Теги → космоплан
Быстрый переход

В преддверии космического туризма: Virgin Galactic назначила новый испытательный полёт на 22 октября

Согласно документам, которые Virgin Galactic подала в Федеральную комиссию по связи во вторник, она планирует провести свой следующий космический полёт с экипажем 22 октября. Эта миссия будет первой из двух, которыми компания космического туризма планировала завершить испытания своего космического корабля SpaceShipTwo, и на его борту должны находиться всего два пилота-испытателя.

Первый выход корабля SpaceShipTwo под именем VSS Unity в космос

Первый выход корабля SpaceShipTwo под именем VSS Unity в космос

В прошлом месяце Virgin Galactic заявила, что во втором испытательном космическом полете в кабине будут находиться четыре «специалиста по полётам». Если оба испытательных полёта пройдут успешно, Virgin Galactic рассчитывает, что в первом квартале 2021 года полетит уже основатель компании сэр Ричард Брэнсон (Richard Branson) — эта веха призвана положить начало коммерческому туризму.

Внутреннее убранство туристического космического корабля VSS Unity

Внутреннее убранство туристического космического корабля VSS Unity

Представитель Virgin Galactic подтвердил точность данных, но отметил, что дата 22 октября знаменует начало полётного окна, поэтому запуск может произойти в ближайшие к дате дни. Как сообщила Virgin Galactic в опубликованной документации, перед космическим полётом 22 октября планируется провести четырёхчасовые испытательные полёты двухфюзеляжного самолёта-носителя WhiteKnightTwo (собственное имя первой и пока единственной модели — VMS Eve), причём эти полёты запланированы на 1 и 7 октября.

Космический корабль VSS Unity, пристыкованный к самолёту-носителю VMS Eve в ангаре космопорта «Америка» в Нью-Мексико

Космический корабль VSS Unity, пристыкованный к самолёту-носителю VMS Eve в ангаре космопорта «Америка»

Следующий космический полет Virgin Galactic будет первым, осуществлённым с операционной базы компании в космопорте «Америка» в Нью-Мексико. Это также будет первый космический полёт Virgin Galactic с февраля 2019 года, когда компания запустила главного инструктора космонавтов Бета Мозеса (Beth Moses) в качестве первого пассажира своего космического корабля.

Китай обещает дешёвый космос: секретный многоразовый корабль успешно вернулся

В пятницу в обстановке строжайшей секретности состоялся успешный запуск китайского многоразового челнока. Теперь официальное информационное агентство страны, «Синьхуа», сообщило, что экспериментальный космический корабль успешно вернулся в заданное место в воскресенье.

Космоплан X-37B ВВС США

Космоплан X-37B ВВС США

По словам Китая, эта миссия в перспективе может привести к более дешёвым полётам в космос и обратно. Впрочем, ни фотографий, ни видео посадки или взлёта государственные СМИ Китая по-прежнему не предоставили. Ничего не сообщается и о том, что представляет собой этот многоразовый челнок.

Китайские социальные сети изобилуют предположениями по поводу космического корабля, который некоторые комментаторы сравнивают с X-37B ВВС США — беспилотным космопланом, созданным «Боингом» и способным оставаться на орбите в течение длительных периодов времени. Он напоминает впятеро уменьшенную копию пилотируемых челноков Space Shuttle, от которых США отказались из-за аварий и дороговизны, оставшись на время без собственных средств доставки космонавтов к МКС.

Фото космического корабля «Шэньлун» под фюзеляжем самолёта-носителя H-6 (китайская копия Ту-16), 2007 год

Фото космического корабля «Шэньлун» под фюзеляжем самолёта-носителя H-6 (китайская копия Ту-16), 2007 год

Три года назад Китай заявлял, что в 2020 году запустит космический корабль, который сможет летать как самолёт и будет многоразовым — это призвано повысить частоту запусков и снизить стоимость миссий. Китай работал над собственным космопланом как минимум с 2007 года — тогда в китайских СМИ распространились изображения космического корабля «Шэньлун», подвешенного под фюзеляжем самолёта-носителя H-6 (копия отечественного Ту-16). О программе известно мало, но в 2011 году «Шэньлун» совершил суборбитальный полет. Имеет ли отношение новый экспериментальный космический корабль к «Шэньлун» — не ясно.

