Как сообщают китайские СМИ, сегодня утром с космодрома Вэньчан успешно запущена ракета-носитель Чанчжэн-7A (CZ-7A или Long March 7A). Ракета вывела на геостационарную орбиту спутник Шиян-9 (Shiyan-9), что говорит о продолжении эксплуатации РН данного типа после аварии в марте прошлого года.

Сегодняшний старт РН Чанчжэн-7A. Источник изображения: Xinhua

Ракета-носитель Чанчжэн-7A представляет собой модификацию ракеты Чанчжэн-7, которую Китай использует для отправки в космос грузов, в том числе, в серии будущих четырёх миссий по доставке на орбиту грузов для создания орбитальной станции Тяньгун-1. Грузовая Чанчжэн-7 сможет доставлять на орбиту 13,5 т оборудования, а 60-метровая трёхступенчатая Чанчжэн-7A может доставлять на геостационарную орбиту от 5,5 до 7 т.

На Чанчжэн-7A китайские ракетостроители отработали 96 ключевых технологий и совершили 12 технологических прорывов. Но 17 марта 2020 года Чанчжэн-7A не смогла вывести в космос военный спутник Китая. После отделения первой ступени произошёл отказ в системе работы двигателя, и спутник был потерян. Конструкторы учли ошибки и сегодня подтвердили надёжность Чанчжэн-7A.

Ракета-носитель Чанчжэн-7A будет играть важную роль в будущих космических запусках Китая. Ожидается, что каждый год до 2025 года будет осуществляться от трёх до пяти запусков Чанчжэн-7A. Ракета будет использоваться для вывода космических аппаратов на высокие геостационарные орбиты.

Компания Virgin Orbit сообщила о заключении первого коммерческого контракта на запуск спутников с помощью ракеты LauncherOne с борта модифицированного лайнера Boeing 747-400. Первый успешный запуск ракеты-носителя LauncherOne компании Virgin Orbit прошёл 18 января, в ходе которого компания подтвердила на практике способность выводить спутники на орбиту Земли. Пришла пора зарабатывать деньги.

Пример кубсата SatRevolution. Источник изображения: innovationnewsnetwork.com

Запуск двух спутников STORK-4 и STORK-5 (MARTA) для польской компании SatRevolution состоится в конце текущего года. Оба спутника основаны на современной платформе компании UniBus 3U CubeSat. Это аппараты сельскохозяйственного назначения для оптического и мультиспектрального зондирования Земли среднего разрешения. В перспективе группировка STORK будет насчитывать 14 спутников, услуги которых будут предложены для потребителей в США, Польше и в других странах.

Воздушный старт. Источник изображения: Virgin Orbit

Запуск обоих спутников также продемонстрирует возможность компании Virgin Orbit отправлять в космос спутники максимально оперативно — едва ли не по первому звонку от клиента. Кстати, это не первое сотрудничество Virgin Orbit и SatRevolution. В 2019 году обе компании с рядом польских институтов создали консорциум по разработке и отправке на Марс первых в мире малых специализированных коммерческих спутников. Компания Virgin Orbit с её мобильностью (воздушный старт) и оперативностью в подготовке миссий рассчитывает обеспечить больше возможностей для отправки на Марс и другие планеты малых космических аппаратов.

Компания Virgin Orbit впервые провела успешный орбитальный запуск ракеты LauncherOne из-под крыла модифицированного лайнера Boeing 747-400. Вместе с ракетой на низкую околоземную орбиту был выведен десяток компактных спутников-кубсатов для аэрокосмического агентства NASA.

Источник изображения: Virgin Orbit

Для небольшой компании — это большое достижение, поскольку она впервые смогла продемонстрировать возможность проведения воздушного старта, при котором ракета запускается с самолёта-носителя Boeing 747 под названием Cosmic Girl. Об успешном запуске Virgin Orbit поделилась в Twitter.

Система LauncherOne предназначена для вывода спутников весом до 500 килограммов на околоземную орбиту. По подсчётам инженеров, подобный метод запуска спутников будет обходиться гораздо дешевле традиционных способов. В перспективе Virgin Orbit собирается осуществлять подобные космические запуски на регулярной основе в коммерческих целях.

