Теги → отзыв
Быстрый переход

Немецкий регулятор призвал Tesla отозвать почти 60 тыс. Model Y и Model 3

Федеральное управление автомобильного транспорта ФРГ (KBA) призвало Tesla запустить отзыв нескольких десятков тысяч электромобилей Model Y и Model 3, выпущенных в 2022 году, из-за технического сбоя в работе системы аварийного оповещения. Регулятор может инициировать отзыв только машин в Германии, однако в ведомстве уточнили, что проблема потенциально затронет более 59 000 электромобилей Tesla по всему миру.

 Источник изображения: tesla.com

Источник изображения: tesla.com

Специалисты KBA выявили сбой в работе системы аварийного оповещения на автомобилях, которая должна производить автоматический вызов экстренных служб в случае серьёзной аварии. Владельцам соответствующих машин рекомендовано связаться с производителем или посетить авторизованные сервисы для установки обновления ПО, в котором проблема исправлена.

Ведомство опубликовало официальное заявление по данной проблеме 29 июня, после чего соответствующий материал появился на сайте государственной телерадиокомпании Rundfunk Berlin-Brandenburg. Речь идёт о машинах, выпущенных в 2022 году, включая Model Y, которые сейчас выпускаются новым заводом Tesla под Берлином. Model Y также производятся на предприятиях компании в Калифорнии и близ Шанхая — там же сходят с конвейера и Model 3.

Во II квартале Tesla отметила спад производства и поставок машин в квартальном исчислении — на 15,3 % и 17,9 % соответственно. Сказались дефицит компонентов и временные приостановки производства в Китае.

Акции Toyota и Subaru упали из-за отзыва дебютных электромобилей

Акции японских автопроизводителей Toyota и Subaru упали после того, как они объявили об отзыве построенных на единой платформе электромобилей bZ4X и Solterra, ставших дебютными для обеих компаний. Из-за ослабления болтов ступицы возможно непредвиденное отсоединение колеса, поэтому владельцев вышедших всего два месяца назад машин попросили вообще не садиться за руль.

 Источник изображения: toyota.com

Источник изображения: toyota.com

Отзыв усугубил проблемы обоих автобрендов, и в первую очередь Toyota, которая за последний год была вынуждена сокращать производство из-за дефицита чипов, а также противостоять давлению инвесторов, недовольных запоздалым появлением электрических моделей. Японский автогигант когда-то был любимым автобрендом у экологов за то, что гибрид Prius стал популярным по всему миру, однако за похвалой последовала критика из-за отсутствия планов по отказу от ДВС — компания аргументировала свою позицию необходимостью иметь разные предложения для разных рынков и клиентов.

Быстрый отзыв долгожданного электромобиля действительно ударил по репутации обеих участвовавших в разработке компаний: акции Subaru, которые теряли при торгах до 5 %, остановились на отметке -2,8 %, тогда как активы Toyota потеряли в цене 0,7 %. Проблема обнаружилась, когда машины были доставлены в США, и новые владельцы подвергли их агрессивным испытаниям. К счастью, на данный момент сообщений о вызванных дефектом несчастных случаях пока не поступало. Toyota и Subaru ещё не приняли решения о сроках устранения проблемы, поскольку её причина до сих пор не установлена. При этом, по словам Toyota, отзыв коснулся не всех экземпляров модели.

Toyota объявила о глобальном отзыве электромобилей bZ4X из-за риска потери колеса во время движения

Toyota объявила о глобальном отзыве электрического кроссовера bZ4X модельного ряда 2023 года спустя менее чем два месяца после начала его выпуска. Сообщается, что во время движения электромобиля из-за ослабления болтов ступицы может произойти отсоединение колеса. Автопроизводитель призвал владельцев bZ4X не садиться за руль, пока проблема не будет устранена.

Из 2700 электромобилей, подлежащих отзыву, 2200 предназначались для Европы, 280 — для Северной Америки, 110 — для Японии и 60 — для остальных стран Азии. Большая часть этой партии всё ещё не была доставлена ​​потребителям.

