В этом году компания Tesla была вынуждена отказаться от перехода на новую платформу, позволяющую выпускать электромобили стоимостью от $25 000, и вместо этого заявила о намерениях внедрить элементы новой платформы на модернизированных Model 3 и Model Y. А накануне Tesla была вынуждена снять с продажи в США и самую доступную Model 3, которая предлагалась по цене чуть менее $40 000.

Источник изображения: Tesla

Речь идёт о заднеприводном варианте Tesla Model 3 с тяговой батареей стандартной ёмкости, который исчез из конфигуратора на сайте компании без лишних объяснений, и теперь самая доступная машина данной марки в США — это заднеприводная Model 3 с тяговой батареей увеличенной ёмкости, предлагаемая по цене от $42 500. Знатоки утверждают, что причиной исчезновения более доступного варианта электромобиля из продажи в США стали импортные пошлины на аккумуляторы китайского производства, которые сделали невыгодным ввоз батарей типа LFP из Китая, а именно ими оснащался самый доступный вариант Tesla Model 3 в США. Прочие модификации комплектуются батареями LG, Panasonic или собственного производства Tesla, на них действие повышенных таможенных пошлин не распространяется.

По сути, на протяжении многих лет Илон Маск (Elon Musk) настойчиво считал выпуск более дешёвых электромобилей одной из главных миссий компании Tesla. Задавшись целью разработать машину на электротяге за $25 000, компания ввязалась в разработку и выпуск аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 при участии специалистов Panasonic, углубилась в оптимизацию их химического состава и начала финансировать добычу нужных минералов. Она также одной из первых сделала ставку на изменение технологии изготовления кузовных деталей электромобилей, внедряя гигантские прессы на этапе серийного производства для использования технологии литья под давлением. Для выпуска доступных машин на новой платформе было анонсировано строительство нового предприятия на территории Мексики у границы с Техасом, но пока все эти усилия разбиваются о превратности мировой экономики и политики.

Новую платформу Tesla внедрит лишь через несколько лет, технологию выпуска элементов типоразмера 4680 тоже ещё предстоит совершенствовать, а нынешняя политика США в противостоянии с Китаем не позволяет компании пользоваться выгодами глобализации. В итоге Tesla Model 3, которая в момент анонса в 2017 году была оценена в $35 000, теперь стоит не менее $42 500. Да, её всё ещё можно приобрести с субсидией, но глобальных задач это не решает, поскольку в программе могут участвовать лишь отдельные граждане США.

В конце 2022 года Илон Маск (Elon Musk) был вынужден купить Twitter за $44 млрд, поскольку все его попытки сбить цену с апреля того же года потерпели неудачу, а в случае отказа от условий сделки по его инициативе миллиардеру грозил серьёзный штраф. Как отмечают некоторые инвесторы, тоже вложившиеся в X (бывшую Twitter), стоимость активов компании с тех пор опустилась более чем в четыре раза.

Источник изображения: Unsplash, BoliviaInteligente

По крайней мере, к такому выводу приходят представители Fidelity, которые свою долю в капитале X оценивают в $4,19 млн, а это меньше тех $5,5 млн, которые она стоила по состоянию на конец июля. Вообще, изначально Fidelity вложила в X около $19,66 млн, но к концу августа этого года сократила количество принадлежащих ей акций на 78,7 %. Всё это, по оценкам TechCrunch, позволяет оценить всю социальную сеть X в $9,4 млрд. Если сравнивать с предполагаемой ценой покупки в октябре 2022 года, то за пару лет капитализация компании сократилась более чем в 4,6 раза.

Поскольку X остаётся частной компанией, принадлежащей Илону Маску, сложно оценивать её капитализацию, и делать это приходится по таким косвенным данным. Сама сделка по покупке Twitter Илоном Маском вызвала противоречивую реакцию инвестиционного сообщества, ему предстоит дать новые показания по соответствующему делу на этой неделе. Американский регулятор SEC имеет основания считать, что Маск слишком поздно раскрыл информацию о сосредоточении в его руках более 5 % акций Twitter весной 2022 года. Прочие инвесторы обвинили его в том, что сокрытие информации о подготовке к сделке позволило ему необоснованно обогатиться, скупая акции Twitter по ценам ниже обоснованных.

