NASA официально отложило отправку коммерческого экипажа миссии Ax-4 компании Axiom Space из-за аномального давления в кормовой части российского модуля «Звезда» на МКС. Ранее запуск был отложен из-за погодных условий, а затем — из-за утечки криогенного кислорода на ракете SpaceX Falcon 9.

Источник изображения: NASA

В NASA сообщили, что намерены дождаться новых оценок поведения давления в российском модуле, которое начало меняться после недавних ремонтных работ в кормовом отсеке сервисного модуля «Звезда» Международной космической станции.

Недавно российский экипаж станции провёл осмотр внутренних поверхностей модуля, покрыв слоем герметика некоторые его участки, вызывавшие подозрения, и измерил текущий уровень утечки. В результате этих усилий сегмент теперь поддерживает давление. Перенос миссии Axiom-4 даёт NASA и «Роскосмосу» дополнительное время для оценки ситуации и определения необходимости проведения дополнительных ремонтных работ. В NASA выразили надежду, что «Роскосмос» предоставит ответы на конкретные вопросы о состоянии модуля «Звезда».

Новая дата запуска четвёртой частной миссии астронавтов будет объявлена, как только она станет доступна.

В экипаж миссии Ax-4 входят: специалист миссии Тибор Капу (Tibor Kapu), пилот Шубханшу Шукла (Shubhanshu Shukla), командир Пегги Уитсон (Peggy Whitson) и специалист миссии Славош Узнаньский-Висневский (Sławosz Uznański-Wiśniewski). Пегги Уитсон — бывший астронавт NASA, в настоящее время директор по полётам в компании Axiom Space. Остальные участники — будущие астронавты Венгрии, Индии и Польши. Представители этих стран отправятся в космос впервые за более чем 40 лет. В последний раз космонавты из этих стран летали на советских кораблях.

Главной причиной переноса запуска Ax-4 считается утечка жидкого кислорода из системы первой ступени ракеты Falcon 9. Эта ступень уже ранее использовалась в полётах, и утечка впервые была зафиксирована при возвращении ракеты на баржу. Во время восстановления её причина не была установлена. Проблема повторилась на стартовом столе при подготовке к запуску. Команда SpaceX работает над устранением неполадки, но при этом считает допустимым, если утечка кислорода продолжит сохраняться в умеренных пределах. На случай повторного возникновения проблемы будет установлена система продувки отсека во избежание аварии.

В январе 2025 года наступило долгожданное для многих событие — компания Blue Origin впервые запустила частично многоразовую ракету New Glenn. Первая ступень New Glenn не смогла спуститься на баржу в океане и была потеряна, что не помешало конкуренту SpaceX заявить о вступлении в борьбу за космические запуски в США. Вторая попытка запустить ракету и вернуть первую ступень была запланирована на конец весны, но этого не произошло.

Источник изображения: Blue Origin

На днях глава Blue Origin — Дэйв Лимп (Dave Limp) — заявил, что повторный запуск ракеты New Glenn с попыткой посадить первую ступень состоится не раньше 15 августа. О причинах переноса запуска не сообщается. Ранее компания обещала изготовить в этом году и попытаться запустить не менее восьми разгонных (вторых) ступеней GS2. Подготовленный для запуска экземпляр прошёл статические огневые испытания ещё в апреле. Именно он полетит в конце лета. Кстати, компания пока не нашла клиента на второй запуск и не исключает, что снова запустит на орбиту массогабаритный имитатор полезной нагрузки.

В то же время космическая отрасль США с нетерпением ждёт ракету New Glenn. На неё есть планы у самой Amazon для развёртывания группировки интернет-спутников Project Kuiper, в ракетах New Glenn нуждается компания AST SpaceMobile, создающая свою спутниковую сеть для космической сотовой связи, новая ракета нужна военным США, бизнесу и NASA, которое вдруг почувствовало себя неуютно после перепалки Илона Маска и президента США Дональда Трампа.

