Сегодня 24 января 2018
18+
CES 2018
Теги → робот
Быстрый переход

CES 2018: гигантский экзоскелет Prosthesis — первый участник гонок механизированных конструкций

Дисциплина «Mech Racing», что дословно переводится как «механизированные гонки», подразумевает соревнование на скорость между так называемыми экзобионическими конструкциями. Проще говоря, Mech Racing — это гонки пилотируемых человеком роботизированных машин. Лет десять назад такая формулировка звучала бы как абсолютно фантастическая идея, однако 2018 год может положить начало возникновению полноценного чемпионата, участниками которого станут гигантские механизированные системы и ловко обуздывающие «железных монстров» операторы. 

www.dailymail.co.uk

www.dailymail.co.uk

Амбициозная компания Furrion удивила посетителей выставочного павильона CES 2018 футуристической конструкцией, словно сошедшей с экрана голливудского блокбастера наподобие «Тихоокеанского рубежа». Вселяющая ужас грозным видом модель «Prosthesis» классифицируется разработчиками из Furrion как «экзобионический гоночный болид». Его масса составляет 3628 кг, а высота достигает почти 4,6 м.  

redbull.com

redbull.com

Исполинских размеров экзоскелет Prosthesis полностью контролируется человеком, который располагается внутри конструкции — в окружённом каркасом безопасности кресле. В отличие от полностью автоматизированных роботов, за все движения Prosthesis несёт ответственность исключительно оператор-пилот, а не имитирующие ИИ программные алгоритмы. 

www.dailymail.co.uk

www.dailymail.co.uk

Модель Prosthesis способна развивать на пригодной для забегов местности скорость до 32 км/ч, а четыре конечности помогут в преодолении возникших на пути следования препятствий. Ёмкости аккумуляторной батареи экзоскелета хватит примерно на 60 минут непрерывной работы.  

Руководство Furrion наметило грандиозные планы по популяризации подобных экзоскелетов в развлекательном формате. Для воплощения в жизнь задуманного ими будет организован полноценный чемпионат среди пилотируемых машин, который получил название X1 Mech Racing League. Самому же Prosthesis отведена роль первопроходца в становлении зрелищного и весьма оригинального соревнования.  

Роботы скоро смогут оценивать вкус пищи и чувствовать запах

Базирующаяся в Лондоне и Лозанне «венчурная студия» Rewired, ориентированная на робототехнику, договорилась о партнёрстве с компанией Aromyx, которая нашла способ как оцифровать вкус и запах.

Aromyx занимается разработкой технологии, которые позволяют обеспечить научное, воспроизводимое измерение и оцифровку вкуса и запаха. Она создала свойственную человеку обонятельную систему.

Цифровое имитирование вкуса и запаха повторяемым способом было проблематичным для инженеров, биологов и химиков, отчасти потому, что для этого требуется сложная координация всех трёх областей. Но Aromyx в сотрудничестве с учеными из Стэнфорда выяснила, как воспроизводить биохимические сигналы, которые наши органы чувств посылают в мозг, и измерять эти сигналы информативным способом.

Ею был создан EssenceChip — биосенсор разового использования, который можно адаптировать к различным внелабараторным средам. Круг приложения этой технологии довольно широк, включая контроль качества для компаний по выпуску продуктов питания и напитков и создание ароматизаторов для пищевых цепочек. Для робототехники разработка Aromyx тоже открывает большие возможности. Как утверждает представитель Rewired, улучшение сенсорных способностей проложит путь для создания интеллектуальной робототехники следующего поколения.

Человекоподобный робот Toyota способен повторять за движениями оператора

Toyota представила человекоподобного робота третьего поколения T-HR3, движения которого синхронизируются с движениями оператора. Для управления пользователь надевает специальные перчатки и шлем виртуальной реальности HTC Vive, привязанный к камерам, которые показывают то, что видит робот.

Высота T-HR3 составляет 1,54 м, весит он 75 кг. Робот был разработан как возможный помощник людям на строительных площадках, в домашних условиях, медицинских учреждениях, зонах бедствий и даже космосе.

Оператор управляет всем телом робота с помощью системы под названием Master Maneuvering System (MMS). Она состоит из 16 сервомоторов в кресле и датчиков, которые регистрируют движения рук человека, а также из 29 сервомоторов в подвижных соединениях T-HR3, на которые все эти сигналы передаются.

