Теги → кроссовер
Быстрый переход

Cadillac Lyriq начнёт поставляться этим летом по цене от $62 990

Многие автопроизводители в условиях роста цен на сырьё для производства тяговых аккумуляторов вынуждены были повысить цены на электромобили, не избежала этой участи и марка Cadillac. Кроссоверы Lyriq на этой неделе будут опять доступны для заказа, но за базовый вариант с задним приводом отныне придётся выложить $62 990, на 3000 долларов больше, чем планировалось изначально.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Если учесть, что анонс электромобиля состоялся в августе позапрошлого года, то коррекция начальной цены выглядит приемлемой. Заодно было сделано и уточнение по расчётному запасу хода заднеприводного кроссовера, который начнёт поступать в продажу летом этого года в исполнении Debut Edition. Платформа GM Ultium, на которой построен Lyriq, подразумевает использование 12-секционной тяговой батареи ёмкостью около 100 кВт‧ч, в условном цикле EPA она позволяет машине преодолеть 499 км без подзарядки. Ранее производителем назывались более скромные оценки запаса хода, но эти значения всё равно далеки от реальности.

Обычные версии Cadillac Lyriq в заднеприводном варианте начнут поставляться осенью, заказы на них можно будет оформить с 19 мая, хотя одновременно будет открыт и приём заказов на полноприводную версию, которая будет стоить не менее $64 990, но поступит к клиентам не ранее следующего года. Эксплуатационные характеристики полноприводного варианта Lyriq умалчиваются, за исключением возросшей с 340 до 500 л.с. мощности. Дополнительный электродвигатель предсказуемо разместится в районе передней оси, обеспечив кроссовер способностью буксировать грузы массой до 1590 кг.

Доступ к зарядному порту Lyriq конструктивно реализован не совсем привычно для современных электромобилей. Он хоть и расположен в задней части левого переднего крыла, прикрывается не лючком скромных размеров, а внушительной частью самой кузовной панели, которая отводится в сторону при необходимости зарядки. Кроссовер изначально рассчитан на возможность зарядки от электросети с напряжением 110 или 240 В, и совместимые зарядные устройства могут быть установлены в домохозяйствах всех американских покупателей Cadillac Lyriq силами партнёров GM. Выбирать можно между устройствами мощностью 11,5 или 19,2 кВт, именно последнее позволяет восстановить запас хода электромобиля за ночь. Фактически, такое устройство пополняет запас хода кроссовера на 83 км за каждый час зарядки.

Поддерживаются и публичные зарядные станции постоянного тока мощностью до 190 кВт, они позволяют пополнить запас хода на 122 км пути всего за десять минут. Если клиент не желает устанавливать домашнее зарядное устройство, то Cadillac вместо этого готов предоставить ему право бесплатного использования публичных зарядных станций сроком на два года. Правда, для этого нужно будет пользоваться только сетью зарядных станций EVgo.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Само собой, Cadillac Lyriq способен порадовать и своими развлекательными возможностями. Акустическая система AKG с 19 динамиками сочетается с 33-дюймовым дисплеем на передней панели, а бортовой компьютер изначально поддерживает популярные сервисы Google. Наконец, применяемая система активного шумоподавления позволяет добиться ещё более высокого акустического комфорта при передвижении на электромобиле.

Toyota оценила электрический кроссовер bZ4X в $42 000 на рынке США

Хотя Toyota некоторое время назад предлагала американским клиентам электрическую версию кроссовера RAV4, именно bZ4X стал первой массовой моделью электромобиля, которая будет предлагаться по всему миру. На рынок США новинка выходит этой весной по цене от $42 000 за базовую версию с приводом на передние колёса. За пять лет такой электромобиль поможет владельцу сэкономить на топливе до $5000, как утверждает производитель.

 Источник изображения: Toyota

Источник изображения: Toyota

В своём пресс-релизе Toyota напоминает, что к 2025 году рассчитывает выпустить около 70 моделей с тяговыми электродвигателями по всему миру. В их число войдут 15 «чистокровных» электромобилей, из них семь будут относиться к семейству bZ. К середине столетия компания надеется достичь углеродной нейтральности. За последующие девять лет Toyota рассчитывает вложить более $70 млрд в разработку и производство электрифицированных транспортных средств, а мировой парк электромобилей марки к концу десятилетия должен достичь 3,5 млн штук.

Кроссовер bZ4X слегка длиннее популярного RAV4, при этом его колёсная база на 15 см больше, высота на 5 см меньше, а ширина больше на условные 5 мм. Особое внимание уделяется наличию большого пространства для ног как передних, так и задних седоков. В исполнении для стран с холодным климатом кроссовер будет оснащаться дополнительным обогревателем для ног водителя и переднего пассажира — впервые для машин марки. Предусмотрены будут тепловой насос, экономящий заряд батареи для нужд обогрева и охлаждения салона, а также подогрев сидений и рулевого колеса.