Всех их трудно винить в нетерпении. Руководство Blue Origin настолько хорошо почувствовало себя после частично успешного январского запуска ракеты, что уже в феврале поспешило объявить о намерении уволить каждого десятого сотрудника. Возможно, это было преждевременное решение. С тех пор ракета New Glenn так и не полетела. Ждём августа. Отрасли действительно нужна альтернатива.

Сегодня ожидался запуск на МКС коммерческого экипажа Ax-4 по контракту с Axiom Space. Четыре астронавта должны были отправиться на станцию на корабле Crew Dragon, установленном на ракете SpaceX Falcon 9. Однако статические огневые испытания выявили утечку жидкого кислорода, что вынудило перенести запуск на другую дату, которая пока не установлена. Ракету решено не менять: проблему устранят «проветриванием» места утечки — там будет установлена система продувки.

Источник изображения: Axiom Space

В компании SpaceX уточнили, что миссию Ax-4 выполнит первая ступень Falcon 9, ранее уже использовавшаяся в полётах. В предыдущем запуске на этой же ступени также была зафиксирована утечка криогенного кислорода, который используется как окислитель для ракетного топлива — керосина. При восстановлении ступени причину утечки установить не удалось, и она проявила себя вновь во время статических огневых испытаний на стартовом столе 8 июня.

«Мы устанавливаем систему продувки, которая, по сути, устранит утечку, если она всё ещё будет продолжаться, если мы увидим её в день запуска, — пояснил представитель SpaceX. — Так что мы будем полностью готовы к полёту».

Ремонт может занять от нескольких дней до нескольких недель. Новая дата запуска пока не объявлена.

В экипаж миссии Ax-4 вошли: специалист миссии Тибор Капу (Tibor Kapu), пилот Шубханшу Шукла (Shubhanshu Shukla), командир Пегги Уитсон (Peggy Whitson) и специалист миссии Славош Узнаньский-Висневский (Sławosz Uznański-Wiśniewski). Пегги Уитсон — единственная из них, кто уже бывал на станции. Это бывший астронавт NASA, а ныне руководитель пилотируемых миссий в компании Axiom Space. Остальные участники отправятся в космос впервые, и для их стран — Венгрии, Индии и Польши — это будут первые пилотируемые полёты за более чем 40 лет, с тех времён, когда их представители летали на советских кораблях.

Астронавты миссии Ax-4 проведут на станции около двух недель, живя и работая на борту орбитальной лаборатории, и выполнят около 60 различных научных экспериментов. По завершении миссии они вернутся на Землю и приводнятся в Тихом океане. Полёт финансируется национальными космическими агентствами ЕС и Индии.

16 мая 2025 года могло стать Днём космонавтики Австралии, но запуск не состоялся. Незадолго до старта у первой созданной на континенте ракеты-носителя Eris, установленной на стартовый стол, неожиданно раскрылись и упали на землю обтекатели полезной нагрузки. По предварительным данным, причиной инцидента стал скачок напряжения в электросети. По горячим следам был выявлен подозреваемый в саботаже — большой какаду.

Источник изображения: Gilmour Space

«Мы не утверждаем, что это основная причина наших проблем с электричеством... но мы её и не исключаем!», — сообщили в компании-разработчике ракеты Eris. На предоставленных кадрах видно, как птица манипулирует элементами кабельной системы на стартовом столе. «Это так по-австралийски!», — заметил один из комментаторов этой новости в местных сетях.

Строго говоря, расследование инцидента ещё не завершено. Компания Gilmour Space Technologies, создающая национальную ракету Австралии, обязана представить развёрнутый отчёт регулятору полётов, и просто фотографии какаду на месте происшествия вряд ли удовлетворят ответственные органы.