Пользователь может перемещать робота вперёд или вбок. Также в машину встроена система контроля баланса, поэтому когда она сталкивается с каким-нибудь предметом, то сохраняет равновесие. Силой тоже можно управлять: это показано в видеоролике ниже, когда T-HR3 поднимает хрупкий шарик.

«Команда Partner Robot предана идее использования технологий в T-HR3 для создания дружественных и полезных роботов, которые могли бы сосуществовать с людьми и помогать им в повседневных делах, — заявил Акифуми Тамаоки (Akifumi Tamaoki), генеральный менеджер подразделения робототехники Toyota. — В будущем основные технологии, разработанные для этой платформы, помогут в развитии роботов, которые обеспечат лучшую мобильность для каждого».

T-HR3 будут показывать на Международной выставке роботов 2017 в Токио с 29 ноября по 2 декабря.

Антропоморфный робот Фёдор полетит на МКС

Все лётные испытания нового российского космического корабля «Федерация» пройдут с участием антропоморфного робота FEDOR, о чём сообщает газета «Известия».

Роскосмос

Роскосмос

Проект FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research) реализуется Фондом перспективных исследований совместно с НПО «Андроидная техника». Робот Фёдор сможет повторять движения оператора, облачённого в экзоскелет.

Утверждается, что Фёдор обладает лучшей в мире кинематикой среди роботов-андроидов: он является единственным в мире антропоморфным роботом, способным сесть и на продольный, и на поперечный шпагаты.

Другая особенность Фёдора — система обратной сенсорной связи: она позволяет создать эффект погружения оператора в те физические обстоятельства, в которых находится робот. Реализованы видеоканалы стереоскопической системы технического зрения.

ФПИ

ФПИ

Итак, сообщается, что первый полёт робота на корабле «Федерация» планируется в 2022 году. В 2024 году состоятся ещё два полёта к Международной космической станции с участием «Фёдора» — беспилотный и пилотируемый. После этого робот отправится непосредственно на МКС.

Добавим, что аппарат «Федерация» создаётся с целью доставки людей и грузов к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. При разработке применяются новейшие технологии, порой не имеющие аналогов в мировой космонавтике. Корабль получит современный отказоустойчивый компьютер, сенсорные мониторы, новую систему управления движением и ориентацией, а также «туалетную кабинку». 

Видео дня: робот Boston Dynamics Atlas делает обратное сальто

Робототехническая компания Boston Dynamics, недавно проданная холдингом Alphabet японской телекоммуникационной медиакорпорации SoftBank Group Corp, опубликовала в Сети видео с демонстрацией новых навыков её робота Atlas.

Хотя в прошлом некоторые модели других роботов уже демонстрировали сальто, робот Atlas никогда не был замечен в выполнении такого упражнения.

В видеоролике демонстрируется умение робота выполнять прыжки на платформу, разворачиваться в прыжке на 180° и стабилизировать положение, а также прыгать с платформы на платформу. Кульминационным моментом демонстрации является выполнение роботом Atlas обратного сальто, после чего он победно поднимает вверх «руки». Также в видео показано, что не все попытки были удачными — случались и падения при выполнении сальто. В любом случае, ловкость робот при выполнении прыжков и сальто поражает. За короткое время видеоролик набрал более 1,6 млн просмотров.

Alphabet приобрела Boston Dynamics и несколько других робототехнических компаний в 2013 году. В июне 2017 года Boston Dynamics и робототехническая группа Schaft были проданы подразделению Softbank. Условия сделки не разглашаются. Робототехнику в Alphabet сочли непрофильным направлением, отказ от которого позволил оптимизировать расходы.

Видео: новейший робот Boston Dynamics выглядит менее пугающе

Известный производитель роботов Boston Dynamics сейчас принадлежит японскому телекоммуникационному и технологическому гиганту SoftBank. Тем не менее, компания продолжает разрабатывать новые модели. В частности, недавно на официальном канале YouTube был опубликован короткий ролик, посвящённый новой более совершенной версии SpotMini.

Впервые SpotMini был представлен в июне 2016 года. Выглядел он как довольно пугающий жирафоподобный робот, умеющий выполнять различные задачи по дому при помощи головы-манипулятора. В отличие от более габаритной модели Spot, он был лишён гидравлики и полагался исключительно на электрические приводы, за счёт чего мог передвигаться почти бесшумно.