Toyota сообщила, что расследование причин ослабления болтов ступицы пока не завершено. Пользователям рекомендуется уведомить местного авторизованного дилера Toyota, чтобы тот забрал bZ4X для устранения неполадки, предоставив в бесплатное пользование замену.

Следует отметить, что это удар по авторитету крупнейшего в мире автопроизводителя, который планирует выделить $17,6 млрд для того, чтобы к 2030 году число моделей электрических автомобилей в его портфолио выросло до 30.

В настоящее время спрос на электромобили растёт значительными темпами в связи с ростом цен на бензин и увеличением количества моделей с доступной ценой. Хотя Tesla продолжает доминировать на рынке электромобилей, традиционные автопроизводители набирают силу, выпуская электрические кроссоверы среднего класса и модели класса люкс. Цены электромобилей также растут из-за инфляции, высокого спроса и роста стоимости основных материалов, например, редкоземельных металлов, идущих на изготовление электродвигателей и аккумуляторов.

Lucid отзовёт все вышедшие в 2022 году электромобили Air из-за проблем с проводкой

Национальное управление безопасностью движения на трассах министерства транспорта США (NHTSA) уведомило в среду производителя электромобилей Lucid Motors о необходимости отзыва 1117 транспортных средств из-за проблем с проводкой дисплея.

 Источник изображения: Lucid

Источник изображения: Lucid

Согласно отчёту регулятора, жгут проводов дисплея может быть закреплён неправильно, что может привести к его выходу из строя. А следовательно, эти автомобили не соответствуют требованиям пункта № 101 «Управление и дисплеи» Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (Federal Motor Vehicle Safety Standards).

Поскольку дисплеи Air отражают важную для водителя информацию, включая показатели скорости, пробега, а также индикаторы переключения передач и системы предупреждения, этот дефект может привести к дорожно-транспортному происшествию. Как утверждает ресурс Lucid Insiders, компания изменила стеклянный навес у новых автомобилей, чтобы предотвратить возможные проблемы из-за незакреплённых проводов.

Отзыв, как сообщается, распространяется на все модели Air Dream Edition и Grand Touring, выпущенные в 2022 году. Рассылка официальных уведомлений запланирована на 20 июня. NHTSA сообщило, что дилеры Lucid проверят автомобили и при необходимости бесплатно закрепят жгут проводов. Это будет второй отзыв автомобилей за короткую историю компании. Первый отзыв, объявленный в феврале 2022 года, был связан с дефектом подвески.

Ранее на этой неделе Lucid провела церемонию подписания заключённого в феврале 2022 года соглашения с организациями Саудовской Аравии о строительстве в стране завода с производственной мощностью 155 000 электромобилей в год. Предполагается, что в рамках соглашения Lucid получит финансирование в пределах $3,4 млрд в течение следующих 15 лет.

Philips отчиталась за I квартал: прибыль и выручка упали, а отзыв аппаратов ИВЛ пришлось расширить

Пандемия дала возможность компании Philips заработать на поставках аппаратов искусственной вентиляции лёгких, но выбор не самого надёжного материала в их составе вынудил производителя объявить масштабный отзыв продукции, который к настоящему моменту обошёлся Philips почти в 900 млн евро. Компания также продолжает испытывать трудности с поставками некоторых компонентов для своей продукции, а её прибыль в первом квартале сократилась почти на треть.

 Источник изображения: Philips

Источник изображения: Philips

Об этом позволяет судить опубликованная Philips финансовая отчётность. Снижению прибыли на треть до 243 млн евро сопутствовало снижение выручки на 4 % до 3,9 млрд евро, а в целом итоги квартала оказались хуже ожиданий аналитиков. Руководство Philips выразило озабоченность сохранением дефицита полупроводниковых компонентов и объявило о расширении отзыва дефектных аппаратов ИВЛ. На соответствующие нужды решено было выделить ещё 165 млн евро, что увеличило общие расходы на отзыв аппаратов почти до 900 млн евро.