Ракета Gilmour Eris разработана как лёгкий носитель для вывода до 300 кг полезной нагрузки на орбиту высотой около 200 км. Она состоит из трёх ступеней, первые две из которых оснащены гибридными двигателями Sirius собственной разработки — четырьмя на первой ступени и одним на второй. В качестве топлива используется смесь твёрдого горючего и жидкого окислителя. Такая смесь позволяет регулировать тягу в процессе сгорания, что необходимо для соблюдения режимов полёта. Двигатель третьей ступени (Phoenix) — жидкостный, также собственной разработки Gilmour Space.

Ранее Австралия запускала собственные спутники при помощи США и Великобритании. В случае появления у страны собственной ракеты-носителя она получит независимость в проведении запусков. Современная электроника позволяет создавать компактные и мощные спутники, которых вполне достаточно для нужд Австралии.

Хотя компания SpaceX в ходе девятого испытательного запуска корабля Starship с ускорителем Super Heavy потеряла каждый из них, этому шоу нельзя отказать в зрелищности. Позже высококачественную трансляцию компания сопроводила серией из четырёх наиболее захватывающих снимков, скромного назвав её «Starship в космосе».

Первый кадр показывает вид с борта ракеты на береговую линию Мексиканского залива в районе точки старта с захватом изгиба планеты и черноты космоса. На космодром указывает шлейф выхлопа, оставленный двигателями первой ступени — ускорителя Super Heavy. Для него это высшая точка подъёма, после которой должен был начаться возврат на Землю. Увы, аварийный, как стало известно позже.

Ещё один снимок был сделан сразу после разделения двух элементов ракеты — ускорителя Super Heavy и верхней ступени Starship. На этом снимке, сделанном из моторного отсека Starship, видно, как Super Heavy удаляется, а в верхней части ракеты полыхает оранжевое пламя, на фоне которого виднеется голубая Земля.

На третьем снимке корабль Starship поднимается на орбитальную высоту, оставляя далеко внизу Землю. Вскоре ему также суждено было разрушиться: через 30 минут после старта корабль начал бесконтрольное вращение и разрушился при повторном входе в плотные слои атмосферы.

На четвёртом снимке Starship движется по орбите, ещё не зная о своей судьбе. Вместе с кораблём также были потеряны имитаторы полезной нагрузки — макеты интернет-спутников Starlink. Корабль должен был развернуть их на орбите, но из-за неисправности этого не произошло.

Состоявшийся 27 мая 2025 года девятый тестовый запуск принёс новые данные о поведении ускорителя и корабля, что поможет продвинуться к безаварийным стартам. Ускоритель Super Heavy был запущен второй раз, что стало проверкой возможности восстановления этой части ракеты для повторных запусков. В этот раз ускоритель взорвался при попытке включить тормозные двигатели ещё до касания водной поверхности. В следующий раз компания надеется подхватить его манипуляторами стартовой фермы.

Придёт время, когда доставка товаров из Китая сократится до нескольких часов — без предварительного создания складских запасов на месте. В этом помогут многоразовые ракеты: соглашение о таком проекте уже заключено между компанией Alibaba и ракетным стартапом Space Epoch. 28 мая 2025 года Space Epoch впервые подняла в небо прототип многоразовой ракеты из нержавеющей стали, которая в будущем сможет доставлять до 10 тонн грузов в любую точку Земли всего за час.

Мягкое приводненние. Источник изображения: Space Epoch

Компания Space Epoch (также известна под названиями Sepoch и Beijing Jianyuan Technology) провела первые статические огневые испытания многоразовой первой ступени XZH-1 D1 ещё в январе 2023 года. Ракета оснащена жидкостным ракетным двигателем Longyun-70 на метане и жидком кислороде, разработанным компанией Jiuzhou Yunjian (JZYJ). Первый суборбитальный запуск ожидался до конца 2023 года, но по неясным причинам был отложен. Успешный недавний запуск прототипа открывает путь к полноценному космическому запуску уже до конца 2025 года.