Двухцветную окраску с чёрной крышей можно заказать за доплату, как и стеклянную панорамную крышу. Толщина ветрового стекла увеличена с целью снижения уровня шума от дороги, ведь сам по себе электромобиль в движении тише традиционного кроссовера с ДВС. Центральная консоль наделена отсеком для беспроводной зарядки смартфона, предусмотрены порты USB типов A и C для подключения дополнительных мобильных устройств. В базовом варианте дисплей мультимедийной системы имеет диагональ 12,3 дюйма. Программное обеспечение обновляется «по воздуху». Всем покупателям в США будет доступно бесплатное трёхлетнее использование функций голосового ассистента и интеллектуального поиска информации. Поддерживается беспроводное подключение к Apple CarPlay и Android Auto. Встроенный 4G-модем позволит подключать до пяти устройств к бортовой точке доступа.

Акустическая система с девятью динамиками JBL сочетается с восьмиканальным усилителем мощностью 800 Вт и девятидюймовым сабвуфером. На первые три года Toyota предоставляет бесплатный доступ к телематическому сервису, который позволяет дистанционно управлять многими функциями электромобиля — предварительно прогревать или охлаждать салон и сидения, дистанционно запускать двигатель, управлять зарядкой тяговой батареи. Впервые владельцам машин Toyota будет доступен цифровой ключ, который можно будет передавать знакомым и членам семьи на смартфон, чтобы те могли воспользоваться электромобилем в отсутствие владельца. Что характерно, о возможности оснащения электромобиля штурвалом вместо обычного рулевого колеса Toyota в своём пресс-релизе умалчивает. Такой орган управления с прогрессивной характеристикой усилителя будет предлагаться за доплату.

 Источник изображения: Toyota

Источник изображения: Toyota

Переднеприводный вариант bZ4X, оцениваемый в $42 000, предложит время разгона до 96 км/ч не более 7,1 секунды, запас хода 403 км по циклу EPA и мощность 201 л.с. Полноприводный вариант кроссовера, цены на который в США будут начинаться с $44 080, обеспечит разгон до 96 км/ч за 6,5 секунды, запас хода до 365 км и мощность 214 л.с. Всего будут предложены четыре комплектации, по две на каждый тип привода, старшая оценивается в $48 780. В эту сумму не входят расходы на доставку ($1215).

В США Toyota будет снабжать кроссоверы bZ4X трёхлетней гарантией с ограничением пробега в 58 000 км, но гарантия на элементы силовой установки достигает 100 000 км, предоставляется и гарантия от коррозии сроком на 5 лет без ограничения по пробегу. На тяговую батарею действует своя гарантия сроком на 8 лет или 160 000 км.

Батарея способна пополнять запас хода за 9 часов при оптимальных температурах окружающей среды. С электромобилем можно приобрести и зарядное устройство для домашнего использования, которое будет прибавлять по 40 км к запасу хода за каждый час работы.

Toyota bZ4X стала первой моделью марки, оснащённой комплексом безопасности TSS 3.0. Он предложит приличный набор ассистентов водителя, которые способны уверенно распознавать велосипедистов ночью и мотоциклистов днём, предотвращать столкновения с дорожным ограждением, удерживать машину в полосе, а также блокировать двери при попытке их открытия в условиях, когда сзади приближается другое транспортное средство. Даже тяговая батарея размещена под полом кроссовера таким образом, чтобы минимизировать ущерб в случае столкновения.

Smart представила серийную версию электрического кроссовера — мощный двигатель, быстрая зарядка и богатое оснащение

Smart продемонстрировала серийную версию показанного ранее под названием Concept #1 электрического кроссовера. На практике изменений оказалось не так много: модель Smart #1 очень похожа на концепт как внутри, так и снаружи. Пожертвовать пришлось распашными дверями, 21-дюймовыми колёсами в пользу 19-дюймовых, а также двумя креслами на заднем ряду в пользу стандартного трёхместного дивана.

 Источник изображений: media.smart.com

Источник изображений: media.smart.com

Что намного важнее, машина получилась очень интересной по технической части. Smart #1 получил запас хода в 436,8 км, а аккумулятор ёмкостью 66 кВт·ч поддерживает быструю зарядку: на мощности 150 кВт станция постоянного тока менее чем за 30 минут восполняет заряд с 10 до 80 %, а при переменном токе и мощности 22 кВт тот же результат достигается менее чем за 3 часа. Машина обещает быть достаточно резвой, чему способствует двигатель мощностью 269 л.с. с крутящим моментом 343 Н·м.

Технологическое оснащение салона блещет разнообразием: 12,8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, 9,2-дюймовый экран панели приборов и 10-дюймовый проекционный дисплей. Присутствуют системы помощи водителю, беспроводные обновления программной платформы и опциональный «цифровой ключ», если нужно одолжить машину кому-то из знакомых.

Сроки выхода Smart #1 на рынок и цены на электромобиль пока не уточняются, но известно, что уже в этом году модель поступит в продажу в Китае, а также отправится в Европу. А вот с рынка Северной Америки автопроизводитель ушёл.

Lotus раскрыла характеристики своего первого электрического кроссовера Eletre

Tesla Roadster первого поколения — первый серийный электромобиль марки, был построен на шасси Lotus Elise, поэтому британскую марку можно считать прародителем современных спортивных электромобилей, но самостоятельный выход на этот рынок она осуществила только в этом году, представив кроссовер Eletre, ранее известный под обозначением Type 132. Цена новинки будет объявлена ближе к началу массового производства.

 Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Принадлежащая с 2017 года китайскому автопроизводителю Geely марка Lotus всячески подчёркивает, что модель Eletre сочетает свойства практичного кроссовера и гиперкара, ссылаясь на время разгона до 100 км/ч менее трёх секунд. Кроссовер получил основную часть кузовных панелей из алюминия, но некоторые детали выполнены из углепластика, включая и элементы интерьера. Это сделано ради снижения массы машины, но уж точно не может способствовать сохранению доступной цены. Напомним, что в 2023 году Lotus намеревается представить четырёхдверное купе Type 133, в 2024 году представит более компактный кроссовер Type 134, а в 2026 году выведет на рынок спортивный электрокар Type 135.

 Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Lotus Eletre использует архитектуру силовой установки с напряжением 800 В, что позволяет пополнять запас хода на 400 км всего за 20 минут от зарядной станции постоянного тока мощностью 350 кВт. В обычных условиях заряжать батарею ёмкостью более 100 кВт‧ч можно от устройства мощностью 22 кВт от сети переменного тока. Запас хода по циклу WLTP достигает 600 км. Привод осуществляется на каждую ось, совокупная мощность силовой установки превышает 600 л.с., машина способна развивать максимальную скорость 260 км/ч. При общей длине 5103 мм кроссовер имеет колёсную базу 3019 мм, а снаряженная масса 1995 кг должна оправдывать активное использование алюминия и углепластика.

Кроссовер оснащён четырьмя лидарами и набором камер, которые заменяют даже боковые зеркала (на тех рынках, где это разрешено законодательно) и обеспечивают круговой обзор, а также продвинутые функции активной помощи водителю. Среди них предусмотрена и возможность беспилотного перемещения машины с парковочного места к владельцу, но совокупный уровень автономности по классификации SAE компания пока не раскрывает. Известно лишь, что программное обеспечение будет постоянно совершенствоваться за счёт обновления «по воздуху».

 Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Приземистый силуэт кузова не помешает с комфортом разместить в салоне четырёх или пяти седоков, в зависимости от конфигурации заднего ряда. Предусмотрена панорамная стеклянная крыша, а «атмосферная» подсветка салона способна менять свой цвет, уведомляя тем самым пассажиров о важных событиях. Даже задняя светотехника сделана четырёхцветной, она способна во время стоянки показывать степень зарядки аккумулятора, а передняя оптика относится к матричному типу и дополняется динамическими указателями поворота. Примечательно, что фальшрадиаторная решётка оснащена активными заслонками, которые открываются при необходимости усилить охлаждение тяговых электродвигателей, батареи и тормозов. Спойлер на кромке пятой двери тоже активный, он занимает одно из трёх фиксированных положений.

 Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Меломаны явно не будут разочарованы покупкой, поскольку даже в базовом варианте Lotus Eletre будет оснащаться акустической системой KEF мощностью 1380 Вт с 15 динамиками, а за доплату можно будет получить вариант мощностью 2160 Вт с 23 динамиками. Сенсорный OLED-дисплей расположен как на передней консоли (15,1 дюйма), так и в районе заднего подлокотника (9 дюймов). Ниши для беспроводной зарядки смартфонов предусмотрены как для пассажиров переднего, так и заднего ряда. Бортовая система будет готова к работе в сетях связи 5G. Дополнительные подробности о кроссовере станут известны ближе к началу продаж, которое намечено на начало 2023 года.

BMW представила мощный электрический кроссовер iX M60 — 610 л.с. и запас хода на 450 км

Баварский автопроизводитель анонсировал электромобиль BMW iX M60, он станет уже вторым электрическим авто в M-серии. Машина, которая поступит в продажу грядущим летом, предложит два электродвигателя с общей мощностью 610 л.с., а также запас хода в 450 км от полной зарядки батареи.

 Источник изображений: press.bmwgroup.com

Источник изображений: press.bmwgroup.com

Электродвигатели позволяют машине практически мгновенно развивать максимальный крутящий момент в 1100 Н·м и разгоняться до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. При этом, уточняет автопроизводитель, моторы обеспечивают почти постоянное значение ускорения, пока машина не набирает 250 км/ч — максимальная скорость ограничена электроникой.

Батареи предлагают ёмкость в 111,5 кВт·ч, из которых используются 106,3 кВт·ч. Для сравнения, самая мощная Tesla Model S Plaid имеет батареи ровно на 100 кВт·ч, а у флагманского седана Mercedes-Benz EQS этот показатель равен 107,8 кВт·ч. Зарядка аккумуляторов новой BMW iX M60 от 10 до 80 % занимает 97 минут, если подключить машину к станции на 25 А и 50 кВт. Если выбрать 100-кВт зарядную станцию на 250 А, можно сократить это время до 49 минут, а станция на 250 кВт позволяет уменьшить время до 35 минут.

