Компания Илона Маска (Elon Musk), X (ранее Twitter), столкнулась с судебным иском от рекламного агентства X Social Media. После того как Маск переименовал Twitter в X, эксперты предупреждали о возможных юридических проблемах, связанных с товарными знаками. Теперь эти опасения подтвердились.

Источник изображения: TRESOR69 / Pixabay

Летом текущего года Маск принял решение о переименовании популярной социальной сети Twitter в X. Такой шаг вызвал опасения среди экспертов в области права, в частности у адвоката по товарным знакам Джоша Гербена (Josh Gerben). По его данным, в США зарегистрировано около 900 действующих товарных знаков, связанных с буквой и брендом X.

Сегодня стало известно, что рекламное агентство из Флориды, X Social Media, подало иск против компании X по поводу нарушения права на товарный знак. Это агентство специализируется на помощи клиентам в рекламе на таких платформах, как Facebook✴ и Instagram✴.

В жалобе, поданной в окружной суд США по среднему округу штата Флорида, говорится, что агентство X Social Media использовало свой товарный знак с начала 2016 года. Компания вложила значительные ресурсы в его узнаваемость на рынке, включая разработку уникального знака «X». Этот знак представляет собой фигуру человека, держащего весы — символ, который компания использует для обозначения своей специализации на клиентах из юридической сферы.

Несмотря на визуальные различия между знаками, X Social Media считает, что переименование Twitter нарушило их право на товарный знак. Они также выразили опасения, что ребрендинг Twitter может вызвать путаницу среди потребителей, которые могут ошибочно считать, что услуги X Social Media предоставляются или связаны с компанией Маска.

В иске также приводится аргумент, что несколько заявок X на регистрацию товарного знака касаются услуг, аналогичных предлагаемым X Social Media, включая анализ бизнес-данных, рекламные услуги, бизнес-консалтинг и информационные услуги, а также исследования бизнеса, потребителей и рынка.

Дополнительно, X Social Media заметила, что после переименования их сайт стал занимать более низкие позиции в результатах поиска Google, что может негативно сказаться на их бизнесе.

Перед тем как подать иск, X Social Media пыталась уладить конфликт мирным путем, отправив X письмо с требованием прекратить использование спорного знака. Однако компания Маска отказалась это делать.

Ещё до назначения Линды Яккарино (Linda Yaccarino) генеральным директором X основной владелец активов бывшей Twitter Илон Маск (Elon Musk) давал понять, что для ухода от убытков компании нужно сокращать расходы и увеличивать доходы от рекламы, которые после перехода платформы под его контроль в октябре прошлого года резко упали. Нынешнее руководство X убеждено, что выйти на безубыточность удастся уже в начале следующего года.

Источник изображения: Jason Alden, Bloomberg

Выступая на ежегодной конференции Code, глава X Линда Яккарино подчеркнула, что социальная сеть является безопасной с точки зрения репутации торговых марок рекламной площадкой. По сравнению с прошлым годом, по её словам, 90 процентов из сотни крупнейших рекламодателей бывшей Twitter уже вернулись на площадку. Лишь за последние 12 недель, как она уточнила, социальной сети удалось вернуть себе около 1500 рекламодателей.

Напомним, что Линда Яккарино обладает большим опытом работы в рекламной сфере медийного бизнеса, поэтому Илон Маск и привлёк её для руководства компанией X, чтобы восстановить денежные потоки от рекламы. В этом месяце он признался, что рекламные доходы платформы в США сократились на 60 %. Генеральный директор компании пояснила, что X теперь руководствуется приоритетом свободы слова, а также возразила на замечание о якобы недоброжелательности компании по отношению к рекламодателям.

Илон Маск продолжает активно вмешиваться в деятельность X, а упрёки одной из некоммерческих организаций в поощрении антисемитизма стали поводом для подачи судебного иска со стороны социальной сети. Уволенные в прошлом году сотрудники, в свою очередь, тоже выдвинули иски против руководства X, поэтому потенциальные выплаты по этим делам могут подорвать финансовое положение компании.