Данная сумма ещё не учитывает ущерба от потенциальных судебных исков, чьё количество измеряется уже более чем сотней случаев. Клиенты могут взыскать с Philips моральный и материальный ущерб от поставки дефектных аппаратов ИВЛ. Как установили специалисты компании, используемый при их изготовлении вспененный материал мог крошиться и попадать в дыхательные пути пациентов, оказывая токсичное воздействие на человека. В прежних своих объёмах отзывная кампания охватывала около 5 млн аппаратов, после увеличения суммы расходов можно рассчитывать на увеличение этого количества примерно на 300 тысяч устройств, основная часть которых была реализована в США.

Представители Philips добавили, что рост затрат на выпуск продукции вынуждает компанию повышать цены, и инфляционное давление может сохраниться на протяжении нескольких ближайших лет. Дефицит компонентов в текущем квартале помешает компании выпустить необходимое количество продукции, как отметили в Philips.

Объявлено об отзыве Hummer EV из-за сбоя в ПО задних фонарей — его уже устранили

Модель Hummer EV образца 2022 года попала под первый отзыв вскоре после выхода на рынок. General Motors отозвала не менее 10 электропикапов после того, как был обнаружен сбой в ПО, управляющем задними фонарями.

 Источник изображения: gmc.com

Источник изображения: gmc.com

Ошибка в программной части контроллера задних фонарей вызывала частичный сбой в их работе либо полное отключение. Проблема коснулась стоп-сигналов, сигналов поворота, фонарей заднего хода, а также боковых и нижних габаритных огней. В некоторых случаях задние фонари оставались работать даже после отключения машины.

Проблема была обнаружена двумя сотрудниками General Motors по итогам полевых испытаний модели, которая вышла на рынок в конце прошлого года. Как сообщил автопроизводитель, с 8 января по 7 февраля были получены 3 жалобы на сбои в работе задних фонарей, однако информации о вызванных данной проблемой ДТП не поступало.

К счастью, решение проблемы не вызвало сложностей, и все выявленные неисправности уже устранены. Представитель GMC заявил ресурсу Motor1, что компания связалась с владельцами проблемных машин и произвела замену всех неисправных задних фонарей. На новых электромобилях эта замена была произведена ещё до отгрузки. Он также отметил, что по выявленной на 10 машинах неисправности нельзя судить обо всех проданных экземплярах.

Pony.ai первой в мире отозвала потенциально опасную систему автопилота

Китайский разработчик систем беспилотного управления автомобилями Pony.ai впервые в истории произвёл отзыв некоторых версий своего ПО на базе искусственного интеллекта. Три работающие на этой платформе машины перестанут выходить на дороги общего пользования в США — ранее они колесили по ним в рамках программы тестирования.

 Источник изображения: pony.ai

Источник изображения: pony.ai

Отзыв автомобилей является стандартной практикой для автопроизводителей, однако данная процедура впервые использовалась в отношении ПО автопилота. Проект Pony.ai был учреждён работающими в США китайскими разработчиками в 2016 году. Компания быстро привлекла инвестиции, в том числе $400 млн от Toyota, создала центр исследований и разработки в китайском Гуанчжоу, а также получила разрешения на испытания беспилотных машин на дорогах общего пользования в США и Китае. Pony.ai первой в США запустила сервис роботакси, а также открыла сервис доставки на 10 беспилотных версиях компактного кроссовера Hyundai Kona.

Проблемы начались в октябре 2021 года, когда одна из машин компании сбила несколько дорожных знаков. В декабре Департамент автотранспорта Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV) отозвал у Pony.ai лицензию на использование робомобилей, и программа испытаний была приостановлена. Компания провела внутреннее расследование, по результатам которого подала заявление в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), признав потенциальную опасность некоторых версий своего ПО и объявив об их отзыве.

Отзыв означает, что три из десяти работающих в США автомобилей Pony.ai не вернутся на дороги страны, а у самой компании возникнут сложности с реализацией недавно анонсированного модуля автопилота, который был разработан на платформе NVIDIA и позиционировался как универсальное решение для всех автопроизводителей. Компания подчеркнула, что произошедший в октябре прошлого года инцидент — единственное за всё время ДТП с машинами Pony.ai.

