Сегодня 19 марта 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → отзыв
Быстрый переход

Waymo инициировала обновление ПО своих беспилотных такси после инцидентов в Аризоне

Компания Tesla активно испытывает своё программное обеспечение с привлечением добровольцев, поэтому «отзывы» продукции, подразумевающие его принудительное обновление, то и дело проводит по требованию американских регуляторов. Waymo подобную меру впервые применила только недавно, причём сделала это по собственной инициативе после двух идентичных ДТП в Аризоне.

 Источник изображения: Waymo

Источник изображения: Waymo

Как отмечается в сообщении Waymo, входящей в холдинг Alphabet вместе с Google, ещё 11 декабря в столице штата Аризона Финиксе два разных прототипа роботизированных такси этой марки допустили столкновение с одним и тем же сторонним транспортным средством с разницей в несколько минут. Роботизированные такси в момент происшествия не перевозили пассажиров, а участвовавшим в ДТП транспортным средствам был причинён незначительный ущерб.

Сторонним участником происшествия невольно стал буксируемый пикап, траекторию движения которого не смогло предсказать бортовое программное обеспечение прототипов Waymo. Прибыв на базу для регулярного обслуживания и зарядки тяговых батарей 12 января этого года, все автономные электромобили Waymo подверглись обновлению программного обеспечения в безопасных условиях. Это произошло примерно через месяц после ДТП в Аризоне. Данные меры не потребовали прерывания работы сервиса беспилотных такси Waymo в этом штате. Помимо Финикса, компания предоставляет такие услуги в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Остине. В общей сложности парк автономных такси Waymo насчитывает примерно 700 машин, они почти равномерно распределяются между четырьмя указанными территориями.

Прототипы Waymo на данный момент проехали около 16 млн км в автономном режиме, совершив около миллиона поездок с пассажирами на борту. На прошлой неделе прототип Waymo столкнулся с велосипедистом в Сан-Франциско, причинив ему незначительный ущерб, теперь расследованием инцидента занимаются калифорнийские власти. В минувшие выходные на территории одного из китайских кварталов Сан-Франциско праздновавшая Новый год по лунному календарю группа неустановленных лиц перегородила путь одному из прототипов Waymo, разбила стёкла, раскрасила из баллончиков кузовные панели и подожгла электромобиль при помощи пиротехники. Мотивы вандалов и их личности не установлены.

Tesla «отзовёт» более 2 млн электромобилей из-за слишком маленького шрифта на приборной панели

Компания Tesla была вынуждена инициировать очередной массовый отзыв своих электромобилей. Согласно выводам комиссии Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), размер шрифта на некоторых сигнальных лампах на приборной панели автомобилей оказался слишком мал и не соответствует требованиям федеральных норм. В результате компанию обязали отозвать почти 2,2 млн электромобилей или почти каждую Tesla, проданную в США.

 Источник изображения: Engadget

Источник изображения: Engadget

К счастью для компании и самих владельцев электромобилей Tesla, машины не придётся отправлять обратно в дилерские центры или авторизованные центры ремонта. Проблема может быть решена обычным обновлением прошивки «по воздуху».

В NHTSA пояснили, что обнаружили проблему во время плановой проверки соблюдения требований безопасности электромобилей Tesla в прошлом месяце. В ходе проверки выяснилось, что шрифт на сигнальных лампах тормозной системы, стояночного тормоза и антиблокировочной системы оказался меньше, чем требуют федеральные законы США. Ведомство пояснило, что маленький шрифт может затруднить чтение информации водителем, что может увеличить вероятность аварии.

Указанной проблеме оказались подвержены электромобили Model S, выпускавшиеся с 2012 по 2023 годы, Model X (2016–2023), Model 3 (2017–2023), Model Y (2019–2024), а также новейший пикап Cybertruck. Компании неизвестны случаи аварий или полученных водителями или пешеходами травм, связанных с этой проблемой, однако в компанию обратились три владельца Tesla по гарантийным обязательствам, которые могут быть связаны с обсуждаемым вопросом.

В декабре Tesla пришлось отозвать значительное количество своих электромобилей в связи с проблемами с системой автопилота. Эту проблему также удалось решить с помощью OTA-обновления. После этого компания столкнулась с проблемой неработающих задних камер на своих электромобилях, которой оказались подвержены около 200 тыс. машин.

