 года будет произведена пробная стыковка на орбите Земли корабля Orion с лунным посадочным модулем Starship (SpaceX) и/или Blue Moon (Blue Origin), уж кто там раньше успеет. Перенос первого запуска Starship V3 не добавляет оптимизма о соблюдении это графика, но вся эта техника новая и поэтому задержки естественны. Новый провал японской космической программы: малая ракета Kairos взорвалась на старте в третий раз подряд
05.03.2026 [15:12],
Геннадий Детинич
Японская компания Space One 4 марта 2026 года предприняла третью и безуспешную попытку орбитального запуска своей малой ракеты-носителя Kairos с космодрома Spaceport Kii на юге острова Хонсю. Ракета стартовала в 09:10 по местному времени (05:10 мск). Это была уже третья попытка в серии: предыдущие два запуска в 2024 году завершились авариями. 
Источник изображения: Spaceport Kii Согласно разбору полётов, две предыдущие аварии произошли по разным причинам. Судя по динамике полёта в третий раз, причина отказа ракеты также может оказаться новой для разработчиков. Похоже, ракета сырая во всех отношениях. Неудачи можно списать на неопытность специалистов в коммерческом секторе. Всё-таки компания Space One молодая, и ей ещё предстоит набрать опыт. Однако в государственном космическом секторе Японии тоже не всё гладко. Например, во время последнего запуска новой тяжёлой ракеты H3 в декабре 2025 года под управлением агентства JAXA ракета буквально потеряла спутник по пути на орбиту. Такого курьёза в истории космонавтики даже не припомнить — чтобы 5-тонный спутник свалился в полёте с носа ракеты-носителя. Неудачи преследовали и другой проект JAXA — сверхлёгкую ракету Epsilon. Её двигатели раз за разом взрывались во время статических огневых испытаний. Японии даже пришлось искать им замену на стороне, поскольку контракты на запуски уже были подписаны. Выручила компания Rocket Lab, предоставив японцам две свои ракеты «Электрон». Сегодняшний запуск ракеты Kairos-3 начался неплохо, но менее чем через минуту ракета начала разрушаться и быстро была ликвидирована автоматикой самоподрыва. Вместе с ракетой потеряна полезная нагрузка — пять малых спутников от японских компаний и организаций и один от Тайваньского космического агентства. Пентагон заморозил запуски ракеты ULA Vulcan Centaur после второй аномалии за три пуска
27.02.2026 [15:05],
Геннадий Детинич
Ракета-носитель Vulcan Centaur компании United Launch Alliance (ULA), созданная для замены легендарной Atlas V при выполнении задач национальной безопасности США, столкнулась с серьёзной проблемой. 12 февраля 2026 года во время миссии USSF-87, запущенной с военной базы на мысе Канаверал, в работе одного из четырёх твердотопливных ускорителей GEM 63XL компании Northrop Grumman произошла аномалия. Это стало вторым подобным случаем за три запуска и вызвало вопросы. 
Источник изображения: ULA Сразу после старта (примерно через 20 секунд) из нижней части одного из ускорителей вырвалось пламя, что сопровождалось потерей тяги. Несмотря на проблему, ракета успешно вывела полезную нагрузку (два спутника GSSAP и демонстрационный аппарат) на геостационарную орбиту — во многом благодаря основным двигателям BE-4, которые компенсировали снижение тяги. Поскольку ранее похожая аномалия уже наблюдалась во время запуска новой ракеты, Космические силы США приняли решение приостановить закупки запусков «Вулкана» до выяснения причин инцидента. Добавим, что в прошлый раз компания ULA отчиталась об устранении неисправности подрядчиком и заверила, что подобное больше не повторится. Тем не менее инцидент повторился. И если несостоявшаяся в октябре 2024 года катастрофа во время запуска ракеты подтолкнула военных продолжить закупки услуг ULA (что объяснялось продемонстрированной живучестью ракеты), то новая авария уже не вызвала такого энтузиазма. На период расследования Космические силы США будут вынуждены полностью полагаться на ракеты SpaceX для выполнения критически важных военных запусков. Несколько оставшихся в запасе ракет Atlas V Конгресс США запретил использовать для задач национальной безопасности, поскольку они оснащены ракетными двигателями российского производства. Ракета ULA «Вулкан» с разгонным блоком «Кентавр» давно должна была заменить их, однако этот процесс затянулся — впрочем, не по вине ULA: проблема связана с подрядчиком. Что ещё хуже, компания Northrop Grumman изготавливает твердотопливные ускорители для лунных ракет SLS, а в перспективе — и для марсианских миссий. Как и в случае с ускорителями для «Вулкана», для SLS они также прошли этап модернизации, который пока принёс больше проблем, чем пользы. NASA запустило миссию Crew-12 с россиянином на борту — капсула SpaceX Dragon успешно достигла орбиты
13.02.2026 [15:02],
Геннадий Детинич
13 февраля 2026 года компания SpaceX совместно с NASA успешно запустила миссию Crew-12 — очередной пилотируемый полёт к Международной космической станции (МКС). Старт ракеты-носителя Falcon 9 с кораблём Crew Dragon по имени «Свобода» (Freedom) состоялся точно по расписанию в 5:15 по восточному времени США (13:15 мск) с площадки SLC-40 на мысе Канаверал, штат Флорида. 