Источник изображения: Virgin Orbit

В мае 2020 года первый демонстрационной запуск Virgin Orbit завершился провалом. Вскоре после отделения LauncherOne от самолёта-носителя система безопасности ракеты в автоматическом режиме отключила двигатели первой ступени, после чего ракета упала. Тогда на провал отреагировал конкурент Virgin Orbit, основатель компании SpaceX Илон Маск. Он напомнил, что до успешного запуска его ракеты Falcon 1 три испытания закончились провалом.  

Оператор Virgin Orbit был создан в 2017 году в качестве подразделения компании Virgin Galactic, которая планирует заниматься предоставлением услуг в сфере космического туризма. Для последнего Virgin Galactic будет использовать космоплан VSS Unity. Машину тоже планируется запускать с помощью самолёта-носителя. После проведения суборбитального полёта VSS Unity сможет возвращаться обратно на Землю как обычный самолёт.

Летом в тендере NASA на запуски в период до 2027 года победили компании SpaceX и United Launch Alliance (ULA). Новичкам в лице компаний Blue Origin и Northrop Grumman было отказано. Интересно, что глава Blue Origin Джеф Безос не сложил руки. Его усилия заставили NASA пересмотреть контракты и включить РН New Glenn Blue Origin в каталог коммерческих запусков до 2027 года.

РН New Glenn Blue Origin

Первый испытательный полёт РН New Glenn компания Blue Origin рассчитывает совершить в следующем году с предоставлением коммерческих пусков с 2025 года (по программе NASA LS II). Ракета может запускаться как в двухступенчатом варианте, так и в трёхступенчатом. Первая ступень — возвращаемая, с расчётным сроком службы в 25 запусков. Двигатели первой и второй ступени — BE-4 (находятся в разработке) — работают на жидкой смеси метан/кислород. Третья ступень работает на смеси водород/кислород. Двигатели второй и третьей ступеней рассчитаны на работу в вакууме.

В двухступенчатой конфигурации ракета-носитель New Glenn может выводить на низкую околоземную орбиту до 45 т полезной нагрузки. На геопереходную орбиту New Glenn может доставлять до 13 т. В миссиях NASA Launch Services II, к которым теперь допущена компания Blue Origin, требуется выводить свыше 250 кг полезной нагрузки на круговую орбиту высотой свыше 200 км с наклонением 28,5 градусов. Параметры РН New Glenn легко берут эту планку.

Год назад первые испытания капсулы Boeing Starliner для доставки в будущем экипажей астронавтов на МКС закончились провалом. Комиссия установила, что капсула могла быть потеряна как минимум дважды, а всего обнаружили 80 недоработок. Исправление недочётов сильно затянулось, и новый испытательный полёт Starliner пришлось отложить на следующий год.

Сборка капсулы Boeing Starliner для второго испытательного полёта. Источник изображения: NASA

Вчера поздно вечером NASA сообщило, что новой датой испытательного полёта Starliner без экипажа выбрано 29 марта. Ранее планировалось совершить второй тестовый полёт (Orbital Flight Test-2, OFT-2) с октября по декабрь текущего года. Вероятно, всё оказалось не так просто исправить, хотя фактор пандемии тоже нельзя сбрасывать со счетов.

Сроки первого испытательного запуска Starliner с экипажем пока остаются неизменными. Астронавты NASA Барри «Бутч» Уилмор, Майк Финке и Николь Манн продолжают тренироваться для первого пилотируемого полета капсулы с экипажем (Crew Flight Test, CFT). После успеха беспилотной миссии OFT-2 полёт CFT с экипажем ожидается летом 2021 года. Для первой из шести запланированных миссий NASA и Boeing по штатной смене экипажа на МКС — Starliner-1 — тренировку проходят астронавты Сунита Уильямс, Джош Кассада и Жанетт Эппс. Но сроки запуска Starliner-1 сегодня называть слишком рано.

Сборка капсулы Starliner для миссии OFT-2 близится к завершению. На многоразовый модуль экипажа подано питание и почти завершены проверки авионики, силовой и двигательной систем. Установлены парашюты, посадочные подушки безопасности, тепловой экран и оболочка космического корабля. Далее последует загрузка балласта в капсулу и манекена «Ракетницы Рози».

Параллельно с этими работами специалисты Boeing продолжают ремонтировать модуль экипажа, использовавшийся при первом испытании Starliner в полёте OFT-1, а также создают совершенно новый сервисный модуль для программы NASA Boeing Crew Flight Test (CFT). Отправлять людей в бывшей в употреблении капсуле пока не рискуют, хотя технологически она рассчитана на десять запусков.