По данным Space Epoch, для создания прототипа использовалась тонкостенная нержавеющая сталь. Диаметр ракеты составил 4,2 м, высота — 26,8 м, взлётная масса — около 57 т. Испытание продолжалось 125 секунд и проходило на высоте до 2,5 км. Ракета взлетела с регулированием тяги, отключила двигатели, немного свободно падала, затем повторно включила двигатели, замедлилась и мягко приводнилась в прибрежных водах недалеко от стартовой площадки.

В будущем ракета Hiker-1 (YXZ-1) или «Юаньсинчжэ-1» (Yuanxingzhe-1) сможет выводить на средневысотные орбиты до 11 т полезной нагрузки либо доставлять до 10 т в контейнерах объёмом 120 м³ на любой континент — если кто-то решится принять ракету из Китая. Помимо партнёрства с Alibaba, компания Space Epoch заключила стратегическое соглашение со спутниковым оператором Shifang Xinglian по созданию группировки спутников на средней околоземной орбите.

Испытание прототипа многоразовой ракеты Hiker-1 стало первым в своём роде в Китае в этом году. В этом направлении активно развиваются около полудюжины китайских компаний, включая Landspace с ракетой Zhuque-3, SAST с «Чанчжэн-12А», Space Pioneer с Tianlong-3, iSpace с Hyperbola-3 и Galactic Energy с Pallas-1. Все они планируют запуски многоразовых ракет уже в этом году на разные высоты. Это больше не личное шоу Илона Маска — Китай явно стремится перехватить инициативу.

Вчера стало известно о значительном обновлении лицензии на запуски кораблей Starship, которую регулятор — Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) — выдаёт операторам космических стартов. Это ещё не разрешение на девятый испытательный полёт Starship, но определённый шаг в этом направлении. В новой лицензии регулятору пришлось существенно расширить зону полётной безопасности, что обусловлено взрывами кораблей в двух последних миссиях.

Третье огневое испытание двигателей корабля Starship для девятого испытательного запуска. Источник изображения: SpaceX

В январе и марте 2025 года корабли Starship компании SpaceX взорвались в воздухе почти по одинаковому сценарию — вскоре после отделения от разгонных ступеней. Это привело к провалу седьмого и восьмого тестовых запусков. Сходство аварий может указывать на фундаментальные проблемы в конструкции корабля, поэтому девятый тестовый запуск SpaceX не должна провалить — для программы Starship это станет настоящей катастрофой.

Учитывая важность момента, компания SpaceX провела три тестирования прототипа Starship для девятого тестового запуска. Последнее огневое испытание всех двигателей корабля, проведённое 13 мая, продолжалось особенно долго. Согласно выводам по итогам двух предыдущих аварий, вибрации в кормовой части оказались выше расчётных и вызвали резонансное разрушение топливопроводов, отключение двигателей, а также пожар в двигательном отсеке. Очевидно, что предпринятых мер после расследования аварии во время седьмого старта оказалось недостаточно. Потребовались более серьёзные изменения, о которых компания пока не распространяется.

Регулятор учёл вероятность повторной аварии и увеличил размеры зоны, опасной для гражданской авиации и судоходства. Теперь она включает Багамские острова и острова Теркс и Кайкос. Предполагаемое окно для девятого тестового полёта Starship откроется 22 мая. К этому времени все полёты в зоне должны быть запрещены, а рейсы перенаправлены. При этом запуск планируется таким образом, чтобы он не пришёлся на пик авиационной активности — это время начиная с 19:30 по местному часовому поясу.

Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) анонсировал выступление перед девятым тестовым запуском. Когда именно оно состоится, пока неизвестно. В своём обращении к гражданам Маск расскажет о планах по колонизации Марса. Но это будет уже другая история.

Через несколько часов Австралия могла бы отметить свой первый День космонавтики — к дебютному запуску готовилась ракета Eris местной компании Gilmour Space. Ракету вывезли на стартовый стол и начали подключать к системам. Возникший в электропитании сбой привёл к преждевременному сбросу обтекателей полезной нагрузки. Это на неопределённое время отложило исторический запуск, ведь необходимо восстановить ракету и расследовать причины аномалии.