Одним из достоинств модели обещает стать полностью новая программная платформа с расширенными возможностями, включая частично автономное вождение и самостоятельную парковку. BMW также отметила некоторые экологичные решения в данной модели: в частности, в электродвигателях не используются редкоземельные металлы. В ближайшие годы компания планирует расширить ассортимент электромобилей и к 2030 году довести их долю до 50 %. В этом году ожидается выход электрического седана i4, который при цене от $55 400 предложит до 480 км запаса хода. Сейчас ведётся разработка электрических версий седанов 5-й и 7-й серий, а также компактного внедорожника X1.

Kia начнёт продажи электрического кроссовера EV6 в России в следующем году

Корейская марка Kia уже демонстрировала в Москве блогерам и журналистам свой электрический кроссовер EV6, и соответствующее «зондирование почвы» проводилось с вполне конкретной целью — определить интерес публики к этому инновационному транспортному средству. На этой неделе компания заявила, что начнёт продажи электромобиля Kia EV6 в России уже в следующем году.

 Источник изображения: Kia

Источник изображения: Kia

Подробности о ценах пока не раскрываются, но уже известны характеристики кроссовера в европейской спецификации, а география продаж в нашей стране будет расширяться постепенно, начиная с Москвы и Санкт-Петербурга, с поэтапным охватом других крупных городов. Одновременно в сотрудничестве с партнёрами будет развиваться сеть зарядных станций. От установки мощностью 350 кВт, рассчитанной на напряжение 800 В, заряд тяговой батареи можно будет пополнить до 80 % от предельного уровня всего за 18 минут. При этом бортовая сеть машины будет совместима и с зарядной инфраструктурой, использующей напряжение 400 В.

Под капотом машины, в зависимости от типа привода, расположится дополнительный отсек объёмом 52 или 20 литров, в котором можно будет хранить аксессуары и зарядный кабель. Ещё одна особенность — это поддержка электроснабжения внешних потребителей мощностью до 3,5 кВт. Например, если запитать от бортовой сети электромобиля кондиционер среднего класса или 55-дюймовый телевизор, то они смогут работать на протяжении 24 часов. С питанием утюга или электрочайника машина тоже справится. При необходимости электромобиль даже сможет поделиться зарядом с другим электромобилем, пусть и достаточно медленно — главное, чтобы собственная тяговая батарея EV6 была заряжена более чем на 20 %.

 Источник изображения: Kia

Источник изображения: Kia

Специфика компоновки электромобилей позволила дизайнерам и инженерам обеспечить как низкое аэродинамическое сопротивление (0,28), так и большее внутреннее пространство — колёсная база достигает 2900 мм. В стандартном положении спинок заднего сидения багажник вмещает 520 литров, при сложенном заднем диване объём багажного отделения увеличивается до 1300 литров по методике VDA. В отделке используется эко-кожа и обивка сидений из волокна, полученного путём переработки пластика.

В европейской спецификации Kia EV6 может быть как заднеприводным, так и полноприводным. Каждый тип привода сочетается с тяговым аккумулятором ёмкостью 58 кВт‧ч или 77,4 кВт‧ч. В первом случае заднеприводный кроссовер оснащается одним электродвигателем мощностью 170 л.с. (125 кВт), версия с батареей увеличенной ёмкости предлагает электродвигатель мощностью 228 л.с. (168 кВт). Полноприводный вариант в базе использует два электродвигателя суммарной мощностью 235 л.с. (173 кВт), версия с более ёмкой батареей увеличивает показатель до 325 л.с. (239 кВт). Старшая комплектация с полным приводом набирает скорость 100 км/ч за 5,2 секунды, младшая — за 6,2 секунды.

EV6 способен предложить пробег на одной зарядке по европейскому циклу WLTP до 528 км в случае с заднеприводным кроссовером и более ёмкой батареей, полноприводный вариант с такой же батареей способен без подзарядки проехать до 506 км в том же условном цикле. Не забыла компания Kia и про страхи российских автомобилистов по поводу потери батареей ёмкости при эксплуатации электромобиля в холодное время года. Тепловой насос, применяемый в конструкции кроссовера EV6, подогревает батарею в зимнее время без существенного расходования её заряда. Например, при температуре -7 °С ёмкость батареи снижается лишь на 20 % относительно условий зарядки при плюс 25 градусах Цельсия.

 Источник изображения: Kia

Источник изображения: Kia

Лаконичный дизайн передней панели интересен не только соседством двух сопряжённых дисплеев с диагональю 12 дюймов и разрешением 1920 × 720 точек. Наиболее часто используемые кнопки на панели управления тоже сделаны сенсорными, а селектор режимов движения в виде шайбы на центральном тоннеле не имеет прямой механической связи с блоками трансмиссии. Часть важной информации будет выводиться на проекционный дисплей перед глазами водителя.

Тяговые электродвигатели конструктивно объединены с редукторами общим корпусом. Они способны достигать скорости вращения порядка 15 000 об/мин. У полноприводной версии в старшей комплектации силовая установка обеспечивает совокупный крутящий момент 605 Н‧м. Кроссовер Kia EV6 является первенцем новой глобальной платформы E-GMP концерна Hyundai Motor, которая подарит жизнь и другим электромобилям. Часть из них может появиться на российском рынке, а для EV6 марка Kia рассматривает возможность участия в фирменной программе подписки Kia Flex. По сути, это сервис долгосрочной аренды машин марки Kia. Вполне возможно, что участие в нём позволит некоторым россиянам впервые почувствовать особенности владения современным электромобилем. Подробности о ценах и комплектациях Kia EV6 для российского рынка будут объявлены позже.