Тем временем NHTSA расширило расследование в отношении потенциальных проблем с рулевыми колонками электромобилей Tesla. Под расследование попали более 334 тыс. электрокаров, которые ведомство также потенциально может обязать отозвать. NHTSA начало расследование в июле прошлого года после получения 12 сообщений о потере водителями рулевого управления в электромобилях Model Y и Model 3 2023 года выпуска. С тех пор агентство получило 115 жалоб от потребителей, связанных с этой проблемой, а затем ещё 2176 жалоб от Tesla после запроса информации от автопроизводителя. Одна из жалоб оказалась связана с аварией.

Snap отозвала все селфи-дроны Pixy — они представляют угрозу для людей

Всего через четыре месяца после выпуска Snap сообщила о прекращении производства летающих селфи-камер Pixy, но теперь она объявила об их отзыве из-за неисправных батарей — всего были выпущены 71 тыс. единиц. Дело в том, что аккумуляторы в этих устройствах подвержены риску возгорания, но отзываются не батареи, а дроны целиком.

 Источник изображения: pixy.com

Источник изображения: pixy.com

Snap и Комиссия по безопасности потребительских товаров США заявили, что гражданам следует «немедленно прекратить эксплуатацию летающей камеры Pixy, изъять батарею и прекратить её зарядку». Поводом к этой мере послужили четыре сообщения о вздутии батареи, одном возгорании и одной «лёгкой травме». Компания обещает вернуть не менее $185, хотя сами устройства продавались по $230.

Чтобы вернуть средства, необходимо вернуть дрон без аккумулятора, предварительно заполнив форму на сайте продукта и указав серийный номер устройства. Аккумулятор придётся утилизировать самостоятельно, и Snap настоятельно не рекомендует выбрасывать батареи в контейнеры в хозяйственных магазинах.

Компания управляет платформой Snapchat, но иногда выпускает и электронные устройства: в 2021 году она экспериментировала с очками дополненной реальности Spectacles. Примечательно, что объёмы продаж Pixy были озвучены только сейчас, но показатель в 71 тыс. единиц продукции представляется несколько завышенным — в это число вошли не только дроны, но и батареи к ним, которые продавались отдельно.

Tesla отзывает 200 тыс. электромобилей в США из-за проблем с камерой заднего вида

Компания Tesla отзывает 200 тыс. своих электромобилей в США из-за нерабочих камер заднего вида. По данным СМИ, в компанию уже обратились несколько десятков владельцев Tesla, пожаловавшихся на то, что камеры заднего вида не включаются при движении автомобиля задним ходом. Это является довольно серьёзной проблемой для безопасности.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

По данным издания Autoblog, в компанию по гарантии с указанной проблемой обратились уже более 80 человек. Известно, что проблема наблюдается на электромобилях Model Y, Model S и Model X, выпущенных в 2023 году. По данным компании, она продала в прошлом году 1,8 млн электромобилей. Таким образом производитель отзывает более 10 % от произведённых машин. Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) выступило с заявлением, в котором указало, что проблема с камерами заднего вида в автомобилях Tesla связана с неправильной работой программного обеспечения.

Под отзыв попали электромобили, оснащённые компьютером Full Self-Driving 4.0, который работает на прошивках 2023.44.30, 2023.44.30.6 и 2023.44.100. Владельцы электромобилей могут самостоятельно через бортовой компьютер Tesla узнать, какое программное обеспечение используется в их машине. По данным NHTSA, Tesla также выпустила OTA-обновление, которое должно исправить ошибку в работе камер заднего вида.

Об указанной проблеме автопроизводитель узнал в декабре. Решение об отзыве электромобилей было принято 12 января. Сообщается, что все владельцы электромобилей Tesla, потенциально затронутые этой проблемой, будут уведомлены об этом электронным письмом до 22 марта. В компании также сообщили, что им неизвестны случаи аварий, при которых их причиной могла бы являться ошибки в работе камер заднего вида.