Китай впервые своими силами запустил человека в космос в 2003 году на борту космического корабля «Шэньчжоу».

Китай в обстановке строгой секретности запустил космический многоразовый шаттл

Китай объявил об успешном запуске экспериментального космоплана, что стало очередным достижением в космической программе страны. Установленный на ракете «Чанчжэн 2F» («Великий поход») многоразовый космический корабль был выведен на орбиту в пятницу с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби на севере Китая — об этом сообщило официальное информационное агентство «Синьхуа».

Запуск оптического спутника дистанционного зондирования с космодрома Цзюцюань в августе (Wang Jiangbo/Zuma Press)

Запуск оптического спутника дистанционного зондирования с космодрома Цзюцюань в августе (Wang Jiangbo / Zuma Press)

В отличие от недавних громких миссий, Национальное космическое агентство Китая не объявляло о запуске заранее. Вся информация держится в обстановке строгой секретности: нет даже фотографий пуска. По словам «Синьхуа», миссия призвана протестировать технологии корабля, который обеспечит техническую поддержку программ мирного использования космоса. Никаких дополнительных деталей о возможностях шаттла или планируемой продолжительности его пребывания на орбите предоставлено не было.

Секретный многоразовый космоплан X-37B ВВС США

Секретный многоразовый космоплан X-37B ВВС США

И Китай, и США имеют секретные программы по разработке беспилотных многоразовых космопланов. В прошлом году орбитальный испытательный аппарат X-37B ВВС США, который напоминает миниатюрную версию канувших в лету космических челноков Space Shuttle, завершил 780-дневную миссию на орбите.

Другая американская программа разработки экспериментальных космопланов, осуществляемая компанией «Боинг» и Агентством перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США, была свёрнута в начале этого года.

Китай работает над собственным многоразовым беспилотным шаттлом как минимум с 2007 года, когда в китайских СМИ широко распространились изображения космического корабля «Шэньлун», подвешенного под фюзеляжем китайского самолёта-носителя H-6 (аналог отечественного Ту-16). В 2011 году государственная телекомпания в провинции Шэньси на севере Китая сообщила, что «Шэньлун» совершил суборбитальный полет, хотя о сверхсекретной программе мало что известно.

Китайская ракета-носитель Long March 5

Китайская ракета-носитель Long March 5

«Синьхуа» не сообщила, является ли запущенный в пятницу аппарат версией «Шэньлун» или совершенно новым космическим кораблём. В прошлом году государственная Китайская академия аэрокосмической аэродинамики опубликовала изображения, на которых, по её словам, были показаны испытания в аэродинамической трубе прототипа космоплана с возможностью горизонтального запуска с более крупного самолёта перед использованием мощной двигательной установки для вылета на орбиту.

В прошлом году США создали военно-космическое командование для противодействия предполагаемым угрозам в космосе, в основном со стороны Китая и России.

Секретный многоразовый космоплан X-37B ВВС США наградили за рекордные по длительности полёты

Секретный космоплан X-37B ВВС США получил престижную награду Collier Trophy, ежегодно присуждаемую Национальной авиационной ассоциацией США за выдающиеся достижения в авиации и космосе.

Награда была вручена представителям компании Boeing и ВВС США, которые принимали участие в разработке и постройке многоразового автономного орбитального аппарата, после того, как продолжительная секретная миссия X-37B была завершена. Миссия установила новый рекорд нахождения на орбите — 780 дней. Предыдущий рекорд, тоже принадлежащий X-37B, равнялся 718 дней. Следует отметить, что изначально космоплан X-37B был рассчитан на выполнение миссий на орбите продолжительностью не более 270 дней.

«Подчеркивая важность космоса для страны, (наградой) Collier Trophy отмечена рекордная миссия X-37B», — заявила Барбара Барретт (Barbara Barrett), министр ВВС США.

С момента своего первого запуска в 2010 году космплан X-37B в общей сложности находился на орбите более 2865 дней, преодолев более одного миллиарда миль (1,6 млрд км) за шесть миссий, причем последняя миссия, стартовавшая в мае 2020 года, всё ещё продолжается.

Орбитальный испытательный аппарат X-37B внешним обликом похож на космический корабль Шаттл, хотя он гораздо короче — длина космоплана составляет всего 8,8 метра, то есть примерно четверть длины «космического челнока».