По словам Яккарино, X ввела дополнительные инструменты для модерации контента, а также механизмы предотвращения появления рекламы рядом с неприемлемым контентом. Штат специалистов, привлечённых к реализации рекламы и контролю за контентом, с момента проведённых в прошлом году преобразований в Twitter, по информации главы компании, также был расширен. Кроме того, контролем за содержимым публикаций на страницах X занимаются ещё и подрядные организации.

Соцсеть X (ранее Twitter) прекратит поддержку функции Circles с 31 октября. Она позволяла пользователям делиться публикациями с ограниченной аудиторией, а не со всеми подписчиками.

Источник изображения: TRESOR69 / Pixabay

Circles была представлена как способ обмена информацией с определённой группой людей. В официальном заявлении, опубликованном компанией X, говорится, что данная функция будет в скором времени отключена. Как следствие, пользователи не смогут создавать публикации в рамках ограниченного круга подписчиков или добавлять в него новых участников. Однако возможность удаления участников из Circles сохранится.

Стоит отметить, что упомянутая функция была запущена Twitter августе 2022 года. В тот момент Илон Маск (Elon Musk) ещё не стал официальным владельцем Twitter и даже рассматривал возможность отказа от покупки компании. Однако в апреле некоторые публикации, предназначенные для Circles, неожиданно стали появляться в общей ленте, что нарушало принцип конфиденциальности данного инструмента.

Хотя X не привела конкретных причин отказа от Circles, можно предположить, что причиной стало активное продвижение другой функции — Communities, напоминающей группы в Facebook✴. Возможно, компания решила, что две одинаковые функции в одном сервисе избыточны.

Компания Neuralink, основанная миллиардером Илоном Маском (Elon Musk), получила разрешение на первые клинические испытания мозгового импланта на людях ещё в мае, а теперь подбирает первых добровольцев. Исследование, которое продлится около 6 лет, предусматривает имплантацию интерфейса мозг-компьютер (BCI) с помощью хирургического робота R1 в область человеческого мозга, отвечающую за движение. Первоначальная цель проекта — дать людям возможность управлять курсором или клавиатурой компьютера силой мысли.

Источник изображений: Neuralink

Вчера Neuralink объявила о получении одобрения от независимого совета по этическим вопросам для начала набора участников первого клинического испытания своего мозгового импланта для пациентов с параличом конечностей. Исследование, получившее название PRIME (Precise Robotically Implanted Brain-Computer Interface), нацелено на оценку безопасности импланта N1 и хирургического робота R1, а также функциональности BCI.

Имплант N1 регистрирует нейронную активность с помощью 1024 электродов, распределенных по 64 нитям. Эти сверхгибкие и ультратонкие нити позволяют минимизировать повреждения при имплантации и дальнейшем использовании

В мае текущего года Neuralink получила зелёный свет от Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) для начала первых клинических испытаний на людях. Стоит отметить, что на тот момент компания уже находилась под пристальным надзором регулятора в связи с проведением испытаний на животных.

Кандидатами могут стать люди, страдающие от паралича вследствие травмы шейного отдела спинного мозга или амиотрофического бокового склероза. Однако компания не раскрыла, сколько человек будет привлечено для участия в исследовании, которое займёт около 6 лет. Ранее компания планировала включить в него 10 пациентов, но FDA предложило сократить это число из-за опасений по поводу безопасности испытаний.

В голове хирургического робота R1 интегрированы оптические системы и датчики, включающие 5 камер, а также оборудование для оптической когерентной томографии (ОКТ)

В ходе исследования с помощью хирургического робота R1 будет осуществлена хирургическая имплантация BCI в область мозга, отвечающую за формирование намерения двигаться. Имплант N1, который после установки становится косметически незаметным, предназначен для беспроводной передачи сигналов мозга в приложение, демонстрирующее намерения движения. Первоначальной целью Neuralink является возможность управления курсором или клавиатурой компьютера исключительно силой человеческой мысли.

Игла тоньше человеческого волоса захватывает, вставляет и отпускает нейронные нити

Маск видит большие перспективы для Neuralink, включая быстрые хирургические вмешательства с использованием чипов для лечения ожирения, аутизма, депрессии и шизофрении.