Отзыв продукции Tesla в Южной Корее затронул все машины, проданные на местном рынке

Регулирующие органы различных стран, на рынках которых официально представлена продукция Tesla, поразительно единодушно принялись склонять компанию к обновлению программного обеспечения с целью повышения безопасности одноимённых электромобилей. Вслед за США и КНР, отзывная кампания по обновлению бортового ПО электромобилей Tesla запущена и в Южной Корее.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Впрочем, как следует из заявлений на сайте Business Korea, в конкретном случае отзыв получился менее масштабным в силу размеров местного рынка импортируемых электромобилей. Если в США под отзыв попали около 2 млн электромобилей Tesla, а в Китае их количество превысило 1,6 млн штук, то количество зарегистрированных в Южной Корее машин этой марки, подлежащих исправлению ПО, не превысит 63 991 штуки. Отзывная кампания в Южной Корее затронет все электромобили Tesla, оснащённые функцией Autopilot, и по примеру аналогичных мер на рынках США и КНР подразумевает внедрение более явных предупреждений водителю о необходимости контролировать ситуацию при активации автопилота.

Что характерно, под такой отзыв в Южной Корее попали и некоторые другие транспортные средства, к выпуску которых Tesla не имеет никакого отношения. Всего под отзыв попадут 72 674 машины 13 разных моделей, и продукция Tesla со своим скромным ассортиментом из четырёх моделей формирует лишь 88 % этого количества. Обновления ПО начали распространяться ещё вчера, попутно на 1992 электромобилях Tesla будет исправлена ошибка, не позволяющая разблокировать двери после столкновения для упрощения эвакуации пассажиров и водителя.

Tesla виртуально отзовёт ещё 1,6 млн машин из-за автопилота — этого добились китайские чиновники

Во второй половине декабря Tesla была вынуждена распространить среди электромобилей, эксплуатируемых в США, обновление управляющего программного обеспечения, которое не позволяет водителю в прежних рамках пренебрегать предупреждениями бортовых систем безопасности. Аналогичную процедуру Tesla заставили провести и китайские регуляторы.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Об этом сообщает Engadget со ссылкой на информацию, размещённую на сайте Государственной администрации по регулированию рынка Китая (SAMR). По мнению китайских чиновников, водители электромобилей Tesla «могут некорректно использовать системы активной помощи второго уровня, увеличивая риск столкновения и создавая риски в сфере безопасности дорожного движения». От автопроизводителя, как и в США, требуется добавить предупредительные сигналы о необходимости сохранять контроль за ситуацией при включении электронных ассистентов, позволяющих автоматически менять полосу движения, замедляться и ускоряться.

Под виртуальный отзыв попали 1,62 млн электромобилей — почти все, когда-либо проданные на территории Китая, причём импортируемые в страну Model S и Model X тоже получат принудительное обновление программного обеспечения. Выпуск Model 3 и Model Y налажен на предприятии Tesla в Шанхае, машины местной сборки тоже попали в отзывную кампанию. Кроме того, у импортированных Model S и Model X в ходе обновления будет исправлена ошибка, которая не позволяла разблокировать двери машины после столкновения. Всё обновление будет осуществляться дистанционно, автовладельцам не придётся посещать сервисные станции Tesla.

Напомним, что в США в ходе аналогичной отзывной кампании предупреждение о необходимости удерживать руль и следить за дорогой при активации электронных помощников было сделано более заметным, а включение функции Autopilot отныне реализуется одиночным нажатием на подрулевой рычаг вместо двойного. Обращённая в салон камера позволяет более чётко определять степень концентрации водителя, но эту функцию он может отключить из соображений информационной безопасности. Автоматика более строго следит за историей активации электронных ассистентов, и если водитель методично игнорирует предупреждения бортовых систем, то его лишают к ним доступа сроком на одну неделю. Какая часть из этих нововведений будет реализована в Китае, не уточняется.

По требованию регуляторов Tesla усилила контроль за поведением водителя при активности автопилота

На уходящей неделе американское агентство NHTSA принудило компанию Tesla обновить бортовое ПО на 2 млн электромобилей данной марки с целью усиления контроля за поведением водителей при активности систем Autopilot и FSD. Данные обновления уже начали распространяться, и по их содержанию можно понять, что контроль был усилен.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Как поясняет Not a Tesla App со ссылкой на историю изменений обновления 2023.44.30 фирменного программного обеспечения Tesla, к экстренному изменению функциональности компания отнесла ряд особенностей работы автоматики, касающихся слежения за концентрацией водителя на дороге. Во-первых, предупреждение о необходимости удерживать руль и следить за дорогой теперь отображается на центральном дисплее более крупно и в более заметной части экрана. Во-вторых, активация и отключение функции Autopilot теперь осуществляются одиночным нажатием на подрулевой рычаг, тогда как ранее для этого требовалось двойное нажатие.