В этом месяце владеющий социальной сетью X американский миллиардер Илон Маск (Elon Musk) уже пропустил одну встречу с представителями Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC), но теперь его адвокаты заверили суд, что очередное мероприятие по даче показаний на следующей неделе он пропускать не намерен.

Источник изображения: Unsplash, Bermix Studio

Напомним, в этом месяце Маск пренебрёг своей обязанностью явиться в Сан-Франциско для дачи показаний по делу о покупке им Twitter в 2022 году, которую он позже переименовал в X и серьёзно реформировал. Свои действия миллиардер объяснил необходимостью присутствовать на пуске космического корабля SpaceX во Флориде с астронавтами на борту. При этом отмена визита миллиардера в офис SEC стала сюрпризом даже для его адвокатов, которые прибыли в Сан-Франциско для его юридического сопровождения.

Теперь юристы вынуждены предоставлять суду дополнительные гарантии явки Илона Маска на новое заседание, которое намечено на следующую неделю в Сан-Франциско. Как известно, ранее владелец X заявлял, что дважды давал показания по этому делу в течение 2022 года, и теперь считает, что ему нечего добавить. В сентябре прошлого года он также игнорировал повестку.

Один из приближённых к Маску адвокатов, Алекс Спиро (Alex Spiro), при этом вынужден отвлекаться на работу с другим клиентом — бывшим мэром Нью-Йорка Эриком Адамсом (Eric Adams), дело которого о получении взяток сейчас слушается федеральным судом в Манхэттене. По словам судьи, Маск не получит возможности перенести новую встречу с представителями SEC, назначенную на 3 октября, на другую дату по причине занятости своего ведущего адвоката.

Социальная сеть X опубликовала подробный отчёт о блокировках аккаунтов и удалении противоправного контента за первую половину 2024 года. Столкнувшись с проблемой удержания рекламодателей, обеспокоенных токсичностью на платформе, отчёт даёт представление о том, как соцсеть модерирует контент и следит за безопасностью.

Источник изображения: BoliviaInteligente/Unsplash

Статистика показывает, что число блокировок выросло более чем втрое — заблокировано почти 5,3 миллиона аккаунтов, по сравнению с 1,6 миллиона за первые шесть месяцев 2022 года. Помимо блокировок удалено или помечено специальной меткой более 10,6 миллиона постов за нарушение правил. Почти половина из них (4,9 млн) удалена за нарушение политики в отношении враждебных высказываний. Также значительное количество удалений и меток коснулось постов, содержащих оскорбления и домогательства (2,6 млн), и насильственного контента (2,2 млн).

Источник изображения: X/Engadget.com

С момента покупки Twitter Илоном Маском (Elon Musk) и публикации предыдущей статистики количество блокируемого токсичного контента значительно увеличилось. Например, во второй половине 2021 года, когда Twitter последний раз опубликовал данные, сообщалось о блокировке около 1,3 миллиона аккаунтов за нарушения правил и пометке около 4,3 миллиона постов. И хотя в новом отчёте X утверждается, что контент, нарушающий правила, составляет менее 1 % от всех постов на платформе, ситуация на сегодняшний день вызывает беспокойство у многих рекламодателей и правозащитных групп.

Ранее, в апреле прошлого года, платформа опубликовала краткий отчёт в виде поста объёмом 383 слова, который содержал некоторые цифры об удалении контента, но не включал данных об удалении постов и другой важной для рекламодателей информации.

Последний отчёт оказался более информативным. В нём говорится, что X получил 18 737 запросов от государственных органов, причём большинство из них поступило из ЕС, с показателем раскрытия информации в 53 %. X также получил 72 703 запроса от государственных органов об удалении контента. При этом Япония стала лидером по количеству таких запросов (46 648), за ней следует Турция (9 364). Компания Илона Маска утверждает, что выполнила предписанные действия в более чем 70 % случаев.

Функция блокировки в X (Twitter) теперь будет работать несколько по-другому. Заблокированные пользователи смогут получать доступ к публичным постам того, кто их заблокировал, но не смогут взаимодействовать с этими публикациями. Об этом сообщил Илон Маск (Elon Musk) в своём аккаунте, заявив, что «функция блокировки заблокирует эту учётную запись от взаимодействия с публичными постами, но не заблокирует просмотр».