Источник изображения: NASA Это 12-й полноценный полёт в рамках программы Commercial Crew Program, и он стал особенно важным из-за необходимости срочно восполнить экипаж МКС после преждевременного возвращения предыдущей команды Crew-11 по медицинским причинам — первого в истории станции случая медицинской эвакуации с орбиты. Экипаж миссии Crew-12 состоит из трёх астронавтов и одного космонавта, представляющих три космических агентства. Командиром назначена астронавт NASA Джессика Мейр (Jessica Meir), пилотом — астронавт NASA Джек Хэтэуэй (Jack Hathaway). В состав также вошли специалист миссии Софи Аденот (Sophie Adenot) из Европейского космического агентства (Франция) и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев. Запуск прошёл штатно: первая ступень Falcon 9 успешно приземлилась на площадке LZ-40 (впервые использованной в такой конфигурации), а корабль вышел на орбиту и направился к станции. После примерно 34-часового автономного полёта корабль должен состыковаться с МКС, что ожидается 14 февраля 2026 года в 15:15 по восточному времени (23:15 мск). В ходе восьмимесячной экспедиции экипаж Crew-12 будет выполнять обширную научную программу, включая эксперименты по биологии, медицине, технологиям жизнеобеспечения и подготовке к будущим полётам на Луну и Марс. Их прибытие на станцию в ближайшие сутки вернёт МКС к штатному расписанию, тогда как сейчас на станции находятся всего три человека: один американец и два россиянина. Ракета Vulcan Centaur снова вспыхнула на старте и завертелась, но миссию выполнила — это вторая авария за три пуска
13.02.2026 [12:40],
Геннадий Детинич
Разработанная для обеспечения независимости от российских двигателей ракета Vulcan Centaur компании United Launch Alliance (ULA) 12 февраля 2026 года совершила свой четвёртый полёт и второй — для нужд Пентагона. Уже через 30 секунд на одном из боковых ускорителей возникла аномалия — факел и искры в районе сопла, что привело к вращению ракеты вокруг своей оси. Миссия едва не сорвалась, причём это второй случай подобной аварии за последние три запуска — серьёзный повод задуматься. 