Автоматика теперь тщательнее следит за вниманием водителя при приближении к светофорам и перекрёсткам за пределами скоростных трасс. По всей видимости, к слежению за сопротивлением на рулевом колесе теперь добавились и данные с обращённой в салон камеры, но в аннотации сказано, что слежение за водителем через камеру можно отключить в интерфейсе бортовой системы. Наконец, было реализовано изменение в политике доступа к использованию функции Autopilot. Если водитель пять раз подряд получил строгое предупреждение об автоматическом отключении функции, то его лишат возможности её использовать на одну неделю. Это нововведение призвано принудить водителя отказаться от злоупотребления данной функцией. В частности, система следит за сопротивлением на рулевом колесе и контролирует использование мобильных устройств через салонную камеру. Она же следит и за ориентацией головы водителя, контролируя, чтобы он не отвлекался надолго от дороги. По данным Tesla, фиксируемые камерой изображения не покидают бортового компьютера электромобиля, а потому не могут быть использованы злоумышленниками.

Tesla отзовёт 2 млн электромобилей из-за безответственного использования автопилота водителями

При президенте Байдене американское ведомство NHTSA, отвечающее за безопасность дорожного движения, стало чаще реагировать на жалобы автовладельцев и статистику ДТП с участием электромобилей Tesla, оснащённых функциями активной помощи водителю. По решению регулятора компания теперь должна обновить бортовое ПО на 2 млн машин, чтобы лучше защитить окружающих от злоупотреблений с автопилотом.

 Источник изображений: Tesla

Источник изображений: Tesla

Конкретное расследование касалось способности функции Autopilot, которая даже при наличии столь красноречивого и вводящего в заблуждение названия не обеспечивает полной автономности управления электромобилем, препятствовать злоупотреблениям безопасностью со стороны водителей. В частности, ключевым требованием корректной работы этой функции является необходимость регулярно касаться руля, и эти требованием как раз пытаются пренебрегать некоторые автовладельцы.

В салонах большинства современных электромобилей марки Tesla установлены камеры, обращённые в салон и непосредственно на водителя, но компания не торопится поголовно вводить функцию контроля за усталостью и положением рук и головы человека, который сидит на месте водителя. Пока контроль за бдительностью преимущественно сводится к считыванию показаний датчика сопротивления вращению рулевого колеса. Если такое сопротивление распознаётся, то система считает, что человек держит руки на руле и следит за дорогой. В действительности же некоторые «экспериментаторы» пытаются ассиметрично нагрузить рулевое колесо каким-то увесистым предметом, чтобы он создавал нужное сопротивление свободному вращению. Водитель же при этом может не только не смотреть на дорогу, но иногда и покидать своё место. Одно время в интернет-магазинах даже можно было купить серийно выпускаемые приспособления для обхода такой проверки, но потом их продажу под натиском Tesla удалось запретить.

 Источник изображения: Tesla

Что придётся предпринять Tesla для улучшения безопасности своих транспортных средств в рамках конкретного отзыва 2 млн электромобилей, не уточняется. По традиции, компания наверняка отделается какими-то программными обновлениями, которые «прилетят по воздуху», и отгонять машину на сервис автовладельцам не придётся. Представители NHTSA заявили следующее: «Технологии автоматизации имеют важное значение для улучшения безопасности, но только в условиях их ответственного применения. Сегодняшнее действие является примером доработки автоматизированных систем за счёт ставки на приоритет безопасности».

Это уже вторая по счёту отзывная кампания для Tesla с начала этого года, касающаяся претензий регуляторов к бортовым системам электромобилей. В феврале компании пришлось исправлять ошибки программного обеспечения, которые приводили к непредсказуемому поведению машин на дороге. Некоторые из них превышали установленные пределы скорости, проезжали перекрёстки в нарушение знаков, определяющих направление движения, а также не делали полную остановку на стоп-линии у перекрёстков. Американские регуляторы также расследуют около 50 инцидентов с участием электромобилей Tesla, в соответствующих ДТП подозревается виновность бортовой автоматики.