Источник изображений: Gilmour Space

Компания Gilmour Space была основана в 2012 году с целью создания первой в Австралии космической ракеты. Стартап привлёк около $90 млн государственных и частных инвестиций на разработку ракеты и строительство космодрома. Впервые ракета прошла огневые испытания всех двигателей около года назад. Всё последующее время ушло на получение разрешения на полёт. Первый запуск был запланирован на 17 мая после 00:30 по московскому времени, однако ситуация на площадке внесла коррективы в эти планы.

К счастью, упавшие с высоты две половинки обтекателя никого не ранили, как поспешили сообщить в компании. Обычно с обтекателями происходит обратное: все аварийные запуски в прошлом с их участием сопровождались либо частичным раскрытием, либо полным отказом раскрытия. В случае с австралийской ракетой обтекатели отвалились задолго до старта, хотя должны были выдержать несколько минут полёта в атмосфере до выхода в космос.

В компании уже приступили к анализу данных, чтобы установить причину произошедшего. До выяснения всех обстоятельств говорить о новой дате запуска преждевременно. Регулятор также пока не прокомментировал ситуацию. Что ж, для первых попыток запустить ракету в космос это типично. В этом австралийцы — не первые и точно не последние.

16 мая может стать Днём космонавтики Австралии. К своему первому полёту готова ракета-носитель Gilmour Eris частной компании Gilmour Space. Старт должен был состояться сегодня, но по техническим причинам его перенесли на пятницу (на субботу по московскому времени). Окно для запуска продолжительностью десять часов откроется, когда в Москве будет в 00:30 17 мая.

Источник изображений: Gilmour Space

Австралия никогда самостоятельно не запускала космические аппараты. В тех редких случаях, когда требовалось отправить на орбиту национальный спутник, страна обращалась за помощью к США. Кстати, полёты в небе над Австралией, в том числе, регулирует Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Поэтому это ведомство, скорее всего, также участвует в выдаче лицензии на исторический запуск ракеты Gilmour Eris.

Компания Gilmour Space была основана в 2012 году двумя братьями — Адамом и Джеймсом Гилморами. Один из них — банковский служащий, другой — специалист в сфере маркетинга. Сегодня в компании работают свыше 200 человек, большинство из которых — выпускники технических специальностей в возрасте около 20 лет, но есть и ветераны отрасли из компаний Rocket Lab, Firefly Aerospace, Avio и Airbus.

Ракета Gilmour Eris разрабатывалась как лёгкая ракета-носитель, способная выводить на орбиту высотой около 200 км до 300 кг полезной нагрузки. Она состоит из трёх ступеней, первые две из которых оснащены гибридными двигателями Sirius собственной разработки: четырьмя на первой ступени и одним на второй. В качестве топлива используется смесь твёрдого горючего и жидкого окислителя. Это снижает удельную тягу, но позволяет регулировать её, что крайне сложно реализовать в чисто твердотопливных двигателях. В роли окислителя применяется перекись водорода, а состав горючего не раскрывается.

Двигатель третьей ступени — Phoenix — жидкостный. Он также полностью разработан компанией Gilmour Space.

За время своей деятельности компания привлекла от инвесторов около $90 млн. На эти средства ведутся разработки, построены сборочный комплекс и космодром Bowen Orbital Spaceport на северо-востоке Австралии, в штате Квинсленд. У компании возникли трудности при получении разрешения на запуск в этом районе. Во время полёта ракета будет пролетать над Большим Барьерным рифом и Коралловым морем. Большой Барьерный риф внесён в список Всемирного наследия, и ситуация с кораллами остаётся сложной — они постепенно исчезают. Тем не менее местные власти сочли риски управляемыми и разрешили проведение запусков.