Fitbit объявила об отзыве 1,7 млн смарт-часов Ionic — 118 потребителей получили ожоги

Принадлежащий Google производитель носимых устройств Fitbit при сотрудничестве с Комиссией по безопасности товаров широкого потребления США (Consumer Product Safety Commission, CPSC) объявил об отзыве смарт-часов Ionic. Компания уточнила, что получила 174 сообщения о перегреве литийионных аккумуляторов, а также 118 сообщений о полученных потребителями ожогах.

 Источник изображения: theverge.com

Источник изображения: theverge.com

Fitbit сообщила, что решение об отзыве проблемной модели Ionic было принято ей в добровольном порядке. Около 1 млн устройств компания продала в США, и ещё 693 тыс. были реализованы в других странах мира. Производитель отметил, что число зарегистрированных инцидентов составляет менее 0,01 % от общего числа проданных единиц. Всем владельцам Ionic компания настоятельно рекомендует незамедлительно прекратить их использование. Производитель возместит их стоимость в $299, а также предложит промо-код на скидку в 40 % на приобретение других устройств бренда.

CPSC уточнила, что Fitbit получила 115 жалоб о перегреве аккумуляторов от пользователей в США, а также 59 сообщений об аналогичных проблемах от зарубежных пользователей. Что намного неприятнее, 78 американских клиентов сообщили о получении ожогов от смарт-часов Ionic, и ещё 40 потребителей сообщили о той же проблеме из-за рубежа. Из этого числа в четырёх случаях речь шла об ожогах второй степени, и в двух случаях — о третьей.

Вышедшая в 2017 году модель Fitbit Ionic стала первым значимым продуктом компании после поглощения Pebble. По иронии судьбы, одним из главных достоинств устройства авторы обзоров называли продолжительную автономную работу аккумулятора, которого хватало на целую неделю. Модель была снята с производства в 2020 году.

Lucid готовится к первому в своей истории отзыву авто — у седанов Air нашли проблему с подвеской

Производитель электромобилей Lucid готовится к первому в своей истории отзыву автомобилей — компания оповещает владельцев седанов Air, что отзыв необходим для замены стоек передних амортизаторов, на которых в процессе изготовления были неправильно установлены стопорные кольца. Lucid начала поставки Air в октябре 2021 года.

 Источник изображений: Lucid Motors

Источник изображений: Lucid Motors

В понедельник Lucid разослала владельцам электромобилей Air электронное письмо, в котором сообщила, что в некоторых машинах, выпущенных в 2022 году, существует дефект, связанный с безопасностью. Компания сообщает, что дефект может привести к внезапному уменьшению дорожного просвета, вибрации авто и повреждению передних тормозных магистралей, что, в свою очередь, может стать причиной ДТП. Отмечается, что поломка может произойти без каких либо предпосылок, однако если неисправность приведёт к повреждению электрических соединений амортизатора, отобразится уведомление «Ошибка управления подвеской». Если в результате неисправности будут повреждены тормозные магистрали, водитель увидит сообщение «Низкий уровень тормозной жидкости».

В рамках отзыва, сообщение о котором ещё не появилось на сайте Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA), Lucid осмотрит и при необходимости отремонтирует стойки передних амортизаторов. Сообщается, что весь процесс ремонта может занять около четырёх часов. Ещё час понадобится техническим специалистам чтобы определить, присуща ли проблема конкретной машине. Lucid заявляет, что ремонт в рамках отзыва будет совершенно бесплатным и компания позаботится о предоставлении другого авто для клиента на время ремонта.

Это первый отзыв Lucid за почти четыре месяца поставок электромобилей. Ранее в этом месяце автопроизводитель начал развёртывать обновление для фирменной системы помощи водителю DreamDrive.

