Агентство NASA выбрало компанию Firefly Aerospace для доставки полезной нагрузки на обратную сторону Луны, никогда не видимую с Земли. Коммерческий посадочный модуль Firefly доставит на обратную сторону нашего спутника два аппарата NASA, а также выведет на орбиту Луны спутник связи. Сумма контракта составит около $112 млн, доставки намечены на 2026 год в рамках инициативы Commercial Lunar Payload Services (CLPS), курируемой NASA в рамках лунной программы Artemis.

Источник изображения: NASA

Гланой полезной нагрузкой станет инструмент Lunar Surface Electromagnetics Experiment-Night (LuSEE-Night), который позволит оценить радиоокружение Луны и потенциально сможет впервые взглянуть на ранее не исследованную эру в истории Вселенной — в Тёмные века. Так называется космическая эра, начавшаяся через 370 тыс. лет после Большого взрыва и длившейся до формирования первых звёзд и галактик. Аппарат NASA попытается уловить радиоизлучение, возникшее в ту эпоху, и обратная сторона Луны видится для этого лучшим местом — там будет минимизировано влияние радиоизлучения с Земли. LuSEE-Night является продуктом сотрудничества между Министерством энергетики США и рядом научных и образовательных учреждений страны.

Поскольку прямая радиосвязь с обратной стороной Луны отсутствует, для передачи данных с LuSEE-Night на Землю понадобится орбитальный ретранслятор. Эту роль будет выполнять с путник Lunar Pathfinder. Он обеспечит ретрансляцию сигналов с объектов, расположенных на лунной поверхности и лунных орбитах — связь с его помощью будет организована не только с Землёй, но и в пределах самой Луны. Спутник Lunar Pathfinder будет создан Surrey Satellite Technology Limited под руководством Европейского космического агентства — к Луне его доставят в рамках сотрудничества ЕКА и NASA.

Наконец, третьей полезной нагрузкой станет коммуникационная система User Terminal (UT), которая установит новый стандарт протокола космической связи Proximity-1 в S-диапазоне. Терминал необходим для обеспечения связи между спутником Lunar Pathfinder и исследовательским аппаратом LuSEE-Night. Три полезные нагрузки (включая орбитальный спутник) будут весить в совокупности 494,5 кг.

Ещё в конце 2021 года сообщалось, что Firefly Aerospace, основанная выходцем с Украины Максимом Поляковым, полностью перейдёт в американскую собственность. Полякова и его инвестиционную компанию Noosphere Venture Partners вынудили продать долю в Firefly американским инвесторам из-за потенциальной угрозы национальной безопасности США — не исключалась утечка технологий на Украину, в Россию или другие страны, а американские власти уже тогда имели на стартап серьёзные планы.

В среду, 15 марта, космонавты на Международной космической станции (МКС) совместно со специалистами РКК «Энергия» проведут тепловые испытания систем корабля «Союз МС-22», который получил повреждения в конце прошлого года. Эксперименты пройдут в рамках подготовки корабля к возвращению на Землю в беспилотном режиме в конце марта.

Источник изображения: NASA

«Сегодня специалисты Ракетно-космической корпорации “Энергия” имени С. П. Королева с помощью космонавтов госкорпорации “Роскосмос” проведут на Международной космической станции тепловые испытания систем корабля “Союз МС-22”», — сообщили журналисту ТАСС в «Роскосмосе».

Как сообщается, тестированием систем корабля будут заниматься на борту МКС космонавты Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Андрей Федяев. Затем результаты испытаний будут отправлены на Землю для дальнейшего анализа специалистами РКК «Энергия».

15 декабря прошлого года произошла разгерметизация внешнего контура радиатора системы терморегулирования космического корабля «Союз МС-22» из-за повреждения его внешней обшивки, в связи с чем пришлось отменить выход космонавтов в открытый космос для проведения работ с модулем «Наука». По оценкам экспертов, «Союз МС-22» получил повреждение в результате удара спорадическим метеороидом. В итоге было принято решение вернуть «Союз МС-22» на Землю без экипажа, за которым отправили другой корабль.