На правом ускорителе выше сопла возник выход огня. Источник изображения: Adam Bernstein/Spaceflight Now Дебют ракеты Vulcan Centaur компании ULA (совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin) состоялся чуть больше двух лет назад, что, в свою очередь, произошло с большими задержками. Новая ракета должна заменить Atlas V, в которой использовались ракетные двигатели российского производства. С некоторых пор Пентагону запретили использовать Atlas V для запуска спутников военного назначения. Но поскольку запускать аппараты необходимо, аномалия с ускорителем Vulcan Centaur, которая впервые произошла в октябре 2024 года, не остановила эксплуатацию ракеты. Вчерашний запуск Vulcan Centaur с миссией USSF-87 с космодрома на мысе Канаверал также сопровождался похожей аномалией: через 30 секунд после старта в районе сопла одного из четырёх ускорителей возник прогар, откуда снопом полетели искры и вырвалось пламя. Это привело к повороту ракеты вокруг оси, хотя динамика и вектор полёта практически не изменились. Основные двигатели ракеты — BE-4 компании Blue Origin — снова спасли носитель от падения и вытащили полезную нагрузку на геостационарную орбиту Земли (на высоту около 36 тыс. км). В своё время военных заказчиков поразила живучесть ракеты, которая даже при аварии на ускорителе успешно завершила миссию. Но две похожие неисправности в трёх полётах — это слишком. Возможно, запланированный на март очередной запуск Vulcan Centaur потребуется перенести для нового расследования, хотя производитель ускорителей — компания Northrop Grumman — утверждает, что все обнаруженные ранее дефекты в конструкции сопел были устранены. Похоже, компания выдаёт желаемое за действительное. Добавим, что в ходе миссии USSF-87 ракета доставила на геостационарную орбиту два спутника GSSAP (Geosynchronous Space Situational Awareness Program) для Космических сил США, а также дополнительные тестовые грузы и платформу. Спутники и платформа предназначены для слежения за объектами на орбите — преимущественно за российскими и китайскими аппаратами. Все они доставлены в заданные точки пространства, несмотря на неисправность в одном из ускорителей. Европа только что запустила свою самую мощную ракету — Ariane 64 в максимальной конфигурации
12.02.2026 [20:22],
Геннадий Детинич
12 февраля 2026 года в 19:45 по московскому времени Европа осуществила исторический запуск самой мощной своей ракеты — Ariane 64, представляющей конфигурацию Ariane 6 с четырьмя твердотопливными ускорителями P120C. Старт прошёл с космодрома в Куру (Французская Гвиана). Это первый полёт Ariane 6 в максимальной конфигурации и первый коммерческий запуск новой ракеты для крупного клиента — компании Amazon. 
Источник изображения: ArianeGroup Ракета Ariane 64 высотой около 62 метров (что сравнимо с 20-этажным зданием) развивает тягу на старте в 3,5 млн Н, что позволяет выводить более 20 т полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту — почти вдвое больше, чем версия Ariane 62 с двумя боковыми ускорителями. Основная задача сегодняшней миссии — вывести на орбиту 32 спутника Amazon Leo, входящих в группировку Project Kuiper для обеспечения глобального широкополосного интернета как конкурента Starlink. Amazon заключил контракт на 18 запусков Ariane 6 для развёртывания своей сети из более чем 3200 аппаратов, и данный полёт стал первым использованием европейской ракеты для этой программы. Полёт продлится около двух часов: верхняя ступень выполнит почти полный оборот вокруг Земли в процессе развёртывания спутников. До этого ракета Ariane 6 совершила пять запусков но ни одного в максимальной конфигурации. Теперь это проделано впервые. Ракета Ariane 64 произведена компанией ArianeGroup при участии 13 стран ЕС и более 600 подрядчиков с целью снизить стоимость запусков примерно вдвое по сравнению с предшественницей (Ariane 5) и восстановить независимый доступ Европы в космос. Хотя ракета остаётся полностью одноразовой (в отличие от многоразовых систем SpaceX), по грузоподъёмности она значительно превосходит предыдущие европейские носители. Китай в четвёртый раз запустил собственный космоплан — миссия засекречена
07.02.2026 [18:44],
Геннадий Детинич
7 февраля 2026 года в 06:55 по московскому времени с космодрома Цзюцюань (Jiuquan) в северо-западном Китае (провинция Ганьсу, пустыня Гоби) состоялся запуск ракеты-носителя «Чанчжэн-2F». Полезной нагрузкой назван многоразовый космический челнок, часто называемый в Китае «Шэньлун» (Shenlong). Официально — это его четвёртая миссия. После выполнения задачи он садится на взлётную полосу как обычный самолёт, что делает эксплуатацию корабля дешевле. 