Сегодня NASA опубликовало пресс-релиз, в котором сообщило о новой дате пилотируемого запуска корабля Crew Dragon к МКС. Первоначально запуск Crew-1 был намечен на конец октября, но в начале октября на ракете-носителе Falcon 9 в другой миссии произошёл сбой, и отправку пилотируемой капсулы задержали до выяснения причин неисправности.

Экипаж миссии Crew-1: Шеннон Уокер, Виктор Гловер, Майкл Хопкинс и Соичи Ногучи (слева направо). Источник изображения: SpaceX

Завтра NASA проведёт телеконференцию, в которой расскажет о расследовании причин сбоя в газогенераторах двигателей первой ступени Falcon 9, повлёкшего за собой отмену первоначальной даты миссии Crew-1. Миссия Crew-1 должна была стать первой штатной отправкой смены дежурного экипажа МКС. Новой датой запуска миссии названа суббота 14 ноября в 19:49 по времени восточного побережья США. У нас это будет уже ранее утро воскресенья 15 ноября в 03:49 по московскому времени.

В составе смены на МКС будут отправлены астронавты американцы Майкл Хопкинс (Michael Hopkins), Виктор Гловер (Victor Glover), Шеннон Уокер (Shannon Walker) и японец Соичи Ногучи (Soichi Noguchi). Если не считать первый и во многом тренировочный пилотируемый полёт Crew Dragon к МКС в конце мая, запуск пилотируемой миссии Crew-1 14 ноября станет первым за девять лет самостоятельным пилотируемым полётом, осуществлённым в США.

Использование капсулы Crew Dragon на четырёх астронавтов увеличит численность сменного экипажа на МКС с шести до семи человек. Это добавит человеко-часов для выполнения экспериментов в космосе.

Миссия Crew-1 начнётся через несколько дней после запланированного на 10 ноября запуска миссии NASA Sentinel-6 на SpaceX Falcon 9 с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии. Это будет своего рода контрольный запуск перед пилотируемой миссией, подтверждающий надёжность ракеты-носителя Falcon 9.

Сегодня в интервью журналисту ТАСС глава госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин сообщил, что стоимость создания сверхтяжёлой ракеты-носителя «Енисей» обойдётся российскому бюджету в 1 трлн рублей. С одной стороны, сумма более чем серьёзная. Но если посмотреть на аналогичный американский проект Space Launch System (SLS), то «Енисей» обойдётся России определённо дешевле.

Собственно, ещё в январе Дмитрий Рогозин подчёркивал, что разработка и создание новейшей российской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса будет намного дешевле создания SLS. Последняя ещё не готова, но в этом году уже подорожала на уровне изделия с примерно $1,6 млрд до более чем $2 млрд (цена самой ракеты, без разработки). В случае серии запусков стоимость ракеты-носителя SLS может снизиться до двух раз, но то же самое относится и к «Енисею».

Что касается озвученной суммы в 1 трлн рублей, то это деньги на все этапы работ от проектирования до изготовления, включая создание собственного стартового стола на «Восточном» и соответствующей инфраструктуры. В любом случае, до запланированного профильными федеральными программами первого запуска «Енисея» пройдёт ещё около восьми лет, так что у нас будет время узнать и поделиться с вами подробностями.

Согласно планам, «Енисей» сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 70 т груза. До орбиты Луны эта ракета-носитель сможет доставлять до 27 т полезного груза. Эта ракета-носитель станет ключевым фактором успеха для будущих лунных миссий Роскосмоса и для высадки космонавтов на Луну.

NASA и SpaceX объявили дату следующего полёта экипажа на МКС. Миссия под названием SpaceX Crew-1 назначена на 31 октября. США отправят на космическую станцию четырёх космонавтов — американцев Майкла Хопкинса (Michael Hopkins), Виктора Гловера (Victor Glover) и Шеннон Уолкер (Shannon Walker), а также представителя Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Соичи Ногучи (Soichi Noguchi).

Новая миссия NASA на МКС продлится шесть месяцев. Изначально агентство планировало запуск 23 октября, но руководство решило перенести полёт, чтобы избежать конфликта с запуском «Союза», который состоится 14 октября. Также это даст участникам время на дополнительную подготовку и проведение испытаний.

Агентство NASA пообещало в будущем провести ряд брифингов для СМИ, чтобы предоставить более подробную информацию о миссии Crew-1. Полёт состоится 31 октября в 9:40 по московскому времени.