Источник изображения: BoliviaInteligente/Unsplash

В настоящее время при попытке просмотреть профиль пользователя, который вас заблокировал, X отображает сообщение «Вы заблокированы». При этом блокировка не только скрывает все публикации пользователя, но и не даёт читать его ответы, просматривать медиафайлы, список подписчиков и подписок. Издание The Verge сообщает, что платформа вносит новое правило, отменяя все эти ограничения, потому что люди и так могут просматривать публикации заблокировавших их аккаунтов, просто используя другую учётную запись.

Ранее Илон Маск неоднократно высказывался против функции блокировки. Так, в прошлом году он заявил, что эта опция не имеет смысла и что её нужно вообще упразднить, а вместо неё использовать ограничение возможности пользователю писать сообщения и отвечать на посты. Он также не исключает в будущем ввести полный запрет на блокировки со стороны пользователей, за исключением личных сообщений.

Несмотря на то, что пользователи из чёрного списка по-прежнему не смогут взаимодействовать с сообщениями (комментировать, ставить лайки и т.д.), но смогут получать к ним доступ, высказывается мнение, что это потенциально может облегчить злоумышленникам преследование своих жертв.

По традиции, минувшее воскресенье Илон Маск (Elon Musk) использовал для уведомления общественности о своих планах, на этот раз его откровения касались перспектив развития частной аэрокосмической компании SpaceX. До конца 2026 года она должна отправить на Марс пять беспилотных миссий, успех которых мог бы заложить фундамент для последующего полёта к этой планете космического корабля с экипажем на борту.

Источник изображения: SpaceX

Как уже отмечалось Маском ранее, выбор такого графика обусловлен благоприятными астрономическими условиями для полётов, поскольку в этот период Земля и Марс будут минимально удалены друг от друга. Если беспилотные миссии на Марс позволят отработать посадку на поверхность планеты, то пилотируемая миссия отправится через четыре года. Если же беспилотные миссии завершатся неудачей, запуск обитаемого космического корабля к Марсу компания SpaceX отложит ещё на два года.

В этом году Маск уже заявлял, что посадка первого беспилотного космического аппарата на поверхность Марса должна состояться в ближайшие пять лет, а обитаемая миссия будет запущена через семь лет. Ракета-носитель Starship недавно продемонстрировала способность завершить облёт Земли с приводнением в Индийском океане. Однако, в этом году SpaceX приняла решение задержать запуск лунной миссии Artemis 3, которая подразумевала высадку людей на Луне, до сентября 2026 года. Ранее считалось, что осуществить этот полёт NASA сможет в конце 2025 года. Японский миллиардер Юсаку Маэдзава (Yusaku Maezawa) на этом фоне в июне текущего года отменил свой туристический полёт на Starship, который предусматривал облёт Луны и возвращение на Землю.

В судебном разбирательстве по делу о покупке американским миллиардером Илоном Маском (Elon Musk) социальной сети Twitter в 2022 году ещё рано ставить точку, но Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) утверждает, что он регулярно игнорирует требования дать показания, а потому к нему нужно применить юридические санкции.

Источник изображения: SpaceX

С призывом сделать это представители SEC обратились к федеральному судье США, как отмечает CNBC. Весной 2022 года Маск начал скупать акции Twitter, но слишком поздно раскрыл информацию о сосредоточении в его руках более 5 % акций компании, как того требует законодательство США. Регуляторы с момента запуска этого расследования пытаются вызвать Маска для дачи показаний под присягой, но он находит различные предлоги не делать этого. Комиссия теперь пытается обеспечить явку миллиардера через суд.

Маск не являлся на допрос как минимум дважды: в сентябре 2023 года и на прошлой неделе, причём в последний раз он сослался на необходимость присутствия на запуске космической миссии Polaris Dawn во Флориде. Представители Маска уведомили Комиссию об отсутствии у него возможности присутствовать на допросе 10 сентября всего за три часа до его начала. При этом ведомство потратило деньги налогоплательщиков для отправки своих сотрудников в Лос-Анджелес, где должен был состояться допрос, и выразило крайнее недовольство поступком фигуранта этого дела.