Несмотря на текущий прогресс, эксперты предупреждают, что даже в случае подтверждения безопасности устройства BCI для использования людьми, на получение разрешения на его коммерческое использование может потребоваться более 10 лет. Это связано с необходимостью строгого соблюдения стандартов безопасности, установленных FDA.

Илон Маск (Elon Musk) в ходе онлайн-встречи с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху (Benjamin Netanyahu) поделился планами развития социальной сети X (ранее Twitter). Глава сетевого ресурса заявил, что в перспективе платформа будет переведена на подписную модель монетизации, что поможет свести на нет активность огромной армии ботов. При этом Маск не раскрыл деталей нововведения, в том числе стоимость подписки, и как это решение отразится на функциональности платформы.

Источник изображения: TRESOR69 / Pixabay

По словам Маска, соцсеть X в настоящий момент насчитывает 550 млн активных пользователей ежемесячно, которые создают от 100 до 200 млн постов в день. Однако он не уточнил, сколько из них являются реальными пользователями, а сколько — ботами, а также не сделал сравнение с предыдущими показателями Twitter до его приобретения.

В ходе беседы основной фокус был направлен на обсуждение рисков, которые несёт искусственный интеллект, а также перспектив его государственного регулирования. Тем не менее, диалог не обошёл стороной и актуальные проблемы, связанные с модерацией контента на платформе X.

Маск категорически отверг обвинения в том, что его социальная сеть является площадкой для распространения языка ненависти и заверил, что компания прилагает все усилия для борьбы с подобными проявлениями.

После покупки Twitter за $44 млрд в конце октября прошлого года Маск внёс ряд изменений, провёл массовые сокращения персонала и восстановил ранее заблокированные учётные записи, что вызвало критику экспертов по информационной безопасности. Также с целью борьбы с ботами были внесены изменения в систему верификации аккаунтов: теперь пользователи, оплатившие подписку, могут видеть синий значок рядом с их именем, а опубликованные ими сообщения получают приоритет в лентах других пользователей.

Переход на систему подписок — шаг, который, по мнению Илона Маска, поможет бороться с проблемой ботов на платформе X и обеспечит более качественное взаимодействие между пользователями. Однако эта стратегия вызывает опасения по поводу возможного снижения уровня вовлеченности аудитории и ущемления свободы слова.

По итогам текущего года, напомним, Tesla рассчитывает выпустить не менее 1,8 млн электромобилей, таким образом сдерживая обещание в среднесрочной перспективе увеличивать объёмы выпуска продукции в среднем на 50 % в год. Важным рубежом на пути к этой цели стал выпуск пятимиллионного электромобиля марки в этом месяце.

Источник изображения: Tesla

Данное событие удостоилось лаконичного упоминания со страницы Tesla в социальной сети X, также принадлежащей Илону Маску (Elon Musk). На прошлой неделе, по данным компании, с конвейера сошёл пятимиллионный экземпляр электромобиля, хотя производитель не стал уточнять, о машине какой модели идёт речь. В принципе, свыше 90 % производственной программы Tesla составляют Model 3 и Model Y, поэтому «юбилейным» наверняка стал один из таких электромобилей.

Первый миллион электромобилей Tesla выпустила спустя 12 лет с момента начала производственной деятельности, к началу 2020 года. Чтобы выйти на рубеж в 4 млн выпущенных электромобилей, компания потратила ещё три года. По сути, действующие предприятия Tesla сейчас способны выпускать более 2 млн электромобилей ежегодно, поэтому темпы дальнейшей экспансии будут достаточно высокими. По факту, чтобы перейти от 4 млн выпущенных электромобилей к 5 млн, компании потребовалось около шести месяцев. Рубеж в 3 млн выпущенных электромобилей компания преодолела чуть более года назад.

К 2030 году компания рассчитывает наладить выпуск до 20 млн машин ежегодно. Крупнейшей сборочной площадкой компании является предприятие в Шанхае, оно способно выпускать более 750 000 электромобилей Model Y и Model 3 в год, но из-за недавно состоявшегося обновления последней из моделей в текущем квартале временно приостанавливало свою деятельность для переоснащения конвейера. Ранее Илон Маск заявлял, что со временем как минимум одно крупное предприятие по выпуску электромобилей появится на каждом из континентов. К середине десятилетия новое предприятие компании начнёт работу в Мексике, слухи приписывают Tesla заинтересованность в локализации сборки электромобилей в Индии, чей автомобильный рынок бурно развивается.