Ещё в прошлом году сообщалось о скором начале вывода на орбиту спутников связи Project Kuiper компании Amazon. В ближайшие месяцы планируется запустить первые прототипы, а вчера компания официально заявила о намерении запустить первые полноценные аппараты в первой половине 2024 года. Коммерческие тесты начнутся вскоре после этого. Компания намерена всерьёз конкурировать со Starlink компании SpaceX, уже имеющей над Землёй тысячи спутников.

Источник изображения: Amazon

Как сообщает Reuters, подразделение Amazon, отвечающее за разработку и выпуск спутников, начнёт их массовое производство позже в текущем году — это будет первая партия из группировки, численность которой превысит 3 тыс. аппаратов в следующие несколько лет. «Мы определённо будем проводить бета-тестирование с коммерческими клиентами в 2024 году», — заявил старший вице-президент компании Дэйв Лимп (Dave Limp) на пресс-конференции в Вашингтоне.

Согласно решению американских регуляторов, компания должна вывести на орбиту половину из 3236 спутников к 2026 году. По словам Лимпа, для этого компания намерена выпускать по три-пять спутников ежедневно. В сеть Kuiper компания намерена вложить порядка $10 млрд. Amazon планирует запустить пару прототипов в текущем году на борту новой ракеты компании United Launch Alliance (ULA).

Дополнительно компания рассказала во вторник о моделях наземных терминалов для работы со своими спутниками. Стандартный вариант с 11-дюймовой квадратной антенной будет иметь себестоимость менее $400, обеспечивая скорость передачи данных в 400 Мбит/с. Компактный 7-дюймовый терминал будет самой доступной опцией Amazon, хотя компания так и не раскрыла его цену. Наконец, наиболее мощная и габаритная (48 × 76 см) модель, предназначенная для корпоративных и иных крупных клиентов, будет обеспечит скорость до 1 Гбит/с — достаточно, чтобы загрузить полнометражный фильм в высоком разрешении примерно за 30 секунд.

Известно, что конкурирующие потребительские терминалы Starlink стоят $599, сегодня спутниковой связью компании SpaceX пользуется более миллиона клиентов.

По словам основателя и главы SpaceX Илона Маска (Elon Musk), вероятность успеха первого полёта гигантского корабля Starship на орбиту будет не особенно высока. По мнению миллиардера, у корабля примерно 50 % шансов на успешное выполнение первого тестового полёта, который должен состояться, вероятно, уже в следующем месяце.

Статический огневой тест прототипа Starship. Источник изображения: SpaceX

«Я не говорю, что он доберётся до орбиты, но я гарантирую сильные впечатления», — заявил Маск в ходе конференции Morgan Stanley седьмого марта. — «В общем, будет нескучно!»

SpaceX разрабатывает Starship в первую очередь для доставки людей и грузов на Луну и Марс, а также для выполнения других задач в космосе. Конструкция должна стать самой мощной ракетой в истории Земли, когда-либо отправлявшейся в полёт. В частности, она должна обеспечить в 2,5 раза большую тягу на старте, чем тяжёлая Saturn V. Более того, Starship конструируется таким образом, чтобы его можно было быстро использовать повторно — Маск считает это ключевым фактором для колонизации Марса и реализации других амбициозных проектов.

Известно, что компания уже строит несколько Starship на площадке Starbase в Техасе и планирует организовать их быстрый последовательный запуск уже в ближайшие месяцы. По словам Маска, шансы достижения Starship орбиты в текущем году составляют около 80 %, и примерно ещё два года уйдёт на то, чтобы добиться возможности полного и быстрого многоразового использования.

В том, что Маск заранее оценивает шансы на успех не слишком высоко, нет ничего удивительного — ракеты очень часто срабатывают некорректно в ходе первых запусков — так произошло с японской H3 ранее в этом месяце и RS1 компании ABL Space System в январе. Примерно так же Маск морально готовил общественность к крушению незадолго до первого полёта Falcon Heavy. Тогда он заявил, что будет большой удачей, если Heavy не уничтожит стартовую площадку. Впрочем, эти опасения не оправдались — не исключено, что Маск просто суеверен и боится спугнуть удачу.