Обновлённая модель SpotMini выглядит более совершенной и менее нелепой, как своеобразная смесь из персонажа какого-нибудь мультфильма Pixar и робота из футуристического фильма Нила Бломкампа (Neill Blomkamp). Достигнуто это за счёт жёлтых пластин, покрывающих ноги и тело робота. Движения машины тоже выглядят невероятно плавными.

Всё это показывает, какого прогресса добилась Boston Dynamics в своей задаче создания роботов, похожих на настоящих животных, умеющих двигаться и реагировать на внешние раздражители. В видео говорится, что SpotMini скоро выйдет. Однако не вполне ясно, что это значит: превратится ли робот в полноценный продукт от SoftBank или же просто Boston Dynamics выпустит более полное видео в будущем.

Робособака Sony aibo нового поколения стала более естественной и умной

Японская корпорация Sony, как и ожидалось, представила роботизированную собаку нового поколения — интеллектуальный питомец aibo поступит в продажу в январе следующего года.

По сравнению с предшественниками новый робопёс выглядит и ведёт себя более естественно. У собаки двигаются все части тела, а общее количество степеней свободы достигает 22. Робот оснащён массивом из четырёх микрофонов и динамиком; в глаза интегрированы небольшие OLED-дисплеи.

С течением времени aibo обучается и подстраивается под своих владельцев. К примеру, собака запоминает действия, которые вызывают у людей улыбку и радость. Кроме того, пёс учитывает, когда хозяева его поглаживают и хвалят, а когда — журят за «проделки».

Робот наделён самыми разнообразными сенсорами. Это датчики прикосновения на спине и голове, трёхосевые гироскопы и акселерометры, датчики движения, освещённости и пр. Кроме того, имеются камеры.

Внутри aibo бьётся кремниевое «сердце» с четырьмя вычислительными ядрами. Собака поддерживает обмен данными через сотовые сети LTE и беспроводные сети Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n.

Средства глубокого обучения позволяют роботизированному псу изменять своё поведение с течением времени. Собака способна демонстрировать собственные эмоции, в частности, отвечать взаимностью на выражения любви со стороны владельцев.

Размеры aibo составляют приблизительно 180 × 293 × 305 мм, вес — 2,2 кг.  Заряда аккумуляторов хватает на два часа активного существования, подзарядка занимает примерно три часа.

Поначалу новинка будет доступна в Японии по цене около $1700. Кроме того, владельцам придётся приобрести сопутствующую сервис-подписку (для доступа к облаку и LTE) на три года стоимостью $26 в месяц.

Исследователи научились управлять роботом как куклой с помощью контроллеров HTC Vive

Спасательные роботы в будущем могут оказаться крайне полезны, но пока им недостаёт координации и гибкости движений. Чтобы исправить эту проблему, группа японских исследователей разрабатывает новый метод управления, который позволяет человеку управлять роботом как гигантской куклой.

Сама по себе система не нова — обычно такие исследования обозначаются термином «телеприсутствие». Но учёные Токийского университета говорят, что их метод гораздо более продвинутый. Если раньше исследователям удавалось управлять лишь небольшими роботами или исключительно верхней частью туловища, то теперь они могут контролировать «тело» целиком. Для этого используются контроллеры шлема виртуальной реальности HTC Vive.

Инфракрасные маячки HTC Vive нужны для отслеживания контроллеров в трёхмерном пространстве. Учёные прикрепили по контроллеру к каждой руке и ноге робота, чтобы позиционировать движения и отправлять их машине в виде команд. При этом специальное программное обеспечение адаптирует команды под возможности робота.

«Например, ему разрешено делать шаги со скоростью ходьбы, но запрещено бегать и прыгать, — рассказал исследователь Исигуро Ясусиро (Ishiguro Yasushiro). — Мы заставляем робота всегда сохранять безопасную походку».

Ясусиро признал, что система имеет «множество слабых мест», но более гибка и отзывчива, чем другие аналогичные проекты. Сам робот был построен в университете несколько лет назад и известен как JAXON. Раньше он участвовал в конкурсе DARPA Robotics Challenge, предназначенном для тестирования подобного рода машин в сценариях бедствий.

Пока JAXON умеет только медленно ходить на двух ногах. Теперь исследователи хотят научить его подниматься и спускаться по лестницам, прыгать и бегать. «В конечном итоге мы планируем научить робота-гуманоида всему, что умеют люди», — заявил Ясусиро.

Sony анонсировала «коммуникационный робот» Xperia Hello!