Согласно предварительным планам, ракета Gilmour Eris должна была взлететь сегодня. Однако проблемы со стартовым оборудованием заставили перенести запуск на сутки — что для первого полёта вполне обычная ситуация. В компании не питают завышенных ожиданий: они будут довольны, если ракета оторвётся от стартового стола и стабильно пролетит хотя бы 10–20 секунд.

Компания SpaceX продолжает расширять границы повторного использования многоразовых первых ступеней ракет Falcon 9. Сегодня ступень с индексом B1067 в 28-й раз подняла в космос разгонный блок с полезной нагрузкой и мягко опустилась на баржу в океане. Это означает, что теперь есть задел для 29-го запуска.

Источник изображения: SpaceX

13 мая 2025 года в 01:02 по местному времени (08:02 мск) ракета SpaceX Falcon 9 стартовала с космодрома Космического центра им. Кеннеди во Флориде. Это был рекордный, 28-й полёт первой ступени Falcon 9. Рекорд продержался меньше месяца: предыдущий повторный старт ракеты со ступенью, которая уже летала 27 раз, состоялся 14 апреля. Забавно, но тогда компания запустила на орбиту 27 интернет-спутников V2 Mini, а сегодня — 28, тем самым подчеркнув символичность момента.

Отметим, что изначально компания SpaceX разрабатывала возвращаемые первые ступени для многократного использования: сначала до 15 раз, затем — до 20 (в последней модификации). Запустив ступень в 28-й раз и снова добившись абсолютного успеха, инженеры SpaceX в очередной раз подтвердили правильность выбранной стратегии, в которую ещё 15–20 лет назад верили немногие.

По данным независимых наблюдателей, на орбите сейчас находится группировка SpaceX примерно из 7400 спутников. В перспективе их число должно превысить 40 тысяч. Многократное использование первых ступеней снижает стоимость развёртывания, хотя для качественного скачка вперёд компании необходимо добиться регулярных безаварийных запусков многоразовых кораблей Starship. Кстати, очередной тестовый запуск Starship ожидается примерно через неделю. Но это уже совсем другая история.

Польский Военный институт технологий вооружения (WITU) сообщил, что ещё 15 апреля 2025 года был осуществлён первый запуск демонстрационного образца суборбитальной твердотопливной ракеты. Одноступенчатая ракета стартовала с Центрального полигона ВВС Польши в Устке (Ustka) на севере страны. В перспективе это будет трёхступенчатая ракета для научных исследований в стратосфере, что сделает страну полноправным членом клуба европейских космических держав.

Источник изображения: WITU

Ещё в 2020 году польское правительство выбрало Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 (Военные авиационные заводы № 1) в качестве ведущей организации консорциума по разработке трёхступенчатой системы суборбитального запуска. В проекте Trójstopniowa Rakieta Suborbitalna (TRS) также участвуют Военный институт технологий вооружения и компания Zakład Produkcji Specjalnej Gamrat (ZPS Gamrat). Часть финансирования проекта обеспечивает Национальный центр исследований и разработок.

Целью проекта TRS является создание трёхступенчатой ракеты, способной доставить 40 кг полезной нагрузки на высоту более 100 километров. Хотя изначально ракета предназначена для вывода исследовательских грузов в космос, Польский военный институт технологий вооружения (WITU) отметил, что разработанная технология может быть использована и в военных целях.

Согласно официальным сообщениям, испытательный запуск одноступенчатого образца, состоявшийся 15 апреля 2025 года, прошёл успешно. Ракета была ликвидирована бортовой автоматикой согласно плану на высоте 10 км. Целью испытания была проверка систем навигации и управления ракеты, работы двигателя в условиях полёта, системы прекращения полёта, систем телеметрии и аэродинамических характеристик. По заявлению WITU, в настоящее время специалисты анализируют данные, собранные в ходе полёта.

Запланированные на период с июня по август очередные испытания будут включать добавление второй ступени. В случае успеха команда планирует провести первое испытание полноценной трёхступенчатой ракеты до конца 2025 года.