SpaceX находится на финальной стадии подготовки ко второму запуску своей мощнейшей ракеты Starship с космодрома Starbase в Южном Техасе. Первый этап уже завершён, как подчеркнул основатель и руководитель компании Илон Маск (Elon Musk). Однако старта ещё придётся подождать из-за необходимости получения разрешения от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Его могут выдать в октябре.

Источник изображения: SpaceX

По словам Полли Троттенберг (Polly Trottenberg), исполняющей обязанности администратора FAA, лицензия на запуск, возможно, будет выдана в октябре: «Мы хорошо работаем [со SpaceX] и ведём продуктивные обсуждения. Команды работают вместе, и я думаю, мы оптимистично настроены на выдачу лицензии в следующем месяце».

8 сентября FAA завершило расследование первого неудачного полёта Starship, состоявшегося 20 апреля. Тогда ракета столкнулась с рядом проблем, включая невозможность разделения ступеней, что вынудило SpaceX взорвать её над Мексиканским заливом. По результатам расследования инцидента FAA предложило 63 корректирующих мероприятия, нацеленных на предотвращение повторения инцидента, 57 из которых уже реализованы перед предстоящим стартом, а оставшиеся шесть не относятся именно ко второму пуску.

Тем не менее, даже после получения лицензии от FAA, график второго полёта остаётся неопределённым. SpaceX также должна получить отдельное экологическое разрешение от Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (US Fish and Wildlife Service).

Цели второго полёта аналогичны первому — поднять верхнюю ступень, то есть корабль Starship, в воздух, облететь часть Земли и посадить корабль в Тихий океан недалеко от Гавайских островов. Следующие недели покажут, насколько успешно SpaceX сможет совместить инновационные технологии и требования безопасности, установленные регуляторами.

В октябре прошлого года после покупки компании Twitter Илон Маск (Elon Musk) приступил к решительной трансформации бизнеса, и массовые сокращения стали одной из примет его бурной деятельности на посту нового владельца. Некоторые из потерявших тогда работу сотрудников решили, что с ними обошлись несправедливо — в части размера выплаченного выходного пособия, например. Только в начале декабря этого года Маск оказался готов выделить время для проведения переговоров с адвокатом пострадавших от увольнений.

Источник изображения: Bloomberg, David Paul Morris

К концу декабря прошлого года иски уволенных сотрудников Twitter начали группироваться, и адвокат Шэннон Лисс-Риордан (Shannon Liss-Riordan) решила представлять интересы истцов в суде. В общей сложности претензии направили около 2000 бывших сотрудников компании, часть из них была объединена в групповые иски общим количеством не менее 12 штук. К январю появилось предписание суда, запрещающее сокращённым сотрудникам Twitter предъявлять групповые иски, к февралю стало понятно, что новое руководство компании постарается избежать выплат по искам. Тем не менее, на этой неделе госпожа Лисс-Риордан заявила, что десять месяцев упорной работы по восстановлению справедливости не прошли даром, и представителей корпорации X, как теперь именуется бывшая Twitter, удастся усадить за стол переговоров. Их первый этап намечен на первое и второе декабря текущего года.

По словам адвоката истцов, бывшая Twitter попытается найти компромисс в сфере удовлетворения всех исков, собранных за прошедшее с октября прошлого года время. Готовность X к переговорам, по данным источников Bloomberg, родилась не исключительно по доброй воле руководства компании. Как сообщается, корпорация просто выполняет соответствующее требование суда. О каких суммах компенсации может идти речь, не уточняется. Переговоры между представителями истцов и ответчика будут проходить в начале декабря в закрытом режиме.

Глава SpaceX миллиардер Илон Маск (Elon Musk) заявил, что его компания устранила все недочёты, препятствовавшие второму испытательному полёту гигантского космического корабля Starship — компания провела все мероприятия, предписанные регулирующими органами США.