Но, если Falcon Heavy является просто более мощным вариантом «рабочей лошади» Falcon 9, то Starship представляет собой сложную разработку, использующую 33 двигателя Raptor в первой ступени — Super Heavy, а также шесть аналогичных двигателей во второй ступени, поэтому риск сбоя в случае с новыми кораблями, конечно, значительно выше. В первой половине февраля SpaceX провела статический огневой тест первой ступени Starship, причём сработали не все двигатели.

Агентство NASA намерено разработать космический корабль, способный направить Международную космическую станцию (МКС) с текущей орбиты в 2030 году для её «контролируемого разрушения» в атмосфере после завершения срока эксплуатации. Впервые информация об этом появилась 9 марта, а вчера были обнародованы новые подробности.

Источник изображения: NASA

9 марта Белый дом США в рамках запроса у Конгресса $27,2 млрд для нужд NASA на 2024 фискальный год запросил и $180 млн на начало разработки нового космического буксира, который мог бы безопасно направить МКС в океан в 2030 году, а также выполнять ряд других действий. 13 марта представители NASA рассказали некоторые новые подробности о новом корабле. По словам представителей агентства, его оценочная стоимость составит чуть менее $1 млрд, но позже её можно будет снизить по мере того, как будут поступать предложения от аэрокосмических компаний.

Новый буксир, как ожидается, дополнит существующие возможности партнёров по МКС. Пока безопасный отвод станции с орбиты предусматривает использование двигателей одного из российских грузовых беспилотных кораблей «Прогресс». Тем не менее, в NASA предпочитают получить резервный вариант. В частности, упомянуты инциденты прошлого года, которые ещё раз подтвердили необходимость наличия запасных опций для МКС. Например, речь идёт об утечках жидкости из систем охлаждения кораблей «Союз» и «Прогресс», в декабре 2022 и феврале 2023 годов соответственно, о причине которых до сих пор нет достоверной информации.

Кроме того, Россия уже допускала возможность выхода из проекта МКС раньше, чем планировалось, в одном из заявлений — после 2024 года, а также сообщала о возможной постройке собственной станции на орбите. Хотя вероятность этого сегодня невелика, в NASA посчитали это ещё одним поводом для строительства космического буксира.

В ходе пресс-конференции в понедельник, NASA обнародовало некоторые другие интересные детали, касающиеся бюджета фискального 2024 года (длящегося с 1 октября 2023 по 30 сентября 2024). В частности, на поддержку европейской программы по поиску следов жизни на Марсе — ExoMars, предусматривается выделение $30 млн. В рамках программы специальный ровер «Розалинд Франклин» (Rosalind Franklin) должен был быть доставлен на Красную планету с помощью российской ракеты и российского посадочного модуля, но в 2022 году сотрудничество «Роскосмоса» и Европейского космического агентства было прервано и, похоже, старт теперь состоится не ранее 2028 года. Пока неизвестно, какой именно вклад намерено внести NASA в проект.

Согласно материалам, опубликованным в прошлый четверг, NASA также должно получить $8,1 млрд на реализацию программы Artemis, в рамках которой к концу 2020-х годов на Луне планируется создать населённый аванпост. В ходе пресс-конференции в понедельник в NASA заявили, что выделяемые средства позволят добиться двух важных целей в скором будущем — старта Artemis II и Artemis III в ноябре 2024 и декабре 2025 соответственно. В ходе первой миссии астронавты должны облететь Луну на космическом корабле, а в ходе второй — высадиться около лунного южного полюса. Впрочем, Artemis IV, ранее запланированную на 2027 год, теперь отложат до 2028 года — предполагается сборка космической станции NASA Gateway на лунной орбите и новая высадка астронавтов на Луне.

Как сообщает пресс-служба «Роскосмоса», 13 марта, в 02:12:59,981 по московскому времени с космодрома Байконур успешно стартовала ракета-носитель «Протон-М» с космическим аппаратом «Луч-5Х», оснащённая разгонным блоком «Бриз-М».