Представители SEC утверждают, что он заранее знал о готовящемся пуске космического аппарата и мог спланировать перенос своей встречи с ними, но вместо этого имитировал срочную отмену мероприятия. Адвокаты Маска возразили, что его отсутствие на запуске космического аппарата могло угрожать жизням астронавтов. Теперь представители миллиардера назначили его явку на допрос на третье октября в офисе SEC. Вторая сторона разбирательства утверждает, что ничто не может помешать Маску пропустить и октябрьскую встречу с представителями SEC, а потому нужны более серьёзные обеспечительные меры со стороны суда.

В Бразилии компаниям X (ранее Twitter) и SpaceX, принадлежащим Илону Маску (Elon Musk), грозят ежедневные штрафы на сумму около $920 тыс. за предполагаемое нарушение судебного запрета. Верховный суд страны обвиняет X в обходе блокировки сервиса, которым пользовались около 22 млн человек в стране. Ситуация обостряет конфликт между Маском и бразильскими властями, начавшийся после запрета соцсети в конце августа.

Источник изображения: X

Согласно заявлению Верховного суда Бразилии, размер ежедневных штрафов для X составляет 5 млн бразильских реалов ($920 тыс.). Суд подчеркнул, что продолжит налагать «солидарную ответственность» на SpaceX, которая оказывает в стране услуги спутникового интернета Starlink. Штрафы начисляются с 19 сентября, а общая сумма будет рассчитываться исходя из количества дней несоблюдения постановлений.

Приостановка работы X в Бразилии была инициирована главным судьёй страны Александри де Мораесом (Alexandre de Moraes) в конце августа и поддержана коллегией судей в начале сентября. Суд установил, что под руководством Маска X нарушила бразильское законодательство, требующее от социальных сетей иметь юридического представителя в стране и удалять контент, содержащий язык вражды или материалы, признанные вредными для демократических институтов. Несмотря на то, что Маск позиционирует себя как абсолютного сторонника свободы слова, X ранее удовлетворяла просьбы властей об удалении профилей и постов в таких странах, как Индия, Турция и Венгрия.

На этот раз платформа Маска не выполнила требование бразильских властей о блокировке аккаунтов, предположительно занимавшихся публикацией персональной или конфиденциальной информации о федеральных чиновниках. Более того, для восстановления работы платформы компания перенесла серверы на хостинг Cloudflare и начала использовать динамические IP-адреса, которые постоянно меняются, что затрудняет их блокировку. Ранее X применяла статические IP-адреса в Бразилии, которые легко блокировались провайдерами по требованию регуляторов.

Представитель платформы X заявил CNBC: «Когда X был отключён в Бразилии, наша инфраструктура для предоставления услуг в Латинской Америке оказалась недоступной для нашей команды. Чтобы продолжать обеспечивать оптимальный сервис для наших пользователей, мы сменили поставщика услуг. Это изменение привело к непреднамеренному и временному восстановлению сервиса для бразильских пользователей. Мы ожидаем, что в скором времени платформа снова станет недоступной в Бразилии, но мы продолжаем работать с бразильским правительством, чтобы в самое ближайшее время вернуть сервис для жителей Бразилии».

Национальное агентство по телекоммуникациям Бразилии (Anatel) получило распоряжение от де Мораеса блокировать серверы Cloudflare, Fastly и EdgeUno, якобы «созданные для обхода» приостановки работы X. Представитель Cloudflare отметил, что компания не делает возможным или предотвращает блокировку, а использование выделенных IP-адресов — стандартная практика в отрасли.

Бразилия уже взыскивала штрафы с X и Starlink, списывая средства со счетов компаний в местных банках. Местное издание Correio Braziliense сообщило, что X уже начала блокировать учётные записи в соответствии с постановлениями суда, включая профили бразильских блогеров Бруно Аюба (Bruno Aiub) и Аллана душ Сантуса (Allan dos Santos), заподозренных в распространении дезинформации.