Tesla объявила отзыв 578,6 тысячи электромобилей из-за проблем со звуком

Компания Tesla отзывает 578 607 машин из-за опасений, что функция «Boombox», позволяющая воспроизводить любые звуки через внешний динамик системы предупреждения пешеходов PWS (Pedestrian Warning System) во время движения, может затруднить распознавание пешеходами звука приближающейся машины. Об этом сообщается в вышедшем в четверг пресс-релизе Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) министерства транспорта США.

 Источник изображения: REUTERS/Matthew Childs

Источник изображения: REUTERS/Matthew Childs

Отзыву подлежат некоторые электромобили Model S и Model X и Model Y 2020-2022 годов выпуска, а также Model 3 2017-2022 годов выпуска. Регулятор заявил, что данные модели не соответствуют минимальным требованиям к звуку для электромобилей федерального стандарта безопасности транспортных средств.

Для исполнения требований регулятора Tesla проведёт беспроводное обновление программного обеспечения, которое отключит функциональность «Boombox» во время нахождения автомобиля в режимах Drive, Neutral и Reverse. Компания отметила, что ей ничего не известно о каких-либо авариях, травмах или смертельных случаях, происшедших из-за использования «Boombox».

Tesla также сообщила, что после того, как функция «Boombox» была представлена в декабре 2020 года, уже в январе 2021 года NHTSA направило ей информационный запрос по этому поводу. После этого регулятор провёл с Tesla ряд виртуальных совещаний по этому вопросу, что привело, в конечном итоге, к объявлению об отзыве.

В соответствии с правилами, утверждёнными Конгрессом США, автопроизводители должны добавлять звук в электромобиле при движении со скоростью до 18,6 мили в час (30 км в час), чтобы предотвратить столкновения с пешеходами и велосипедистами. Это четвёртый отзыв электромобилей Tesla за последние две недели и десятый отзыв, объявленный автопроизводителем в США за последние четыре месяца.

Tesla отзовёт 817 тыс. машин в США — из-за бага в ПО они не подают сигнал о непристёгнутом ремне безопасности

Производитель электромобилей Tesla отзовёт в США более 817 000 машин из-за неисправности системы звукового оповещения о непристёгнутом ремне безопасности. В некоторых случаях эта система не срабатывает, тем самым создавая дополнительные риски для людей.

 Источник изображения: tesla.com

Источник изображения: tesla.com

Об отзыве машин сообщило Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA). Согласно заявлению ведомства, в связи с неисправностью федеральному стандарту безопасности транспортных средств перестали отвечать: Tesla Model S и Model X 2021–2022 гг., Model 3 2017–2022 гг., а также Model Y 2020–2022 гг. Для решения этой проблемы компания выпустит обновление фирменного ПО.

Автопроизводитель доложил Управлению, что по состоянию на 31 января не поступило ни одного сообщения о каких-либо вызванных данной проблемой инцидентах. Компания также уточнила, что проблему обнаружили специалисты Южнокорейского института автомобильных испытаний и исследований: при определённых обстоятельствах ошибка ПО не позволяет запускать звуковой сигнал, предупреждающий о непристёгнутом ремне безопасности.

По данным Tesla, проблема возникает только в том случае, когда в ходе предыдущей поездки сигнал был прерван в принудительном порядке, и впоследствии ремень так и не был пристёгнут. Проблема не возникает, если машина разгоняется быстрее 22 км/ч, а визуальное оповещение срабатывает в любом случае. Напомним, два дня назад компания объявила об отзыве почти 54 тыс. машин из-за того, что система автопилота FSD не производит полной остановки машины перед знаком «Стоп». Правда, там тоже всё ограничится лишь обновлением ПО.