Предполагаемый вид китайского челнока Shenlong. Источник изображения: SCMP По официальным данным — со слов агентства Xinhua, миссия преследует проверку технологий многоразового использования космических аппаратов и призвана обеспечить техническую поддержку мирному освоению космического пространства. Конкретные детали полёта — продолжительность, орбита, проводимые эксперименты — не раскрываются, что обычно для большинства китайских космических миссий. Впрочем, характеристики аппарата также продолжают оставаться тайной. Всё что о нём известно, получено при анализе снимков плохого качества с большого расстояния, а также в ходе радиолокационного и оптического наблюдения. В принципе известно, что челнок Shenlong такой же по размерам или немного больше действующего беспилотного американского космоплана X-37B: длина аппарата достигает 10 м, при размахе крыльев до 6 м и высоте до 3 м. Масса — не более 12 т. На орбите корабль может находиться месяцами и даже годами. Впервые о старте программы испытаний Shenlong стало известно в сентябре 2020 года: первый аппарат провёл в космосе всего два дня. Второй запуск состоялся в августе 2022 года — аппарат вернулся на Землю в мае 2023 года после 276 дней на орбите. Третий полёт прошёл с декабря 2023 по сентябрь 2024 года и длился 268 дней. Все миссии выполнялись с того же космодрома Цзюцюань с использованием ракеты «Чанчжэн-2F». Успешные возвращения и посадки в заданных районах отчётливо демонстрируют прогресс в отработке технологий многоразового использования. Добавим, в США параллельно ведутся работы по созданию других космических челноков. Ближе всего к запуску в космос подошёл проект космического «самолёта» Dream Chaser компании Sierra Space. Задержки с его производством и с ракетой ULA Vulcan Centaur пока не позволили ему выполнить первую миссию. Ожидается, что это произойдёт в текущем году, хотя NASA уже отказалась от отправки Dream Chaser к МКС и передала работу по проекту Космическим силам США. Также свой космоплан начала разрабатывать Франция. В России пока создана лишь теоретическая основа для подобных космических аппаратов, но она подгоняется под современные условия и в будущем может быть успешно реализована. SpaceX разрешили возобновить запуски Falcon 9 после аварии — полёт на МКС намечен на 11 февраля
07.02.2026 [16:15],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX и NASA получили от регулятора (FAA) официальное разрешение на проведение очередной пилотируемой миссии к Международной космической станции (МКС). Запуск миссии Crew-12 запланирован на 11 февраля 2026 года в 06:01 по восточному времени США (в 14:01 мск) с космодрома на мысе Канаверал. Сейчас на станции находится недоукомплектованный экипаж из трёх человек, что требует скорейшего исправления ситуации. 
Мальчики — налево, девочки — направо. Экипаж Crew-12 прибыл на место старта. Источник изображения: NASA Планирование полёта в самом скором времени стало возможным после того, как Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 6 февраля 2026 года сняло временный запрет на полёты ракеты Falcon 9. Запрет был введён на четыре дня из-за нештатной ситуации 2 февраля во время запуска спутников Starlink: вторая ступень не запустила двигатель перед манёвром схода с орбиты, что привело к неконтролируемому падению ступени. SpaceX провела расследование, приняла меры по предотвращению повторения аварии, и FAA одобрило возобновление полётов. Миссия Crew-12 — это 12-я ротация в рамках программы NASA по коммерческой доставке экипажа на МКС. Космический корабль Crew Dragon Freedom («Свобода») доставит на станцию четырёх астронавтов: командира Джессику Меир (NASA, второй полёт), пилота Джека Хэтуэя (NASA, первый полёт), специалиста Софи Аденот (Европейское космическое агентство, первый полёт) и специалиста Андрея Федяева («Роскосмос», второй полёт). Стыковка с МКС ожидается 12 февраля примерно в 10:30 по восточному времени (18:30 мск). Продолжительность пребывания экипажа на станции составит около девяти месяцев (дольше обычных шести), в течение которых будут проводиться научные эксперименты, включая исследования адаптации организма к невесомости, изменений кровотока и подготовки к будущим полётам на Луну и Марс. Текущая ситуация на МКС делает миссию Crew-12 особенно важной. С 15 января 2026 года станция работает с урезанным экипажем, в котором двое россиян и один американец. Экипаж корабля Crew-11 пришлось досрочно эвакуировать на Землю по медицинским показателям. Прибытие Crew-12 позволит восстановить штатную численность экипажа до семи человек и обеспечить нормальное функционирование станции, включая выполнение научной программы и поддержку работы систем МКС. Утром 7 февраля экипаж Crew-12 прибыл на мыс Канаверал во Флориде для дальнейшей подготовки к отправке в космос. SpaceX разрешили запускать Starship из Флориды — это доставит неудобство гражданам, но придётся потерпеть
06.02.2026 [14:08],
Геннадий Детинич
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало окончательное решение по экологической оценке запроса компании SpaceX на запуски огромных ракет Starship из Флориды. Запрос был подан весной 2024 года и вызвал широкий резонанс как среди населения штата, так и среди конкурентов SpaceX. Своим решением FAA утвердило просьбу компании — запуски Starship из Флориды начнутся уже в текущем году. 