SpaceX подвергла резкой критике Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США, обвинив ведомство в неэффективном надзоре за ракетными запусками. Компания направила в Конгресс США письмо, в котором заявила о неспособности FAA идти в ногу с развитием коммерческой космической отрасли. Это обращение последовало за предложением FAA оштрафовать SpaceX на $633 009 за нарушение правил при двух запусках Falcon 9 в 2023 году.

Источник изображений: SpaceX

Компания опубликовала открытое письмо, адресованное Конгрессу США, в котором заявила: «На протяжении почти двух лет SpaceX выражала свою обеспокоенность неспособностью FAA идти в ногу с индустрией коммерческих космических полётов». Компания подчеркнула: «Очевидно, что агентство не только не имеет достаточных ресурсов для своевременного рассмотрения документов на выдачу лицензий, но и направляет свои ограниченные ресурсы на области, не связанные с общественной безопасностью». SpaceX утверждает, что такой подход напрямую угрожает национальным приоритетам и подрывает способность американской промышленности к инновациям.

Письмо было направлено четырём ключевым законодателям, включая сенатора Марию Кантуэлл (Maria Cantwell) от Демократической партии и представителя Фрэнка Лукаса (Frank Lucas) от Республиканской партии, возглавляющих научные комитеты в Сенате и Палате представителей. SpaceX подвергла критике Управление коммерческого космического транспорта (AST) — подразделение FAA, ответственное за надзор за ракетными запусками. Компания заявила, что AST не удалось модернизировать и оптимизировать свои правила из-за нехватки ресурсов и неправильного использования имеющихся полномочий.

Критика SpaceX последовала за предложением FAA оштрафовать компанию на $633 009 за несоблюдение правил запуска при двух полётах ракет Falcon 9 в 2023 году. Несмотря на относительно небольшой размер штрафа, генеральный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что планирует подать судебный иск в связи с утверждением, что именно политические соображения вынуждают FAA к чрезмерному регулированию его компании.

В четырёхстраничном письме SpaceX опровергает основания FAA для наложения штрафа. Компания настаивает, что следовала всем нормативным требованиям, а AST слишком медленно реагировало на незначительные изменения в запусках Falcon 9. «Что касается этих вопросов, то следует отметить, что в каждом случае SpaceX предоставила AST достаточное уведомление об этих относительно незначительных обновлениях лицензии, которые никак не влияли на общественную безопасность. Тот факт, что AST не смогло своевременно обработать эти незначительные обновления, подчёркивает системные проблемы в AST», — утверждает компания. Эти изменения, по мнению SpaceX, касались небольших технических корректировок, не влияющих на общую безопасность космических запусков.

Похоже, что SpaceX эскалирует конфликт с FAA, призывая Конгресс вмешаться. Компания аргументирует, что неэффективность регулятора ставит под угрозу конкурентоспособность американской космической отрасли в мире. В 2023 году SpaceX осуществила рекордные 87 орбитальных запусков, что составляет значительную долю от общего числа 186 успешных орбитальных запусков в мире за этот период. FAA отказалось комментировать происходящее. Однако главный юрисконсульт агентства Марк Николс (Marc Nichols) заявил: «Безопасность определяет всё, что мы делаем в FAA. Несоблюдение компанией требований безопасности повлечёт за собой последствия».

Американский миллиардер Илон Маск (Elon Musk) сообщил, что его стартап Neuralink разработал экспериментальный зрительный имплант Blindsight, который позволит видеть даже незрячим с рождения людям. При этом в перспективе устройство сможет улавливать и другие спектры, кроме привычного человеку оптического — сверхчеловеческое зрение из фантастики станет реальностью.

Источник изображения: Paramount Domestic Television

«Устройство Blindsight от Neuralink позволит видеть даже тем, кто потерял оба глаза и их оптический нерв. При условии, что зрительная кора головного мозга не повреждена, оно позволит видеть даже тем, кто был незрячим от рождения», — написал Маск на своей странице в соцсети Х.

Команда Neuralink, в свою очередь, на своей странице в соцсети X сообщила, что имплант Blindsight получил одобрение как прорывная разработка от Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA). Это открывает путь к испытаниям устройства на людях. Компания уже принимает заявки от потенциальных пациентов.