Электрический кроссовер Subaru Solterra показался на видео

Корпорация Toyota Motor явно стесняется своих аккумуляторных электромобилей, поскольку вложила огромные средства в продвижение гибридов и машин на водородных топливных ячейках. И всё же, в следующем году начнутся поставки электрического кроссовера Toyota bZ4X, который разделит платформу с Subaru Solterra. Родственная японская марка гораздо активнее продвигает свой кроссовер, и на этой неделе продемонстрировала видеоролик с его участием.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Подрастеряв такие преимущества, как ДВС оппозитной компоновки и полный симметричный привод, компания Subaru в своих маркетинговых материалах делает упор на экологичность новой модели, демонстрируя кроссовер в окружении объектов живой природы и на красивых ландшафтах. Впрочем, динамичность передвижения и достойный для кроссовера дорожный просвет представляемый видеоролик тоже демонстрирует. Про полный привод Subaru также не устаёт напоминать, хотя в сегменте электромобилей этим никого не удивишь.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Вообще, пока сложно сказать, чем именно Subaru Solterra будет отличаться от Toyota bZ4X, поскольку кроссоверы разделят не только платформу, но и большинство кузовных панелей и элементов интерьера. Не исключено, что специалисты Subaru будут отвечать именно за настройку систем, определяющих поведение кроссовера на дорогах и вне маршрутов с твёрдым покрытием под колёсами.

К 2025 году материнская корпорация Toyota Motor намеревается увеличить количество электрифицированных автомобилей до 70 моделей по всему миру, хотя в эту выборку попадает и значительная доля гибридов. Если говорить непосредственно об аккумуляторных электромобилях Toyota, то их ассортимент к 2025 году будет расширен до 15 моделей. Вряд ли Subaru решится раскрывать технические подробности о кроссовере Solterra раньше, чем это сделает Toyota в отношении родственного bZ4X. Соответствующая информация должна появиться до конца текущего года.

Volkswagen выпустит в 2025 году компактный электрический кроссовер ID. Life стоимостью от 20 тыс. евро

На автосалоне в Мюнхене автоконцерн Volkswagen показал концепт нового компактного городского электрического кроссовера ID. Life, относящегося к начальному уровню модельного ряда бренда. За основу в новинке взята слегка укороченная платформа MEB с передним приводом.

 Источник изображения: Volkswagen

Источник изображения: Volkswagen

На передней оси автомобиля установлен электромотор мощностью 234 лошадиные силы, выдающий 290 Н·м крутящего момента. Машина может похвастаться неплохой динамикой — для набора от нуля до сотни ID. Life требуется всего 6,9 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Несмотря на компактные размеры, ID. Life оборудован аккумуляторной батареей ёмкостью 57 кВт‧ч, которой хватает на 400 километров хода без подзарядки. Наличие технологии быстрой подзарядки позволяет восстановить запас хода в 160 километров всего за 10 минут.

Автомобиль обладает дорожным просветом в 190 миллиметров, вместительным салоном, а также двумя багажниками. При сложенном заднем ряде сидений объём основного может составлять до 1285 литров. Дополнительный, объёмом 68 литров, расположен под капотом. В нём же транспортируется зарядный кабель.

Интерьеру автомобиля тоже есть чем похвастаться. Например, дверные карманы выступают в роли беспроводной зарядки для смартфонов. Вместо привычных зеркал автомобиль оснащён специальными камерами, передающими картинку снаружи на рулевое колесо, которое больше похожее на штурвал. Имеется проекционный дисплей, выводящий информацию на лобовое стекло. В оформлении приборной панели используются элементы из дерева.

В производстве автомобиля будут использоваться натуральные и переработанные материалы. В покрытии применяется деревянная щепа в качестве натурального красителя вместе с отвердителем на биологической основе. Крыша и капот изготовлены из переработанной ПЭТ-упаковки, сиденья и дверная обивка — из материала ArtVelours Eco (искусственная кожа).

Что из показанного в конечном итоге доберётся до серийного производства — неизвестно. Однако Volkswagen сообщила, что ID. Life поступит в продажу в 2025 году. Базовая версия электромобиля оценивается компанией в 20 000 евро. Максимальная — в 25 000 евро.

Представлен прототип Mercedes-Maybach EQS — премиального электрического кроссовера с роскошным интерьером

Марка Mercedes-Benz начала неделю с целой россыпи премьер, и компанию электрическому седану AMG EQS составил одноимённый кроссовер марки Mercedes-Maybach. Хотя это всего лишь концептуальный образец, представители компании говорят, что он уже близок к серийному экземпляру. Технические подробности не разглашаются, но флагманский кроссовер позволяет оценить интерьер и внешний дизайн.