Департамент моторных транспортных средств штата Калифорния (DMV), как сообщается отдельно, уже несколько лет пытается принудить Tesla отказаться от существующих формулировок и наименований функций Autopilot и FSD, поскольку они могут вводить в заблуждение покупателей. Как свидетельствуют комментарии представителей Tesla, полученные изданием LA Times, столь длительное рассмотрение дела могло бы позволить DMV смириться с использованием терминов Autopilot и Full Self-Driving и в дальнейшем. Кроме того, представители автопроизводителя считают соответствующие требования регулятора своего рода нарушением права компании на свободу речи.

Департамент даже на определённом этапе угрожал Tesla отзывом лицензии на производство электромобилей, что стало бы для неё серьёзным ударом, поскольку на территории Калифорнии расположено старейшее предприятие, которое является единственной площадкой по выпуску наиболее дорогих моделей Model S и Model X, если не считать недавно поставленный на конвейер в Техасе пикап Cybertruck. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) уже не первый год подряд обещает научить электромобили марки обходиться без водителя до конца каждого следующего года, и текущий период в этом смысле тоже завершится с неизменно отрицательным результатом. При этом обозначения фирменных функций у невнимательного покупателя могут создавать ощущение, что машины марки Tesla могут самостоятельно передвигаться по дорогам уже сейчас. Это несоответствие и вызывает претензии со стороны американских регуляторов.

Cruise объявила об отзыве 950 беспилотных автомобилей после ДТП с пешеходом

Принадлежащая General Motors компания Cruise, которая специализируется на разработке технологий беспилотного транспорта, объявила об отзыве своих систем автопилота и развернула обновление ПО для части парка машин по итогам расследования ДТП — в октябре один из робомобилей протащил пешехода, сбитого другим транспортным средством.

 Источник изображения: getcruise.com

Источник изображения: getcruise.com

Cruise приостановила эксплуатацию своих роботакси без страхующего водителя после того, как власти Калифорнии отозвали у компании соответствующее разрешение. Сегодня не сайте Национального управления по безопасности дорожного движения США (NHTSA) был опубликован документ (PDF), согласно которому компания отзывает 950 систем автопилота. В своём отчёте разработчик уточняет, что при определённых обстоятельствах навигационное ПО предпринимает попытки вывести машину из дорожного затора, когда ей следует оставаться на месте.

Так произошло и 2 октября, когда другой участник дорожного движения сбил женщину, которую отбросило под колёса роботакси Cruise — машина применила экстренное торможение, но продолжала двигаться ещё около шести метров. По факту инцидента NHTSA инициировало расследование, а Департамент моторных транспортных средств (DMV) Калифорнии обвинил компанию в попытке скрыть видеозапись ДТП, о котором ему стало известно лишь от NHTSA. В Cruise возразили, что ещё в начале октября несколько раз демонстрировали представителям DMV полную запись инцидента.

Электромобили Nissan Ariya стали отключаться прямо на ходу и теперь попадут под отзыв

Возвращение Nissan на мировой рынок электромобилей во многом откладывалось из-за задержек с подготовкой к анонсу кроссовера Ariya на фоне пандемии, но даже серийным машинам не так просто завоёвывать своё место под солнцем. Ситуация усугубляется тем, что производителю недавно пришлось прибегнуть к отзыву 9813 электромобилей Ariya, выпущенных с 17 июня 2022 года по 19 мая 2023 года.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Проблема, которая стала причиной отзывной кампании, кроется в конструкции тяговых электродвигателей и особенностях реакции управляющего программного обеспечения на угрозу возникновения короткого замыкания. На контактных кольцах в системе питания электродвигателя, как отмечает Electrek, в результате износа могла образовываться тончайшая стружка, приводившая к короткому замыканию. Резкий рост нагрузки, вызванный замыканием, воспринимался инвертором как аварийная ситуация, в результате чего управляющая программа экстренно отключала подачу питания на электродвигатель. Тяга на колёсах пропадала и на приборной панели успевало появиться предупреждение об отключении системы электроснабжения. Продолжить движение электромобиль мог после полной остановки с последующим перезапуском системы.

Впервые с подобным поведением электромобиля специалисты Nissan столкнулись во время испытаний в январе 2022 года. С февраля по апрель того же года осуществлялся поиск причин такого поведения, корень проблемы был обнаружен, а в декабре появилась первая жалоба на дефект со стороны автовладельца в Китае. С апреля 2023 года Nissan внесла обновления в прошивку инвертера, чтобы предотвратить аварийное отключение электропитания во время движения. Ещё три инцидента с клиентскими машинами были зарегистрированы к сентябрю 2023 года.