Интересно добавить, что примерно год назад Польша провела испытания первой созданной в стране суборбитальной ракеты на жидком топливе. Ракета ILR-33 AMBER 2K поднялась на высоту 101 км с полигона в Норвегии. Польская компания Thorium Space уже подала заявку на её эксплуатацию. Ожидается, что системы суборбитального запуска польского производства для исследовательских целей начнут регулярно использоваться в период с 2025 по 2027 год, однако пока новая информация об этом не поступала.

Во вторник 6 мая 2025 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило компании SpaceX в пять раз увеличить частоту запусков гигантских ракет Starship с космодрома Бока-Чика в Техасе. Управление учло возможное вредное воздействие запусков на все виды рыб, змей, пауков и жителей региона и не обнаружила значительного влияния пусков ракет на экосистему в районе космодрома, разрешив SpaceX значительно ускориться.

Источник изображения: SpaceX

Черновой вариант разрешения был передан SpaceX примерно шесть месяцев назад. За это время компания разработала графики доставки людей и припасов на космодром. Пятикратное увеличение запусков ракет — примерно по одной каждые две недели — увеличит объём доставки грузов к стартовой площадке. До этого для организации пяти стартов Starship в год на космодром заезжали 6000 грузовых автомобилей с топливом и припасами. Увеличение числа запусков до 25 в год потребует ежегодного передвижения 23 771 грузовиков.

Движение грузового автотранспорта окажет влияние на экосистему и жизнь соседних поселений явно не в лучшую сторону, хотя это также может поправить экономику близлежащих городков. Что касается увеличения расхода воды, которая в массе используется для гашения пламени ракетных двигателей во время старта, то чиновники FAA не увидели критического повышения её потребления. Согласно оценкам, космодром будет потреблять 0,1 % воды от годового расхода местных жителей города Браунсвилл за 2018 год.

Несмотря на полученное разрешение значительно увеличить частоту запусков, со стартами кораблей Starship на гигантской ракете у компании SpaceX пока не получается. Управление продолжает расследование инцидента со взрывом корабля во время восьмого испытательного запуска сразу после его отделения от разгонной ступени. Что хуже всего, аналогичный взрыв сопровождал седьмой испытательный запуск.

Два взрыва подряд — это уже намёк на системный недочёт, поэтому для компании важно провести девятый тестовый старт без аварий. Разрешение на него пока не получено, хотя есть признаки совершить его 19 мая. От предыдущих тестовых запусков девятый старт будет отличаться тем, что Starship полетит в космос на уже летавшей первой ступени Super Heavy.

Сегодня, 29 апреля 2025 года, европейская лёгкая ракета-носитель Vega-C доставила в космос уникальный европейский научный спутник — Biomass. Запуск был осуществлён в 06:15 с космодрома во Французской Гвиане (в 12:15 мск). Спутник Biomass будет вести учёт всех деревьев на Земле, тем самым подсчитывая объём углерода на планете. Это второй успешный запуск ракеты Vega-C после двухлетнего простоя, вызванного аварией.

Источник изображений: ESA

Примерно через час после старта европейская станция слежения Troll в Антарктиде приняла сигнал, подтверждающий отделение спутника от верхней ступени ракеты-носителя. Далее предстоят сложные манёвры по выходу на целевую орбиту, а также развёртывание непростого 12-ячейкового отражателя на 7,5-метровой штанге. Радар спутника работает в P-диапазоне. Фактически это первый в мире радар с синтезированной апертурой в P-диапазоне в космосе.

Уникальный радар предназначен для получения важной информации о состоянии лесов и их изменениях, а также для расширения наших знаний о роли лесов в круговороте углерода. Он пробивает крону и фиксирует стволы деревьев и крупные ветви. Отражённый сигнал позволяет оценить объём древесины в полосе наблюдения спутника и произвести расчёт запаса углерода в деревьях. В пустынях радар также позволяет «заглядывать» под землю и создавать карты залежей определённых полезных ископаемых.