Источник изображения: "Роскосмос"/Космический центр «Южный»

По данным «Интерфакса», речь идёт о пополнении группировки космической системы передачи данных «Луч», состоящей из трёх аппаратов и предназначенной для «информационного обеспечения объектов ракетно-космической техники». В частности, в числе прочего речь идёт и о российском сегменте Международной космической станции (МКС).

По имеющимся данным, ракета-носитель отработала в штатном режиме. Теперь от третьей ступени отделился разгонный блок, в данное время выводящий на заданную орбиту спутник семейства «Луч». По данным пресс-службы российского космического ведомства, для «Протона-М» это уже 115-й старт в истории, для блока «Бриз-М» — 107-й.

Известно, что ракета-носитель и блок «Бриз-М» построены Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В. Хруничева, входящим в состав ГК «Роскосмос».

Ракета-носитель «Протон-М» используется с 2001 года для реализации федеральных и коммерческих программ и за более 20 лет работы четырежды проходила фазы глубокой модернизации. В частности, это позволило оптимизировать её энергомассовые и экологические характеристики. Состоявшийся с Байконура пуск стал 429-м для ракет «Протон», эксплуатируемых с 1965 года.

Ранее сообщалось, что госкорпорация намерена завершить выпуск ракет «Протон-М» уже в 2022 году, а на смену им должны прийти ракеты «Ангара».

Космический корабль SpaceX Crew Dragon с экипажем миссии Crew-5 рано утром совершил посадку в Мексиканском заливе у побережья штата Флорида. Корабль приводнился в 21:02 по времени восточного побережья США (05:02 по московскому времени).

Источник изображения: NASA TV

Из-за плохой погоды в районе приземления спуск Crew Dragon дважды откладывали (7 и 8 марта). В состав экипажа Crew-5 вошли космонавт «Роскосмоса» Анна Кикина, астронавты Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josh Cassada), а также астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Коити Ваката (Koichi Wakata). Все они пробыли на орбите более пяти месяцев после того, как прибыли на Международную космическую станцию 7 октября.

Источник изображения: NASA

За несколько дней до отбытия с МКС экипажа миссии Crew-5 на орбитальную станцию прибыла миссия Crew-6, в состав которой вошли космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев, астронавты NASA Вуди Хобург (Woody Hoburg) и Стивен Боуэн (Stephen Bowen), а также астронавт ОАЭ Султан аль-Нейади (Sultan Al Neyadi). Им предстоит нести вахту на МКС в течение ближайших шести месяцев. Вместе с ними на станции будут работать российские космонавты Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин, а также астронавт NASA Фрэнк Рубио (Frank Rubio).

Многоразовая ракета Falcon 9 компании SpaceX вывела на орбиту 40 спутников для обеспечения широкополосной связи британской компанией OneWeb и успешно вернулась на Землю. Для данной ракеты это уже тринадцатый успешный полёт. Старт состоялся 9 марта в 14:13 по «стандартному восточному» времени (22:13 по Москве).

Источник изображения: SpaceX

Первая ступень ракеты успешно вернулась на Землю строго по расписанию, совершив посадку на площадке мыса Канаверал через 7 минут 50 секунд после запуска. Предыдущие из 13 пусков данного экземпляра Falcon 9 были связаны, в частности, с выполнением двух частных миссий по доставке в космос астронавтов — Inspiration4 и Ax-1, выполнявшихся в сентябре 2021 и апреле 2022 года соответственно.

Верхняя ступень продолжила путь на низкую околоземную орбиту. Спутники OneWeb развёртывались небольшими партиями, начиная с 59 минуты после взлёта. Все 40 успешно разместились на орбите в течение 96 минут.

OneWeb намерена поместить на низкой околоземной орбите более 600 спутников, которые будут обеспечивать широкополосным интернетом пользователей со всего мира. В компании сообщают, что для завершения развёртывания группировки потребуется всего один пуск с ещё 40 спутниками.