До 20 октября этого года все владельцы попадающих под отзыв кроссоверов Nissan Ariya будут уведомлены о необходимости посетить дилерский центр для обновления прошивки инвертора. Вся процедура займёт не более часа времени, но дистанционно обновить ПО не удастся. В марте этого года Nissan также пришлось отзывать около 1000 электромобилей Ariya из-за дефекта крепления рулевого колеса, которое могло отделиться от рулевой колонки.

С начала года Nissan удалось реализовать 7379 электромобилей Ariya в США, в Европе тираж достиг 7173 штук, в Японии — 6146 экземпляров. В Китае, который является крупнейшим рынком электромобилей в мире, компании удалось в этом году продать всего 1575 электромобилей Ariya. Не помогло даже снижение цен на величину более 20 %.

Citizen отзовёт смарт-часы CZ Smart Gen-2 — они тормозят, не ловят GPS и имеют много других проблем

Компания Citizen временно приостановила продажи своих умных часов CZ Smart второго поколения в связи с «технической проблемой». Устройство под управлением Google Wear OS поступило в продажу в мае и отличалось функцией оценки психомоторного состояния человека, основанной на технологиях IBM Watson и NASA.

 Источник изображения: Citizen

Источник изображения: Citizen

Авторы обзоров дали устройству негативные оценки за многочисленные сбои в работе: тормозящий интерфейс, непродолжительное время автономной работы, низкая точность в работе датчиков, а также циферблаты, которые не показывают правильного времени. «Мы расследуем проблему, отзываем модели для проверки и временно приостанавливаем продажи моделей с сенсорным экраном, пока не выявим источник проблемы и лучший способ решения для наших клиентов и партнёров», — приводит ресурс The Verge заявление Citizen, сделанное по электронной почте. Под программу отзыва попали смарт-часы моделей MX1003-71X, MX1000-28X, MX1000-01X, MX1000-52X, MX1005-83X, MX1002-57X, MX1018-06X, MX1017-50X, MX1010-59X, MX1011-05X и MX1016-28X. Модель CZ Smart Hybrid программа не затронет.

Журналист ресурса The Verge Виктория Сон (Victoria Song) заметила множество недостатков устройства менее чем за две недели их использования. В ходе пробежек на свежем воздухе умные часы Citizen CZ Smart не смогли поймать сигнал GPS, зависли на середине тренировки и не смогли её записать: девушка пробежала 3,2 км, но устройство зафиксировало лишь 160 м, которые она пробежала якобы со скоростью 1,03 км/ч — примерно как черепаха на суше. При этом заряженные в полдень до 100 % умные часы в 22:30 того же дня показали всего 6 %. Вдобавок почти не работала синхронизация данных — Citizen CZ Smart не смогли поддерживать соединение с телефоном, даже когда находились рядом с ним.

Nikola отозвала все свои электрические грузовики после инцидента с самовозгоранием

В конце июня один из стоявших возле штаб-квартиры Nikola Motor электрических грузовиков самопроизвольно загорелся, что сперва вынудило производителя начать расследование по поводу вероятного поджога, но экспертиза отвергла эту версию. Теперь в качестве причины возгорания упоминается дефект аккумуляторной батареи, для устранения которого производитель вынужден отозвать 209 уже выпущенных аккумуляторных грузовиков.

 Источник изображения: Nikola Motor

Источник изображения: Nikola Motor

По сути, как отмечает The Wall Street Journal, под отзыв попадают 60 % всех выпущенных за прошлый год электрических грузовиков Nikola, и почти все, отгруженные клиентам. Отзываемые машины сейчас либо находятся на стоянках дилеров, либо уже эксплуатируются купившими их компаниями. Некоторая часть нераспроданных грузовиков хранится непосредственно на площадях самой Nikola Motor. Компания вынуждена приостановить продажу грузовиков модели Tre BEV. С прошлой недели она решила ограничить объёмы выпуска таких машин теми величинами, которые позволяют покрыть уже оформленные заказы клиентов. Свыше этого выпуск осуществляться не будет.