«С помощью Biomass мы можем получить важные новые данные о том, сколько углерода хранится в лесах по всему миру, что поможет восполнить пробелы в наших знаниях о круговороте углерода и, в конечном счёте, о климатической системе Земли», — заявили в ESA.

Собранные спутником Biomass данные о биомассе значительно снизят неопределённость в оценках запасов углерода и его перемещения, в том числе связанных с изменением землепользования, вырубкой лесов и их восстановлением.

Сегодня в 12:17 по московскому времени ракета «Чанчжэн-2F» с кораблём «Шэньчжоу-20», на борту которого находились трое тайконавтов, стартовала с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. Через 6,5 часов после выхода на околоземную орбиту корабль в автоматическом режиме произведёт стыковку с китайской орбитальной станцией «Тяньгун».

Экипаж «Шэньчжоу-20». Источник изображения: AFP

Экипаж «Шэньчжоу-19» вернётся на Землю во вторник, 29 апреля, завершив шестимесячную вахту в космосе. Новый состав тайконавтов продолжит начатые ранее эксперименты на станции, а также приступит к серии новых исследований и продолжит установку защитной оболочки на станцию для предотвращения повреждений от космического мусора.

Китай активизировал работы по защите станции от мусора после случая с разрушением российского спутника несколько лет назад. Однако внезапному разрушению подверглись также некоторые спутники США и ЕС. Возможный конфликт Китая с США по вопросу принадлежности Тайваня также может переместиться в космос, к чему необходимо быть хотя бы частично готовыми.

В экипаж «Шэньчжоу-20» вошли один ветеран и двое новичков. Командир миссии Чэнь Дун (Chen Dong) совершает третий полёт на космическую станцию. Ранее он летал в космос в 2016 и 2022 годах.

Для тайконавтов Ван Цзе (Wang Jie) и Чэня Чжунжуя (Chen Zhongrui), принятых в отряд в 2020 году, это будет первый полёт. До этого Ван Цзе около пяти лет работал инженером в космическом агентстве Китая, что позволит ему проводить сложные научные эксперименты на станции.

Среди примерно 60 будущих экспериментов на станции наиболее интересными обещают стать производство сверхпроводников и выращивание органоидов головного мозга. Вероятно, невесомость рассматривается как оптимальная среда для воссоздания трёхмерных клеточных колоний со сложной структурой.

Amazon вторую неделю находится в полной готовности отправить в космос первую партию интернет-спутников Project Kuiper. Это станет важной вехой в развитии космических программ, но запуск всё никак не наступает. Намеченный на 9 апреля пуск был отменён из-за непогоды, после чего компании долго не предоставляли стартовую площадку по причине высокой загруженности базы Космических сил на мысе Канаверал во Флориде. Однако теперь все препятствия устранены — запуск состоится.

Источник изображения: Amazon

Оператор запуска, компания United Launch Alliance (ULA), сообщил, что старт миссии Project Kuiper-1 на ракете Atlas V намечен на 28 апреля в 19:00 по местному времени (29 апреля в 02:00 мск). Для запуска отведено двухчасовое окно. Для Amazon каждая задержка играет на руку конкуренту — компании SpaceX, чей сервис Starlink уже насчитывает до пяти миллионов подписчиков. Кроме того, Amazon отстаёт от графика, необходимого для сохранения лицензии на запуск. До лета 2026 года компания обязана развернуть группировку из 1600 спутников (половину от запланированного числа), иначе столкнётся с проблемой продления лицензии.

На ракете Atlas V, в первой ступени которой используются российские двигатели РД-180, на орбиту Земли будут выведены первые 27 спутников группировки Project Kuiper от Amazon. В дальнейшем запуски планируется осуществлять как на ракетах ULA (включая оставшиеся Atlas V и новые Vulcan Centaur), так и на носителях New Glenn от Blue Origin (дочерняя компания Amazon), а также на тяжёлых ракетах Ariane 6 от Arianespace и Falcon 9 от SpaceX.