Источник изображения: twitter.com/elonmusk

Первый полёт ракеты Starship, стартовавшей с космодрома SpaceX Starbase 20 апреля, продлился недолго. Вскоре после запуска у ракеты были выявлены несколько проблем, в том числе неспособность отделения первой ступени Super Heavy от верхней, которая и называется Starship, по запланированному сценарию. В результате SpaceX была вынуждена задействовать систему самоуничтожения гигантской ракеты над Мексиканским заливом.

В минувшую пятницу, 8 сентября, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) завершило расследование этого инцидента. В результате ведомство предписало SpaceX провести 63 корректирующих мероприятия, направленных на предотвращение повторения инцидента. А так как именно это ведомство выдаёт лицензии на запуски, выбора у компании не было, изменения пришлось вносить.

«Поздравляем SpaceX с выполнением и документированием 57 мероприятий, предписанных FAA для второго полёта Starship! Стоит отметить, что 6 из 63 пунктов относятся к более поздним запускам», — сообщил глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) в своей соцсети X. А днём ранее он опубликовал снимок нового Starship на стартовой площадке (показан выше).

Официально дата второго запуска пока не объявлена, но, по словам Маска, он может состояться практически сразу после выдачи разрешения от FAA, но пока ведомство его не выдало. Цель второго полёта будет аналогична первой: поднять верхнюю ступень, то есть корабль Starship, в воздух, облететь часть Земли и посадить корабль в Тихом океане недалеко от Гавайских островов. SpaceX возлагает большие надежды на Starship, ведь гигантский многоразовый корабль поможет развивать сеть интернет-спутников Starlink, отправит людей на Луну и даже сделает создание поселений на Марсе экономически целесообразным.

Впервые о намерениях создать специализированный робомобиль для такси руководство Tesla публично заявило на мероприятии в апреле 2022 года, но свидетельства личного биографа Илона Маска (Elon Musk) указывают на то, что обсуждение самой идеи началось ещё в ноябре 2021 года. С самого начала Маск настаивал на отсутствии у этого транспортного средства руля и педалей, и ему даже пришлось в этом смысле преодолевать сопротивление инженеров.

Источник изображения: Electrek

Опубликованные ресурсом Axios выдержки из будущей биографической книги Уолтера Айзексона (Walter Isaacson) об Илоне Маске позволяют понять, при каких обстоятельствах формировалось техническое задание на производство специализированного роботизированного электромобиля для такси. С ноября 2021 года инженеры и дизайнеры Tesla пытались отговорить главу компании от идеи лишить машину привычных органов управления, но к августу 2022 года он заявил о готовности взять всю ответственность на себя, настояв на удалении из салона машины руля и педалей, а также зеркал заднего вида.

Миллиардер буквально заявил следующее: «Давайте внесём ясность. Это транспортное средство должно быть создано как чистокровное роботакси. Мы возьмём на себя этот риск. Если оно провалится, это будет моя вина, но мы не будем разрабатывать какую-то амфибию типа лягушки, которая будет только наполовину машиной. Мы ставим всё на автономность».

В своей беседе с Айзексоном Маск тогда заявил, что это именно тот продукт, который делает Tesla компанией с десятитриллионной капитализацией. «Люди будут говорить об этом моменте сотни лет спустя», — поделился глава Tesla своими амбициями.

Выдержки из книги также проливают свет на последовательность идеологической подготовки к созданию электромобиля стоимостью около $25 000. Ещё в 2020 году на мероприятии Battery Day Илон Маск заявил, что именно появление аккумуляторов типоразмера 4680 позволит создать доступный электромобиль в этом ценовом диапазоне. Первоначально его производство планировалось начать в 2023 году, но ресурсы компании были сконцентрированы на других направлениях, переломный момент выпал на сентябрь 2022 года, когда на совете директоров Tesla Маску представили изыскания, согласно которым без такого электромобиля в ассортименте продукции компании не удастся достичь поставленной цели — выйти на выпуск 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.