Маск добавил, что качество изображения у импланта сперва будет низким, как графика игровых платформ Atari, однако в будущем устройство позволит видеть в инфракрасном и ультрафиолетовом спектре, а также сможет улавливать длину волны радара.

Миллиардер сравнил разработку Neuralink с футуристическим устройством, которое носил слепой от рождения персонаж телесериала «Звездный путь» Джорди Ла Форж, показанный на изображении выше.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило оштрафовать компанию SpaceX на $633 009 за якобы имевшие место нарушения лицензий на запуски в прошлом году. В ответ глава компании Илон Маск (Elon Musk) угрожает подать в суд на FAA, обвиняя регулятора в «некорректном, политически мотивированном поведении».

Источник изображения: SpaceX

Предлагаемые штрафы связаны с двумя инцидентами, произошедшими с разницей в несколько месяцев в прошлом году. Судя по данным FAA, оба случая выглядят так, будто Маск просто не хотел ждать разрешения FAA на использование новых пусковых площадок, поэтому SpaceX осуществила запуски с них без соответствующей лицензии от регулятора.

В первом случае для июньского запуска индонезийского спутника связи на ракете Falcon 9 была задействована диспетчерская в Hangar X. Однако SpaceX обратилась за разрешением FAA на использование этого объекта всего за месяц до пуска, и по состоянию на дату запуска 18 июня FAA такое разрешение не предоставило. Помимо этого, SpaceX сообщила FAA, что намерена пропустить одну из обязательных процедур в процессе подготовки к запуску, и в итоге так и не провела этот 2-часовой этап несмотря на то, что это является частью требований FAA. За эти нарушения в совокупности компании грозит штраф в размере $350 000, сообщает агентство.

В другом инциденте, связанном с июльским запуском спутника EchoStar XXIV, SpaceX применила аналогичную тактику «не жди, а действуй». На этот раз проблема заключалась в недавно построенном резервуаре для ракетного топлива в Космическом центре им. Кеннеди. В июле SpaceX подала запрос на пересмотр плана площадки, но 28 июля при запуске EchoStar XXIV использовала неутвержденный резервуар для ракетного топлива. За это нарушение FAA предлагает оштрафовать компанию на 283 009 долларов.

«Безопасность определяет всё, что мы делаем в FAA, включая юридическую ответственность за надзор за безопасностью компаний с лицензиями на коммерческие космические перевозки, — сказал главный юрисконсульт FAA Марк Николс (Marc Nichols) о предлагаемых штрафах. — Несоблюдение компанией требований безопасности повлечет за собой последствия».

Маск и FAA регулярно спорят по поводу деятельности SpaceX. Огромный космический корабль Starship уже несколько месяцев стоит на земле в ожидании следующего тестового полёта, что вызывает гнев миллиардера. Полёты Falcon 9 в этом году уже несколько раз были приостановлены как из-за ошибок Starship, так и из-за собственных неудач.

Верховный суд Бразилии накануне объявил, что обязал банки перевести средства со счетов Starlink и X для уплаты штрафов, ранее наложенных на принадлежащую Илону Маску (Elon Musk) социальную сеть X. После этого активы спутникового оператора связи были разблокированы.

Источник изображения: Gerd Altmann / pixabay.com

Председатель Верховного суда Алешандре де Мораес (Alexandre de Moraes) и коллегия из пяти судей постановили, что соцсеть X неоднократно нарушила бразильское законодательство, отказываясь назначить законного представителя в стране, а также удалить контент или заблокировать на платформе профили, которые суд посчитал угрозой для демократических институтов Бразилии.

В качестве наказания был назначен штраф, однако так как на счетах X нужной суммы не оказалось, то были задействованы средства другой принадлежащей Илону Маску (Elon Musk) компании — спутникового оператора SpaceX Starlink. Суд вывел со счетов X и Starlink 18,4 млн бразильских реалов или около $3,3 млн, после чего распорядился разблокировать их активы, поскольку не увидел дальнейшей потребности в ограничительной мере. Введённая в конце августа блокировка соцсети X остаётся в силе.