Секретный мини-шаттл X-37B протестирует преобразование солнечной энергии

Министр ВВС США Барбара Барретт (Barbara Barrett) объявила о предстоящем запуске секретного мини-шаттла X-37B, намеченном на 16 мая. Сообщается, что X-37B будет отправлен на орбиту со стартового комплекса базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде с помощью ракеты Atlas V производства альянса United Launch Alliance.

По словам министра, в этот раз в ходе миссии будет проведено множество экспериментов, включая два для космического агентства NASA. Экспериментов будет больше, чем за время любого из предыдущих пяти полётов X-37B. Один из них касается изучения реакции ряда материалов на условия нахождения в космосе, второй — определения влияния космического излучения на семена. В ходе третьего эксперимента, разработанного Военно-морской исследовательской лабораторией, будет изучаться преобразование солнечной энергии в радиочастотную микроволновую энергию, а также возможность её передачи на Землю.

В рамках миссии будет запущен малый спутник FalconSat-8, разработанный Академией ВВС США при поддержке Исследовательской лаборатории ВВС США, который планируется использовать для проведения нескольких экспериментов на орбите.

Хотя мини-шаттл X-37B находится в ведении ВВС США, за его запуск, операции на орбите и посадку несут ответственность недавно созданные Космические силы США.

Проект Stratolaunch возрождается в разработке гиперзвуковых планеров и космического челнока

Со смертью одного из основателей компании Microsoft Пола Аллена (умер в октябре 2018 года) основанная им космическая компания Stratolaunch начала испытывать финансовые трудности. Между тем Stratolaunch построила и испытала самый большой в мире самолёт, с которого предполагалось запускать в космос лёгкие и даже средние ракетоносители. Сегодня компания всё ещё на плаву, и у неё появилось кое-что интересное.

Гмперзвуквой планер Stratolaunch Talon-A

Гиперзвуковой планер Stratolaunch Talon-A

Хотя о космических стартах компании Stratolaunch придётся забыть на годы вперёд, она не теряет надежды найти свой выход в космос. Но пока Stratolaunch решила сосредоточиться на гиперзвуке. США очевидным образом проигрывает эту гонку России, и сейчас в Америке многие компании надеются найти в этом выгоду и финансирование. Проектом Stratolaunch в этой области станет создание и производство гиперзвуковых планеров Talon-A.

Планер Talon-A имеет длину 8,5 метров с размахом крыльев 3,4 метра. Вес на взлёте составит 2722 кг. Планер сможет либо самостоятельно взлетать с аэродрома и набирать скорость до 6 чисел Маха, либо стартовать в воздухе с подвески Stratolaunch. Самолёт Stratolaunch сможет нести одновременно до трёх планеров и поочерёдно запускать их. Посадку на аэродром планеры Talon-A будут осуществлять самостоятельно на обычных скоростях.

Разработчики рассчитывают сдавать многоразовые планеры Talon-A в аренду заинтересованным компаниям и военным для проведения экспериментов с оборудованием на гиперзвуковых скоростях. Для этого планер оборудован отсеками для полезной нагрузки, включая отсеки с закрытым доступом для посторонних. Ожидается, что опытные пуски планеров Talon-A начнутся через пару лет, а уже с 2023 года эксплуатация этого типа планеров начнётся на постоянной основе. Также компания разрабатывает ещё один гиперзвуковой планер проект Talon-Z, но детали этой разработки компания не сообщила.

Самолёт-носитель Stratolaunch

Самолёт-носитель Stratolaunch

Наконец, Stratolaunch призналась в проектировании космического челнока или космопланера Black Ice. Детали этого проекта также неизвестны. Подобный проект, например, разрабатывает компания Boeing в виде космоплана X-37B, который уже проходит длительные лётные испытания. Компания Stratolaunch, естественно, рассчитывает на запуск космоплана с борта своего самолёта, чем сэкономит топливо челнока и увеличит полезную нагрузку, выводимую на орбиту.

Космоплан ВВС США X-37B вернулся на Землю после 780-дневной секретной миссии

Беспилотный космоплан X-37B ВВС США совершил посадку в воскресенье, 27 октября, после выполнения секретной миссии, установив новый рекорд нахождения на орбите — 780 дней. Прежний рекорд X-37B равнялся 718 дням.