 Источник изображения: Electrek, Daimler

Источник изображения: Electrek, Daimler

Поскольку отказ от двигателей внутреннего сгорания развязывает руки дизайнерам и инженерам с точки зрения компоновки, то при создании Mercedes-Maybach они смогли сделать упор на создание комфорта в салоне для всех четверых седоков. Естественно, особое внимание уделялось заднему ряду, который предсказуемо оказался двухместным.

Непосредственно силуэт машины оптимизирован с точки зрения аэродинамики, но без ущерба для простора в задней части салона. Багажник, по всей видимости, пал жертвой обеспечения максимального комфорта на заднем ряду сидений, но для транспортных средств такого уровня грузовые возможности и не являются определяющими.

 Источник изображения: Electrek, Daimler

Источник изображения: Electrek, Daimler

В статусе концепта Mercedes-Maybach EQS демонстрирует монолитный фигурный дисплей, занимающий всю переднюю панель и центральную консоль. По всей видимости, как и у седана EQS, под общей стеклянной панелью будут скрываться не менее трёх отдельных дисплеев. Наличие развитого центрального туннеля в данном случае не обусловлено типом привода, хотя силовая установка предусматривает наличие не менее двух электродвигателей, способных передавать крутящий момент на обе оси независимо. Задним пассажирам достался свой блок управления функциями комфорта, им же предназначены и дисплеи, расположенные за подголовниками передних сидений.

 Источник изображения: Electrek, Daimler

Источник изображения: Electrek, Daimler

Сложно сказать, перекочует ли в серийную версию электрического кроссовера руль в виде штурвала, но Tesla орган управления подобной формы уже начала безальтернативно устанавливать на обновлённые седаны Model S. Технические характеристики Mercedes-Maybach EQS пока не уточняются, но можно ориентироваться на AMG EQS или обычный EQS. Оба последних электромобиля способны на одном заряде преодолевать расстояние до 770 км. Простой кроссовер Mercedes-Benz EQS должен выйти на рынок в следующем году, поэтому люксовый вариант марки Mercedes-Maybach вряд ли сильно задержится.

Lotus за пять лет представит четыре новых электромобиля, включая два кроссовера

Перешедшая под контроль китайской Geely британская марка Lotus до сих пор демонстрировала намерения предложить клиентам электрический гиперкар Evija стоимостью $2 млн, но теперь стало понятно, что этой моделью всё не ограничится. До 2026 года Lotus представит четыре новых электромобиля и откроет новую производственную площадку в Китае.

 Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Как отмечается в пресс-релизе, новое предприятие Lotus в Ухане начнёт работу уже в этом году, со временем оно сможет выпускать по 150 тысяч электромобилей в год, к 2024 году здесь будет построена штаб-квартира Lotus Technology. Развитие этой площадки обойдётся китайским владельцам бизнеса почти в $1,2 млрд, собираемые здесь электромобили смогут проходить испытания прямо на специализированных стендах, где колёса будут раскручиваться до скорости 230 км/ч.

Платформа Lotus Premium подарит жизнь четырём новым моделям электромобилей. Уже в следующем году будет представлен кроссовер класса E по имени Type 132. Годом позже появится четырёхдверное купе Type 133, относящееся к классу E, а в 2025 году выйдет более компактный кроссовер Type 134 класса D. Наконец, в 2026 году Lotus выпустит Type 135 — новый спорткар на электротяге. Унифицированная платформа позволит компании создавать пассажирские электромобили с колёсной базой от 2889 до 3100 мм, оснащаемые силовыми установками с аккумуляторами ёмкостью до 120 кВт·ч, поддерживающими зарядную инфраструктуру с напряжением 800 В. Электромобили на этой платформе смогут разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Производство в Великобритании будет сохранено, но очевидно, что массовые модели электромобилей, если этот термин вообще можно применить к продукции марки Lotus, будут выпускаться на новом предприятии в Ухане. Примечательно, что первый электромобиль марки Tesla, получивший имя Roadster, создавался именно на шасси Lotus Elise, поэтому своим успехом американский конкурент отчасти обязан британскому производителю спорткаров.

Китайская BYD поставила в Норвегию первую партию электрических внедорожников Tang — пока только 100 штук

Китайский автопроизводитель BYD сообщил в понедельник об успешных поставках первой партии электрических автомобилей в Норвегию. Компания до конца текущего года планирует поставить туда 1500 электромобилей, сообщает издание CNBC.

 Источник изображения: Bloomberg

Источник изображения: Bloomberg

Первая партия из 100 электрических внедорожников BYD модели Tang была доставлена в Норвегию из Шанхая. До конца лета автомобили планируется распределить в дилерские центры. Производитель оценил модель Tang для норвежского рынка в 599 900 норвежских крон ($72 418). Компания также заявила, что работает с крупным скандинавским автомобильным дистрибьютором RSA над организацией поставок и обслуживания клиентов. Представители RSA на запрос издания CNBC ничего не ответили. На официальном сайте RSA появилась ссылка на страницу норвежского представительства компании BYD.

Как сообщается, китайские производители электромобилей Xpeng и Nio тоже стремятся на норвежский рынок. Согласно статистике Норвежского дорожного объединения (Norwegian Road Federation, NRF) в стране очень хорошо продаётся электрический транспорт. На долю электромобилей в течение последних трёх лет пришлись более половины всех продаж новых машин.