Отзывная кампания не охватывает грузовики Nikola, использующие силовую установку на водородных топливных ячейках. В конструкции аккумуляторных машин найден элемент, вероятно отвечающий за утечку охлаждающей жидкости, которая и привела к возгоранию дефектного экземпляра. Утечка была обнаружена и на другом грузовике, который был припаркован рядом с предприятием Nikola в штате Аризона, но до возгорания дело не дошло. Инженеры сейчас работают над методом решения проблемы, который позволил бы устранить дефект без обязательного визита на фирменный сервис. Эксплуатирующим Tre BEV клиентам разрешено продолжить использование машин, но с условием обязательного контроля за их состоянием. В качестве меры предосторожности также рекомендуется парковать машины на открытых площадках на удалении от других воспламеняемых объектов.

Bose отзовёт более 1 миллиона старых сабвуферов из-за опасности возгорания

Отзыв товара, продажи которого стартовали ещё в начале 2000-х годов, вряд ли привлёк бы внимание широкой общественности. Но когда речь идёт о легендарной нестареющей технике Bose, тем более об акустических системах, отличающихся серьёзным долголетием, подобную информацию трудно проигнорировать. А факты таковы, что Bose отзывает более 1 миллиона сабвуферов, которые входили в системы домашних кинотеатров Acoustimass, Lifestyle и Companion.

 Источник изображения: Bose

Источник изображения: Bose

Эти системы продавались с января 1994 года по апрель 2007 года по цене от 220 до 2200 долларов. В общей сложности Bose получила 21 сообщение от своих клиентов по всему миру о воспламенении или плавлении басовых компонентов, в том числе о трёх случаях возгорания, приведших к повреждению коврового покрытия, отделки помещения и предметов обстановки, окружающих сабвуфер. Сообщений о травмах людей или домашних животных не поступало.

 Источник изображения: Bose

Источник изображения: Bose

В отзыв включён широкий спектр сабвуферов от различных систем. Полный перечень систем, подпадающих под отзывную кампанию, можно увидеть на сайте Комиссии по безопасности потребительских товаров (CPSC). Далее пользователю следует найти название продукта и его серийный номер, чтобы убедиться, что устройство находится в группе риска. Bose готова отремонтировать повреждённые модули, но также предлагает 40-процентную скидку «на замену продукта». К сожалению, пока нет информации о том, какие продукты покрываются этим щедрым предложением. С полной инструкцией по проверке и дальнейшим шагам Bose опубликовала на специальной странице.

 Источник изображения: SPSC

Источник изображения: SPSC

Это не первый добровольный отзыв Bose, связанный с сабвуферами. Компания уже запускала отзывную кампанию в 2012 году из-за потенциальной опасности возгорания, связанной с подключением продукции Bose в сети электропитания 220 В за пределами США, где, как известно, используется напряжение 110 В.

Hyundai IONIQ 5 начали страдать от внезапной потери тяги — под отзыв могут попасть 40 000 электромобилей

Ведающее в США вопросами безопасности дорожного движения агентство NHTSA начало расследование в отношении электромобилей Hyundai IONIQ 5 после получения 30 жалоб на внезапную потерю тяги силовой установкой машинами 2022 модельного года. Если наличие дефекта в системе питания батареи подтвердится, то под отзыв могут отправиться до 40 000 электромобилей этой модели, реализованных в США.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Многие из владельцев, столкнувшиеся с внезапной потерей тяги, непосредственно перед этим слышали громкий хлопок, а после него наблюдали предупреждение о неисправности на дисплее бортовой информационной системы. В самом благоприятном случае машина просто теряла способность набирать скорость в прежнем режиме, в самом неблагоприятном она утрачивала способность передвигаться в ответ на нажатие педали акселератора.

Hyundai сообщила следователям NHTSA, что дефект может быть связан с выходом из строя блока управления зарядом, который отвечает за энергоснабжение аккумуляторов, включая традиционный 12-вольтовый, который присутствует в конструкции большинства современных электромобилей. Превышение силой тока допустимых значений приводит к выходу из строя блока управления зарядом, после чего 12-вольтовая батарея теряет способность подзаряжаться и полностью разряжается, лишая электропитания некоторые важные бортовые системы.

Со следующего месяца Hyundai обязуется провести сервисную кампанию, обновив управляющее программное обеспечение электромобилей IONIQ 5 прошлого модельного года, и в случае необходимости заменить блок управления зарядом. Ни один из выявленных инцидентов с участием электромобилей этой модели не привёл к дорожно-транспортным происшествиям или человеческим жертвам. Если дефект окажется достаточно распространённым, под отзыв могут попасть 39 559 машин, реализованных на территории США.