Это был пятый запуск модели X-37B (миссия Orbital Test Vehicle 5, OTV-5). Её доставка на орбиту была выполнена 7 сентября 2017 года с помощью ракеты-носителя SpaceX Falcon 9. Следующий запуск, как сообщают ВВС США, состоится в 2020 году.

Также сообщается, что это была вторая миссия, в ходе которой посадка космоплана была осуществлена на площадку Shuttle Landing Facility в аэропорту Космического центра им. Кеннеди в округе Бревард (штат Флорида). В предыдущих миссиях посадка космоплана производилась на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии.

Космоплан ВВС США X-37B побил собственный рекорд — более 718 дней на орбите

Космоплан ВВС США X-37B зафиксировал новый рекорд нахождения на орбите, преодолев отметку 718 дней и побив предыдущий рекорд — 717 дней, 20 часов и 42 минуты нахождения в полёте в ходе предыдущей миссии Orbital Test Vehicle (OTV-4).

X-37B был доставлен на орбиту 7 сентября 2017 года с помощью ракеты SpaceX Falcon 9. Подробности этой миссии, как, впрочем, и предыдущих полётов X-37B, засекречены, и ВВС США при её описании ограничились общими фразами.

В дополнение к заметно растущей продолжительности нахождения в космосе (каждая последующая миссия космоплана длилась дольше предыдущей), это также «операционные эксперименты», результаты которых доставляются на Землю для дальнейшего анализа. Эти эксперименты включают в себя тестирование в космосе технологий, связанных с наведением, навигацией, тепловой защитой, высокотемпературными материалами и долговечностью, системами обеспечения полёта и многим другим.

ВВС США начали испытания космоплана в 2010 году с первой миссией Orbital Test Vehicle (OTV), длившейся 224 дня. Каждая последующая миссия длилась примерно на 200 дней дольше, чем предыдущая. Поэтому в рамках текущей миссии, OTV-5, космоплан может оставаться на орбите ещё несколько месяцев.

Сложившаяся тенденция к увеличению продолжительности полёта вызывает вопросы по поводу того, почему ВВС нуждается в нахождении космоплана на орбите в течение нескольких лет. Способность X-37B без труда приземляться означает, что корабль может гипотетически вывести спутник-шпион на орбиту в течение тестового периода, а затем скрытно вернуть его на Землю для любых корректировок и усовершенствований.

Видео дня: второй запуск суборбитального ракетоплана VSS Unity

Туристические полёты в космос от Virgin Galactic обещают стать реальностью уже в ближайшее время, о чём свидетельствуют успешные испытания суборбитального корабля SpaceShipTwo — модели VSS Unity. Второй полёт ракетоплана VSS Unity с включённым двигателем прошёл по запланированному сценарию и завершился мягким приземлением аппарата. Таким образом, основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон (Richard Branson) ещё на шаг приблизился к заветной финишной прямой — организации коммерческих путешествий за пределы земной атмосферы на регулярной основе. 

С момента первого полноценного запуска VSS Unity прошёл всего месяц, по истечении которого господин Брэнсон решил в очередной раз напомнить о себе и своих планах мировому сообществу. Ролик, смонтированный из сделанных в ходе повторного испытания VSS Unity видеозаписей, стал наглядным подтверждением обещаний о скором развёртывании программы туристических полётов и сумел подогреть ажиотаж вокруг проекта Ричарда Брэнсона.

Опубликованный видеоряд состоит из эпизода с подготовительными работами и взлёта SpaceShipTwo, а также включает съёмку момента отделения суборбитального космоплана от самолёта-носителя WhiteKnightTwo, запись из кабины пилотов и приземление на ВПП авиабазы в Мохаве. 

На разработку и создание тестового экземпляра VSS Unity инженерам Virgin Galactic потребовалось девять лет. Результатом их усилий пока значатся два успешных запуска с включением ракетного двигателя и выходом на сверхзвуковую скорость. По предварительной информации, за ощущение кратковременной невесомости первым клиентам Virgin Galactic придётся выложить примерно $250 тыс. 

Сам господин Брэнсон обращает внимание, что испытательный период не затянется надолго. Глава Virgin Galactic уже приступил к подготовительным тренировкам, которые позволят ему без последствий для организма провести время на борту USS Unity в качестве первого пассажира-туриста.  