Ранее Xpeng сообщала о доставках в Норвегию в течение первого квартала текущего года более 300 новых внедорожников G3. В декабре прошлого года компания поставила туда же 100 электромобилей. Автопроизводитель также планирует начать во второй половине года поставки в Норвегию своего электрического седана P7.

Nio планирует выйти на рынок Норвегии в сентябре этого года, начав с поставок электрического кроссовера ES8. В 2022 году компания начнёт продавать там седаны ET7. Кроме того, китайский автопроизводитель запланировал на третий квартал этого года открытие своего офиса в столице страны, городе Осло.

Subaru анонсировала свой первый электромобиль Solterra. Он поступит в продажу в 2022 году

Компания Subaru анонсировала свой первый серийный электромобиль. Новинка под названием Solterra поступит на ключевые для автопроизводителя рынки Японии, США, Европы и Китая в середине 2022 года.

Название автомобиля образовано из двух латинских слов: Sol («Солнце») и Terra («Земля»). Электрический кроссовер разрабатывается совместно с компанией Toyota Motor. В основе Subaru Solterra будет использоваться платформа e-Subaru Global Platform (в Toyota её называют e-TNGA), которую обе компании также разрабатывали вместе. Особенность платформы заключается в поддержке всех типов приводов: переднего, заднего или полного. Кроме того, она поддерживает установку широкого ряда электромоторов и аккумуляторных батарей.

О характеристиках электрического кроссовера Subaru Solterra практически ничего неизвестно. Компания лишь отмечает, что новинка получит полный привод, поэтому в ассортименте окажутся двухмоторные версии электромобиля. Технически модель будет унифицирована с кроссовером Toyota bZ4X, прототип которого был показан в прошлом месяце. Решение Subaru будет отличаться только дизайном кузова и интерьера.

Subaru опубликовала два изображения своей будущей новинки. На одном можно увидеть общий силуэт кроссовера и рисунок фар. На втором показан фрагмент дверцы багажного отделения и заднего фонаря.

Cadillac представила электромобиль Lyriq с нестандартным дизайном по цене от $60 000

В автомобильной промышленности концепты редко доходят до серийного выпуска, особенно в первозданном виде. К счастью, это замечание не относится к электромобилю Cadillac Lyriq, который почти в точности совпадает с отличным концептом, показанным ранее.

Форма кузова серийной модели Cadillac Lyriq 2023 почти в точности соответствует концепту. Cadillac отметила, что ей пришлось постараться, чтобы сохранить показанные ранее формы. Передняя часть представлена тонкими фарами и «радиаторной решёткой», которая, возможно, черпает вдохновение от китового уса. На задней части отличий от концепта вовсе не заметно, а двухъярусные задние фонари выглядят уникально. Цветовое исполнение ограничено показанной на фото стальной краской и чёрным цветом для 2023-го модельного года. В будущем палитра наверняка расширится.

Приборная панель изобилует новейшими стилями и технологиями, от полноразмерных климатических вентиляционных отверстий, которые лучше гармонируют с другими панелями, до большого 33-дюймового дисплея, занимающего почти две трети всей ширины приборной панели. Дизайнеры даже добавили броский новый дизайн рулевого колеса — он изобилует ёмкостными кнопками наряду с более традиционными переключателями.

Отсутствие обычной трансмиссии означает, что между сиденьями есть масса пространства для хранения вещей, о чем свидетельствует массивный лоток на центральной консоли, который также содержит подстаканники и средства управления информационно-развлекательной системой. Внутри Lyriq весьма просторно как на первом, так и на втором ряду. Грузовое пространство имеет объём 0,8 м3, но его можно расширить в два с лишним раза, если сложить задние сиденья.

Lyriq 2023 — это чистый электромобиль на платформе GM Ultium — та же самая лежит в основе нового GMC Hummer. Lyriq имеет батарею на 100 кВт·ч. Один двигатель на постоянных магнитах приводит в движение заднюю ось, обеспечивая примерно 340 лошадиных сил и 440 Н·м крутящего момента для движения кроссовера весом 2,5 тонны. По оценкам Cadillac, этого достаточно, чтобы обеспечить Lyriq более 500 км дальности хода на полном заряде.

Lyriq поддерживает зарядку мощностью до 190 кВт, так что за 10 минут аккумулятор накопит энергию на 120 км дальности хода или более 300 км — за полчаса. Однако дома лучшее, на что можно рассчитывать — это зарядное устройство Cadillac мощностью 19,2 кВт, которое требует профессиональной установки и обеспечивает около 85 км дальности хода за час зарядки. На более традиционном зарядном устройстве мощностью 11,5 кВт можно получить около 50 км дальности хода за час, потраченный на зарядку. В крайнем случае от стандартной для США 120-вольтовой розетки за час можно рассчитывать лишь на ничтожные 5,5 км.

Lyriq может предложить развитую систему рекуперативного торможения GM и продвинутый круиз-контроль. Предварительные заказы на Cadillac Lyriq 2023 начнут приниматься в сентябре 2021 года, а поставки в США запланированы на первую половину 2022 года. Пока названа только базовая цена — она начинается с $59 990.