Большинство из спутников OneWeb запускались с помощью ракет российской постройки, но по политическим мотивам OneWeb пришлось искать другие средства доставки. В частности, были подписаны договоры со SpaceX и NewSpace India Limited (NSIL). На данный момент спутники OneWeb трижды доставлялись на орбиту с помощью ракет SpaceX и однажды — NSIL (с помощью ракеты GSLV Mark III).

Контракт со SpaceX представляет интерес по той причине, что компания Илона Маска (Elon Musk) строит собственную спутниковую интернет-группировку Starlink, включающую уже более 3700 спутников и продолжающую расти, а OneWeb является её прямым конкурентом.

Чрезвычайно необычные дюны были сняты на поверхности Марса в рамках программы NASA, изучавшей процесс таяния льдов на Красной планете в конце зимы. Учёные обнаружили дюны в виде почти идеальных полусфер, их крутые склоны обращены к местному югу.

Источник изображения: NASA/JPL-Caltech/UArizona

Учёные Университета Аризоны управляют камерой High-Resolution Imaging Experiment (HiRise), установленной на космическом аппарате Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) и делающей снимки с орбиты Марса с 2006 года.

Коллекция снимков использовалась для оценки того, как отступает и тает лёд на марсианской поверхности по мере приближения местной весны. Снимки дюн были сделаны, когда MRO проходил на высоте около 300 км над поверхностью Марса, разрешение камеры составляет порядка 25 см на пиксель.

Это лишь одна из площадок, за которыми следят с помощью камеры HiRise. Электроника высокого разрешения работает с тех пор, как аппарат MRO достиг Марса в 2006 году и начал делать первые снимки песчаных дюн.

Подборка снимков дюн в течение марсианского года, длящегося 687 земных дней, позволила учёным отслеживать их движение, дюны перемещаются по планете со скоростью около 1 метра за марсианский год.

Дюны зимой. Источник изображения: NASA/JPL-Caltech/UArizona

Камера сняла дюны множества форм и размеров, что позволяет больше узнать о погоде на Красной планете. Дополнительно HiRise также помогает проводить изучение марсианских структур, похожих на ледники и трещин на их поверхности, анализируя подборки снимков и позволяя составить некоторое представление о марсианском прошлом.

21 декабря 2010 года основная миссия MRO завершилась через 5 лет и 6 месяцев после её старта 12 августа 2005 года. Новые изображения демонстрируют, что даже спустя 12 лет после окончания миссии оборудование вроде HiRise может предоставлять важную и интересную информацию.

Российская госкорпорация «Роскосмос» в своих социальных сетях рассказала о разрабатывающейся при поддержке Президентского фонда культурных инициатив познавательно-образовательной игре «Космос — пространство будущего».

Источник изображения: «Роскосмос»

«Космос» представляет собой экономическую космическую стратегию на движке Unity, в которой игрокам предстоит заниматься освоением Луны, Марса, астероидных поясов и точек Лагранжа, а также строить внеземные базы.

Сценарий будет «приближён к планам "Роскосмоса"». Геймеры будут управлять финансами, людьми, дорожной картой изобретений и смогут познакомиться с реальной инфраструктурой, достижениями и разработками отрасли.

Ближайшими аналогами «Космоса» называют космический симулятор Kerbal Space Program, марсианскую экономическую стратегию Surviving Mars, градостроительную стратегию Aven Colony и симулятор марсохода Take On Mars.

Источник изображения: Steam

Как передаёт «Ведомости», фонд выделил на «Космос» около 3,7 млн рублей на условиях софинансирования (общая сумма расходов — 7,38 млн рублей). Срок реализации проекта — с сентября этого года по сентябрь следующего.

Производство возглавляет калининградский инновационный центр «Техноценоз». Все разработанные элементы игры и она сама будут опубликованы на цифровой платформе «Космикс.рус». И ею, и «Техноценозом» владеет Александр Меркулов.

Меркулов подчеркнул, что считает «Космос» проектом с большим будущим благодаря его совместной разработке с привлечением к процессу на общественных началах детей и молодёжи.