Источник изображения: ИИ-генерация Grok 4/3DNews Экологическая оценка выявила ряд значительных неизбежных воздействий, включая мощный шум от запусков, звуковые удары при возвращении ступеней, а также серьёзные нарушения в работе национальной системы воздушного пространства. Закрытия воздушного пространства во время операций могут приводить к задержкам авиарейсов в нескольких крупных аэропортах Флориды на срок до двух часов. FAA отметила обеспокоенность общественности и учла поступившие комментарии. Для снижения рисков предусмотрены меры: улучшенная координация в реальном времени, чёткие процедуры планирования полётов и специальные протоколы управления трафиком, чтобы обеспечить безопасность для авиации. Под запуски Starship отдана историческая площадка LC-39A в Космическом центре NASA им. Кеннеди. В своё время с неё стартовала ракета с первыми людьми, высадившимися на Луну, а также взлетали знаменитые «Шаттлы». Компания SpaceX взяла площадку у NASA в аренду на 20 лет в 2014 году, где после модернизации организовала запуски многоразовых ракет Falcon 9 и Falcon Heavy. Теперь эти ракеты переведут на площадку SLC-40, а LC-39A будет подготовлена для запусков комплекса Starship, а также для приземления его многоразовых первых ступеней и кораблей, которые будут подхватываться в воздухе «палочками для еды» пусковых ферм. На данный момент FAA разрешила до 44 запусков ракеты Starship-Super Heavy в год с площадки LC-39A, а также до 88 посадок — по 44 для первой ступени Super Heavy и для верхней ступени Starship. Посадки ускорителей Super Heavy возможны на стартовую башню на площадке или на плавучие платформы в Атлантическом океане. Верхняя ступень Starship может возвращаться на башню LC-39A либо на платформы в Атлантическом, Тихом или Индийском океанах. Такое количество операций значительно расширяет возможности SpaceX по сравнению с текущими лимитами на других площадках. В FAA отметили, что дать SpaceX полную свободу развиваться важнее, чем поддерживать комфорт граждан на прежнем уровне. Возвращение людей к Луне отложили до марта — ракета SLS для миссии Artemis II дала течь
03.02.2026 [12:14],
Геннадий Детинич
Генеральная репетиция обратного отсчёта запуска ракеты SLS для миссии Artemis II была прервана за пять минут до финальной команды «старт». К этому привёл комплекс обнаруженных проблем с ракетой и наземной инфраструктурой, что заставило прервать испытания до устранения всех неисправностей. Тем самым февраль больше не рассматривается как окно для отправки людей к Луне. Запуск миссии перенесён на март. 
Источник изображения: NASA В целом повторяется ситуация с первым запуском мегаракеты SLS в 2022 году. К «мокрому» испытанию ракеты приступили в феврале, но по итогам всех необходимых исправлений ракета полетела к Луне только в ноябре — примерно 9 месяцев спустя после первой выкатки на стартовый стол. Часть проблем перекочевала в новую ракету — всё так же протекали фланцы в портах подачи криогенного топлива (водорода и кислорода). Из нового — едва смогли закрыть люк корабля Orion. Чуть раньше поменяли клапан давления в капсуле, а с новым люк не хотел закрываться. Заправка ракеты и корабля топливом началась 31 января 2026 года. За почти трое суток в баки залили около 2,5 млн литров водорода, кислорода и гелия. В процессе срочно пришлось менять задубевшие и протекающие фланцы. Отчасти это произошло по причине необычных холодов во Флориде, где температура в эти дни опускалась до 5–10 °C тепла. Это на 10–15 °C ниже нормы, отчего даже пришлось переносить сроки начала «мокрых» испытаний ракеты. Более того, на площадке по этой причине пропадала связь и отключались камеры, что затрудняло работу персонала. В то же время в NASA считают испытания успешными — они помогли собрать данные для подготовки будущего запуска. Но на устранение неисправностей потребуется время и более благоприятная погода. Поэтому в агентстве решили перенести окно запуска миссии Artemis II на март. Экипаж отпустили из-под карантина. Снова карантин начнётся за две недели до новой даты старта. Экипаж Crew-12 с россиянином ушёл на карантин перед срочной отправкой на обезлюдевшую МКС
29.01.2026 [20:01],
Геннадий Детинич
В NASA сообщили, что дата отправки очередного экипажа на МКС перенесена с 15 на 11 февраля. После экстренной эвакуации по медицинским показаниям экипажа Crew-11 на всей станции осталось три человека — один американец и два россиянина. Это потребовало по возможности более быстрой отправки новой смены. Двухнедельный карантин предваряет каждый полёт, чтобы минимизировать риск отправки в космос человека с вирусным заболеванием. 