Космоплан ВВС США вернулся из космоса после 718 дней полёта

В то время как такие компании, как SpaceX и Blue Origin, пытаются снизить себестоимость космических полётов за счёт многоразового использования ракет, ВВС США выбрали иной подход для освоения космоса. В воскресенье ВВС объявили, что их беспилотный орбитальный космический самолёт X-37B Orbital Test Vehicle (OTV 4) установил два рекорда. Во-первых, был побит рекорд продолжительности беспилотного орбитального полёта для космических кораблей, теперь составляющий 718 дней.

US Air Force

US Air Force

Во-вторых, беспилотник благополучно приземлился на космодроме в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. Это была первая посадка на космодроме после того, как в июле 2011 года здесь совершил последнее приземление многоразовый космический корабль Shuttle.  X-37B используется ВВС США для исследования факторов снижения риска космического полета, а также для орбитальных экспериментов и разработки операций для многоразовых космических аппаратов. Сообщается, что этот полёт был посвящён тестированию холловского ракетного двигателя Aerojet Rocketdyne XR-5A в рамках программы Advanced Extremely High Frequency (AEHF), а также длительным испытаниям материалов для NASA.

US Air Force

US Air Force

Миссия космоплана OTV-4 завершилась 7 мая в 8 часов утра (EDT). Это был четвёртый полёт космоплана X-37B. Он был запущен в космос с космодрома базы ВВС США на мысе Канаверал 20 мая 2015 года с помощью ракеты Atlas V. Космопланы X-37B находились в полёте на орбите в общей сложности 2085 дней.

Virgin Galactic завершила программу 2016 года вторым испытательным полётом SpaceShipTwo

Частная аэрокосмическая компания Virgin Galactic британского миллиардера Ричарда Брэнсона с успехом провела на прошлой неделе второй испытательный полёт суборбитального космического корабля SpaceShipTwo, получившего имя VSS Unity, в режиме планирования. Первый испытательный полёт VSS Unity в режиме планирования был выполнен 3 декабря.

Суборбитальный ракетный пилотируемый космоплан VSS Unity вместе с самолётом-носителем WhiteKnightTwo отправился в полёт с космопорта в пустыне Мохаве (Калифорния) 22 декабря в 16:20 по местному времени. Спустя 40 минут была произведена отстыковка VSS Unity от WhiteKnightTwo, после чего космоплан возвратился на площадку космопорта. Как и в первом испытательном полёте, им управляли летчики-испытатели Марк Стаки (Mark Stucky) и Дэйв Маккей (Dave Mackay). Перед ними была поставлена задача проверить аэродинамику летательного аппарата в различных условиях.

Технические детали второго испытательного полёта VSS Unity пока не опубликованы. В первом тестовом полёте космоплан самостоятельно парил в воздухе в течение 10 минут.

Это был последний из запланированных компанией полётов VSS Unity в этом году. В следующем году Virgin Galactic продолжит тестирование VSS Unity в режиме планирования. Компания не раскрывает программу испытательных полётов космоплана и до сих пор не объявила сроки начала коммерческих рейсов. Несмотря на задержки в программе испытаний, Virgin Galactic утверждает, что около 700 клиентов сохранили желание отправиться в полёт на SpaceShipTwo на высоту в 100 км над Землёй, чтобы полюбоваться нашей планетой из космоса, а также испытать на себе в течение нескольких минут состояние невесомости.

Первый в истории человечества межзвёздный зонд может быть оснащён двигателем EmDrive

EmDrive — совершенно новый тип двигателя для космических аппаратов, который был предложен инженером Роджером Шоером (Roger Shawyer). Главными его частями являются магнетрон и резонатор высокой добротности. Несмотря на то, что, на первый взгляд, этот двигатель нарушает фундаментальные физические законы, тестирование, проведённое в NASA Eagleworks, показало работоспособность концепции. Кроме того, модель EmDrive была протестирована и китайскими учёными; все опыты показали наличие пусть и небольшой, но вполне регистрируемой тяги.

Различные протестированные варианты EmDrive

Различные протестированные варианты EmDrive

Интересные результаты были получены в диапазоне от 50 до 900 миллиньютон, и на текущий момент исследователи полагают, что эффект поддаётся масштабированию с увеличением питающей двигатель мощности. Сам создатель EmDrive считает возможным создание сверхпроводящей версии EmDrive с тягой 300 ньютон на киловатт, запитываемой от радиоизотопного генератора или компактного ядерного реактора. Берём на себя наглость предположить, что для такого рода миссии хорошо подойдёт компактный термоядерный реактор, разрабатываемый в лаборатории Skunk Works.