Компания Sony анонсировала «коммуникационный робот» Xperia Hello!.

Новинка представляет собой нечто большее, чем просто смарт-колонку, использующую возможности предустановленного персонального ассистента. Хотя Xperia Hello! (модель G1209) выполняет в основном те же функции, что и смарт-динамики, и может, например, рассказывать о погоде и о многом другом, возможности устройства японской компании выходят за пределы функций «умной» колонки. По сути, Xperia Hello! — гибрид смарт-динамика, планшета для видеочата и встроенной камеры безопасности.

И всё же Sony Xperia Hello! не может похвастаться встроенным персональным помощником. Коммуникационный робот японской компании не использует существующие технологии, такие как Alexa или Google Assistant, несмотря на то, что поддерживает платформу Android (ОС  Android 7.1 Nougat). В нём используется тот же пользовательский ассистент, что и в смарт-наушнике Sony Xperia Ear.

Конической формы робот Xperia Hello! имеет 4,55-дюймовый экран с разрешением 1280 × 720 точек на передней панели, ориентированный вертикально, который может использоваться для видеозвонков. В роботе установлен шестиядерный процессор Qualcomm Snapdragon 650 с частотой до 1,8 ГГц, есть 3 Гбайт оперативной памяти и флеш-накопитель ёмкостью 32 Гбайт. На борту также имеются адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11b/g/n/ac, Bluetooth 4.2, чип NFC, камера с 13,2-Мп BSI CMOS-сенсором Exmor R.

Xperia Hello! оснащён одним динамиком и семью микрофонами. У гаджета может вращаться корпус ( на 340 градусов), «шея» (влево–вправо), также он может опускать и поднимать «голову». Для передачи данных используется порт USB Type-C, есть разъём для подключения к сети и аккумулятор ёмкостью 2300 мА·ч. Высота устройства составляет 216 мм, диаметр — 111 мм, вес — 1085 г.

С помощью Sony Xperia Hello! можно общаться по Skype или в мессенджере Line. Робот способен распознавать членов семьи и адаптировать тематику беседы с учётом собеседника. Устройство также можно использовать в качестве удалённой камеры для мониторинга обстановки в квартире.

Sony Xperia Hello! поступит в продажу 18 ноября 2017 г. Стоимость устройства составит 150 000 иен ($1335).

Роботы-курьеры начнут развозить обеды по офисным центрам

Популярная в Китае онлайн-платформа Ele.me, специализирующаяся на доставке продуктов питания и обедов в офисные здания, намерена повысить эффективность своей деятельности за счёт роботизированной электроники. Руководство компании обеспокоено трудностями, с которыми сталкиваются их курьеры на завершающей стадии процедуры доставки. Отдел логистики Ele.me отмечает, что многие сотрудники не могут быстро сориентироваться в многоэтажных деловых центрах. При этом зачастую курьеры тратят на перемещение по зданию не меньше времени, чем на дорогу к нему, что сбивает график доставки и приводит к цепочке опозданий.  

Курьеры, которыми намерена «вооружиться» Ele.me, были показаны мировой общественности в одном из бизнес-центров Шанхая. Они представляют собой автоматизированные системы по типу робота Panasonic HOSPI(R), развозящего еду и питьё в Международном аэропорту Нарита. Машины, по мнению руководства Ele.me, лягут в основу грандиозной инициативы под названием «логистика будущего», предусматривающей замещение живой силы роботизированной электроникой в течение следующих трёх–пяти лет. 

Роботов-курьеров установят в холлах крупных офисных центров, чтобы те курсировали по всему зданию со съедобными посылками в специальных контейнерах, ориентируясь на подробную цифровую карту здания и прокладывая оптимальный маршрут в его коридорах. Такое решение минимизирует негативное влияние человеческого фактора на логистику Ele.me.

Каждый робот Ele.me будет получать посылку от курьера на входе в офисный центр, после чего приступит к выполнению своих прямых обязанностей без вмешательства человека. По ходу движения устройство отправит уведомления о своём месте пребывания и всю сопутствующую информацию о заказе клиентам. Аккумулятора таких машин хватит на восемь часов непрерывного функционирования, а его «грузоподъёмность» будет ограничена набором из трёх полноценных обедов. 

Sony готовит к выпуску обновлённого робота-собаку AIBO с поддержкой ИИ

Японская технологическая компания Sony планирует вернуться в сектор робототехники с обновлённой версией AIBO, домашнего робота, напоминающего собаку.