Источник изображения: NASA Карантин — это стандартная процедура, введённая ещё со времён программы «Аполлон»: контакты с внешним миром строго ограничены, а все приближающиеся к астронавтам люди проходят тщательную медицинскую проверку. 28 января 2026 года четыре члена экипажа Crew-12 — астронавты NASA Джессика Мейр (командир) и Джек Хэтэуэй (пилот), астронавт Европейского космического агентства (ESA) Софи Аденот и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев — начали двухнедельный карантин в Космическом центре NASA им. Джонсона в Хьюстоне. Запуск миссии Crew-12 запланирован на корабле SpaceX Crew Dragon с помощью ракеты-носителя Falcon 9 со стартового комплекса SLC-40 на мысе Канаверал (Флорида). Первоначально старт намечался на 15 февраля 2026 года или более позднюю дату, однако из-за необходимости срочно усилить экипаж МКС (после медицинской эвакуации экипажа предыдущей миссии Crew-11 в январе 2026 года) NASA и SpaceX сдвинули сроки. Теперь первое окно запуска откроется 11 февраля в 6:00 утра по восточному времени США (14:00 мск), а резервные окна — 12 февраля в 13:38 мск и 13 февраля в 13:15 мск. 6 февраля экипаж переместится в Космический центр NASA им. Кеннеди для завершения предстартовой подготовки в условиях карантина. Японская ракета потеряла спутник по пути на орбиту — он просто свалился с неё
28.01.2026 [21:46],
Геннадий Детинич
22 декабря 2025 года с космодрома Танегасима в восьмой раз стартовала новая японская ракета H3, неся на борту 5-тонный навигационный спутник Michibiki-5 («Мичибики-5»). Полёт шёл штатно до момента отделения головного обтекателя примерно через 4 мин после старта. Именно тогда бортовые камеры зафиксировали поток обломков вокруг спутника, а он сам начал сильно раскачиваться и крениться. Вскоре спутник сорвался с ракеты, а та налегке продолжила полёт. 
Источник изображений: JAXA По признанию космического популяризатора и автора статей о ракетостроении Стивена Кларка (Stephen Clark), произошедшее невозможно было даже вообразить, хотя ранее в отрасли произошло много чего невероятного. Но чтобы ракета потеряла полезную нагрузку и продолжила полёт — такого ещё не было. Специалисты JAXA пока не пришли к общему выводу о причинах происшествия, хотя его ход, в целом, восстановлен. Обтекатели полезной нагрузки отошли от ракеты раньше времени, что произошло через четыре минуты после старта. После этого камеры показывали, как закреплённый в отсеке спутник массой 4800 кг начал опасно раскачиваться на основании. Примерно через минуту после этого произошло отделение первой ступени, что, похоже, стало триггером для последующих процессов.  Во-первых, в основании крепежа спутника что-то лопнуло, и он начал опасно крениться. Во-вторых, в топливном баке второй ступени начало резко расти давление, что заставляет искать единую причину последующих событий. Как бы там ни было, вскоре спутник сорвался с крепления и выпал из ракеты. Одновременно с этим упала мощность двигателей второй ступени, но поскольку ракета разом избавилась от 5 тонн нагрузки, это позволило ей продолжить полёт. Оригинальная инфографика JAXA наглядно иллюстрирует, что произошло: спутник свалился с ракеты и вскоре упал в океан примерно в том же районе, где затонула первая ступень. Впрочем, падение тяги двигателей второй ступени на 20 % ракете без полезной нагрузки сильно не помогло — она вскоре вошла в плотные слои атмосферы, и её останки упали в океан.  Этот инцидент стал второй крупной неудачей H3 после дебютного провала 2023 года. Потеря Michibiki-5 серьёзно задержала расширение японской независимой навигационной системы QZSS и поставила под угрозу запуск миссии Martian Moons eXploration (MMX) к спутнику Марса, запланированный на осень 2026 года. JAXA вынуждена в срочном порядке дорабатывать узел отделения обтекателя и крепления груза, чтобы избежать повторения такого редкого, но крайне неприятного сценария отказа. Заметим, в прошлом году это не единственный случай с обтекателями. Первая австралийская ракета также сбросила свои обтекатели ещё до отрыва от стартового стола. В этом по горячим следам попытались обвинить какаду, но в итоге птица оказалась невиновной. Китайские спутники и мусор выматывают аппараты Starlink на орбите, пожаловалась властям SpaceX
23.01.2026 [12:17],
Геннадий Детинич
Согласно отчёту, представленному SpaceX 31 декабря 2025 года в Федеральную комиссию по связи США (FCC), в период с 1 июня по 30 ноября 2025 года спутники Starlink выполнили 148 696 манёвров по предотвращению столкновений в космосе. Каждый манёвр — это расход топлива и ресурсов на связь и координацию. Истощение любой составляющей чревато катастрофой вплоть до закрытия орбитальных миссий на десятилетия для всего человечества. 