Volkswagen представит крупный электрический кроссовер ID.6 во второй половине апреля

21 апреля в Шанхае начнёт работу автосалон, на котором ожидается анонс ряда новинок ведущих автопроизводителей, включая электрический кроссовер ID.6 компании Volkswagen (VW).

В преддверии старта мероприятия немецкий автопроизводитель опубликовал в своём официальном аккаунте в китайской социальной сети Weibo тизер, подтверждающий грядущий анонс нового кроссовера на электрическом ходу. Семиместный электромобиль ID.6 отличается от ID.4 более крупными размерами. Он будет выпускаться в двух вариантах — ID. 6 X и ID.6 Crozz. Согласно тизеру, компания отказалась от раздвижных дверей, как у концепта ID.Roomzz, продемонстрированного в 2019 году.

Хотя VW пока не поделилась спецификациями ID.6, утечки из китайских нормативных документов говорят о том, он будет обладать такими же характеристиками, как и ID.4. В стандартной комплектации ID.6 с задним приводом будет обладать одним двигателем мощностью 201 л.с., а полноприводная модель получит два электрических мотора общей мощностью 302 л. с.

Немецкая компания дала понять, что ID.6 X и Crozz предназначены для китайского рынка. Вместе с тем она ранее сообщила ресурсу Automotive News, что возможно одна из моделей ID.6 будет продаваться в США. Что касается европейского рынка, то о перспективах появления здесь новинок пока ничего не известно.

Электрический кроссовер Volkswagen ID 6 показался на фото в Китае

На Reddit появилось фото электрического кроссовера Volkswagen ID 6, утёкшее из базы данных Министерства промышленности и информатизации КНР. Показанный кроссовер, основанный на концепте ID Roomzz, похож на серийную модель. То, что новинка появится в будущем на рынке Китая, не вызывает никаких сомнений, так как совместное предприятие SAIC и Volkswagen уже получило разрешение на производство и реализацию, но о возможности её продаж в других странах пока ничего не известно.

Впрочем, говорить о старте производства Volkswagen ID 6 пока рано. Похоже, что компания примет окончательное решение о его выпуске после того, как проверит реакцию рынка на электрический кроссовер ID.4. Модель ID.6 намного больше, чем ID.4, две версии которого уже производится двумя отдельными совместными предприятиями в Китае (ID.4 CROZZ производится совместным предприятием немецкого автопроизводителя с FAW Group и ID.4 X — СП SAIC и Volkswagen), но он основан на той же модульной платформе Modular Electric Drive Toolkit (MEB).

Окончательные производственные спецификации Volkswagen ID 6 пока не раскрыты. Концепт ID Roomzz имеет батарею на 82 КВт·ч, чего, по словам компании, достаточно, чтобы проехать без подзарядки 280 миль (451 км) согласно ездовому циклу WLTP. Также известно, что суммарная мощность силовой установки концепта составляет 302 л. с.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Новая статья: Songs of Conquest — песнь больших надежд. Предварительный обзор 11 ч.
У российской «дочки» Google уже арестовано 2 млрд рублей по искам СМИ 11 ч.
Новая статья: Gamesblender № 571: перенос Starfield, новая Arma, дата выхода ремейка Dead Space и много слухов о Silent Hill 12 ч.
«Игры — это искусство!»: авторы Atomic Heart подсчитали, что уже на разработку потратили сотни тысяч часов 14 ч.
Выяснились подробности о Warhammer 40,000: Darktide — псайкеры, глубокий сюжет и поддержка в будущем 17 ч.
В Twitter обновился API — возможности сторонних приложений расширятся 19 ч.
Electronic Arts, вероятно, хочет себя продать или пойти на слияние с другой компанией 22 ч.
Google разрешила Tinder использовать сторонние платёжные системы 24 ч.
Microsoft обновила тестовую Windows Subsystem for Android с Android 12.1 и другими улучшениями 24 ч.
Ижевский суд не признал отключение Apple Pay в России нарушением прав потребителей 24 ч.
Совет директоров Volkswagen настаивает на более агрессивном развитии программного направления 3 ч.
Apple склоняет подрядчиков к увеличению присутствия в Индии и Вьетнаме 5 ч.
Acer обновила рабочие ноутбуки TravelMate процессорами Alder Lake vPro и Ryzen PRO 6000 18 ч.
В Германии запретили продавать машины Ford с подключением к интернету — всё из-за патентного спора 19 ч.
HP готовит к выпуску ноутбук для разработчиков на базе AMD Ryzen и Pop!_OS 19 ч.
Акции технологических компаний переживают самое продолжительное падение за 20 лет — со времён краха доткомов 20 ч.
Запуск новой лёгкой европейской ракеты Vega-C запланировали на июль 20 ч.
Южнокорейская KT Corp. проведёт IPO своего облачного подразделения 20 ч.
Тайвань увеличил срок за промышленный шпионаж до 12 лет для защиты от утечки технологий в Китай 21 ч.
iFixit будет продавать почти все компоненты Steam Deck — это упростит ремонт консоли 22 ч.