Сообщивший об этом ресурс Nikkei Asian Review утверждает, что новая версия AIBO, выпуск которого был начат в 1999 году и остановлен в 2006 году в связи с реорганизацией Sony, направленной на сокращение затрат, будет подключён к Интернету, а также обладать искусственным интеллектом.

Nikkei сообщил, что робот сможет управлять домашней техникой с помощью голосовых команд, подобно использованию смарт-устройств для дома, выпускаемых Amazon и Google.

О намерении Sony вернуться в индустрию робототехники стало известно в 2016 году, когда японская компания сообщила о работе над созданием робота, который «завоюет человеческие сердца».

Reuters/Yuya Shino

Reuters/Yuya Shino

Президент компании Каз Хираи (Kazuo Hirai) тогда рассказал, что разработчики поставили задачу предложить новый опыт для пользователей, объединив аудиовизуальные и развлекательные технологии Sony с последними достижениями в области робототехники и искусственного интеллекта.

Первая партия роботов AIBO в количестве 3000 штук была распродана в 1999 году через Интернет всего за 20 минут, несмотря на высокую цену в $2000. Какой будет стоимость новой версии робота-собаки, пока не известно.

Робот-гуманоид Honda E2-DR: и по лестнице вскарабкается, и через завалы проберётся

Человекоподобные роботы, роботизированные механизмы и автоматизированные машины в перспективе должны стать многофункциональными помощниками при проведении спасательных операций. Однако координация даже самых современных представителей робототехники в заваленных обломками помещениях или на труднопроходимой местности ставит под сомнение их профпригодность.

Пока что передовые разработки в обозначенной отрасли, способные в теории достать человека из-под завалов, кажутся жутко неуклюжими, малоповоротливыми и слишком медлительными. Частично исправить ситуацию намерены специалисты Honda, продемонстрировавшие возможности их концептуального робота E2-DR.

www.youtube.com

www.youtube.com

О модели Honda E2-DR впервые упоминалось в научно-исследовательской документации, датированной 2015 годом. По прошествии двух лет идея, некогда существовавшая лишь на бумаге, успешно воплотилась в жизнь в виде тестового прототипа робота E2-DR.

www.youtube.com

www.youtube.com

Рассматриваемое изобретение японских инженеров относится к классу роботов-гуманоидов. Об этом свидетельствует прямоходящая конструкция высотой 168 см и массой ~85 кг, каркас которой напоминает по своему строению человеческий скелет. Отличительная черта данного робота — способность к непринуждённому преодолению препятствий во время передвижения на двух конечностях, а также навыки, позволяющие ему взбираться вверх по лестнице и уверенно подниматься по ступенькам. Кроме того, E2-DR обучен находить проход среди обломов и не пасовать перед узкими проёмами шириной не менее 30 см. Не напугает робота Honda и непогода, так как машина изначально рассчитана на работу под проливным дождём в течение 20 минут. 

Навигационная система Honda E2-DR включает в себя набор 3D-датчиков и камеры, интегрированных в голову и верхние конечности автоматизированного устройства. Габаритные размеры робота сопоставимы с таковыми у его биологического оппонента. Питание E2-DR осуществляется как при помощи кабельного соединения, так и за счёт подключаемой аккумуляторной батареи на 1 кВт·ч. Последняя обеспечит до 90 минут автономного функционирования системы. 

Пока что Honda E2-DR далёк от совершенства и, как и большинство его аналогов, требует тщательной и планомерной модернизации.   

Jingdong примется развозить товар на собственных беспилотных мини-фургонах

Передовой Китай возложил на себя роль полигона для испытания технологий и решений, опережающих своё время. К числу инициатив, за которым лежит будущее, можно отнести и проект гиганта интернет-коммерции Jingdong Mall (JD.com). Китайская компания, занятая в сфере торговли, вместе со специалистами SAIC Maxus и Dongfeng Motor Corporation намерена развернуть в Поднебесной неслыханную по своим масштабам сеть по автоматизированной доставке товаров. Роль посыльных в ней отведут наземным роботам-курьерам.  