Корейские регуляторы утверждают, что экспансия электромобилей вызывает рост количества отзывных кампаний

Современные транспортные средства становятся сложнее, и это неизбежно вызывает проблемы с надёжностью у некоторых экземпляров. Корейские регуляторы отмечают, что в прошлом году количество отозванных по сервисным кампаниям автомобилей в стране достигло третьего по величине значения после показателей, достигнутых в 2017 и 2018 годах. Распространение электромобилей сказывается на этой статистике негативно.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

В прошлом году на рынке Южной Кореи было отозвано 2 932 820 автомобилей 2443 моделей, из них 1 757 310 штук (71 модели) были выпущены местными производителями, а 1 175 510 (2372 моделей) были импортированы. Впервые в истории наблюдения было отозвано более миллиона импортированных автомобилей. Больше всего в общей статистике набралось автомобилей марки Hyundai (936 918 штук) и Kia (602 271 штука). Среди импортируемых марок отличились BMW (565 369 штук) и Mercedes-Benz (351 974 штуки). Что характерно, почти треть отозванных машин имела проблемы с электрогенераторами, примерно столько же пришлось на проблемы с тормозной системой, а разного рода электрические дефекты вызвали отзыв 730 763 проданных в Южной Корее автомобилей.

Росту количества отзывных кампаний, по мнению южнокорейских регуляторов, способствует не только распространение электромобилей, но и растущее внимание потребителей к дефектам приобретаемых транспортных средств. Компании в ответ проявляют достаточную бдительность в сфере устранения недостатков выпущенных транспортных средств.

Тепловые насосы электромобилей Tesla, которыми так гордится Илон Маск, начали выходить из строя

Внедрение в конструкцию климатической системы электромобилей Tesla Model 3 и Model Y тепловых насосов позволило повысить эффективность расходования заряда тяговой батареи без ущерба для комфорта находящихся в салоне людей в холодное время года. Канадские регуляторы, тем не менее, после жалоб клиентов Tesla на отказы в работе тепловых насосов начали расследование, которое может вынудить компанию заняться решением этой проблемы.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

По информации Electrek, проблема с тепловыми насосами у электромобилей Tesla возникает не первый раз, но ранее компания пыталась решить её обновлением управляющего программного обеспечения или заменой дефектных датчиков. Некоторые из автовладельцев столкнулись с необходимостью замены компрессора и системы клапанов, при отсутствии гарантийного покрытия подобный ремонт обошёлся бы в $4000. В отдельных случаях Tesla рекомендует клиентам следить за состоянием воздуховодов в районе капота, которые в зимнее время часто блокируются льдом, затрудняя циркуляцию воздуха в климатической системе и создавая дополнительную нагрузку для теплового насоса. В такой ситуации компания рекомендует либо предварительно прогревать электромобиль, чтобы лёд на входе в воздуховод растаял, либо вручную удалять такую помеху.

Тепловые насосы других производителей имеют свойство плохо работать при температуре воздуха ниже минус 15 градусов по Цельсию, но Tesla гордилась тем, что решила эту проблему введением двойного контура. Тем не менее, на севере в США и Канаде стали фиксироваться случаи отказов в работе тепловых насосов при температуре около минус 30 градусов Цельсия. Электромобиль сохраняет возможность передвигаться, но отопление при этом не работает. Канадских регуляторов в этой истории больше всего смущает то, что при неработающем тепловом насосе быстро покрывается инеем лобовое стекло, ограничивая видимость и создавая угрозу безопасности движения.

Канадские власти уже получили около 16 жалоб от клиентов, и теперь Tesla может столкнуться с необходимостью отозвать все оснащённые тепловыми насосами электромобили, эксплуатируемые в этой стране. Машины прежних годов выпуска тепловыми насосами не оснащались, поэтому их данная проблема не касается. В 2020 году Илон Маск (Elon Musk) выразил восхищение совершенством конструкции теплового насоса кроссоверов Model Y, назвав его «одним из лучших инженерных творений, которые он видел».

Corsair отозвала продукцию с рынка Китая из-за опечатки на упаковке

В социальной сети Weibo появилось сообщение от официального аккаунта Corsair, говорящее о том, что на китайский рынок попали товары компании, на упаковке которых допущена ошибка. Производитель уже провёл расследование и отозвал затронутые продукты, попавшие китайским ретейлерам.