На встрече с инвесторами в 2023 году был представлен новый генеральный план по реформированию производства, который позволит Tesla наладить выпуск как недорогого электромобиля за $25 000, так и полностью автоматического такси. На февральском собрании совета директоров Илону Маску продемонстрировали концептуальные образцы обеих новых моделей, и они произвели на него волнующее впечатление. Обе машины описывались как имеющие «футуристичный дизайн типа Tesla Cybertruck». Маску понравились оба концепта, и он заявил: «Когда какая-нибудь из этих машин появится, люди будут думать, что они видят что-то из будущего». Выпуск электромобиля стоимостью $25 000 компания Tesla может наладить на строящемся предприятии в северной части Мексики. Недавно местные СМИ заявили, что китайские подрядчики не спешат возводить здесь свои предприятия, и по этой причине инфраструктура не будет готова к выпуску электромобилей Tesla в Мексике ранее 2025 года.

SpaceX готова к новому запуску ракеты Starship, в рамках которого она должна впервые достичь земной орбиты. Запуск ожидается после получения разрешения от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), несмотря на взрыв ракеты во время предыдущего тестового пуска.

Источник изображения: SpaceX

SpaceX — космическая компания Илона Маска (Elon Musk) — находится на пороге новой эры космических исследований, готовясь к запуску своей мощнейшей ракеты Starship. Эта ракета с одноимённым кораблём общей высотой 121 метр и способностью развивать тягу в 5000 тонн, является самой мощной ракетой, когда-либо созданной человечеством.

После завершения всех испытаний Starship будет участвовать в миссии Artemis NASA, целью которой является доставка астронавтов на Луну. Однако у Маска есть и другие планы для этой ракеты. Он намерен использовать Starship для перевозки людей и грузов по Солнечной системе. В конечном итоге целью является создание постоянной человеческой колонии на Марсе с помощью флота таких ракет.

Следующий запуск станет второй попыткой орбитального тестового полёта. Первая попытка в апреле этого года завершилась взрывом спустя всего три минуты из запланированного 90-минутного полёта. Каждый запуск ракеты требует одобрения FAA. Кроме того, необходимы благоприятные погодные условия. Как сообщил Маск на платформе X (ранее известной как Twitter): «Starship готов к запуску, ожидая лицензии FAA».

Представитель FAA ранее заявлял, что выдача лицензии на запуск Starship зависит от выполнения ряда требований. Они включают анализ того, насколько действия SpaceX соответствуют установленным правилам и стандартам, вопросам безопасности, воздействия на окружающую среду и другим ключевым аспектам.

Несмотря на то, что SpaceX обычно анонсирует даты тестов ракет за несколько дней до их проведения, многие факторы могут вызвать перенос даты запуска. Погода на космодроме SpaceX в Техасе в настоящее время благоприятствует запуску, хотя с июня по ноябрь в этом районе часто бушуют штормы и ураганы.

На этой неделе SpaceX провела свой 62-й орбитальный запуск ракеты в 2023 году, установив новый личный рекорд по количеству запусков за год. В 2023 году компания доставила примерно 80 % всей массы грузов на земную орбиту. Маск предсказывает, что этот показатель вырастет до более чем 99 %, когда за дело возьмётся Starship. Развитие и успешные тесты Starship откроют новые горизонты для космической индустрии. Подобные технологические прорывы не только ускоряют исследование космоса, но и поднимают вопросы о будущем человечества за пределами нашей планеты.

Питер Роулинсон (Peter Rawlinson), основавший компанию Lucid Motors, до этого успел поработать в статусе ведущего инженера по разработке Tesla Model S — судьбоносного для успеха компании Илона Маска (Elon Musk) электромобиля, а теперь он демонстрирует довольно оригинальные взгляды на тенденции развития отрасли. В частности, при наличии развитой зарядной инфраструктуры, как он убеждён, большинству пользователей будет хватать электромобилей с запасом хода 240 км.

Источник изображения: Lucid Motors

Нынешние седаны Lucid Air даже в средней комплектации рассчитаны преодолевать более 800 км без подзарядки, но они предлагаются по цене $82 400, которая доступна лишь ограниченному кругу потребителей. Как отмечает Роулинсон, подавляющее большинство владельцев Lucid Air заряжает свои электромобили дома в течение ночи, и в процессе дневной эксплуатации они не требуют подзарядки. Рассуждая об удобстве дальних поездок на электромобилях, глава Lucid утверждает, что мало кто проезжает без остановки более 800 км за раз, а потому особого смысла выпускать электромобили с более значительным запасом хода просто нецелесообразно. В этом, кстати, глава компании солидарен со своим бывшим начальником Илоном Маском.