Маск и представители его компаний заявили, что считают действия Мораеса «незаконными», а постановления суда — вынесенными без надлежащей правовой процедуры. Некоторые из учётных записей, которые судья приказал Маску заблокировать в соцсети X, как сообщает бразильское информационное агентство UOL, принадлежат лицам, которые, возможно, угрожали сотрудникам федеральной полиции, участвовавшим в расследовании деятельности бывшего главы страны. Он обвиняется в подстрекательстве к беспорядкам и попытке устроить государственный переворот. Бывший президент Бразилии при этом разрешил Starlink работать в стране.

Маск с апреля призывает инициировать в отношении судьи Мораеса процедуру импичмента, с критикой в адрес чиновника выступила главный операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell). Сторонники судьи расценили его действия как проявление суверенитета Бразилии.

SpaceX сообщила о вынужденной задержке запуска ракеты Starship как минимум до конца ноября из-за затянувшегося процесса получения лицензии Федерального управления гражданской авиации (FAA) США. Несмотря на готовность первой ступени Super Heavy и корабля Starship к полёту с начала августа, регулятор, по мнению SpaceX, затягивает процесс по несерьёзным и откровенно абсурдным причинам. Эта задержка может отложить планы NASA по возвращению американцев на Луну в рамках программы Artemis.

Источник изображений: SpaceX

Во время следующего пуска SpaceX планирует осуществить возвращение Super Heavy на стартовую площадку. Этот ускоритель, превосходящий по длине и ширине Boeing 747, должен совершить вертикальный спуск, используя мощь двигателей Raptor, замедлиться почти до зависания, после чего два механических захвата должны «поймать» стального гиганта в воздухе над стартовой площадкой. Как и первая ступень ракеты Falcon 9, ступень Super Heavy предназначена для многократного использования, но компания намерена сажать их непосредственно на стартовую площадку, а не на морскую посадочную платформу за сотни миль.

«Понятно, что такая уникальная операция потребует дополнительного времени на анализ с точки зрения лицензирования», — признаёт SpaceX. Тем не менее, компания утверждает, что вместо сосредоточения ресурсов на критически важном анализе безопасности, процесс лицензирования неоднократно сходил с рельсов из-за несерьёзных и откровенно абсурдных проблем. Это не первый случай, когда SpaceX ссылается на препятствия со стороны регулирующих органов. В прошлом году компания активно призывала FAA удвоить штат сотрудников, занимающихся рассмотрением заявок на коммерческие запуски космических аппаратов.

По мнению компании, задержки лицензирования вызваны целым комплексом проблем: бюрократической медлительностью, отсутствием прозрачности, некачественными методиками, а также неэффективностью и дублированием нормативных актов. В качестве примера SpaceX привела задержки с рассмотрением заявки на пятый испытательный пуск корабля Starship. «Эта задержка вызвана не новыми проблемами безопасности, а избыточным экологическим анализом», — заявила компания, подчёркивая, что четыре открытых экологических вопроса наглядно иллюстрируют трудности, с которыми сталкиваются космические компании в нынешней нормативной среде.

Среди экологических проблем, вызывающих особое недоумение SpaceX, — вопрос о сбросе воды в окружающую среду вокруг стартовой площадки Starship в Техасе. Стартовая площадка использует воду для охлаждения стального пламеотражателя, расположенного под 33 основными двигателями ускорителя Super Heavy. Компания категорически заявляет, что штрафы, наложенные на неё в этом году Комиссией по качеству окружающей среды Техаса (TCEQ) и Агентством по охране окружающей среды (EPA), были «полностью связаны с разногласиями по части бумажной волокиты», а не с каким-либо фактическим сбросом загрязняющих веществ в окружающую среду.

Другой аспект, вызывающий задержку, связан с изменением траектории полёта Super Heavy в предстоящей миссии. Это техническое решение означает, что стальное кольцо, отделяющееся от верхней части ускорителя, упадёт в другом месте Мексиканского залива, недалеко от места запуска и посадки ракеты. SpaceX заявляет, что это незначительное изменение побудило FAA инициировать 60-дневные консультации с Национальной службой морского рыболовства (NMFS) для переоценки влияния падения кольца на морскую фауну.