Миссия Crew-1 — это второй пилотируемый полёт после успешного запуска Demo-2, состоявшегося 30 мая. Тогда ракета Crew Dragon доставила на МКС двух космонавтов — Боба Бенкена (Bob Behnken) и Дага Харли (Doug Hurley). Оба участника миссии успешно вернулись домой в августе.

13-я миссия американской частной аэрокосмической компании Rocket Lab завершилась неудачей в минувшую субботу в связи с отказом ракеты сверхлёгкого класса Electron вскоре после запуска.

Electron успешно взлетела в 17:19 по восточному времени (в воскресенье, 0:19 по московскому времени) с основного стартового комплекса Rocket Lab на полуострове Махиа в северо-восточной части Новой Зеландии. Всё проходило в штатном режиме, но через несколько минут после запуска трансляция с ракеты прекратилась. Как выяснилось, произошла аномалия во время старта двигателей второй ступени, после чего ракета начала терять скорость и затем упала.

Прямая трансляция с ракеты Electron прекратилась примерно через 5 минут и 45 секунд полёта, и через 45 секунд после этого сотрудник компании сообщил об «инициировании плана реагирования на провал».

Это было большой неожиданностью для Rocket Lab, которая провела 11 успешных запусков Electron подряд с начала своей программы (первый запуск в мае 2017 года тоже был неудачным).

Комментируя случившееся, генеральный директор Rocket Lab Питер Бек (Peter Beck) назвал этот день «трудным» для команды и извинился перед Spaceflight, Canon Electronics, Planet и In-Space Mission за то, что компания не смогла вывести их спутники на орбиту. Всего было потеряно семь спутников. «Будьте уверены, мы найдём причину проблемы, устраним её и вскоре вернёмся на пусковую площадку», — заверил пользователей и партнёров Бек в своём микроблоге в Твиттере.

Бизнес-план работы коммерческой космической компании Virgin Orbit миллиардера Ричарда Брэнсона (Richard Branson) предполагает, что воздушные запуски спутников будут осуществляться в разных частях света. Для запуска спутника с помощью модифицированного самолёта-носителя нужен только аэродром и небольшая инфраструктура по обслуживанию ракеты. Аэродромов полно, а инфраструктуру, как выясняется, можно будет привезти с собой.

Действующая инфраструктура подготовки воздушного старта (Virgin Orbit)

На днях представители Virgin Orbit, космического агентства Великобритании и будущий «космопорт» Spaceport Cornwall в Корнуолле провели онлайн-конференцию, которую посвятили обсуждению планов по космической экспансии. Британские власти заинтересованы в собственных космических мощностях, хотя пока для этого мало что делают. Например, ещё в марте должен был выйти закон, регламентирующий воздушные космические старты, что непосредственно касается деятельности Virgin Orbit. Однако закон так и не вышел. Пандемия и брексит ― это всё, что волнует сейчас правительство страны.

В США, где компания Virgin Orbit проводит испытания своих воздушно-космических систем запуска, аэродром оснащён мобильными, но громоздкими трейлерными платформами для заправки и тестирования ракет LauncherOne (на фото выше). С собой всё это хозяйство не повезёшь, а создавать подобные решения на местах будущих стартов для использования пары–тройки раз в год выйдет накладно. Поэтому в Virgin Orbit пришли к решению заказать передвижной комплект оборудования для перевозки транспортным Boeing 747.

Мобильная инфраструктура поддержки запусков или TGOS (transportable ground operations system) будет включать набор баков с топливом, генераторы и другие необходимые для подготовки ракет к запуску системы, а также две ракеты LauncherOne. Комплекс TGOS изготовит британская компания, которая должна закончить работы к сентябрю текущего года.

Кстати, дата первого запуска LauncherOne в Великобритании всё ещё не определена. Предполагается, что это будет либо конец 2021 года, либо начало 2022 года. Пока же первый тестовый запуск ракеты с самолёта оказался неудачным. Основной двигатель ракеты на девятой секунде после отделения от самолёта-носителя неожиданно отключился, и ракета упала в океан. Причины неисправности всё ещё выясняются.

Сегодня в 13:00 по московскому времени с китайского космодрома Вэньчан успешно стартовала новая ракета-носитель Long March-5B (CZ-5B). Это был испытательный запуск в беспилотном варианте, в ходе которого будет проверяться много новых систем, включая главную ― частично возвращаемый пилотируемый корабль нового типа для орбитальных и более дальних миссий.