Lucid Motors также считает своей миссией выпуск доступных широкому кругу потребителей электромобилей. В этом десятилетии, как считает генеральный директор, компании по силам наладить выпуск электромобиля стоимостью менее $50 000, который мог бы соперничать с Tesla Model 3 и Model Y. В идеале Lucid могла бы выпускать и электромобили стоимостью около $25 000, но в этом десятилетии у неё для этого не хватит ресурсов, как считает руководитель.

Электромобили должны повышать энергетическую эффективность, как считает Роулинсон, и дело касается не только КПД тяговой батареи. Оптимизации должна подвергаться вся конструкция машины. Сейчас электромобили марки способны расходовать около 13 кВт‧ч на 100 км пути, и в будущем при наличии развитой зарядной инфраструктуры, по мнению главы компании, многие автолюбители для коротких городских поездок вполне могли бы обходиться машинами с запасом хода 240 км. Таким электромобилям было бы достаточно иметь батарею на 25 кВт‧ч, которая не слишком бы увеличивала их себестоимость. Такой подход, как считает Роулинсон, является одним из вариантов повышения доступности электромобилей.

Ставшие достоянием общественности сведения о вознаграждении главы Lucid Motors за прошлый год, тем временем, привлекли внимание его бывшего начальника Илона Маска, который со страниц своей социальной сети X рекомендовал инвесторам и потребителям обходить стороной компании, компенсационные пакеты руководства которых не привязаны к финансовым результатам деятельности. Тем самым Маск попытался поставить под сомнение адекватность вознаграждения Роулинсона за труд по итогам прошлого года. В этом отношении глава Lucid Motors отличился тем, что стал самым высокооплачиваемым руководителем в автомобильной отрасли, получив вознаграждение в размере $379 млн. Очевидно, что машин при этом Lucid продала не так много, а лидирующая пока в этом бизнесе Tesla за последние три года в среднем выплачивала Илону Маску по $245 млн в год.

Первого сентября Илон Маск также заявил со страниц X, что никаких стеклянных домов не только не строит, но и даже не планировал. Миллиардер добавил, что вообще никаких домов для личного пользования сейчас нигде не строит. Данное заявление он вынужден был сделать после появления сообщений об интересе американских регуляторов к секретному проекту по строительству крупного здания со стеклянными стенами в окрестностях штаб-квартиры Tesla в Остине, штат Техас. Следствие подозревает Маска в использовании средств и ресурсов компании Tesla для реализации этого проекта, который может не иметь прямого отношения к деятельности автопроизводителя.

Компания SpaceX Илона Маска (Elon Musk) побила собственный рекорд по количеству успешных космических запусков, выполненных в течение года. Компания осуществила 62-ю миссию с начала 2023 года. Ракета Falcon 9 стартовала с площадки космического центра Кеннеди во Флориде вечером 3 сентября. Ранним утром 4 сентября SpaceX подтвердила вывод на орбиту 21 спутника системы связи Starlink в официальном аккаунте в социальной сети X (бывший Twitter).

Источник изображения: SpaceX

Первая ступень Falcon 9 спустя 8,5 минуты после запуска вернулась на Землю и совершила мягкую посадку. Аппарат приземлился на плавучую платформу SpaceX Just Read the Instruction в Атлантическом океане. Отмечается, что это был уже 10-й запуск данной ракеты-носителя.

Незадолго до 62-го запуска основатель SpaceX Илон Маск поздравил команду предприятия с результатами работы в текущем году, отметив, что следующий успешный пуск установит новый рекорд, превзойдя результат 2022 года. Заметим, что SpaceX запустила в этом году больше ракет, чем любая страна в этом году. Например, Россия выполнила 12 пусков, а Китай — 39.

«[В 2023 году] SpaceX доставила на орбиту около 80 % всей массы полезного груза с Земли. Еще 10 % пришлось на Китай, и оставшиеся 10 % — на весь остальной мир», — написал Маск 2 сентября.