Ещё одна проблема, требующая дополнительного рассмотрения, связана с тем, что новая траектория возвращения ускорителя Super Heavy на сушу в Техасе, а не в Мексиканский залив, как это было в июне, подвергнет большую территорию воздействию звукового удара. Это обстоятельство побудило FAA одобрить ещё одни 60-дневные консультации, на этот раз со Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных (USFWS), для изучения влияния звукового удара на земную фауну. Кроме того, FAA требует от запускающих компаний поддерживать страховое покрытие для защиты от претензий третьих лиц по возмещению ущерба.

SpaceX, со своей стороны, заявляет о полном понимании этой ответственности и готовности идти на компромиссы, когда речь идёт об обеспечении общественной безопасности. Однако компания выразила серьёзную обеспокоенность, что задержки в испытательных полётах Starship, вызванные затянувшимися проверками, могут нанести ущерб национальным интересам США в космосе. Китай поставил цель высадить своих космонавтов на Луну к 2030 году, и директор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) настаивает на том, чтобы американские астронавты вернулись туда первыми.

Напомним, что NASA выбрало аппарат Starship в качестве пилотируемого посадочного модуля для доставки первых двух экипажей программы «Артемида» между лунной орбитой и южным полюсом Луны. Ранние испытательные полёты Starship критически важны для доказательства надёжности ракеты и тестирования более сложных технологий, таких как дозаправка в космосе, необходимых для осуществления лунных посадок в рамках американской космической миссии.

Социальная платформа X (ранее известная как Twitter) объявила о назначении Анджелы Зепеды (Angela Zepeda) на должность глобального руководителя по маркетингу. Об этом сообщила генеральный директор X Линда Яккарино (Linda Yaccarino). По её словам, Зепеда, ранее занимавшая пост директора по маркетингу в Hyundai, обладает богатым опытом и понимает, как развивать бренд на мировом уровне.

Источник изображения: angela-zepeda-8bb8293 / LinkedIn

Социальная сеть, принадлежащая Илону Маску (Elon Musk), сделала важный шаг в укреплении своей маркетинговой стратегии. Назначение Зепеды происходит в период значительных изменений для компании. После приобретения платформы Маском и её ребрендинга из Twitter в X компания столкнулась с рядом вызовов в области восприятия бренда. Часть пользователей и сообществ положительно восприняла подход Маска к свободе слова и его видение модерации контента на платформе.

Однако не все изменения были встречены одинаково позитивно. Многие пользователи выразили критику в адрес Маска и X за ослабление ограничений на публикуемый контент. Новая политика модерации имела и неожиданные последствия: ряд крупных рекламодателей, опасаясь ассоциации своих брендов с потенциально спорным контентом, приняли решение приостановить или полностью прекратить размещение рекламы на X.

В этом контексте задача Зепеды представляется особенно сложной. Ей предстоит не просто продвигать бренд X на мировой арене, но и кардинально изменить восприятие платформы в глазах пользователей, особенно рекламодателей. Это потребует тонкого баланса между сохранением принципов свободы слова, которые отстаивает Маск, и созданием привлекательной среды для брендов и рекламодателей. Успех Зепеды на этом посту может стать определяющим фактором в будущем развитии X как глобальной социальной платформы.

Получившие в выходные распространение слухи о намерениях стартапа xAI посягнуть на часть выручки Tesla в обмен на доступ к его технологиям искусственного интеллекта к началу недели удостоились внимания Илона Маска (Elon Musk), который опроверг наличие самой потребности в подобного рода условиях сотрудничества между двумя возглавляемыми им компаниями.

Источник изображения: xAI

«Tesla многому научилась благодаря обсуждениям с инженерами xAI, которые помогли добиться создания FSD, не требующего контроля со стороны водителя, но нет никакой нужды в лицензировании чего-либо у xAI», — пояснил Маск вечером в субботу на страницах своей социальной сети X. Первоначальную публикацию на страницах The Wall Street Journal он назвал неточной по своему содержанию.

В июле Маск заявил, что собирается вынести на обсуждение совета директоров вопрос о возможности инвестиций $5 млрд средств Tesla в капитал стартапа xAI. Последний является самой молодой компанией миллиардера, в период бума технологий искусственного интеллекта он явно нуждается в инвестициях, поэтому Илон Маск активно ищет новые источники финансирования этой компании.