Разработка беспилотных транспортных средств по заказу Jingdong предусматривает создание двух типов четырёхколёсных мини-фургонов. Обе модели будут передвигаться за счёт электротяги без загрязняющих атмосферу выхлопов. Стоит отметить, что Jingdong уже имеет небольшой опыт доставки при помощи автоматизированных курьеров. Гранд электронной коммерции отправлял товары для клиентов из провинции Цзянсу посредством БПЛА, а  также использовал автоматизированные машины для покупателей, сделавших приобретение в ходе июньского шоппинг-фестиваля.

timeoutbeijing.com

timeoutbeijing.com

Согласно планам Jingdong, фирменные беспилотные фургоны должны курсировать по всей стране с возможностью доставки в любую точку Китая. Выстроить маршрут робот-курьер сможет опираясь на сведения бортовой системы, включающей набор датчиков, радар и GPS-модуль. Устройство способно фиксировать возникающие на пути следования препятствия в радиусе 150 метров. 

Пробные запуски роботизированных четырёхколёсных курьеров отметились успешными результатами, однако Jingdong весьма далека от стадии их повсеместного внедрения. Роботы готовы к единичным вылазкам в мир людей, но пока лишь в тестовом режиме. Впереди их ожидают многократные проверки на точность позиционирования в условиях заполненной участниками движения улиц. Инженеры SAIC Maxus и Dongfeng Motor должны убедиться в безошибочной работе алгоритма планирования маршрута, а также изучить поведение роботов при опережении сторонних транспортных средств и проезде рядом с пешеходами. Не менее важным аспектом для разработчиков значится функция самостоятельной парковки с учётом дорожной обстановки и ПДД.

Руководство Jingdong Mall, в свою очередь, займётся лицензированием беспилотной доставки — получения одобрения на коммерческую деятельность со стороны властей, и всех регулирующих органов. 

Космобот «ВКонтакте» полетит на МКС в октябре

Компания Mail.Ru Group сообщает о том, что уже в следующем месяце на Международную космическую станцию (МКС) отправится «умный» космический бот Спотти.

Изображения из социальной сети ВКонтакте

Изображения из социальной сети ВКонтакте

Космобот Спотти — это совместный проект социальной сети «ВКонтакте» и государственной корпорации  Роскосмос. В разработке принимали участие специалисты РКК Энергия.

Спотти — робот, который поможет пользователям социальной сети общаться с космонавтами и получать фотографии и видеозаписи с орбитальной станции. Встроенный проектор сможет транслировать на МКС контент, полученный от пользователей «ВКонтакте».

Робот отправится на орбиту на борту грузового корабля «Прогресс МС-07». Запуск ракеты-носителя «Союз 2.1а» с этим аппаратом запланирован на 12 октября.

В настоящий момент космобот проходит все необходимые испытания, включая тесты на электромагнитную совместимость, соответствие санитарно-гигиеническим нормам, пожарную безопасность, вибрационную перегрузку и токсикологию.

Космонавт Александр Мисуркин, наставник проекта, отмечает: «Я рад быть частью этого проекта по популяризации космоса. Все знают, что сегодня соцсети являются самым быстрым способом доставки информации. Отправлять космические фотографии и видео прямо в личные сообщения человеку — такого мы ещё не делали». 

Инвестиционный фонд Саудовской Аравии и Softbank займутся повышением эффективности использования роботов

Суверенный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (Public Investment Fund, PIF) и японская корпорация Softbank Group объявили о планах сотрудничать в изучении способов более эффективного использования роботов в работе правительства, бизнесе и общественной деятельности.

С целью реализации этого проекта в ближайшие месяцы PIF и японская корпорация начнут заниматься налаживанием партнёрских отношений с компаниями, учёными и правительственными организациями по всему миру.

PIF, имеющий, как предполагается, активы на $183 млрд, в последнее время сосредоточился на ряде новых отраслей на фоне стремления властей Саудовской Аравии диверсифицировать экономику страны, избавив её от нефтяной зависимости.

В прошлом году PIF инвестировал в сервис поиска, вызова и оплаты такси Uber $3,5 млрд и планирует в этом году профинансировать строительство к югу от Эр-Рияда «развлекательного города» на участке площадью 334 км2 со спортивными и культурными объектами.

TechCrunch

TechCrunch

Новый робототехнический проект не касается соглашения PIF с Softbank, согласно которому Суверенный инвестиционный фонд Саудовской Аравии инвестирует в течение пяти лет до $45 млрд в Softbank Vision Fund, крупнейший в мире частный фонд прямых инвестиций в технологические проекты, созданный японской корпорацией совместно с крупными инвесторами.