Ракета Long March-5B имеет длину 53,7 метра. На первую ступень диаметром 5 метров подвешены четыре боковых ускорителя диаметром 3,35 метра каждый. Длина обтекателя с полезной нагрузкой достигает 20,5 метров, а его диаметр 5,2 метра. Вес заправленной ракеты 849 тонн. Вес полезной нагрузки 22 тонны. Топливо ― экологически чистый жидкий кислород, жидкий водород и керосин.

В конструкции нового пилотируемого корабля используются новые материалы с термостойкостью в 3–4 раза выше, чем у аппаратов серии Шэньчжоу. Новые пилотируемые корабли будут частично многоразовыми. Каждый из них планируется использовать до 10 раз. Поэтому к спускаемому аппарату будет бережное отношение, включая посадку на парашютах и оснащение воздушными подушками безопасности. За один раз на низкую околоземную орбиту аппарат может перемещать до шести космонавтов.

Планируется, что в следующем году ракета-носитель Long March-5B начнёт выводить на орбиту элементы конструкции новой перспективной китайской космической станции. Конструкция обтекателя Long March-5B как раз модернизирована для этого дела. Также от успеха сегодняшней миссии может зависеть судьба отправки к Марсу в июле этого года первого китайского зонда.

Директор NASA Джим Бриденстайн (Jim Bridenstine) в пятницу во время конференции заявил журналистам, что запланированный на 27 мая первый в истории запуск астронавтов на Международную космическую станцию на борту космического корабля SpaceX является приоритетным для американского космического агентства.

Само по себе такое заявление от главы NASA вполне обыденно, но оно имело особое значение во время первой из трех пятничных пресс-конференций агентства, собственно из-за обстановки, в которой выступал Бриденстайн. Руководитель присоединился к телеконференции из своего дома в Талсе, штат Оклахома, а не из штаб-квартиры NASA. Причина очевидна — пандемия коронавируса, из-за которой многие американцы работают дома.

Большая часть повседневной жизни по всей Америке в настоящее время недоступна из-за COVID-19. Но и SpaceX, и NASA говорят, что они нацелены на то, чтобы отправить людей на орбиту со своей родной американской земли впервые с момента завершения программы Space Shuttle в 2011 году.

Миссия, получившая название Demo-2 (или DM2), предполагает запуск астронавтов NASA Дуга Херли (Doug Hurley) и Боба Бенкена (Bob Behnken) на космическом корабле многоразового использования Crew Dragon в составе ракеты-носителя Falcon 9 со стартовой позиции на мысе Канаверал (штат Флорида, США). Космонавты отправятся на МКС, где присоединятся к экипажу на некоторое время, прежде чем отправиться на борту Crew Dragon обратно на Землю для завершения демонстрации миссии.

«Луна — это испытательный полигон для пункта назначения, а сам пункт назначения — это, конечно же, Марс» — заявил Бриденстайн. Также отмечено, что NASA работает со SpaceX над космическим кораблем следующего поколения SpaceX Starship, который, как надеется генеральный директор Илон Маск (Elon Musk), однажды доставит людей на Марс. Но сначала NASA должно запустить астронавтов на совершенно новом космическом корабле впервые с 1981 года.

Как известно, в мае должен состояться первый пилотируемый полёт корабля Crew Dragon компании SpaceX. Это будет первая с 2011 года доставка астронавтов в космос с территории США. В то же время это будет второй тестовый запуск пилотируемой капсулы Crew Dragon перед окончательной сертификацией аппарата для выполнения регулярных миссий. Наземные службы спасения экипажа корабля также готовятся к этому старту.

Спасатели доставляют «раненного» астронавта в гондолу для скоростного спуска по тросу

На сайте НАСА появилась заметка, что на днях наземные службы спасения экипажа со стартовой площадки во время нештатных ситуаций провели успешную тренировку вместе с командой компании SpaceX. Системы спасения экипажа стали неотъемлемой частью стартовых башен со времён начала пилотируемых программ НАСА «Аполлон». Сегодня это скоростной лифт для подъёма спасательной команды на уровень пилотируемой капсулы и спасательная гондола для скоростного спуска по тросу к бронеавтомобилю за пределами площадки.