На разработку «Космикс.рус» выделен грант на 3 млн рублей от Фонда содействия инновациям (источник изображения: «Космикс.рус»)

«На данный момент мы находимся на промежуточной стадии: созданы элементы самой игры, уроки, фильмы. Уже несколько тысяч человек занимаются созданием игры», — заявил Меркулов.

По словам гендиректора «Космикс.рус» Дмитрия Назарова, в настоящее время техническая команда «Космос» насчитывает семь специалистов — они занимаются непосредственно разработкой и привлечением пользователей.

Тестовая сборка игры «Космос — пространство будущего» будет опубликована 12 апреля текущего года, тогда как выход «первой версии» (видимо, подразумевается, релизной) запланирован на 1 сентября.

Стартап Relativity Space отложил намеченный на среду первый испытательный полёт ракеты Terran 1, которая большей частью была напечатана на 3D-принтере. Запуск должен был состояться со стартовой площадки компании на мысе Канаверал во Флориде. Стартап сообщил в Twitter, что отмена испытательного полёта была вызвана проблемами с температурой топлива ракеты. Следующая попытка запуска состоится в субботу.

Источник изображений: Relativity Space

Ранее системы Terran 1 тестировались на земле, но компания надеется, что ракета достигнет орбиты уже при первом запуске, чего не удавалось до этого при дебюте ни одной коммерческой компании. Также Terran 1 станет первой достигшей орбиты ракетой, почти полностью напечатанной на 3D-принтере. Кроме того, это будет первая ракета, совершившая полёт с использованием топлива на основе метана. По словам компании, это новшество позволит значительно снизить производственные затраты и увеличить возможность повторного использования ракет в дальнейшем.

Согласно данным компании, Terran 1 способна выводить на низкую околоземную орбиту до 1250 кг полезного груза. В дальнейшем компания планирует запуск ракеты Terran R, анонсированной в 2021 году, способной нести на борту до 20 000 кг груза, что позволит ей составить конкуренцию той же SpaceX Falcon 9. По словам гендиректора и соучредителя Relativity Тима Эллиса (Tim Ellis), компания уже подписала контракты на запуск Terran R на общую сумму $1,7 млрд.

Как утверждает компания, 85 % компонентов Terran 1 напечатано на 3D-принтере. Эллис уточнил, что были напечатаны почти все видимые части ракеты, включая носовой обтекатель, корпус, внутренние топливные баки и большинство компонентов двигателей Aeon. По его словам, Relativity поставила цель создать ракету, которая на 95 % состоит из продуктов 3D-печати.

Не совершив ни одного полёта, Relativity привлекла около $1,3 млрд инвестиций. По состоянию на июнь 2021 года её рыночная капитализация оценивалась в $4,2 млрд. Компания утверждает, что изобрела самый большой в мире 3D-принтер для изготовления деталей из металла для своих ракет. Relativity с оптимизмом смотрит в будущее и уже заключила контракты на запуски Terran 1 по цене примерно $12 млн за полёт.

После нескольких фальстартов североамериканское агентство NASA наконец успешно выполнило миссию Artemis I, старт которой состоялся в ноябре прошлого года. Одной из ключевых целей было испытание оборудования ракеты Space Launch System (SLS) и корабля Orion перед новой, пилотируемой миссией Artemis II. По результатам первой миссии решено обновить некоторые ракетные компоненты.

SLS. Источник изображения: NASA

Artemis II станет первой лунной миссией с экипажем на борту корабля с 1972 года. В случае успеха в 2025 году стартует миссия Artemis III, предусматривающая высадку астронавтов на Луну — но до этого необходимо обновить некоторое оборудование, использованное в ходе Artemis I.

В частности, речь идёт о мобильной пусковой установке — эта конструкция, в которой смонтирована ракета, пока она находится на Земле. В ходе первого пуска конструкция была повреждена с началом работы двигателей SLS. В результате были выбиты двери двух лифтов пусковой установки, один из лифтов сейчас отремонтирован, второй намерены укрепить для подготовки к следующему запуску.