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT 5.2/3DNews Сегодня на орбите около 10 000 активных спутников сети Starlink. Каждый из них рассчитан на работу в течение 5 лет, после чего они сводятся с орбиты и сгорают в атмосфере Земли. Считается, что 2/3 аппаратов на орбите — это спутники компании SpaceX. Это сложно не назвать монополией. В США или в Европе для SpaceX нет конкурентов и они просто так вряд ли появятся в том же масштабе, который смогла освоить компания Илона Маска. Его работу могут ограничить только федеральные власти. Возможно, так когда-нибудь произойдёт, например, как это в своё время случилось с телефонным монополистом в США компанией AT&T. Скорее всего, главным конкурентом Starlink станет одна из спутниковых группировок Китая или коалиция из таких. За примерами далеко ходить не надо. Одновременно с докладом SpaceX в FCC китайские компании подали заявку в Международный союз электросвязи на размещение в космосе около 200 000 спутников. И Китай, и SpaceX обвиняют друг друга в безответственности и в создании угроз на орбите. Ранее Китай заявил в ООН о вынужденных манёврах по уклонению его орбитальной станции, которой угрожал один из спутников Starlink. Копания SpaceX, в свою очередь, заявила о пролёте китайского спутника в недопустимой близости — на удалении менее 200 м — от своего спутника. В целом, согласно поданному в FCC отчету, из 20 крупнейших отдельных космических объектов, на которые спутники Starlink вынуждены были реагировать манёвром, на семь китайских объектов пришлось 3732 манёвра уклонения. Крупнейшим «нарушителем спокойствия» спутников сети Starlink был спутник Honghu-2 компании Hongqing Technology, из-за которого пришлось совершить 1143 таких манёвра. Этот экспериментальный спутник был запущен на борту ракеты-носителя Zhuque 2 Y-3 компании LandSpace в декабре 2023 года. На другой спутник — Yunyao-1, запущенный в январе 2025 года в составе спутниковой интернет-группировки Yunyao Aerospace, пришёлся 431 манёвр. Ещё 1748 манёвра спутникам Starlink пришлось совершить из-за четырёх отдельных фрагментов космического мусора, оставшихся после запуска государственной ракеты «Чанчжэн-6A» в ноябре 2022 года, в то время как на долю обломков, оставшихся после испытания китайской противоспутниковой ракеты в 2007 году, пришлось еще 410 манёвров уклонения. Среди объектов, которые чаще всего вызывали манёвры, на долю которых пришлось чуть более 7 % от их общего числа за этот период, были пять спутников американского происхождения и фрагменты космического мусора, на которые пришлось 2371 перемещений, плюс четыре аргентинских спутника, которые в настоящее время эксплуатируются американской компанией, что также привело к более чем 2000 манёврам. Также SpaceX жалуется, что в ряде случаев китайские и российское космические агентства не предоставляют точные данные для расчёта орбит их аппаратов, что делает невозможным заблаговременную координацию орбит. Поскольку ни одна из сторон не будет снижать темпы развёртывания на низкой околоземной орбите спутников навигации и связи, необходимость в координации станет жизненно важной. В космосе и без того хватает проблем, начиная от капризов космической погоды и заканчивая банальной неисправностью на борту спутников, что повышает риск каскадного разрушения космических аппаратов и засорения орбит на десятилетия. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