Лифт поднимает спасательную команду на высоту 81 метр за 30 секунд. Экипаж извлекается из капсулы или сам её покидает, а гондола по натянутому тросу спускает людей к переоборудованному броневику MRAP с противоминной защитой. Затем все вместе уносятся в голубеющую даль с максимально возможной скоростью, либо направляются к защищённому бункеру. В это время также работают системы пожаротушения на стартовом столе.

Тот самый броневичок

Проверка слаженности работы команд стартового комплекса 39A в космическом центре им. Кеннеди во Флориде и компании SpaceX прошла успешно, сообщили в НАСА. Через месяц с небольшим ждём запуск Crew Dragon. Можно рассчитывать, что пандемия коронавируса не остановит это событие. Это нужно для поднятия энтузиазма американских граждан в период пандемии и экономического кризиса, а также для будущей избирательной компании Дональда Трампа. Оба этих фактора должны перевесить все возражения против скорейшего запуска Crew Dragon с экипажем.

Цена запуска полной полезной нагрузки с помощью ракетоносителя Falcon 9 достигает $60 млн, что отсекает небольшие компании от доступа в космос. Чтобы сделать вывод спутников на орбиту доступным более широкому кругу заказчиков компания SpaceX снизила стоимость запуска и позволила бронировать место в ракете с помощью... заказа через Интернет!

Подготовка к запуску Falcon 9

На сайте компании SpaceX появилась интерактивная форма для размещения заказа на запуск спутников в космос. При этом цена входного билета стала в два раза ниже, уменьшившись с прошлогодних $2 млн за минимально доступную единицу объёма полезной нагрузки до $1 млн. За $1 млн можно вывести на орбиту 440 фунтов полезной нагрузки (примерно 200 кг). Груз можно страховать на сумму до $2 млн.

Предложенная программа smallsat rideshare позволит небольшим компаниям отправлять грузы на орбиту в складчину. Стоимость бронирования заказа составляет всего $5000. Форма подачи заявки допускает выбор времени запуска и версию ракетоносителя. Предполагается проводить такие сборные пуски четыре раза в год. Первый запуск может состояться летом этого года.

Программа smallsat rideshare предполагает вывод спутников на солнечно-синхронную орбиту. В перспективе будут предложены варианты вывода на другие орбиты: транслунную, низкую околоземную и геопереходную. Цена вопроса пока остаётся открытой.

После одобрения оставленной заявки компания SpaceX отправит заказчику «приветственный» пакет с описанием дальнейших шагов. Это совсем не то, что заказать билет на самолёт из одного города в другой, но уже похоже. Вывод спутников на орбиту стал немного проще, удобнее и дешевле.

По сообщениям сетевых источников, последний российский космический пуск в нынешнем году был перенесён с 26 на 27 декабря. Об этом СМИ сообщил источник в ракетно-космической отрасли. В рамках завершающего российского космического старта 2019 года на орбиту должны отправиться три спутника связи «Гонец-М», а их доставка будет осуществлена с помощью ракеты-носителя «Рокот».

«Запуск спутников «Гонец-М» на ракете «Рокот» перенесён с 26 на 27 декабря. Время старта — 2:12 по МСК», — сообщил источник, не раскрывший причину переноса старта. Представители государственной корпорации «Роскосмос» пока не комментируют данную ситуацию.

Напомним, всего за 2019 год Россия провела 21 космический пуск с площадок космодромов Байконур, Плесецк, Восточный и Куру. На оставшееся до конца года время запланировано ещё три старта, помимо перенесённого пуска ракеты «Рокот». Речь идёт о запуске спутника «Глонасс-М» с космодрома Плесецк 10 декабря, аппарата CSG-1 с площадки Куру 17 декабря и выведении в космическое пространство спутника «Электро-Л» с Байконура 24 декабря.

Ранее было объявлено о том, что в этом году состоится последний запуск ракеты-носителя «Рокот», в которой используется система управления украинского производства. Помимо трёх аппаратов «Гонец-М» ракета должна доставить в космическое пространство сферический стеклянный аппарат «Блиц-М», предназначенный для уточнения гравитационного поля нашей планеты. Что касается аппаратов «Гонец-М», то с их помощью формируется глобальная низкоорбитальная спутниковая система, предназначенная для обеспечения связи и передачи данных в удалённые и труднодоступные области, в том числе на Крайнем Севере. Кроме того, система применяется для ведения мониторинга в промышленной, транспортной и экологической отраслях. На данный момент глобальная спутниковая система сформирована из 12 аппаратов, 9 из которых функционируют по целевому назначению.