Проект беспилотного зонда для миссии к Альфе Центавра

Проект беспилотного зонда для миссии к Альфе Центавра

При мощности порядка 200 киловатт считается возможным создание беспилотного зонда, способного достичь системы Альфы Центавра за 10 лет. Максимальная скорость такого зонда составит порядка 60 % скорости света — цифра совершенно фантастическая для современной космической техники, составляющая 180 тысяч километров в секунду.

Предполагаемые разгонные характеристики зонда

Предполагаемые разгонные характеристики зонда

Однако для обеспечения тяги порядка 300 ньютон на киловатт потребуется увеличение соотношения затрачиваемой энергии к тяге в 300 раз. Экспериментальные установки демонстрируют статическую тягу, однако концепция EmDrive всё ещё вызывает множество вопросов и вряд ли будет принята научным сообществом без успешной демонстрации такого двигателя в рабочих условиях.

Так выглядит текущий прототип EmDrive

Так выглядит текущий прототип EmDrive

В настоящее время ведётся разработка и испытания прототипа EmDrive, который можно будет испытать на существующих типах спутниковых аппаратов. В установке используется магнетрон мощностью 1,2 киловатта с водяным охлаждением. В настоящее время проведено уже 134 теста, максимальная зафиксированная приборами тяга составила 214 миллиньютон на киловатт. Вопросов остаётся по-прежнему много, но всё же не исключено, что перед нами действительно будущее земной космонавтики.

Три группы компаний занялись созданием прототипа беспилотного космоплана XS-1 для DARPA

Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA) определилось с партнёрами, которые примут участие в первом этапе программы по созданию беспилотного космоплана XS-1 (Experimental Spaceplane 1).

Агентство объявило о заключении контрактов на выполнение работ по первому этапу программы XS-1 с тремя партнёрами: Boeing Co., сотрудничающей с Blue Origin; Masten Space Systems, работающей с XCOR Aerospace, и Northrop Grumman Corp., партнёром которой является Virgin Galactic.

Все три вышеуказанные группы компаний должны предоставить на утверждение проект беспилотного космоплана многоразового использования, перемещающегося со сверхзвуковой скоростью на суборбитальной высоте, который также способен доставлять небольшие спутники на низкую околоземную орбиту на отсоединяемой ступени. Первая ступень космоплана возвращается на Землю для дальнейшего использования в последующих полётах. Предполагается, что космоплан сможет доставлять на орбиту полезный груз в пределах 3000-5000 фунтов (1361–2268 кг), а стоимость полёта не будет превышать $5 млн.

Использование модульных компонентов, прочных систем тепловой защиты, а также автоматического контроля запуска, полёта и приземления позволят значительно снизить потребность в материально-техническом обеспечении и дадут возможность сократить промежуток между полётами космоплана.

В следующем году будет продемонстрирован утверждённый прототип космоплана XS-1, а в 2018 году следует ждать его первого орбитального полёта.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
OnePlus Nord способен самостоятельно откатиться к заводским настройкам 2 ч.
Samsung отменила конференцию для разработчиков. Официально — из-за COVID-19, но скорее всего ей просто нечего показать 2 ч.
Видео: Microsoft продемонстрировала работу кнопки Share на новом геймпаде Xbox 2 ч.
В Fortnite состоится премьера музыкального клипа k-pop-группы BTS 2 ч.
Виджеты заинтересовали пользователей iPhone: больше четверти мобильных устройств Apple уже обновились до iOS 14 3 ч.
Тодд Говард: движок The Elder Scrolls VI и Starfield подвергся самой большой переработке со времён TES IV: Oblivion 3 ч.
Microsoft: Deathloop и Ghostwire: Tokyo останутся временными эксклюзивами PS5 3 ч.
Рыночная стоимость Unity превысила $18 млрд — это больше капитализации Epic Games 3 ч.
Сделка по TikTok не устроила Трампа: США должны получить полный контроль над компанией 4 ч.
Второе пришествие: экшен Freedom Fighters от студии-разработчика Hitman вновь вышел на ПК 6 ч.