Руководство проекта сообщило, что в целом удовлетворено тем, как сработали критически важные системы, но некоторые элементы конструкции были повреждены больше, чем ожидалось, включая некоторые пневмомагистрали. Сообщается, что после запуска была нарушена подача газообразного азота, в результате чего произошла задержка подачи воды, в итоге вызывающие коррозию остатки не были смыты вовремя. Это, в свою очередь, привело к коррозии некоторых пневмомагистралей. Пострадали и другие элементы конструкции.

Известно, что чрезмерный урон нанесён и теплоизоляционной оболочке корабля Orion. Команда миссии обнаружила, что последняя разрушалась во время входа в атмосферу не так, как предсказывали компьютерные модели. При вхождении в атмосферу оболочка разогревается почти до 2800 градусов по Цельсию, в результате чего частично обугливается. Выяснилось, что в ходе реального полёта вместо общего обугливания разрушились отдельные фрагменты оболочки, чего моделью не предсказывалось. Теперь учёные проводят серию исследований для установления причины подобного «поведения» теплоизоляции. Впрочем, разрушение оболочки произошло в допустимых пределах, это не навредило бы астронавтам, если бы те находились в посадочной капсуле.

Теперь учёные хотят убедиться, что в ходе следующих миссий подобных инцидентов не повторится. Старт миссии Artemis II запланирован на ноябрь 2024 года.

Как выяснилось, космический корабль Orion, выполнявший миссию Artemis I в рамках лунной программы NASA, показал себя лучше, чем ожидали сами разработчики — он справился с задачей даже несмотря на потерю части теплоизоляции, произошедшую не так, как это предсказывали компьютерные модели.

Источник изображения: NASA

7 марта руководство NASA рассказало, что корабль, облетевший Луну и вернувшийся на Землю в ходе миссии Artemis I, удивил разработчиков — отлично показала себя как ракета SLS, так и сам Orion, превзошедший ожидания создателей, особенно с учётом того, что, как выяснилось, не всё в ходе выполнения миссии проходило гладко. Тем не менее в NASA уверены, что новая, теперь пилотируемая миссия Artemis 2, запланированная на следующий год, будет проходить в штатном режиме. По данным представителя программы Orion, в ходе тестового полёта модуль экипажа успешно проверен по 161 параметру, а ещё 21 цель тестирования была добавлена в ходе полёта.

Прежде всего, выполнена основная задача — посадочная капсула успешно совершила посадку на скорости в момент касания поверхности Земли около 25 км/ч в пределах 4 км от цели, хотя исходное допустимое значение было в пределах порядка 10 км.

Одним из самых обсуждаемых вопросов стало состояние теплоизоляционной оболочки Orion — крупнейшего пассажирского корабля из когда-либо построенных. Когда он совершил посадку, выяснилось, что защитный материал, который должен был вернуться на Землю вместе с кораблём, разрушался в ходе возвращения и обугливался не так, как предсказывала компьютерная модель. Сейчас команда NASA изучает данные, связанные с характеристиками теплоизоляционной оболочки, включая снимки и видео входа Orion в атмосферу, данные бортовых сенсоров и даже рентгеновские снимки образцов теплоизоляции. Несмотря на это, в NASA уверяют, что миссия Artemis 2 будет отправлена в космос по расписанию в 2024 году, с учётом данных, полученных в результате оценки миссии Artemis I.

Старт миссии Artemis II запланирован на ноябрь 2024 года. Экипаж отправится в восьмидневное путешествие вокруг Луны, в ходе миссии также вновь протестируют возможности Orion и его систем.

Космическая обсерватория «Спектр-РГ» помогла учёным нанести на карту неба более 500 тыс. звёзд с более яркими, чем у Солнца, коронами, а также около 50 тыс. скоплений галактик. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на слова руководителя российской части проекта «Спектр-РГ» академика Рашида Сюняева.