Вьетнамский производитель VinFast вынужден отозвать 999 отправленных в США электромобилей для устранения дефекта

Азиатским производителям электромобилей осуществлять экспансию на рынок США могут помешать не только политические факторы, но и высокий уровень конкуренции, однако молодую вьетнамскую марку VinFast это не отпугнуло. Она успела отправить в США первую партию из 999 электромобилей, но их уже пришлось отозвать для устранения дефекта.

 Источник изображения: VinFast

Источник изображения: VinFast

Дебютная партия электромобилей VF 8 отправилась в США ещё осенью прошлого года, к настоящему моменту 264 машины доставлены клиентам, более половины из них эксплуатируются корпоративными заказчиками. VinFast сообщает о 18 случаях самопроизвольного отключения центрального дисплея в салоне электромобиля, который по заданной Tesla моде заменяет собой традиционную приборную панель. В результате проявления дефекта водитель утрачивает способность контролировать работу многих функций электромобиля. После перезапуска электромобиля проблема исчезает. Пока дефект проявился лишь на 14 электромобилях, причём подавляющее большинство случаев пришлось на период их нахождения на стоянке.

Как отмечается в сообщении, распространённом американским ведомством NHTSA, которое отвечает в США за безопасность дорожного движения, автопроизводитель предложил исправить дефект через программное обновление, которое в случае возникновения проблемы перезапустит фрагмент кода, влияющий на работоспособность дисплея. На автоматическое обнаружение ошибки и восстановление работы дисплея будет уходить не более 200 мс.

VinFast не теряет надежды закрепиться на североамериканском рынке электромобилей, в июле текущего года компания заявила о готовности потратить $1,2 млрд на строительство автосборочного предприятия в Северной Каролине. Локализация производства электромобилей позволит вьетнамской марке рассчитывать на участие в программе субсидирования, которая даёт отдельным категориям покупателей в США возможность сэкономить $7500 на покупке машины, передвигающейся на электротяге.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
На смену Family Sharing в Steam придут «Семейные группы» с общей библиотекой, контролем за детьми и привязкой к региону 21 мин.
Nvidia запустила Quantum Cloud — облачный симулятор квантового компьютера для исследований 41 мин.
Telegram выгодно для себя привлёк $330 млн через продажу облигаций 44 мин.
Более 500 российских программистов приняли участие в совместном хакатоне Хоум Банка и «Сколково» 2 ч.
Всё своё ношу с собой: Nvidia представила контейнеры NIM для быстрого развёртывания оптимизированных ИИ-моделей 9 ч.
Nvidia AI Enterprise 5.0 предложит ИИ-микросервисы, которые ускорят развёртывание ИИ 10 ч.
NVIDIA запустила облачную платформу Quantum Cloud для квантово-классического моделирования 10 ч.
NVIDIA и Siemens внедрят генеративный ИИ в промышленное проектирование и производство 10 ч.
SAP и NVIDIA ускорят внедрение генеративного ИИ в корпоративные приложения 11 ч.
Microsoft проведёт в мае презентацию, которая положит начало году ИИ-компьютеров 12 ч.
Смарт-часы Xiaomi Watch S3 и Redmi Watch 4 для любителей активного образа жизни и ТВ-приставка Mi Box S 2 Gen для развлечений 56 мин.
SK hynix запустила массовое производство стеков памяти HBM3E — первой её получит Nvidia 2 ч.
Смартфоны Redmi Note 13 и 13 Pro+ 5G, планшет Xiaomi Pad 6 расширят возможности для работы и развлечений 3 ч.
Зарубежные поставщики Intel и TSMC не спешат строить свои предприятия в Аризоне 3 ч.
Nvidia и Synopsys внедрили искусственный интеллект в сфере литографической подготовки производства чипов 4 ч.
NVIDIA представила облачную платформу для исследований в сфере 6G 11 ч.
Ускорители NVIDIA H100 лягут в основу японского суперкомпьютера ABCI-Q для квантовых вычислений 11 ч.
NVIDIA показала цифрового двойника нового дата-центра с ИИ-ускорителями Blackwell 11 ч.
NVIDIA B200, GB200 и GB200 NVL72 — новые ускорители на базе архитектуры Blackwell 11 ч.
Новая статья: Система жидкостного охлаждения MSI MAG CoreLiquid E240: альтернатива суперкулеру? 12 ч.