Ранее сегодня пилотируемый корабль Crew Dragon, также созданный компанией SpaceX, с российским космонавтом Андреем Федяевым в составе экипажа миссии Crew-6 вернулся с МКС на Землю.

Владелец соцсети X Илон Маск (Elon Musk) сообщил на страницах платформы, что она планирует запустить функции голосовых и видеозвонков. Они будут работать на всех популярных системах без необходимости разглашать номер телефона.

Источник изображения: twitter.com/ehikian

В своей публикации Маск отметил, что аудио- и видеозвонки будут поддерживаться на iOS, Android, macOS и Windows — пользователям не потребуется указывать свои номера телефонов, да это и ни к чему: X и без того является «эффективной глобальной адресной книгой», отметил бизнесмен. И этот набор факторов, добавил он, уникален. Информация о скором появлении функций голосовой и видеосвязи в X всплывает не впервые — ранее об этом рассказала гендиректор соцсети Линда Яккарино (Linda Yaccarino).

Источник изображения: twitter.com/elonmusk

Ещё в июле скриншоты приложения с видеозвонками опубликовала дизайнер X Андреа Конвей (Andrea Conway). На изображении показан интерфейс переписки в личных сообщениях соцсети, а в верхней части окна над диалогами появился значок с изображением телефонной трубки — он вызывает выпадающее меню, где можно выбрать аудиовызов или видеозвонок.

Новые функции — очередной шаг к превращению X из платформы микроблогов Twitter в универсальное «приложение для всего», как выразился когда-то Илон Маск. Имеется в виду суперприложение, в которое перерос, например, когда-то бывший просто мессенджером китайский сервис WeChat. Помимо функций коммуникационной платформы, Маск в перспективе планирует охватить в приложении X также банковские операции и платёжную службу.

Органы следствия и Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC), как сообщает The Wall Street Journal, запросили у Tesla информацию по расходам, якобы связанным со строительством дома для Илона Маска (Elon Musk) в Техасе, куда в разгар пандемии была перенесена штаб-квартира компании. Глава Tesla подозревается в использовании корпоративных средств для строительства личного дома рядом со штаб-квартирой компании.

Источник изображения: Tesla

Ещё в июле у членов совета директоров Tesla, как напоминает издание, возникли вопросы к Илону Маску, который якобы был конечным бенефициаром реализации так называемого «Project 42» — секретного проекта по строительству довольно крупного здания рядом со штаб-квартирой Tesla в Техасе, предусматривающего пространство для постоянного проживания. По имеющимся у органов следствия данным, сотрудники Tesla были вовлечены в строительство этого здания с неопределённым предназначением, и на его возведение могли расходоваться средства компании.

Активность данной группы сотрудников Tesla всплыла на поверхность, когда стало известно о намерениях компании потратить миллионы долларов на закупку специального стекла, используемого в строительстве здания. Был ли данный вид строительных материалов в итоге приобретён, не уточняется, но законы США обязывают компании докладывать регуляторам о ситуациях, в которых связанные с ними лица, включая руководство, получают личную выгоду на сумму свыше $120 000.

По слухам, Tesla должна была возвести просторное здание со стеклянными стенами по соседству со своей штаб-квартирой в Остине. Рассматривались два варианта архитектурного решения. Одно подразумевало строительство достаточно крупной «прозрачной коробки», другое демонстрировало более изысканную форму «скрученного шестигранника». Одновременно с переносом штаб-квартиры в Остин сам Илон Маск заявил о своём переезде в Техас на фоне возникшего конфликта с властями штата Калифорния из-за санитарных ограничений на работу местного предприятия Tesla в первые месяцы пандемии, но эксперты склоняются к мнению, что богатейший человек мира просто получил возможность сэкономить на налогах после смены места жительства.

Маск, безусловно, имеет возможность построить дом почти с неограниченным бюджетом, но если при этом используются средства публичной компании, то он должен отчитываться перед другими акционерами и регуляторами. В этом и заключается суть потенциальных претензий к миллиардеру со стороны властей США, которые, впрочем, пока никак официально не сформулированы.