Источник изображения: Немецкий центр авиации и космонавтики

«Прежде всего, число открытых на всём небе рентгеновских источников увеличилось по сравнению с первым обзором почти в три раза. Сейчас мы нанесли на карту около двух миллионов квазаров, более полумиллиона звёзд с коронами в сотни и тысячи раз более яркими, чем у Солнца, почти 50 тысяч скоплений галактик — самых массивных гравитационно связанных объектов во Вселенной, заполненных «тёмным веществом» и горячим межгалактическим газом, рентгеновское излучение которого и видит eROSITA», — рассказал господин Сюняев.

Напомним, в прошлом году Германия перевела установленный в конструкции «Спектра-РГ» телескоп eROSITA в спящий режим. Однако до этого обсерватория выполнила четыре полных скана неба и завершила пятый примерно на 30 %. Сейчас астрономы продолжают обрабатывать данные, полученные в рамках этой деятельности. Учёный отметил, что на данный момент число известных рентгеновских источников в десятки раз превышает количество таких объектов, о которых люди знали до запуска «Спектра-РГ». Он также добавил, что на детальную обработку полученных от обсерватории данных могут уйти годы.

«У нас так много рентгеновских фотонов, что мы сейчас составляем карты отдельных участков и даже всего неба в линиях излучения ионов различных элементов от кислорода до магния, неона и даже железа. Это позволяет исследовать обогащение, например, межзвёздной среды при взрывах сверхновых звёзд и открывать неизвестные ранее остатки сверхновых, вспыхнувших десятки тысяч лет назад, исследовать их свойства», — добавил Сюняев.

Новейшая ракета японского аэрокосмического агентства, стартовавшая с территории космического центра Танегасима в понедельник, отказала в первом же полёте. Через 5 минут 27 секунд после старта была отдана команда на отделение первой ступени и запуск второй, но зажигания в ответ на команду не последовало.

Источник изображения: JAXA

Известно, что руководство полётом вскоре после отказа отдало другую команду — на самоуничтожение, поскольку выполнить миссию, по данным агентства Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), не представлялось возможным. Это не первая попытка запуска H3 — в середине февраля запуск не состоялся из-за сбоя в электрической системе, отвечающей за энергообеспечение двигателей. Ракета несла ультрасовременный спутник наблюдения Advanced Land Observing Satellite-3 (ALOS-3), также известный, как DAICHI-3 — он предназначался для вывода на солнечно-синхронную орбиту и съёмки с разрешающей способностью до 0,8 м.

Ракета потенциально способна нести груз в 4 и более тонны на высоту в 500 км на солнечно-синхронную орбиту и 6,5 тонны и более — на геостационарную переходную орбиту. Она целое десятилетие разрабатывалась JAXA совместно с Mitsubishi Heavy Industries, многочисленные технические проблемы уже приводили к задержкам первого запуска.

Версия, вышедшая из строя в понедельник (H3-22), несла два боковых твёрдотопливных ускорителя, но их число можно будет увеличивать до четырёх для увеличения грузоподъёмности. Кроме того, применялись только два двигателя LE-9, хотя один из вариантов ракеты допускает использование трёх. Новая модель призвана заменить нынешнюю «рабочую лошадку» — ракету H-IIA, последний полёт которой должен состояться в 2024 году.

Новая модель должна стать более «гибкой», надёжной и дешёвой, чем её предшественница. Впрочем, у неё уже есть сильный конкурент на международном рынке — многоразовая Falcon 9 компании SpaceX. Тем не менее, по мнению отраслевых экспертов, прекращение сотрудничества России с некоторыми странами в аэрокосмической сфере и отсутствие эффективных конкурентов в Европе открывает для JAXA большие возможности на рынке коммерческих пусков. Известно, что в мае 2022 года Япония уже приняла решение активнее развивать аэрокосмическую программу.

Проекту H3 потребуется поддержка японского правительства — в первую очередь заказы на запуски, в том числе аппаратов для оборонного ведомства. В Японии считают, что H3 внесёт серьёзный вклад в обеспечение национальной безопасности, а в будущем ракета может сыграть важную роль при реализации проектов пилотируемых полётов.