 Источник изображения: Shutterstock

Источник изображения: Shutterstock

«Недавно некоторые покупатели сообщили, что на упаковке и бумажных инструкциях продуктов Corsair допущены ошибки о стране производства и производственной зоне. После расследования, проведённого компанией, проблема была подтверждена. Инцидент вызван небрежностью при просмотре описания продукта. Наша компания сожалеет о случившемся и приносит искренние извинения потребителям. Мы уже изъяли проблемные продукты с полок магазинов, а ответственный персонал компании проверит сопутствующие товары и устранит все проблемы в случае их обнаружения», — говорится в сообщении Corsair.

По данным источника, речь идёт о том, что на некоторых продуктах Corsair неверно указана страна-производитель. После получения жалоб от покупателей вендор провёл собственное расследование и подтвердил наличие проблемы. Предполагается, что на упаковке было указано «Сделано в Тайване» вместо «Сделано в Китае», хотя официальные представители Corsair эту информацию не подтверждали. Также неизвестно, какие именно товары затрагивает проблема, поскольку многие продукты бренда по-прежнему доступны в крупных китайских интернет-магазинах.

Подвергшиеся замене дефектных батарей электромобили Chevrolet Bolt получат QR-коды для допуска на парковки

Новейшая история развития рынка электромобилей уже пополнилась масштабным отзывом более 140 тысяч машин Chevrolet Bolt EV и EUV, которые оснащались дефектным батареями LG, приводившими к возгоранию. Из соображений безопасности эти электромобили перестали пускать на общественные парковки, и теперь автопроизводитель готов снабжать прошедшие процедуру отзыва электромобили специальными QR-кодами.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Как сообщает Electrek со ссылкой на представителей Chevrolet, распространение наклеек на лобовое стекло с QR-кодом, подтверждающим либо замену дефектной батареи, либо установку безопасной версии программного обеспечения, было начато по просьбам автовладельцев. Для получения наклейки обладателям электромобилей Chevrolet Bolt EV и EUV нужно обратиться к дилерам марки. Предъявить QR-код смогут только те автовладельцы, чьи электромобили прошли проверку на безопасность батареи либо были оснащены новой батареей.

Подразумевается, что администрация парковочных площадок сможет проверять при помощи QR-кода безопасность конкретного электромобиля данной модели, чтобы разрешать его стоянку в окружении других транспортных средств. Допускать это для экземпляров Chevrolet Bolt с дефектной батареей было опасно, поскольку электромобиль мог произвольно загореться и повредить соседние машины. По официальной статистике, всего 18 машин из 140 тысяч отозванных загорелись в результате дефекта, но меры предосторожности предписывали владельцам оставлять электромобили вне гаражей и парковок, а также неустанно контролировать процесс зарядки тяговой батареи. Производство Chevrolet Bolt на предприятии в Мичигане будет возобновлено только в феврале, когда безопасные модификации тяговых батарей начнут поступать на конвейер. Сейчас все имеющиеся запасы аккумуляторов направляются на обслуживание отзывной кампании.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Microsoft отключила русскоязычную версию блога Xbox Wire 13 ч.
В Dying Light 2 появилась неофициальная поддержка масштабирования AMD FSR 2.0 16 ч.
EA раскритиковали за попытку пошутить над людьми, которым «нравятся только одиночные игры» 16 ч.
Windows 11 становится всё популярнее среди геймеров — в Steam эта ОС заняла более 20 % в июле 19 ч.
Новая статья: Neon White — неожиданный кандидат на «Игру года». Рецензия 03-07 00:22
Новая статья: Gamesblender № 577: цена прокачки в Diablo Immortal, Overwatch 2 вместо первой части и поиски виновных в багах Cyberpunk 2077 02-07 23:44
Meta закроет свой неудавшийся криптопроект Novi в сентябре 02-07 17:02
У витрины инди-игр itch.io появился клон — W3itch.io: его создатели признались в воровстве чужого кода 02-07 16:04
Первые подробности кампании Бакалавра в «Мор. Утопия»: без выживания и открытого мира, но с путешествием во времени 02-07 15:52
Крупнейший эмитент стейблкоинов Tether сократил долю коммерческих бумаг в резерве 02-07 14:56